Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[13er]

Bei der U-Bahn gehts heute auch wieder ein bissl zu: Gleich in der Früh schadhafte U3, vor kurzem schadhafte U2 Volkstheater (11:19-11:44).

[13er]

Da muss man einmal in der Früh mit der U6 nach Meidling fahren... und dann sofort schadhafter Zug Dresdner Straße, Bahnsteigsanzeige ausgefallen, dann Züge in 1 und 10 Minuten, natürilch extrem voll, endlose Stehzeit auf der Brücke zur Längenfeldgasse und am Schluss 15 Minuten später am Zielort als gedacht Wird leider immer mehr zum Normalzustand.

[IbisMaster]

... und dann sofort schadhafter Zug Dresdner Straße...

Laut Fahrerdurchsage ein Feuerwehreinsatz. Die Haltestelle wurde dann nicht mehr angefahren.

[13er]

... und dann sofort schadhafter Zug Dresdner Straße...

Laut Fahrerdurchsage ein Feuerwehreinsatz. Die Haltestelle wurde dann nicht mehr angefahren.

Ja, unser Fahrer hat es auch so durchgesagt, allerdings war es ein schadhafter Zug. Bzw. widerspricht sich das ja nicht. So weit ich weiß, sind Fahrer ja dazu angehalten, bei betriebsverursachten Störungen irgendwas Allgemeines zu sagen, das nicht auf das eigene Verschulden hindeutet (Kim Jong Il, schau owa).

[Stellwerker]

Feuerwehreinsatz war wegen einer Federspeicherstörung mit Rauchentwicklung.

LG,
Stellwerker

[95B]

Ja, unser Fahrer hat es auch so durchgesagt, allerdings war es ein schadhafter Zug. Bzw. widerspricht sich das ja nicht. So weit ich weiß, sind Fahrer ja dazu angehalten, bei betriebsverursachten Störungen irgendwas Allgemeines zu sagen, das nicht auf das eigene Verschulden hindeutet (Kim Jong Il, schau owa).

Polizeieinsatz, Rettungseinsatz, Feuerwehreinsatz, Erkrankung eines Fahrgastes,
Gleisbauarbeiten, Bauarbeiten, Sanierungsmaßnahmen, Modernisierungsarbeiten etc.
können als Grund einer Betriebseinschränkung angegeben werden. Bei Eigenverschulden
(Wiener Linien) erfolgt keine Nennung eines Grundes.

Q: Durchsagenhandbuch für Fahrbedienstete im U-Bahn-Betrieb, Ausgabe 02/2016

[Achter]

Nach dem nordkoreanischen Motto: Schuld sind immer die Anderen - wir aber nie.

[13er]

Ja, unser Fahrer hat es auch so durchgesagt, allerdings war es ein schadhafter Zug. Bzw. widerspricht sich das ja nicht. So weit ich weiß, sind Fahrer ja dazu angehalten, bei betriebsverursachten Störungen irgendwas Allgemeines zu sagen, das nicht auf das eigene Verschulden hindeutet (Kim Jong Il, schau owa).

Polizeieinsatz, Rettungseinsatz, Feuerwehreinsatz, Erkrankung eines Fahrgastes,
Gleisbauarbeiten, Bauarbeiten, Sanierungsmaßnahmen, Modernisierungsarbeiten etc.
können als Grund einer Betriebseinschränkung angegeben werden. Bei Eigenverschulden
(Wiener Linien) erfolgt keine Nennung eines Grundes.

Q: Durchsagenhandbuch für Fahrbedienstete im U-Bahn-Betrieb, Ausgabe 02/2016

Das lustige dran ist, dass die Bahnsteigsdurchsage sehr wohl von einem schadhaften Zug sprach. Nur der Fahrer nicht. Also eh alles für die Fisch'.

Danke an Stellwerker für den Grund!

[nord22]

Diese an den Realität vorbeigehenden bzw. beschönigenden Durchsagen gibt es auch im Bereich Straßenbahn: "verkehrsbedingt kommt es auf der Linie 31 zu unregelmäßigen Intervallen ...", obwohl es meistens nicht die geringsten Behinderungen durch den Autoverkehr gibt. Am 31er sind die Störungen durch zahlreiche Langsamfahrstellen, extrem ungünstige Ampelprogramme mit langen Stehzeiten für die Straßenbahn und für starken Fahrgastandrang völlig ungeeignete Fahrbetriebsmittel Type E2 + c5 bedingt (die meisten E2 + c5 fahren in der HVZ nur zwischen Schottenring und Schleife Gerasdorfer Straße; kann man diese Fahrzeuge nicht einfach verschrotten?).

nord22

[13er]

Seit 22:34: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Margaretengürtel U fährt die Linie U4 derzeit nur zwischen Heiligenstadt und Karlsplatz U beziehungsweise Längenfeldgasse und Hütteldorf. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 59A und 57A.

