Nein, eben nicht. Möglicherweise ist das der Grund für so manches Missverständnis hier. Mein Posting bezog sich auf den gestrigen Artikel von User "Klingelfee":

Zitat von: Klingelfee

.... Denn ich habe zum Beispiel noch immer keine Möglichkeit mein geerbtes Wochendendhaus an einem Wochenende zu nützen, da ich den nächsten Öffianschluß erst in 10 km Entfernung habe.

Immer diese armen Erben. Die tun mir voll leid... Ich würde es wirklich bevorzugen, zu den 99 % Besitzlosen zu gehören. Denen geht es nämlich viel viel besser.

 

Die Tramway ist natürlich wunderschön, das Haus dahinter auch. Nur befand sich in letzterem eine der schlimmsten Lehranstalten Österreichs ... 

Also, zur Not tät' ich mir auch den PKW hinter dem Triebwagen in die Garage stellen - der ist mMn auch nicht zu verachten....

Die Tramway ist natürlich wunderschön, das Haus dahinter auch. Nur befand sich in letzterem eine der schlimmsten Lehranstalten Österreichs ... 

Aber geh, die Absolventen haben sich durch die fünfjährige Propaganda für die besten gehalten. Wie auch die vom TGM und die von Mödling.

Zitat von: Halbstarker am Heute um 16:25:17

Nur befand sich in letzterem eine der schlimmsten Lehranstalten Österreichs ... 

Und zwar welche?

Kannst du's jetzt erraten?

Die Tramway ist natürlich wunderschön, das Haus dahinter auch. Nur befand sich in letzterem eine der schlimmsten Lehranstalten Österreichs ... 

Aber geh ...
Ich habe dort die besten Professoren gehabt..
aber ich war halt auch in der Abendschule 

Wann soll die Strecke ca. gesperrt werden? Das geht aus dem Artikel leider nicht hervor.

Das kann niemand genau sagen. Das hängt u.a. davon ab, wie lange es nach dem Zuschlag dauert, bis ein Vertrag unterschrieben wird. Ev. gibt es Einsprüche, die das Verfahren in die Länge ziehen. Und wer weiß, ob die Ausschreibung nicht ohnehin wiederholt werden muss, da das veranschlagte Budget zu gering ist.

Ich persönlich gehe davon aus, dass die Arbeiten im besten Fall im März bzw. April beginnen. So nebenbei: Die Strecke soll nicht komplett gesperrt werden. Sperren sollen nur hin und wieder und nur kurz notwendig sein. Man möchte den Betriebsbahnhof nicht vom Netz abschneiden.