Tramwayforum
Öffentlicher Verkehr national und international => Straßenbahn außerhalb Österreichs => Australien => Thema gestartet von: dalski am 23. März 2020, 06:56:56
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Nachdem wir schon einen historischen Thread zu der schönen Stadt haben, wird es nun mal Zeit meinen Fundus an Fotos aus Sydney zu präsentieren:
Nachdem wir alle die nächsten Tage sehr viel Zeit haben werden, beginne ich diesmal ganz langsam.
Mein erster Besuch fand im Jahr 2019 statt, klingt nach einer kurzen Zeit, für den ÖPNV in Sydney allerdings wie der Beginn einer neuen Zeitrechnung.
Seit 1997 gibt es eine Stadtbahn (L1), die teilweise auf der Trasse einer ehemaligen Bahnstrecke verkehrt und 2000 und 2014 verlängert wurde. Seitdem fährt sie bis Dulwich Hill, wo man zur örtlichen S-Bahn umsteigen kann.
Zuerst wurde der Typ ''Adtranz Variotram'' (https://transphoto.org/photo/1238333/?vid=221598 (https://transphoto.org/photo/1238333/?vid=221598)) eingesetzt, der in meinen Augen einer der hässlichsten, jemals existierenden Straßenbahnen ist/war.
Mittlerweile hat man auf CAF Urbos 3 umgestellt, die eine offensichtliche Verbesserung darstellen.
Da ich nicht der Tram wegen in Sydney war, gibt es von 2019 nur ein paar Eindrücke der Dulwich Hill Line:
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Seit 2019 prägen die Alstom Citadis 305 auf den Linien L2 und L3 maßgeblich das Stadtbild Sydneys, da die Strecke großteils durch das Zentrum führt. Autos wurden teilweise verbannt und so teilt sich die Straßenbahn einen Abschnitt mit Fußgängern. Hier ein Bild vom 10.03.2023, welches in einem ruhigeren Stadtteil entstanden ist:
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Gestaltungstechnisch wurde das Projekt vom Kopenhagener Büro von Jan Gehl durchgeführt, was sich auch in wunderbaren und fancy Projektkommunikationsunterlagen widerspiegelt: https://www.cityofsydney.nsw.gov.au/-/media/corporate/files/2020-07-migrated/files_g/george-street-concept-design-part-1.pdf?download=true
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Wetterbedingt entstanden bei meinem Aufenthalt im Jahr 2025 nicht so schöne Bilder wie im Eingangsposting. :-\
Hier einmal die Ausbeute vom ersten Tag, dem 21.03.2025:
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TW 20 als zweiter Wagen eines Zuges in der Haltestelle Town Hall in der George St.
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Zweiwagenzug mit TW 31 an der Spitze beim Verlassen der Haltestelle Town Hall in der George St.
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TW 57+58 kurz vor der Endstelle Circular Quay.
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TW 53+54 in der Endstelle Circular Quay.
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TW 51+52 neben TW 09+10 in der Endstelle Randwick in der High St.
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TW 51+52 bei der Ausfahrt aus der Endstelle Randwick in der High St.
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Straßenbahn und Vollbahn:
TW 14+13 in der Elizabeth St bei der Central Stration.
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TW 46+45 im Bogen Devonshire St-Chalmers St.
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Die Umstellung der Linie L1 auf die neuen CAF-Fahrzeuge ist schon weit gediehen.
TW 2119 fährt in die Haltestelle Waratah Mills ein.
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TW 2125 hat soeben die Haltestelle Taverners Hill in Richtung Dulwich Hill verlassen.
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Trotz Schlechtwetter schön :)
Was fährt auf der L1 außer den CAF sonst noch?
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Trotz Schlechtwetter schön :)
Danke - man tut, was man kann. ^-^
Was fährt auf der L1 außer den CAF sonst noch?
Einige Alstom Citadis 305, aber am WE fast nicht mehr.
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Weiter geht es mit Schlechtwetterbildern der beiden nächsten Tage:
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TW 02 als einer der wenigen Citadis-Kurse auf der L1 am 22.03.2025 an der Kreuzung Hay St-Capitol Square.
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TW 46+45 am 22.03.2025 an der Kreuzung Hay St-Capitol Square.
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TW 50+49 am 22.03.2025 in der George St bei der Hay St.
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Glück gehabt - wieder ein Citadis-Kurs auf der L1:
TW 22 am 22.03.2025 in der Central Station auf dem Grand Concourse.
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CAF-TW 2126 am 22.03.2025 in der Central Station auf dem Grand Concourse.
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TW 56+55 am 23.03.2025 in der Devonshire St.
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TW 50+49 am 23.03.2025 in der Devonshire St.
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28 mit einem 2.TW am 23.03.2025 in der Devonshire St vor dem Strawberry Hills Hotel.
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Jetzt habt Ihr es überstanden. ^-^