Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Chronik => Thema gestartet von: 65 am 20. Januar 2025, 17:41:45
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Als erste reguläre Straßenbahnlinie wird der 33er zumindest an einem Wochenende auch in der Nacht fahren. Wunder geschehen...
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Das dürfte einfach der Ersatzverkehr für die U6 sein, oder?
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Die Linie 33 ist als Ersatz für die baustellenbedingte Sperre der U6 zwischen Spittelau und Jägerstraße unterwegs. Siehe https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation#u6-einbau-neuer-weichen-zwischen-spittelau-und-jgerstrae (https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation#u6-einbau-neuer-weichen-zwischen-spittelau-und-jgerstrae).
nord22
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Als erste reguläre Straßenbahnlinie wird der 33er zumindest an einem Wochenende auch in der Nacht fahren. Wunder geschehen...
Silvesternachtverkehr?
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Der Titel ist etwas verwirrend. Nachtverkehr im Sinne des WL-Betriebs (1:00 - 4:00) die ganze Woche? Oder nur am WE? Welcher FT ist in dem genanten Zeitraum?
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Die Linie 33 ist als Ersatz für die baustellenbedingte Sperre der U6 zwischen Spittelau und Jägerstraße unterwegs. Siehe https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation#u6-einbau-neuer-weichen-zwischen-spittelau-und-jgerstrae (https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation#u6-einbau-neuer-weichen-zwischen-spittelau-und-jgerstrae).
nord22
Endet der Nachtverkehr tatsächlich bei der Jägerstraße (mit Schleife durch BRG oder über Klosterneuburger Straße?) oder ist das nur so dargestellt und man fährt eh bis FEP?
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Als erste reguläre Straßenbahnlinie wird der 33er zumindest an einem Wochenende auch in der Nacht fahren. Wunder geschehen...
Silvesternachtverkehr?
Zum ersten Mal außerhalb der Silvesternacht und zum ersten Mal überhaupt seit Beginn dieser Linie.
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Wegen des Tauschs von Weichen zwischen Spittelau S U und Jägerstraße U kommt es zu Einschränkungen bei der Linie U6.
Maßnahmen Linie U6: Kein Betrieb zwischen Spittelau S U und Jägerstraße U. (Betrieb nur zwischen Siebenhirten U und Spittelau S U, bzw. Jägerstraße U und Floridsdorf S U).
Zwischen Michelbeuern-AKH U und Spittelau S U kommt es zu unterschiedlichen Intervallen.
Ersatz: Weichen Sie ersatzweise auf die Linien 33 und 37A aus!
Die Straßenbahnlinie 33 fährt in diesem Zeitraum ständig zwischen Friedrich-Engels-Platz und Josefstädter Straße U, die planmäßige Kurzführung zur Augasse entfällt.
In Nächten vor Samstag und Sonntag fährt die Straßenbahnlinie 33 die ganze Nacht durch.
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Der Titel ist etwas verwirrend. Nachtverkehr im Sinne des WL-Betriebs (1:00 - 4:00) die ganze Woche? Oder nur am WE? Welcher FT ist in dem genannten Zeitraum?
ps: In dem Infoblatt (https://www.wienerlinien.at/documents/2424499/23125182/2025-02%20U6%20LT_Aviso.pdf/9ad49852-e3c3-1676-f056-15e2c3331f14?t=1737376220357) steht nur "fährt auch am Wochenende und in den Abendstunden zwischen Josefstädter Straße und Jägerstraße". Das "in der Nacht" aus dem Thread-Titel haben t12700 und ich anscheinend überinterpretiert.
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Kommen dann nur Langezüge zum Einsatz?
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Ich habe mir jetzt die Pläne angeschaut.
Es werden ganztägig Langzüge zum Einsatz und im Zeitraum zwischen 0:25 und 5:00 fahren die Züge nur zwischen Josefstädter Straße und Jägerstraße und wenden in am Bahnhof Brigittenau.
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Es werden ganztägig Langzüge zum Einsatz und im Zeitraum zwischen 0:25 und 5:00 fahren die Züge nur zwischen Josefstädter Straße und Jägerstraße und wenden in am Bahnhof Brigittenau.
Wäre nicht in der Nacht (bzw. auch zu den Betriebszeiten, wo der 33er zu Augasse fährt) eine Verlängerung von der Augasse über Lichtenwerderplatz zur Nussdorfer Straße die sinnvollerere Route im Sinne der U6-Fahrgäste gewesen?
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Es werden ganztägig Langzüge zum Einsatz und im Zeitraum zwischen 0:25 und 5:00 fahren die Züge nur zwischen Josefstädter Straße und Jägerstraße und wenden in am Bahnhof Brigittenau.
Wäre nicht in der Nacht (bzw. auch zu den Betriebszeiten, wo der 33er zu Augasse fährt) eine Verlängerung von der Augasse über Lichtenwerderplatz zur Nussdorfer Straße die sinnvollerere Route im Sinne der U6-Fahrgäste gewesen?
Wenn, dann müsste man diese Realition ganztägig anbieten. Nur in der Nacht bringt das mMn zu viel Verwirrung.
