Tramwayforum
Straßenbahn Wien => Allgemeines => Thema gestartet von: schaffnerlos am 08. Mai 2019, 12:27:09
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Ich wollte schon ein Rätsel daraus machen: Wo ist das? Aber mir erscheint das im wahrsten Sinne des Wortes aussichtslos. Das muten die WL ihren Fahrgästen zu. Warum setzt man nicht gleich Güterbims für das selbstverladende Stückgut ein?
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Ich wollte schon ein Rätsel daraus machen: Wo ist das? Aber mir erscheint das im wahrsten Sinne des Wortes aussichtslos. Das muten die WL ihren Fahrgästen zu. Warum setzt man nicht gleich Güterbims für das selbstverladende Stückgut ein?
Der prozentuelle Anteil an Werbewagen, bei denen die komplette Glasfläche zugeklebt wird, ist so dermaßen gering. Die ein bis zwei Ulf die da unterwegs sind, sind doch wirklich egal. ;) Also keep cool. :P ;D
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Und da die meisten Fahrgäste sowieso in ihr Handy vertieft sind, frage ich mich, für was die Züge überhaupt noch Fenster haben. Frei nach dem Spruch, den ich vor einiger Zeit bekommen hatte.
Gestern war mein Handyakku leer, jetzt weis ich auch dass die U-Bahn Fenster hat.
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Interessant in der Hinsicht auch die neuen Sonnenschutzfolien, welche die Züge selbst am hellichten Tag düster werden lassen.
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Der prozentuelle Anteil an Werbewagen, bei denen die komplette Glasfläche zugeklebt wird, ist so dermaßen gering. Die ein bis zwei Ulf die da unterwegs sind, sind doch wirklich egal. ;) Also keep cool. :P ;D
Dann könnten die WL doch sicher auch auf diese Werbeform verzichten.
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. . . . aber die Gewista halt nicht!
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. . . . aber die Gewista halt nicht!
Da gäbe es Alternativen:
(https://www.tramwayforum.at/index.php?action=dlattach;topic=4717.0;attach=220913;image)
Bild: Operator
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Zuweilen findet man solche Folien in vielen Städten in Europa. Offenbar findet das nicht nur die WL zumitbar...
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Es ist auch immer schön zu sehen, wie die Module, die mit TrafficBoards beklebt sind, schlechter ausgelastet sind als die mit freiem Ausblick.
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Es ist auch immer schön zu sehen, wie die Module, die mit TrafficBoards beklebt sind, schlechter ausgelastet sind als die mit freiem Ausblick.
Ich würde mal meinen, daß das "normal" ist, als von einer Werbung in dieser Form oder irgend einer anderen Weise eingeschränkt zu werden.
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Und da die meisten Fahrgäste sowieso in ihr Handy vertieft sind, frage ich mich, für was die Züge überhaupt noch Fenster haben. Frei nach dem Spruch, den ich vor einiger Zeit bekommen hatte.
Gestern war mein Handyakku leer, jetzt weis ich auch dass die U-Bahn Fenster hat.
Tageslicht ist auch gut für die körperliche und psychische Gesundheit, nicht nur zum Schauen!
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Bei solcherlei frage ich mich immer, ob eigentlich schon jemand den Sicherheitsaspekt bei Lochfolien betrachtet hat? Die Scheiben sind jedenfalls nicht mehr mit dem Nothammer einschlagbar, da das Sicherheitsglas von der Folie zusammengehalten wird und nicht bestimmungsgemäß birst. Ist das nicht sicherheitsrelevant, wenn Notausstiege de facto verklebt werden?
lg
Schneck
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Ist die Folie derart rissfest, dass man sie nicht mitzerstören kann? Wenn ich mir vorstelle, eine Folie ohne Glas in der Luft aufzuspannen, könnte ich da ja vermutlich auch irgendwie mittig ein Loch reinkriegen.
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Könnte es sein, dass das Spezialfolien sind, die eben nicht so rissfest sind? ???
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Könnte es sein, dass das Spezialfolien sind, die eben nicht so rissfest sind? ???
Scheint trotzdem nicht so einfach zu sein:
https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-verkehrsverbund-will-werbefolien-auf-bussen-einschraenken-56423485 (https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-verkehrsverbund-will-werbefolien-auf-bussen-einschraenken-56423485)
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Scheint trotzdem nicht so einfach zu sein:
https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-verkehrsverbund-will-werbefolien-auf-bussen-einschraenken-56423485 (https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-verkehrsverbund-will-werbefolien-auf-bussen-einschraenken-56423485)
Servus,
ich habe Dein Schreiben zum Anlass genommen, den Fahrgastbeirat (ohne große Hoffnung) zu bemühen - Antowrt seitens der Wiener Linien:
>
Die Sicherheit unserer Fahrgäste hat für uns als Verkehrsunternehmen höchste Priorität. Selbstredend haben wir - wie bei allen baulichen und technischen Änderungen an unseren Fahrzeugen üblich - vorab Gutachten von dafür zertifizierten, unabhängigen Prüfanstalten eingeholt.
In diesem Fall hat etwa der TÜV-Österreich Eigenschaften wie Perforierung, Durchsichtbarkeit, Lichttransmission, Brennverhalten und Splittersicherheit bei Einschlagen der Scheiben mit einem Nothammer und somit Benutzung als Notausstieg geprüft.
