Tramwayforum
Gesamter öffentlicher Verkehr in Wien => ÖBB/Schnellbahn => Thema gestartet von: 95B am 03. Dezember 2015, 12:12:47
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Die Stimme von Chris Lohner kehrt in die Züge und Bahnhöfe der ÖBB zurück - jedoch als automatisierte Computerstimme. Sie ersetzt schrittweise die 2010 eingeführte deutsche Stimme, die für Proteste gesorgt hatte.
Ansagen auf Bahnhöfen und in Zügen sind mit starker Emotionalität behaftet. Ein falsch ausgesprochener Heimatort etwa kann ... [MEHR] (http://wien.orf.at/news/stories/2745538/)
Q: http://wien.orf.at/news/stories/2745538/
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Ein grandioser Artikel...
Die Stimme von Chris Lohner kehrt in die Züge und Bahnhöfe der ÖBB zurück
Aus den Zügen ist sie nie verschwunden.
Die Umstellung auf die neue Lohner-Computerstimme kostet den ÖBB rund 350.000 Euro
Der ÖBB? ???
Das neue System soll heuer noch in 30 weiteren Bahnhöfen wie Innsbruck, Wörgl, Villach, Klagenfurt und am Flughafen Wien eingesetzt werden.
Am Bahnhof Flughafen Wien erfolgte noch im August der Ersteinsatz, seit Anfang September wird die Computerlohner auch am Hbf verwendet.
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Wenn ich so kurz in den Google schaue muss ich feststellen, dass die ÖBB selbst nicht wissen, ob sie Manderl oder Weiberln sind.
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Die Umstellung auf die neue Lohner-Computerstimme kostet den ÖBB rund 350.000 Euro
Der ÖBB? ???
Nein, 3. Fall - "Wem kostet die Umstellung? Den Österreichischen Bundesbahnen!". Dürfte etwas ostösterreichische Dialektgrammatik sein ;)
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Das neue System soll heuer noch in 30 weiteren Bahnhöfen wie Innsbruck, Wörgl, Villach, Klagenfurt und am Flughafen Wien eingesetzt werden.
Am Bahnhof Flughafen Wien erfolgte noch im August der Ersteinsatz, seit Anfang September wird die Computerlohner auch am Hbf verwendet.
Auch in Hütteldorf hat diese grausame* Computerstimme einzug gehalten. :down:
*Ich meine nicht die Stimme von Chris Lohner selbst.
Noch nerviger als dieses, finde ich das gequitsche und gepiepe in den 4020, sie warnen immer eines meiner Lieblingstriebwägen, jetzt hasse ich sie nur mehr, weil es einfach nur abartig und nervig ist in ihnen.
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Die digitalisierte Chris Lohner ist auf jeden Fall 100x besser als "Petra"! :lamp:
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Die digitalisierte Chris Lohner ist auf jeden Fall 100x besser als "Petra"! :lamp:
Ja, Petra ist eine "Null"! Und Chris ist hundert mal besser. 8)
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Übrigens spricht die neue Chris Lohner seit dieser Woche auch in Meidling.
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Die digitalisierte Chris Lohner ist auf jeden Fall 100x besser als "Petra"! :lamp:
Natürlich, nur wenn man bissel pervers ist und auf diese digitalisierte Stimme steht.
Ich zitiere unseren 95B: "brrrr Klumpert".
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Die digitalisierte Chris Lohner ist auf jeden Fall 100x besser als "Petra"! :lamp:
Natürlich, nur wenn man bissel pervers ist und auf diese digitalisierte Stimme steht.
Ich zitiere unseren 95B: "brrrr Klumpert".
Die digitale Lohnerin hört sich schon besser als die Petra an. Allein der Wegfall des piefkenesischen Akzents ist Gold wert! :P
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Stimmen aus der Konserve sind die Zukunft, leider. Aber wenn es wenigstens eine Stimme ist, die man schon seit Jahren kennt, finde ich das weit aus besser als was anderes.
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Stimmen aus der Konserve sind die Zukunft, leider.
Ach, das gab es schon vor über 30 Jahren:
https://www.c64-wiki.de/index.php/SAM
https://de.wikipedia.org/wiki/Space_Taxi
;)
Aber wenn es wenigstens eine Stimme ist, die man schon seit Jahren kennt, finde ich das weit aus besser als was anderes.
