Tramwayforum
Öffentlicher Verkehr national und international => Straßenbahn außerhalb Österreichs => Deutschland => Thema gestartet von: Mainzelbahn am 11. Februar 2017, 09:48:09
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Hallo,
zum Fahrplanwechsel im Dezember wurde in Mainz die über 9 km lange Neubaustrecke "Mainzelbahn" eröffnet, die mir hier als Namensgeber dient. Einige Bilder aus den ersten Wochen möchte ich euch zeigen:
(https://c1.staticflickr.com/1/565/31407093512_5a1975d452_b.jpg) (https://flic.kr/p/PRkyGh)
Feierliche Eröffnung an der Endstelle im Stadtteil Lerchenberg
(https://c1.staticflickr.com/1/651/31407091562_11c6cc7e10_b.jpg) (https://flic.kr/p/PRky7E)
Variobahn mit Ganzreklame für die Bahn und den namensgebenden Maskottchen des ZDF
(https://c1.staticflickr.com/1/420/31407091172_26f0a7b197_b.jpg) (https://flic.kr/p/PRkxZW)
Vor dem ZDF-Hochhaus
(https://c1.staticflickr.com/1/10/30733078934_a42a14dda0_b.jpg) (https://flic.kr/p/NPM4Dh)
Am Bahnhof Marienborn...
(https://c1.staticflickr.com/1/452/31578400352_5db006f26a_b.jpg) (https://flic.kr/p/Q7tyfu)
...wo in die Regionalzüge von und nach Alzey umgestiegen werden kann. Auch wenn bei dieser Begegnung zwischen Bahn und Tram die Bildbearbeitung nachhelfen musste ;)
(https://c1.staticflickr.com/6/5591/30733077694_ee060e735a_b.jpg) (https://flic.kr/p/NPM4gU)
In Bretzenheim auf einem kurzen Stück ohne eigenen Gleiskörper
(https://c1.staticflickr.com/1/721/31181690790_949171a53b_b.jpg) (https://flic.kr/p/Pvqjjs)
In Bretzenheim, Haltestelle Ludwig-Nauth-Straße. Hier wird im Frühjahr noch Rasengleis verlegt.
(https://c1.staticflickr.com/1/221/31181689930_d40ddbf14b_b.jpg) (https://flic.kr/p/Pvqj4C)
An der Hochschule Mainz (hinter dem Fotografen befindet sich das Fussballstadion)
(https://c1.staticflickr.com/1/141/31407087322_b98c350b5a_b.jpg) (https://flic.kr/p/PRkwRy)
Seitenwechsel an der Saarstraße zwischen Hauptbahnhof und Universität
Gruß
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Was war der Anlass für die Namensgebung "Mainzelbahn"?
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Die Streckenführung an der ZDF-Zentrale vorbei und deren Maskottchen (https://de.wikipedia.org/wiki/Mainzelm%C3%A4nnchen). :D
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Danke für diese aktuelle Reportage über ein für den Straßenbahnfreund positives Ereignis - und die Bilder sind auch gelungen! :up:
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Eine Straßenbahn ohne Zäune entlang der Strecke!? :o
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Tram in freier Wildbahn, und auch noch freilaufend.....
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Hallo Mainzelbahn, kannst du benennen, wieviel Anteil der 9km langen Strecke in begrüntem Oberbau ausgeführt wird?
Edit: Frage ist schon beantwortet: http://www.mvg-mainzelbahn.de/planung/strecke/ Es sind 3,3 km von 9 km in begrünter Form. :up:
Zitat von ebenda:
Mit einer Realisierung der Straßenbahnstrecke besteht im Besonderen durch die Streckengestaltung die Chance Verkehrsräume zu überdenken und möglicherweise veränderten Mobilitätsbedürfnissen anzupassen. Eine attraktive Gestaltung der Gleistrasse in Form von Rasengleis in innerörtlichen Bereichen soll hier insgesamt eine Höherwertigkeit der Räume herbeiführen. Dies wurde auch in den diversen Bürgerforen stets vorgetragen, sodass sich die MVG zum Thema Stadtgestaltung über die Diskussion in Fachkreisen hinaus mit den Bürgerinnen und Bürgern vor Ort weiter austauschen wird.
