Tramwayforum
Allgemeines => Viennensia => Thema gestartet von: TARS631 am 22. April 2018, 22:02:12
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Bushaltestelle Linie 24A Breitenlee Ort
Das klassische Wiener Betonwartehaus (vermutlich eines der letzten) wird ersetzt durch ein Glashaus mit Werbeflächen und DEUTSCHER Beschriftung (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Haltestelle)
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Bushaltestelle Linie 24A Breitenlee Ort
Das klassische Wiener Betonwartehaus (vermutlich eines der letzten) wird ersetzt durch ein Glashaus mit Werbeflächen und DEUTSCHER Beschriftung (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Haltestelle)
Naja, hättens es auf Russisch beschriften sollen? ;)
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Diese kleinen Bankerl gab's auch am Kahlenberg in den Wartehäuschen der 38A-Stationen Krapfenwaldgasse und Sulzwiese. Sie haben leider die jüngsten Vandalenakte nicht überlebt und wurden durch normale Parkbänke ersetzt, die sich leider weit weniger gut in den Grundriss der Wartehäuschen fügen. Ihr Verschwinden hat vielleicht auch damit zu tun, dass sie laut Aufschriften von irgendwelchen Banken bzw. Versicherungen gestiftet wurden, die es heute (so) nicht mehr gibt.
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Bushaltestelle Linie 24A Breitenlee Ort
Das klassische Wiener Betonwartehaus (vermutlich eines der letzten) wird ersetzt durch ein Glashaus mit Werbeflächen und DEUTSCHER Beschriftung (siehe https://de.wikipedia.org/wiki/Haltestelle)
Ist mittlerweile abgerissen worden :down:
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Diese alten Wartehäuschen boten tatsächlich noch einen Wetter- und Windschutz. Bei den modernen Häuschen peitscht es bei starkem Wind oft den Regen rein.
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Diese alten Wartehäuschen boten tatsächlich noch einen Wetter- und Windschutz.
... leider auch für Sandhasen und deren Ausscheidungen.
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Guten Morgen Freunde!
Da nun diesmal um die Betonwartehäuschen geht, so möchte ich auch mal was beitragen.
Jeder von uns weiß das es derzeit folgende Betonwartehäuschen gibt:
Das eine wohl "berühmteste" Betonwartehäuschen steht in der Haltestelle Oper, Karlsplatz U gegenüber vom Hotel Bristol. Angeblich soll es unter "Denkmalschutz" stehen und es wurde damals von einen Architekten in der Reichszeit entworfen.
Ebenfalls vom gleichen Architekten steht das etwas "kleinere" Modell am Schubertring / Schwarzenbergstraße, soll auch unter Denkmalschutz stehen.
Ein ganz kleines Exemplar von dem Betonwartehäuschen in der ähnlichen Ausführung steht an der Haltestelle Landstraßer Gürtel / Schweizergartenstraße (Linie O und 18). Da wundert es mich sehr das es bis heute noch steht. Wohl aus Denkmalschutzgründen oder hat es andere Gründe?
Wo weitere Betonwartehäuschen stehen, das weiß ich auf die Schnelle nicht, aber einige dürften es noch geben, oder auch nicht mehr so wie das Häuschen am Breitelee Ort das einfach platt gemacht wurde.
Gruß vom Petzi
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Wo weitere Betonwartehäuschen stehen, das weiß ich auf die Schnelle nicht, aber einige dürften es noch geben, oder auch nicht mehr so wie das Häuschen am Breitelee Ort das einfach platt gemacht wurde.
Schloss Schönbrunn, Fahrtrichtung Westbahnhof/Dornbach, steht auch unter Denkmalschutz.
Gemauerte Wartehäuschen gab es z.B. am 60er am Maurer Hauptplatz und bei der Riedelgasse (Richtung stadteinwärts). Ersteres wurde Mitte der 90er-Jahre abgerissen und durch ein Citylight ersetzt, zweiteres wurde ca. 1999 abgerissen, weil die Haltstelle hinter die Kreuzung verlegt wurde.
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Am 40A beim Türkenschanzpark gibt es auch noch so ein altes Wartehaus. Ist aber eher vom Typ Landstraßer Gürtel und eigentlich kein Betonwartehaus.
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Quartier Belvedere ist auch ein Betonwartehaus, aber eher nicht denkmalgeschützt.
EDIT: Und ist beim KH Hietzing nicht auch eines?
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Am 40A beim Türkenschanzpark gibt es auch noch so ein altes Wartehaus. Ist aber eher vom Typ Landstraßer Gürtel und eigentlich kein Betonwartehaus.
Ja, das ist mehr aus Glas und steht zum Glück auch unter Denkmalschutz.
