Da ist eben auch das Problem Ulf, wo man mit den Ex noch mechanischen Grip hat, ist er beim Ulf oft schon zum Teufel.
Das liegt aber nicht ansich am Ulf sondern an irgendwelchen Software/Hardware-Geschichten.
Es liegt vielleicht auch daran, dass ein Drehgestellfahrzeug Achsen hat und daher ein einzelnes Rad nicht rutschen kann. Wenn es auf einer Seite rutschig wird, wird die Achse vielleicht noch durch das andere Rad "gehalten". Das geht beim Ulf nicht.
Noch dazu werden ja bei den E
x zwei Achsen durch den Motor mechanisch gekoppelt - das heißt, es müssen alle 4 Räder zum Rutschen gebracht werden. Da war im Fahrverhalten selbst ein Unterschied zwischen E
x und C
1 zu bemerken, weil der C
1 ja pro Achse einen Motor hat und somit eine Achse allein rutschen kann.