Auch eine neue Stimme wäre kein Problem. Wichtig ist halt, dass sie nicht fremd klingt, wie es bei der Petra technisch bedingt und bei der Schneiderin absichtlich, warum auch immer, der Fall ist.
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Auch eine neue Stimme wäre kein Problem.
Naja, gerade bei der ÖBB fände ich es schon sehr schade, wenn Chris Lohner ersetzt würde.
Wichtig ist halt, dass sie nicht fremd klingt, wie es bei der Petra technisch bedingt und bei der Schneiderin absichtlich, warum auch immer, der Fall ist.
Das ist ja der springende Punkt: Für die junge Generation klingt das eben nicht mehr fremd! :o Ich habe erst gestern diesen thematisch passenden Artikel dazu gelesen: http://derstandard.at/2000026888048/Sprachwandel-Sag-zum-Abschied-leise-tschuess
Ich bin einmal die Woche nachmittags in einer AHS als Aufsicht tätig, und es ist wirklich ein Wahnsinn, wie sich der Sprachgebrauch seit meinem Schulbesuch geändert hat! Manche bis viele (österreichische!) Schüler sind so stark beeinflusst von deutschen und englischen Medien, dass ihre Aussprache und ihr Sprachgebrauch näher am Deutsch der deutschen Jugendlichen (plus Anglizismen in Vokabular und Grammatik) als an Österreichisch ist – wobei der Haupt-"Täter" meines Erachtens nicht einmal das im Standard-Artikel genannte Fernsehen ist, sondern insbesondere deutsche Youtuber (Gaming-Channels udgl.) und andere per Internet bezogene Medien.
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Fernsehen tut doch heute kein Schwein mehr.
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Fernsehen tut doch heute kein Schwein mehr.
Doch. Der Fernseher ist das Gerät, das den ganzen Tag unbeachtet vor sich hinläuft. ;) Die wirklich interessanten Sendungen schaut man sich aber eh am Smartphone an. Ganz wichtig natürlich: in HD und Dolby 5.1, weil das Smartphone ja eine exzellente Bild- und Tonwiedergabe hat. (Hätten sonst miserable Wackelvideos vom illegalen Mitfilmen im Kino eine Chance?)
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Die heutige Jugend interessiert sich tatsächlich kaum noch für klassisches Fernsehen. Das Internet bietet genug Unterhaltung on demand.
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Das Lohnerphon in den neuen Cityjets ist ziemlich heftig - bei jeder Station wird nun die Endstation des Zuges durchgesagt. Auch das "Wir erreichen in Kürze ..." ist gewöhnungsbedürftig.
Der Gipfel ist aber das Gepiepse beim Öffnen und Schließen der Türen. Ich habe zuerst geglaubt, einer meiner Mitreisenden führt ein wildgewordenes Handy mit sich, bevor ich daraufgekommen bin, dass das von den Türen kommt!
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Das Lohnerphon in den neuen Cityjets ist ziemlich heftig - bei jeder Station wird nun die Endstation des Zuges durchgesagt. Auch das "Wir erreichen in Kürze ..." ist gewöhnungsbedürftig.
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War gestern mit einem Cityjet unterwegs. Die Lautstärke der Durchsagen war gerade richtig laut für total schwerhörige Fahrgäste >:( - oder solche mit Ohrstöpseln mit Händyanschluß.
Soundy
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Das Lohnerphon in den neuen Cityjets ist ziemlich heftig - bei jeder Station wird nun die Endstation des Zuges durchgesagt. Auch das "Wir erreichen in Kürze ..." ist gewöhnungsbedürftig.
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War gestern mit einem Cityjet unterwegs. Die Lautstärke der Durchsagen war gerade richtig laut für total schwerhörige Fahrgäste >:( - oder solche mit Ohrstöpseln mit Händyanschluß.
Soundy
Siemens hat halt die Inneraumgeräuschabhängigelautstärkeregelung noch nicht erfunden. Solltens mal Blaupunkt und Co fragen wie das geht.
