Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[Stellwerker]

Gegen 14 Uhr waren die U4 und die U6 im Bereich Längenfeldgasse wegen einer Person im Gleis eingestellt. U4 kein Betrieb zwischen Meidling Hauptstraße und Karlsplatz, U6 kein Betrieb zwischen Niederhofstraße und Westbahnhof.

[38ger]

... Stellwerksstörung am Stellwerk Wasserleitungswiese. Bei einer Weiche vor Heiligenstadt ist die Sicherung gefallen, dadurch gabs keine Rückmeldung über die Weichenlage. Der Fehler pflanzte sich dann offenbar fort, da im Bereich Spittelau auch keine Fahrstraßen mehr gestellt werden konnten. ...

Naja, 2020 ist auch dieser Stellwerksbereich auf ESTW umgebaut.

Drei Beiträge vorher schreibst Du selbst "Angeblich im November soll der Stationsbereich Heiligenstadt auf ESTW umgebaut werden, gleichzeitig mit der Inbetriebnahme der neuen Halle in Heiligenstadt." ... sollte nicht alleine dadurch schon eine spürbare Besserung bei der Zuverlässigkeit der U4 eintreten? Die meisten Probleme hat die U4 ja zwischen Spittelau und Heiligenstadt, bei einer Umstellung des Stationsbereichs Heiligenstadt würde man ja hoffentlich auch die Wiechen davor gleich mitumstellen, oder irre ich?

Edit: Gerade wieder wienerlinien.at/neu4 durchgesehen:
Da steht unter Anderem "Frühjahr 2017: Einbau neuer Gleisverbindungen im Norden der U4 im Zuge von Wochenendeinschränkungen" - wurde das nun vorgezogen und betrifft die beiden letzten Wochenendsperren, oder betrifft das den Anschluss zu den Wartungshallen in Heiligenstadt (die anders als von Stellwerker vermutet im November, doch erst im Frühjahr 2017 angeschlossen werden), oder sind das wieder andere Weichen, die noch getauscht werden sollen?
Die "Erneuerung der Stellwerke Karlsplatz, Schottenring und Wasserleitungswiese" steht unter der Rubrik "2017 und 2018", also sollte im schlimmsten Fall zumindest bis Anfang 2019 die U4 wieder zuverlässiger fahren können ...

[Stellwerker]

Die aktuellen Planungen bei der Umstellung auf ESTW sehen wie folgt aus (können sich theoretisch morgen wieder ändern wenn den Entscheidungsträgern danach ist):
Im November soll der Stationsbereich Heiligenstadt auf ESTW umgebaut werden, gleichzeitig mit Inbetriebnahme der neuen Halle in Heiligenstadt. Dieser Bereich erstreckt sich vom Einfahrtshaltepunkt vor der Station Heiligenstadt bis (logischerweise) zur Wendeanlage. Die Stellwerksbezeichnung auf den Haltepunkttafeln ändert sich dadurch von WLW auf HS. Die Gleisverbindungen zur neuen Halle sollten eigentlich mechanisch fertig sein, während den Bauarbeiten an den vergangenen Wochenenden fuhren dort bereits Transporte aus.

Es kommt noch eine neue Gleisverbindung zwischen Friedensbrücke und Spittelau. 2017 und 2018 soll die Strecke auf ESTW umgebaut werden, der Umbau des kompletten Stellwerks Wasserleitungswiese (nur der Bahnhof Wasserleitungswiese bleibt bis zum Umbau ein Spurplan-Relaisstellwerk) soll dann 2020 abgeschlossen sein. Das Stellwerk Schottenring ist ein Spezialfall, hier wurde, wenn ich mich richtig erinnere, vor 6 Jahren ein Teil auf ESTW umgebaut (Roßauer Lände bis Schwedenplatz) und der andere Teil als Spurplan-Relaisstellwerk belassen. Bei der Streckensperre 2019 zwischen Längenfeldgasse und Karlsplatz werden noch Weichenverbindungen zwischen Margaretengürtel und Pilgramgasse sowie zwischen Kettenbrückengasse und Karlsplatz eingebaut.

[t12700]

Die U6 ist derzeit wegen einem Rettungseinsatz geteilt: Betrieb nur zwischen FL/Floridsdorf und PH/Bahnhof Meidling beziehungsweise AE/Alterlaa und HT/Siebenhirten. Gabs da wieder einen Springer beim Kabelwerk?

LG t12700

Edit: aus qando: Update (14:21): Derzeit kommt es auf der Linie U6 zu unterschiedlichen Intervallen.

Edit2: VA 14:35

[luki32]

Die U6 ist derzeit wegen einem Rettungseinsatz geteilt: Betrieb nur zwischen FL und PH beziehungsweise AE und HT. Gabs da wieder einen Springer beim Kabelwerk?

Ka. ic. Di. ni. sa..