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Hallo,
die ersten Wochen der Mainzelbahn waren leider geprägt von zahlreichen technischen Problemen. Die Ampelsteuerungen funktionieren mittlerweile, auch die Langsamfahrstellen auf zwei der drei neuen Brücken konnten aufgehoben werden, so dass die anfangs massiven Verspätungen reduziert werden konnten.
Es gab massive Proteste von Anwohnern in Bretzenheim wegen Lärm und Erschütterungen. Nach einem gemeinsamen Termin mit der MVG und dem Einschalten eines Gutachters ist hier inzwischen zumindest in der Öffentlichkeit Ruhe. Auch die Kundenbeschwerden wegen der Anpassungen im Busnetz rund um die Mainzelbahn sind leiser geworden.
Die beiden Zwischenwendeschleifen an der Hochschule und in Marienborn sind wegen defekter Weichen gesperrt. Auch funktioniert die Weiche am Abzweig zur Neubaustrecke noch nicht richtig, so dass hier ein Weichensteller im Einsatz ist.
Dennoch zeigten erste Fahrgastzählungen im Januar, dass die Strecke stärker genutzt wird, als zunächst angenommen. An einem durchschnittlichen Werktag wurden rund 17.000 Fahrgäste gezählt; Ein Wert, der eigentlich erst für Ende 2018 erwartet wurde.
Zum versöhnlichen Abschluss hier noch zwei Bilder:
(https://c1.staticflickr.com/3/2417/32038381983_3c1724f043_b.jpg) (https://flic.kr/p/QP85Lg)
Eine Variobahn wird gleich die Steigung entlang des Marienborner Bergwegs auf den Lerchenberg in Angriff nehmen
(https://c1.staticflickr.com/3/2842/33147597800_43fc66c5e9_b.jpg) (https://flic.kr/p/Sv96YU)
Werktags sowie auch als Verstärker bei Heimspielen des FSV Mainz 05 kommen auch die M-Wagen auf die Mainzelbahn. Zwei Exemplare haben wieder (fast) ihre Originallackierung in orange/beige erhalten. (Friedrich-von-Pfeiffer-Weg)
Gruß
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BTW:
Eine Straßenbahn ohne Zäune entlang der Strecke!? :o
Die MVG nimmt auch einen Wunsch der Anwohner am Ostergraben auf. Theurer: „Wir werden dort zwischen der Strecke und der Siedlung einen Zaun errichten.“
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/die-mainzelbahn-rollt-noch-nicht-perfekt-drei-monate-nach-dem-start-wird-nachgearbeitet_17740935.htm (http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/die-mainzelbahn-rollt-noch-nicht-perfekt-drei-monate-nach-dem-start-wird-nachgearbeitet_17740935.htm)
:fp:
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BTW:
Eine Straßenbahn ohne Zäune entlang der Strecke!? :o
Die MVG nimmt auch einen Wunsch der Anwohner am Ostergraben auf. Theurer: „Wir werden dort zwischen der Strecke und der Siedlung einen Zaun errichten.“
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/die-mainzelbahn-rollt-noch-nicht-perfekt-drei-monate-nach-dem-start-wird-nachgearbeitet_17740935.htm (http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/die-mainzelbahn-rollt-noch-nicht-perfekt-drei-monate-nach-dem-start-wird-nachgearbeitet_17740935.htm)
:fp:
Klasische Panikreaktion der dortigen Anwohner. Ich nenn das mal Tokiostraßensyndrom. Lange eine Wiese vor der Nase, jetzt rollt dort die Tram. Da ist man schnell mal verschnupft wenn einem die Hundeklo/Spielwiese weg genommen wird. Und Zaun ist nicht gleich Zaun. Es gibt durchaus ästhetische Abgrenzungen. Stahlrohrrahmen Marke "Wien" werdens dort hoffentlich nicht verbauen.
Z.B. ein Holzzaun aus Lyon
http://www.viennaslide.com/p/0520-france/Lyon/2007-05-30_T3_Dauphine_Lacassagne_854_01.html (http://www.viennaslide.com/p/0520-france/Lyon/2007-05-30_T3_Dauphine_Lacassagne_854_01.html)
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(https://c1.staticflickr.com/3/2842/33796354500_c224b1a780_b.jpg) (https://flic.kr/p/Tut9Kf)
Langsam wir das Rasengleis ausgerollt. Von der Stadt kommend, ist inzwischen die Haltestelle Ludwig-Nauth-Straße erreicht (Bild). Auf Höhe der Uni sprießt auch schon das erste Grün.
