Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: tramway.at am 23. Januar 2019, 21:19:58
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Ich eröffne mal damit: 8)
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Zum Threadtitel ...wieso: Wird der Flexity (Klumpert) doch nicht mehr weitergebaut?
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
Wieso ist das gezeigte Fotomotiv nicht mehr machbar? Das Verbindungsgleis 31 - Außenring existiert doch noch, oder?
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
Wieso ist das gezeigte Fotomotiv nicht mehr machbar? Das Verbindungsgleis 31 - Außenring existiert doch noch, oder?
Dort fährt kein 31er mehr.
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
Wieso ist das gezeigte Fotomotiv nicht mehr machbar? Das Verbindungsgleis 31 - Außenring existiert doch noch, oder?
Das ist (vgl. Straßenschild auf der linken Seite) die Kreuzung Schottenring#Wipplingerstraße, nicht da, wo normalerweise der 31er fährt.
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
Wieso ist das gezeigte Fotomotiv nicht mehr machbar? Das Verbindungsgleis 31 - Außenring existiert doch noch, oder?
Dort fährt kein 31er mehr.
Aber er könnte dort noch fahren. Du hast geschrieben, dass das nicht mehr machbar wäre. Das klang für mich so, als gäbe es z.B. kein Gleis mehr.
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Es geht um Konstellationen oder Fotomotive, die jetzt nicht mehr machbar sind.
Wieso ist das gezeigte Fotomotiv nicht mehr machbar? Das Verbindungsgleis 31 - Außenring existiert doch noch, oder?
Dort fährt kein 31er mehr.
Aber er könnte dort noch fahren. Du hast geschrieben, dass das nicht mehr machbar wäre. Das klang für mich so, als gäbe es z.B. kein Gleis mehr.
:up:
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Gut, dann gebe ich mein Foto aus Gersthof vom anderen Thread in neu bearbeiteter Version auch nochmal hier herein und eines vom Schwarzenbergplatz, auf dem der Flexity 302 noch mit Messkabeln ausgestattet ist.
Lustigerweise habe ich bis zu meiner ersten Fahrt mit dem Flexity 301 am 67er immer nur 302 herumfahren gesehen.
Wirklich schade finde ich, dass nie eine Fahrt mit dem Flexity über die WLB-Strecke entlang der Eichenstraße und den Bahnhof Wolfganggasse gemacht wurde. Das wäre sich knapp ausgegangen und wirklich einmalig gewesen (aber betrieblich völlig unsinnig*, das ist schon klar).
*) Man hätte aber argumentieren können, dass man das Befahren einer Doppelkreuzungsweiche mit Tiefrille testen will. ;D