Auch am 39A in der Sieveringer Hauptstraße steht noch so eines.
Quartier Belvedere ist auch ein Betonwartehaus, aber eher nicht denkmalgeschützt.
EDIT: Und ist beim KH Hietzing nicht auch eines?
Ob das denkmalgeschützt ist weiß ich nicht. Es ist jedenfalls ein Relikt vom alten Südbahnhof und wird hoffentlich nicht abgerissen. Die Haltestelle KH Hietzing hat auch einen gemauerten Unterstand, wobei dort zusätzlich auch ein modernes Häuschen steht.
Betonwartehäuschen gibt es übrigens auch noch am Friedrich-Engels-Platz in der 31er-Haltestelle.
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Ein Nachtrag
Ansichtskarte aus den 50er Jahren
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>:D Aber das Bild gehört nicht in ein Straßenbahnforum >:D wenn es eine Autobushaltestelle ist :))
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Gibt es irgendwo einen Überblick über alle Wartehäuser, die unter Denkmalschutz stehen?
Oder wisst ihr noch von weiteren einzelnen denkmalgeschützten Haltestellen?
Ich wusste ja nicht, dass diese Betonwartehäuser einmal üblich waren in Wien und kannte sie in der Form, wie in Breitenlee auch gar nicht.
Für mich waren die "schönen historischen Haltestellen" (ohne tatsächlich historisch zu sein, aber sie hatten ihr Flair und einen guten Regenschutz) jene, die vor Allem aus grün lackiertem Metall und relativ großen Glasflächen bestanden und von der Form her jener in Breitenlee insofern ähneln, als sie nicht nur Rück- und Seitenwand, sondern auch noch eine kleine Schutzwand vorne, an den Seiten hatten. Beim Türkenschanzpark steht noch so eine Haltestelle, zuletzt kannte ich sie von der Friedensbrücke und vom Cobenzl ... beides allerdings schon seit einigen Jahren ersetzt worden.
Weiß jemand ob bzw. wo es noch die beschriebenen grünen Haltestellen gibt?
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Die Wartehütterln sind in Wien jetzt viel offener als die alten, weil die immer mehr von Sandhasen als Wohnung und Klo missbraucht wurden. :-[
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Die Wartehütterln sind in Wien jetzt viel offener als die alten, weil die immer mehr von Sandhasen als Wohnung und Klo missbraucht GEBRAUCHT (!!!) wurden. :-[
Mir ist bei weitem lieber die Leute liegen geschützt wo herum, als sie sterben dann bei Eissturm am Gehsteig!
Aber abgesehen davon kann man an den Enden ja auch jeweils Bänke anbringen mit einer Sitzteilung, sodass man sich gar nicht auf die Bänke legen kann. Dann könnte man durchaus auch an den Enden kleine Glasscheiben anbringen - natürlich nur bei jenen Haltestellen, wo dafür auch genug Platz ist. Zumindest straßenseitig sollte man auch die zugigen Spalte unterhalb der Glasscheiben abdichten, da bei Regen da die Autos dann nicht in die Station reinspritzen.
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Betonwartehäuschen gibt es übrigens auch noch am Friedrich-Engels-Platz in der 31er-Haltestelle.
Dort gibt es vier Wartehäuschen, aber keines davon aus Beton. Das sind Stahl-Glas-Konstruktionen mit Wellblechdach und ein paar Ziegelsteinen.
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Dort gibt es vier Wartehäuschen, aber keines davon aus Beton. Das sind Stahl-Glas-Konstruktionen mit Wellblechdach und ein paar Ziegelsteinen.
Stimmt natürlich! Die Wartehäuschen am Friedrich-Engels-Platz enthalten fast keinen Beton. Es handelt sich aber um alte, "gemauerte" Wartehäuschen (aus 60er-Jahre-Glasziegel) und sie stehen vermutlich auch unter Denkmalschutz.
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Das hübsche, gemauerte und keineswegs baufällige Wartehäuschen in der Haltestelle Schloss Schönbrunn wurde komplett abgerissen. Laut dem Informationsplakat sollen die Bauarbeiten noch bis 5. August andauern. Ich dachte, das Häuschen ist denkmalgeschützt? >:(
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Was pfeift sich das Verkehrskombinat um einen möglicherweise vorhandenen Denkmalschutz?
Was scherten sich die ÖBB um den Denkmalschutz des alten Meidlinger Bahnhofs von 1841, der um 2005 abgerissen wurde?
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Was pfeift sich das Verkehrskombinat um einen möglicherweise vorhandenen Denkmalschutz?
Was scherten sich die ÖBB um den Denkmalschutz des alten Meidlinger Bahnhofs von 1841, der um 2005 abgerissen wurde?
