Aus der Fahrzeugindustrie habe ich die Klage gehört, dass man wegen der geforderten Termine schon lange nicht mehr einen Prototypen für die Zulassung bauen kann und eventuelle Beanstandungen dann in der Serie von Anfang an berücksichtigen kann, sondern dass man eigentlich eine Serie von Prototypen bauen und dann ggf. umbauen muss. (Ich erinnere mich dunkel, dass bei den ÖBB 4020 die Übergänge zwischen den Wagen bei etlichen bereits in Betrieb befindlichen Garnituren umgebaut werden mussten.)
Insofern wundern mich weder ganz allgemein die mittlerweile üblichen Verzögerungen noch im Besonderen das Bestreben des Herstellers der X-Wagen, die Zulassung für alle Funktionen möglichst früh zu bekommen, um im Fall des Falles möglichst wenige Garnituren umbauen zu müssen. Mit der Fertigung zu warten, ist aus Vertragsgründen halt auch nicht drin.