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Da zumindest im vergangenen April die Strecke in der Altstadt saniert wurde, konnten zwischen Gautor und Hechtsheim nur Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt werden. So waren auf den Linien 52/53 neben GT6M-ZR auch M8C im Einsatz. Als Abstellanlage diente übrigens die Schleife Hechtsheim Bürgerhaus, wie man auf Bild 1539 sehen kann.
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Hallo,
ja, der Betrieb in Mainz ist aktuell geprägt und gebeutelt von einigen Baustellen, wovon die erwähnte Sanierung der Bahnhofstraße sicherlich die größte ist. Da diese inzwischen so weit vorangeschritten ist, dass die Gleise überhaupt nicht mehr befahren werden können, endete auch der Inselbetrieb auf dem Südnetz. Man muss der MVG immerhin zu Gute halten, dass sie diesen über einige Wochen hinweg mit großem Aufwand aufrechterhalten hat und nicht gleich den SEV komplett ausgerollt hat, wie es nun der Fall ist.
(https://c1.staticflickr.com/5/4164/34594768236_b4f0917de2_b.jpg) (https://flic.kr/p/UH2ekj)
Während des Inselbetriebs wendet ein NGT am Gleiswechsel am Gautor. Der Namensgeber ist im Hintergrund sichtbar, ebenso der Kirchturm von St.Stephan.
(https://c1.staticflickr.com/5/4161/33792808134_1b20661f68_b.jpg) (https://flic.kr/p/Tu9Yx1)
Die M-Wagen kamen als Stadionverstärker zum Einsatz und unterstützten Mainz 05 im Abstiegskampf, der letzlich erfolgreich war. :D Weiter geht es damit wieder in der neuen Saison ab Herbst.
Gruß
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Die M-Wagen kamen als Stadionverstärker zum Einsatz und unterstützten Mainz 05 im Abstiegskampf, der letzlich erfolgreich war. :D Weiter geht es damit wieder in der neuen Saison ab Herbst.
September?
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Hallo,
die Bundesliga-Saison startet sogar schon ab dem 18.8., wie ich gerade festgestellt habe. :o
Die M-Wagen sind aber auch unter der Woche im Linienverkehr unterwegs. Am Wochenende allerdings nur im genannten Stadionverkehr.
Gruß
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(https://c1.staticflickr.com/5/4161/33792808134_1b20661f68_b.jpg) (https://flic.kr/p/Tu9Yx1)
Die M-Wagen kamen als Stadionverstärker zum Einsatz und unterstützten Mainz 05 im Abstiegskampf, der letzlich erfolgreich war. :D Weiter geht es damit wieder in der neuen Saison ab Herbst.
Mit was geht es weiter: mit den M-Wagen-Verstärkern oder mit dem Abstiegskampf >:D >:D >:D
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Hallo,
die Bundesliga-Saison startet sogar schon ab dem 18.8., wie ich gerade festgestellt habe. :o
Die M-Wagen sind aber auch unter der Woche im Linienverkehr unterwegs. Am Wochenende allerdings nur im genannten Stadionverkehr.
Gruß
Das ist erfreulich zu hören und die Linie 59 ist schenbar auch schon in Betrieb. ;D
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(https://c1.staticflickr.com/3/2417/32038381983_3c1724f043_b.jpg) (https://flic.kr/p/QP85Lg)
Eine Variobahn wird gleich die Steigung entlang des Marienborner Bergwegs auf den Lerchenberg in Angriff nehmen
Was ist das für eine Art von Spannwerk an dem Fahrleitungsmast? :o
Die M-Wagen kamen als Stadionverstärker zum Einsatz und unterstützten Mainz 05 im Abstiegskampf, der letzlich erfolgreich war. :D Weiter geht es damit wieder in der neuen Saison ab Herbst.