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Auch bei den 4020ern wurden die Ansagen erweitert. Gefühlt bei jedem zweiten Halt sagt das Lohnerphon jetzt überaus wichtige Ansagenzusätze, wie, dass man freie Sitzplätze nicht mit Gepäckstücken und Jacken belegen soll. Als ob das Herumgepiepse nicht schon genug Lärmbelästigung wäre. Am Sonntag hat sich eine Blinde übrigens köstlich darüber amüsiert, dass jetzt die Züge so herumpiepsen.
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Siemens hat halt die Inneraumgeräuschabhängigelautstärkeregelung noch nicht erfunden. Solltens mal Blaupunkt und Co fragen wie das geht.
Man stelle sich vor, F59 entwickelt das:
Wenn es laut ist, wird's leiser, wenn's leise ist, wird's laut und es gibt am Führerstand nur einen Schalter der entweder diese Automatik aktiviert oder es manuell auf "laut" stellt. >:D
Als ob das Herumgepiepse nicht schon genug Lärmbelästigung wäre. Am Sonntag hat sich eine Blinde übrigens köstlich darüber amüsiert, dass jetzt die Züge so herumpiepsen.
Das piepsen ist glaub ich auch nicht für Blinde gedacht, sondern für die ganzen Trotteln, die mit Scheuklappen durch die Gegend laufen. ::)
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Das Lohnerphon in den neuen Cityjets ist ziemlich heftig - bei jeder Station wird nun die Endstation des Zuges durchgesagt. Auch das "Wir erreichen in Kürze ..." ist gewöhnungsbedürftig.
Der Gipfel ist aber das Gepiepse beim Öffnen und Schließen der Türen. Ich habe zuerst geglaubt, einer meiner Mitreisenden führt ein wildgewordenes Handy mit sich, bevor ich daraufgekommen bin, dass das von den Türen kommt!
Die Ansagen finde ich bei Weitem nicht so schlimm wie das furchtbare Piepsen. Überhaupt, mit jeder Iteration an neuen Wagentypen werden die diversen Piepgeräusche immer lauter, durchdringender und hektischer >:( :fp:
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Der Ansagenterror in der Schnellbahn hat immerhin dazu geführt, dass man beim Handelskai die Bezeichnung "Millennium City" rausgeschnitten hat. Wenigstens ein kleines Positivum.
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Weiters wurden auch die Philadelphiabrücke und das Lorenz-Böhler-Unfallkrankenhaus herausgeschnitten, bei vielen mehr Stationen ertönen nun unnötige Zusatzansagen. Wenn man einmal vom Flughafen zum Praterstern fährt, muss man sehr viele Ansagen verkraften. :(
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Der ist wenigstens sinnvoll.
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Der ist wenigstens sinnvoll.
Nein, denn wer sich so verhält, tut das auch ohne Durchsage.
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Die neue Ansagenflut mit dieser und anderen Ansagen ähnlicher Sinnhaftigkeit gibt es schon seit einigen Monaten. >:(
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Der ist wenigstens sinnvoll.
Nein, denn wer sich so verhält, tut das auch ohne Durchsage.
Es geht um die, die sich nicht trauen oder nicht daran denken. Denen bringt man es ins Bewusstsein, deshalb halte ich diese Ansage durchaus für sinnvoll.
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Zugmannschaft? ::)
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Sehr interessant war gestern auch die Klassen-Ansage zu einem der Westbahn-IC am Hauptbahnhof:
"die eins Punkt Klasse befindet sich im Sektor ... "
Also ganz im Griff scheint man die Computer-Chris noch nicht zu haben. :D
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Der ist wenigstens sinnvoll.
Nein, denn wer sich so verhält, tut das auch ohne Durchsage.
Es geht um die, die sich nicht trauen oder nicht daran denken. Denen bringt man es ins Bewusstsein, deshalb halte ich diese Ansage durchaus für sinnvoll.
Bitte das wird doch wirklich nur als Hintergrundrauschen angenommen. Durchgesagt werden sollten Dinge, die nicht eh immer gelten, wenn man mit dem Zug fährt – die nächste Haltestelle und die Umsteigemöglichkeiten ist immer wieder anders, einen ungewöhnlich großen Spalt gibt es auch nur bei bestimmten Haltestellen, und es ist auch nicht überall Endstation oder Kernzonengrenze. Solche allgemeingültigen Verhaltensregeln gehören, wenn überhaupt, irgendwo angeschrieben, nicht durchgesagt – das führt sonst nur dazu, dass überhaupt keiner Durchsage (auch über eventuelle außerplanmäßige Verkehrsmaßnahmen) zugehört wird.
