Das Ende der E1/c4 am 25er, 26er und 30er bis zum Jahresende 2022!?

[Halbstarker]

Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E₁-Freunde gibt.

[t12700]

Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E₁-Freunde gibt.

Das ist schlichtweg falsch.

[Helga06]

Der letzte E1+c4 wird geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen

Nein, das ist von Seiten der W.L. nicht geplant.

nord22

Ich bin nicht unbedingt ein E1-Freund, nichts desto trotz würde ich gerne bei der letzten Fahrt dabei sein. Wenn es soweit ist, darf ich die
Jenigen die Einblick haben ersuchen Fahrpläne bekannt zu geben. Für die Bimfreunde wird das sicherlich ein Spektakel werden bis zum Einziehen des letzten E1.
Froh bin ich, dass ich einmal einen E fahren durfte.

[contra]

Was sind eigentlich die neuesten Informationen dazu, wann der letzte E1 fahren soll? Anfang Weihnachtsferien noch immer aktuell?

Nach derzeitiger Planung sollen 4 Stück bis zum Juni/Juli 2022 fahren. 7 Stück sollen noch heuer ausser Betrieb genommen werden. Wie zuverlässig diese Planung eingehalten wird, wird niemand beantworten können.

[Operator]

Ich bezweifle, dass es unter den Bediensteten E₁-Freunde gibt.

Da muss ich dir widersprechen!

[Ferry]

Weil wir bei Vermutungen sind. Der letzte E1+c4 wird (Vermutung) sicherlich geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen, oder nicht?

Von Seiten der WL wohl eher nicht. Falls die bisherigen letzten Fahrten einer Type überhaupt irgendwie als solche gekennzeichnet waren, ging das stets auf Initiativen von Straßenbahnfreunden zurück, die rechtzeitig davon erfahren haben und zumindest eine Tafel "Letzter Zug Type XXX" anbringen konnten. Für die WL ist das einfach ein formaler Akt wie jeder andere - eine bei einem Fahrzeug anstehende HU wird nicht mehr durchgeführt, damit läuft dessen Zulassung für den Einsatz im Liniendienst ab und es wird abgestellt und in weiterer Folge als Hilfsfahrzeug adaptiert oder in die HW geschleppt und dort verschrottet (wovon bei einem E1 eher auszugehen ist).

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).

[67er]

Weil wir bei Vermutungen sind. Der letzte E1+c4 wird (Vermutung) sicherlich geschmückt und mit viel Trara seine letzten Runden drehen, oder nicht?

Von Seiten der WL wohl eher nicht. Falls die bisherigen letzten Fahrten einer Type überhaupt irgendwie als solche gekennzeichnet waren, ging das stets auf Initiativen von Straßenbahnfreunden zurück, die rechtzeitig davon erfahren haben und zumindest eine Tafel "Letzter Zug Type XXX" anbringen konnten. Für die WL ist das einfach ein formaler Akt wie jeder andere - eine bei einem Fahrzeug anstehende HU wird nicht mehr durchgeführt, damit läuft dessen Zulassung für den Einsatz im Liniendienst ab und es wird abgestellt und in weiterer Folge als Hilfsfahrzeug adaptiert oder in die HW geschleppt und dort verschrottet (wovon bei einem E1 eher auszugehen ist).

Die beiden VRT-E1 werden, wenn die Pandemie vorüber ist, ja wohl noch einige Jahre länger ihre Kreise am Ring ziehen, damit bleibt auch weiterhin die Möglichkeit bestehen, diese Type im Einsatz zu sehen (oder sogar damit zu fahren).

Die letzte Triebwagentype wurde verabschiedet, da war ULHP noch in Amt und Ehren und rückte immer mit seinen Museumszüge aus, zb am letzten Tag der Type E mit 4401, am letzten Tag der Type C1 mit 141, am letzten Tag der Type F mit 746...

Aber leider haben wir ja einen nicht mehr so Tramwayfreudigen Herren als Museumsleiter und unter den Corona Umständen wird tatsächlich nur wahrscheinlich ein handgeschriebener Krix-Krax Zettel den Letzteinsatz einer Type symbolisieren.

[4836er]

Aber leider haben wir ja einen nicht mehr so Tramwayfreudigen Herren als Museumsleiter und unter den Corona Umständen wird tatsächlich nur wahrscheinlich ein handgeschriebener Krix-Krax Zettel den Letzteinsatz einer Type symbolisieren.

Dem müssen andere Straßenbahnfreunde halt mit einer schöneren Abschiedstafel zuvorkommen. 

[95B]

Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt.

[U4]

Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt.

Die sieht er ja nicht die Beklebung 

[4836er]

Und der Fahrer kriegt dann einen Fleck, weil er mit der Beklebung fährt.

Zumindest beim 6er damals wurde der Zettel ja nur für Fotos in der Endstation angebracht. 

[Linie106]

Wünschenswert wäre es für uns Fans halt schon. Ich glaube und wage zu behaupten, die E1 sind/waren mindestens so stadtbildprägend und legendär wie M und K.

[darkweasel]

Wünschenswert wäre es für uns Fans halt schon. Ich glaube und wage zu behaupten, die E1 sind/waren mindestens so stadtbildprägend und legendär wie M und K.

Auf jeden Fall. Der E1 wird immer die "normale" Straßenbahn meiner Erinnerung bleiben. Für viele aktuelle Kinder und Jugendliche (also ab den mittleren 2000ern Geborene) ist das wohl der ULF, ich frage mich daher, ob die Zukunft überhaupt noch Straßenbahnfreunde hervorbringen wird.

[diogenes]

Nu, soweit ich das mitgekriegt habe, hilft der Flexity der Wiener Straßenbahn, Freunde zu gewinnen

[Halbstarker]

Und es gibt auch ULF-Freunde.