Interessanter Artikel!
Ich habe gleich nachgeschaut, ob es von diesem Nordbahner noch weitere Straßenbahn-Reportagen gibt, aber der scheint nicht mehr Mitglied in diesem Forum zu sein. Sei es, wie es sei - auch ich hatte einige Male die Gelegenheit, die Straßenbahn Portland zu besuchen. Hier ein paar Fotos, teilweise mit Bezügen zu der o.a. Reportage:
Auch im Herbst bietet die Steilstrecke in der Harrison keine Probleme, wie man auf nachstehendem Foto sehen kann, welches Škoda 004 am 02.12.2008 zeigt. Es handelt sich dabei um dieselbe Fotostelle wie
hier. [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Die Streckenverlängerung, welche zum Zeitpunkt der Reportage unmittelbar bevorstand, ist mittlerweile längst in Betrieb. Auf dem folgenden Bild befindet sich Škoda 005 am 02.12.2008 am südlichen Streckenende in der SW Lowell & Bond:
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Am nächsten Tag konnte ich Škoda 001 in der Nähe das nördlichen Streckenendes in der NW 11th & Johnson festhalten:
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Man beachte die Reklame 'Go by Streetcar'!
Inekon 010 am 05.12.2008 an
dieser Stelle:
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Ebenfalls am 05.12.2008 kam mir Škoda 007 an der SW 10th & Clay vor die Linse:
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Der TW befindet sich an
dieser Stelle, nur aus der anderen Richtung aufgenommen.
Am Abend desselben Tages verbringt Inekon 010 die Stehzeit an der Endstation OHSU (Oregon Health and Science University):
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Auf der Trimet, dem LRV, findet man nach wie vor mit etwas Glück auch die Bombardier-Züge der ersten Fahrzeuggeneration, so wie hier am 21.11.2010 in der SW 1
st:
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Nicht mehr auf der Straßenbahn, aber auf der Trimet verkehren die sogen. Vintage Trolleys mit den bekannten Replika-Fahrzeugen des Herstellers Gomaco. Hier ein paar Bilder vom 11.04.2010 auf der - ebenfalls in der Reportage angesprochenen - Mall-Schleife:
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Damit ist vorläufig einmal Schluss.