Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Historisches => Thema gestartet von: blitzwerner am 25. November 2015, 13:31:57
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Edit (tram): gelöscht
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Toll, was die Fotoplatte an Ausschnittvergrößerung verträgt! :)
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Ich hab mich mal auf Spurensuche begeben, aber nichts relevantes gefunden. Die Mauer bzw Portale sehen nach 1920...1930 aus. Übrigens vielleicht ebenfalls unbekannt ist, dass es in grauer Vorzeit an der Schegargasse mal eine Remise gegeben hat - heute steht dort ein Gründerzeithaus.
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Hier eine Detailvergrößerung
Das Liniensignal war ein grünes Kreuz auf weißem Grund. Der Wagen 88, dessen mit Maschendraht gefülltes Steckgitter schon ein wenig beleidigt aussieht, müsste, wenn ich nichts übersehen habe, später zum v3 (http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_v3_%281874-1930%29) 1911 oder 1914 geworden sein.
Über dem "n" von "Schönbrun" sehe ich keinen Strich, möglicherweise war der sehr dünn und ist deshalb auf der Platte nicht zu sehen.
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Die Wagennummer 88 war bei der WT zweimal als Sommerwagen belegt. WT 88 II wurde 1887 von der Grazer Waggonfabrik gebaut, wurde zu BBG v1 1885 und WStB v 1885 und per 23.10.1934 ausgemustert (Zuordnung WT Nr. > WStB Nr. lt. A. Rosenkranz/ Wiener Straßenbahnwagen).
nord22
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Die Wagennummer 88 war bei der WT zweimal als Sommerwagen belegt. WT 88 II wurde 1887 von der Grazer Waggonfabrik gebaut, wurde zu BBG v1 1885 und WStB v 1885 und per 23.10.1934 ausgemustert (Zuordnung WT Nr. > WStB Nr. lt. A. Rosenkranz/ Wiener Straßenbahnwagen).
nord22
Ich bin aufgrund der von blitzwerner angegebenen Aufnahmezeitraums davon ausgegangen, dass es sich um einen vor 1880 gebauten Wagen gehandelt hat. Das Rosenkranz-Buch habe ich momentan nicht zur Hand.
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Vielleicht kann wer den Gleisplan zur Vorbereitung der Elektizifierung beifügen.
Sorry, das hab ich überlesen.
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Bei mir erweckt sich der Eindruck, dass das Casino eher links nach dem Foto war, aufgrund des Daches dieser kleinen Hütte. Lieg wohl falsch.
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Übrigens vielleicht ebenfalls unbekannt ist, dass es in grauer Vorzeit an der Schegargasse mal eine Remise gegeben hat - heute steht dort ein Gründerzeithaus.
Na ja, "graue Vorzeit" ist etwas übertrieben. Die Schegargasse wurde sogar noch elektrifiziert. Erst mit der Übernahme der NWT und damit des Betriebsbahnhofes Gürtel wurde die Schegargasse überflüssig und am 25. Februar 1904 geschlossen.
Unter "grauer Vorzeit" verstünde ich die Gründungszeit, also so etwa Ende der 60er Jahre maximal vielleicht noch 70er Jahre des 19. Jahrhunderts.