[HLS]

Seit 22:34: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Margaretengürtel U fährt die Linie U4 derzeit nur zwischen Heiligenstadt und Karlsplatz U beziehungsweise Längenfeldgasse und Hütteldorf. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 59A und 57A.

Sie fährt ja bis Hütteldorf, nur muß man spätestens in Hietzing auf den SEV umsteigen. Übrigens wird das gleiche genauso zur Zeit auf der S50 gemacht, auf den Anzeigen steht Neulengbach, fährt aber nur beis Rekawinkel und ab dort als SEV.
Von daher finde ich diese Aussage gar nicht so verkehrt.

[13er]

Seit 22:34: Wegen eines schadhaften Fahrzeuges im Haltestellenbereich Margaretengürtel U fährt die Linie U4 derzeit nur zwischen Heiligenstadt und Karlsplatz U beziehungsweise Längenfeldgasse und Hütteldorf. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie 59A und 57A.

Sie fährt ja bis Hütteldorf, nur muß man spätestens in Hietzing auf den SEV umsteigen. Übrigens wird das gleiche genauso zur Zeit auf der S50 gemacht, auf den Anzeigen steht Neulengbach, fährt aber nur beis Rekawinkel und ab dort als SEV.
Von daher finde ich diese Aussage gar nicht so verkehrt.

Naja, das ist so wie am O-Wagen... "umsteigen zu 67 in Richtung Oberlaa Therme Wien"...

[HLS]

Naja, das ist so wie am O-Wagen... "umsteigen zu 67 in Richtung Oberlaa Therme Wien"...

Richtung Oberlaa Therme ist auch da nicht so falsch, obwohl der 67er schon lange nicht mal in ihre Nähe kommt.

[mike1163]

Sie fährt ja bis Hütteldorf, nur muß man spätestens in Hietzing auf den SEV umsteigen. Übrigens wird das gleiche genauso zur Zeit auf der S50 gemacht, auf den Anzeigen steht Neulengbach, fährt aber nur beis Rekawinkel und ab dort als SEV.
Von daher finde ich diese Aussage gar nicht so verkehrt.

Naja nur das es bei der U4 laut Eigendefinition keinen Ersatzverkehr gibt, sondern einen Zusatzbus. Die U4 endet daher für die Dauer der Sperre offiziell in Hietzing... Bei der S50 ist es dagegen korrekt.

[Tatra83]

Sie fährt ja bis Hütteldorf, nur muß man spätestens in Hietzing auf den SEV umsteigen. Übrigens wird das gleiche genauso zur Zeit auf der S50 gemacht, auf den Anzeigen steht Neulengbach, fährt aber nur beis Rekawinkel und ab dort als SEV.
Von daher finde ich diese Aussage gar nicht so verkehrt.

Naja nur das es bei der U4 laut Eigendefinition keinen Ersatzverkehr gibt, sondern einen Zusatzbus. Die U4 endet daher für die Dauer der Sperre offiziell in Hietzing... Bei der S50 ist es dagegen korrekt.

Wenn du bei den WL nachfragen würdest, warum sie den eing'rauchten Zusatzbus in die Welt posaunen und nicht einfach Ersatzverkehr, werden sie dir keine Antwort geben können. Es ist bei U4 und S50 mit dem Ersatzverkehr das Gleiche: Ein Bus kann nicht die FG aus einem Talent (450 Personen) bzw. aus einer U-Bahn (850 Personen) aufnehmen. Aber wenn man mal die 57.000 FG (wenn diese Zahl für den Ast zwischen S+U Hütteldorf und U Hietzing stimmt) hernimmt, sind es an einem normalen Werktag (20h) durchschnittlich 2850 FG pro Stunde, also 1425 Personen pro Richtung und Stunde - durchschnittlich. Bei nem 4-Minuten-Takt sind das ca. 300 Leute pro Zug. Wenn auch nur die Hälfte dieser Zahl bspw. in Hütteldorf in der S-Bahn bzw. im R/REX bis Westbahnhof sitzen bleibt oder anderweitig ausweicht, kann der Bus die U-Bahn auf diesem Abschnitt ohne Weiteres ersetzen.