Tramwayforum
Allgemeines => Veranstaltungen => Thema gestartet von: Z-TW am 04. Januar 2017, 15:17:41
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Am 5.3. veranstaltet der Verein Neue Landesbahn seine tradtiionelle Frühjahrsfahrt. Zum Einsatz gelangt die seltene Kombination K / k 6.
Befahren wird folgende Route: Erdberg - 18 - 71 - Schleife Sedlitzkygasse - 6 - 67 - 6 - 10 - Schleife 2 - 46 - 5 - 26 bis Strebersdorf - 26 - 31 - 5 - D - Gürtel - Schleife Marsanogasse - Gürtel - 42 - 9 - 18 - Erdberg.
Kosten: 49.-, für Mitglieder Verein Neue Landesbahn 45.-
Abfahrt: 10 Uhr, Rückkehr 15.30
Kleine Verpflegung an Bord.
Einzahlung auf IBAN AT 396000000081005701 Verein Neue Landesbahn Kennwort "Tramwaysonderfahrt"
Zahlschein gilt als Fahrschein
Falls Reservierungswunsch vorhanden, bitte diesen auf Zahlschein vermerken, z.B. "TW FR r" (Triebwagen Fahrtrichtung rechts.) Reservierungswünsche werden nach der Reihenfolge der Zahlungseingänge berücksichtigt.
Auskunft: 0676 5941 421
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Bezahlen vor Ort ist nicht möglich?
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Wie kommt man vom 6er auf den 10er? Über 62, 52 oder 49? ???
Und wie wird vom 5er zum 26er gefahren? 31 oder 33?
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Wie kommt man vom 6er auf den 10er? Über 62, 52 oder 49? ???
Und wie wird vom 5er zum 26er gefahren? 31 oder 33?
Alles wird man vermutlich nicht preisgeben wollen, um die allseits bekannten "Trittbrettfahrer" zu vermeiden. ;)
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Zum Einsatz gelangt die seltene Kombination K / k 6.
Frage an die Experten: inwieweit ist diese Kombination historisch?
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Zum Einsatz gelangt die seltene Kombination K / k 6.
Frage an die Experten: inwieweit ist diese Kombination historisch?
An ein Foto von L1 + k6 kann ich mich erinnern. ??? K weiß ich nicht
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K-k6 fuhren am 6er und 67er aber nur ganz kurz.
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Gürtel - Schleife Marsanogasse - Gürtel
Aufpassen, wie ihr dort fahrt, der direkte Linksbogen ist nämlich für Type K gesperrt 8)
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Aufpassen, wie ihr dort fahrt, der direkte Linksbogen ist nämlich für Type K gesperrt 8)
Aufpassen muss derjenige, der die Fahrtvorschreibung genehmigt – und natürlich auch das Triebwagenpersonal, das im Fall einer fehlerhaften Vorscheibung entsprechend handelt. ;)
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Marsanogasse ist aber nicht die Sporkenbühelnschleife (oder wie auch immer). Da kann man anders auch rumfahren.
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Marsanogasse ist aber nicht die Sporkenbühelnschleife (oder wie auch immer). Da kann man anders auch rumfahren.
Wahrscheinlich ist damit ohnehin die Häuserblockschleife gemeint. Im Wiki ist die Bezeichnung eindeutig: Marsanogasse = Anastasius-Grün-Gasse, Währinger Gürtel = Schleife zwischen äußerem und innerem Gürtel auf Höhe Sporkenbühelgasse.
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Bezahlen vor Ort ist nicht möglich?
Doch - dann muss man allerdings, falls alle Sitzplätze verkauft sind, mit einem Stehplatz vorlieb nehmen.
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Wie kommt man vom 6er auf den 10er? Über 62, 52 oder 49? ???
Und wie wird vom 5er zum 26er gefahren? 31 oder 33?
Alles wird man vermutlich nicht preisgeben wollen, um die allseits bekannten "Trittbrettfahrer" zu vermeiden. ;)
Aber ja doch - Trittbrettfahrer sind uns wurscht. Die werden höchstens um eine kleine Spende angeschnorrt, und wenn sie nichts hergeben, ist das auch in Ordnung. Wir "fäuln" niemand an, schwenken keine gelben Warnwesten (ganz im Gegensatz zu einem anderen Tramfan, der mir am Bhf. Währing keine Fotos von der E1 Parade ohne seinen Luxuskörper im Vordergrund gönnte)....Von wegen Spende: Einer hat einmal großzügig 50 Cent spendiert!
