U-Bahn-Ausbau: Verlängerung U2/U5

[haidi]

Ich war oft in London, habe dort ein oder zwei Mal Regen erlebt und an der Südküste Englands hört man in den historischen Gärten, dass es zu wenig Regen gäbe.

Die "berühmte" Nebel- und Regenhäufigkeit in Londen war - soviel ich gelesen habe - der Luftverschmutzung geschuldet.

[coolharry]

Ich war oft in London, habe dort ein oder zwei Mal Regen erlebt und an der Südküste Englands hört man in den historischen Gärten, dass es zu wenig Regen gäbe.

Die "berühmte" Nebel- und Regenhäufigkeit in Londen war - soviel ich gelesen habe - der Luftverschmutzung geschuldet.

Das war auch nur im Bezug zu "Asterix bei den Briten" gemeint.
Wo sie durch die Nebelsuppe rudern und dann eben der Spruch kommt.
https://www.youtube.com/watch?v=rrHFuwy5ADs

[Hauptbahnhof]

Laut fpdwl wird mit dem Bau von U2 neu/U5 erst Ende 2018 begonnen, außerdem soll der D-Wagen nicht vor 2020 zur Absberggasse verlängert werden. Grund: Geldmangel

[hema]

Und wieso ist 2018 mehr Geld da? 


Echt bezahlen kann man es sowieso nie, das bleiben die Schulden, welche auch kommende Generationen nie stemmen werden können. Früher "lösten" sich solche Probleme durch periodisch auftretende Kriege, politische Umwälzungen oder riesige Wirtschaftskrisen quasi von selber. Ich hoffe, dass da unsere politischen Jongleure nicht heimlich drauf setzen! 

[13er]

Laut fpdwl wird mit dem Bau von U2 neu/U5 erst Ende 2018 begonnen

Statt? Es war doch nie früher geplant? Aber es würde mich nicht wundern, wenn diese U-Bahn wie alle ca. 2 Jahre später als zu Beginn geplant eröffnet wird.

@D: Ich habe mich wegen dieser Gerüchte schon vor ein paar Tagen erkundigt: Der D-Wagen ist nach wie vor für 2019 geplant (Baubeginn); eine Verschiebung ist sicher denkbar, aber derzeit nicht auf der Tagesordnung.

[Linie 360]

Laut fpdwl wird mit dem Bau von U2 neu/U5 erst Ende 2018 begonnen

Statt? Es war doch nie früher geplant? Aber es würde mich nicht wundern, wenn diese U-Bahn wie alle ca. 2 Jahre später als zu Beginn geplant eröffnet wird.

@D: Ich habe mich wegen dieser Gerüchte schon vor ein paar Tagen erkundigt: Der D-Wagen ist nach wie vor für 2019 geplant (Baubeginn); eine Verschiebung ist sicher denkbar, aber derzeit nicht auf der Tagesordnung.

Baubeginn vom Linienkreuz U2/U5 war ursprünglich für Ende 2017 vorgesehen.

[13er]

Baubeginn vom Linienkreuz U2/U5 war ursprünglich für Ende 2017 vorgesehen.

Die Investitionssumme für die erste, 2018 beginnende Bauphase beträgt 950 Mio. Euro.

http://wien.orf.at/news/stories/2771104/   (28.4.2016)

Zwei Bauphasen sind geplant, die erste soll 2018 beginnen:

http://wien.orf.at/news/stories/2654831/    (27.6.2014)

[Linie 41]

Typische fpdwl-Fehlzündung halt.

[T1]

@D: Ich habe mich wegen dieser Gerüchte schon vor ein paar Tagen erkundigt: Der D-Wagen ist nach wie vor für 2019 geplant (Baubeginn); eine Verschiebung ist sicher denkbar, aber derzeit nicht auf der Tagesordnung.

Habe ich auch so gehört, aber mit dem Nebensatz, dass nichts fix ist (also der Baubeginn, nicht, dass er kommt). Eine Verschiebung in beide Richtungen ist denkbar.

[Hauptbahnhof]

Für die Verlängerung des O-Wagens wurde auf fpdwl.at 2018 genannt - stimmt das wenigstens?

[13er]

@D: Ich habe mich wegen dieser Gerüchte schon vor ein paar Tagen erkundigt: Der D-Wagen ist nach wie vor für 2019 geplant (Baubeginn); eine Verschiebung ist sicher denkbar, aber derzeit nicht auf der Tagesordnung.

Habe ich auch so gehört, aber mit dem Nebensatz, dass nichts fix ist (also der Baubeginn, nicht, dass er kommt). Eine Verschiebung in beide Richtungen ist denkbar.

Das ist in Wien ja leider sowieso immer der Fall... wobei der Fall "nach hinten" viel wahrscheinlicher ist.

@Hauptbahnhof: Beim O-Wagen hat sich nichts geändert.

[Linie 360]

Quelle-> "Wien Mobil" Ausgabe Oktober 2016, Seite 7, links unten.

[hema]

Die Propaganda-Abteilung ist wirklich die rührigste im ganzen Betrieb! 

[Werner1981]

http://wien.orf.at/news/stories/2807384/

[Hauptbahnhof]

800.000 € für sowas Unnötiges ausgeben, und die Bim-Gleise bröseln nur so vor sich hin, weil es zu wenig Geld gibt.