Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[95B]

Willst Du die Verantwortung übernehmen, wenn es einmal NICHT ein Touristenkoffer ist

Wenn jemand wirklich eine U-Bahn-Station (oder die darin befindlichen Personen) in die Luft jagen will, wird er mit Sicherheit keinen Koffer nehmen (und schon gar keinen angeketteten), da die Wahrscheinlichkeit einer Entschärfung hier am größten ist.

[haidi]

Ich hab einmal meinen Koffer in London am Flughafen in die Gepäckaufbewahrung gegeben. Der wird dort genau so durchleuchtet, als ob ich ihn eincheckte.

[13er]

Seit 9 Uhr: Fahrgasterkrankung U2, Donaustadtbrücke bis Donaumarina über Gleis 2.

[coolharry]

Ich hab einmal meinen Koffer in London am Flughafen in die Gepäckaufbewahrung gegeben. Der wird dort genau so durchleuchtet, als ob ich ihn eincheckte.

Ja so richtig große moderne Aufbewahrungen funktionieren ja teilwiese auch voll automatisch. Gepäck einlegen - Knopf drücken - Zettel/Karte/Code/Smartphone App nehmen und gehen - Gepäck fährt unterirdisch irgendwo in den Keller und ist dort Bombensicher, Diebstahlsicher und schön Kühl gelagert. Gut das muss man jetzt nicht überall machen aber Stephansplatz, Karlsplatz und Schwedenplatz wären prädestiniert für sowas. Gibts in Wien Mitte eigentlich noch eine?

[95B]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges werden die Züge der Linie U2 zwischen den Stationen Stadlau und Stadlau über Gleis 2 geführt..

 

Und zwar von 18.49 bis 18.44 Uhr!

(Q: F59)

[Wiener Schwelle]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges werden die Züge der Linie U2 zwischen den Stationen Stadlau und Stadlau über Gleis 2 geführt..

 

Und zwar von 18.49 bis 18.44 Uhr!

(Q: F59)

Warum die Smileys? Ist diese mehrfach Fehlinformation nicht Standard bei den WL? Fachkompetenz eben vom feinsten !

[coolharry]

Wegen eines schadhaften Fahrzeuges werden die Züge der Linie U2 zwischen den Stationen Stadlau und Stadlau über Gleis 2 geführt..

 

Und zwar von 18.49 bis 18.44 Uhr!

(Q: F59)

Nun es gibt nunmal vor der Station Stadlau, aus beiden Richtungen, Überleitstellen (oder wie die auch immer bei der U-Bahn heißen). Somit kann ein Zug in der Station Stadlau umfahren werden wenn dieser eben genau in der Station untauglich wird. Somit ist ein Zug bei der Donaustadtbrücke am richtigen Gleis und bei der Hardeggasse auch. Die Formulierung ist nur unglücklich.

[luki32]

Nun es gibt nunmal vor der Station Stadlau, aus beiden Richtungen, Überleitstellen (oder wie die auch immer bei der U-Bahn heißen). Somit kann ein Zug in der Station Stadlau umfahren werden wenn dieser eben genau in der Station untauglich wird. Somit ist ein Zug bei der Donaustadtbrücke am richtigen Gleis und bei der Hardeggasse auch. Die Formulierung ist nur unglücklich.

Dann ist es aber nicht unglücklich formuliert, sonder falsch, weil es muß heißen: ... zwischen den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse ...
Aber die können dort so gut Deutsch wie bei der Zahntechnikerpartei.

mfG
Luki

[Klingelfee]

Nun es gibt nunmal vor der Station Stadlau, aus beiden Richtungen, Überleitstellen (oder wie die auch immer bei der U-Bahn heißen). Somit kann ein Zug in der Station Stadlau umfahren werden wenn dieser eben genau in der Station untauglich wird. Somit ist ein Zug bei der Donaustadtbrücke am richtigen Gleis und bei der Hardeggasse auch. Die Formulierung ist nur unglücklich.

Dann ist es aber nicht unglücklich formuliert, sonder falsch, weil es muß heißen: ... zwischen den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse ...
Aber die können dort so gut Deutsch wie bei der Zahntechnikerpartei.

mfG
Luki

Es war eine Falschbedienung des Programmes. Die Umfahrung war NUR in der Station Stadlau. In den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse fuhren die Züge am Stammgleis.

[95B]

Die "zwischen"-Angaben halte ich in diesem Zusammenhang ohnehin für problematisch, weil sie unterschiedlich interpretiert werden können (inklusive oder exklusive). Ich würde es begrüßen, wenn die tatsächlich vom Gleiswechselbetrieb betroffenen Stationen in solchen Fällen aufgezählt werden (mehr als eine Hand voll betrifft es ohnehin nie). Also in diesem Fall: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges werden die Züge der Linie U2 in der Station Stadlau über Gleis 2 geführt. Oder ein anderes fiktives Beispiel:  Wegen eines Feuerwehreinsatzes werden die Züge der Linie U3 in den Stationen Zieglergasse und Neubaugasse über Gleis 2 geführt.