Daher: 6 - 52 - 10 (über 49 müsste die Schleife Breitensee benützt werden).
5 - 31 - 26
Zufrieden?
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Marsanogasse ist aber nicht die Sporkenbühelnschleife (oder wie auch immer). Da kann man anders auch rumfahren.
Richtig.
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... (ganz im Gegensatz zu einem anderen Tramfan, der mir am Bhf. Währing keine Fotos von der E1 Parade ohne seinen Luxuskörper im Vordergrund gönnte) ...
Zu Zeiten des Bahnhof Währing gabs schon Straßenbahnfans mit Warnwesten?
mfG
Luki
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Bezahlen vor Ort ist nicht möglich?
Doch - dann muss man allerdings, falls alle Sitzplätze verkauft sind, mit einem Stehplatz vorlieb nehmen.
Mit der Ankündigung auf verkaufte Stehplätze wäre ich vorsichtig. Denn bei Sonderfahrten dürfen grundsätzlich nur soviele Karten verkauft werden, wie auch Sitzplätze vorhanden sind. Da gibt es jemanden, der solche Veranstaltungen mit vorliebe zur Anzeige bringt.
Und nur zur Info - Ich bin das nicht und ich werde ihn auch nicht darauf hinweisen.
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Mit der Ankündigung auf verkaufte Stehplätze wäre ich vorsichtig. Denn bei Sonderfahrten dürfen grundsätzlich nur soviele Karten verkauft werden, wie auch Sitzplätze vorhanden sind. Da gibt es jemanden, der solche Veranstaltungen mit vorliebe zur Anzeige bringt.
Wo steht eigentlich, dass bei Straßenbahnsonderwagenfahrten nur Sitzplätze vergeben werden dürfen? Der Terminus technicus "Gelegenheitsverkehr" gilt von Gesetzes wegen nur für Autobusse.
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@ Klingelfee-> Zu dem, der alles anzeigt: Daß das nicht Du bist, ist mir klar, denn das ist en gewißer User aus dem EBFÖ, der beruflich Kieberer war!
Zum Thema Stehplätze: Mir ist kein derartiges Verbot bei der Straßenbahn bekannt!
Außerdem gab es sowohl bei den Fahrten anläßlich der "Langen Nacht der Museen" als auch bei der Manner-Tramway im Advent 2016 Stehplätze!
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Zum Thema Stehplätze: Mir ist kein derartiges Verbot bei der Straßenbahn bekannt!
Außerdem gab es sowohl bei den Fahrten anläßlich der "Langen Nacht der Museen" als auch bei der Manner-Tramway im Advent 2016 Stehplätze!
Selbstverständlich sind die Zubringer zum Tramwaytag auch kein Linienverkehr.
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... (ganz im Gegensatz zu einem anderen Tramfan, der mir am Bhf. Währing keine Fotos von der E1 Parade ohne seinen Luxuskörper im Vordergrund gönnte) ...
Zu Zeiten des Bahnhof Währing gabs schon Straßenbahnfans mit Warnwesten?
mfG
Luki
Pardon - war der Bhf. Gürtel!
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Wie kommt man vom 6er auf den 10er? Über 62, 52 oder 49? ???
Und wie wird vom 5er zum 26er gefahren? 31 oder 33?
Alles wird man vermutlich nicht preisgeben wollen, um die allseits bekannten "Trittbrettfahrer" zu vermeiden. ;)
Daher: 6 - 52 - 10 (über 49 müsste die Schleife Breitensee benützt werden).
5 - 31 - 26
Zufrieden?
Danke!
Ich bin kein "Trittbrettfahrer" - das habe ich nur vor Jahren mal bei einer Sonderfahrt von ULHP gemacht, mittlerweile ist mir so etwas zu nervig.
Mich hatte lediglich gewundert, dass die Strecke über weite Teile exakt angegeben ist und ausgerechnet die beiden Abschnitte fehlten. Das Fehlen dieser beiden Abschnitte im Plan hätte mMn auch nicht das Potential, "Trittbrettfahrer" abzuhängen, außerdem handelt es sich dabei nicht einmal um irgendwie "außergewöhnliche" Strecken, die man den zahlenden Gästen vorbehalten will.