Auch wäre der Umsteigeweg bei der Nußdorfer Straße in Richtung Floridsdorf nicht wirklich kundenfreundlich.
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Es werden ganztägig Langzüge zum Einsatz und im Zeitraum zwischen 0:25 und 5:00 fahren die Züge nur zwischen Josefstädter Straße und Jägerstraße und wenden in am Bahnhof Brigittenau.
Wäre nicht in der Nacht (bzw. auch zu den Betriebszeiten, wo der 33er zu Augasse fährt) eine Verlängerung von der Augasse über Lichtenwerderplatz zur Nussdorfer Straße die sinnvollerere Route im Sinne der U6-Fahrgäste gewesen?
Das müsste man dann in der Nacht als E6 oder U6Z extra führen. Ich finde die geplante Lösung gut, die Kürzung bis BRG spart vermutlich einen Zug ein, mehr kann das beim 15-Minuten Intervall nicht ausmachen.
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Wenn, dann müsste man diese Realition ganztägig anbieten. Nur in der Nacht bringt das mMn zu viel Verwirrung.
Auch wäre der Umsteigeweg bei der Nußdorfer Straße in Richtung Floridsdorf nicht wirklich kundenfreundlich.
Die Haltestelle Richtung Floridsdorf würde eh passen, sie liegt recht nahe beim Eingang der U6-Station. Problematisch ist eher die Haltestelle Richtung Siebenhirten, die im Niemandsland vor der Kreuzung Gürtel/Nußdorfer Straße liegt.
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In der Nacht soll der 33er am Wochenende alle 15' Minuten fahren was mich wirklich positiv überrascht.
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Wäre nicht in der Nacht (bzw. auch zu den Betriebszeiten, wo der 33er zu Augasse fährt) eine Verlängerung von der Augasse über Lichtenwerderplatz zur Nussdorfer Straße die sinnvollerere Route im Sinne der U6-Fahrgäste gewesen?
Wenn, dann müsste man diese Realition ganztägig anbieten. Nur in der Nacht bringt das mMn zu viel Verwirrung.
Wen soll das verwirren? Anstatt dass man zur Augasse fährt, fährt man weiter zur Nussdorfer Straße. Es kommt dann halt auf die entsprechende Kommunikation an.
Aber selbst wenn, dann hätte man auch ganztägig so fahren können und den 5er im Schulfahrplan belassen, das wäre auch eine Möglichkeit gewesen.
Auch wäre der Umsteigeweg bei der Nußdorfer Straße in Richtung Floridsdorf nicht wirklich kundenfreundlich.
Das ist nur eine bequeme Ausrede.
Das müsste man dann in der Nacht als E6 oder U6Z extra führen.
Blödsinn, wieso müsste man das tun?
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Blödsinn, wieso müsste man das tun?
Weil es sich mit einer Abweichung von beiden Endstellen gegenüber dem Tagesverkehr bzw. gegenüber der normalen Linienführung leichter verständlich kommunizieren ließe. Sonst müsste man ja entweder um ca. 20 Uhr von Josefstädter Straße bis Augasse, verlängert zur Nußdorfer Straße, kürzen und dann ab Betriebsschluss des Tagesverkehres auf der anderen Seite bis Jägerstraße kürzen.
Alternative: Man fährt bis Betriebsschluss bis Josefstädter Straße und erst ab dann über Augasse zur Nußdorfer und dafür auch der anderen Seite auch kurz. Das wären glaub ich zu viele Änderungen, die man den FG verständlich für die paar Tage kommunizieren müsste.
Es wird ja auch an den Wochentagen nicht zur Nußdorfer Straße gekürzt.
Da wäre es leichter verständlich, wenn man wirklich zur Nußdorfer Straße führe, eine Linie 33 zu haben, die auf normaler Strecke bis Betriebsschluss den U6 Ersatzverkehr übernimmt und im Nachtverkehr eine U6-Ersatzlinie auf anderer Relation.
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Kommen dann nur Langezüge zum Einsatz?
Die Wiener Linien wissen, dass in diesem Zeitraum erhöhtes Fahrgastaufkommen dann am 33er ist und werden dann natürlich die Linie mit Kurzzügen betreiben ;) SARKASMUS OFF
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Die Wiener Linien wissen, dass in diesem Zeitraum erhöhtes Fahrgastaufkommen dann am 33er ist und werden dann natürlich die Linie mit Kurzzügen betreiben ;) SARKASMUS OFF
Zuzutrauen wäre es ihnen. Da Ferien sind, werden aber sicher genügend Langzüge zur Verfügung stehen. Wahrscheinlich wird man dafür den 30er in diesem Zeitraum auf kurze ULFe umstellen.
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Kommen dann nur Langezüge zum Einsatz?
Die Wiener Linien wissen, dass in diesem Zeitraum erhöhtes Fahrgastaufkommen dann am 33er ist und werden dann natürlich die Linie mit Kurzzügen betreiben ;) SARKASMUS OFF
Während der Sperre der Landesgerichtsstrasse vergangenes Jahr hat man unter anderem auf die verstärkte Linie 5 verwiesen. Nur fuhr diese am Wochenende dennoch im 10‘ Takt mit den kurzen Backboxen.