Mit was geht es weiter: mit den M-Wagen-Verstärkern oder mit dem Abstiegskampf >:D >:D >:D
Ein erfolgreicher Abstiegskampf müsste logischerweise mit dem Abstieg enden, nedwoahr? 8)
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Hallo,
diese Woche fand die erste Testfahrt in den Zollhafen statt. M-Wagen 276 hatte die Ehre. Der Betrieb soll nun allerdings erst im Herbst aufgenommen werden, vsl. mit der Wiederinbetriebnahme der Bahnhofstraße und damit dem Ende der Netzteilung vor dem 3. Oktober.
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/mainz-tram-strassenbahn-zollhafen-mvg-gleise-neustadt-linie_17978656.htm
Das ist erfreulich zu hören und die Linie 59 ist schenbar auch schon in Betrieb. ;D
Nein, das ist nicht der Fall. Am einen Ende der 59 fehlt die Strecke und die Schleife am Zollhafen (s.o.) und am anderen Ende ist in der Schleife an der Hochschule die Gleiskreuzung immer noch ausgebaut und die Schleife damit außer Betrieb. Da läuft wohl ein Gewährleistungsstreit mit dem Hersteller >:(
Es gibt allerdings Verstärkerfahrten auf der Li 51 zwischen Uni und Bismarckplatz. Diese nutzen den Gleiswechsel hinter der Haltestelle Kisselberg und bedienen nur die Uni, nicht aber die Hochschule.
Was ist das für eine Art von Spannwerk an dem Fahrleitungsmast? :o
Keine Ahnung. Das war mir bei der Mainzelbahn auch das erste Mal aufgefallen. Können das noch irgendwelche Hilfskonstruktionen von der Montage sein?
(https://c1.staticflickr.com/5/4251/35229856921_ff27428299_b.jpg) (https://flic.kr/p/VF9e5e)
NGT an der Uni auf der Fahrt stadteinwärts.
(https://c1.staticflickr.com/5/4266/35229858561_a3bb876cca_b.jpg) (https://flic.kr/p/VF9eyv)
Friedrich-von-Pfeiffer-Weg. Das Rasengleis sprießt noch nicht so richtig, was in der Lokalpresse schon zu Skandalartikeln geführt hat. War wohl erst zu kalt und jetzt zu trocken. ::)
(https://c1.staticflickr.com/5/4249/35229861871_0302373ee0_b.jpg) (https://flic.kr/p/VF9fxz)
Vor der Opel-Arena
Gruß
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(https://farm5.staticflickr.com/4258/35668669072_a02910f17b_b.jpg) (https://flic.kr/p/WkVfCY)
Das Substrat, aus dem mal das Rasengleis werden soll, sieht aus ein Sportplatzbelag ;D Lerchenberg, Haltestelle ZDF
Inzwischen hat das Gutachten ergeben, dass Lärm und Erschütterungen im Rahmen der Grenzwerte sind. Wenn auch z.T. knapp. Die MVG prüft nun dennoch Maßnahmen, die weiter Abhilfe schaffen können.
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/messung-mainzelbahn-erschuetterung-nicht-ueber-schwellenwert_18029733.htm#2 (http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/nachrichten-mainz/messung-mainzelbahn-erschuetterung-nicht-ueber-schwellenwert_18029733.htm#2)
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Am Wochenende wird endlich die Weiche der Wendeschleife an der Hochschule eingebaut. Damit kann die Linie 59 dann ab Oktober starten. :up:
http://www.mvg-mainz.de/aktuell/aenderungen/details/artikel/busse-statt-bahnen-zwischen-kisselberg-und-lerchenberg-am-15-und-169.html
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Hallo,
die Bahnhofstraße ist inzwischen wieder aufgeräumt (fast), die Feierlichkeiten zum Tag der deutschen Einheit überstanden und letzten Montag ist zum Semesterbeginn die Linie 59 zwischen Hochschule und dem neuen Abschnitt am Zollhafen gestartet. Sie verkehrt zwischen 8 und 18 Uhr an Vorlesungstagen im Halbstundentakt, was den Besuch für berufstätige Fuzzies etwas schwierig macht. Planmäßig wird sie komplett mit M-Wagen bedient.