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Mit der Ankündigung auf verkaufte Stehplätze wäre ich vorsichtig. Denn bei Sonderfahrten dürfen grundsätzlich nur soviele Karten verkauft werden, wie auch Sitzplätze vorhanden sind. Da gibt es jemanden, der solche Veranstaltungen mit vorliebe zur Anzeige bringt.
Mit welchem rechtlichen Hintergrund? Wenn jemand einen Zug von VEF oder WTM mietet, entscheidet er selbst, wie viele Personen mitgenommen werden. Das können ohne weiteres auch mehr Fahrgäste sein als Sitzplätze vorhanden sind. Diejenigen, die stehen, müssen sich eben, wie es so schön heißt, im Wagen ausreichend Halt verschaffen.
Und wie soll bewiesen werden, dass Plätze verkauft wurden? Theoretisch könnten alle Stehenden Freunde des Veranstalters sein, die zur Fahrt eingeladen wurden. Wenn er das behauptet und die Anwesenden es bestätigen, kann sich der Vernaderer mit einer Anzeige brausen gehen.
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Nur ein paar Hinweise, denn der Teufel schläft bekanntlich nicht:
Hoffentlich ist allen Beteiligten bewusst, dass Falschaussagen vor Gericht strafbar sind.
Falls alle gemeinsam falsch aussagen, gibt es hoffentlich keine Quittungen oder Überweisungsbestätigungen der Teilnehmer.
PS: dass das wohl nur relevant sein wird, wenn was passiert, ist klar, aber dann wäre es zu spät, sich darum zu "kümmern".
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29 freie Plätze gibt es noch.
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Der Countdown läuft: Noch 25 freie Plätze.
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Noch 20 Plätze frei!
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Schön langsam wer'ma voll: 10 Plätze noch frei.
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Für Kurzentschlossene: 4 Plätze sind noch zu vergeben.
Korrektur: Nur noch 2!
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Es freut mich, dass euer Zug so ausgelastet wird und diese Fahrt nicht das Schicksal dieser Sonderfahrt (http://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/index.php/sonderfahrten-ohne-dampf.html?language=de?language=de) erleiden wird!
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Es freut mich, dass euer Zug so ausgelastet wird und diese Fahrt nicht das Schicksal dieser Sonderfahrt (http://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/index.php/sonderfahrten-ohne-dampf.html?language=de?language=de) erleiden wird!
Naja gut...238 € pro Familie für eine Fahrt nach Dürnkrut??
Gemeinsames Mittagessen (nicht im Fahrpreis enthalten!)
Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen. Eine andere Möglichkeit als ins Gasthaus zu gehen hat man dort vermutlich nicht, da am Sonntag alle Geschäfte zu haben.
Das heißt, alles in allem zahlt eine Familie mit 2 Kindern knappe 300 € für die Fahrt inkl. Mittagessen. :bh: Somit ein Schuss ins Knie.
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Es freut mich, dass euer Zug so ausgelastet wird und diese Fahrt nicht das Schicksal dieser Sonderfahrt (http://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/index.php/sonderfahrten-ohne-dampf.html?language=de?language=de) erleiden wird!
Naja gut...238 € pro Familie für eine Fahrt nach Dürnkrut??
Gemeinsames Mittagessen (nicht im Fahrpreis enthalten!)
Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen. Eine andere Möglichkeit als ins Gasthaus zu gehen hat man dort vermutlich nicht, da am Sonntag alle Geschäfte zuhaben.
Das heißt, alles in allem zahlt eine Familie mit 2 Kindern knappe 300 € für die Fahrt inkl. Mittagessen. :bh: Somit ein Schuss ins Knie.
Vielleicht is der Preis ein guter Grund um nicht die gesamte Familie für solch ein Event zwangszuverpflichten?
C:-)
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Es freut mich, dass euer Zug so ausgelastet wird und diese Fahrt nicht das Schicksal dieser Sonderfahrt (http://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/index.php/sonderfahrten-ohne-dampf.html?language=de?language=de) erleiden wird!
Naja gut...238 € pro Familie für eine Fahrt nach Dürnkrut??
Gemeinsames Mittagessen (nicht im Fahrpreis enthalten!)
Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen. Eine andere Möglichkeit als ins Gasthaus zu gehen hat man dort vermutlich nicht, da am Sonntag alle Geschäfte zuhaben.
Das heißt, alles in allem zahlt eine Familie mit 2 Kindern knappe 300 € für die Fahrt inkl. Mittagessen. :bh: Somit ein Schuss ins Knie.