[Helga06]

Du hast do, Fr, so und ha, ha, ha vergessen. Kennst di aus Reisinger

[Stellwerker]

Die U6 ist derzeit wegen einem Rettungseinsatz geteilt: Betrieb nur zwischen FL und PH beziehungsweise AE und HT. Gabs da wieder einen Springer beim Kabelwerk?

Nein, kein Springer. Nach einer Einbremsung eines Zuges kam es zu einem Sturz am Zug. Da die Weichen zwischen Am Schöpfwerk und Tscherttegasse nicht zur Verfügung stehen wurden die angegebenen Kurzführungen eingerichtet, samt Pendelzug zwischen Alterlaa und Bhf. Meidling. Offenbar waren nach diesem Vorfall Einsatzleiter, Funkstreife und anwesende Polizei wieder mal der Meinung daß die U-Bahn der StVO unterliegt, denn man wollte ursprünglich bis zum Eintreffen des Unfallkommandos warten (welches bei der U-Bahn eigentlich nur bei Überführungen oder Anrennen an die Seitenwand kommt), schlußendlich konnte die Fahrt dann fortgesetzt werden.

PS: Warum wird eigentlich bei der Verwendung der Stationskürzeln der U-Bahn immer so ein Wind gemacht? In Straßenbahnthemen werden für die einzelnen Betriebsbahnhöfe auch deren Kürzeln verwendet und dort juckt das niemanden.

[4463]

PS: Warum wird eigentlich bei der Verwendung der Stationskürzeln der U-Bahn immer so ein Wind gemacht? In Straßenbahnthemen werden für die einzelnen Betriebsbahnhöfe auch deren Kürzeln verwendet und dort juckt das niemanden.

Die Kürzel der Bahnhöfe sind aber deutlich weniger an der Zahl und zudem praktisch selbsterklärend.

[N1]

Die Kürzel der Bahnhöfe sind aber deutlich weniger an der Zahl und zudem praktisch selbsterklärend.

Und? Ist das ein Kürzel wie HT (Siebenhirten) etwa nicht?

[Stellwerker]

Und? Ist das ein Kürzel wie HT (Siebenhirten) etwa nicht?

Wobei am Entwerteraufdruck TH steht, warum auch immer. Donauinsel heißt DI und stempelt DJ.

[W_E_St]

Und? Ist das ein Kürzel wie HT (Siebenhirten) etwa nicht?

Wobei am Entwerteraufdruck TH steht, warum auch immer. Donauinsel heißt DI und stempelt DJ.

Letzteres stammt wohl noch aus der Zeit, wo I und J ziemlich austauschbar waren... macht bei alphabetisch sortierten Listen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts und früher enorm Spaß! Beispielsweise beim Versuch, "Heiduk" in Lehmanns Adressbüchern zu finden...
In der Technik war J statt I (nie umgekehrt soweit ich weiß) sogar noch deutlich länger üblich, manche verstaubten Elektriker beschriften im Sicherungskasten bis heute "FJ-Schalter" statt "FI".

[Klingelfee]

Und? Ist das ein Kürzel wie HT (Siebenhirten) etwa nicht?

Wobei am Entwerteraufdruck TH steht, warum auch immer. Donauinsel heißt DI und stempelt DJ.

Letzteres stammt wohl noch aus der Zeit, wo I und J ziemlich austauschbar waren... macht bei alphabetisch sortierten Listen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts und früher enorm Spaß! Beispielsweise beim Versuch, "Heiduk" in Lehmanns Adressbüchern zu finden...
In der Technik war J statt I (nie umgekehrt soweit ich weiß) sogar noch deutlich länger üblich, manche verstaubten Elektriker beschriften im Sicherungskasten bis heute "FJ-Schalter" statt "FI".

Ich weis jetzt nicht, ob es wirklich stimmt. Aber ich habe seinerzeit im Zuge der Schaffnerausbildung gelernt, dass man bei der Donauinsel eine Unterscheidung zum Wochentagskürzel DI haben wollte. So wie auch wegen der besseren Unterscheidung in der Schaffnerzange statt So eine Sonnensymbol war.

[95B]

Die Entwerter können nicht jede beliebige Kombination aus zwei Buchstaben darstellen, die sich im Alphabet bilden lässt. Im Entwerter sind vier Typenräder mit (je 11, glaube ich, und einem Leerfeld) unterschiedlichen Buchstaben. Es werden nach Möglichkeit immer Kombinationen verwendet, wo kein Leerfeld zwischen den Buchstaben aufscheint, daher ist man auch dadurch in der Auswahl der Stationskürzel eingeschränkt.

[13er]

Wegen einer 500kg-Fliegerbombe in der Nähe der Station Aspern Nord war die U2 heute zwischen ca. 11 und 12 Uhr fahrtbehindert und verkehrte nur bis Hausfeldstraße.

[Schienenchaos]

Interessanterweise wurde in den Durchsagen auch auf die Linie 26 als Ersatz verwiesen.