Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Galerie => Thema gestartet von: Bimigel am 25. März 2014, 22:28:43
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Ich hoffe ich erstelle hier nicht ein bereits vorhandenes Thema.
Heute konnte ich einen M-Zweiwagenzug am Schwarzenbergplatz sichtigen:
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Zufallstreffer 8)
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Vorige Woche hatte ich beim Parlament Glück - mit Wetter und Autoverkehr. :D
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Zufallstreffer 8)
Detto! :)
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M 4149 begegnete ich heute am Nachmittag bei der Reichratsstraße:
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Der F 711 des VEF ist übrigens wunderschön in einen Rekonstruktionszustand mit DÜWAG-Spitz versetzt worden, leider nur eine Notschlachtung aus SPEIS.
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Ui, der schaut aber wirklich hübsch aus! :up:
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Ui, der schaut aber wirklich hübsch aus! :up:
Er ist auch DER Hübscheste. <3
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Ui, der schaut aber wirklich hübsch aus! :up:
Er ist auch DER Hübscheste. <3
Ich mag die Stahlkastenwagen aus dieser Epoche nicht wirklich. Für mich bräucht's nur Achtfensterwagen geben ;) Schon ein M ist zu modern.
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Ui, der schaut aber wirklich hübsch aus! :up:
Kommt mir das nur so vor oder fehlen da noch die Wappen über den seitlichen Wagennummern?
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Der F 711 des VEF ist übrigens wunderschön in einen Rekonstruktionszustand mit DÜWAG-Spitz versetzt worden, leider nur eine Notschlachtung aus SPEIS.
Sehr hübsch - und ja, die Schlachtung ist sichtlich extremer Not geschuldet. ;D
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Sehr hübsch - und ja, die Schlachtung ist sichtlich extremer Not geschuldet. ;D
Nix verstehen. ???
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Sehr hübsch - und ja, die Schlachtung ist sichtlich extremer Not geschuldet. ;D
Nix verstehen. ???
Fotos interessant, aber Fotos nix gute Licht, deshalb nix gut Qualität. ;)
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Hab ihn am Dienstag in Natura gesehen und war beeindruckt. Hat sehr gewonnen, der F. Gratuliere dem VEF zur Arbeit. Jetzt ist er ein richtiger Oldtimer.
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Ui, der schaut aber wirklich hübsch aus! :up:
Er ist auch DER Hübscheste. <3
Ich mag die Stahlkastenwagen aus dieser Epoche nicht wirklich. Für mich bräucht's nur Achtfensterwagen geben ;) Schon ein M ist zu modern.
Das kann ich nachvollziehen, die langweiligen M Züge auf den Ringlinien waren mir kein Foto wert. :fp:
Trotzdem eine gelungene Wiedergabe des F Triebwagen in seinem ursprünglichen Aussehen.
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Der 711 sieht auch in natura sehr schön aus, Gratulation an den VEF zur gelungenen Rekonstruktion! Darf ich noch einen Schnappschuss ergänzen:
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Der 711 sieht auch in natura sehr schön aus . . . .
. . . . und hätte um ein Haar zwei halbblinde Passanten gekillt. Jaja, so ist es, wenn man nach links auf den Fotographen blickt und nicht nach rechts auf die blinden Hendln! :o 8)
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Der 711 sieht auch in natura sehr schön aus . . . .
. . . . und hätte um ein Haar zwei halbblinde Passanten gekillt. Jaja, so ist es, wenn man nach links auf den Fotographen blickt und nicht nach rechts auf die blinden Hendln! :o 8)
Na geh, er hat ja dann eh fest geläutet! ;)
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Na geh, er hat ja dann eh fest geläutet! ;)
Der da auch:
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"verbimmelte" einen einparkwilligen Lenkraddreher (Blinker, Retourgang), weils ihm scheinbar zu langsam ging. (Der Autofahrer hat nicht abrupt gebremst vorher, sondern der Zug stellte sich hinten drauf und "bimmmbimmm".
Tatort: Wien 7., Westbahnstraße 54.
:D
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Na geh, er hat ja dann eh fest geläutet! ;)
Der da auch:
(Dateianhang Link)
(Dateianhang Link)
(Dateianhang Link)
"verbimmelte" einen einparkwilligen Lenkraddreher (Blinker, Retourgang), weils ihm scheinbar zu langsam ging. (Der Autofahrer hat nicht abrupt gebremst vorher, sondern der Zug stellte sich hinten drauf und "bimmmbimmm".
Tatort: Wien 7., Westbahnstraße 54.
:D
Der Fahrer schaut genervt, war es der zuvor einparkende Pkw oder das Wetter?
Ich dachte da fahren nur Straßenbahnfreunde, aber bei diesem Gesichtsausdruck ist keine Freude zu erkennen.
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"verbimmelte" einen einparkwilligen Lenkraddreher (Blinker, Retourgang), weils ihm scheinbar zu langsam ging. (Der Autofahrer hat nicht abrupt gebremst vorher, sondern der Zug stellte sich hinten drauf und "bimmmbimmm".
Tatort: Wien 7., Westbahnstraße 54.
Das muß ein irrsinnig schlechter Fahrer sein. C:-) >:D
Der Fahrer schaut genervt, war es der zuvor einparkende Pkw oder das Wetter?
Ich dachte da fahren nur Straßenbahnfreunde, aber bei diesem Gesichtsausdruck ist keine Freude zu erkennen.
Stimmt, so genervt schauen normalerweise nur die Kollegen vom VEF. >:D 8)
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Das muß ein irrsinnig schlechter Fahrer sein. C:-) >:D
;D ;)
Bilderklau?
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Ich glaub nicht, dass das ein grantiger, sondern ein sehnsüchtiger Blick zum E1 ist 8)
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Ich glaub nicht, dass das ein grantiger, sondern ein sehnsüchtiger Blick zum E1 ist 8)
Looool ^-^
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Ist das etwa?!?
Edit (tram): Kein Aufdecken von Useridentitäten!
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Der Fahrer schaut genervt, war es der zuvor einparkende Pkw oder das Wetter?
Ich dachte da fahren nur Straßenbahnfreunde, aber bei diesem Gesichtsausdruck ist keine Freude zu erkennen.
Auch Straßenbahnfreunde können ab und zu genervt sein. Und rein formal war der Fahrer im Recht; ein PKW-Lenker darf bei Herannahen eines Straßenbahnzuges die Gleise nicht blockieren.
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Der Fahrer schaut genervt, war es der zuvor einparkende Pkw oder das Wetter?
Ich dachte da fahren nur Straßenbahnfreunde, aber bei diesem Gesichtsausdruck ist keine Freude zu erkennen.
Auch Straßenbahnfreunde können ab und zu genervt sein. Und rein formal war der Fahrer im Recht; ein PKW-Lenker darf bei Herannahen eines Straßenbahnzuges die Gleise nicht blockieren.
Er darf allerdings meines Wissens einparken, so er dies in einem Zug vollenden kann.
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Und rein formal war der Fahrer im Recht; ein PKW-Lenker darf bei Herannahen eines Straßenbahnzuges die Gleise nicht blockieren.
So ungern ich das schreibe: Nein, war er nicht. Der 28/2 ist ein oft mißverstandener Paragraph... er gilt nicht für das Längsbefahren von Gleisen bzw. Einparken.
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Der 28/2 ist ein oft mißverstandener Paragraph... er gilt nicht für das Längsbefahren von Gleisen bzw. Einparken.
Na aber schon! C:-)
(2) Sofern sich aus den Bestimmungen des § 19 Abs. 2 bis 6 über den Vorrang nichts anderes ergibt,
haben beim Herannahen eines Schienenfahrzeuges andere Straßenbenützer die Gleise jedenfalls so rasch
wie möglich zu verlassen, um dem Schienenfahrzeug Platz zu machen; beim Halten auf Gleisen müssen
die Lenker während der Betriebszeiten der Schienenfahrzeuge im Fahrzeug verbleiben, um dieser
Verpflichtung nachkommen zu können.
Wenn für den Autofahrer im Vorhinein nicht absehbar war, dass er beim Einparken die Straßenbahn aufhalten würde, dann ist er im Recht. War klar, dass sich das nicht ausgehen würde, weil er den kommenden Zug schon im Spiegel gesehen hat und zusätzlich vielleicht die Parklücke sehr klein ist, müsste er die Schienen frei machen (z.B. um den Häuserblock fahren um hinter der Straßenbahn einzuparken). Anläuten darf der Straßenbahner den Autofahrer aber nicht, längeres Läuten könnte sogar als Nötigung bestraft werden*, ebenso dichtes Auffahren um das Einparken unmöglich zu machen. Ganz unabhängig davon, ob der Autofahrer eventuell seinerseits gegen § 28/2 der StVO verstoßen hat. Ein einmaliges Läuten (= Signal Achtung) hinter einem auf dem Gleis ohne verkehrlich gegebenen Grund haltenden Fahrzeug ist natürlich erlaubt.
*) Natürlich kann auch das Verweilen auf den Schienen ausschließlich um die Straßenbahn an der Fahrt zu hindern vom Gericht als Nötigung gewertet werden (neben einem oder mehreren Verstößen gegen eisenbahnrechtliche und/oder privatrechtliche Belange).
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Der 28/2 ist ein oft mißverstandener Paragraph... er gilt nicht für das Längsbefahren von Gleisen bzw. Einparken.
Na aber schon! C:-)
Es kann solche Situationen geben, hier aber nicht. Der 28/2 beschreibt eine Vorrangregel, gilt somit fast immer für den querenden Verkehr. Er kommt z.B. in Längsrichtung zum Einsatz, wenn das Auto an der Tramway vorbeifährt und sich dann unmittelbar davor wieder einordnet, das darf das Auto natürlich nicht. Aber niemand kann sich von den Gleisen beamen, z.B. bei Stau oder beim Einparken. Da ist das Befahren der Gleise unmittelbar vor der Straßenbahn selbstverständlich erlaubt und gar nicht anders möglich. Bei Radfahrern übrigens auch (natürlich werd ich schon allein aus Vernunft mit dem Rad schauen, dass ich möglichst rasch die Straßenbahn vorbeilasse).
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Es kann solche Situationen geben, hier aber nicht. Der 28/2 beschreibt eine Vorrangregel . . . .
Aber wirklich nicht! Die Vorrangregelungen des § 19. werden vom § 28. ausdrücklich ausgenommen. ::)
Und was an ". . . . haben beim Herannahen eines Schienenfahrzeuges andere Straßenbenützer die Gleise jedenfalls so rasch wie möglich zu verlassen, um dem Schienenfahrzeug Platz zu machen . . . . " so schwer zu verstehen ist, kann ich nicht nachvollziehen! ;)
Das Verbot des Querens von Schienen unmittelbar vor oder nach dem Vorüberfahren von Schienenfahrzeugen Schienenfahrzeugen gilt für jeden und immer!
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Das Verbot des Querens von Schienen unmittelbar vor oder nach dem Vorüberfahren von Schienenfahrzeugen Schienenfahrzeugen gilt für jeden und immer!
Eben, das Queren, aber nicht das Längsbefahren. Auch nicht das Einparken, siehe OGH-Urteil:
§ 28 Abs 2 StVO dient nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Flüssigkeit und Leichtigkeit des Verkehrs mit Schienenfahrzeugen, doch nimmt der Gesetzgeber ganz kurzzeitige Beeinträchtigungen dieses Verkehrs durch haltende Kraftfahrzeuge in Kauf (hier: keine Verpflichtung, einen rechtsmäßig begonnenen Einparkversuch abzubrechen).
Rechtssatznummer: OGH RS0075177
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§ 28 Abs 2 StVO dient nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Flüssigkeit und Leichtigkeit des Verkehrs mit Schienenfahrzeugen, doch nimmt der Gesetzgeber ganz kurzzeitige Beeinträchtigungen dieses Verkehrs durch haltende Kraftfahrzeuge in Kauf (hier: keine Verpflichtung, einen rechtsmäßig begonnenen Einparkversuch abzubrechen).
Rechtssatznummer: OGH RS0075177
Habe ich je was anderes behauptet? ::)
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§ 28 Abs 2 StVO dient nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Flüssigkeit und Leichtigkeit des Verkehrs mit Schienenfahrzeugen, doch nimmt der Gesetzgeber ganz kurzzeitige Beeinträchtigungen dieses Verkehrs durch haltende Kraftfahrzeuge in Kauf (hier: keine Verpflichtung, einen rechtsmäßig begonnenen Einparkversuch abzubrechen).
Rechtssatznummer: OGH RS0075177
Habe ich je was anderes behauptet? ::)
Eh nicht, das Zitat war für Ferry gedacht.
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Ich bin bestimmt kein Rächer und Schimpfer am Fahrschalter. Insofern erlaube ich mir eine Meldung über die Situation mit dem 4148: Es könnte sein, dass das angbimmelte Auto kurz vorher sich vor den Triebwagen gedrängt hat, um dann die Parkplatzsuche zu starten. Ja vielleicht hat es sogar die Tramway links überholt. Solch ein Szenario könnte die Ursache für das Läutkonzert des Fahrers gewesen sein. Allerdings würde es mir besser gefallen, wenn Fahrer von ihrem höheren Arbeitsplatz auch tatsächlich über den Dingen stünden und durch mölglichst vorausschauendes Fahren zeigen, wer eigentlich der Chef der Situation ist.
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Und was an ". . . . haben beim Herannahen eines Schienenfahrzeuges andere Straßenbenützer die Gleise jedenfalls so rasch wie möglich zu verlassen, um dem Schienenfahrzeug Platz zu machen . . . . " so schwer zu verstehen ist, kann ich nicht nachvollziehen! ;)
Vermutlich die von mir rot gekennzeichnete Passage - denn wer entscheidet in einer solchen Situation, was "so rasch wie möglich" ist? Das ist immer subjektiv.
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Ich bin bestimmt kein Rächer und Schimpfer am Fahrschalter. Insofern erlaube ich mir eine Meldung über die Situation mit dem 4148: Es könnte sein, dass das angbimmelte Auto kurz vorher sich vor den Triebwagen gedrängt hat, um dann die Parkplatzsuche zu starten. Ja vielleicht hat es sogar die Tramway links überholt. Solch ein Szenario könnte die Ursache für das Läutkonzert des Fahrers gewesen sein. Allerdings würde es mir besser gefallen, wenn Fahrer von ihrem höheren Arbeitsplatz auch tatsächlich über den Dingen stünden und durch mölglichst vorausschauendes Fahren zeigen, wer eigentlich der Chef der Situation ist.
Da hab ich gestern ein OGH-Urteil gefunden, dass dem Straßenbahnfahrer die Schuld gab:
Eine Frau verschwenkt vor der Straßenbahn auf die Gleise und parkt dann ein, der Straßenbahnfahrer war ca. 40 m hinter der Frau, als sie das Einparken beginnt und fährt seitlich in den PKW. OGH meinte, dass die Frau den Einparkvorgang zu Recht begonnen hat. Mit dem "unmittelbar vor der Straßenbahn" wird in der Rechtssprechung heute als "unmittelbar vor dem Schienenfahrzeug" (im Längsverkehr) angesehen, wenn die Straßenbahn nicht mehr mit einer Betriebsbremsung anhalten kann.
Edit: Urteile von OGH, VwGH und UVS (später auch von Verwaltungsgerichten) findet man auf Jusline (http://www.jusline.at/Strassenverkehrsordnung_%28StVO%29.html)
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Da hab ich gestern ein OGH-Urteil gefunden, dass dem Straßenbahnfahrer die Schuld gab:
Eine Frau verschwenkt vor der Straßenbahn auf die Gleise und parkt dann ein, der Straßenbahnfahrer war ca. 40 m hinter der Frau, als sie das Einparken beginnt und fährt seitlich in den PKW. OGH meinte, dass die Frau den Einparkvorgang zu Recht begonnen hat. Mit dem "unmittelbar vor der Straßenbahn" wird in der Rechtssprechung heute als "unmittelbar vor dem Schienenfahrzeug" (im Längsverkehr) angesehen, wenn die Straßenbahn nicht mehr mit einer Betriebsbremsung anhalten kann.
Na gut, das ist aber klar - einfach "abschießen" darf ein Straßenbahnfahrer natürlich auch nicht. Wobei ich da auch schon Folgendes erlebt habe: Autofahrer reversiert in Parklücke, Straßenbahn kommt langsam näher - Autofahrer meint, nicht ganz in die Parklücke zu kommen und fährt wieder (fast unmittelbar vor der Straßenbahn) wieder aus der Parklücke raus - Straßenbahn kann nicht mehr bremsen - bumm. Der Straßenbahnfahrer hat angenommen, dass die Parklücke groß genug ist, dass ein Einparken auf einmal möglich ist (was sie objektiv betrachtet auch war) und ist daher nicht langsamer geworden, der Autofahrer aber hat es eben beim ersten Mal nicht geschafft und ist noch einmal ein kurzes Stück nach vorne gefahren. Wäre interessant, wer hier letztlich schuld war.
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Wäre interessant, wer hier letztlich schuld war.
Zu 99% der Tramwayer. Wenn du auf ein Hindernis zufährst, ohne deine Geschwindigkeit zu verringern (oder zumindest bremsbereit zu sein), bist du schon selber schuld, wenn sich das Hindernis nicht schnell genug aus der Bahn bewegt. Fällt halt unter vorausschauendes Fahren ;)
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Zu 99% der Tramwayer. Wenn du auf ein Hindernis zufährst, ohne deine Geschwindigkeit zu verringern (oder zumindest bremsbereit zu sein), bist du schon selber schuld, wenn sich das Hindernis nicht schnell genug aus der Bahn bewegt. Fällt halt unter vorausschauendes Fahren ;)
Aber das Hindernis war ja nicht mehr in der Bahn! Es hat sich danach wieder in die Bahn zurückbewegt. Das Auto war ja schon soweit im Parkplatz drin, dass die Straßenbahn problemlos vorbeigekommen wäre. Erst durch das neuerliche Vorfahren wurde es zu eng. Ich bin mir nicht sicher, ob das so eindeutig die Schuld des Fahrers ist, wie du es darstellst.
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Zu 99% der Tramwayer. Wenn du auf ein Hindernis zufährst, ohne deine Geschwindigkeit zu verringern (oder zumindest bremsbereit zu sein), bist du schon selber schuld, wenn sich das Hindernis nicht schnell genug aus der Bahn bewegt. Fällt halt unter vorausschauendes Fahren ;)
Aber das Hindernis war ja nicht mehr in der Bahn! Es hat sich danach wieder in die Bahn zurückbewegt. Das Auto war ja schon soweit im Parkplatz drin, dass die Straßenbahn problemlos vorbeigekommen wäre. Erst durch das neuerliche Vorfahren wurde es zu eng. Ich bin mir nicht sicher, ob das so eindeutig die Schuld des Fahrers ist, wie du es darstellst.
Wenn der Fall sich so zugetragen hat, wie Du es beschreibst, ist es eindeutig, nämlich die Schuld des Autofahrers.
mfG
Luki
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Achso, ich dachte, das Auto wäre noch im Lichtraum gestanden. Wenn es wirklich schon draus weg war, ist das natürlich eine andere Sache.
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Achso, ich dachte, das Auto wäre noch im Lichtraum gestanden. Wenn es wirklich schon draus weg war, ist das natürlich eine andere Sache.
Das möchte ich allerdings - ohne die genaue Situation zu kennen - bezweifeln. Vermutlich ist ein Teil des Autos sehr wohl noch in den Lichtraum geragt, das ist jedenfalls in den meisten Einparksituationen so (wenn auch nicht in allen, wie z.B. Währinger Straße zwischen Exnergasse und Gürtel).
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Die Frage im zuletzt diskutierten Fall ist wahrscheinlich weniger, wer Schuld ist, sondern wem der größere Schuldanteil zugemessen wird.
Bei den OGH-Entscheidungen gibt es z.B. den Fall, wo ein LKW-Fahrer in die Postgasse fuhr, die war aber wegen Baustelle gesperrt, er wendete und fuhr wieder auf den Kai - praktisch gegen die Einbahn. Er stand schon 40 Sekunden auf den Gleisen, als er von einem Straßenbahnzug gerammt wurde, es kam zu einer Quotelung.
PS: Hat bei Museumsfahrzeugen eigentlich nichts zu suchen, vielleicht kann man Threads über diverse Paragrafen der StVO (und anderer relevanter Gesetze) für solche Diskussionen aufmachen.
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Um alle verschiedenen Interpretationen auf einen Nenner zu bringen:
OGH-Entscheidung:
§ 28 Abs 2 StVO dient nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Flüssigkeit und Leichtigkeit des Verkehrs mit Schienenfahrzeugen, doch nimmt der Gesetzgeber ganz kurzzeitige Beeinträchtigungen dieses Verkehrs durch haltende Kraftfahrzeuge in Kauf (hier: keine Verpflichtung, einen rechtsmäßig begonnenen Einparkversuch abzubrechen).
http://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Justiz&Dokumentnummer=JJR_19790116_OGH0002_0020OB00218_7800000_001 (http://www.ris.bka.gv.at/Dokument.wxe?Abfrage=Justiz&Dokumentnummer=JJR_19790116_OGH0002_0020OB00218_7800000_001)
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Um alle verschiedenen Interpretationen . . . .
So weit war' ma schon! Siehe Antwort 31. ;)
Und so entspricht es ja auch genau dem Gesetzestext!
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So weit war' ma schon! Siehe Antwort 31. ;)
Uppsala, übersehen.
Egal, doppelt hält besser.