Wir können daher garantieren, dass die Sicherheitsbestimmungen gewährleistet sind.
Ganz grundsätzlich hilft uns die Werbung auf unseren Fahrzeugen dabei, den öffentlichen Verkehr in Wien zu finanzieren und den Anteil der Unterstützung, die wir von der Stadt bekommen, möglichst gering zu halten.
Allerdings gehen wir dabei - zum Unterschied von vielen anderen Städten - sehr sensibel vor. Der Großteil unserer Züge und Busse ist ganz ohne Beklebung unterwegs. Bei den Straßenbahnen mit Werbung beschränkt sie sich auf 30 % der Gesamtfläche.
Es tut uns leid, dass Ihnen die Werbung auf den Fahrzeugen nicht gefällt und bitten Sie gleichzeitig um Verständnis.
>
Hier ergänzend zur Info mein Schreiben dazu 8):
>
Bei allem Verständnis für den Bedarf an Werbeeinnahmen für die Wiener Linien empfinde ich als Fahrgast die fensterfüllenden Werbefolien als äußerst lästig. Daß ich damit kein Einzelfall bin, zeigt, daß solche Bereiche auch von anderen Fahrgästen gemieden werden. Man findet auch in stark frequentierten Fahrzeugen dort immer ausreichend Platz. Eine Orientierung nach außen wird zudem erschwert – Haltestellen- und Straßentafeln sind für Touristen und Ortsunkundige jedweden Geschlechts nicht mehr bzw. nur mehr sehr erschwert lesbar.
Neben diesen Aspekten, frage ich mich aber auch immer, ob eigentlich schon jemand den Sicherheitsaspekt bei Lochfolien betrachtet hat? Die Scheiben sind jedenfalls nicht mehr mit dem Nothammer einschlagbar, da das Sicherheitsglas von der Folie zusammengehalten wird und nicht bestimmungsgemäß birst. Ist das nicht sicherheitsrelevant, wenn Notausstiege de facto verklebt werden?
Nun bestätigt mich ein Artikel aus Salzburg in meinem Verdacht:
https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-verkehrsverbund-will-werbefolien-auf-bussen-einschraenken-56423485
Wie stehen die Wiener Linien zu dieser Problematik? Was ist, wenn ähnliches wie im Zeitungsartikel beschrieben in Wien passiert? Offenbar sind die im Artikel angeführten Auflagen, Zertifizierungen und Gutachten, auf die sich das Verkehrsunternehmen beruft, im Ernstfall nicht ausreichend.
Ich freue mich auf Ihre Rückmeldung,
>
.. habe mir eigentlich nix anderes als bla-bla erwartet ...
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Neben diesen Aspekten, frage ich mich aber auch immer, ob eigentlich schon jemand den Sicherheitsaspekt bei Lochfolien betrachtet hat? Die Scheiben sind jedenfalls nicht mehr mit dem Nothammer einschlagbar, da das Sicherheitsglas von der Folie zusammengehalten wird und nicht bestimmungsgemäß birst. Ist das nicht sicherheitsrelevant, wenn Notausstiege de facto verklebt werden?
Und woher willst du wissen, dass die Folie nicht reißt, wenn die Stabilität der Scheibe fehlt? Denn genau das lese ich aus der Antwort heraus. Nämlich dass die Folie dann genau so nachgibt, wie die Scheibe.
Und auch das der Bereich weniger genutzt wird, kann ich nicht nachvollziehen. Denn die meisten Fahrgäste sind ja sowieso in ihr Handy vertieft und schauen so gar nicht aus dem Fenster. Und ich finde es insofern praktisch, wenn die Schieben abgeklebt sind, denn so gibt es mehr Sitzplätze, die man auch im Sommer nutzen kann, ohne gleich gebraten zu werden. Denn selbst mit Klimaanlage sind auf manchen Linien die Fensterplätze kaum zum aushalten.
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Und woher willst du wissen, dass die Folie nicht reißt, wenn die Stabilität der Scheibe fehlt? Denn genau das lese ich aus der Antwort heraus. Nämlich dass die Folie dann genau so nachgibt, wie die Scheibe.
Und auch das der Bereich weniger genutzt wird, kann ich nicht nachvollziehen. Denn die meisten Fahrgäste sind ja sowieso in ihr Handy vertieft und schauen so gar nicht aus dem Fenster. Und ich finde es insofern praktisch, wenn die Schieben abgeklebt sind, denn so gibt es mehr Sitzplätze, die man auch im Sommer nutzen kann, ohne gleich gebraten zu werden. Denn selbst mit Klimaanlage sind auf manchen Linien die Fensterplätze kaum zum aushalten.
Servus,
dass die Folie offenbar nicht reisst, obwohl sie das sollte, steht in dem Artikel, den Werner ein paar Nachrichten zuvor in diesem Thema verlinkt hat.
Der Bereich wird definitiv weniger genutzt, schau Dich einfach mal um in so einem Fahrzeug. Allerdings gebe ich Dir bezüglich Handynutzung und Beschattung völlig recht ::)
Optimal warat halt maximal eine teilweise Beklebung der einzelnen Fenster, wenn sich's nicht vermeiden lässt, wie von einigen Betrieben bereits erfolgreich praktiziert (bzw. auch bei einigen Fahrzeugen in Wien der Fall).
lg
Schneck