Beim 33er hilft es den WL dass die langen Ulfe schon teilweise am 33er fahren, da hält sich der Aufwand in Grenzen.
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Als erste reguläre Straßenbahnlinie wird der 33er zumindest an einem Wochenende auch in der Nacht fahren. Wunder geschehen...
Sorry, aber das stimmt einfach nicht. Zu Silvester fahren immer 15-20 Linien die ganze Nacht durch. Beim Donauinselfest fährt der 31er fast die ganze Nacht durch (3:00?). Während der U2-Sperre fuhr der U2Z in der Nacht. Und so ganz "als reguläre Linie" fährt der 33er ja auch nicht, sondern einerseits eben als U6-Ersatz und andererseits auch nicht auf seiner herkömmlichen Route bis zun Friedrich-Engels-Platz sondern nur bis Jägerstraße / Bhf. Brigittenau. Eine wirklich reguläre Nachtstraßenbahnlinie wäre eine, welche auch im Nightlinenetz eingezeichnet wäre. Zwischen Oper und Meidling ist die WLB so gesehen eine reguläre Nachtstraßenbahnlinie.
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Ja, den Silvester-Nachtverkehr auf vielen (nicht allen) Straßenbahn- und einigen Buslinien gibt es seit Jahrzehnten.
Die WLB als Straßenbahnlinie zu bezeichnen, wäre zu meiner Zeit bei diesem Unternehmen in den 80ern als Beleidigung aufgefasst worden. :))
Aber das ist OT. ???
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Die Wiener Linien wissen, dass in diesem Zeitraum erhöhtes Fahrgastaufkommen dann am 33er ist und werden dann natürlich die Linie mit Kurzzügen betreiben ;) SARKASMUS OFF
Zuzutrauen wäre es ihnen. Da Ferien sind, werden aber sicher genügend Langzüge zur Verfügung stehen. Wahrscheinlich wird man dafür den 30er in diesem Zeitraum auf kurze ULFe umstellen.
Könnt ihr bitte einmal auch sachlich diskudieren und nicht gleich alles ins lächerliche ziehen?
Und zur Info, die Linie 30 hat zumindest lt. Plan einen reinen Hochflurbetrieb
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Und zur Info, die Linie 30 hat zumindest lt. Plan einen reinen Hochflurbetrieb
Das heißt gar nix, denn im derzeitigen Schulfahrplan sollten 6 Stück E2+c5 am 30er fahren. Somit werden die Linien 25 und 26 die E2+c5 „fressen“.
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Und zur Info, die Linie 30 hat zumindest lt. Plan einen reinen Hochflurbetrieb
Dennoch wird dort seit Monaten fast ausschließlich mit ULF gefahren. Hochflur bedeutet nur, dass auf diesem Kurs kein ULF vorgegeben ist, nicht aber, dass dort keiner fährt.
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Und zur Info, die Linie 30 hat zumindest lt. Plan einen reinen Hochflurbetrieb
Dennoch wird dort seit Monaten fast ausschließlich mit ULF gefahren. Hochflur bedeutet nur, dass auf diesem Kurs kein ULF vorgegeben ist, nicht aber, dass dort keiner fährt.
Ja, das ist aber in erster Linie auf die Probleme mit der Besandungsanlage in KAG zurückzuführen, weshalb die E2+c5, die eigentlich auf der Linie 30 vorgesehen sind, nun auf den Linien 25 und 26 verkehren müssen... :-X
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Warum das Wenden über die Remise BRG, und nicht eine nächtliche große Schleifenfahrt über die Klosterneuburgerstraße und bei der Kreuzung Klosterneuburger/Wallensteinstraße rechts abbiegen auf die Ursprungstrecke?
Für Nacht-Fahrgäste, die beide Äste der U6 benutzen, macht es keinen Unterschied. Sie kommen aus Fahrtrichtung Floridsdorf mit der U6 in der Jägerstrasse an, und vom Brigittaplatz kommend fährt ein mit "Josefstädterstr. U" beschilderter 33er ein.
Und für die wenigen potentiellen lokalen Fahrgäste, die an diesen zwei (!) Nächten mit dem Nacht-33er vom Brigittaplatz, Wallensteinplatz oder "Klosterneuburgerstraße, Wallensteinstraße" in Fahrtrichtung Josefstädter Straße fahren möchten, sollte es mit rechtzeitigem Aushang schaffbar sein, entweder die Schleife über Jägerstraße zu fahren, vom Brigittaplatz rüber zur Gerhardusgasse zu gehen, oder an der Wallensteinstraße den Weg zur Haltestelle der Linie 31 zu finden.
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Beim 33er hilft es den WL dass die langen Ulfe schon teilweise am 33er fahren, da hält sich der Aufwand in Grenzen.
Das hab ich mich schon seit einiger Zeit gefragt: Warum fahren am 5er (dauernd knackvolle) kurze ULFe, und dafür am 33er teilweise lange..? Ähnliches Problem am 38er, die kurzen ULFe dort sind immer mehr als voll