;)
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Klar, jetzt ist es amtlich! C:-)
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Darf ich noch zwei Schnappschüsse vom 711er von heute - unmittelbar nach dem schweren Unwetter - ergänzen:
[attach=1]
[attach=2]
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Darf ich noch zwei Schnappschüsse vom 711er von heute - unmittelbar nach dem schweren Unwetter - ergänzen:
Schon wieder ein Unwetter? Immer dann bin ich nicht in Wien ::)
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M 4149 heute am Nachmittag in der Lothringerstraße:
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M 4149 heute am Nachmittag in der Lothringerstraße:
Wennst ein wenig mehr ins Detail gehst, werden dir schöner Bilder , als jenes gelingen! :'(
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Das ist 4148!
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M 4149 heute am Nachmittag in der Lothringerstraße:
Wennst ein wenig mehr ins Detail gehst, werden dir schöner Bilder , als jenes gelingen! :'(
Welche Details fehlen für schöner Bilder?
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Welche Details fehlen für schöner Bilder?
Ich glaube, er meint, dass er vielleicht schauen soll, dass die Masten und Stangerln nicht so präsent im Bild vertreten sein sollen. ;)
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Welche Details fehlen für schöner Bilder?
Ich glaube, er meint, dass er vielleicht schauen soll, dass die Masten und Stangerln nicht so präsent im Bild vertreten sein sollen. ;)
Soll heißen, ein bißchen dichter und weniger Weitwinkel, sodas der Oldtimer besser zur Wirkung kommt.
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Ich seh da eher eine Notschlachtung, keine Zeit mehr um das Foto entsprechend zu komponieren. Dass aus dem Lyra noch ein Fahnenmast mit einer hässlichen Meteora-Leuchte heraussprießt, ist halt Pech. Wenn wir zu kleinlich sind, wird man sich aus Angst vor Schelte kaum mehr getrauen ein aktuelles Foto von einem altwertigen M mit Mittelsignal und Lyra zu zeigen. :)
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Aus dem Foto kann man schon was Ordentliches machen:
1. Perspektivische Korrektur
2. Zuschneiden (würde unten und rechts einiges wegnehmen und oben bis etwa dort, wo der Mast "teil"endet.
So in etwa (wobei der Rahmen durch die Masten trotzdem nicht schön ist):
[attach=1]
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Ich seh da eher eine Notschlachtung, keine Zeit mehr um das Foto entsprechend zu komponieren. Dass aus dem Lyra noch ein Fahnenmast mit einer hässlichen Meteora-Leuchte heraussprießt, ist halt Pech. Wenn wir zu kleinlich sind, wird man sich aus Angst vor Schelte kaum mehr getrauen ein aktuelles Foto von einem altwertigen M mit Mittelsignal und Lyra zu zeigen. :)
Ja, das stimmt, es war wirklich nur eine Notschlachtung. Ich bin grade erst dort hingekommen, und dann hat man natürlich keine Zeit mehr um die Kamera richtig einzustellen, also hab ich einfach die Automatik verwendet. Bei Oldtimern ist es besonders schwierig ein schönes Foto zu machen, die überraschen einen einfach. ;)
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Gestern in der Westbahnstraße...
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Bin heute um 10.00 Uhr auf der Simmeringer Hauptstraße überrascht worden:
[attach=1]
[attach=2]
L sehe ich eher selten, leider hats nur für eine Notnokiaschlachtung gereicht (man siehts >:()
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Da staunt das Polizeiauto C:-) !
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Bin heute um 10.00 Uhr auf der Simmeringer Hauptstraße überrascht worden:
L sehe ich eher selten, leider hats nur für eine Notnokiaschlachtung gereicht (man siehts >:()
Ah. Interessant! Ich wusste gar nicht, dass es einen 576 gibt! :o
Dachte immer, dass der 502 der einzige L wäre, der in Wien museal erhalten wurde.
Hab dann kurz ins Straßenbahnjournal-Wiki geschaut und wurde dann stutzig: Die L hatten die Nummern 501-575, der 576 wäre ein L4 gewesen. Allerdings wurde dieser in den LH 6452 umbezeichnet.
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Ah.
Hat sich schon aufgeklärt. Der 576 wurde zu einem LH umbezeichnet, aber nie zu einem LH umgebaut. ;)
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Ja, ich war schlampig
L4 hat er angeschrieben gehabt.
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Ja, ich war schlampig
L4 hat er angeschrieben gehabt.
Das die Pozilei( ;D) immer so schludern muß. C:-)
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Ja, ich war schlampig
L4 hat er angeschrieben gehabt.
Das die Pozilei( ;D) immer so schludern muß. C:-)
;)
Klar! Der Pizilost hat sich auf seine Arbeit konzentriert.
Der böse L4 hat ihn dabei überrascht und gestört ;D
Deswegen wurde er ja auch (notge)schlachtet C:-)
:P
Im Ernst - Wir waren grade beim Zusammenpacken, sonst hätt ich meinem Kollega eh die D90 aus der Hand genommen. Die war aber schon verstaut, und ich bin nur mehr ruck-zuck-rausgejappelt während ich das Handy startklar machte.
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Aha... interessant. Anscheinend eine Probefahrt des WTM.
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Aha... interessant. Anscheinend eine Probefahrt des WTM.
Kann nicht sein – niemand vom WTM hat eine Fahrberechtigung am L4!
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Auch wieder wahr... Dann macht wohl von den WL wieder jemand Ausflüge.
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Die haben Gestern den ganzen Vormittag Fahrzeuge aus dem Bhf. Simmering geholt!
Manche wartenden FG haben gestaunt als sie den SP mit der Aufschrift "Rechts Fahren" im Schlepptau gesehen haben. :D
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Offenbar wird umgeschlichtet, um den Vereinen den ihnen zustehenden Platz freizukriegen.
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Im Ernst - Wir waren grade beim Zusammenpacken, sonst hätt ich meinem Kollega eh die D90 aus der Hand genommen. Die war aber schon verstaut, und ich bin nur mehr ruck-zuck-rausgejappelt während ich das Handy startklar machte.
Hättets halt eine ordentliche Fahrzeugkontrolle gemacht (Verbandspackl, Pannendreieck, Warnweste...) ;D
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Aha... interessant. Anscheinend eine Probefahrt des WTM.
Der L4 und der l3 gehört aber den WL, nicht einem der Vereine.
mfG
Luki
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Der L4 und der l3 gehört aber den WL, nicht einem der Vereine.
Laut Tramways.at hingegen ist der WTM der Besitzer des L4 576 und des l3 1840.
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Im Ernst - Wir waren grade beim Zusammenpacken, sonst hätt ich meinem Kollega eh die D90 aus der Hand genommen. Die war aber schon verstaut, und ich bin nur mehr ruck-zuck-rausgejappelt während ich das Handy startklar machte.
Hättets halt eine ordentliche Fahrzeugkontrolle gemacht (Verbandspackl, Pannendreieck, Warnweste...) ;D
Beim L4?
C:-) >:D
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Bin heute um 10.00 Uhr auf der Simmeringer Hauptstraße überrascht worden:
L sehe ich eher selten, leider hats nur für eine Notnokiaschlachtung gereicht (man siehts >:()
Ah. Interessant! Ich wusste gar nicht, dass es einen 576 gibt! :o
Dachte immer, dass der 502 der einzige L wäre, der in Wien museal erhalten wurde.
Hab dann kurz ins Straßenbahnjournal-Wiki geschaut und wurde dann stutzig: Die L hatten die Nummern 501-575, der 576 wäre ein L4 gewesen. Allerdings wurde dieser in den LH 6452 umbezeichnet.
Was ist denn mit dem Wagen eigentlich?
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Aha... interessant. Anscheinend eine Probefahrt des WTM.
Keine Probefahrt, sondern eine Überstellung nach SIM. Steht vermutlich mit dem bevorstehenden Umzug der Vereine nach Erdberg in Zusammenhang.
@Luki32: Nein, beide Fahrzeuge gehören dem WTM. Der Fahrer war wohl jemand von den WL mit entsprechender Fahrberechtigung. Nur auf die Besteckung in den Zielschildkästen hätte man vor der Ausfahrt etwas mehr achten sollen! ::)
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eine Überstellung nach SIM
Wie man sieht, fuhren die aber stadteinwärts?!?
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eine Überstellung nach SIM
Wie man sieht, fuhren die aber stadteinwärts?!?
Oh ja, stimmt. Na, dann war's wohl doch nur eine Spazierfahrt. Oder der Zug war zur Überprüfung in der HW und wurde auf der Rückfahrt fotografiert.
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Was ist denn mit dem Wagen eigentlich?
Das ist der L 524, der nach Temesvar für Museumsfahrten Verschenkt wurde.
Er wurde nach der Ausmusterung vorübergehend als 569 angeschrieben.
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Im Ernst - Wir waren grade beim Zusammenpacken, sonst hätt ich meinem Kollega eh die D90 aus der Hand genommen. Die war aber schon verstaut, und ich bin nur mehr ruck-zuck-rausgejappelt während ich das Handy startklar machte.
Hättets halt eine ordentliche Fahrzeugkontrolle gemacht (Verbandspackl, Pannendreieck, Warnweste...) ;D
Beim L4?
C:-) >:D
Na sicher - DIE hätten gschaut!
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Das ist der L 524, der nach Temesvar für Museumsfahrten Verschenkt wurde.
Er wurde nach der Ausmusterung vorübergehend als 569 angeschrieben.
Warum denn das???
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Das ist der L 524, der nach Temesvar für Museumsfahrten Verschenkt wurde.
Er wurde nach der Ausmusterung vorübergehend als 569 angeschrieben.
Warum denn das???
Wohl, um seine eigentliche Nummer zu verschleiern. Ich kann mir vorstellen, dass der 524 eigentlich vom Netz hätte verschwinden müssen und durch das Anbringen falscher Wagennummern "unsichtbar" gemacht wurde. Genaues weiß ich aber nicht.
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Keine Probefahrt, sondern eine Überstellung nach SIM. Steht vermutlich mit dem bevorstehenden Umzug der Vereine nach Erdberg in Zusammenhang.
Irrtum, wie ich schon geschrieben habe, wurden die Fahrzeuge vom BHf. Sim abgeholt!
Da sie in relativ kurzer Zeit mit dem LH (so ist er auch angeschrieben) wieder da waren, werden sie wohl ins Museum gebracht worden sein!
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LH - kurz nach 9 war ein LH Richtung SIM unterwegs.
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@hubi: Eventuell, weil die Vereine dafür Fahrzeuge in SIM abstellen.
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Eventuell, weil die Vereine dafür Fahrzeuge in SIM abstellen.
Wäre eine Möglichkeit, das sie Platz schaffen!
Nur haben sie im Museum überhaupt den Platz oder werden sie gar einer "anderen Verwendung" zugeführt?
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Eventuell, weil die Vereine dafür Fahrzeuge in SIM abstellen.
Wäre eine Möglichkeit, das sie Platz schaffen!
Nur haben sie im Museum überhaupt den Platz oder werden sie gar einer "anderen Verwendung" zugeführt?
Im Museum sind alle Gleise übervoll - dafür gibt es ja den schön großen Eventbereich für die jede Woche dort stattfindenden Veranstaltungen :)
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"Andere Verwertung" wäre aber vermutlich HW und nicht die Gegenrichtung.
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Nur haben sie im Museum überhaupt den Platz oder werden sie gar einer "anderen Verwendung" zugeführt?
Bei einer "anderen Verwendung" wären sie wohl stadtauswärts gefahren! :)
Edit: W_E_St war schneller!
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"Andere Verwertung" wäre aber vermutlich HW und nicht die Gegenrichtung.
Etrichstraße. 8)
mfG
Lukui
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dafür gibt es ja den schön großen Eventbereich für die jede Woche dort stattfindenden Veranstaltungen :)
Die Partei, die Partei die hat immer recht!
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"Andere Verwertung" wäre aber vermutlich HW und nicht die Gegenrichtung.
Etrichstraße. 8)
mfG
Lukui
Die Metallverwerter sind aber in der Zinnergasse. ;D
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Gestern gab es ein Fotoshooting mit F 711 in der Schleife Hauptallee, anbei ein Schnellschuss mit dem Süchtophon.
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M 4082 als Fahrschule bei der Haltestelle Bhf. Meidling.
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M 4082 als Fahrschule bei der Haltestelle Bhf. Meidling.
Ah, das war also die Truppe, die da mit "Höllentempo" und Lärm die Schlachthausgasse bergauf ratterte! 8)
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Leider nur Süchtophon dabei.
Bilder von heute.
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4134 hat es heute am späten Nachmittag zur Burggasse verschlagen - danach fuhr er nach Breitensee, ließ dort die Gäste aussteigen und fuhr zurück nach Simmering:
PS: @wolfrathplatz: Und wieder fast gleichzeitig! 8)
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...und fuhr zurück nach Simmering...
...wohl eher nach Erdberg 8)
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Am Eröffnungstag der Remise ist mir 408 und 5400 zufällig am Schwedenplatz entgegengekommen.
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4023 und 5419 bei der Ankunft in der Schlachthausgasse. Ja, die Leute stören, aber mir gefällt das Bild trotzdem. :)
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408 und 4500
Wirklich 4500? Einen Beiwagen dieser Nummer gibt es auf tramways.at nicht, meinst du 5400?
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Ja, den meine ich natürlich, danke!
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Ja, die Leute stören, aber mir gefällt das Bild trotzdem. :)
Ach, iwo! In der Zukunft werden sich die Leute fragen, ob Wien im Jahr 2014 wirklich so ausgestorben war, weil man auf den Fotos nie eine Sterbensseele sieht ;)
Nur halbe Menschen sollte man möglichst aus dem Bild entfernen (hättest es links etwas croppen können, geht sich mit dem Haus aus). Dann sieht man die chromatischen Aberrationen von der Oberleitung auch nicht so. Das ist aber schon Meckern auf hoher Stufe ;)
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408 konnte ich gestern bis Mauer verfolgen und dann knipsen: :) 8)
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War eine privat gemietete Fahrschulfahrt, von ich glaube drei Personen, über 8h und somit hat man einen Instruktor gebraucht.
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Schulfahrt am 18. Oktober 2014
Für Samstag, den 18.10.2014 ist eine Schulfahrt in Wien in Planung. Es wird mit dem verbandseigenen Tw T1 408 gefahren.
Diese Veranstaltung ist nur Mitgliedern des VEF zugänglich.
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War eine privat gemietete Fahrschulfahrt, von ich glaube drei Personen, über 8h und somit hat man einen Instruktor gebraucht.
Den Instruktor hätte man auch gebraucht, wenn die Fahrt nur eine Stunde gedauert hätte. Wenn Personen ohne Fahrberechtigung auf den Gleisnetz der WL unterwegs sind, muss immer ein WL-Instruktor (und zwar einer, der selbst die Fahrberechtigung für den jeweilgen Fahrzeugtyp hat), dabei sein.
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Der kam mir heute beim Schwarzenbergplatz vor die Linse. Hier drei Schnappschüße:
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Wahnsinn, das zweite Foto mit den Lichtreflexen auf dem nassen Pflaster ist ein Wahnsinn!
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Hallo Community,
so sehr ich den Einsatz der Museumsfahrzeuge auch schätze, die Werbeschilder neben den Einstiegtüren gefallen mir überhaupt nicht! :-[
Klar, Werbung ist schon in Ordnung, aber diese weißen Tafeln mit roter Schrift verschandeln den ganzen Wagen. Vielleicht könnte man da ein wenig geschmackvoller auf die Mietmöglichkeit hinweisen?
Ist halt meine persönliche Meinung ....
lg Rudi
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Das ist aber durchaus authentisch (also die Werbetafel ansich, die Werbung selbst ist natürlich den aktuellen Begebenheiten angepaßt), wie bspw. diese Aufnahme von Wattman zeigt:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=549.msg6970#msg6970 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=549.msg6970#msg6970)
Auch der VEF 4023, der oben abgebildet ist, hat übrigens die Halterungen für diese Tafeln.
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Die Fahrzeuge vom WTM dürften aber immer mit diesen Tafeln unterwegs sein, oder?
Wird nicht im Inneren der Fahrzeuge auch auf die Möglichkeit der Fahrzeugmiete hingewiesen?
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Wird nicht im Inneren der Fahrzeuge auch auf die Möglichkeit der Fahrzeugmiete hingewiesen?
Sicherlich, nur wer innen mitfährt, weiß darüber in 99% der Fälle bereits bescheid, weil er an einer gemieteten Fahrt teilnimmt. ;)
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Darum wage ich ja zu bezweifeln, ob das wirklich sinnvoll ist >:D
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Darum wage ich ja zu bezweifeln, ob das wirklich sinnvoll ist >:D
Die Innenwerbung ist immer dann sinnvoll, wenn die Züge öffentliche Publikumsfahrten machen.
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Ok gut, Tramwaytag u.ä., aber der Rest der Teilnehmer wird ja - wie Linie 41 richtig sagt, ohnehin wissen worin er sich gerade befindet 8)
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1.Advent in Wien, leider Nieselwetter der grauslichsten Art, aber einen Fotografen kann das ja bekanntlich nichts anhaben!
Unter anderem fuhren die Ströck-Bim 4033-m3, die Mannerbim, der K 2319 und auch den T1 408 habe ich gesehen.
Hier einige Bilder!
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Das ist aber durchaus authentisch (also die Werbetafel ansich, die Werbung selbst ist natürlich den aktuellen Begebenheiten angepaßt), wie bspw. diese Aufnahme von Wattman zeigt:
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=549.msg6970#msg6970 (http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=549.msg6970#msg6970)
Auch der VEF 4023, der oben abgebildet ist, hat übrigens die Halterungen für diese Tafeln.
Die meisten M haben sie. Wobei sie mittlerweile nicht mehr so wirklich wichtig wären, da es ohnehin auch entsprechende Dachtafeln gibt. Aber wie gesagt, solche Werbetafeln (ich erinnere mich noch gut an die mit dem blauen Milchglas (NÖM?)) gab es auch früher schon, als die Wagen noch aktiv im Dienst gestanden sind.
Bei Mietfahrten kann aber natürlich entweder für eigene Zwecke geworben oder es können die Tafeln auch ganz weggelassen werden.
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Am Samstag fuhr zusätzlich noch der L.
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Am Samstag fuhr zusätzlich noch der L.
Geht's eventuell ein bisserl genauer? Worauf bezieht sich deine Meldung? Welcher L und wo? Ziemlich viele Fragen, die dein Posting offenläßt.
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Am Samstag fuhr zusätzlich noch der L.
Geht's eventuell ein bisserl genauer? Worauf bezieht sich deine Meldung? Welcher L und wo? Ziemlich viele Fragen, die dein Posting offenläßt.
Sorry, da hats wohl das Zitat von Operator mit mitgenommen. :-[
Er fuhr am späten Nachmittag kurz hinter dem T1 Richtung Schwedenplatz FR FEP.
Der L war sofern ich es recht im Kopf habe, der 548.
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4148 + 5417 + 5311 und 4077 + 5358 waren heute am Ring unterwegs:
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Eine Frage an die Userschaft. Hatte der VEF heute eine Großveranstaltung zu bewerkstelligen oder warum sind mir, zwischen 18 und 18.20Uhr, rund um die Schlachthausgasse und St. Marx, zwei Dreiwagenzüge sowie zwei Zweiwagenzüge entgegen gekommen?
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Eine Frage an die Userschaft. Hatte der VEF heute eine Großveranstaltung zu bewerkstelligen oder warum sind mir, zwischen 18 und 18.20Uhr, rund um die Schlachthausgasse und St. Marx, zwei Dreiwagenzüge sowie zwei Zweiwagenzüge entgegen gekommen?
Ist mir auch aufgefallen! Bei der Station Landstraße/Wien Mitte gab's einen Menschenauflauf und ich sah (aus dem O-Wagen) mit einigen Minuten Abstand den 4152 + mx+ mx, den 408 + mx + mx und eine WLB-Doppeltraktion durch die Ungargasse fahren.
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Eine Frage an die Userschaft. Hatte der VEF heute eine Großveranstaltung zu bewerkstelligen oder warum sind mir, zwischen 18 und 18.20Uhr, rund um die Schlachthausgasse und St. Marx, zwei Dreiwagenzüge sowie zwei Zweiwagenzüge entgegen gekommen?
Ist mir auch aufgefallen! Bei der Station Landstraße/Wien Mitte gab's einen Menschenauflauf und ich sah (aus dem O-Wagen) mit einigen Minuten Abstand den 4152 + mx+ mx, den 408 + mx + mx und den WLB-Hofsalonwagen in Doppeltraktion durch die Ungargasse fahren.
Alos wenn ich viel glaube, aber einen WLB-Hofsalonwagen in Doppeltraktion glaube ich Dir nicht.
mfg
Luki
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Also wenn ich viel glaube, aber einen WLB-Hofsalonwagen in Doppeltraktion glaube ich Dir nicht.
Ok. Bin mit den Wagentypen der WLB nicht so ganz bewandert und hab jetzt nachrecherchiert - hast recht! Es war tatsächlich nicht der Hofsalonwagen, sondern (vermutlich) das Gespann 223 + 231.
Glaubte, dass die beiden auch Hofsalonwagen sind. ;)
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Also wenn ich viel glaube, aber einen WLB-Hofsalonwagen in Doppeltraktion glaube ich Dir nicht.
Ok. Bin mit den Wagentypen der WLB nicht so ganz bewandert und hab jetzt nachrecherchiert - hast recht! Es war tatsächlich nicht der Hofsalonwagen, sondern (vermutlich) das Gespann 223 + 231.