(https://farm5.staticflickr.com/4459/37029036094_c7927ae3c9_b.jpg) (https://flic.kr/p/Yq8umN)
Die letzte Fahrt zum Zollhafen am Eröffnungstag hatte ich verpasst (s.o.) und konnte nur noch am Hbf Tw 271 auf dem Rückweg zur Hochschule ablichten.
(https://farm5.staticflickr.com/4450/37884953231_b3ee87ed26_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZHLhGP)
Heute hatte es dann geklappt und mit Tw 272 gings zum Zollhafen.
Wenn die Bebauung dort dichter wird, wird sicher auch das Angebot auf der Linie verstärkt werden, aktuell dient der Abschnitt wirklich nur als Wendeschleife.
Gruß
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Anfang dieser Woche war das Netz wegen eines Weichentauschs am Hbf nur eingeschränkt befahrbar. Dafür wurde die neue Wendemöglichkeit am Zollhafen genutzt und bescherte dort Variobahnen im Viertelstundentakt:
(https://farm5.staticflickr.com/4507/37353590554_e077a86b20_b.jpg) (https://flic.kr/p/YUNV6m)
Am Bismarckplatz, am Beginn der bisherigen reinen Betriebsstrecke zum Betriebshof der MVG
(https://farm5.staticflickr.com/4454/37353590154_dede6d1720_b.jpg) (https://flic.kr/p/YUNUYs)
An der neuen Haltestelle "Straßenbahnamt".
(https://farm5.staticflickr.com/4483/38063193851_b57c85d104_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZZvPqX)
Auf der Neubaustrecke im Hafengebiet. (Rechts im Bild das Fotografenfahrzeug ;) )
(https://farm5.staticflickr.com/4491/38063193431_3bfd3d649e_b.jpg) (https://flic.kr/p/ZZvPiH)
Im Hafen auf dem Rückweg in Richtung Betriebshof und weiter nach Finthen.
Gruß
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Hallo,
noch zwei vorweihnachtliche Bilder aus Mainz:
(https://farm5.staticflickr.com/4544/38237619954_41cc81bddb_b.jpg) (https://flic.kr/p/21fVNey)
GT6 am Schillerplatz vor der Kulisse des Weihnachtsmarktes.
(https://farm5.staticflickr.com/4647/38959938971_762de2fedb_b.jpg) (https://flic.kr/p/22mKSvH)
Einen Nachmittag lang hatten wir im Dezember auch schon Schnee. Noch ein GT6 am Gautor.
Gruß
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Knapp 30 Verletzte bei Entgleisung eines Zuges der Linie 52 heute Früh:
http://www.allgemeine-zeitung.de/lokales/polizei/strassenbahn-unfall-in-der-unteren-zahlbacher-strasse-in-mainz_18664326.htm (mit Video und Fotos)
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Na, dann holen wir einmal diesen Thread mit ein paar historischen Bildern hervor.
Auch die Straßenbahn Mainz reizte mich mit ihrem vielfältigen Wagenpark, sodass ich dieser am 23.08.1980 einen Besuch abstattete, mit reicher Bildausbeute.
Zum Zeitpunkt meines Besuches befand sich das Netz bereits seit 1965 auf seinem Tiefpunkt. Inzwischen erfolgten zahlreiche Ausbauten und ein neues Linienschema.
Vorher noch ein paar Bemerkungen zu den gezeigten Fahrzeugen:
- Triebwagen 208 entstammt einer Serie von 6 Vierachsern, welche 1957 von der DÜWAG für die Straßenbahn Mönchengladbach gebaut wurden. 3 Jahre vor deren Einstellung 1969 gelangten sie 1966 nach Aachen. Als die Straßenbahn auch dort 1974 eingestellt wurde, übernahm schließlich Mainz ein Jahr vorher die Fahrzeuge. Am Aufnahmetag war nur mehr Triebwagen 208 im Einsatz.
- Triebwagen 244 und (im 2. Teil) 238 entstammen einer Serie von zehn sechsachsigen DÜWAG-Gelenkwagen der Baujahre 1960 und 1961, welche 1971 von der Straßenbahn Heidelberg übernommen wurden, nachdem diese den Einrichtungsbetrieb aufgegeben hatte.
