[PL] Impressionen aus Krakau

[Klingelfee]

Laut einem Interview mit einem Bombardiermitarbeiter nahm Newag alleine, also ohne Bombardier teil. Dadurch stellen sich zwei Fragen.
Erstens: Ist das Angebot überhaupt gültig, da MPK Erfahrung beim Bau von Straßenbahnfahrzeugen verlangte, Newag jedoch keine Erfahrung hat?
Zweitens: Warum ist das Fahrzeug dann so teuer?

http://infotram.pl/bombardier-a-krakowski-przetarg-na-tramwaje_more_88823.html#

Zu eins: Das musst du die MPK fragen, ob sie mit den Erfahrungen im Fahrzeugbau von Newag zufrieden sind. Wenn sie da bei Angaben keine Unwahrheiten reingeschrieben haben und Newag hat das akzeptiert, dann ist das Rechtens.

Zu zwei: Das musst du dann Newag fragen. Denn jeder Hersteller darf seine Preise selbst festlegen. Und wenn es der Kunde es akzeptiert, dann soll es dir auch recht sein. Ausnahme - Überhöhter Preis nach absprachen

[Konstal 105Na]

Zu eins: Das musst du die MPK fragen, ob sie mit den Erfahrungen im Fahrzeugbau von Newag zufrieden sind. Wenn sie da bei Angaben keine Unwahrheiten reingeschrieben haben und Newag hat das akzeptiert, dann ist das Rechtens.

Zu zwei: Das musst du dann Newag fragen. Denn jeder Hersteller darf seine Preise selbst festlegen. Und wenn es der Kunde es akzeptiert, dann soll es dir auch recht sein. Ausnahme - Überhöhter Preis nach absprachen

Das waren rhetorische Fragen. Dass ich hier darauf keine Antworten finden werde, war mir klar.

[Konstal 105Na]

Von 12.11. bis 20.11. finden Gleisbauarbeiten in der Nähe der Haltestelle Dworcowa statt. Es gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 6, 11 und 23: eingestellt

Linien 3, 13 und 24: Umleitung Starowiślna - Rondo Grzegórzeckie - Dworzec Płaszów Estakada - Kabel, weiter auf normaler Trasse

Linie 71: Czerwone Maki - Łagiewniki - Korona - Plac Bohaterów Getta - Starowiślna - Poczta Główna - Plac Wszystkich Świętych - Salwator, Intervall werktags 10 Minuten, sonst 20 Minuten

Linie 76: Kurdwanów - Dworzec Płaszów Estakada - Mały Płaszów, Intervall und Betriebszeiten analog zu Linie 6 (alle 20 Minuten)

Als Ersatzbus fungiert die Linie 703 (Bieżanowska - Starowiślna)

[Konstal 105Na]

Pesa wurde von der Ausschreibung aufgurnd des Lieferverzugs der Krakowiaki ausgeschlossen. Pesa will die Entscheidung anfechten.

[HLS]

Pesa wurde von der Ausschreibung aufgurnd des Lieferverzugs der Krakowiaki ausgeschlossen. Pesa will die Entscheidung anfechten.

Eine Frage an alle und speziell dich Konstal.

Wie realistisch ist, das Pesa Anfechtung gewinnt oder anders gefragt, gabs schonmal ähnliche Vorgehensweisen?

[Konstal 105Na]

Wie realistisch ist, das Pesa Anfechtung gewinnt oder anders gefragt, gabs schonmal ähnliche Vorgehensweisen?

Anfechtungen gab es in letzter Zeit im Schienenfahrzeugsektor relativ oft. Vor allem Pesa macht das gerne, wenn eine Ausschreibung nicht gewonnen wird. Oft kommt Pesa nicht durch, so wird es auch hier sein. Das Gesetz über Anschaffungen der öffentlichen Hand lässt den Ausschluss aufrgund von Lieferverzug zu. Somit sollte die KIO (Krajowa Izba Odwoławcza, auf Deutsch Landesberufungskammer) der Anfechtung nicht stattgeben.

Der Auschluss Pesas freut mich einerseits, da ich, wie viele andere auch, gerne Solaris in Krakau sehen würde. Andererseits verlängert der Ausschluss die Bestellprozedur.

[Konstal 105Na]

Trotz des schlechten Wetters machte ich heute Fotos von den umgeleiteten Linien, sowie von den Baustellenlinien.

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Erwartungsgemäß wird der 71er mit NGT6 betrieben.

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Auf der Most Powstańców Śląskich. Der Wagen macht Werbung für Wohnungen in einem Neubau in Podgórze. Die Lage ist gut, man muss nur die Weichsel überqueren und ist in Kazimierz bzw. in der Altstadt.