Glaubte, dass die beiden auch Hofsalonwagen sind. ;)
Stimmt ich habe auch gestern einen WLB-Oldtimer, in Doppeltraktion, gesehen. Dieser kam mir zwischen Südtiroler Platz und Südbahnhof entgegen. Wann das allerdings war, weiß ich jetzt gar nicht mehr so genau, es war aber denfinitiv noch recht hell. Mir sind leider nur die vier VEF-Züge zeitlich in Erinnerung geblieben. :-[
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Stimmt ich habe auch gestern einen WLB-Oldtimer, in Doppeltraktion, gesehen. Dieser kam mir zwischen Südtiroler Platz und Südbahnhof entgegen. Wann das allerdings war, weiß ich jetzt gar nicht mehr so genau, es war aber denfinitiv noch recht hell.
Um Punkt 18 Uhr habe ich ihn in der Haltestelle Börse FR Schottentor gesehen. Auf diesem und am ca. 5 Minuten später nachfolgenden WTM-Dreiwagenzug waren Tafeln mit einem grafisch gestalteten "Vienne"-Schriftzug sowie einem französischen Text angebracht.
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Leider nur ein ganz schneller Handyschnappschuss. Heute unterwegs 6503 als Fahrschule in der Alfred-Adler-Straße. In der Hinsicht besonders, als dass die Museumsfahrzeuge eher selten bis zurück in die Alfred-Adler-Straße fahren. Derzeit eher noch ein unschöner Fotopunkt, aber wenn da mal Gras drüber wächst wirds sicherlich besser.
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...aber wenn da mal Graz drüber wächst wirds sicherlich besser.
Soweit dehnt sich die steirische Landeshauptstadt aus? ;D
Edit: ah du hast es eh schon ausgebessert.
Edit2: ätsch Hema ich war schneller. ;D ;D ;D
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Der Bürgermeister hat zwar euphorisch verkündet "Wien wächst in den nächsten paar Jahren um Graz", aber deshalb wächst nicht wirklich Graz in oder nach Wien! ;) ;D
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Ja, hab ich auch gleich gemerkt und ausgebessert ;D
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Sehr schön! Den sieht man ja fast nie in freier Wildbahn außer für Spaßfahrten :)
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Sehr schön! Den sieht man ja fast nie in freier Wildbahn außer für Spaßfahrten :)
Das ist doch ohnehin eine Spaßfahrt – glaubst du, der "Leiter der Lichtbildstelle der Wiener Linien" wäre sonst an Bord? :P
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Sehr schön! Den sieht man ja fast nie in freier Wildbahn außer für Spaßfahrten :)
Das ist doch ohnehin eine Spaßfahrt – glaubst du, der "Leiter der Lichtbildstelle der Wiener Linien" wäre sonst an Bord? :P
Erkennt man das an der Rauchwolke? >:D
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Sehr schön! Den sieht man ja fast nie in freier Wildbahn außer für Spaßfahrten :)
Das ist doch ohnehin eine Spaßfahrt
Weiß ich eh ;)
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Leider nur ein ganz schneller Handyschnappschuss. Heute unterwegs 6503 als Fahrschule in der Alfred-Adler-Straße. In der Hinsicht besonders, als dass die Museumsfahrzeuge eher selten bis zurück in die Alfred-Adler-Straße fahren. Derzeit eher noch ein unschöner Fotopunkt, aber wenn da mal Gras drüber wächst wirds sicherlich besser.
Habe den TH heute auch vor die Linse bekommen - allerdings an einer für Museumsfahrzeuge nicht ganz so ungewöhnlichen Stelle. ;)
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[attach=2]
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Sehr schön! Den sieht man ja fast nie in freier Wildbahn außer für Spaßfahrten :)
Das ist doch ohnehin eine Spaßfahrt – glaubst du, der "Leiter der Lichtbildstelle der Wiener Linien" wäre sonst an Bord? :P
Erkennt man das an der Rauchwolke? >:D
Au, der war treffend! ;D ;D ;D
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Ist da rechts vorne ein kleiner Schaden oder schaut das nur so aus?
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Leider nur ein ganz schneller Handyschnappschuss. Heute unterwegs 6503 als Fahrschule in der Alfred-Adler-Straße.
Wieso hat dieser Wagen eigentlich alte Ziffern in der Wagennummer? Der entstand doch 1981 (aus dem T2 441), zu einem Zeitpunkt also, wo längst die auch noch heute gebräuchlichen weißen Ziffern verwendet wurden.
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Leider nur ein ganz schneller Handyschnappschuss. Heute unterwegs 6503 als Fahrschule in der Alfred-Adler-Straße.
Wieso hat dieser Wagen eigentlich alte Ziffern in der Wagennummer? Der entstand doch 1981 (aus dem T2 441), zu einem Zeitpunkt also, wo längst die auch noch heute gebräuchlichen weißen Ziffern verwendet wurden.
Das war eine Malübung.
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Ist da rechts vorne ein kleiner Schaden oder schaut das nur so aus?
Das dürfte ein kleiner Depscher sein.
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Das war eine Malübung.
Du meinst, die Ziffern sind gemalt und nicht geklebt? Warum hat man das gemacht?
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Das war eine Malübung.
Du meinst, die Ziffern sind gemalt und nicht geklebt? Warum hat man das gemacht?
Zu Übungszwecken, steht doch eh schon da. Klebeziffern in dieser Form gibt es nicht.
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Zu Übungszwecken, steht doch eh schon da. Klebeziffern in dieser Form gibt es nicht.
OK, ich wollte ja nur wissen, wer das gemacht hat und warum er geübt hat. Wobei du mit dem zweiten Satz meine Frage vermutlich ohnehin beantwortet hast: da es keine solchen Ziffern als Klebefolien gibt, müssen diese bei einer allfälligen Neulackierung aufgemalt werden.
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Am 18. April wird laut VEF eine Schulfahrt mit dem F 711 gemacht. Weiß zufällig jemand wann der wo ist?
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Am 18. April wird laut VEF eine Schulfahrt mit dem F 711 gemacht. Weiß zufällig jemand wann der wo ist?
Ich weiß es nicht. Und ich bezweifle, dass die geplante Fahrstrecke vorher bekanntgegeben wird. Eben, um solchen Fragen vorzubeugen. ;)
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Klebeziffern in dieser Form gibt es nicht.
Kann man aber machen (lassen)! ;)
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Klebeziffern in dieser Form gibt es nicht.
Kann man aber machen (lassen)! ;)
Alles kann man gegen Geld machen lassen. ;)
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Alles kann man gegen Geld machen lassen. ;)
Sooo teuer ist das gar nicht.
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Ging es da nicht eher um die Mindestbestellmenge (5000 Stk. von der gleichen Ziffer)?
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Ging es da nicht eher um die Mindestbestellmenge (5000 Stk. von der gleichen Ziffer)?
Mag sein, dass damals solche Gründe existierten. In Zeiten des digitalen Drucks kann so etwas nicht vorkommen, wenngleich mancher Akteur des Verkehrsmuseums bemüht ist, der hauseigenen (Druck- und Copycenter der Wiener Linien) Druckerei jedwede Kompetenz abzusprechen.
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Klebeziffern in dieser Form gibt es nicht.
Kann man aber machen (lassen)! ;)
Alles kann man gegen Geld machen lassen. ;)
Ausserdem waren die Numern bei den historischen Wagen eben gemalt, warum soll man die jetzt mit Pickerln verhunzen?
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Ausserdem waren die Numern bei den historischen Wagen eben gemalt, warum soll man die jetzt mit Pickerln verhunzen?
Da gibt es Folien, die sind hauchdünn!
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Ausserdem waren die Numern bei den historischen Wagen eben gemalt, warum soll man die jetzt mit Pickerln verhunzen?
Aber wirklich nur in der Urzeit. So ab den 1920er-Jahren bediente man sich bereits der Abziehbilder. Übrigens, ganz zu Beginn des elektrischen Betriebes gab es auch Wagen mit Messingziffern.
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F 711 derzeit Burgring -> Schottentor!!
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Hat heute jemand schon den F 711 gesehen? Der sollte ja eine Schulfahrt haben!
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Hat heute jemand schon den F 711 gesehen? Der sollte ja eine Schulfahrt haben!
Der stand heute den ganzen Nachmittag/Abend in Erdberg :)
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Hat heute jemand schon den F 711 gesehen? Der sollte ja eine Schulfahrt haben!
Ja, kurz vor 9 Uhr in der Simmeringer Hauptstraße Höhe Kaiserebersdorferstraße in Richtung Bahnhof Simmering.
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4152 gestern am autofreien Burgring und bei der Börse:
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Brrrr, mit Klumpert-Schaden! ;)
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Brrrr, mit Klumpert-Schaden! ;)
Ja, der war dort leider auf jedem Bild drauf. :-\
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Brrrr, mit Klumpert-Schaden! ;)
Ja, der war dort leider auf jedem Bild drauf. :-\
Photoshop, content-aware fill :D :D
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Photoshop, content-aware fill :D :D
Vielleicht wollte er ja den E2 fotographieren. Und den M wegretouchieren wird da schwierig! :P
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Photoshop, content-aware fill :D :D
BTW, hast Du Erfahrung damit? Funktioniert das gut?
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Photoshop, content-aware fill :D :D
BTW, hast Du Erfahrung damit? Funktioniert das gut?
Erstaunlich gut! Klarerweise hängt es vom Hintergrund und der Umgebung ab, aus der er sich die fehlenden Infos zum Interpolieren holt, aber Menschen oder Stangln aus einem Bild rausbekommen ist damit meistens schnell erledigt!
Photoshop CC hat sogar Funktionen, dass man an den Rändern noch was anstückeln kann bzw. Panoramen, die nach dem Stitchen üblicherweise nicht ganz gerade zusammenpassen, mit Hintergrund aufgefüllt werden.
Ich selbst bin alles andere als ein Meister darin, aber gerade vor einer Woche hat mir ein Photoshop-Profi gezeigt, was damit alles geht - Photoshop erkennt sogar selbständig Menschen am Bild und verzerrt diese nicht mit, wenn man ein Bild streckt - irre, was das inzwischen kann.
Mit CS6 geht es auch, aber das hat da doch noch nicht so ausgefeilte Algorithmen.
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Was man so alles am Weg zum Mittagessen sieht :D
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Solo-Einsätze des GS 6857 sind recht selten, dennoch hat es Goethe heute am Vormittag bei diesem Anblick nicht vom Hocker gehauen. ;D
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Heute gegen 18:20 konnte ich gleich 3 Museumswägen am Ring sehen, einer davon war 4023, den Rest konnte ich nur aus der Ferne sehen.
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Diesen Abend war in Sachen Nostalgie kurzzeitig überhaupt viel los: Einem gegen 17:30 Uhr von der Schweizergartenschleife gen Ring fahrenden M(1)-Dreiwagenzug folgten wenig später drei M-Zweiwagenzüge (darunter auch 4023), während 711 zu diesem Zeitpunkt am äußeren Ringgleis die innere Stadt umrundete ...
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Heute gegen 18:20 konnte ich gleich 3 Museumswägen am Ring sehen, einer davon war 4023, den Rest konnte ich nur aus der Ferne sehen.
Mir kamen gestern Nachmittag drei Oldis am 18er engegen unter anderem der F711(den kann ich gar nicht oft genug sehen) und zwei M(?) Dreiwagenzüge und ein weiterer hat mich auf meiner letzten halben Runde bis mindestens zum Südbahnhof( ;D) verfolgt.
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Auch heute war wieder zur altehrwürdigen Ringstraße passendes Wagenmaterial im Einsatz:
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M 4023 hat es am Nachmittag des 11.06 in die Westbahnstraße verschlagen:
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Zufallstreffer:
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4077+5358 (WTM)
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Autofreier Ring oder autofrei gestempelter Ring? :up:
Schönes Foto jedenfalls!
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Ein wunderschönes Foto! :)
Hier sieht man auch gut, um wie viel heller es in einem Wagen mit Leuchtstoffröhren ist.
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Autofreier Ring oder autofrei gestempelter Ring? :up:
Tatsächlich autofrei. Zwei Autos fahren gerade hinter dem Zug - war das einzige Bild der Serie, wo man sie nicht sieht :D
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Autofreier Ring oder autofrei gestempelter Ring? :up:
Tatsächlich autofrei. Zwei Autos fahren gerade hinter dem Zug - war das einzige Bild der Serie, wo man sie nicht sieht :D
Kam da dein Soldatenrolle zum Vorschein?
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Hallo 13er, tolles Foto! Sehr stimmungsvoll. Gefällt mir :up: 8)
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Für alle Liebhaber der Type M hier eine nette Aufnahme von 4077 als 71er.
Lg. 331er
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Darf man als Laie fragen, wo das ist?
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Schleife Fickeystraße/Bhf Simmering, da wo der 71er hinter der Halle 1 immer umdreht wenn er morgens und abends kurz geführt wird (oder bei Störugnen). Im Hintergrund sieht man die Halle 3.
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Danke schön! :up:
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Zufälliges Treffen von drei M-Zweiwagenzügen. C:-)
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Herzlich willkommen im Forum mit diesem schönen Einstand! :)
-
Herzlich willkommen im Forum mit diesem schönen Einstand! :)
Danke :)
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Herzlich willkommen im Forum mit diesem schönen Einstand! :)
Danke :)
Da kann man sich nur anschließen und wenn der rechte Zug nur ein wenig schneller wäre, könnte man von sogar noch mehr von dem drittem M-Wagenzug sehen.
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"Langweilige" M-Züge stilvollem Ambiente ;)
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Anlässlich seiner Restaurierung (inkl. Entfernen der Manner - Werbelackierung) wurde M1 4152 + c3 1110 bei einer Sonderfahrt in der Greinergasse aufgenommen (Foto: Ing. Baminger, 17.10.2004).
LG nord22
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ULHP höchstpersönlich?
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ULHP höchstpersönlich?
Damals immer, wenn ein Ausstellungsfahrzeug für eine Sonderfahrt verwendet wurde.
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Zufallstreffer: Der L 548 als Fahrschule bei der Einfahrt in den Betriebsbahnhof Floridsdorf am 12.10.2015
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Offensichtlich hat man sich noch nicht daran gewöhnt, dass der Wagen außen am Bug eine flexible Schaffnerloser-Beiwagen-Tafel trägt. 8)
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Zufallstreffer: Der L 548 als Fahrschule bei der Einfahrt in den Betriebsbahnhof Floridsdorf am 12.10.2015
Womit sich dieses Rätsel gelöst hat :)
http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=6115.msg197802#msg197802
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Der Wagen fuhr mir vorgestern auch durch die Linse, was für ein Zufall! 8)
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. . . . fuhr mir vorgestern auch durch die Linse . . . .
Na hoffentlich nicht! :o
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. . . . fuhr mir vorgestern auch durch die Linse . . . .
Na hoffentlich nicht! :o
Vielleicht spielte er darauf an, mittels TTL (through the lens) die Belichtung gemessen zu haben. ;)
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F 711 fährt soeben durch die Mühlfeldgasse -> Heinestraße.
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;)
[attachimg=1]
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Der M Zug fährt gerade vom Museum kommend zu seinen Einsatz.
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Der M Zug fährt gerade vom Museum kommend zu seinen Einsatz.
Höchstwahrscheinlich, aber wie willst du das auf diesem Foto mit Sicherheit feststellen? ;)
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6408 derzeit Laurenzgasse stadtauswärts!
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6408 derzeit Laurenzgasse stadtauswärts!
In welcher Farbe bzw. mit oder ohne Werbung?
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Der 6408 wirbt derzeit bereits für den Adventmarkt in der Remise.
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6408 derzeit Laurenzgasse stadtauswärts!
In welcher Farbe bzw. mit oder ohne Werbung?
Ich schätze, er wird weiterhin rot sein und nur das Plakat auf der Ladefläche auf den Adventmarkt hinweisen.
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M 4101 + m2 5211 + m2 5210 am Tramwaytag 2015 auf der Simmeringer Hauptstraße (Foto: Mosw).
nord22
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Sehr stilvoll mit dem Käfer mit schwarzem Kennzeichen!
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Sehr stilvoll mit dem Käfer mit schwarzem Kennzeichen!
Wäre da nicht eine Internetadresse und eine Telefonnummer im +43...-Format zu erkennen, könnte man das Bild ja glatt auf alt trimmen und behaupten, es wäre vor 20-30 Jahren entstanden. ;)
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Richtig und keine Autobahnpickerl am Käfer! ;)
-
Richtig und keine Autobahnpickerl am Käfer! ;)
So verpixelt und eckig wie das aussieht, könnte es auch eine schweizer Vignette sein - und die gibt es schon länger. ;)
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:D :D
So verpixelt und eckig wie das aussieht, könnte es auch eine schweizer Vignette sein - und die gibt es schon länger. ;)
Es ist eine österreichische Zwei-Monats-Vignette, die sind eckig. ;)
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Die WL haben ein Bild auf Instagram vom GP gepostet: https://www.instagram.com/p/BCcZyiun3xG/
Was ist das für ein Fahrzeug, rechts neben dem GP?
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Sieht aus wie der Hofsalonwagen der Badner Bahn.
LG,
Stellwerker
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Sieht aus wie der Hofsalonwagen der Badner Bahn.
Stellwerker
Wäre mir allerdings neu, dass der im Verkehrsmuseum ist. Möglicherweise ein Kurzbesuch anlässlich einer Veranstaltung?
Auch interessant, was zu Ostern im Museum geplant ist.
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Falls jemand heute Lust zu fotografieren hat: Ich habe soeben erfahren, dass gegen 18 Uhr MAW 4033 solo eine Tour Erdberg – Westbahnhof – Grinzing und retour absolvieren wird.
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Während der heutigen VEF-Sonderfahrt war der "A 2" kurz zur Mittagszeit im Bahnhof Rudolfsheim abgestellt.
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Während der heutigen VEF-Sonderfahrt war der "A 2" kurz zur Mittagszeit im Bahnhof Rudolfsheim abgestellt.
Was ist mit dem Beiwagen passiert?
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Sofern Du 3984 meinst: dieser wurde erst für den zweiten Teil der Fahrt an den Heidelberger gekuppelt.
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Heute Abend in Erdberg, Schlachthausgasse U, stand der 4149 mit 5419 und 5312 im Ausweichgleis der Linie 18. Als ich weggehen wollte, kam noch der 4023+5400 um die Ecke. Gerade noch konnte ich diese Vorbeifahrt ablichten.
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Schade das das zweite Foto nur ein Schnappschuss ist, das wäre nämlich ein verdammt geiles Motiv.
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Heute waren einige Oldtimergarnituren unterwegs.
Gegen 18:30-18:45 sah ich beim Parlament eine 3 Wagengarnitur FR Karlsplatz, 1 3 Wagengarnitur FR Schottentor und 1 2 Wagengarnitur FR Ottakring.
Die 3 Garnituren waren innerhalb von 5 Minuten alle beim Parlament, netter Zufall.
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Zwei Bilder von der gestrigen Pensionierungsfahrt nach Grinzing. Wo kann das wohl aufgenommen worden sein? :P 8) ;D
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Ich würde am liebsten den Zug in der Mitte sofort pensionieren! >:D
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des hab i ma e denkt, dass du wieder meckerst >:D
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Wetten, die beiden Züge links und rechts wird es länger geben als den in der Mitte. :)
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Ein Posting entfernt. Das ist weder ein Sichtungsforum noch ein Abladeplatz für minderwertige Handybilder!
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Wetten, die beiden Züge links und rechts wird es länger geben als den in der Mitte. :)
Wer weiß, vielleicht kommt gerade diese E2-c5-Garnitur ins Museum :)
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Betrieblicher Alltag bei den Vereinen ...
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F+m3? :D
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F+Beiwagen (1852?) spielt's erst am 1.6. ;)
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F+Beiwagen (1852?) spielt's erst am 1.6. ;)
Gibt es an diesem Tag wieder eine öffentliche Sonderfahrt?
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F+Beiwagen (1852?) spielt's erst am 1.6. ;)
548+1852 spielte es am Dienstagabend beim Schottentor am Innenring - leider hab ich das nur aus der Ferne gesehen.
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F+Beiwagen (1852?) spielt's erst am 1.6. ;)
Gibt es an diesem Tag wieder eine öffentliche Sonderfahrt?
MWn eine private.
F+Beiwagen (1852?) spielt's erst am 1.6. ;)
548+1852 spielte es am Dienstagabend beim Schottentor am Innenring - leider hab ich das nur aus der Ferne gesehen.
Wenig später zog er in der AH GTL ein :)
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Feierabend ...
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Schönes romantisches Foto! :up:
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Schönes romantisches Foto! :up:
Immer wieder schön zu sehen! :up:
Und untrennbar verbunden mit dem Schwabl :D
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Und untrennbar verbunden mit dem Schwabl :D
Was? Das Museum, der Zug oder ...? :)
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Servus Linie 41,
für mi als Fan vo oide Trams hast du mir mit deine Fotos a Riesenfreid gmacht! Schod,daß des Format so kloa is! Frage an di: Woaßt du, wer de Wägn hergstellt hod?
Frei mi af dei Antwort!
Liabe Griaß
Erwin
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Moch an Klick mit der Maus aufs Büldl- dann sollst gresser wern :)
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Achtung, eine Durchsage: Im Allgemeinen wird hier im Forum die deutsche Schriftsprache gepflegt. Dialekte sollten nur bei explizitem Bezug auf gewisse Umstände (etwa Aussagen der Wiener Linien, Zitate, Gedächtnisprotokolle und ähnliches) verwendet werden!
