Dann könnte der 10er dort seine Anfangsstelle haben und die Leute müssten nicht vom 10A zur Station Hernals gehen.
Nur weiß ich nicht, ob dieser Fußweg von den Fahrgästen als Angenehm angenommen würde. Schließlich reden wir da von einem Fußweg von ~ 150m. Auch ist diese Haltestelle dann eine Verschlechterung der Linie 43, denn diese Haltestelle befindet sich nicht auf der Ausfahrt, sondern in der Hernalser Hauptstraße und somit müsste ein Zug der Linie 43 dann ggf. warten, wenn ein Zug der Linie 10 Fahrgäste aufnimmt.
Und ob das Fahrgastpotential wirklich so groß ist, dass sich diese Mehrkosten rechnen (1-2 zusätzliche Züge), bezweifle ich stark.