Sehr interessant war gestern auch die Klassen-Ansage zu einem der Westbahn-IC am Hauptbahnhof:
"die eins Punkt Klasse befindet sich im Sektor ... "
Also ganz im Griff scheint man die Computer-Chris noch nicht zu haben. :D
Interessant finde ich auch, dass Zuggattungen offenbar in allen Sprachen notwendigerweise gleich heißen. Hörung noch im Fahrplan 2015: "Attention please. Schnellzug one hundred to Bohumín is arriving at platform twelve C to E. The train will be split up in Bohumín. The rear part of the train will travel to Moskva Belorusskaya."
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Das einzige, was ich in der Schnellbahn nicht schlecht finde, denn das machen viele aus Gedankenlosigkeit, ist das mit den Gepäckstücken auf den Sitzplätzen
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Sehr interessant war gestern auch die Klassen-Ansage zu einem der Westbahn-IC am Hauptbahnhof:
"die eins Punkt Klasse befindet sich im Sektor ... "
Also ganz im Griff scheint man die Computer-Chris noch nicht zu haben. :D
Interessant finde ich auch, dass Zuggattungen offenbar in allen Sprachen notwendigerweise gleich heißen. Hörung noch im Fahrplan 2015: "Attention please. Schnellzug one hundred to Bohumín is arriving at platform twelve C to E. The train will be split up in Bohumín. The rear part of the train will travel to Moskva Belorusskaya."
Das wurde mittlerweile ausgebessert, auf Englisch wird jetzt "Rapid train" durchgesagt.
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Neuer Ansagenterror: "Bitte zögern Sie nicht, bei Gefahren für sich oder andere Mitreisende durch Betätigung der Notsprechstelle oder Ziehen der Notbremse Kontakt zur Zugmannschaft herzustellen." (sinngemäß)
Zugmannschaft? ::)
Stimmt schon so - das ist halt eine "Einmannschaft". A bisserl Phantasie sollte man schon haben... ;D
Bloß gendergerecht ist das nicht. Da fehlt eindeutig "Zugfrauschaft", denn es gibt ja auch weiblich Lokführer.
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Warum wird neuerdings bei der S7 nur noch "..Zug nach Wolfsthal.." bzw. "..Zug nach Wien-Floridsdorf fährt ein" angesagt und das für auswärtige "über Flughafen Wien) / "über Wien Mitte" entfällt?
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Eine "über"-Unterscheidung ist ja nur bei Linien nötig und sinnvoll, deren Züge/Busse plangemäß auf alternativen Routen das Fahrziel anfahren oder eine Umleitungsstrecke benützen werden!
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Eine "über"-Unterscheidung ist ja nur bei Linien nötig und sinnvoll, deren Züge/Busse plangemäß auf alternativen Routen das Fahrziel anfahren oder eine Umleitungsstrecke benützen werden!
Bei Zügen Richtung Wolfsthal ist (zumindest entlang der Stammstrecke) die Angabe "über Flughafen" schon sinnvoll und erleichtert speziell den vielen ortsunkundigen Touristen sehr das Leben.
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Eine "über"-Unterscheidung ist ja nur bei Linien nötig und sinnvoll, deren Züge/Busse plangemäß auf alternativen Routen das Fahrziel anfahren oder eine Umleitungsstrecke benützen werden!
Bei Zügen Richtung Wolfsthal ist (zumindest entlang der Stammstrecke) die Angabe "über Flughafen" schon sinnvoll und erleichtert speziell den vielen ortsunkundigen Touristen sehr das Leben.
Wer einen Fahrplan lesen kann, kommt mit Wolfsthal auch zurecht. Zudem führen die Anzeigetafeln ja ein Flugzeugsymbol – wenn nicht, wie momentan, etliche Anzeigen einen neuen Zeichensatz bekommen hätten, in dem das Flugzeugsymbol nicht dargestellt, sondern durch ein leeres Rechteck ersetzt wird, sodass aus der Ferne S70 lesbar wird. :ugvm:
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. . . . speziell den vielen ortsunkundigen Touristen sehr das Leben.