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Postkartenmotiv mit M-4082 Bw vom Vef am Uniring mit Uni und Liebenbergdenkmal am 18. Juni 2016.
Wären nicht die wenigen Autos, man möchte meinen, man wäre in den sechziger Jahren!
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Wow, ganz große Klasse! :up:
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Am frühen Nachmittag im Bahnhof Gürtel gelang dieser Schnappschuss. Ich kann nur die M-Triebwagen benennen: 4152 und 4149, Beiwagennummern unbekannt. Später konnte ich aus der Ferne erkennen, dass diese als Zweiwagenzüge Richtung Grinzing fuhren
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Zu kurze Belichtungszeit! ;)
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Weil er mir gar so gefällt, hier ausnahmsweise ein Nachschuss von 711 heute Mittag beim Schottentor:
[attach=1]
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Weil er mir gar so gefällt, hier ausnahmsweise ein Nachschuss von 711 heute Mittag beim Schottentor:
(Dateianhang Link)
Ja, der ist wirklich schön :)
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Weil er mir gar so gefällt, hier ausnahmsweise ein Nachschuss von 711 heute Mittag beim Schottentor:
(Dateianhang Link)
Ja, der ist wirklich schön :)
Aber erst seit einigen Wochen passt er so richtig zur Wiener Straßenbahn >:D
Spaß beiseite...hoffentlich wird der Schaden bald wieder gerichtet. :)
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Aber erst seit einigen Wochen passt er so richtig zur Wiener Straßenbahn >:D
... zur Freude derer, die stets nach Authentizität schreien? >:D
MWn war geplant, den Blechschaden in der ersten Julihälfte zu richten.
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Ein Beitrag wurde wegen mangelhafter Bildqualität entfernt.
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Gerade machen sich 2 Sonderzüge (M-3-Wagenzüge) auf den Weg über die Prinz-Eugen-Straße zum Ring, verlassen gerade die Südbahnhofschleife. Vielleicht eine wertvolle Info für den ein oder anderen Fotografen.
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Gerade machen sich 2 Sonderzüge (M-3-Wagenzüge) auf den Weg über die Prinz-Eugen-Straße zum Ring, verlassen gerade die Südbahnhofschleife. Vielleicht eine wertvolle Info für den ein oder anderen Fotografen.
Sie kamen mir etwa beim Theather in der Josefstadt entgegen FR Otg. War also eventuell eine Fahrt zur bzw. von der 10er-Marie.
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Zufallstreffer: Von der City-Wave aus gelang heute um 18:46 Uhr ein Nachschuss auf den WLB Salonwagen des VEF am Schwarzenbergplatz Richtung Ring fahrend
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Zufallstreffer: Von der City-Wave aus gelang heute um 18:46 Uhr ein Nachschuss auf den WLB Salonwagen des VEF am Schwarzenbergplatz Richtung Ring fahrend
Es wäre mir neu, dass der Salonwagen dem VEF gehört.
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Zufallstreffer: Von der City-Wave aus gelang heute um 18:46 Uhr ein Nachschuss auf den WLB Salonwagen des VEF am Schwarzenbergplatz Richtung Ring fahrend
Es wäre mir neu, dass der Salonwagen dem VEF gehört.
Na bitte Ferry, man lernt ja immer dazu ;)
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Zufallstreffer: Von der City-Wave aus gelang heute um 18:46 Uhr ein Nachschuss auf den WLB Salonwagen des VEF am Schwarzenbergplatz Richtung Ring fahrend
Es wäre mir neu, dass der Salonwagen dem VEF gehört.
Na bitte Ferry, man lernt ja immer dazu ;)
Natürlich. Es lernt der Mensch, solange er lebt. Ich hätte es nur nicht vermutet, weil er auf der VEF-Seite bei den Fahrzeugen nicht aufgeführt ist.
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Auf der VEF Homepage etwas versteckt unter Lokalbahn (http://www.vef.at/Lokalbahn/wlb200.htm) zu finden.
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Zufallstreffer: Von der City-Wave aus gelang heute um 18:46 Uhr ein Nachschuss auf den WLB Salonwagen des VEF am Schwarzenbergplatz Richtung Ring fahrend
Es wäre mir neu, dass der Salonwagen dem VEF gehört.
Na bitte Ferry, man lernt ja immer dazu ;)
Natürlich. Es lernt der Mensch, solange er lebt. Ich hätte es nur nicht vermutet, weil er auf der VEF-Seite bei den Fahrzeugen nicht aufgeführt ist.
http://www.vef.at/Lokalbahn/wlb200.htm
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War heute auf Fotoausflug und habe beim Heimfahren mit dem Auto am Gürtel F711 gesehen.
Da er Richtung Grinzing abbog beschloss ich einen kleinen Umweg zu machen und habe nun endlich für mich eines DER Wiener Motive umsetzen können.
Vielen Dank hier auch an das Fahrpersonal ich weiss nicht ob da immer dieselben fahren aber gerade beim F fällt mir das immer auf wie nett die Fahrer zu den Fotografen sind da wird immer sofern es möglich ist gewartet oder das einbiegen in die Kreuzungen erfolgt extra langsam wirklich schön dass es auch solche Betriebler gibt die wissen wie sehr man mit solchen Gesten uns Nerds erfreut :)
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Sehr schön, schade daß er nicht den 37er gefahren ist. Da hätte er perfekt hingepaßt – aber sicherlich wurde auch der eine oder andere F einmal nach Grinzing umgeleitet.
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Auf die Hohe Warte wär ich ihm sicher auch nachgefahren aber Grinzing gibt in der Nacht mehr her ;)
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Man muss bei Museumsfahrten nicht immer auf exakter Historiztät bestehen :)
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VEF 4023 kam mir heute in Mauer vor die Linse
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Am verregneten Donnerstag, 6.10., waren Mittags 4101 und 5210 beim Westbahnhof als Fahrschule unterwegs (2 Bilder)
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L 548 + l3 1852 in der Rosensteingasse (Foto: Bertram Selchgruber, 16.10.2016).
nord22
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L 548 + l3 1852 in der Rosensteingasse (Foto: Bertram Selchgruber, 16.10.2016).
nord22
Gersthof? Da hat man wohl eine historische Verkehrsstörung nachgestellt ... :)
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L 548 + l3 1852 in der Rosensteingasse (Foto: Bertram Selchgruber, 16.10.2016).
Mit Signalscheibe?!
Jo, derfen die des?! :o >:D
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Mit Signalscheibe?!
Jo, derfen die des?! :o >:D
Für Photohalte und kurzes Vorrücken war das noch nie ein Problem.
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Für Photohalte und kurzes Vorrücken war das noch nie ein Problem.
Stimmt. Hast auch wieder recht. ;)
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Beim VEF gabs heute einen Großauslauf aus Anlass Stadionverkehr! Zufällig erwischt...
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
Ihr Endziel war m.W. die Hohe Warte. Sie kamen am 43er voller Fußballfans :)
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Ok, dann war die Route wohl 52-10-43-5-37.
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
Die führten die Sportklub-Fans aus Dornbach zur Hohen Warte, dort war heute das kleine Wiener Derby.
mfG
Luki
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
Die führten die Sportklub-Fans aus Dornbach zur Hohen Warte, dort war heute das kleine Wiener Derby.
Die Idee finde ich nett - außerdem ist bei den Fans das Risiko einer Beschädigung der Wagen relativ gering. Schließlich ist das kleine Wiener Derby für seine Friedfertigkeit bekannt. :up:
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
Die führten die Sportklub-Fans aus Dornbach zur Hohen Warte, dort war heute das kleine Wiener Derby.
mfG
Luki
Auch Derby of Love genannt. :)
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Die hab ich auch gesehen - um 17:30 bei der Staglgasse stadtauswärts fahrend. Fuhren die demnach nach Dornbach? ???
Die führten die Sportklub-Fans aus Dornbach zur Hohen Warte, dort war heute das kleine Wiener Derby.
Die Idee finde ich nett - außerdem ist bei den Fans das Risiko einer Beschädigung der Wagen relativ gering. Schließlich ist das kleine Wiener Derby für seine Friedfertigkeit bekannt. :up:
Im Gegenteil zum großen Wiener Derby, auch Idiotenderby genannt. 8)
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Wunderschöne, sehr stimmungsvolle Bilder! Danke! :up:
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L4 548 heute am Schwarzenbergplatz, ortsansässiger Fettmastwuchs inklusive. 8)
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L4 548 heute am Schwarzenbergplatz, ortsansässiger Fettmastwuchs inklusive. 8)
(Dateianhang Link)
Und gleich zwei andere Oldtimerzüge auch noch am Bild! ^-^
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Wo fährt die Linie :) denn außer am Schwarzenbergplatz? ;)
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Was sind das für komische Signalscheiben? Mir kam gestern noch ein weiter Oldtimer mit einer etwas anderen Signalscheibe entgegen.
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Was sind das für komische Signalscheiben? Mir kam gestern noch ein weiter Oldtimer mit einer etwas anderen Signalscheibe entgegen.
Das sind die Signalscheiben von der Kabarettbim.
Falls Du gestern 4152+Bw gesehen hast: Dieser war für Peugeot unterwegs und hatte Signalscheiben mit dem Peugeot-Löwen!
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Der schaffnerlose Beiwagen vom 548 ist schön :P ;)
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Ein Bild, das man so wohl nur alle Jahrzehnte zusammenbekommt, wirklich toll, dass du alle drei Oldtimer gleichzeitig erwischt hast!
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Danke für die Blumen! :)
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Was sind das für komische Signalscheiben? Mir kam gestern noch ein weiter Oldtimer mit einer etwas anderen Signalscheibe entgegen.
Das sind die Signalscheiben von der Kabarettbim.
Falls Du gestern 4152+Bw gesehen hast: Dieser war für Peugeot unterwegs und hatte Signalscheiben mit dem Peugeot-Löwen!
Genau gesagt: Für Amicale Peugeot Autriche, der Peugeot Oldtimerclub hat das 25 jährige Jubiläum gefeiert!
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Ist zwar eigentlich kein Thema für die Galerie, aber ich fand nichts passenderes....
M 4113 ist seit ?gestern? in der HW :) Der stand vor einiger Zeit noch in bzw. bei Stockerau im Freien. (war aus der S-Bahn gut zu sehen) Mir fällt keine Begründung dafür ein, außer die, dass er vielleicht aufgearbeitet wird.
Vielleicht anstelle des 4134 >:D
Möglicherweise weiß einer von Euch mehr.
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Ist zwar eigentlich kein Thema für die Galerie, aber ich fand nichts passenderes....
M 4113 ist seit ?gestern? in der HW :) Der stand vor einiger Zeit noch in bzw. bei Stockerau im Freien. (war aus der S-Bahn gut zu sehen) Mir fällt keine Begründung dafür ein, außer die, dass er vielleicht aufgearbeitet wird.
Vielleicht anstelle des 4134 >:D
Möglicherweise weiß einer von Euch mehr.
Wenn der lange im Freien gestanden ist, wird es wohl Einiges aufzuarbeiten geben. Fraglich, ob sich der VEF - ich nehme einmal an, dass der Wagen ihm gehört - sich das antut, zumal er ja genug andere M hat. Ich würde eher vermuten, dass er von seinem jetzigen Grundstück entfernt werden musste und die HW zum Ausschlachten gebracht wurde. Da gibt es sicher einige Teile, die für andere Wagen noch verwendet werden können. Aber das ist nur eine Vermutung, da ich den Zustand des Wagens nicht kenne.
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Was ich weiß, ist der Wagen alles andere als komplett. Unter anderem fehlen die Motoren. Ich gehe daher davon aus, dass er sein langes Leben als Ersatzteilspender beschließen wird.
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Ja der Wagen ist ziemlich mies beinander. Ich hab gehört, dass der Wagen langfristig aufgearbeitet werden soll. :o Die Zukunft wird es zeigen.
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Ja der Wagen ist ziemlich mies beinander. Ich hab gehört, dass der Wagen langfristig aufgearbeitet werden soll. :o Die Zukunft wird es zeigen.
Wenn sie nicht irgendetwas Spezielles mit dem Wagen vorhaben, kann ich mir das nicht vorstellen. Es sei denn, der Wagen soll an ein ausländisches Unternehmen verkauft werden. Aber da kommt es vermutlich immer noch billiger, das in Rumänien machen zu lassen, als in Wien.
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Zufallstreffer: Zweimal WTM nebeneinander in der Schleife Karlsplatz ist auch selten!
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Und es war sogar noch ein dritter dahinter, den sieht man aber nicht ;)
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VEF 4149 am 6.1.2017 in der Schleife Alaudagasse mit einer Neujahresfahrt
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VEF 4149 am 6.1.2017 in der Schleife Alaudagasse mit einer Neujahresfahrt
Das letzte Neujahr dieser Schleife - warum bloß hat man ausgerechnet diese augenscheinlich "für die Ewigkeit" gebaut? :-\
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Das letzte Neujahr dieser Schleife - warum bloß hat man ausgerechnet diese augenscheinlich "für die Ewigkeit" gebaut? :-\
Weil sie wahrscheinlich aus dem U-Bahn-Budget bezahlt wurde. 8)
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Weil sie wahrscheinlich aus dem U-Bahn-Budget bezahlt wurde. 8)
Streiche das Wort wahrscheinlich, und Dein Satz ist korrekt!
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Weil sie wahrscheinlich aus dem U-Bahn-Budget bezahlt wurde. 8)
Streiche das Wort wahrscheinlich, und Dein Satz ist korrekt!
Ich musste es so formulieren, weil mir für diese Annahme keine Unterlagen zur Verfügung stehen. ;)
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Das Burgtheater wird noch von den letzten Sonnenstrahlen des Tages beleuchtet, während sich über den Ring bereits Schatten gelegt hat:
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Das Burgtheater wird noch von den letzten Sonnenstrahlen des Tages beleuchtet, während sich über den Ring bereits Schatten gelegt hat:
(Dateianhang Link)
Sehr schönes Bild!
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Schließe mich an sehr schönes Bild, sicher auch sehr kalt! ;)
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sicher auch sehr kalt! ;)
Brrrrr ja und das sonstige Wagenmaterial am Ring hat nicht dazu beigetragen, mein Herz zu erwärmen! Wo sind die Zeiten, als man dort ständig E1 gesehen hat! :'(
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Hast Dich verschrieben?: Wo waren die Zeiten, als man dort ständig B+b+b, M+mx+mx oder K+kx+kx gesehen hat? Auch die C1 +c1 will ich nicht auslassen. E1 ist nur was für Jungspunde. ;D
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E1 ist nur was für Jungspunde. ;D
Die Ungnade der späten Geburt! >:D
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Hast Dich verschrieben?: Wo waren die Zeiten, als man dort ständig B+b+b, M+mx+mx oder K+kx+kx gesehen hat? Auch die C1 +c1 will ich nicht auslassen. E1 ist nur was für Jungspunde. ;D
Kann mich deiner Meinung nur anschließen. Wie schön war es wenn man einen Wagen von hinten gehört hat und am Motoren- oder Fahrgeräusch erkannt erkannt hat ob es Gx, Hx, K, M oder Px ist.
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Hast Dich verschrieben?: Wo waren die Zeiten, als man dort ständig B+b+b, M+mx+mx oder K+kx+kx gesehen hat? Auch die C1 +c1 will ich nicht auslassen. E1 ist nur was für Jungspunde. ;D
Na gut, über die goldene Zeit der Tramway wollte ich nichts sagen, weil ich damals nicht dabei war. Aber diese Typenvielfalt war sicher unbeschreiblich. Ich sehe das, wenn ich in Brünn bin, da kommt dir ständig eine andere Type entgegen! Auf manchen Linien kann man sich 1/2 Stunde hinstellen und erwischt immer andere Fahrzeuge!
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Na gut, über die goldene Zeit der Tramway wollte ich nichts sagen, weil ich damals nicht dabei war. Aber diese Typenvielfalt war sicher unbeschreiblich. Ich sehe das, wenn ich in Brünn bin, da kommt dir ständig eine andere Type entgegen! Auf manchen Linien kann man sich 1/2 Stunde hinstellen und erwischt immer andere Fahrzeuge!
Wird mal wieder Zeit. ;)
Aber erst wenns bissel wärmer ist, bin ja schließlich Innendienstmitarbeiter. ;D
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Heute riskierte ich für diesen Schnappschuss ein Hupkonzert am Gürtel......
Wer rechnet schon mit einem Salonwagen am Vormittag?
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Heute riskierte ich für diesen Schnappschuss ein Hupkonzert am Gürtel......
Wer rechnet schon mit einem Salonwagen am Vormittag?
Das war eine Überstellfahrt von der Remise Wolfganggasse nach ERB!
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Heute riskierte ich für diesen Schnappschuss ein Hupkonzert am Gürtel......
Wer rechnet schon mit einem Salonwagen am Vormittag?
Das war eine Überstellfahrt von der Remise Wolfganggasse nach ERB!
Was macht man mit ihm in Erdberg?
Ist das schon der erste Schritt die Wolfganggasse leer zu bekommen, sprich wird er dauerhaft in Erdberg stationiert werden?
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Heute riskierte ich für diesen Schnappschuss ein Hupkonzert am Gürtel......
Wer rechnet schon mit einem Salonwagen am Vormittag?
Das war eine Überstellfahrt von der Remise Wolfganggasse nach ERB!
Was macht man mit ihm in Erdberg?
Ist das schon der erste Schritt die Wolfganggasse leer zu bekommen, sprich wird er dauerhaft in Erdberg stationiert werden?
Der ist schon über längere Zeit hin und wieder in ERB. Gehört ja dem VEF.
Warum genau er manchmal in ERB steht und nicht bei der WLB weiß ich nicht.
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Der ist schon über längere Zeit hin und wieder in ERB. Gehört ja dem VEF.
MWn ist er in ERB stationiert. Eigentümer ist neben dem VEF lt. tramways.at auch das Niederösterreichische Lokalbahnmuseum.
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F 711 fährt derzeit auf der Linie D Richtung Nußdorf und dürfte danach wieder auf den Ring kommen falls ihn jemand noch heute ablichten möchte.
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Am 15.03.2017 um die Mittagszeit war das innere Schleifengleis an der Prater Hauptalle mit 3 Dreiwagenzügen des VEF gut gefüllt
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Fast wie früher, die Züge werden sicher wegen Schweizerhaus Eröffnung unterwegs gewesen sein(gemietet)!
Sehr schönes Bild!
Danke! :) :up:
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Sogar beide Arten von Stromabnehmern der M sind zu sehen :up:
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Am 15.03.2017 um die Mittagszeit war das innere Schleifengleis an der Prater Hauptalle mit 3 Dreiwagenzügen des VEF gut gefüllt
Oh! Beeindruckend!
Gab es einen speziellen Anlass dafür?
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Gab es einen speziellen Anlass dafür?
Siehe Antwort 314 ;)
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Gab es einen speziellen Anlass dafür?
Siehe Antwort 314 ;)
Ach so. ;)
Ich habe das nicht als eine Feststellung gelesen, sondern nur als eine Vermutung:
Fast wie früher, die Züge werden sicher wegen Schweizerhaus Eröffnung unterwegs gewesen sein(gemietet)!
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Gab es einen speziellen Anlass dafür?
Siehe Antwort 314 ;)
Mit der Schweizerhauseröffnung hatte die Fahrt sicher nichts zu tun. Es waren jugendliche asiatische Sportler damit unterwegs. Ich nehme an es war ein Praterbesuch.
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Gab es einen speziellen Anlass dafür?
Siehe Antwort 314 ;)
Mit der Schweizerhauseröffnung hatte die Fahrt sicher nichts zu tun. Es waren jugendliche asiatische Sportler damit unterwegs.
Ja, Special Olympics. Wobei man die Bezeichnung für die Schweizerhauseröffnung auch verwenden könnte.
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2 Oldtimer-Sonderzüge in kurzer Abfolge: 4023 gestern Mittags in der Schleife Südbahnhof (Bild 1) und 4152 etwa 30 Minuten später in der Haltestelle Quartier Belvedere (Bild 2)
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Neue Kamera? 8)
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2 Oldtimer-Sonderzüge in kurzer Abfolge: 4023 gestern Mittags in der Schleife Südbahnhof (Bild 1) und 4152 etwa 30 Minuten später in der Haltestelle Quartier Belvedere (Bild 2)
Haben die Oldtimer auch eine elektronische Weichensteuerung eingebaut? Weil auf Bild 2 der Umstellschutz aufleuchtet.
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Haben die Oldtimer auch eine elektronische Weichensteuerung eingebaut?
Ja.
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Weil auf Bild 2 der Umstellschutz aufleuchtet.
Das Dreieck würde auch bei Wagen ohne VETAG-Steuerung leuchten!
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Die Ausrüstung am Dach im direkten Vergleich ... mit Lyrabügel und mittigem Liniensignal gefallen mir Mx besser :)
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2 Oldtimer-Sonderzüge in kurzer Abfolge: 4023 gestern Mittags in der Schleife Südbahnhof (Bild 1) und 4152 etwa 30 Minuten später in der Haltestelle Quartier Belvedere (Bild 2)
Ist das Fahrpersonal jetzt auch verpflichtet, Warnwesten im Zug (bei der Verrichtung des Fahrdienstes) zu tragen?
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Die müssen sich jetzt sogar dazu verpflichten in der Dusche und im Schlafzimmer Warnwesten zu tragen (Gefährliches Terrain)! >:D
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2 Oldtimer-Sonderzüge in kurzer Abfolge: 4023 gestern Mittags in der Schleife Südbahnhof (Bild 1) und 4152 etwa 30 Minuten später in der Haltestelle Quartier Belvedere (Bild 2)
Ist das Fahrpersonal jetzt auch verpflichtet, Warnwesten im Zug (bei der Verrichtung des Fahrdienstes) zu tragen?
