Solange die E1 im Linienbetrieb stehen, wird man sich mit der Vermarktung als Nostalgiefahrzeug etwas schwer tun. So ab 2025 wird das dann anders aussehen. Das WTM hat sich zumindest eine Garnitur gesichert (steht in Traiskirchen), zusätzlich steht in Erdberg der mWn fahrfähige E 4401 (und nein, ich glaube nicht, dass der durchschnittliche Fahrgast auf den Rundfahrten E und E1 auseinanderhalten kann). Die M haben den Vorteil, genuin „alt“ auszusehen, außerdem halten sich die Wartungskosten im Vergleich zu den später gebauten Typen in Grenzen.