Vielleicht is der Preis ein guter Grund um nicht die gesamte Familie für solch ein Event zwangszuverpflichten?
C:-)
;D gut möglich! Aber es gibt sicher Familien die mit ihren eisenbahnbegeisterten Kindern mitfahren würden, aber es ihnen einfach keine 300 € Wert ist. :-\
Aber jetzt bin ich auch schon wieder still, sonst wird's zu viel OT :-X
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;D gut möglich! Aber es gibt sicher Familien die mit ihren eisenbahnbegeisterten Kindern mitfahren würden, aber es ihnen einfach keine 300 € Wert ist. :-\
Hardcore-Pufferküsser (a. k. a. aufrechte ältere Herrschaften) sind ohnehin froh, wenn keine Kinder dabei sind. :D
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Für Familien gibt es den NEX Leiser Berge! Optimal vom Preis und den Möglichkeiten her. Unsere Tramfahrt ist für Familien mit Kindern ja auch nicht geeignet.
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Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen.
50.- € für ein Mittagessen für eine Familie? Wo gehst du mit deiner Familie hin essen? Bitte verrate es mir - dort gehe ich künftig auch hin.
Im Ernst: ein Mittagessen inkl. Getränke für vier Personen - und was das Essen anbelangt, sind Teenager da durchaus Erwachsenen gleichzusetzen - bekommst du unter 80.- € nirgendwo mehr - zumindest nicht in Österreich.
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50.- € für ein Mittagessen für eine Familie? Wo gehst du mit deiner Familie hin essen? Bitte verrate es mir - dort gehe ich künftig auch hin.
Im Ernst: ein Mittagessen inkl. Getränke für vier Personen - und was das Essen anbelangt, sind Teenager da durchaus Erwachsenen gleichzusetzen - bekommst du unter 80.- € nirgendwo mehr - zumindest nicht in Österreich.
Du müsstest doch das Restaurant Wiesenstadt (http://www.wiesenstadt-restaurant.at/2_5.html) kennen - da schiebst deinen Kindern ein gefülltes Schnitzel rein, das schaffens wenn dann nur knapp. (Aber lass das Budapest sein, die ungarische Paprikacreme, die er da hinein gibt, ist verdammt scharf).
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Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen.
50.- € für ein Mittagessen für eine Familie? Wo gehst du mit deiner Familie hin essen? Bitte verrate es mir - dort gehe ich künftig auch hin.
Im Ernst: ein Mittagessen inkl. Getränke für vier Personen - und was das Essen anbelangt, sind Teenager da durchaus Erwachsenen gleichzusetzen - bekommst du unter 80.- € nirgendwo mehr - zumindest nicht in Österreich.
Kommt auf die Kinder an. Wenn sie noch sehr jung sind, essen sie vielleicht noch bei den Eltern mit bzw. sind mit einer Portion Pommes schon zufrieden....klar, wenn alle ein eigenes Menü essen + 1 oder 2 getränke, kommt man schnell auf die 80€
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Wenn ich gewusst hätte, zu welchem OT meine Bemerkung führt, hätte ich sie mir verkniffen ... ::)
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Die Kosten für einen Restaurantbesuch mit unseren beiden Enkelkindern (4 J.) schlagen sich hauptsächlich in den Getränkepreisen nieder...
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Die Kosten für einen Restaurantbesuch mit unseren beiden Enkelkindern (4 J.) schlagen sich hauptsächlich in den Getränkepreisen nieder...
Ohne ein paar Bier hält man diese Fratzen kaum aus. Ich kenn das von meinen Kindern >:D
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Ein Platz ist noch zu vergeben.
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Korrektur: AUSVERKAUFT!
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Korrektur: AUSVERKAUFT!
Gratulation :) :up: :up: Schön, dass die Fahrt so viel Anklang findet.
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Da kannst du für eine ganze Familie locker noch einmal ~50 € dazurechnen.
50.- € für ein Mittagessen für eine Familie? Wo gehst du mit deiner Familie hin essen? Bitte verrate es mir - dort gehe ich künftig auch hin.
Im Restaurant zu den güldenen Bögen (http://www.mcdonalds.at) schafft man das wohl locker mit 50 € - ist aber wenig stilvoll und außerdem nicht unbedingt das gesündeste (wobei die Frage ist, ob die typischen Speisen, die man in einem Landgasthaus bekommt, soviel gesünder sind).