[Klingelfee]

Die "zwischen"-Angaben halte ich in diesem Zusammenhang ohnehin für problematisch, weil sie unterschiedlich interpretiert werden können (inklusive oder exklusive). Ich würde es begrüßen, wenn die tatsächlich vom Gleiswechselbetrieb betroffenen Stationen in solchen Fällen aufgezählt werden (mehr als eine Hand voll betrifft es ohnehin nie). Also in diesem Fall: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges werden die Züge der Linie U2 in der Station Stadlau über Gleis 2 geführt. Oder ein anderes fiktives Beispiel:  Wegen eines Feuerwehreinsatzes werden die Züge der Linie U3 in den Stationen Zieglergasse und Neubaugasse über Gleis 2 geführt.

Das Problem ist aber, wenn du mehrere Stationen nur eingleisig fährst, du in gewissen Medien, wie zum Beispiel in Twitter mit der Zeichenanzahl beschränkt bist. bei deinem Beispiel würden die Züge nämlich nicht nur in der Zieglergasse und Neubaugasse eingleisig unterwegs sein, sondern auch in der Station Volkstheater. Noch schlimmer wäre es dann bei der Weiterfahrt, denn dann sind die Züge in den Stationen Herrengasse, Stephansplatz, Stubentor und Landstraße eingleisig unterwegs.

[95B]

Das Problem ist aber, wenn du mehrere Stationen nur eingleisig fährst, du in gewissen Medien, wie zum Beispiel in Twitter mit der Zeichenanzahl beschränkt bist.

Dann muss man das in Twitter eben auf mehrere Nachrichten aufteilen. Apropos Twitter: Gibt es eigentlich Statistiken, inwiefern dieser Störungskanal überhaupt genutzt wird?

[Wiener Schwelle]

Nun es gibt nunmal vor der Station Stadlau, aus beiden Richtungen, Überleitstellen (oder wie die auch immer bei der U-Bahn heißen). Somit kann ein Zug in der Station Stadlau umfahren werden wenn dieser eben genau in der Station untauglich wird. Somit ist ein Zug bei der Donaustadtbrücke am richtigen Gleis und bei der Hardeggasse auch. Die Formulierung ist nur unglücklich.

Dann ist es aber nicht unglücklich formuliert, sonder falsch, weil es muß heißen: ... zwischen den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse ...h
Aber die können dort so gut Deutsch wie bei der Zahntechnikerpartei.

mfG
Luki

Es war eine Falschbedienung des Programmes. Die Umfahrung war NUR in der Station Stadlau. In den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse fuhren die Züge am Stammgleis.

Und die Störungsdauer, Ende 5 Minuten vor dem Beginn!!??? Fehlbedienung über Fehlbedienung im Programm und das in einer "ruhige Zeit". Was ist mit dem Störungsmanagement los?

[haidi]

Und die Störungsdauer, Ende 5 Minuten vor dem Beginn!!??? Fehlbedienung über Fehlbedienung im Programm und das in einer "ruhige Zeit". Was ist mit dem Störungsmanagement los?

In Kürze werden wir einen Bericht von Lukas Schnell über sein Praktikum in der Störungsstelle lesen

[Klingelfee]

Nun es gibt nunmal vor der Station Stadlau, aus beiden Richtungen, Überleitstellen (oder wie die auch immer bei der U-Bahn heißen). Somit kann ein Zug in der Station Stadlau umfahren werden wenn dieser eben genau in der Station untauglich wird. Somit ist ein Zug bei der Donaustadtbrücke am richtigen Gleis und bei der Hardeggasse auch. Die Formulierung ist nur unglücklich.

Dann ist es aber nicht unglücklich formuliert, sonder falsch, weil es muß heißen: ... zwischen den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse ...h
Aber die können dort so gut Deutsch wie bei der Zahntechnikerpartei.

mfG
Luki

Es war eine Falschbedienung des Programmes. Die Umfahrung war NUR in der Station Stadlau. In den Stationen Donaustadtbrücke und Hardeggasse fuhren die Züge am Stammgleis.

Und die Störungsdauer, Ende 5 Minuten vor dem Beginn!!??? Fehlbedienung über Fehlbedienung im Programm und das in einer "ruhige Zeit". Was ist mit dem Störungsmanagement los?

Das zu erklären, ist jetzt zu kompliziert. Früher ist es dir nicht aufgefallen, da diese Zeiten einfach nicht übertragen wurden. Nur so viel, dass kann passieren, wenn die Informationen ohne den genauen Zeitpunkten der Störung veröffentlicht werden.