Nein, natürlich nicht.
Die müssen sich jetzt sogar dazu verpflichten in der Dusche und im Schlafzimmer Warnwesten zu tragen (Gefährliches Terrain)! >:D
;D
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Ja, dort gibt es immer wieder unerwartete oder sogar gefährliche Verkehrsereignisse. Es sind auch schon Frauen einem Kind ausgewichen und dabei aus dem Bett gefallen!
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Neue Kamera? 8)
nein, es ist nach wie vor die Nikon Coolpix, hatte für diese Fotos aber einen anderen Aufnahmemodus als sonst aktiviert.
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Manchmal gelingen auch bei Sonderfahrten wirklich gute Fotomotive. M 4134 in der Greinergasse (Foto: Herbert Ortner, 21.12.2008).
LG nord22
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Manchmal gelingen auch bei Sonderfahrten wirklich gute Fotomotive. M 4134 in der Greinergasse (Foto: Herbert Ortner, 21.12.2008).
LG nord22
Ein Bild wie damals ... :)
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Das Pflaster macht da wirklich sehr viel aus. Das merkt man immer wieder in anderen Städten wie z.b. Prag, wo noch sehr viel gepflastert ist. Das wirkt einfach um Universen schöner als Asphalt oder Betonplatten. Aber für den normalen Verkehr hat es natürlich viele Nachteile.
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Typische Verlängerung des 8ers an schönen Sonn- und Feiertagen nach St. Marx:
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VEF 4023 am 11.05.2017 in der Nordbahnstraße beim Abbiegen in die Mühlfeldgasse Richtung Heinestraße, beschildert als "1.Wiener Walzer Bim"
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. . . . als "1.Wiener Walzer Bim"
Ist das wegen der schlingernden Fahrt auf unserem Spezialgleis!? >:D
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Zufallstreffer in der Reich-Sraths-Trasse:
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Und Bellaria:
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F 711 als Kabarettbim
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K 2447 in Dornbach vor der neuen Abzweigweiche am 13.05.2017
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Die Fahrzeuge des VEF sind leider größtenteils unfotografierbar geworden, da dessen Mitarbeiter unsinnigerweise ständig Warnwesten tragen. :fp:
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Die Fahrzeuge des VEF sind leider größtenteils unfotografierbar geworden, da dessen Mitarbeiter unsinnigerweise ständig Warnwesten tragen. :fp:
Stimmt. ::) Woher sie das wohl haben... >:D >:D
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Zufällig heute in Alt Ottakring erwischt:
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Und links wartet einer, bis du weg bist, damit er sich endlich unbeobachtet die Zeitung fladern kann? :D
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Und links wartet einer, bis du weg bist, damit er sich endlich unbeobachtet die Zeitung fladern kann? :D
Haha, nein, das war ein Teilnehmer der Fahrt, der auch fotografiert hat :)
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Und links wartet einer, bis du weg bist, damit er sich endlich unbeobachtet die Zeitung fladern kann? :D
Haha, nein, das war ein Teilnehmer der Fahrt, der auch fotografiert hat :)
Seh' ich da eine Straßenbahn in einer Fußgängerzone? 'S geht ja doch in Wien :)
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Gibts auch beim Reumannplatz. ;)
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Gibts auch beim Reumannplatz. ;)
Klar :) Ich woll't nur darauf hinweisen, dass da mehr möglich wäre. Aus meiner eigenen Erfahrung kenne ich z. B. die Granzer Herrengasse. Ach, was gäb' ich für eine straßenbahndurchfahrene MaHü!
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Ach, was gäb' ich für eine straßenbahndurchfahrene MaHü!
Am besten durchfahren und auf der Hälfte gequert 8)
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Ach, was gäb' ich für eine straßenbahndurchfahrene MaHü!
Am besten durchfahren und auf der Hälfte gequert 8)
Stimmt :)
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Die Mariahilfer Straße wird eh in der Hälfte überquert und in ihrer äußeren Hälfte komplett von der Straßenbahn durchfahren. Sogar an ihrem äußeren Ende wird sie von einer Straßenbahnlinie gequert! :P
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Die Mariahilfer Straße wird eh in der Hälfte überquert und in ihrer äußeren Hälfte komplett von der Straßenbahn durchfahren. Sogar an ihrem äußeren Ende wird sie von einer Straßenbahnlinie gequert! :P
Stimmt zwar alles, aber ich rede von der inneren MaHü. Da fehlt's definitiv an Gleisen an der Oberfläche :)
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Gibts auch beim Reumannplatz. ;)
Klar :) Ich woll't nur darauf hinweisen, dass da mehr möglich wäre. Aus meiner eigenen Erfahrung kenne ich z. B. die Granzer Herrengasse. Ach, was gäb' ich für eine straßenbahndurchfahrene MaHü!
Das Problem der Straßenbahn in der unteren MaHü ist nicht die FuZo, sondern die "parallel geführte" U-Bahn!
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Gibts auch beim Reumannplatz. ;)
Klar :) Ich woll't nur darauf hinweisen, dass da mehr möglich wäre. Aus meiner eigenen Erfahrung kenne ich z. B. die Granzer Herrengasse. Ach, was gäb' ich für eine straßenbahndurchfahrene MaHü!
Das Problem der Straßenbahn in der unteren MaHü ist nicht die FuZo, sondern die "parallel geführte" U-Bahn!
Auch das ist mir klar. Die Straßenbahn in der unteren MaHü ist ja wegen der U3 abgestochen worden.
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Dafür ist jetzt alles moderner. Viele Leute, die vorher fahren konnten, müssen jetzt hatschen, das belebt doch ungemein (den Körper und die Straße)! >:D
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das belebt doch ungemein (den Körper und die Straße)! >:D
Auch wenn du es ganz anders gemeint hast: Damit hast du vollkommen Recht! 8)
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Auch wenn du es ganz anders gemeint hast: Damit hast du vollkommen Recht! 8)
Es stimmt sowohl für jene, die es freiwillig tun, als auch für jene, die es (jetzt) gezwungenermaßen tun müssen! ;)
Und wirklich ausgestorben war die Mariahilfer Straße wohl nie!
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VEF 4149 heute Abend in Stammersdorf
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Gestern war der VEF in Stammersdorf, heute war er in Strebersdorf . 15.50 Uhr. Einmal aus anderer Sicht, ein Blick aus dem Fenster. Die Nummern konnte ich nicht erkennen.
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Speziell das untere Bild sieht fast nach Modellbahnanlage aus :)
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Speziell das untere Bild sieht fast nach Modellbahnanlage aus :)
Ist mir auch so ergangen.
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Gestern war der VEF in Stammersdorf, heute war er in Strebersdorf . 15.50 Uhr. Einmal aus anderer Sicht, ein Blick aus dem Fenster. Die Nummern konnte ich nicht erkennen.
Wozu der Fahrer eine Warnweste an hat, weiß er wohl selber nicht...wenn dann steigt eh der Zugführer runter um Weichen zu stellen etc. :fp:
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Gestern war der VEF in Stammersdorf, heute war er in Strebersdorf . 15.50 Uhr. Einmal aus anderer Sicht, ein Blick aus dem Fenster. Die Nummern konnte ich nicht erkennen.
Wozu der Fahrer eine Warnweste an hat, weiß er wohl selber nicht...wenn dann steigt eh der Zugführer runter um Weichen zu stellen etc. :fp:
Das ist beim VEF jetzt leider so Mode... keiner weiß, warum, denn vorgeschrieben ist das definitiv nicht.
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Gestern war der VEF in Stammersdorf, heute war er in Strebersdorf . 15.50 Uhr. Einmal aus anderer Sicht, ein Blick aus dem Fenster. Die Nummern konnte ich nicht erkennen.
Wozu der Fahrer eine Warnweste an hat, weiß er wohl selber nicht...wenn dann steigt eh der Zugführer runter um Weichen zu stellen etc. :fp:
Das ist beim VEF jetzt leider so Mode... keiner weiß, warum, denn vorgeschrieben ist das definitiv nicht.
In gewisser Weise schützt die Warnweste davor, fotografiert zu werden. ;D Vielleicht ist ja das der Grund. Oder es gibt eine interne Anweisung, die eigens produzierten Warnwesten mit Werbeaufschrift am Rücken durch Maximierung der Tragestunden effizient einzusetzen. ;D
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In gewisser Weise schützt die Warnweste davor, fotografiert zu werden. ;D
Aber der Schaffner im Beiwagen hat keine Warnweste und ist trotzdem am Foto! ;) :o
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4048+5364+5211 passieren heute am frühen Abend die Bergbahn zur Ringturm-Spitze... :))
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Die N60 Garnitur des WTM-Wiener Tramwaymuseums erreicht in der Nacht vom 4. auf 5. Mai 2017 den Bahnhof Gürtel um dort beim Tramwaytag 2017 ausgestellt werden zu können.
(Foto: WTM, M. Hirsch)
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Ein wirklich ganz großartiges Foto! Die jungen Leute können noch eine ganze Nacht aufbleiben, ohne am nächsten Tag kaputt zu sein 8)
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Zufallstreffer heute in der Porzellangasse. Der Fahrer wartet höchst konzentriert, bis der D-Wagen vor ihm aus der Hst. Schlickgasse abfährt:
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Zufallstreffer heute in der Porzellangasse. Der Fahrer wartet höchst konzentriert, bis der D-Wagen vor ihm aus der Hst. Schlickgasse abfährt:
Woher weißt du, dass der Fahrer höchst konzentriert war? Vermutlich war ihm nur langweilig; das Nachzuckeln hinter Planzügen ist besonders auf längeren Fahrten ermüdend. ;)
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Das WTM hat es heute Abend vielleicht als ersten Oldtimer auf den neuen JNBP verschlagen und dabei wurde auch noch die Betriebsweiche verwendet, vielleicht auch zum ersten Mal!
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Das WTM hat es heute Abend vielleicht als ersten Oldtimer auf den neuen JNBP verschlagen und dabei wurde auch noch die Betriebsweiche verwendet, vielleicht auch zum ersten Mal!
(Dateianhang Link)
(Dateianhang Link)
(Dateianhang Link)
Erstklassige Fotos :)
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dabei wurde auch noch die Betriebsweiche verwendet, vielleicht auch zum ersten Mal!
Vielleicht war das ja unfreiwillig sogar die Probefahrt dort... >:D
Gut, dass die Fahrleitung dort schon hängt. 8)
Erstklassige Fotos :)
Ganz im Gegensatz zum Motiv: wenn ich sehe, dass dort erst wieder Großflächenplatten zum Einsatz kommen, wird mir ganz anders... :-[
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Vielleicht war das ja unfreiwillig sogar die Probefahrt dort... >:D
Eine Abnahmefahrt gab es natürlich für alle Verbindungen - aber seitdem ist eher nix mehr dort gefahren, ausschließen kann ich es natürlich nicht.
Ganz im Gegensatz zum Motiv: wenn ich sehe, dass dort erst wieder Großflächenplatten zum Einsatz kommen, wird mir ganz anders... :-[
Ja, Rheinfeder sollte nun wirklich rasch an allen neuen Baustellen verwendet werden. Systematische Probleme sehe ich keine, die Oberfläche kann viel schöner ausfallen (auch Rasengleis wird erleichtert), im Ausland ist es auch erprobt - gerade hier am Platz wäre es viel schöner gewesen als der k.k. Pferdeoberbau.
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Ja, Rheinfeder sollte nun wirklich rasch an allen neuen Baustellen verwendet werden. Systematische Probleme sehe ich keine, die Oberfläche kann viel schöner ausfallen (auch Rasengleis wird erleichtert), im Ausland ist es auch erprobt - gerade hier am Platz wäre es viel schöner gewesen als der k.k. Pferdeoberbau.
Da Rheinfeder in Wien bisher bei Weichen und Kreuzungen nicht zum Einsatz kam, wäre der JNBP diesbezüglich ohnehin ein Flickwerk geworden. ::)
Das Rasengleis scheitert in Wien am Steppenklima, das darfst du keinesfalls nie nicht vergessen!!!111!elfeins :P
Der k.k.Pferdeoberbau waren doch eher die (durchaus stabil liegenden, aber unbequem zu befahrenden und lauten) Pflastersteine. ???
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Ein älteres Bild (Sonderfahrt am 5.3. , Brigittaplatz)
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K 2447 am Währinger Gürtel als Sonderfahrt auf den Gleisen der seligen Linie 8!
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Der Ersteller der Brustwandtafelvorlage verfügt über keinerlei graphisches Talent. :-\ Aber immerhin ist rechts das Kombinatsmaskottchen abgebildet. :D :luck: :D
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Heute muß man froh sein, wenn der Text mittig ist und darin keine Rechtschreibfehler enthalten sind. Also jammern auf hohem Niveau :).
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Heute muß man froh sein, wenn der Text mittig ist und darin keine Rechtschreibfehler enthalten sind. Also jammern auf hohem Niveau :).
Ein Rechtschreibfehler im weiteren Sinn ist ja eh auch drinnen: Es heißt "Neujahrs-Fahrt und nicht Neujahrs - Fahrt". ;)
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Eigentlich "Neujahrsfahrt", in der deutschen Sprache verwendet man meist keine Bindestriche in zusammengesetzten Substantiven
(außer es wäre sonst nicht mehr eindeutig oder schlecht lesbar).
So, genug des Klugscheißens. >:D
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Heute muß man froh sein, wenn der Text mittig ist und darin keine Rechtschreibfehler enthalten sind. Also jammern auf hohem Niveau :).
Jaja, früher war alles besser!
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Heute konnte ich 548+1357 neben dem aufgrund von 4(!) defekten Türen und daher verspäteten kurzgeführten 4059+1459/31 erwischen->
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Heute konnte ich 548+1357 neben dem aufgrund von 4(!) defekten Türen und daher verspäteten kurzgeführten 4059+1459/31 erwischen->
4 Türen? Und da ist er noch als Tourenzug gefahren?
Ich glaube, da hat dir jemand einen Bären aufgebunden. Denn wenn ich 4 defekte Türen habe, dann fahre ich zwar auch kurz, aber als SONDERZUG.
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@ Klingelfee-> Es steht alles im Wagenpaß vom 4059 ;)
3 Türen konnte der Fahrer in der Schleife Gerasdorfer Straße selbst reparieren, die Tür 1 vom E2 nicht!
Es gab dann einen weiteren Chopper als TZ, allerdings erst nach 1 1/2 Runden...
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Ich glaube, da hat dir jemand einen Bären aufgebunden. Denn wenn ich 4 defekte Türen habe, dann fahre ich zwar auch kurz, aber als SONDERZUG.
Naja, 3 Türen am BW und 1 am TW wäre noch kein Sonderzug! >:D
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Nur mit 3 gestörten Türen am Beiwagen fahre ich schon deshalb nach Hause, da ich den Verdacht auf Manipulation hege. Und das soll sich die Werkstatt anschaue. Und wenn dann auch noch die Tür 1 vom Triebwagen eingeht, dann fahre ich schon deshalb als Sonderzug nach Hause, weil ich in so einen Zustand nicht wirklich mehr weiterkomme.
Nennt sich dann Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit.
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Nur mit 3 gestörten Türen am Beiwagen fahre ich schon deshalb nach Hause, da ich den Verdacht auf Manipulation hege. Und das soll sich die Werkstatt anschaue. Und wenn dann auch noch die Tür 1 vom Triebwagen eingeht, dann fahre ich schon deshalb als Sonderzug nach Hause, weil ich in so einen Zustand nicht wirklich mehr weiterkomme.
Nennt sich dann Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit.
Du nennst es ‚Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit‘. Die Werkstatt ‚ungerechtfertigtes Einziehen‘...
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Nur mit 3 gestörten Türen am Beiwagen fahre ich schon deshalb nach Hause, da ich den Verdacht auf Manipulation hege. Und das soll sich die Werkstatt anschaue. Und wenn dann auch noch die Tür 1 vom Triebwagen eingeht, dann fahre ich schon deshalb als Sonderzug nach Hause, weil ich in so einen Zustand nicht wirklich mehr weiterkomme.
Nennt sich dann Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit.
Du nennst es ‚Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit‘. Die Werkstatt ‚ungerechtfertigtes Einziehen‘...
Nur das der "Sonderzug aus betrieblicher Notwendigkeit" ein "Ungerechtfertigtes Einziehen" sticht. Denn wenn der Disponent die betriebliche Notwendigkeit bestätigt, dann wird ein Zug auch dann eingezogen, wenn es lt. Vorschrift nicht notwendig ist. So wirst du zum Beispiel auf der Linie 6 auch nie einen Sonderwagen sehen.
Wenn dort ein Beiwagen abgesperrt werden muss, so wird der Zug auch aus betrieblicher Notwendigkeit gleich eingezogen.
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@Linie 360:
Ich weis nicht, was du auf dem Wagenpass gelesen hast.
Ich habe jetzt mit dem Fahrer des Zuges gesprochen. Es gab 2 Eintragungen am Wagenpaß wegen Türstörungen und BEIDE Eintragungen betrafen die Tür 1.
Und die anderen "Türstörungen" waren nacheinander und teilweise von unachtsamen Fahrgästen verursacht, weil es sich da um Zeitungen über den Lichtschrankensensoren gehandelt hat. Und die anderen Türstörungen waren wiederum für die Jahreszeit typische, nämlich von der Sonne zu stark aufgeheizte Fühlerkanten.
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Und die anderen Türstörungen waren wiederum für die Jahreszeit typische, nämlich von der Sonne zu stark aufgeheizte Fühlerkanten.
Jaja, der Klimawandel... ::) Beschert uns tropische Temperaturen Anfang April. 8)
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"BLICKPUNKT MUSEUMSFAHRZEUGE": Um welches Museumsfahrzeug handelt es sich, bzw. ist das der erste E2+c5 im Museumsstand? >:D
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"BLICKPUNKT MUSEUMSFAHRZEUGE": Um welches Museumsfahrzeug handelt es sich, bzw. ist das der erste E2+c5 im Museumsstand? >:D
Das dauert noch, wobei ich nicht weiß, in welchem Zustand sich 4098 bzw 4324 sowie 1517 befinden. >:D
LG t12700
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Glück beim warten auf die E1 Einzieher vom 49er in Rudolfsheim:
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A bissl finster...
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A bissl viel finster ;D
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A bissl viel finster ;D
Das ist der Saharastaub ihr Banausen!
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Aso ... ;D ;D
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Hmm jetzt am Handy kommen sie mir auch zu dunkel vor werd bei Zeiten nochmal Photoshop bemühen
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Traumwetter an diesem herrlichen Frühlingstag und etwas viel Schöneres kam die Universitätsstraße herunter als sonst!
[attach=1]
Edit: Seitenschneider geholt.
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Traumwetter an diesem herrlichen Frühlingstag und etwas viel Schöneres kam die Universitätsstraße herunter als sonst!
Wunderbar, aber das eine Kabel hängt (für Fotos) schon sehr ungünstig vor der Votivkirche!
LG t12700
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Traumwetter an diesem herrlichen Frühlingstag und etwas viel Schöneres kam die Universitätsstraße herunter als sonst!
Wunderbar, aber das eine Kabel hängt (für Fotos) schon sehr ungünstig vor der Votivkirche!
Das ist halt unsere schöne Wienerstadt! :D
Der Seitenschneider hat jetzt einmal das ärgste beseitigt!
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Traumwetter an diesem herrlichen Frühlingstag und etwas viel Schöneres kam die Universitätsstraße herunter als sonst!
Wunderbar, aber das eine Kabel hängt (für Fotos) schon sehr ungünstig vor der Votivkirche!
Das ist halt unsere schöne Wienerstadt! :D
Ja da hast du leider recht! Danke für die Nachbearbeitung, auch wenn man sieht, dass da leider nicht viel geht.
Man muss hat die Motive nehmen wie sie sind oder sich welche suchen wo der Kabelwald (und auch Stangenwald) nicht so ausgewuchert ist.
LG t12700
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Man muss hat die Motive nehmen wie sie sind
Da bin ich dafür. Wien ist halt auf dieser kleinen Ebene furchtbar häßlich. Dazu gehören auch die Mülltonnen dort am Eck.
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Der Seitenschneider hat jetzt einmal das ärgste beseitigt!
Allerdings endet das dicke Kabel etwas unmotiviert über dem Triebwagen.
Kannst auch was gegen die Jeans vom Zugführer machen?
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Man muss hat die Motive nehmen wie sie sind
Da bin ich dafür. Wien ist halt auf dieser kleinen Ebene furchtbar häßlich. Dazu gehören auch die Mülltonnen dort am Eck.
Besser als wenn der Dreck herumläge, und Miistkübel in Steffl-Form wären kitschig ;)
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Ja, ja, das mit den Kabeln (Oberleitung) hat schon der alte Kaiser nicht wollen.
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[attachimg=1]
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Ich wusste, dass der Bearbeitungsprofi da was rausholen kann! 8)
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Der Wagen hat offenbar das lange Weichenstellstangl gar nicht mehr mit.
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Ist es Pflicht die lange Weichenkrücke mitzuführen? Prinzipiell wird, wenn notwendig, immer alles mit der Kurzen erledigt.
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Prinzipiell wird, wenn notwendig, immer alles mit der Kurzen erledigt.
Logisch, schließlich passen die langen nicht in die Schlitze.
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Prinzipiell wird, wenn notwendig, immer alles mit der Kurzen erledigt.