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Im Restaurant zu den güldenen Bögen (http://www.mcdonalds.at) schafft man das wohl locker mit 50 € - ist aber wenig stilvoll und außerdem nicht unbedingt das gesündeste (wobei die Frage ist, ob die typischen Speisen, die man in einem Landgasthaus bekommt, soviel gesünder sind).
Das ist sicher nicht das Lokal, wohin ich mit meinen Kindern essen gehen würde! Etwas interfamiliäre Esskultur sollte doch sein. Spätestens im Schulalter entdecken sie den Mäcki ja ohnehin!
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Im Restaurant zu den güldenen Bögen (http://www.mcdonalds.at) schafft man das wohl locker mit 50 € - ist aber wenig stilvoll und außerdem nicht unbedingt das gesündeste (wobei die Frage ist, ob die typischen Speisen, die man in einem Landgasthaus bekommt, soviel gesünder sind).
Das ist sicher nicht das Lokal, wohin ich mit meinen Kindern essen gehen würde! Etwas interfamiliäre Esskultur sollte doch sein. Spätestens im Schulalter entdecken sie den Mäcki ja ohnehin!
Ach was, ich habe zwei Kleinkinder und ich finde den Mäcki super! Es gibt immer genug Kindersessel, an der Kassa gibt es Luftballons, das Happy Meal kommt mit einem Spielzeug, es geht relativ schnell und es regt sich niemand auf, wenn die Gschroppen das ganze Lokal zusauen. Mit Kleinkindern ist es extrem mühsam, in ein "normales" Lokal zu gehen, wenn dieses nicht unbedingt für Kleinkinder ausgerichtet ist (Spielecke zum Beispiel). Ab ca. vier Jahren wird es dann schon besser, aber mit einer zweijährigen sind Lokalbesuche echt der Horror!
Noch zum zusauen des Lokales: Noch besser als ein Mäcki sind natürlich die Foodcourts in Einkaufszentren. Da kann man dann bei jedem Lokal Luftballons abstauben :D
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Sehr interessant: Nur ein einziger Fahrgast fuhr auf Grund der Ankündigung in diesem Forum mit....
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... und, wie war's?
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... und, wie war's?
Trotzdem voll!
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Sehr interessant: Nur ein einziger Fahrgast fuhr auf Grund der Ankündigung in diesem Forum mit....
Und wie habt ihr das überprüft? Durch Handzeichen? :D
Für mich war diese Zugskomposition völlig langweilig, aber das heißt ja nicht, dass ich nicht beim nächsten Mal dabei sein könnte...
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Richtig - durch Handzeichen! Und welche Komposition wäre für dich interessant?
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Richtig - durch Handzeichen! Und welche Komposition wäre für dich interessant?
Ich mag das neumodische Aussehen der k6 nicht allzu sehr. K ist schon in Ordnung, nur mit einem anderen, klassischen Bw :)
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Da gab es schon dutzende Sonderfahrten und wird sie noch geben - K/k6 gab es jedoch noch nie. Aber gut, Gusto und Ohrfeigen....
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Sehr interessant: Nur ein einziger Fahrgast fuhr auf Grund der Ankündigung in diesem Forum mit....
Und wie habt ihr das überprüft? Durch Handzeichen? :D
Für mich war diese Zugskomposition völlig langweilig, aber das heißt ja nicht, dass ich nicht beim nächsten Mal dabei sein könnte...
Diese Zugkomposition gab es nur kurze Zeit auf den Linien 6 und 67 (wie vom ebenfalls anwesenden Leiter des Wiener Tramwaymuseums erläutert) und daher wurde auch Besteckmaterial für diese Linien mitgeführt und der Zug bei den entsprechenden Fotohalten passend besteckt. Inwieweit das "interessant" war, darüber kann man streiten, aber die k6 sieht man ja nicht so oft, und schon gar nicht in Favoriten, also ist es doch etwas anderes, einen in dieser Umgebung fahren zu sehen.
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr. Ausnahmen werden nur nach Lust und Laune für Gummiradler gemacht. :-\
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr. Ausnahmen werden nur nach Lust und Laune für Gummiradler gemacht. :-\
Was erwartest Du dir von einem H.B., seines Zeichens Museumsleiter und Gummiradlerfetischist :'(?
