Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Historisches => Thema gestartet von: Elin Lohner am 24. Februar 2015, 09:51:36
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Eine Aufnahme, die den ULF A Prototypen während einer Präsentation in der Zentralwerkstätte Simmering zeigt.
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Mir schwebt schon lange diese Frage im Kopf. Es heißt ja immer, 1 & 601, wären praktisch komplette Neubauten. Was war also bei den Prototypen so komplett anders, außer der Optik, wie man auf dem Bild sieht?