Type E6

[Erdberg]

Ich erinnere mich noch, als die "neuen Stadtbahnwagen" in Wien präsentiert wurden. Ein Wagen wurde auf dem Karlsplatz aufgestellt, auf dem Gleis, das für Sonderfahrten verwendet wurde. Es war wohl 1979, und wie man sieht, war das Interesse nicht gering, denn es sind genügend Leute darauf zu sehen (ohne Menschen war kein Foto möglich).

[95B]

Ein Wagen wurde auf dem Karlsplatz aufgestellt, auf dem Gleis, das für Sonderfahrten verwendet wurde.

Nach den Aufschriften auf der Haltestellentafel haben hier normalerweise die Zweierlinien gehalten. Die sind wohl an diesem Tag ersatzweise über das linke Gleis gefahren.

[Erdberg]

Ach ja, hätte ich auch selbst sehen können     

[martin8721]

Interessant finde ich das zweite Bild mit dem alten Funkwagen und der WLB-100er-Garnitur, die im Hintergrund vorbeirauscht - die muss damals auch nagelneu gewesen sein!

[t12700]

@Erdberg: es wurde aber eine E₆-Doppelgarnitur aufgestellt, nämlich (der auf den Fotos zu sehende) 4901 und 4902.

LG t12700

[TARS631]

Siehe auch
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=745.180
unter Stadtbahn Antwort 182 und 183

[Erdberg]

Ach ja, natürlich waren es zwei. Ich erinnerte mich nicht mehr, was der zweite Wagen war. Ein c6 konnte es nicht gewesen sein, sonst hätte ich ihn auch fotografiert.

[haidi]

 In der Erprobungszeit waren E_{6[/subc6] damals in der Nacht viel im Straßenbahnnetz unterwegs - ich habe sie öfters gesehen, meist am Gürtel (Michelbeuer - ZW?)}

[4498]

In der Erprobungszeit waren E₆c₆ damals in der Nacht viel im Straßenbahnnetz unterwegs - ich habe sie öfters gesehen, meist am Gürtel (Michelbeuer - ZW?)

Ich erinnere mich an Fahrten auf der Linie T auf der Landstraße Hauptstraße - das müssen wohl Fahrten von und zur (damals) ZW gewesen sein.

Markant war für mich, dass diese Wägen bzw. Züge in eine Staubwolke eingehüllt waren. Ich vermute, dass die im Vergleich zur Straßenbahn größeren oder anderen Spurkränze die Ursache dafür waren: Die Rillen waren durch die Straßenbahn exakt "freigeputzt", und dann kommt der E₆ mit seinen Spurkränzen daher und wirbelt alles auf ...

Wie gesagt, reine Vermutung.

[tramway.at]

Ich war damals auch dort (und enttäuscht, dass das schon wieder hässliche normale Tramways waren, mir gefiel die E2-Front schon nicht)

[95B]

mir gefiel die E2-Front schon nicht

  Brrrr, Klumpert!

Interessant, dass der zweite E6 kalt geschleppt wurde – wohl, um keine Probleme mit den Stromstoßweichen zu haben. Eleganter (und sicherer) wäre es jedoch gewesen, den Zug für die Fahrt zu trennen und als Einzeltriebwagen zu überstellen.

[13er]

Am vorletzten Bild kommt auch noch ein Sonderzug nach... der Beiwagen ist ein mx, aber der TW? Oder ist das ein halbstarker?

[95B]

Am vorletzten Bild kommt auch noch ein Sonderzug nach... der Beiwagen ist ein mx, aber der TW? Oder ist das ein halbstarker?

Das ist ein M-Zweiwagenzug.

[Ferry]

Am vorletzten Bild kommt auch noch ein Sonderzug nach... der Beiwagen ist ein mx, aber der TW? Oder ist das ein halbstarker?

Es ist eine M-mx-Garnitur. War möglicherweise nur gerade zufällig vor Ort.

Und "halbstark"? M.W. waren bei Wiener "Halbstarken" die Beiwagen immer moderner als die Triebwagen.

[Klingelfee]

Am vorletzten Bild kommt auch noch ein Sonderzug nach... der Beiwagen ist ein mx, aber der TW? Oder ist das ein halbstarker?

Ein halbstarker war das mMn auf keinen Fall. Denn mWn wurde doch ein M mit einem c(x) betitelt. Oder irre ich mich da?