Denkmalschutz schön und gut. Nur konntest du diesen Unterstand schon lange nicht mehr nutzen, da dies immer wieder von Obdachlosen als WC verwendet wurde.
Ausserdem war es bei Veranstaltungen viel zu kein. Und so kann man eventuell auch die Mauer zurück setzten, so dass man eine vernünftige Bahnsteigbreite hat, bzw dass man im Zuge dessen die Haltestelle überhaupt zu einer Doppelhaltestelle umbaut.
Und bei diesen Punkten ist mir ein Abriss eines Fahrgastunterstandes viel lieber, als eine Renovierung. Hauptsache ist mir, dass dort auch wieder ein Unterstand hinkommt.
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Dass den Wiener Linien der Abriss des Unterstands natürlich sehr recht ist, glaube ich gerne. Bei euch zählt halt nur Hauptsache billig, Optik und Stadtbild spielen keine Rolle bzw. seht ihr euch dafür nicht verantwortlich.
Der alte Fahrgastunterstand war sehr wohl noch sinnvoll zu benutzen und auch dem üblichen Fahrgastandrang dieser Haltestelle angemessen. Ich bin schon sehr gespannt auf die Augenweide, die dort hinkommen wird. Von den Platzverhältnissen her geht sich dort sowieso maximal ein ganz kleines City-Light-Häuschen aus. Denn die Mauer wird man, so wie es ausschaut, nicht angreifen, die soll ja ebenfalls denkmalgeschützt sein.
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Aber ein Umbau auf eine Doppelhaltestelle sollte möglich sein, weil dort steht ein moderner Zaun.
Und eines sollte euch auch klar sein. Denkmalschutz hin oder her, wenn ein Gebäude nicht merh zweckmässig ist, dann kann man es mMn ohne weiters durch ein modernes ersetzen. Und bedingt durch den kleinen "Wald" hat ein Austausch des Wartehäuschen auch keine Auswirkung auf den Gesamteindruck des Schloß Schönbrunn.
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So beweinenswert finde ich es auch nicht, da tut es mir um die schon vor längerer Zeit abgebrochenen Wartehalle am Kahlenberg mehr leid.
https://www.google.com/maps/@48.1881362,16.3127327,3a,18.5y,200.55h,85.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sMDE8NMCHzlP8ZkbHGQZAQg!2e0!7i13312!8i6656
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Aber ein Umbau auf eine Doppelhaltestelle sollte möglich sein, weil dort steht ein moderner Zaun.
Der Umbau auf Doppelhaltestelle ist sowieso möglich, wenn man hinten den modernen Zaun entfernt und ein bisschen was von der Grünfläche wegnimmt. Sehr viele Vorteile bringt eine Doppelhaltestelle dort aber eh nicht, die Ampelphase ist zu kurz, um zwei Züge passieren zu lassen. Selbst wenn man sie anpasst, steht man spätestens bei der Einfachhaltestelle Penzinger Straße eh wieder am Vorderzug dran und wartet. Also in der Praxis kein Zeitgewinn.
Und eines sollte euch auch klar sein. Denkmalschutz hin oder her, wenn ein Gebäude nicht merh zweckmässig ist, dann kann man es mMn ohne weiters durch ein modernes ersetzen. Und bedingt durch den kleinen "Wald" hat ein Austausch des Wartehäuschen auch keine Auswirkung auf den Gesamteindruck des Schloß Schönbrunn.
Was genau soll an so einem Wartehäuschen nicht zeitgemäß sein? Es erfüllte den Zweck, die Fahrgäste vor Regen zu schützen. Dass einzige Problem dabei ist, dass man es reinigen und warten muss, während die Verantwortung für die Citylights bei der Firma Gewista liegt.
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So beweinenswert finde ich es auch nicht, da tut es mir um die schon vor längerer Zeit abgebrochenen Wartehalle am Kahlenberg mehr leid.
Gab's denn da außer der (https://www.google.at/maps/@48.2761612,16.3368512,3a,60y,92.87h,88.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1svGFpKo8jiFfITaKRYL8gdg!2e0!7i13312!8i6656) noch eine?
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So beweinenswert finde ich es auch nicht, da tut es mir um die schon vor längerer Zeit abgebrochenen Wartehalle am Kahlenberg mehr leid.
Gab's denn da außer der (https://www.google.at/maps/@48.2761612,16.3368512,3a,60y,92.87h,88.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1svGFpKo8jiFfITaKRYL8gdg!2e0!7i13312!8i6656) noch eine?
Wenn ich mich nicht täusche (ich war schon ewig nicht mehr am Kahlenberg) gab es ein Betonwartehäuschen. Das auf deinem Foto war einmal ein kleines Geschäft wo man Süssigkeiten, Ansichtskarten, etc. bekam.