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Und welche Komposition wäre für dich interessant?
rot/weißer Heidelberger mit einem m2/3 wäre mal wieder was nettes. Gab es zwar vom WTM vor einigen Jahren schon, aber grad der Heidelberger fährt eh so selten. :) :up: Damit halt dann die typischen Strecken von 52 und 58 abfahren. ^-^
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Und welche Komposition wäre für dich interessant?
rot/weißer Heidelberger mit einem m2/3 wäre mal wieder was nettes. Gab es zwar vom WTM vor einigen Jahren schon, aber grad der Heidelberger fährt eh so selten. :) :up: Damit halt dann die typischen Strecken von 52 und 58 abfahren. ^-^
Die "typischste" Strecke - die innere Mariahilfer und Babenbergerstraße bis Burgring könnt' halt schwierig werden... ;)
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Und welche Komposition wäre für dich interessant?
rot/weißer Heidelberger mit einem m2/3 wäre mal wieder was nettes. Gab es zwar vom WTM vor einigen Jahren schon, aber grad der Heidelberger fährt eh so selten. :) :up: Damit halt dann die typischen Strecken von 52 und 58 abfahren. ^-^
Die "typischste" Strecke - die innere Mariahilfer und Babenbergerstraße bis Burgring könnt' halt schwierig werden... ;)
Klar stimmt. Aber der heute noch bestehende 52er und 58er bis Unter St. Veit und Baumgarten würde gehen. :)
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Die Linien 59& 60(bis Mauer) gingen zur Not auch noch!
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Die Linien 59& 60(bis Mauer) gingen zur Not auch noch!
All diese Ziele wurden bei der Sonderfahrt "Mit dem Heidelberger in den Sommer" am 23.6.2013 angefahren und auch noch eine Schleife durch RDH als Linie 54 gedreht! Siehe unter "Veranstaltungen" unter dem genannten Titel!
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Sehr interessant: Nur ein einziger Fahrgast fuhr auf Grund der Ankündigung in diesem Forum mit....
Wundert mich nicht, das Publikum hier ist durchwegs jünger und kann zum Teil mit den aufrechten alten Herren, die bei solchen Veranstaltungen mit Regelmäßigkeit auftauchen, nicht so viel anfangen. Und abstechen lassen will sich halt auch nicht jeder, der mal anderen in die Sichtlinie tritt.
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Sehr interessant: Nur ein einziger Fahrgast fuhr auf Grund der Ankündigung in diesem Forum mit....
Wundert mich nicht, das Publikum hier ist durchwegs jünger und kann zum Teil mit den aufrechten alten Herren, die bei solchen Veranstaltungen mit Regelmäßigkeit auftauchen, nicht so viel anfangen. Und abstechen lassen will sich halt auch nicht jeder, der mal anderen in die Sichtlinie tritt.
Das ist exakt der Grund, warum ich Sonderfahrten fast grundsätzlich fern bleibe...
Es glaub jeder er ist der "Eine" und wenn man ins Fahrzeug einsteigt (was für eine Frechheit) wird man zum Hassobjekt per se...
Einmal vor einigen Jahren gemacht, dann nie wieder.
Dieses Klientel bei solchen Veranstaltungen (wie auch bei Streckeneinstellungen etc.) ist nichts für mich, so nett das Fahren mit alten Straßenbahnen auch ist.
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Das ist exakt der Grund, warum ich Sonderfahrten fast grundsätzlich fern bleibe...
Es glaub jeder er ist der "Eine" und wenn man ins Fahrzeug einsteigt (was für eine Frechheit) wird man zum Hassobjekt per se...
Einmal vor einigen Jahren gemacht, dann nie wieder.
Dieses Klientel bei solchen Veranstaltungen (wie auch bei Streckeneinstellungen etc.) ist nichts für mich, so nett das Fahren mit alten Straßenbahnen auch ist.
Bei so vielen Fotografen, wie sie gestern unterwegs waren, kann es natürlich passieren, dass einer dem anderen unabsichtlich ins Bild läuft. Das sollte aber heute, wo man das betreffende Foto ganz einfach wieder löschen kann, kein Thema mehr sein. Und war es gestern auch nicht; man wurde höflich gebeten, aus dem Bild zu gehen, und das war es auch schon. Von "Abstechen" o.ä. keine Rede.
Schade, dass du so negative Erfahrungen gemacht hast und daher solche Veranstaltungen prinzipiell meidest. Gestern hättest du gesehen, dass es auch anders geht.
