Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.

150.000 kWh pro Monat; Bei einem Großhandelspreis von ~92,50 pro MWh sind das 13.875€ = 166.500€ pro Jahr.
Naja Kleinvieh macht auch Mist.
Ich weiß zwar nicht was die WL an Betriebskosten haben, aber ich glaube das ist ein Fliegenschiß im Gesamtbudget.
Was mich aber mehr interessiert: Sind die Lampen getauscht worden, wenn sie sowieso getauscht werden mussten (weil halt defekt) oder gabs eine eigene Aktion dafür.
Wenn letzteres dann würde mich die Kosten/Nutzenrechnung (bzw. Amortisierungszeit) sehr interessieren.


https://www.e-control.at/industrie/oeko-energie/oekostrommarkt/marktpreise-gem-paragraph-20

Durch die neue Innenbeleuchtung der Schienenfahrzeuge erhoffen sich die Wiener Linien eine Senkung des Energieverbrauchs um circa 50 Prozent.

Bezogen auf was? Damit kann bestenfalls die Innenbeleuchtung gemeint sein und selbst das glaube ich nicht. Waren die davor verwendeten Leuchtstofflampen ja auch schon Energiesparend.
Wenn man den gesamt Energieverbrauch des Systems WL meint: Sehr unwahrscheinlich. Geht doch wohl die meiste Energie für die Traktion drauf. Dagegen ist das was man bei Beleuchtung einsparen kann, selbst wenn man sie komplett abdreht, kaum der rede Wert.

Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.
Seit dem Sommer 2024 arbeiteten die Wiener Linien an dem Austausch der Lampen. In den Innenräumen der U-Bahnen und Straßenbahnen sind die bisherigen Leuchtstoffröhren durch moderne LED-Lampen ersetzt worden.

Von der Umstellung ausgenommen sind der X-Wagen und die Flexity-Straßenbahnen. Hier ist bereits die neueste Technik verbaut. Bei den Hochflurstraßenbahnen (Anm.: E2 + c5) wurde darauf verzichtet, weil sich eine Erneuerung aufgrund der bevorstehenden Ausmusterung wirtschaftlich nicht auszahlen würde.

Maßnahmen zur Energieeinsparung
Bis Ende 2025 wurde an der Umrüstung gearbeitet. So wurden insgesamt 27.000 Lampen in 111 U-Bahnen und 332 Straßenbahnen erneuert. Durch die neue Innenbeleuchtung der Schienenfahrzeuge erhoffen sich die Wiener Linien eine Senkung des Energieverbrauchs um circa 50 Prozent.

nord22

Aufgrund eines Polizeieinsatzes in der Dresdner Straße werden die Linien 2 und 12 derzeit umgeleitet

Weiß jemand, warum das Hauptsignal in Höhe Neuer Donau seit geraumer Zeit nur mehr "Freie Fahrt mit 40km/h" signalisiert und die Züge der Stammstrecke daher eine durchwegs lange Schleichfahrt auf der für 80 und dann sogar 90 km/h zugelassenenen Strecke nach Floridsdorf fahren müssen?

Zwischen diesem Hauptsignal und dem nächsten Hauptsignal im Bereich Alter Donau ist nicht mal eine einzige Weiche, deren abzweigender Strang 40km/h rechtfertigen würde.

Und zwischen Alter Donau (auch dieses Hauptsignal signalisiert 40km/h) und Floridsdorf sind nur 60km/h-Weichen ...

ch kann nicht alle Hst. beurteilen, aber die sind in meiner "Hood", und da muss ich schon kritisieren:

Haltestellenumbenennungen ab 02.02.2026

5, 49	Westbahnstraße/Kaiserstraße	Kaiserstraße
49	Siebensterngasse	Kirchengasse
	Westbahnstraße/Neubaugasse	Siebensterngasse

Westbahnstraße/Kaiserstraße ist für 49+5 schlicht korrekt, Reduktion auf Kaiserstraße ist für den 5er blödsinnig.

Kirchengasse ist zwar nicht verkehrt, besser wäre aber Siebensternplatz gewesen. Das ist die Kreuzung Kirchengasse/Siebensterngasse/Mondscheingasse, der Platz ist prominentes Grätzelzentrum. Das wäre auch für den künftigen U2-Ausgang eine perfekte Bezeichnung.

Westbahnstraße/Neubaugasse zu Siebensterngasse umzubenennen ist echt unpassend, ich versteh schon, dass man die drei 13A-Stationen Neubaugasse/... vereinfachen will, aber diese Umbenennung für einen Station am Ende der langen Siebensterng. ist irritierend. Nebstbei fällt mir immer wieder auf, dass es keien Station "Mariahilfer Straße" gibt, was auch eher irritierend ist. Dafür hör ich im 13A "Neubaugasse" derzeit gleich dreimal. Aber da haben AFAIK die Kaufleute der Neubaugasse interveniert.