Logisch, schließlich passen die langen nicht in die Schlitze.
Da bin ich nicht deiner Meinung da ich selbst schon mit einer langen Weichenstange im Schlitz umgestellt habe.
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Mir ging es eher um das Gesamtbild, da fehlt doch was... ;)
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Da muss ich dir recht geben, das Erscheinungsbild des TW ändert sich dadurch. Warum man die Stange nicht mit hatte wundert mich, zu meiner Zeit beim WTM ist das nicht vorgekommen.
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Da muss ich dir recht geben, das Erscheinungsbild des TW ändert sich dadurch. Warum man die Stange nicht mit hatte wundert mich, zu meiner Zeit beim WTM ist das nicht vorgekommen.
Der Wagen kam relativ frisch aus der Hauptwerkstätte....vermutlich wurde die Weichenkrücke und der Weichenbesen zum Schutz vor Diebstahl abgenommen und seither noch nicht wieder aufgehängt. Kann passieren... Locker nehmen ;)
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Prinzipiell wird, wenn notwendig, immer alles mit der Kurzen erledigt.
Logisch, schließlich passen die langen nicht in die Schlitze.
Da bin ich nicht deiner Meinung da ich selbst schon mit einer langen Weichenstange im Schlitz umgestellt habe.
VETAG-Weichen kann man mit den langen Weichenkrücken nicht mehr umstellen.
mfG
Luki
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Prinzipiell wird, wenn notwendig, immer alles mit der Kurzen erledigt.
Logisch, schließlich passen die langen nicht in die Schlitze.
Da bin ich nicht deiner Meinung da ich selbst schon mit einer langen Weichenstange im Schlitz umgestellt habe.
VETAG-Weichen kann man mit den langen Weichenkrücken nicht mehr umstellen.
mfg Luki
Das war ja auch nicht jetzt, das liegt schon länger, Jahre, zurück und da war es noch möglich.
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Jahrbuchpräsentation gestern Samstag mit 4151 in der Südbahnschleife.
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L1 2625 + m3 5325 in Wehmingen bei Hannover (Foto: Hermann-Josef Weirich, 27.05.2018). L1 2625 ist eine Dauerleihgabe des Mödlinger Stadtverkehrsmuseums.
LG nord22
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K 2447 sonnt sich in der Schleife Bujattigasse neben B1 722.
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K 2447 sonnt sich in der Schleife Bujattigasse neben B1 722.
Hm. Ich frag' mich gerade, ob jemand einsteigen würde, um K 2447 alsFahrzeug im Linienbetrib zu nutzen :)
Ich würde es mit jüngeren Museumsfahrzeugen wie E 4401, D 4301 oder F 711 'mal ausprobieren, Linienbetrieb "vorzutäuschen" :D
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Ich glaube, dazu braucht es gar keine moderneren Fahrzeuge. Auch so gibt es genug Leute, die in dem kurzen Moment, in dem sie vom Handy aufschauen nur sehen, ah die Tramway ist da, und somit einsteigen würden. ;)
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Auch schon wieder eine Weile her
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Ich glaube, dazu braucht es gar keine moderneren Fahrzeuge. Auch so gibt es genug Leute, die in dem kurzen Moment, in dem sie vom Handy aufschauen nur sehen, ah die Tramway ist da, und somit einsteigen würden. ;)
Könntest gut recht haben :)
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K 2447 sonnt sich in der Schleife Bujattigasse neben B1 722.
Mit E1 wäre das ein Bombenfoto gewesen! Aber auch so ist es schön! :)
LG t12700
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Da hast du natürlich vollkommen recht, aber den E1 hätte halt am Samstag leider jemand hinbestellen müssen. ;)
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Da hast du natürlich vollkommen recht, aber den E1 hätte halt am Samstag leider jemand hinbestellen müssen. ;)
Das stimmt, ich wusste allerdings auch nicht wann du das Foto aufgenommen hast! ;)
LG t12700
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Stimmt das habe ich gar nicht dazugeschrieben. :-[
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K 2447 sonnt sich in der Schleife Bujattigasse neben B1 722.
Hm. Ich frag' mich gerade, ob jemand einsteigen würde, um K 2447 alsFahrzeug im Linienbetrib zu nutzen :)
Ich würde es mit jüngeren Museumsfahrzeugen wie E 4401, D 4301 oder F 711 'mal ausprobieren, Linienbetrieb "vorzutäuschen" :D
Dann warte auf die lange ORF-Nacht der Museen im Oktober...
Da wollen immer wieder welche einsteigen ;D ;D
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Aus dem EBFÖ:
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=168892.from1535807720;topicseen#msg1933967
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K 2447 sonnt sich in der Schleife Bujattigasse neben B1 722.
Hm. Ich frag' mich gerade, ob jemand einsteigen würde, um K 2447 alsFahrzeug im Linienbetrib zu nutzen :)
Ich würde es mit jüngeren Museumsfahrzeugen wie E 4401, D 4301 oder F 711 'mal ausprobieren, Linienbetrieb "vorzutäuschen" :D
Dann warte auf die lange ORF-Nacht der Museen im Oktober...
Da wollen immer wieder welche einsteigen ;D ;D
Warum auch nicht? D 4301 ist ein geileres Geilomobil als das kurz'sche ;)
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Der letzte Sonderfahrt mit dem D 4301 ist schon genau 10 Jahre her unglaublich wie die Zeit vergeht.
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Der letzte Sonderfahrt mit dem D 4301 ist schon genau 10 Jahre her unglaublich wie die Zeit vergeht.
Das Problem dürfte auch sein, dass es nicht mehr sehr viele Fahrer gibt, die mit diesem Wagen noch fahren können/dürfen...
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K 2447+k3 1630+k3 1627 fahren als Linie 360 durch den Maurer Einschnitt:
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Ein super Foto! Man müsste schon sehr kleinlich sein um das Blatt in der rechten oberen Ecke zu kritisieren ;)
Ich habe gegen 14:00 diese Garnitur außerdem beim Einsteigen der Fahrgäste in der Südbahnhofschleife angetroffen.
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Ein super Foto! Man müsste schon sehr kleinlich sein um das Blatt in der rechten oberen Ecke zu kritisieren ;)
Ist das überhaupt ein Manko? Vordergrund macht Bild gesund und so …
Was ich eher anders gemacht hätte, ist weiter nach rechts zu gehen (spitzerer Winkel auf den Zug), damit das Fahrgestell nicht vom Geländer verdeckt wird.
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Was ich eher anders gemacht hätte, ist weiter nach rechts zu gehen (spitzerer Winkel auf den Zug), damit das Fahrgestell nicht vom Geländer verdeckt wird.
Weiter rechts geht es aber nach unten, dann wäre das Geländer genauso im Weg. Das komische, blasse Kontrast ist da wohl das größte Manko.
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M.M. nach hat Florian aus den örtlichen Gegebenheiten das Beste herausgeholt.
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K 2447 + k3 1630 + k3 1627 in der Ketzergasse (Foto: Karl Seltenhammer, 16.09.2018).
LG nord22
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Schade ist allerdings, dass für diese Präsentation keine Originalgetreue 360er-Garnitur mit 360er-K (Abblendscheinwerfer) und k5-Beiwagen eingesetzt werden konnte!
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Schade ist allerdings, dass für diese Präsentation keine Originalgetreue 360er-Garnitur mit 360er-K (Abblendscheinwerfer) und k5-Beiwagen eingesetzt werden konnte!
VEF gegen WTM, das ist Brutalität. ;)
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Schade ist allerdings, dass für diese Präsentation keine Originalgetreue 360er-Garnitur mit 360er-K (Abblendscheinwerfer) und k5-Beiwagen eingesetzt werden konnte!
2447 ist mWn wenigstens nummernmäßig ein 360er-Triebwagen.
Viel störender sind auch wieder hier die Rent-a-Bim-Werbetafeln :-[
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2447 ist mWn wenigstens nummernmäßig ein 360er-Triebwagen.
Nein, ist er nicht. Die Mödlinger K hatten den Nummernbereich 2423-2441.
Viel störender sind auch wieder hier die Rent-a-Bim-Werbetafeln :-[
Immerhin ist der Triebwagen als 360er besteckt unterwegs - die Erlaubnis, auf Betriebsstrecken mit historischer Besteckung zu fahren, wird von den WL normalerweise ziemlich restriktiv gehandhabt.
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2447 ist mWn wenigstens nummernmäßig ein 360er-Triebwagen.
Nein, ist er nicht. Die Mödlinger K hatten den Nummernbereich 2423-2441.
Stimmt :-[ Später kamen noch 2442 und 2443 dazu!
Viel störender sind auch wieder hier die Rent-a-Bim-Werbetafeln :-[
Immerhin ist der Triebwagen als 360er besteckt unterwegs - die Erlaubnis, auf Betriebsstrecken mit historischer Besteckung zu fahren, wird von den WL normalerweise ziemlich restriktiv gehandhabt.
Wer sagt, dass das keine Fotohalte waren?
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Viel störender sind auch wieder hier die Rent-a-Bim-Werbetafeln :-[
Wenn es der Kunde nicht abbestellt!?!...Freiwillig wird der VEF (zurecht) nicht auf die Werbung verzichten. ;)
Wer sagt, dass das keine Fotohalte waren?
Das waren bestimmt nur Fotohalte...da ist die Besteckung noch nie ein Problem gewesen.
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Ich kann euch sagen, dass das im Maurer Einschnitt auf jeden Fall kein Fotohalt war, umso größer war die Überraschung, dass der Zug nicht mit weißem Liniensignal unterwegs war.
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All animals are equal, but some animals are more equal than others.
:luck:
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Ich kann euch sagen, dass das im Maurer Einschnitt auf jeden Fall kein Fotohalt war, umso größer war die Überraschung, dass der Zug nicht mit weißem Liniensignal unterwegs war.
Er fuhr die Teilstrecke Rittlergasse->Rodaun besteckt, die restliche Fahrt war er bis auf einen Fotohalt bei der Ausfahrt aus SPEIS und in der Schweizergartenschleife als Sonderzug besteckt unterwegs.
Anm.:
Die Durchfahrt durch SPEIS erfolgte ohne Fahrgäste (diese stiegen bei der Hst. Wattmanngasse aus und bei der Ausfahrt SPEIS wieder ein)
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K 2447+m3 5312 konnte ich heute in der Lainzer Straße festhalten:
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Schön!
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K 2447+m3 5312 konnte ich heute in der Lainzer Straße festhalten:
Schönes Bild danke! :) :up:
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Heute konnte M 4023 als Zeuge einer längst vergangenen Zeit im modernen Ambiente der Haltestelle Hausfeldstraße abgelichtet werden:
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Ich kann mich noch an die 70er mit den in der Hausfeldstraße gestapelten Flugfeldverstärker-M-Dreiwagenzüge erinnern >:D
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Ich kann mich noch an die 70er mit den in der Hausfeldstraße gestapelten Flugfeldverstärker-M-Dreiwagenzüge erinnern >:D
Wäre von dort aber a ordentlicher hatscher gewesen. Aber vielleicht die Schichtwechselverstärker vom Konsumlager. ;D
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Heute konnte M 4023 als Zeuge einer längst vergangenen Zeit im modernen Ambiente der Haltestelle Hausfeldstraße abgelichtet werden:
Wie war das eigentlich früher: Beim 4023 ist der Bahnräumer, Tastgitter, Fangkorb und die Trittbretter ja in der selben Farbe lackiert wie das Dach. Hat man das früher (zur aktiven Zeit der M) auch schon gemacht oder ist das eine Erfindung vom VEF?
Für gewöhnlich wird für diese Teile ja ein dünkleres Grau verwendet. ???
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6408 für Remise Osterwerbung in Rodaun.
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VRT und Manner-Bim gestern Samstag am Schwedenplatz.
Leider wars noch bewölkt, eine Stunde später kam dann die Sonne hervor!
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M 4101 war vor einigen Tagen auf einer Sonderfahrt unterwegs, die ihn auch in die Westbahnstrasse geführt hat, hier zu sehen bei der Einfahrt in die Zieglergasse. Wenig später gabs eine Stromstörung in der Breiten Gasse, mir ist aber unbekannt, ob die dieser Zug verursacht hat!
LG t12700
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Schöner sind M(1) mit Mittelsignal und Lyrabügel. Aber besser so als gar nicht.
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Schöner sind M(1) mit Mittelsignal und Lyrabügel. Aber besser so als gar nicht.
Natürlich, aber ich bin froh dass ich das Glück hatte, dass er mir dort begegnete! ;)
LG t12700
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Wenig später gabs eine Stromstörung in der Breiten Gasse, mir ist aber unbekannt, ob die dieser Zug verursacht hat!
Nein, eine an die Strecke angrenzende Baustelle beschädigte die Fahrleitung.
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Wenig später gabs eine Stromstörung in der Breiten Gasse, mir ist aber unbekannt, ob die dieser Zug verursacht hat!
Nein, eine an die Strecke angrenzende Baustelle beschädigte die Fahrleitung.
Danke für die Aufklärung der Ursache und der Korrektur des Straßennamens!
LG t12700
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Danke für die Aufklärung der Ursache und der Korrektur des Straßennamens!
Danke für das Foto!
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Schöner sind M(1) mit Mittelsignal und Lyrabügel. Aber besser so als gar nicht.
4101 ist allerdings ein Einzelstück in Wien. :)
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Schöner sind M(1) mit Mittelsignal und Lyrabügel. Aber besser so als gar nicht.
4101 ist allerdings ein Einzelstück in Wien. :)
Ist nicht (nahezu) jeder M(1) hier in Wien gewissermaßen ein Einzelstück?, denn beim genaueren überlegen und recherchieren haben die M(1) hier folgende Merkmale:
- 4013:
Lampenbeleuchtung | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4023:
Lampenbeleuchtung | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4048:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | Holz Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4077:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Mittelsignal l Lyrabügel - 4082:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4101:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal l Scherenbügel - 4134:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal l Lyrabügel - 4148:
Lampenbeleuchtung | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4149:
Leuchtstoffröhren | Holzverkleidung | glatte Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4151:
Leuchtstoffröhren | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel - 4152:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel
-
In der Auflistung fehlt noch der M 4078 welcher mMn die selben Eigenschaften wie der 4013 aufweist.
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Schöner sind M(1) mit Mittelsignal und Lyrabügel. Aber besser so als gar nicht.
4101 ist allerdings ein Einzelstück in Wien. :)
Ist nicht (nahezu) jeder M(1) hier in Wien gewissermaßen ein Einzelstück?, denn beim genaueren überlegen und recherchieren haben die M(1) hier folgende Merkmale:
- 4013:
Lampenbeleuchtung | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4023:
Lampenbeleuchtung | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4048:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | Holz Dachverkleidung | Mittelsignal | Lyrabügel - 4077:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Mittelsignal l Lyrabügel - 4082:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4101:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal l Scherenbügel - 4134:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | glatte Dachverkleidung | Ecksignal l Lyrabügel - 4148:
Lampenbeleuchtung | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4149:
Leuchtstoffröhren | Holzverkleidung | glatte Dachverkleidung | Ecksignal | Lyrabügel - 4151:
Leuchtstoffröhren | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel - 4152:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel
Klar. Jeder Wagen hat seine individuellen Eigenheiten.
Aber im Groben ist der 4101 der einzige in Wien erhaltene M mit Scherenstromabnehmer.
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In der Auflistung fehlt noch der M 4078 welcher mMn die selben Eigenschaften wie der 4013 aufweist.
Wie weit ist man eigentlich schon mit der Restaurierung vom M 4078 fortgeschritten?
Aber im Groben ist der 4101 der einzige in Wien erhaltene M mit Scherenstromabnehmer.
Das ist mir schon klar. Ich wollte mit der Liste lediglich die Eigenschaften von jeden einzelnen M hier in Wien aufzeigen.
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Zufällig bin ich heute mit dem 4101 gefahren. Er ist super zu fahren und, noch wichtiger, zu bremsen. Fahrgäste staunen über sein Anzugsvermögen. Er geht angenehm rund in die Kurven. Mich wundert nicht, dass die M beim Personal sehr beliebt waren. Ein Dreiwagenzug mit dem 4101 würde im Linienbetrieb sowohl den Ulf als auch den E2 schlagen. Nur die Personalkosten wären halt 4x so hoch.
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Ist nicht (nahezu) jeder M(1) hier in Wien gewissermaßen ein Einzelstück?,
- 4151:
Leuchtstoffröhren | Holzverkleidung | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel - 4152:
Leuchtstoffröhren | Maxplatten | Holz Dachverkleidung | Ecksignal | Scherenbügel
Gibt es - außer der Type M1 irgendeine Type von Personenfahrzeugen, von der noch alle Fahrzeuge erhalten sind (Einzelstücke ausgenommen)? ???
Mit fällt nur ein: A(1), B(1), D (Flexity), M1
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Heute Freitag schon um die Mittagszeit zwei Dreiwagenzüge unterwegs, hier M 4082 beim einbiegen in den Kärntner Ring.
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Bild 2, K Dreiwagenzug mit 2319 ebenfalls am Kärntner Ring
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Sorry, habe ich in der Eile nicht mitbekommen, vielleicht wissen es Mitarbeiter.
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Zufällig bin ich heute mit dem 4101 gefahren. Er ist super zu fahren und, noch wichtiger, zu bremsen. Fahrgäste staunen über sein Anzugsvermögen. Er geht angenehm rund in die Kurven. Mich wundert nicht, dass die M beim Personal sehr beliebt waren. Ein Dreiwagenzug mit dem 4101 würde im Linienbetrieb sowohl den Ulf als auch den E2 schlagen.
Was meinst Du mit „schlagen“? Gesamtfahrzeit inklusive Stationsaufenthalte, das heißt, Abfahrt, sobald der hintere Fuß des letzten einsteigenden Fahrgasts den Straßenboden verlassen hat?
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Offensichtlich kein gelungenes, wenn man es auf den Fotos nicht erkennen kann. 8)
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Offensichtlich kein gelungenes, wenn man es auf den Fotos nicht erkennen kann. 8)
Wäre dir ein verzerrtes Weitwinkelbild mit 24mm Objektiv lieber gewesen? :o
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Wäre dir ein verzerrtes Weitwinkelbild mit 24mm Objektiv lieber gewesen? :o
Nein ... aber es ist doch Sinn und Zweck einer Werbung, dass man sie auch erkennt.
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Offensichtlich kein gelungenes, wenn man es auf den Fotos nicht erkennen kann. 8)
Liegt aber zugegeben auch an dem Aufnahmewinkel und an der Auflösung der Bilder hier im Forum.
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Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Offensichtlich kein gelungenes, wenn man es auf den Fotos nicht erkennen kann. 8)
Wäre dir ein verzerrtes Weitwinkelbild mit 24mm Objektiv lieber gewesen? :o
Mich persönlich interessiert die Werbung aber herzlichst wenig!
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Die Fahrt fand anlässlich 100 Jahre AIA President Club statt
Was hatte der Zug denn für ein „Branding“ (Zielschild und Werbung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung)?
Offensichtlich kein gelungenes, wenn man es auf den Fotos nicht erkennen kann. 8)
Liegt aber zugegeben auch an dem Aufnahmewinkel und an der Auflösung der Bilder hier im Forum.
Genau. Bei einem türseitigen Foto nach Wiener Schule wurde einem buchstäblich blau vor Augen. ;D
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Genau. Bei einem türseitigen Foto nach Wiener Schule wurde einem buchstäblich blau vor Augen. ;D
Zweirichtungswagen wurden nach Wiener Schule meist fensterseitig aufgenommen, da die störenden offenen Türen (Personenschaden! :D) nicht zu sehen waren. ;)
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Zufällig bin ich heute mit dem 4101 gefahren. Er ist super zu fahren und, noch wichtiger, zu bremsen. Fahrgäste staunen über sein Anzugsvermögen. Er geht angenehm rund in die Kurven. Mich wundert nicht, dass die M beim Personal sehr beliebt waren. Ein Dreiwagenzug mit dem 4101 würde im Linienbetrieb sowohl den Ulf als auch den E2 schlagen.
Was meinst Du mit „schlagen“? Gesamtfahrzeit inklusive Stationsaufenthalte, das heißt, Abfahrt, sobald der hintere Fuß des letzten einsteigenden Fahrgasts den Straßenboden verlassen hat?
"Schlagen" war schlechter Ausdruck. Meinte: Durch rasches Abfertigen eine höhere Reisegeschwindigkeit.
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Entschuldigung, hat nicht so funktioniert wie gewünscht. "Schlagen" war schlechter Ausdruck, meinte: Höhere Reisegeschwindigkeit
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M 4149 heute den 22.August 2019 am Ring Rathausplatz.
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Irgendwie passend zum Filmfestival: "M - eine Stadt sucht einen Triebwagen" Regie: Fritz Langsam ;)
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Irgendwie passend zum Filmfestival: "M - eine Stadt sucht einen Triebwagen" Regie: Fritz Langsam ;)
Nur werden beim Filmfestival (fast) keine Filme gezeigt. :D
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Manchmal hat man Glück! ;)
LG t12700
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Manchmal hat man Glück! ;)
LG t12700
Gelbjackenschaden. :luck: >:D
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Manchmal hat man Glück! ;)
LG t12700
Gelbjackenschaden. :luck: >:D
Den hast mittlerweile auch bei fast jedem 2. Planzug, weil die Fahrer ständig mit einer Kletterweiche rechnen...
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Manchmal hat man Glück! ;)
LG t12700
Gelbjackenschaden. :luck: >:D
Den hast mittlerweile auch bei fast jedem 2. Planzug, weil die Fahrer ständig mit einer Kletterweiche rechnen...