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So beweinenswert finde ich es auch nicht, da tut es mir um die schon vor längerer Zeit abgebrochenen Wartehalle am Kahlenberg mehr leid.
Gab's denn da außer der (https://www.google.at/maps/@48.2761612,16.3368512,3a,60y,92.87h,88.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1svGFpKo8jiFfITaKRYL8gdg!2e0!7i13312!8i6656) noch eine?
Wenn ich mich nicht täusche (ich war schon ewig nicht mehr am Kahlenberg) gab es ein Betonwartehäuschen. Das auf deinem Foto war einmal ein kleines Geschäft wo man Süssigkeiten, Ansichtskarten, etc. bekam.
Wirklich? Für mich sieht das schon nach Wartehalle (https://img.oldthing.net/18012/29565831/0/n/Ak-Wien-19-Doebling-Oesterreich-Parkplatz-am-Kahlenberg-mit-Leopoldsberg-Bus-Linie-21-Haltestelle.jpg) aus.
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EDIT: Hier (http://traminator.at/wp-content/uploads/2019/01/6-1030x722.jpg) sieht man das vielleicht besser.
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Das auf deinem Foto war einmal ein kleines Geschäft wo man Süssigkeiten, Ansichtskarten, etc. bekam.
Ja, aber erst Jahrzehnte nach seiner ursprünglichen Nutzung als Wartehalle. Ich kann mich selber noch erinnern, dass das Bauwerk in den 1990ern als (versiffte) Wartehalle gedient hat. In den Hang hineingebaut, hatte es auch ein Untergeschoß, das vom vorbeiführenden Wanderweg aus ebenerdig erreichbar war. Dort gab es eine WC-Anlage und, sofern ich mich richtig erinnere, auch ein winziges Verkaufslokal (Getränke, Eskimo-Eis und dergleichen).
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Noch ein Foto von der Wartehalle am Kahlenberg, wohl aus dem Jahr 2011:
http://www.cadmetall.at/wartehalle-kahlenberg-2011/
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Was pfeift sich das Verkehrskombinat um einen möglicherweise vorhandenen Denkmalschutz?
Was scherten sich die ÖBB um den Denkmalschutz des alten Meidlinger Bahnhofs von 1841, der um 2005 abgerissen wurde?
In dieser Stadt gibt es zwei Organisationen, die (fast) alles machen können, was sie wollen:
-> Die rote Stadtregierung und die von Ihr gelenkten Unternehmen.
-> Die Kappelständer, oft auch silber-blau-rote Autos mit Zwetschken am Dach benützend.
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Zur angeblich abgerissenen Wartehalle am Kahlenberg: Was hat es nun mit der auf sich? Gab es oben beim Parkplatz (wo sonst ???) tatsächlich noch eine zweite?
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Zur angeblich abgerissenen Wartehalle am Kahlenberg: Was hat es nun mit der auf sich? Gab es oben beim Parkplatz (wo sonst ???) tatsächlich noch eine zweite?
Mir ist jedenfalls keine in Erinnerung – wo wäre eine zweite Wartehalle auch sinnvoll gewesen?
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Zur angeblich abgerissenen Wartehalle am Kahlenberg: Was hat es nun mit der auf sich? Gab es oben beim Parkplatz (wo sonst ???) tatsächlich noch eine zweite?
Mir ist jedenfalls keine in Erinnerung – wo wäre eine zweite Wartehalle auch sinnvoll gewesen?
Mir auch nicht, ich war damals dienstlich am Berg und habe offensichtlich den Abbaunfür die Restaurierung gesehen. Mit Bösem vertraut habe ich angenommen, dass die Halle noch schnell abgebrochen wird, bevor der Denkmalschutz die Hand darauflegt.
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Schönes Bild vom Kahlenberg, danke! :up: :)
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Beeindruckend, wie viel freie Sicht man dort mal hatte. Liegt es nur an dem Hotelbau oder sind die Bäume so viel dichter geworden?
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Liegt es nur an dem Hotelbau oder sind die Bäume so viel dichter geworden?
Dass in 82 Jahren die Bäume ein bisschen wachsen sollte eigentlich einleuchtend sein abgesehen davon ist das (noch immer wie auch bei den anderen Bildern) der Parkplatz an der Höhenstraße und nicht der Bereich wo das Hotel steht.
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Trotz des Wissens, dass es niemals realisiert wird: Platz für einen Straßenbahnschleife wäre ;)
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Eine bessere Sicht mit der Wartehalle.
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Sähe man heute auch noch von diesem Standort zum Leopoldsberg hinüber? Bäume wachsen, you know?
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Ich hätte behauptet, dass man eben von dem Standort heute nichts mehr vom Leopoldsberg sieht.