[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Anbei eine Liste, die die Umnummerierungen der E1+c3 und EU8N zeigt.

[benkda01]

Gibt's vielleicht Fotos der neuen Nummern?

[95B]

Gibt's vielleicht Fotos der neuen Nummern?

Würde mich auch interessieren. Zusammenfassend kann man aber durchaus feststellen, dass MPK wohl keine ernstzunehmenden Sorgen hat – mit einem neuen Lackschema alle paar Jahre und nun einem komplett neuen Nummernschema dürfte vielmehr einigen Leuten fad sein (oder man muss sie mit irgendetwas beschäftigen, damit nicht zu offensichtlich wird, dass sie eigentlich überflüssig sind).

[Konstal 105Na]

Gibt's vielleicht Fotos der neuen Nummern?

Noch habe ich keine Fotos selbst gemacht, aber andere waren fleißiger:

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=51496&sessionid=4eec5173a494acee6bc955a774b090f5

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto64.jpg

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto65.jpg

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto66.jpg

http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=51519&sessionid=4eec5173a494acee6bc955a774b090f5

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto68.jpg

http://www.psmkms.krakow.pl/images/phocagallery/Aktualnosci2/thumbs/phoca_thumb_l_foto67.jpg

Würde mich auch interessieren. Zusammenfassend kann man aber durchaus feststellen, dass MPK wohl keine ernstzunehmenden Sorgen hat – mit einem neuen Lackschema alle paar Jahre und nun einem komplett neuen Nummernschema dürfte vielmehr einigen Leuten fad sein (oder man muss sie mit irgendetwas beschäftigen, damit nicht zu offensichtlich wird, dass sie eigentlich überflüssig sind).

User Michal76 (aus Bydgoszcz) auf der Fotozajezdnia hat es ähnlich ausgedrückt 

Czy u was w MPK naprawdę się nudzą z tymi oznaczeniami skrótowymi? Komu to potrzebne?

Übersetzung: Langweilt man sich bei euch bei MPK wirklich mit den Kurzbezeichnungen? Wer braucht das?

Man muss aber dazu sagen, dass das neue Nummernschema gar nicht so neu ist. Intern hatten die Straßenbahnwagen diese Kürzel schon vorher. Bei der Gelegenheit jetzt, hat man gleich die Gelegenheit ergriffen und z.B. die EU8N fortlaufend nummeriert bzw. die Nummern der c3 an jene der E1 angepasst, die sie ziehen. Aber auch ich und viele andere verstehen nicht, warum das jetzt notwendig war. Große Aufregung, wie bei manchem krakauer Liebhaber löst es bei mir aber auch nicht hervor. So viel Geld haben die paar Klebeziffern auch nicht gekostet.
Die ernstzunehmenden Probleme, wie etwa der Gleiszustand, liegen nicht im Verantwortungsbereich von MPK. Man kann zwar Einfluss auf Entscheidungen nehmen, das letzte Wort hat man aber leider nicht.

[Konstal 105Na]

Kommendes Wochenende (13. und 14.06.) gelten wegen Bauarbeiten in der Królewska (Ast zwischen Teatr Bagatela und  Bronowice Małe) folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 4, 8, 20 und 24: eingestellt

Linie 14: von Mistrzejowice bis Basztowa LOT normal, danach zum Dworzec Towarowy

Linie 19: von Łagiewniki bis Dworzec Główny normal, danach via Dworzec Główny Zachód zum Dworzec Towarowy


Ersatzlinie 74: Kurdwanów - Plac Bohaterów Getta - Poczta Główna - Dworzec Główny - Rondo Mogilskie - Rondo Czyżyńskie - Plac Centralny - Kombinat - Wzgórza Krzesławickie

Ersatzlinie 78: Borek Fałęcki - Łagiewniki - Korona - Stradom - Wawel - Poczta Główna - Dworzec Główny - Rondo Mogilskie - Rondo Grzegórzeckie - Mały Płaszów.

Ein Schienenersatzverkehr (Linie 704) zwischen Bronowice Małe und Rondo Mogilskie wird eingerichtet.

Da im Moment der Abschnitt Filharmonia - Teatr Bagatela gesperrt ist, hat musste man sich diesmal andere Verkehrsmaßnahmen überlegen als sonst. Im Normalfall, werden Linien wie der 4er nach Cichy Kącik umgeleitet, wenn der Ast nach Bronowice nicht befahrbar ist.