Beim Planzug steigt ja auch der Fahrer selbst aus und muss stellen. Bei einem M steigt der Zugführer aus und stellt die Weiche. So gesehen würde ich es eher verstehen, wenn der Zugführer den gelben Fetzen an hat. ;) :P
Aber wie auch immer. Dürfte sich beim VEF wohl eingebürgert haben, dass die Warnweste bei vielen schon fixer Bestandteil der Uniform ist, was das Erscheinungsbild der Fahrzeugs ein wenig unattraktiv macht. (siehe Abschiedsfahrten am 67er) :'(
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Beim Planzug steigt ja auch der Fahrer selbst aus und muss stellen. Bei einem M steigt der Zugführer aus und stellt die Weiche. So gesehen würde ich es eher verstehen, wenn der Zugführer den gelben Fetzen an hat. ;) :P
Fahrer und Zugführer wechseln sich während einer Fahrt oft ab, daher ist es nicht ungewöhnlich, dass auch ein Fahrer eine Gelbjacke anhat.
Aber wie auch immer. Dürfte sich beim VEF wohl eingebürgert haben, dass die Warnweste bei vielen schon fixer Bestandteil der Uniform ist, was das Erscheinungsbild der Fahrzeugs ein wenig unattraktiv macht. (siehe Abschiedsfahrten am 67er) :'(
Das An- und Ausziehen der Jacke ist eine nicht ganz einfache Angelegenheit, daher ist es verständlich, dass die Jacke manchmal anbehalten wird - besonders, wenn man weiß, dass in absehbarer Zeit eine Weiche händisch zu stellen sein wird.
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Heute am Schwarzenbergplatz.
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Heute am Schwarzenbergplatz.
Ist da dieses Foto entstanden? https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9369.msg350757#msg350757 :)
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"Big Bus" M 4101 in der Schlachthausgasse (Foto: Ruairidh Mac Veigh, 13.09.2019).
LG nord22
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F 711 als Kabarett-Bim gerade am Karlsplatz:
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Gestern am Schwarzenbergplatz
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F 711 als Kabarett-Bim gerade am Karlsplatz:
Bin unlängst mitgefahren. Ist empfehlenswert! Heuer dürfte es aber kaum mehr freie Termine geben.
Nächstes Jahr wird ab Schleife Quartier Belvedere gefahren.
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GP 6408 mit Adventmarkt-Werbung in der Schleife Augasse:
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Den hab ich am Freitag auch in der Ungargasse "erwischt". 8)
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Den hab ich am Freitag auch in der Ungargasse "erwischt". 8)
Gott sei Dank gibts es Kapazitäten, solche Spaßfahrten mit 2 Fahrern zu besetzen, während andernorts in Wien Plankurse wegen Personalmangels ausfallen. ::)
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Den hab ich am Freitag auch in der Ungargasse "erwischt". 8)
Gott sei Dank gibts es Kapazitäten, solche Spaßfahrten mit 2 Fahrern zu besetzen, während andernorts in Wien Plankurse wegen Personalmangels ausfallen. ::)
Es kann aber auch sein, dass dieser Wagen keine Totmanneinrichtung hat und deshalb während der Fahrt immer mindestens zwei Personen im Führerhaus sein müssen. Ist aber nur eine Vermutung.
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Den hab ich am Freitag auch in der Ungargasse "erwischt". 8)
Gott sei Dank gibts es Kapazitäten, solche Spaßfahrten mit 2 Fahrern zu besetzen, während andernorts in Wien Plankurse wegen Personalmangels ausfallen. ::)
Es kann aber auch sein, dass dieser Wagen keine Totmanneinrichtung hat und deshalb während der Fahrt immer mindestens zwei Personen im Führerhaus sein müssen. Ist aber nur eine Vermutung.
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Natürlich ist das der Grund - aber es ist aus Sicht des Kunden unverständlich, warum hier zwei Personen mit Fahrberechtigung durch die gegend gondeln, wo man in BSw damit zumindest einen Kurs mehr abdecken könnte, der so schmerzlich fehlt!
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Den hab ich am Freitag auch in der Ungargasse "erwischt". 8)
Gott sei Dank gibts es Kapazitäten, solche Spaßfahrten mit 2 Fahrern zu besetzen, während andernorts in Wien Plankurse wegen Personalmangels ausfallen. ::)
Es kann aber auch sein, dass dieser Wagen keine Totmanneinrichtung hat und deshalb während der Fahrt immer mindestens zwei Personen im Führerhaus sein müssen. Ist aber nur eine Vermutung.
^
Natürlich ist das der Grund - aber es ist aus Sicht des Kunden unverständlich, warum hier zwei Personen mit Fahrberechtigung durch die gegend gondeln, wo man in BSw damit zumindest einen Kurs mehr abdecken könnte, der so schmerzlich fehlt!
Zugsführer und Fahrer, wie mancher hier richtig erkannt hat. Die Fahrten dienen auch dazu, den Kollegen die Möglichkeit zu bieten, ihre Fahrgenehmigungen auf diesen Typen zu erhalten. Außerdem sind es keine Spaßfahrten sondern Werbefahrten!
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... die den WL bezahlt werden.
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... die den WL bezahlt werden.
Wer bezahlt den WL die Fahrten, bei denen sie Werbung für das WL-Museum machen?
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Es kann aber auch sein, dass dieser Wagen keine Totmanneinrichtung hat und deshalb während der Fahrt immer mindestens zwei Personen im Führerhaus sein müssen. Ist aber nur eine Vermutung.
Die durchaus zutrifft.
Und diese Fahrten haben natürlich auch den Hintergrund, den Fahrern mit der entsprechenden Typenschule die Fahrberechtigung zu erhalten.
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... die den WL bezahlt werden.
Wer bezahlt den WL die Fahrten, bei denen sie Werbung für das WL-Museum machen?
Der Veranstalter des Adventmarktes - net sag, das sind die WL selbst! >:D
Und diese Fahrten haben natürlich auch den Hintergrund, den Fahrern mit der entsprechenden Typenschule die Fahrberechtigung zu erhalten.
... was im Personenverkehr unmöglich wäre ;D
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Und diese Fahrten haben natürlich auch den Hintergrund, den Fahrern mit der entsprechenden Typenschule die Fahrberechtigung zu erhalten.
... was im Personenverkehr unmöglich wäre ;D
Auch mit dem Smiley versteh ich deine Aussage nicht.
Zumal die diversen Oldtimerfahrberechtigungen nicht mit den aktuellen Fahrezeugen zu erhalten ist.
Ich weiß nur, dass die Fahrberechigung für Ex und Ulf in einer Gruppe sind, ggf, auch noch der Flexity(sofern der schon in die Fahrzeuggruppe gehört).
Die Oldtimer sind, soweit ich weiß, auch in einigen kleinen Gruppen zusammengefasst, aber bei weitem sind nicht alle Oldtimerberechtigungen sind in einer Gruppe. Somit bedarfs eben auch entsprechende Fahrten im (Halb)Jahr.
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Die Oldtimer sind, soweit ich weiß, auch in einigen kleinen Gruppen zusammengefasst, aber bei weitem sind nicht alle Oldtimerberechtigungen sind in einer Gruppe. Somit bedarfs eben auch entsprechende Fahrten im (Halb)Jahr.
Bei den Oldtimern - damit meine ich jetzt vor 1955 gebaute Personenfahrzeuge - sind alle Wagen in einer Gruppe mit Ausnahme der Typen B, N(1) und Z. Dafür braucht man jeweils eine eigene Typenschule - bei den B wegen der pneumatisch betätigten Türen und Scheibenwischern, bei den N(1) wegen der Druckluftbremse und bei den Z wegen des exotischen Fahrschalters und der Vakuumbremse.
Bei den Einrichtungsfahrhzeugen sind m.W. alle Wagen mit NFBGw7 Fahrschalter (F, L(4)) in einer Gruppe, C1 und D(1) erfordern jeweils eine eigene Typenschulung. Ditto natürlich auch Ex, ULF und Flexity.
Und für die GP und LH braucht man auch jeweils eine eigene Fahrberechtigung. Daher müssen diese Fahrer regelmäßig mit den Fahrzeugen fahren, um ihre Berechtigung zu erhalten.
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Und diese Fahrten haben natürlich auch den Hintergrund, den Fahrern mit der entsprechenden Typenschule die Fahrberechtigung zu erhalten.
... was im Personenverkehr unmöglich wäre ;D
Auch mit dem Smiley versteh ich deine Aussage nicht.
Na, weil Arbeitswagen wie der GP 6408, um den es zuletzt ging, nicht im Personenverkehr eingesetzt werden. Somit kann er/sie die Typenschule nur bei solchen Fahrten erwerben, oder man schickt ihn zu einer reinen Spazierfahrt.
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Bei den Einrichtungsfahrhzeugen sind m.W. alle Wagen mit NFBGw7 Fahrschalter (F, L(4)) in einer Gruppe, C1 und D(1) erfordern jeweils eine eigene Typenschulung. Ditto natürlich auch Ex, ULF und Flexity.
Also in der Fahrerfach werden, im Zuge der Grundausbildung, E2 & Ulf geschuld, Typenspezifisch ist dann der E1 & Flexity.
Zum erhalt der Typenkenntnis, zumindestens bei E1, E2 & Ulf reicht wenn man nur eine von den Typen für mindestens eine Halbschicht fährt, sprich rund 4h(aber auch da gibts scheinbar Auslegungen, denn es ist von Halbschicht die Rede und so legen es manche aus, dass es genügt, den ersten oder zweiten Teil eines Unterbrechers* zu fahren).
Für mich war/ist nur die Frage, ob der Flexity schon zu dem "Pool" aus Ulf & Ex dazugehört, oder ob man diesen zusätzlich zu diesen Typen einmal in 6 Monaten fahren muss?
*Problematisch ist allerdings, dass es z.B. am 49er Unterbrecher gab(oder noch gibt(?), die fahren in der Früh aus Rdh aus, fahren Rdh-Hütteldorf-Ring-Hütteldorf-Rdh/Exp und gehen in die Unterbrecherpause und sind dan effektiv etwas mehr als 2h gefahren und haben auch damit schon ihre Fahrberechtigung für E1, E2 & Ulf um 6 Monate verlängert.
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Für mich war/ist nur die Frage, ob der Flexity schon zu dem "Pool" aus Ulf & Ex dazugehört, oder ob man diesen zusätzlich zu diesen Typen einmal in 6 Monaten fahren muss?
Der Flexity gehört dazu, da ja sowieso nur jene (im Moment nur BSs) den Flexity besitzen, die auch damit fahren. Alle anderen Flexity Fahrberechtigungsbesitzer (Revisore, Funkstreife usw.) müssen halt in Eigenveantwortung im Zuge der vorgeschriebenen Übungsfahrten damit fahren.
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Was hat der Flexity unter "Blickpunkt Museumsfahrzeuge " zu tun ???
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Na ja, wir entfernen uns schon seit einigen Beiträgen vom Thema.
Zeit wird's dass wieder jemand ein Museumsfahrzeug postet, und sei es auch "nur" von der Manner- oder Ströck-Weihnachtsbim. ;)
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Was hat der Flexity unter "Blickpunkt Museumsfahrzeuge " zu tun ???
Na wenn der letzte geliefert wird, geht der erste bereits ins Museum. >:D
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Zeit wird's dass wieder jemand ein Museumsfahrzeug postet, und sei es auch "nur" von der Manner- oder Ströck-Weihnachtsbim. ;)
Gibt ja noch einen dritten Weihnachtszug nämlich jenen der zwischen der Remise und St. Marx pendelt. Ein wahres Vergnügen für Spekulanten ("Wo könnte der Zug stehen bleiben?") und Optimisten ("Das geht sich locker aus.").
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Manner Weihnachtszug GS 6857 + k3 1620 des WTM am Schwarzenbergplatz (Foto: Wolfgang Pichler, 07.12.2019).
LG nord22
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In der Leberstraße bleibt er stehen und es geht sich halbwegs locker mit den Autos aus. Motivlich trifft es wohl nicht Jedermanns Geschmack.
Nichts für Puristen, die keine Autos im Bild haben wollen, aber es zeigt immerhin die Straßenbahn in ihrer Umgebung => oft von Autos umzingelt. ;)
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Manner Weihnachtszug GS 6857 + k3 1620 des WTM am Schwarzenbergplatz (Foto: Wolfgang Pichler, 07.12.2019).
Alle Achtung - der Zug war offensichtlich in Bewegung und ist bei den Lichtverhältnissen trotzdem scharf! :up:
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Manner Weihnachtszug GS 6857 + k3 1620 des WTM am Schwarzenbergplatz (Foto: Wolfgang Pichler, 07.12.2019).
Alle Achtung - der Zug war offensichtlich in Bewegung und ist bei den Lichtverhältnissen trotzdem scharf! :up:
Merkt man aber auch (selbst bei der geringen Forums-Auflösung) am Bildrauschen, dass da mit dem ISO weit raufgegangen wurde. Natürlich trotzdem ein gutes Foto, aber die Grenzen der Physik wurden nicht gebrochen. ;)
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Schon klar.
Das Bild ist jedenfalls besser als meine 'Available Light'-Versuche nach der Blauen Stunde.
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Mannerbim heute Sonntag den 15. Dezember Lothringerstraße beim Weihnachtsmarkt.
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Zwei Fotos von den heutigen Oldtimer-Betriebsfahrten der Vereine VEF und WTM:
Bild 1: A1 begegnet dem abgelenkten D310 in der Knöllgasse
Bild 2: 548/1852 verlassen die Endstellenschleife Stefan-Fadinger-Platz
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Z 4208 Sonderfahrt am 01. 08.2009 . Durch einen Schaden an der Steuerung musste Z 4208 abgeschleppt werden. Nach einer schnellen Reparatur stand den weiteren Fahrten nichts mehr im Wege.
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Normalerweise finde ich die zahllosen Werbeeinschaltungen auf der Website von "Österreich" und der "Kronen Zeitung" nur lästig. Heute erfreute mich aber der Anblick eines K Zweiwagenzugs vor dem Parlament - das WTM hat eine Werbung für das Anmieten von Sonderzügen mit historischen Wagen annonciert. Grund für die Werbeeinschaltungen sind Umsatzausfälle durch die Coronakrise.
nord22
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Triebwagen, Type F/711 soeben unterwegs nach Strebersdorf.
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Dazu ein Handyfoto aus dem Fenster.
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TW 2597/WTM ist zur Zeit nach längeren Revisionarbeiten in Floridsdorf unterwegs. Lt. Info fährt er nach der Pause in Floridsdorf Richtung Stammersdorf, retour bis Spitz und weiter nach Strebersdorf und wieder zurück.
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Dazu ein Belegfoto wieder nur mit Handy und vom Fenster aus.
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Keine Wiener Schule, dafür ein „Siesta-Stillleben“ mit dem frisch sanierten 2597 des WTM im Bahnhof Hernals.
Da Masten, Oflaster und die klassischen rot-weißen Warnanstriche für mich irgendwie zu einer Remise dazu gehören, habe ich ihnen absichtlich auch Platz eingeräumt. Mit dem Umbau des Bahnhofs wird ein solch stimmiges Motiv leider bald nicht mehr möglich sein, da das Pflaster und das liebevoll gestaltete Mitarbeitergarterl mit Fischteich, Weinreben, Pergola und Obstbäumen leider weichen „müssen“. Wien muss eben grüner werden. :-X
Edit: Tippfehler / Erklärung
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Ein stimmungsvolles Foto, gut schauns aus, sowohl das Garterl als auch der renovierte 2597
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Muss ja nicht jedes Foto eines Straßenbahnwagens wie ein Werksfoto aussehen.
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Mit dem Umbau des Bahnhofs wird ein solch stimmiges Motiv leider bald nicht mehr möglich sein, da das Pflaster und das liebevoll gestaltete Mitarbeitergarterl mit Fischteich, Weinreben, Pergola und Obstbäumen leider weichen „müssen“. Wien muss eben grüner werden. :-X
Ist halt eine betriebliche Notwendigkeit. Deswegen den Untergang des ABendlandes zu verkünden ist schon ein bisschen übertrieben. Aber man könnte das Mitarbeitergartl vielleicht bestehen lassen, wenn man die Lidlgasse Wattgasse in die Remise einbezieht.
@Schaltkurbel, danke für die Richtigstellung. die Lidlgasse fängt ja erst bei der Richthausenstraße an.
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Mit dem Umbau des Bahnhofs wird ein solch stimmiges Motiv leider bald nicht mehr möglich sein, da das Pflaster und das liebevoll gestaltete Mitarbeitergarterl mit Fischteich, Weinreben, Pergola und Obstbäumen leider weichen „müssen“. Wien muss eben grüner werden. :-X
Ist halt eine betriebliche Notwendigkeit. Deswegen den Untergang des ABendlandes zu verkünden ist schon ein bisschen übertrieben. Aber man könnte das Mitarbeitergartl vielleicht bestehen lassen, wenn man die Lidlgasse in die Remise einbezieht.
Wattgasse.
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Keine Wiener Schule, dafür ein „Siesta-Stillleben“ mit dem frisch sanierten 2597 des WTM im Bahnhof Hernals.
Da Masten, Oflaster und die klassischen rot-weißen Warnanstriche für mich irgendwie zu einer Remise dazu gehören, habe ich ihnen absichtlich auch Platz eingeräumt. Mit dem Umbau des Bahnhofs wird ein solch stimmiges Motiv leider bald nicht mehr möglich sein, da das Pflaster und das liebevoll gestaltete Mitarbeitergarterl mit Fischteich, Weinreben, Pergola und Obstbäumen leider weichen „müssen“. Wien muss eben grüner werden. :-X
Edit: Tippfehler / Erklärung
Ein grandioses Foto von einem schönen Wagen. ^-^ :up:
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Am gestrigen Freitag (27.8.2021) war der WTM-Zug L1 2597+m3 5364 auf Sonderfahrt unterwegs - hier auf der Marienbrücke:
[attach=1]
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Sonderfahrt am 19.9.2021
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Auch einmal eine nette Kombination!
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Auch einer „perfekten“ Nachkriegskombination (die es so in Wien nie im Planverkehr gab) sei eine Verschnaufpause gegönnt.
(A 1(1) mit k6 1518 in der Schweizergartenschleife, 26.09.21)
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Bei aufkommenden Regen fuhr mir heute Mittags der hübsch aussehende 6503 beim Hauptbahnhof zufällig vor die Linse....
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Was ist denn das für ein Gerät? Als Arbeitsfahrzeug umgezeichneter T2? Und wenn ja, warum mit diesen Glyphen?
OK, gerade nachgesehen: Ja, laut Wiki ist das T2 436, umgezeichnet zu TH 6503. aber warum mit diesen Glyphen? Wer weiß was?
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Was ist denn das für ein Gerät? Als Arbeitsfahrzeug umgezeichneter T2? Und wenn ja, warum mit diesen Glyphen?
OK, gerade nachgesehen: Ja, laut Wiki ist das T2 436, umgezeichnet zu TH 6503. aber warum mit diesen Glyphen? Wer weiß was?
Hier wird Dir geholfen->
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_TH_(1980-1989)
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Was ist denn das für ein Gerät? Als Arbeitsfahrzeug umgezeichneter T2? Und wenn ja, warum mit diesen Glyphen?
OK, gerade nachgesehen: Ja, laut Wiki ist das T2 436, umgezeichnet zu TH 6503. aber warum mit diesen Glyphen? Wer weiß was?
Hier wird Dir geholfen->
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_TH_(1980-1989)
Bezweifle ich, wenn dort nur "Diese Seite enthält momentan noch keinen Text und du bist auch nicht dazu berechtigt, diese Seite zu erstellen. Du kannst ihren Titel auf anderen Seiten suchen oder die zugehörigen Logbücher betrachten." steht :)
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Was ist denn das für ein Gerät? Als Arbeitsfahrzeug umgezeichneter T2? Und wenn ja, warum mit diesen Glyphen?
OK, gerade nachgesehen: Ja, laut Wiki ist das T2 436, umgezeichnet zu TH 6503. aber warum mit diesen Glyphen? Wer weiß was?
Hier wird Dir geholfen->
https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_TH_(1980-1989)
Bezweifle ich, wenn dort nur "Diese Seite enthält momentan noch keinen Text und du bist auch nicht dazu berechtigt, diese Seite zu erstellen. Du kannst ihren Titel auf anderen Seiten suchen oder die zugehörigen Logbücher betrachten." steht :)
Wenn man genau schaut, sieht man, dass da die Forensoftware gedacht hat, die schließende Klammer sei kein Teil des URL. Wenn man den Link kopiert, dann funktioniert es, oder der obige Poster könnte seinen Beitrag so bearbeiten, dass er in url-Tags steht: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_TH_(1980-1989) (https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_TH_(1980-1989))
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OK, danke. Informativ bis auf den Punkt, warum genau dieser Stil für die Zahlen verwendet wurde.
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@ diogenes: Das ist meines Wissens nach eine bloße Spielerei zu Übungszwecken. Es ist (bzw. war?) nämlich vorgesehen, diesen TH zum T mit nachgebautem Holzkasten downzugraden. Falls es tatsächlich einmal dazu kommen sollte, ist die historische Authentizität des dann abzuwrackenden Stahlkastens ohnehin vollkommen egal. Ich persönlich finde ja, dass ein De-facto-Neubau eines dieser seltsamen Leider-nein-Vierachser nach mehr als 100 Jahren genauso wenig authentisch ist und fände es schade, wenn der schmucke 50er-Kasten auf den Schrott wandern sollte.