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr.
Leider - da gäbe es noch genug Sonderfahrtenpotenzial!
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr.
Vermutlich eine Geldfrage - die Wagen müssen ja vorher hergerichtet werden, damit sie für die Sonderfahrt eine Ausnahmegenehmigung für die Mitnahme von Fahrgästen bekommen. Wenn sie außerdem in den Ausstellungshallen weiter hinten stehen, muss auch noch der Verschub tätig werden, was ebenfalls eine ziemlich aufwendige Sache werden kann. Und für etliche Fahrzeuge braucht man eine spezielle Typenschule, die auch nicht alle - in manchen Fällen sogar nur mehr ganz wenige einzelne - Fahrer haben.
Wenn ein Veranstalter all diese Kosten übernehmen würde, wäre es wahrscheinlich sogar möglich - aber vermutlich wäre die Sonderfahrt dann wohl unbezahlbar.
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(...) Wenn sie außerdem in den Ausstellungshallen weiter hinten stehen, muss auch noch der Verschub tätig werden, was ebenfalls eine ziemlich aufwendige Sache werden kann. (...)
Ach, die Container sind doch alle so wunderbar flexibel und leicht zu verschieben...
>:D
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Vermutlich eine Geldfrage - die Wagen müssen ja vorher hergerichtet werden, damit sie für die Sonderfahrt eine Ausnahmegenehmigung für die Mitnahme von Fahrgästen bekommen. Wenn sie außerdem in den Ausstellungshallen weiter hinten stehen, muss auch noch der Verschub tätig werden, was ebenfalls eine ziemlich aufwendige Sache werden kann. Und für etliche Fahrzeuge braucht man eine spezielle Typenschule, die auch nicht alle - in manchen Fällen sogar nur mehr ganz wenige einzelne - Fahrer haben.
Wenn ein Veranstalter all diese Kosten übernehmen würde, wäre es wahrscheinlich sogar möglich - aber vermutlich wäre die Sonderfahrt dann wohl unbezahlbar.
Unter ULHP war das alles nie ein Problem. Wie genau man es mit den Fahrberechtigungen im Anlassfall nimmt, konnte man bei der Parade ja nur zu gut beobachten. Und vor lauter Arbeit derstessen tun sich die Erdberger Werkstattler ohnehin nicht. :)
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Wie genau man es mit den Fahrberechtigungen im Anlassfall nimmt, konnte man bei der Parade ja nur zu gut beobachten.
Das kann man so nicht vergleichen, weil bei der Parade ja keine Fahrgäste mitgenommen werden durften - und wie ich vermute, genau aus diesem Grund (fehlende Genehmigung für die Mitnahme von Fahrgästen) nicht.
Und vor lauter Arbeit derstessen tun sich die Erdberger Werkstattler ohnehin nicht. :)
Die tun das, was man ihnen sagt - für die Parade wurden die Wagen ja auch fahrbereit gemacht.
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Wie genau man es mit den Fahrberechtigungen im Anlassfall nimmt, konnte man bei der Parade ja nur zu gut beobachten.
Das kann man so nicht vergleichen, weil bei der Parade ja keine Fahrgäste mitgenommen werden durften - und wie ich vermute, genau aus diesem Grund (fehlende Genehmigung für die Mitnahme von Fahrgästen) nicht.
Das kann maximal versicherungstechnische Auswirkungen haben. Jemand beherrscht ein Fahrzeug ja nicht besser oder schlechter in Abhängigkeit von der Anzahl der mitgeführten Personen. Außerdem hatten manche der Ausstellungsfahrzeuge Fahrgäste (in Form von Kamerateams) am Zug. ;)
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Das kann maximal versicherungstechnische Auswirkungen haben. Jemand beherrscht ein Fahrzeug ja nicht besser oder schlechter in Abhängigkeit von der Anzahl der mitgeführten Personen.
Darum geht's nicht, sondern, wie du ja selber schreibst, für die Haftung, wenn es unfallbedingt zu Personenschaden kommt. Wenn das Fahrzeug keine aufrechte Genehmigung für die Mitnahme von Fahrgäste hat, bleibt die Versicherung im Schadensfall leistungsfrei.
Außerdem hatten manche der Ausstellungsfahrzeuge Fahrgäste (in Form von Kamerateams) am Zug. ;)
Die waren vermutlich - genauso wie das Zugpersonal - ohnehin versichert.