Dann müsstest du auf jeder Strecke alle Haltestellen angeben, weil immer wieder wollen ortsunkundige Leute zu ihnen bisher unbekannten Zielen. Oder sind Flugreisende wichtigere Menschen als der armselige Pöbel? ::)
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Dann müsstest du auf jeder Strecke alle Haltestellen angeben, weil immer wieder wollen ortsunkundige Leute zu ihnen bisher unbekannten Zielen. Oder sind Flugreisende wichtigere Menschen als der armselige Pöbel? ::)
Bei den Flugpreisen ist der armselige Pöbel der Hauptanteil der Flugreisenden
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Dann müsstest du auf jeder Strecke alle Haltestellen angeben, weil immer wieder wollen ortsunkundige Leute zu ihnen bisher unbekannten Zielen. Oder sind Flugreisende wichtigere Menschen als der armselige Pöbel? ::)
Es besteht schon ein Unterschied zwischen dem Flughafen und dem Bahnhof Regelsbrunn: Zu einem davon wollen viel mehr Leute als zum anderen. Dementsprechend sind Flugreisende nicht wichtiger sondern einfach eine größere und tendenziell ortsunkundigere Gruppe.
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"Zug fährt durch. Bitte halten Sie ihre Gegenstände fest" (auf einem ÖBB-Bahnhof)
Haben die dengleichen Texter wie die WL?
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Bei den Flugpreisen ist der armselige Pöbel der Hauptanteil der Flugreisenden
Du nimmst mir das Wort aus dem Mund...
Auch wird der Flughafen als Ziel für Fremde wohl wichtiger sein als Mannswörth oder Hainburg-Kulturfabrik. :fp:
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Trotzdem sind es in Summe wesentlich mehr Leute, die ortsunkundig irgend ein Bahn- oder S-Bahn-Ziel in Österreich anfahren (müssen), als Touristen den Flughafen! Garantiert ein vielfach größere Zahl, darunter zahlreiche Besucher aus dem Ausland. Was für eine Gruppe offensichtlich unabdingbar ist, sollte dann eigentlich für alle gelten, schon aus Gründen der Gerechtigkeit! 8)
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Um auf der Stammstrecke die Flughafenzüge von den anderen Zügen leicht unterscheiden zu können, ist es schicht und einfach sinnvoll, diese zu kennzeichnen. Das hilft nicht nur Touristen, sondern auch vielen einheimischen Fahrgästen.
Ich verstehe nicht, was es darüber zu diskutieren gibt. Auf der einen Seite wird hier ständig (oft zurecht) die Wurschtigkeit der Wiener Linien bei schlechter Fahrgastinformation beanstandet, auf der anderen Seite wird gesagt, dass Fahrgäste zum Flughafen eh im Fahrplan nachschauen können, welcher Zug ihrer ist und daher jegliche weitere Informationen unnötig sind.
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Um auf der Stammstrecke die Flughafenzüge von den anderen Zügen leicht unterscheiden zu können, ist es schicht und einfach sinnvoll, diese zu kennzeichnen.
Sie werden ja eindeutig gekennzeichnet – und zwar mit einem Liniensignal!
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Warum steht bei den Anzeigen neuerdings beispielsweise in Brunn - Maria Enzersdorf Richtung Wien "über Liesing"?
Wie sollte er anders sein Ziel erreichen? :bh:
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Wie sollte er anders sein Ziel erreichen? :bh:
Über den Flughafen? >:D
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Warum steht bei den Anzeigen neuerdings beispielsweise in Brunn - Maria Enzersdorf Richtung Wien "über Liesing"?
Wie sollte er anders sein Ziel erreichen? :bh:
Das ist wohl gleichzeitig mit der S-Bahn-Verdichtung nach Liesing aufgekommen...
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Zum heutigen 75. Geburtstag von Chris Lohner ein paar Hoppalas aus ihren Aufnahmen für die ÖBB:
https://blog.oebb.at/seit-35-jahren-die-stimme-der-oebb/