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Moment … das Fahrgestell wurde bei den ursprünglichen T doch komplett ersetzt, oder? Das wäre dann ein kompletter Neubau eines Wagens. Dafür würde ich den TH auch nicht opfern, sondern eher als T2-Museumswagen zurück numerieren und den T komplett gleich neu nach den alten Plänen bauen.
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Man will ja (noch immer? Die Zeiten für aufwendige Rekonstruktionen waren ja schon mal besser) den TH zum Zweiachs-T zurückbauen. Da wäre dann lediglich, bezogen auf das Fahrgestell, der Achsstand wieder von 3.300 auf 3.600 Millimeter zu verlängern. Die Frage ist halt, Stichwort Authentizität, was vom Fahrgestell im Zuge des Umbaus der T zu T2 in den 50ern wirklich weiterverwendet werden konnte und wurde.
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So wie ich das sehe, kommt sich auch das als Neubau aus alten (halt etwas jüngeren) Plänen heraus.
Den TH zum T2 zurückzukonvertieren, wäre sicher das kleinere Problem.
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Die Schattenziffern am 6503 waren eine reine Übungsaufgabe für die damalige Museumswerkstätte unter ULHP.
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Ah, danke.
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GS 6857 + k3 1620 als Oster Sonderzug in der Lothringerstraße (Foto: P. Korecky, 20.04.2019).
LG nord22
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M 4023 am Kärntner Ring (Foto: Piotr Milecky, 09.05.2022). Der im Bild rechts sichtbare Streckenabschnitt bis zur Einmündung der Akademiestraße ist sehr erneuerungsbedürftig (u. a. starke Gleisabsenkung vor der Vereinigungsweiche).
LG nord22
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Zu einer kleinen Wien-Rundfahrt brachen heute am späten Vormittag die Oldtimer T1 408 und AW 82 auf....
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Handelt es sich beim Fahrer des AW um den Traminator höchstpersönlich? :o
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@ N1: nein. Der "Traminator" ist Jg. 1949 und hat längst keine Fahrberechtigungen mehr.
nord22
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@ N1: nein. Der "Traminator" ist Jg. 1949 und hat längst keine Fahrberechtigungen mehr.
nord22
Aber er war anwesend im 82er.
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Hier ist der T1 408 am anderen Ende der Sonderfahrt zu sehen.
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Soweit ich in Erinnerung habe, durften zu meiner Zeit keine FZG ohne Schienenbremse in Verkehr gesetzt werden. Dazu die Frage: War der 408er als Vorläufer bzw. als Bremsblock unterwegs? Warum musste der AW in die HW?
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Soweit ich in Erinnerung habe, durften zu meiner Zeit keine FZG ohne Schienenbremse in Verkehr gesetzt werden. Dazu die Frage: War der 408er als Vorläufer bzw. als Bremsblock unterwegs? Warum musste der AW in die HW?
Der T1 war einerseits Lotse (Vetag), andererseits Beförderungsmittel für die Fotografen. Im AW waren nur geladene Gäste.
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Handelt es sich beim Fahrer des AW um den Traminator höchstpersönlich? :o
Die imposante Gestalt hinter dem Fahrschalter wäre eine Beleidigung für den Genannten ;D
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Auch von mir gibt es Fotos von der Sonderfahrt mit dem TW 82.
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Danke für die Infos und Danke für die schönen Fotos.
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Der T1 war einerseits Lotse (Vetag), andererseits Beförderungsmittel für die Fotografen. Im AW waren nur geladene Gäste.
Das können aber nicht sehr viele gewesen sein; der Wagen wirkt - abgesehen vom Zugpersonal - fast leer.
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Der T1 war einerseits Lotse (Vetag), andererseits Beförderungsmittel für die Fotografen. Im AW waren nur geladene Gäste.
Das können aber nicht sehr viele gewesen sein; der Wagen wirkt - abgesehen vom Zugpersonal - fast leer.
Sonderfahrt - nur Sitzplätze erlaubt?
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Sonderfahrt - nur Sitzplätze erlaubt?
Kann sein, trotzdem wirkt der Wagen ziemlich leer.
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Bei dieser Fahrt gab es nur Sitzplätze - 12 an der Zahl - und Zustieg der Fahrgäste war in der HW ;-)
lg
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Heute Nachmittags beehrte der K-Dreiwagensonderzug "Rat auf Fahrt" die Ferstlschleife. Ein gemeinsames Foto mit einem E1 der Linie 30 ging sich knapp nicht aus...
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Soweit ich in Erinnerung habe, durften zu meiner Zeit keine FZG ohne Schienenbremse in Verkehr gesetzt werden. Dazu die Frage: War der 408er als Vorläufer bzw. als Bremsblock unterwegs? Warum musste der AW in die HW?
Der T1 war einerseits Lotse (Vetag), andererseits Beförderungsmittel für die Fotografen. Im AW waren nur geladene Gäste.
Ja, und zwar für diejenigen Mitarbeiter der HW, die an dem Fahrzeug mitgearbeitet haben.
Hier etwas verspätet (der Film musste erst entwickelt werden >:D) meine bescheidene Ausbeute vom 24.06.2022:
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... und hier steht er nun bewegungslos
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Auch von mir noch was zur Ausfahrt von T1 und AW:
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Ein wunderschönes Motiv, noch dazu mit beiden in kurzem Abstand! :up:
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L1 2597 + k5 3965 des WTM auf "Jungfernfahrt" am Franz-Josefs-Kai (Foto: Paul Kubalek, 08.07.2022).
LG nord22
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L 1 2597 in der Schleife Hausfeldstraße am 10.7.
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:o
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1. Schöne Fotos. Danke
2. Da ist der 2597 weit gekommen. Selbst ich, als Anrainer der Linie 26, war erst ein einziges Mal und das erst vor kurzem, in der Hausfeldstraße. Eine interessante Fahrt. Die Strecke sollte sich jedermann einmal ansehen. Teilweise glaubt man in einer Überlandlinie zu sein.
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:o
Warum?
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Ich war einfach erstaunt über den Anblick des L1 in der Hausfeldstraße.
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Ist der mit offenen, oder geschlossenen Türen über den Gewerbepark gefahren?
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M 4101 + m2 5211 + m3 5364 des WTM in der Althanstraße am 16.09.2022 (Foto: Stian Pischinger).
LG nord22
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https://www.heute.at/s/geburtstags-bim-mit-party-gaesten-in-wien-entgleist-100228376
Wegen einer Betriebsstörung im Bereich Quellenstraße # Leibnizgasse fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Quellenplatz. Die Linie 11 fährt nicht zwischen Quellenplatz und Absberggasse. Die Störung dauert voraussichtlich bis 15:10 Uhr!
Update (15:07): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 6 , 11 zu unterschiedlichen Intervallen.
Geburtstagsbim des WTM 8)
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Huch! :o
Bei der heutigen Fahrt in Penzing (siehe: https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10461.msg416197#msg416197)
ist alles super verlaufen :up:
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https://www.heute.at/s/geburtstags-bim-mit-party-gaesten-in-wien-entgleist-100228376 (https://www.heute.at/s/geburtstags-bim-mit-party-gaesten-in-wien-entgleist-100228376)
Wegen einer Betriebsstörung im Bereich Quellenstraße # Leibnizgasse fährt die Linie 6 nur zwischen Burggasse, Stadthalle U und Quellenplatz. Die Linie 11 fährt nicht zwischen Quellenplatz und Absberggasse. Die Störung dauert voraussichtlich bis 15:10 Uhr!
Update (15:07): Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 6 , 11 zu unterschiedlichen Intervallen.
Geburtstagsbim des WTM 8)
aus dem Artikel:
... verletzt wurde dabei niemand
Und warum war dann das Unfallkommando am Werkeln? (gelber Spray, Vermessungsrad (oder wie das Ding heißt))
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Siehe : http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=140983.msg2177416#msg2177416
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Siehe : http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=140983.msg2177416#msg2177416
Ähm ja? Das ist 1:1 der gleiche Heute-Artikel wie vorhin.
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... verletzt wurde dabei niemand
Und warum war dann das Unfallkommando am Werkeln? (gelber Spray, Vermessungsrad (oder wie das Ding heißt))
Das kann auch die betriebseigene Funkstreife gemacht haben. Denn bei Entgleisungen wird das Fahrzeug und die Spuren auch für die internen Unfallursache vermessen.
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Anlässlich des gestrigen Mitarbeiterinnen- und Mitarbeiterfestes der Wiener Linien in der HW kamen als Zubringer drei Oldtimer-Garnituren zum Einsatz:
Bild 1: 4149 + 5235 stehen in der Einstiegsstelle Schlachthausgasse (neben dem seit etwa einer Woche verkehrenden D 332)
Bild 2: 1 + 3965 unterqueren die Südosttangente
Bild 3: 4033 + 5356 biegen von der Landstraßer Hauptstraße in den Rennweg ein
Edit: D 302 als vermeintlichen Zubringer entfernt
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302 war kein Zubringer.
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302 war kein Zubringer.
Danke für die Info. Ich las die Ankündigung, sah ihn zwar nicht, dachte aber, ich hätte ihn verpasst!
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Zur heutigen "Lange Nacht der Museen"-Fahrt:
Der letzte WTM-Zug erreichte Quartier Belvedere um 1:29.
Und der letzte VEF-Zug erreichte Quartier Belvedere wann?
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Zur heutigen "Lange Nacht der Museen"-Fahrt:
Der letzte WTM-Zug erreichte Quartier Belvedere um 1:29.
Und der letzte VEF-Zug erreichte Quartier Belvedere wann?
Der VEF war nur am Ring unterwegs. Nur die 3 WTM Züge sind bis Quartier Belvedere gefahren.
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Zur heutigen "Lange Nacht der Museen"-Fahrt:
Der letzte WTM-Zug erreichte Quartier Belvedere um 1:29.
Und der letzte VEF-Zug erreichte Quartier Belvedere wann?
Der VEF war nur am Ring unterwegs. Nur die 3 WTM Züge sind bis Quartier Belvedere gefahren.
Ah! Danke!
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Ein Stimmunsgbild mit K 2319 + k5 3940 des WTM am Karlsplatz (Foto: Erik A. Schreiner, 23.09.2021).
LG nord22
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Am 20.12. in der Christinenschleife
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Am 20.12. in der Christinenschleife
Das dürfte neu sein, dass der K 2447 im Dezember buchbar wäre, da bei der Website des VEF steht, dass dieser zwischen dem 1. Dezember und dem 15. März nicht buchbar ist. (Vermeidung von Salzschäden)
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Das dürfte neu sein, dass der K 2447 im Dezember buchbar wäre, da bei der Website des VEF steht, dass dieser zwischen dem 1. Dezember und dem 15. März nicht buchbar ist. (Vermeidung von Salzschäden)
[/quote]
Der Zug war am 21.12.2022 zum 50 Jahre Abschied des Type K unterwegs. Auf der Instagram Seite vom VEF (@ rentabim.oldtimertramway) gibt es auch Bilder davon. Der Zug war mit der Zielscheibe 31/5 besteckt. Laut einem beantworteten Kommentar, hat es sich um eine privat bestellte Fahrt gehandelt. Vielleicht wurde aufgrund dieses Jubiläums eine Ausnahme gemacht.
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Der Zug war am 21.12.2022 zum 50 Jahre Abschied des Type K unterwegs. Auf der Instagram Seite vom VEF (@ rentabim.oldtimertramway) gibt es auch Bilder davon. Der Zug war mit der Zielscheibe 31/5 besteckt. Laut einem beantworteten Kommentar, hat es sich um eine privat bestellte Fahrt gehandelt. Vielleicht wurde aufgrund dieses Jubiläums eine Ausnahme gemacht.
Der Zug war nicht am 21.12.2022, sondern gestern (22.12.2022) unterwegs weil sich gestern der Letzteinsatz der Type K im regulären Linienbetrieb zum 50. Mal gejährt hat (war am 22.12.1972). Und ja, die Fahrt war privat organisiert ;)
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4549, 6400 und 6503 gestern am Freigelände der Remise Erdberg
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Sonderfahrt am 5.3. - hier Heiligenstädter Straße.
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Der Heidelberger vom WTM in der Prater Hauptallee.
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M 4134 am Schwarzenbergplatz.
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711 + 1852 am 29.6.2023
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Der Quiqui freute sich, dass er heute einen M-Dreiwagenzug für seine Zwecke gewinnen konnte ;)
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Anlässlich des gestrigen Mitarbeiterinnen- und Mitarbeiterfestes der Wiener Linien in der HW kamen als Zubringer drei Oldtimer-Garnituren zum Einsatz:
Bild 1: 4149 + 5235 stehen in der Einstiegsstelle Schlachthausgasse (neben dem seit etwa einer Woche verkehrenden D 332)
Bild 2: 1 + 3965 unterqueren die Südosttangente
Bild 3: 4033 + 5356 biegen von der Landstraßer Hauptstraße in den Rennweg ein
Edit: D 302 als vermeintlichen Zubringer entfernt
Täusche ich mich da , oder kann man hier nicht mehr vom Rennweg in die Landstraßer Hauptstraße abbiegen? Und wenn ja, warum nicht mehr? ???
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Täusche ich mich da , oder kann man hier nicht mehr vom Rennweg in die Landstraßer Hauptstraße abbiegen? Und wenn ja, warum nicht mehr? ???
Ja, das ist (war?) aber schon länger so, wir hatten das schon einmal hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9851.msg408291#msg408291).
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Täusche ich mich da , oder kann man hier nicht mehr vom Rennweg in die Landstraßer Hauptstraße abbiegen? Und wenn ja, warum nicht mehr? ???
Ja, das ist (war?) aber schon länger so, wir hatten das schon einmal hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=9851.msg408291#msg408291).
Das kann gut sein, aber mir ist es eben jetzt erst aufgefallen und so oft komm ich dort auch nicht vorbei!
Aber danke für die Auskunft!
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6857 heute am frühen Nachmittag in der Erdbergstraße als Fahrschule. Deutet das auf adventliche Einsätze hin?
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Donnerstag, 30. November: Ring-Rundfahrten in einer weihnachtlich geschmückten Oldtimer-Bim: Ein-/Ausstieg bei der Haltestelle der Vienna Ring Tram am Schwedenplatz. Von 12:00 bis 18:00 Uhr alle 30 Minuten. Kein Ticket notwendig, maximal 21 Personen pro Fahrt
Info WL (https://www.wienerlinien.at/adventmarkt#:~:text=Donnerstag%2C%2030.%20November%3A%20Ring%2DRundfahrten%20in%20einer%20weihnachtlich%20geschm%C3%BCckten%20Oldtimer%2DBim%3A%C2%A0Ein%2D/Ausstieg%20bei%20der%20Haltestelle%20der%20Vienna%20Ring%20Tram%20am%20Schwedenplatz.%20Von%C2%A012%3A00%20bis%2018%3A00%20Uhr%20alle%2030%20Minuten.%20Kein%20Ticket%20notwendig%2C%20maximal%C2%A021%20Personen%20pro%20Fahrt)
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Donnerstag, 30. November: Ring-Rundfahrten in einer weihnachtlich geschmückten Oldtimer-Bim: Ein-/Ausstieg bei der Haltestelle der Vienna Ring Tram am Schwedenplatz. Von 12:00 bis 18:00 Uhr alle 30 Minuten. Kein Ticket notwendig, maximal 21 Personen pro Fahrt
Danke für die Info!
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6857 heute am frühen Nachmittag in der Erdbergstraße als Fahrschule. Deutet das auf adventliche Einsätze hin?
Was den Manner-Zug betrifft, leider nicht.
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6857 heute am frühen Nachmittag in der Erdbergstraße als Fahrschule. Deutet das auf adventliche Einsätze hin?
Was den Manner-Zug betrifft, leider nicht.
schade :(
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6857 heute am frühen Nachmittag in der Erdbergstraße als Fahrschule. Deutet das auf adventliche Einsätze hin?
Was den Manner-Zug betrifft, leider nicht.
Auch die Ströck-Bim wird es nicht geben.
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M 4048 war heute um 14:08 als Fahrschule von der Hauptwerkstätte kommend zu sehen.
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Donnerstag, 30. November: Ring-Rundfahrten in einer weihnachtlich geschmückten Oldtimer-Bim: Ein-/Ausstieg bei der Haltestelle der Vienna Ring Tram am Schwedenplatz. Von 12:00 bis 18:00 Uhr alle 30 Minuten. Kein Ticket notwendig, maximal 21 Personen pro Fahrt
Info WL (https://www.wienerlinien.at/adventmarkt#:~:text=Donnerstag%2C%2030.%20November%3A%20Ring%2DRundfahrten%20in%20einer%20weihnachtlich%20geschm%C3%BCckten%20Oldtimer%2DBim%3A%C2%A0Ein%2D/Ausstieg%20bei%20der%20Haltestelle%20der%20Vienna%20Ring%20Tram%20am%20Schwedenplatz.%20Von%C2%A012%3A00%20bis%2018%3A00%20Uhr%20alle%2030%20Minuten.%20Kein%20Ticket%20notwendig%2C%20maximal%C2%A021%20Personen%20pro%20Fahrt)
Diese Rundfahrten bestritt 4082, welcher für den Adventmarkt in der Remise Erdberg warb (Fotos 1 + 2).
Zufällig begegnete mir am Schwedenplatz auch der altvertraute Veteran 6400, der sich auf Schulungsfahrt befand (Foto 3).
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Zufällig begegnete mir am Schwedenplatz auch der altvertraute Veteran 6400, der sich auf Schulungsfahrt befand (Foto 3).
Ein schöner Zufall! :)
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Wenn mit dem 4082 Ringrunden ab der VRT-Haltestelle durchgeführt wurden, warum entschwindet er auf Bild 1 über den Donaukanal? ???
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Wenn mit dem 4082 Ringrunden ab der VRT-Haltestelle durchgeführt wurden, warum entschwindet er auf Bild 1 über den Donaukanal? ???
Weiler vielleicht am Aussenring fährt?
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Wenn mit dem 4082 Ringrunden ab der VRT-Haltestelle durchgeführt wurden, warum entschwindet er auf Bild 1 über den Donaukanal? ???
Weiler vielleicht am Aussenring fährt?
Ja, eh. Vielleicht. Deswegen frage ich ja nach. ;)
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Da er vom Julius Raab Platz kam, mußte er wohl oder übel die Schleife über die Gredlerstraße fahren um zur ehemaligen Ringtram Hst. zu kommen. Gefahren ist am Innenring.
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Wenn mit dem 4082 Ringrunden ab der VRT-Haltestelle durchgeführt wurden, warum entschwindet er auf Bild 1 über den Donaukanal? ???
Vor der 1. Runde traf er von Richtung Urania ein, querte Schwedenbrücke und Marienbrücke, und hielt an der ehemaligen VRT-Haltestelle. Der Innenraum war übrigens ungeheizt!
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Wenn mit dem 4082 Ringrunden ab der VRT-Haltestelle durchgeführt wurden, warum entschwindet er auf Bild 1 über den Donaukanal? ???
Vor der 1. Runde traf er von Richtung Urania ein, querte Schwedenbrücke und Marienbrücke, und hielt an der ehemaligen VRT-Haltestelle. Der Innenraum war übrigens ungeheizt!
Vermutlich wurde er nie mit Nutzstromheizung ausgerüstet.
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1929 sicher.
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1929 sicher.
Wieso?
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Der 4082 hat keine Gebläseheizung. Und da das ja offenbar gleich bei der ersten Runde war, war die Widerstandsheizung wohl noch nicht warm genug.
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Der 4082 hat keine Gebläseheizung. Und da das ja offenbar gleich bei der ersten Runde war, war die Widerstandsheizung wohl noch nicht warm genug.
Ob die warm genug wird, hängt auch vom Fahrer ab! :)
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Zufallssichtung am 6.12.
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Der 4082 hat keine Gebläseheizung. Und da das ja offenbar gleich bei der ersten Runde war, war die Widerstandsheizung wohl noch nicht warm genug.
Ob die warm genug wird, hängt auch vom Fahrer ab! :)
Und von der Werkstätte, die das Heizmesser erst umlegen müsste. ;D
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1929 sicher.
Wieso?
Weil M eine Nutzstromheizung ab Werk hatten bzw. haben.
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Der 4082 hat keine Gebläseheizung. Und da das ja offenbar gleich bei der ersten Runde war, war die Widerstandsheizung wohl noch nicht warm genug.
Ob die warm genug wird, hängt auch vom Fahrer ab! :)
Und von der Werkstätte, die das Heizmesser erst umlegen müsste. ;D
Bitte was ist ein "Heizmesser"? Ist das ein Messerschalter, der je nach Jahreszeit von Frisch- auf Bremsstromheizung umgestellt wird? Kann/darf der Fahrer das nicht selber?
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Das Heizmesser ist ein Messerschalter, der die Nutzstromheizung ein- und ausschaltet (Dachwiderstände oder Sitzwiderstände). Das Fahrpersonal hat keinen Zugriff (Dreikantschloss).
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Das Heizmesser ist ein Messerschalter, der die Nutzstromheizung ein- und ausschaltet (Dachwiderstände oder Sitzwiderstände). Das Fahrpersonal hat keinen Zugriff (Dreikantschloss).
Es ist ihm auch ausdrücklich untersagt, hier Hand anzulegen.
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F 711 war heute über der Donau unterwegs, hier in der Rußbergstraße:
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Vergangenen Samstag am Karlsplatz.
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M 4134 am 5.4. im Bereich der Haltestelle Dommayergasse, Fahrziel unbekannt...