Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[Stellwerker]

Wozu Schläuche auslegen? In den U-Bahn-Stationen gibt es doch ohnehin Hydranten.

Hydranten? Was es gibt sind sogenannte Trockenlöschleitungen, welche erst vom Hauptanschluß (meistens an der Oberfläche, erkennbar am Aufkleber "Trockenlöschleitung") gespeist werden müssen.

LG,
Stellwerker

[23A]

Neben dem Feuerwehreinsatz am Schwedenplatz und dem Rettungseinsatz in der Kettenbrückengasse um Ca 13.00 Uhr rückte die nächste Einsatzorganisation, die Polizei  , um kurz nach 17.00 Uhr aus, da irgendwo auf der U4 deren Hilfe benötigt wurde. Meine zwei Fragen: In welcher Station war der Vorfall, was waren die Maßnahmen in diesem Bereich und was war der Grund?

[Klingelfee]

Neben dem Feuerwehreinsatz am Schwedenplatz und dem Rettungseinsatz in der Kettenbrückengasse um Ca 13.00 Uhr rückte die nächste Einsatzorganisation, die Polizei  , um kurz nach 17.00 Uhr aus, da irgendwo auf der U4 deren Hilfe benötigt wurde. Meine zwei Fragen: In welcher Station war der Vorfall, was waren die Maßnahmen in diesem Bereich und was war der Grund?

Ist das wirklich so wichtig? Die Polizei hatte sicherlich einen Grund, dass der Betrieb der U4 eingestellt werden musste

[Tatra83]

Der Disponent kann doch auf die STelle wo die Störung ist klicken und das System zeigt ihm dann die möglichen Umleitungen und Kurzführungen für die einzelnen betroffenen Linien? Oder ist so ein einfaches Feature nicht eingebaut?

Nein, so was gibt es nicht. Deshalb ist auch die Qualität der Verkehrsmaßnahmen oft abhängig zum diensthabenden Disponenten.

So etwas gibt es sehr wohl. Nennt sich Hochauflösung im RBL. Nur zeitweise muss sich der Disponent auf Info verlassen, die er vom Personal bekommt.

Die Folge der Nutzung der Hochauflösung ist aber nicht die allseits bekannte Selbstauflösung des RBL?

Neben dem Feuerwehreinsatz am Schwedenplatz und dem Rettungseinsatz in der Kettenbrückengasse um Ca 13.00 Uhr rückte die nächste Einsatzorganisation, die Polizei  , um kurz nach 17.00 Uhr aus, da irgendwo auf der U4 deren Hilfe benötigt wurde. Meine zwei Fragen: In welcher Station war der Vorfall, was waren die Maßnahmen in diesem Bereich und was war der Grund?

Ist das wirklich so wichtig? Die Polizei hatte sicherlich einen Grund, dass der Betrieb der U4 eingestellt werden musste

Der Markttag bei Merkur wirds nicht gewesen sein, aber womöglich die nicht mit dem lokalen Verkehrsbetrieb abgestimmte Verlagerung von Standorten der Drogen-Nahversorgung in die Betriebsanlagen der U-Bahn?

[Stellwerker]

Damit User 23A heute ruhig schlafen kann.

Polizeieinsatz war in der Station Kettenbrückengasse.

@Tatra83
Drogennahversorgung war diesmal nicht der Grund.

LG,
Stellwerker

[Bus]

Schon wieder ein Feuerwehreinsatz bei der Friedensbrücke. In der Früh war auch irgendwas.

[95B]

Schon wieder ein Feuerwehreinsatz bei der Friedensbrücke. In der Früh war auch irgendwas.

In der Früh gab es einen schadhaften Zug. Vor etwa einer Stunde auf der U2 übrigens auch.

[skytree]

Gestern wurde um ca. 17:30 in der Station Kettenbrückengasse FR Heiligenstadt der Zugnotstopp betätigt.
- Ein Mann hat mit zwei Frauen über irgendwas gestritten und wollte, dass die Polizei kommt.
Nach 5-10 Minuten gings dann weiter.

Heute um ca. 8:40 wurde bei der Station Schottenring FR Hütteldorf die Notbremse gezogen, ich hab nur einen WL-Mitarbeiter auf den Gleisen gesehen. 
Vielleicht ist irgendetwas hinuntergefallen, und es wurde auf diesem Wege hinaufgeholt?!

