[PL] Impressionen aus Krakau

[Konstal 105Na]

Gestern fand eine Probefahrt zwischen Plac Centralny und Kopiec Wandy statt. Das sanierte Stück dürfte noch diesen Monat in Betrieb gehen. Unter folgendem Link gibt es Fotos: http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/3567-pierwszy-tramwaj-przejechal-po-zmodernizowanym-torowisku-na-ulicy-ptaszyckiego

In den nächsten Tagen finden Bauarbeiten in der Altstadt statt und zwar wird der Abschnitt Poczta Główna - Teatr Słowackiego am 14. und 15.07. gesperrt. Zudem wird ab 16.07. der Abschnitt Teatr Bagatela - Stary Kleparz nicht befahrbar sein.


Am 14. und 15. gelten folgnede Maßnahmen:

Linie 74: eingestellt

Linie 10: Von Łagiewniki bis Poczta Główna auf Stammstrecke, weiter via Starowiślna - Hala Targowa - Rondo Grzegórzeckie - Rondo Mogilskie, weiter auf Stammstrecke.

Linie 24: Von Bronowice Małe bis Teatr Bagatela auf Stammstrecke, weiter via Filharmonia - Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna, weiter auf Stammstrecke.

Linie 52: Von Os. Piastów bis Teatr Słowackiego auf Stammstrecke, weiter via Teatr Bagatela - Filharmonia - Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna, weiter auf Stammstrecke.

Linie 73: Von Nowy Bieżanów bis Starowiślna auf Stammstrecke, weiter via Hala Targowa - Rondo Grzegórzeckie - Rondo Mogilskie - Dworzec Główny Tunel - Dworzec Towarowy, weiter auf Stammstrecke

Netzplan: https://ztp.krakow.pl/wp-content/uploads/2022/07/czasowy20220714.png


Ab 16.07. gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:

Linien 4, 14: Von Bronowice/Bronowice Małe bis Teatr Bagatela auf Stammstrecke, weiter via Filharmonia - Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna - Teatr Słowackiego, weiter auf Stammstrecke

Linie 20: Von Cichy Kącik bis Uniwersytet Jagiellońskie auf Stammstrecke, weiter via Filharmonia - Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna - Teatr Słowackiego, weiter auf Stammstrecke

Linie 24: Von Bronowice Małe bis Teatr Bagatela auf Stammstrecke, weiter via Filharmonia - Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna, weiter auf Stammstrecke.

Linie 73: Kürzung auf die Relation Nowy Bieżanów - Dworzec Towarowy

Linie 75: Von Salwator bis Filharmonia auf Stammstrecke, weiter via Plac Wszystkich Świętych - Poczta Główna - Teatr Słowackiego, weiter auf Stammstrecke

Linie 78: Czerwone Maki - Rondo Grunwaldzkie - Stradom - Wawel - Poczta Główna - Teatr Słowackiego - Stary Kleparz - Nowy Kleparz - Dworzec Towarowy, Intervall wie Linie 73

Die Museumslinie wird in beiden Richtungen wie nach Cichy Kącik verkehren.

Netzplan: https://ztp.krakow.pl/wp-content/uploads/2022/07/czasowy20220716.png

[Cracovian_E1]

Der Stadler Tango Lajkonik II RY875 wurde gestern wieder ins Stadler-Werk nach Siedlce gebracht.
Offensichtlich hat etwas bei den Abnahmefahrten nicht gepasst, und es dürften daraus weitere Verspätungen mit den Lieferungen folgen.
https://forum.pkk.net.pl/viewtopic.php?p=24719#p24719

[Konstal 105Na]

Da wie oben erwähnt heute und morgen ein paar Linien umgeleitet werden, machte ich heute am Nachmittag ein paar Fotos.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Umgeleitete Baustellenlinien sieht man eher selten. Hier ein Lajkonik als 73er in der Dietla.

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E1+c3 kommen hier zwar immer noch regelmäßig vorbei, aber normalerweise nicht als 10er.

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Ein Lajkonik trifft auf einen EU8N.

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Ein Krakowiak am Plac Wszystkich Świętych (Allerheiligenplatz). Im Hintergrund Kościół Dominikanów (Dominikanerkirche). Da es heute wieder heiß war (es war die letzten Tage mit ca. 20 Grad Höchsttemperatur relativ kühl), waren heute wieder keine 105Na und relativ wenige E1 im Dienst. Die letzten Tage waren wieder regelmäßig 105Na-Dreiwagenzüge am 52er, 105er-Doppeltraktionen am 11er und 13er und keine Niederflurfahrzeuge am 22er unterwegs.

[Halbstarker]

Warum ist der Fahrzeugeinsatz temperaturabhängig?

[95B]

Warum ist der Fahrzeugeinsatz temperaturabhängig?

Stichwort Fahrerklimaanlage.

[Halbstarker]

Ah ja, klar. Danke!