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Am 76er verkehren wie erwartet GT8S, hier auf der Brücke über den Bahnhof Płaszów. Dank dieser Trasse, kann man nun die Linien von/nach Kurdwanów/Bieżanów vernünftig umleiten und man muss die Fahrgäste nicht mit überfüllten Bussen quälen. Gestern war es noch sonnig, heute schneit es.

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Zwischendruch ein 105Na als 9er.

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An der gleichen Stelle ein umgeleiteter 13er.

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In die Gegenrichtung ein 76er nach Kurdwanów. Die Linien 71 und 76 werden auf den Displays an den Haltestellen als leere Zeile angezeigt. Das gleiche Problem gab es auch zu Allerheiligen mit dem 88er. Da wurde es allerdings schnell gelöst.

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Krakowiaki sind hier eigentlich nichts Bessonderes. Dennoch sieht man den 24er hier normalerweise nicht.

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Das gleiche gilt für NGT8 und den 3er.

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Dieser 24er wartet auf seine Freiphase, die gleich kommt, unter dem Eisenbahnviadukt. Krakowiaki kann man hier sonst nur als Einzieher sehen.

[95B]

Baaah, lauter Schirchkraxn auf den Baustellenlinien 

[Linie 41]

Wieso? Es ist doch kein einziger E1 dabei!

[95B]

Wieso? Es ist doch kein einziger E1 dabei!

Brrrr, Banause! 

[Konstal 105Na]

Am 19.11. findet im Sanktuarium Bożego Miłosierdzia das Ende des Barmherzigkeitsjahres statt. Daher werden die Linien 8 und 19 verstärkt geführt (eventuell kommen auch Krakowiaki zum Einsatz). Zusätzlich wird die Linie 10 von 8-15 Uhr nach Borek Fałęcki verlängert.


Am 20.11. werden am Ast nach Bronowice Gleisplatten getauscht. Es gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 4, 8, 13 und 24: eingestellt

Linie 14: bis Teatr Bagatela normal, weiter UJ - Cichy Kącik

Linie 73: Wzgórza Krzesławickie - Kombinat - Plac Centralny - Rondo Czyżyńskie - Rondo Mogilskie - Dworzec Główny - Teatr Bagatela - Plac Wszystkich Świętych - Wawel - Stradom - Starowiślna - Rondo Grzegórzeckie - Dworzec Płaszów Estakada - Nowy Bieżanów

Linie 78: Borek Fałęcki - Korona - Stradom - Wawel - Teatr Bagatela - Dworzec Główny - Poczta Główna - Starowiślna - Rondo Grzegórzeckie - Dworzec Płaszów Estakda - Kurdwanów


Die verwinkelte Linienführung der beiden Baustellenlinien dient nur dazu, alle Relationen zu bedienen.

So sieht der Verlauf der Linie 73 am Stadtplan aus: https://postimg.org/image/fwfr2is31

[95B]

Warum man den 78er über Rondo Grzegórzeckie führt und nicht direkt weiter über die Starowiślna (und Plac Bohaterów Getta), erschließt sich mir nicht ganz. Das ist doch ein ganz schöner Umweg!

[Konstal 105Na]

Warum man den 78er über Rondo Grzegórzeckie führt und nicht direkt weiter über die Starowiślna (und Plac Bohaterów Getta), erschließt sich mir nicht ganz. Das ist doch ein ganz schöner Umweg!

Desswegen http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=100.msg241394#msg241394
 

[95B]

Warum man den 78er über Rondo Grzegórzeckie führt und nicht direkt weiter über die Starowiślna (und Plac Bohaterów Getta), erschließt sich mir nicht ganz. Das ist doch ein ganz schöner Umweg!

Desswegen http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=100.msg241394#msg241394
 

Ah, hoppala – ich dachte, das wäre schon vorbei.

[Konstal 105Na]

Gestern (17.11.) verkehrte mit GT8S #RF323 zum ersten Mal der zweite Düsseldorfer mit Niederflurmittelteil. Im Gegensatz zum ersten, fiel der Umbau jedoch bescheidener aus. Abgesehen vom Niederflurmittelteil, wurde der Innenraum etwas erneuert, neue Innendisplays und eine Klimaanlage wurden ebenfalls eingebaut. Die Front, die der Wagen bereits fürher erhielt, wurde nicht verändert. Seinen Ersteinsatz hatte der Wagen auf der Ersatzlinie 71. Der Umbau dauerte etwas mehr als ein halbes Jahr.

Fotos findet man hier: http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1666-drugi-niskopodlogowy-gt8s-wyjechal-na-ulice-krakowa