[Klingelfee]

Heute um ca. 8:40 wurde bei der Station Schottenring FR Hütteldorf die Notbremse gezogen, ich hab nur einen WL-Mitarbeiter auf den Gleisen gesehen. 
Vielleicht ist irgendetwas hinuntergefallen, und es wurde auf diesem Wege hinaufgeholt?!

Das ist korrekt. Bedingt durch die Sicherheitsvorschriften wird der Notbremsgriff am Bahnsteig gezogen, bevor jemand in den Gleisbereich gehen darf. Zusätzlich zur Tatsache, dass der Gleisabschnitt vom Stellwerker gesperrt wird.

[Stellwerker]

@ Bus & 95B

In der Früh hatte ein V-Zug in Hietzing ein Problem mit der Rampe, die wollte nicht mehr einfahren. Daher Gleiswechselbetrieb bis zum Eintreffen der Werkstatt. Zu Mittag gabs dort erneut einen Gleiswechselbetrieb, da ein Fahgast beim Einsteigen mit dem Fuß zwischen Zug und Bahnsteig geriet.

EDIT: Friedensbrücke war eine Rauchentwicklung am Zug.

@ skytree

Auch am Schottenring am Bahnsteig heißt es Zugnotstop. Die Notbremse ist im Wagen drinnen. 

@ Klingelfee

Wann hast du deinen letzten Dienst auf einem Stellwerk gemacht? Gesperrt und auf halt gelegt werden die Ausfahrhaltepunkte/-signale in den benachbarten Stationen. 
Im gegenständlichen Fall Schwedenplatz Gleis 1 und Roßauer Lände Gleis 2.

LG,
Stellwerker

[Klingelfee]

Wann hast du deinen letzten Dienst auf einem Stellwerk gemacht? Gesperrt und auf halt gelegt werden die Ausfahrhaltepunkte/-signale in den benachbarten Stationen. 
Im gegenständlichen Fall Schwedenplatz Gleis 1 und Roßauer Lände Gleis 2.

LG,
Stellwerker

Danke das du mich wieder verbessert. Aber wo gesperrt wird, ist mir ehrlich gestanden egal. Ich weis nur, dass eben die Fahrstrasse gesperrt. Und logischerweise ist auch klar, dass bereits die Ausfahrt aus der vorigen Station und nicht die Einfahrt in die betroffenen Station.

Ich kenme das nur aus Sicht des Gleisgehers. Und wenn mir der Stellwerker sagt, ich darf ins Gleis, weil er den Abschnitt gesperrt hat, dann ist der Abschnitt gesperrt, auch wenn er das Signal auf halt legz.

[Wiener Schwelle]

Durchsagen zur Fahrgastinformation im U-Bahn-Bereich,
wie heute gegen 0:30h wo Fahrgäste wegen eines Rettungseinsatzes in der Station Kettenbrückengasse, wo die U4 nur zwischen Heiligenstadt-Friedensbrücke und Hütteldorf-Margaretengürtel verkehrte, als Ersatz die Linie 5 und 33, sowie 6 und 18 empfohlen. Ob diese Linien noch im Betrieb oder bereits Betriebsschluß hatten interessiert die Infobeamten nicht. Es fehlt scheinbar der Bezug zum Betriebsmittel und Alltag. So ist auch die U-Bahn-Station eine Haltestelle.
Wem interessiert es? Interessant auch die Kurzführungen, warum fuhr man von Heiligenstadt nicht zumindest bis Schwedenplatz?

[Tatra83]

Ob diese Linien noch im Betrieb oder bereits Betriebsschluß hatten interessiert die Infobeamten nicht.

Tja, das war wirklich ein Glanzstück. Letzter 5er ab U Friedensbrücke Richtung Westbahnhof um 0:13 Uhr und letzter 33er um 23:10 Uhr (wofür auch immer der da sinnvoll ist). Und ab U Margaretengürtel fuhr der letzte 6er Richtung Burggasse-Stadthalle um 23:56 Uhr, der 18er um 0:34 Uhr das letzte Mal zum Westbahnhof. Blede G'schicht...

[95B]

Mindestens seit dem Nachmittag: Countdown-Ausfall auf der U4. Am Nachmittag wurde noch abwechselnd angezeigt (ja, mit Kleinbuchstaben!):

Zeitanzeige defekt
Intervall 3-5 min

Fahrtrichtung
HEILIGENSTADT

Am Abend war nur mehr zentriert das Fahrziel zu lesen.

[13er]

Is eh wurscht, die U4 fahrt eh nur mehr einen Tag