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Darum geht's nicht, sondern, wie du ja selber schreibst, für die Haftung, wenn es unfallbedingt zu Personenschaden kommt. Wenn das Fahrzeug keine aufrechte Genehmigung für die Mitnahme von Fahrgäste hat, bleibt die Versicherung im Schadensfall leistungsfrei.
Sag ich ja: Es geht rein um die Versicherung. Die Gültigkeit einer Fahrberechtigung ist nicht abhängig von einer Versicherung.
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr.
Leider - da gäbe es noch genug Sonderfahrtenpotenzial!
Macht doch einmal ein paar Vorschläge! Was wäre für euch interessant?
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Sonderfahrten mit den wirklichen Gustostückerln, d. h. mit Ausstellungsfahrzeugen, gibt es halt unter der jetzigen Museumsleitung nicht mehr.
Leider - da gäbe es noch genug Sonderfahrtenpotenzial!
Macht doch einmal ein paar Vorschläge! Was wäre für euch interessant?
Auf jeden Fall reizen würden mich:
- D (4301, nicht 244)
- C1+c1
- B+b
- N60+n60+n60
- (auch die beiden ausgestellten Stadtbahnzüge wären nett, sind aber leider kaputt)
- Z
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Also eine C1+c1 Sonderfahrt wäre wirklich großartig, da wäre ich sofort dabei! Und ich wäre wohl nicht der einzige :)
Auch die anderen von 95B aufgezählten Typen natürlich.
Und der 777 wäre natürlich überhaupt ein Wahnsinn, aber ich verstehe, wenn man den als letzten seiner Art schonen möchte.
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Und der 777 wäre natürlich überhaupt ein Wahnsinn . . . .
Brauchen sie den nicht in zwei Jahren zur 13er-Eröffnung? ??? 8)
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Der Rundfahrtenwagen(nicht die beiden M) hätte schon was!
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Der Rundfahrtenwagen(nicht die beiden M) hätte schon was!
Der muss ja erst einmal (nach Jahren) fertigwerden...
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Also eine C1+c1 Sonderfahrt wäre wirklich großartig, da wäre ich sofort dabei! Und ich wäre wohl nicht der einzige :)
Auch die anderen von 95B aufgezählten Typen natürlich.
Und der 777 wäre natürlich überhaupt ein Wahnsinn, aber ich verstehe, wenn man den als letzten seiner Art schonen möchte.
Alle Ausstellungsfahrzeuge wären interessant. Auch der K 2380, H 2215, gm 7059, AW 82, D1 314, D 244, usw. wären einer Fotosonderfahrt würdig. :)
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B+b
N60+n60+n60
Z
Das wären auch meine Favoriten. Beim Z gibt es aber das Problem, dass er wegen seines Stromabnehmers nicht im ganzen Netz einsetzbar ist.
Soundy
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Meines Wissens darf der Z nur zwischen Erdberg und Leberschleife fahren. Und die von euch aufgezählten Wünschen wären auch meine....
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B+b
N60+n60+n60
Z
Das wären auch meine Favoriten. Beim Z gibt es aber das Problem, dass er wegen seines Stromabnehmers nicht im ganzen Netz einsetzbar ist.
B+b sowie alle moderneren Fahrzeuge wären wahrscheinlich das kleinste Problem, da alle diese Fahrzeuge über Schienenbremsen verfügen. Die bräuchten also nur eine entsprechende §61-Ausnahmegenehmigung und geeignetes Fahrpersonal.
Bei den genannten älteren Typen ist die fehlende Schienenbremse ein Problem, weil diese Fahrzeuge selbst bei Vorliegen aller anderen Voraussetzungen nicht schneller als 25 km/h fahren dürfen, was ich sich im Publikumsverkehr, wo ja in jeder Station angehalten wird, früher oder später betriebsbehindernd für den Planverkehr auswirken würde (jedenfalls ist das jenes Argument, das immer von den WL vorgebracht wird, wenn über den Einsatz von Museumsfahrzeugen im Publikumsverkehr nachgedacht wird). Daher ist es unwahrscheinlich, dass solche Fahrzeuge je zum Einsatz kommen werden.
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Eine Sonderfahrt am Sonntag hat aber mit Publikumsverkehr nichts zu tun - die bleibt auch nicht überall stehen - und die 25 km/h sind dabei wohl das geringste Problem.