Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)

[Werner1981]

Die täglichen Störungen auf der U4 waren heute sogar die Top-Schlagzeile auf der Kronen Zeitung.

[13er]

Und wieder U4-Störung. Live-Bericht 95B: Zug wendete Landstraße und steht jetzt ohne Sollwert im Tunnel!

[Klingelfee]

Und wieder U4-Störung. Live-Bericht 95B: Zug wendete Landstraße und steht jetzt ohne Sollwert im Tunnel!

Weil wegen Fußgänger der Strom abgeschaltet werden musste.

[13er]

Und wieder U4-Störung. Live-Bericht 95B: Zug wendete Landstraße und steht jetzt ohne Sollwert im Tunnel!

Weil wegen Fußgänger der Strom abgeschaltet werden musste.

Ja, war ein Polizeieinsatz am Karlsplatz, hab ich erst dann gesehen.

[13er]

Derzeit Brand U6 Alser Straße - seit 17:11. Keine weiteren Details bekannt, angeblich brennt aber ein Zug.

[95B]

Derzeit Brand U6 Alser Straße - seit 17:11. Keine weiteren Details bekannt, angeblich brennt aber ein Zug.

Kann nix Arges gewesen sein, VA 17.25.

[Linie 58]

Zumindest hat es so eine starke Rauchentwicklung gegeben, dass sich einige Fahrgäste gegenseitig aus dem Wagen helfen mussten - Bericht einer Freundin, die im Zug war.

[Stellwerker]

Vielleicht wars ein nicht gelöster Federspeicher der zu heiß wurde und daher zu rauchen begann. Und sobald das Fahrpersonal das magische Wort "Rauchentwicklung" oder "da rauchts" sagt, bzw. auf den Monitoren eindeutig Rauch erkennbar ist steht man und das volle Programm wird aufgefahren. Nachdem es in der Alser Straße war hatte es die Werkstätte Michelbeuern nicht weit.

[W_E_St]

11:49-12:49 Stromstörung U6 Josefstädter Straße, Linie geteilt Siebenhirten - Josefstädter Straße und Alser Straße - Floridsdorf. Fahrgäste strömen von der U6 zum 33er, hören dort "Sehr geehrte Fahrgäste, der durchgehende Fahrbetrieb der Linie U6 wurde soeben wieder aufgenommen". Gehen zurück zur U6, werden dort von völlig ahnungslosen Gelbjacken der Station verwiesen. Gehen daraufhin zu Fuß zur Alser Straße, dort wird auch immer noch "Alle Züge Gleis 1" angezeigt und ein Zug wendet. Währenddessen fahren zwei Züge auf Gleis 2 völlig regulär... und erst einige Minuten später wurde durchgesagt, dass der durchgehende Fahrbetrieb wieder aufgenommen werden konnte. Gleichzeitig wurden die Anzeigen finster.

Meiner Meinung nach sollte es in so einer Situation ganz entschieden Mitarbeiter geben, die NICHT mit der Behebung der Störung, sondern nur mit der Information der Fahrgäste beschäftigt sind. Daher für diese Glanzleistung 

[Stellwerker]

Ja, da war die Funkwagenbesatzung übereifrig. Der Vorfallszug wurde eingezogen und die haben gleich Betriebsaufnahme weitergemeldet, obwohl die Strecke noch nicht freigegeben war. Daher wurde vom Infotisch der Betriebsleitstelle fälschlicherweise Betriebsaufnahme vermeldet, natürlich ohne Rücksprache mit der Zentralen Leitstelle der U-Bahn.

[W_E_St]

Seit 15:07 Feuerwehreinsatz U6 Alterlaa, Sperre Schöpfwerk - Siebenhirten. Netzweit Lauftext auf den FGI-Anzeigen, oder zumindest im Umkreis der U6 (gesehen bei der Haltestelle 40/41 Volksoper). Edit: laut f59.at sogar Meidling - Siebenhirten eingestellt.

[13er]

Seit 15:07 Feuerwehreinsatz U6 Alterlaa, Sperre Schöpfwerk - Siebenhirten. Netzweit Lauftext auf den FGI-Anzeigen, oder zumindest im Umkreis der U6 (gesehen bei der Haltestelle 40/41 Volksoper). Edit: laut f59.at sogar Meidling - Siebenhirten eingestellt.

VA 15.35

Und zu derselben Zeit schadhafter Zug Dresdner Straße, aber nur ein paar Minuten - ich denke aber trotzdem, dass man sagen kann, dass die U6 heute ziemlich im A ist.

Man kann den WL nur sagen: Weiter so, derzeit bröckelt das ehemals ausgezeichnete Image der U-Bahn massiv in der Bevölkerung!

[Stellwerker]

Aktuell finde ich nichts genaueres über die Störung (die Dauer läßt eine Rauchentwicklung vermuten), aber eine Kurzführung bis Am Schöpfwerk ist wegen der Weichen zwischen Am Schöpfwerk und Tscherttegasse nicht möglich. Diese sind wegen Erneuerung der Schwellen und vorangegangenen Problemen in der Regelfahrt elektrisch und mechanisch versperrt.

@ 13erd

Der Zug von der Dresdner Straße konnte nur mit 25km/h eingezogen werden.

Das Material wird immer mehr beansprucht und es ist immer weniger Zeit, Geld und Personal für dringende Arbeiten vorhanden. Die Belastungen durch die Durchfahrernächte zeigen sich halt schön langsam.

[13er]

Danke für deine immer kompetenten und interessanten und nicht zuletzt auch nachvollziehbaren Erklärungen!

[Stellwerker]

Freut mich wenn ich weiterhelfen kann.

Spontane Reparaturen, z. B. Stellwerksprobleme oder Gleisschäden wurden früher in der Nacht ohne viel Tamtam erledigt, lief großteils auf Überstunden. Nachdem der Sparstift da ist, man sich auf Gesetze über die Arbeitszeit usw. beruft muß man nun bei vorgesehenen Spontanreparaturen erst schauen ob man Personal zusammen bekommt. Denn was nutzt es wenn z. B. bei einer Stellwerksstörung der bereitschafthabende Meister der Fachabteilung da ist (Rufbereitschaft), dieser aber kein Personal hat.

Ich denke dieses Problem wird es auch beim Oberflächenverkehr gibt, hier wird aber Klingelfee sicher mehr dazu wissen.