[Konstal 105Na]

Ein paar Fotos von den Baustellenlinien, die wegen der oben erwähnten Bauarbeiten verkehren.

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Die Linie 78 ersetzt die Linien 8 und 20. Der Fuhrpark des 8ers (an Wochenenden NGT6 und der Nevelo) ist am 78er zum Einsatz. Das bedeutet, dass man den Nevelo an diesem Wochenende auch einmal abseits seiner normalen Strecke sah. Hier in der Haltestelle Poczta Główna (Hauptpost).

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Die Linie 74 ersetzt die Linien 4 und 24 und mit mit dem Wagenmaterial des 4ers betrieben (Sonntags E1+c3 und 405N, sonst 3x105Na und 405N). Hier in der Einstiegshaltestelle Kurdwanów. E1+c3 sind hier ein seltener Anblick.

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Ex-Wiener in der Haltestelle Kabel in der Wielicka.

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Ein ex-Düsseldorfer am 23er kommt hier auch vorbei.

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Zum Abschluss noch ein EU8N am 3er bei der Einfahrt in die Haltestelle Kabel in Richtung Krowodrza Górka.

[Donaufelder]

Also, was die in Krakau aus den E6/c6 gebaut haben - spitzenmässige Züge!
Was ich bei all den vielen tollen Fotos leider nie richtig erkennen konnte - ist das im Heck eine Einzel- oder Doppeltüre?

Mfg Donaufelder

[95B]

Was ich bei all den vielen tollen Fotos leider nie richtig erkennen konnte - ist das im Heck eine Einzel- oder Doppeltüre?

Eine Einzeltür, denn das Heck stammt ja auch von einem E6 und wurde nur neu verkleidet.

[Konstal 105Na]

Es gibt die ersten Fotos vom fertigen Krakowiak. Eigentlich sollte der Wagen schon seit Mai in Krakau sein. Als Mechaniker von MPK ins Pesawerk fuhren um sich den Krakowiak anzusehen, fanden sie einige Mängel und sagten, dass sie solche Wagen nicht abnehmen und reklamieren werden. Daraufhin hat man gemeinsam den Lieferzeitplan geändert, um die Mängel beseitigen zu können. Die vielen Aufträge, die Pesa an Land ziehen konnte, tun wohl ihr Übriges dazu und verlangsamen die Produktion.





http://www.kmk.krakow.pl/

[Konstal 105Na]

Ab 27.06. (Samstag) gelten die Ferienfahrpläne. Gleichzeitig wird der Abschnitt Filharmonia - Teatr Bagatela wieder in Betrieb genommen. Der Abschnitt Teatr Bagatela - Basztowa LOT wird zwei Wochen später gesperrt und saniert. Damit kommen auch fast alle Straßenbahnlinien wieder auf ihre normale Route zurück, mit Außnahmen der Linien 13 und 20. Diese verkehren vorläufig weiterhin so, wie wärend der Bauarbeiten (13 Nowy Bieżanów - Cichy Kącik, 20 Mały Płaszów - Bronowice Małe), somit tauschen beide Linien ihre westlichen Endstationen. In der offiziellen Meldung ist zwar davon die Rede, dass beide Linien weiterhin umgeleitet werden, es tauchten jedoch vor einigen Wochen Gerüchte auf, dass 13er und 20er auch nach den Bauarbeiten in der Altstadt so verkehren werden, wie während der Bauarbeiten, sprich, dass beide Linien ihre Trasse dauerhaft ändern.
Das wäre nicht so schlecht, da der 20er am Ast nach Bronowice gebraucht wird und die Relation Bronowice - Plac Wszystkich Świętych mit einer Linie (8 ) bestens bedient ist und nicht noch eine zweite (13) braucht. Zudem braucht der Ast nach Cichy Kącik nicht unbedingt eine Straßenbahnverbindung zum Bahnhof und weiter zum Rondo Mogilskie, da diese Relation über weite Strecken von den Buslinien 124/424 und 152 abgedeckt wird. Eine Verbindung zum Plac Wszystkich Świętych (Allerheiligenplatz) in der Altstadt und darüber hinaus in den Süden Krakaus fehlte im derzeitigen Netz und ist nun mit dem umgeleitet 13er verfügbar.

