[CZ] Prag

[nord22]

Die Zubringerlinie 91 zum Straßenbahnmuseum erfreut sich bei Touristen und Tramwayfreunden aus aller Welt großer Beliebtheit; hier TW 240 + BW 628 (Foto: Philippe Smets, 08.05.2014). Kein Vergleich zu Wien ...

LG nord22

[nord22]

Ein Wagen (Bj. 1897, Serie Nr. 12 - 15) der Linie Praha - Královské Vinohrady - Žižkov in der ul. Jičínská bei der St. Rochus-Kirche 1900 (Quelle: Pražské příběhy). OT, aber interessant: 1890 wurden 3 Brückenbögen der Karlsbrücke durch ein Hochwasser mit Treibholz zerstört; dem Einsturz fielen Brokoffs Statuen des Hl. Ignatius und Franziskus Xaverius zum Opfer. Der Wiederaufbau dauerte 2 Jahre (Foto: Muzem hlavního města Prahy).

LG nord22

[nord22]

Ein Zug der Linie 1 in der Celetná ulice 1959 (Foto: Erwin Cettineo/ Archiv Boveraclub).

LG nord22

[nord22]

TW 3058 + BW der Linie 22; Aufnahmeort nicht bekannt (Quelle: cs-dopravak.cz). Die Haltestelle wurde von den Linien 1, 2, 7, 12, 20, 21 und 22 bedient.

LG nord22

[nord22]

Tatra T1 5099 der Linie 17 am Jiráskovo náměstí 1956 (Foto: Tomáš Dvořák). Zum Vergleich eine Aufnahme mit Tatra T3 (Foto: vysehradskej.cz). Der Gründerzeitbau steht noch unverändert.

LG nord22

[nord22]

Ein für Rostov am Don bestimmter Tatra T2 wird 1958 auf einem Güterwagen aus der Fabrikhalle in Praha Smichov gezogen (Foto: ČTK).

LG nord22

[nord22]

TW 2187 + BW der Linie 7 auf der most Legií (Brücke der Legionen) vor dem Nationalthater/ Národní divadlo 1958 (Quelle: fortepan.hu).

LG nord22

[nord22]

Tramwaypanorama am Wenzelsplatz mit drei Zügen, u. a. der Linie 3 und 19 (Quelle: fortepan.hu, 1961).

LG nord22

[Der Reisende]

TW 3058 + BW der Linie 22; Aufnahmeort nicht bekannt (Quelle: cs-dopravak.cz). Die Haltestelle wurde von den Linien 1, 2, 7, 12, 20, 21 und 22 bedient.

LG nord22

Ich kann mich an der Stelle nur wiederholen - vielen Dank für das Zeigen auch der alten Prager Straßenbahnansichten.

Das gezeigte Bild dürfte an der heutigen Haltestelle Malostranská entstanden sein. Nach einem Plan aus 1960 dürfte die Haltestelle noch Klárov genannt worden sein. Die genannten Linien trafen sich dort.

Das wäre dann die heutige Ansicht (die Bauten im Hintergrund passen):
https://www.google.com/maps/@50.0902614,14.4100457,3a,75y,30.18h,80.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVXDRsvslSeSMOVVcRHIf5A!2e0!7i16384!8i8192?authuser=0&entry=ttu

[nord22]

Der fabrikneue Tatra T1 5022 in der Schleife Zahradní Město 1953 (Foto: Vagonka Tatra Smíchov).

LG nord22

[Oskar]

Wann wurden die Rollenstromabnehmer abgeschafft?

[nord22]

Wann wurden die Rollenstromabnehmer abgeschafft?

.
Die Tatra T1 wurden 1964 mit Scherenstromabnehmer ausgerüstet, die zweiachsigen TW (soweit noch nicht skartiert) wurden 1968 - 1972 nachgerüstet. Alle Tatra T3 wurden ab Werk mit Scherenstromabnehmer ausgeliefert.

Betriebsstörung in Na Příkopě 1973; zwischen den Tatra T3 der Altwagenzug 2223 + BW der Linie 9 (Foto: Ivo Mahel, 10.09.1973).

LG nord22

[nord22]

Als Ergänzung zu posting # 544 ein Blick am Jiráskovo náměstí in die Gegenrichtung auf das Tančící dům (tanzende Haus) mit Tatra T3R.P 8218 + 8219 der Linie 18 (Foto: Wikipedia/ Honza Groh, 25.07.2010).

LG nord22

[nord22]

Reger Fahrgastandrang in Mustek/  Na Příkopě 1959 (Foto: A. Mrskos). Der Triebwagen gehört zur 1927 - 1933 gebauten Serie 2091 - 2317 von 227 Fahrzeugen.

LG nord22 

[haidi]

Als Ergänzung zu posting # 544 ein Blick am Jiráskovo náměstí in die Gegenrichtung auf das Tančící dům (tanzende Haus) mit Tatra T3R.P 8218 + 8219 der Linie 18 (Foto: Wikipedia/ Honza Groh, 25.07.2010).

LG nord22

Auch Ginger und Fred genannt nach Ginger Rogers und Fred Astaire, die als Tanzpaar in vielen Filmen berühmt wurden.