[nord22]

Ein Wagen der Linie 14 in der aleja Generała Władysława Andersa in Nowa Huta in den 50er Jahren (Foto: Wiktor Pental).

LG nord22

[nord22]

Eine traurige Szenerie, aufgenommen 1962 von Daniel Zawadzki am Rynek: Abbau der schmalspurigen Straßenbahngleise  Originalbildtext: "27 Czerwca 1952 roku przez rynek przejechał ostatni tramwaj normalnotorowy. Wąskotorowe zniknęły z niego ostatecznie w 1953 roku." - Am 27. Juni 1952 verkehrte die letzte normalspurige Straßenbahn über den Rynek. Die Schmalspurbahnen verschwanden dort schließlich im Jahr 1953.

LG nord22 

[Konstal 105Na]

Ah ja, klar. Danke!

Schön wäre es halt, wenn man auch an kühleren Tagen weniger Hochflurfahrzeuge einsetzen würde.

[t12700]

Ah ja, klar. Danke!

Schön wäre es halt, wenn man auch an kühleren Tagen weniger Hochflurfahrzeuge einsetzen würde.

Was die E1+c3 angeht, macht man das doch auch, zumindest am Wochenende?

Unter der Woche ist es aber so ich das verfolgt habe, relativ konstant? Also E1(+c3) zumindest auf den Linien 10, 21 und 74.

[Konstal 105Na]

Ah ja, klar. Danke!

Schön wäre es halt, wenn man auch an kühleren Tagen weniger Hochflurfahrzeuge einsetzen würde.

Was die E1+c3 angeht, macht man das doch auch, zumindest am Wochenende?

Unter der Woche ist es aber so ich das verfolgt habe, relativ konstant? Also E1(+c3) zumindest auf den Linien 10, 21 und 74.

Ja seit kurzem. Früher waren auch an Wochenenden am 10er nur E1+c3 unterwegs. Dabei könnte man seit langem an Wochenenden rein mit Niederflurfahrzeugen fahren und trotzdem waren vor nicht all zu langer Zeit regelmäßig 105Na und E1 im Einsatz.

[95B]

Dabei könnte man seit langem an Wochenenden rein mit Niederflurfahrzeugen fahren und trotzdem waren vor nicht all zu langer Zeit regelmäßig 105Na und E1 im Einsatz.

Woran erinnert mich das jetzt bloß? Und warum habe ich dabei Lust auf ein kotlet schabowy? 

[Konstal 105Na]

Woran erinnert mich das jetzt bloß? Und warum habe ich dabei Lust auf ein kotlet schabowy? 

Allerdings wohl mit etwas anderer Beilage. 


Gestern war im Zuge der Museumslinie eine Autobuslinie mit Museumsfahrzeugen in Betrieb. Daher lag der Focus nicht auf der Straßenbahn. Ein paar Fotos entstanden aber dennoch.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Am Sonntag am Vormittag ist noch wenig Verkehr, weshalb ich diesen EU8N auf der Most Grunwaldzki (Tannenberger Brücke) fotografieren konnte. Die Schlacht bei Tannenberg firmiert im Polnischen als Bitwa pod Grunwaldem (Schlacht bei Grünfelde). Beide Orte sind nicht weit von einander entfernt.

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Zum Einsatz kam das N-Gespann mit elektrischen Türen. Hier auf der Most Piłsudskiego (Piłsudskibrücke).

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Der Zug war gut besucht.

[t12700]

Fahren derzeit werktags eigentlich Solo-E1 auf der Linie 21? Denn heute sind laut dieser Quelle nur zwei N8S-NF unterwegs, und das war in den letzten Tagen ähnlich.

Oder fahren da schon E1, aber ohne funktionierenden GPS-Sender?

Ebenso war HW 101 schon seit einigen Wochen nicht mehr in Betrieb, hat der derzeit ein technisches Problem?

[Konstal 105Na]

Fahren derzeit werktags eigentlich Solo-E1 auf der Linie 21? Denn heute sind laut dieser Quelle nur zwei N8S-NF unterwegs, und das war in den letzten Tagen ähnlich.

Ja, da fahren werktags drei Solo-E1. Die meisten Solo-E1 haben keinen GPS-Sender und sind daher nicht im System. Mit nur zwei Wagen könntest du diese Linie nicht im 20-Minutentakt betreiben. 

Ebenso war HW 101 schon seit einigen Wochen nicht mehr in Betrieb, hat der derzeit ein technisches Problem?

Nicht dass ich wüsste. Ich bilde mir ein, ihn vor einiger Zeit gesehen zu haben, obwohl er nicht im System war. Womöglich ist sein Sender defekt.

Übrigens "hängt" die von dir gepostete Übersicht manchmal. So auch derzeit. Nicht alle Züge des 74ers sind noch als 74er unterwegs. Ein Teil ist bereits eingezogen. Ganz unten auf der Seite sieht man, von wann der Stand ist. Klickt man auf ein Fahrzeug sieht man allerdings die aktuelle Position und Zeit auf der Karte.