[Konstal 105Na]

Der erste Krakowiak ist unterwegs nach Krakau. Unter folgendem Link gibt es ein (schlechtes) Foto, das den Wagen am Tieflader auf einem Parkplatz zeigt. Heute nacht wird der Wagen wohl in Krakau eintreffen. https://www.facebook.com/145788592123800/photos/a.161847060517953.26462.145788592123800/879438328758819/?type=1&theater
(Facebookkonto nicht erforderlich)

Darüber hinaus ist seit heute der Abschnitt Filharmonia - Teatr Bagatela wieder befahrbar. Im Zuge der Gleissanierung hat man einen Fahrstreifen entfernt und zum Radweg umgewandelt. Die Gleise liegen jetzt näher bei der Grünfläche. Insgesamt soll der ganze Abschnitt bis zum Hauptbahnhof so umgestaltet werden.

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So sieht das aus. Der 2er ist wieder auf seiner normalen Strecke unterwegs. Der N8 wirbt für einen Kredithai.

[95B]

Kein Vergleich zum bisherigen Strecken- und Straßenzustand!

[13er]

Sehr schön geworden!

[Konstal 105Na]

Der erste Krakowiak ist heute in der Nacht in Krakau angekommen. Vorläufig hat er die Nummer 301. Keine Ahnung warum von Pesa gerade diese Nummer angebracht wurde.

Bilder gibt es hier, es ist kein Facebookzugang erforderlich:

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/1782423_971145072937024_3542830887946814004_o.jpg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/s720x720/11222438_971145066270358_5067043408010662742_o.jpg
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1159840844043105&set=pcb.834058063315152&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1159840857376437&set=pcb.834058063315152&type=1&theater

Zudem wurde heute die Saison der Krakowska Linia Muzealna (Krakauer Museumslinie, Linie 0) eröffnet. Zum Einsatz kamen ein Gespann bestehend aus Konstal N+ND (basieren auf dem KSW) und der Linke-Hofmann. Letzterer wurde später gegen einen Konstal 102N getauscht. Wie auch in den Jahren zuvor kommen am ersten Sonntag der Saison auch historische Autobusse zum Einsatz. Dazu mehr im entsprechenden Forum.

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Das Wetter war heute nicht bessonders schön. Dennoch wollte ich bei am ersten Betriebstag der Museumslinie Fotos machen. Hier der Linke-Hofmann (Baujahr 1925) vor dem Museum. Der Wagen war eigentlich in Breslau im Fahrgasteinsatz.

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Wie in den letzten Jahren auch gibt es zwei Kurse einen nach Cichy Kącik und einen zum Kopiec Wandy nach Nowa Huta. Dieses Jahr fahren die Kurse nach Cichy Kącik jedoch durch Podgórze und queren somit zweimal die Weichsel. Hier braust der Wagen durch die Na Zjeździe (Auf der Abfahrt) von der Most Powstańców Śląskich (Brücke der Schlesischen Aufständischen) kommend.

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In der Haltestelle Plac Bohaterów Getta (Platz der Helden des Ghettos). Der Platz war einst der Hauptplatz des von den Nazis angelegten jüdischen Ghettos.

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Beim Warten auf die historische Buslinie noch ein EU8N als 24er.

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Nach Cichy Kącik fuhr ich mit einem historischen Autobus. Mittlerweile regnet es stark.

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Im LH traf ich einen Bekannten. Wir stiegen am Plac Wszystkich Świętych in den historischen Bus um. Hier nochmal der LH beim Verlassen der Haltestelle Plac Wszystkich Świętych (Allerheiligenplatz). Im Hintergrund Kościół Dominikanów (Dominkanerkirche).

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Später wurde der LH gegen einen Konstal 102N (Baujahr 1969) getauscht, hier in der Starowiślna (Altweichselstraße).

[moszkva tér]

Später wurde der LH gegen einen Konstal 102N (Baujahr 1969) getauscht, hier in der Starowiślna (Altweichselstraße).

Wie immer tolle Impressionen aus Krakau von dir. Selbst bei Regen kriegt man Lust auf Polen 

Nur ein wenig Senf von mir: Starowiślna? Altweichselstraße oder doch eher Alte Weichselstraße? Also Straße benannt nach der Alten Weichsel (Altarm des Flusses bzw. verdorbene Frucht) oder die Alte Straße im Gegensatz zur Neuen (neu angelegten) Straße)?