- Triebwagen 233, 235 und (im 2. Teil) 230 entstammen einer Serie von 8 Stk. 1965 von DÜWAG gebauten Fahrzeugen. Mit dieser konnten die letzten Vorkriegswagen ausgemustert werden. Sie gelangten 1996 nach Elbląg und waren bis 2013 im Einsatz.
- Triebwagen 224 und (im 2. Teil) 222 und 225 entstammen einer Serie von 6 Fahrzeugen, welche 1958 von Westwaggon für Mainz gebaut wurden. Auch diese wurden 1996 nach Elbląg abgegeben, wo sie noch bis 2013 im Einsatz waren.
Mehr Infos gibt es hier (https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Mainz) und hier (https://www.tram-info.de/wagenp/mainz.php).
Das Motiv mit dem bis 2002 bestehenden Blendax-Werk dürfte dasselbe wie im 3. Bild hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=7495.msg290053#msg290053) sein. ;)
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Danke Halbstarker, fūr den informativen Rückblick mit - wie immer sehr schönen Fotos.
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Jöh - wenigstens einer, der Feedback gibt! :)
Der 2. Teil bleibt Euch nicht erspart. :))
Neben den bereits beschriebenen Fahrzeugen begegnen wir am Schillerplatz dem TW 93. Das Fahrzeug wurde 1929 von Gastell in Mainz gebaut und ist im Zustand der 1960er-Jahre restauriert.
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Jöh - wenigstens einer, der Feedback gibt! :)
Auch wenn ich hier nicht immer alle Beiträge kommentiere, freue ich mich über so schöne Fotos aus vergangenen Zeiten. :)
Danke dafür!
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Schöne Fotos. Das 80er Flair sieht man sofort.
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Diese poppige Orange-Farbgebung muss in dieser Region sehr beliebt gewesen sein (auch in Frankfurt/M, Darmstadt, S-Bahn-BR 420...)
Vielleicht etwas zu detailversessen, aber woher stammt das abgelichtete Stadtwappenlogo?
Auf allen sonstigen Bildern sieht die Anordnung der Schrift doch so aus:
[attach=1]
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Ich danke sehr für die Rückmeldungen!
Von welchem Wagen ich damals das Logo fotografiert habe, kann ich leider nicht mehr rekonstruieren. ???
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Ich fürchte, die Antwort führt ins Autobusforum. ;)
Vielen Dank für das Einstellen der Fotos.
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Ich fürchte, die Antwort führt ins Autobusforum. ;)
Also, von einem Bus habe ich das Logo sicher nicht fotografiert.
Vielen Dank für das Einstellen der Fotos.
Gern geschehen!
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Ich fürchte, die Antwort führt ins Autobusforum. ;)
Also, von einem Bus habe ich das Logo sicher nicht fotografiert.
Bisher fand ich nur Bilder, wo das gezeigte Logo auf Bussen angebracht war, daher die Vermutung.
Bei der Suche fand sich noch dieser fast absurde Artikel mit einer Meinung zur Ablehnung der Citybahn Mainz-Wiesbaden, sogar mit Wien-Bezug im Bild:
https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/ (https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/)
Straßenbahnen in Mainz im Linksverkehr würde ich auch ablehnen. :)
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Die Bilder von der Kraftwerkallee, vom Bahnweg und vom Jupiterweg haben ein ganz spezielles Flair.
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Bei der Suche fand sich noch dieser fast absurde Artikel mit einer Meinung zur Ablehnung der Citybahn Mainz-Wiesbaden, sogar mit Wien-Bezug im Bild:
https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/ (https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/)
Straßenbahnen in Mainz im Linksverkehr würde ich auch ablehnen. :)
Hihi, der ULF als Citybahn hat was!
Bei uns ist ja Citybahn ganz etwas anderes (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=8012.0). ;)
Die Bilder von der Kraftwerkallee, vom Bahnweg und vom Jupiterweg haben ein ganz spezielles Flair.
Das freut mich!
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Bei der Suche fand sich noch dieser fast absurde Artikel mit einer Meinung zur Ablehnung der Citybahn Mainz-Wiesbaden, sogar mit Wien-Bezug im Bild:
https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/ (https://www.dermainzer.net/2018/06/mainz-braucht-keine-citybahn/)
Die gegen die Straßenbahn gebrachten Argumente sind genau die Punkte, die für die Straßenbahn sprechen.
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Super finde ich ja, dass in ganz Europa oberirdische Schienensysteme stillgelegt werden, aber in Mainz wird stattdessen sogar über einen Ausbau nachgedacht - äh, ja, wo in Europa werden denn aktuell Straßenbahnbetriebe stillgelegt? :fp:
Ja, klar, Ukraine, Russland, sie sind mitunter auch in Europa, gelten aber eher nicht als die Trendsetter moderner Verkehrs- und Stadtplanung. Und sonst? Hm? Spanien? Frankreich? England? Sogar Italien? überall entstehen neue Betriebe, und Ausbauten bestehender Netze finden sowieso fast überall statt, also was will der?
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Super finde ich ja, dass in ganz Europa oberirdische Schienensysteme stillgelegt werden, aber in Mainz wird stattdessen sogar über einen Ausbau nachgedacht - äh, ja, wo in Europa werden denn aktuell Straßenbahnbetriebe stillgelegt? :fp:
Ja, klar, Ukraine, Russland, sie sind mitunter auch in Europa, gelten aber eher nicht als die Trendsetter moderner Verkehrs- und Stadtplanung. Und sonst? Hm? Spanien? Frankreich? England? Sogar Italien? überall entstehen neue Betriebe, und Ausbauten bestehender Netze finden sowieso fast überall statt, also was will der?
Was will der:
Keine Tram vor seinem Geschäft.
Warum ist doch wurscht. Er will es nicht. Dafür wird jedes Argument genutzt. Sei es auch noch so blöd. Wobei der Artikel ist 2 Jahre alt. Vielleicht ist er mittlerweile zur Einsicht gekommen. Ich fürchte aber nicht.
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Ja, der Artikel war so eine Eintagsfliege wie der hier (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=1435.msg154223#msg154223).
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Zur Citybahn gibt es in der FAZ einen befürwortenden Kommentar https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/projekt-citybahn-die-renaissance-der-strassenbahn-17028935.html
Es gibt wenig Gründe, in Wiesbaden an diesem Sonntag, den 1. November, gegen die Wiedereinführung der Straßenbahn zu stimmen. Eigentlich nur einen: die Angst vor Veränderung. In Dutzenden Städten Deutschlands fahren Straßenbahnen, in größeren wie in München und in kleineren wie in Nordhausen. Sie haben sich als das ideale städtische Verkehrsmittel erwiesen, weil sie beliebter und bequemer sind als Omnibusse, auch leistungsfähiger. Sie sind umweltfreundlich, Elektromobilität in ausgereifter Form.
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Leider hat Wiesbaden gegen die City-Bahn gestimmt. (https://www.hessenschau.de/politik/buergerentscheid-am-super-wahlsonntag-wiesbadener-stimmen-gegen-citybahn,buergerentscheid-citybahn-holzkohlefabrik-100.html)
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1970 gab es in der BRD noch vielerorts schöne Altbaufahrzeuge: TW 258 + BW der Linie 10 (Foto: Clyde L Shoebridge, 04.10.1970).
LG nord22
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Adtranz GT6M-ZR 215 als Linie 51 am 01.06.2023 neben der Saarstraße am Weg stadtauswärts:
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Adtranz GT6M-ZR 215 als Linie 51 am 01.06.2023 neben der Saarstraße am Weg stadtauswärts:
Gerade noch in Japan, jetzt in Deutschland. Was hast du für einen Beruf? Den hätte ich auch gern. :)
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Adtranz GT6M-ZR 215 als Linie 51 am 01.06.2023 neben der Saarstraße am Weg stadtauswärts:
Gerade noch in Japan, jetzt in Deutschland. Was hast du für einen Beruf? Den hätte ich auch gern. :)
Ich war von Januar bis Mai auf Weltreise und vor 2-3 Wochen für paar Tage bei Freunden in Deutschland. ;D
Jetzt muss ich wieder brav arbeiten. :)
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OT: Das klingt nach Sabbatical.
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Die Mainzelbahn ist für mich das fotografische Highlight der Straßenbahn Mainz, hier sehen wir M8C 274 am 22.11.2023 in Mainz Marienborn als Linie 51 auf der Fahrt in den Stadtteil Lerchenberg: