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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von ZahnradTram am Gestern um 23:44:36 »
Der 436 ist schon unterwegs zur HW
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Am stadtwärtigen Ende bei der Piaristengasse wurden die alten und neuen Gleise nunmehr verbunden



Es werden auf gesamter Länge die Gleise getauscht - von der Strozzigasse bis kurz nach Auerspergstraße. Verbunden wurden die Gleise dort wohl nur augenscheinlich.

Man beachte Seite 5 der PDF. Dort ist der Baustellenzeitplan aufgelistet. (Aufgrund des Songcontests werden die Arbeiten pausiert)

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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von denond am Gestern um 22:53:36 »
Nur noch wenige Wochen befinden sich die 4020er im Planeinsatz! Momentan sind sie auf S3/S4 sowie S40/R40 aber noch fleißig unterwegs,
und so hatte ich heute Mittags im Bahnhof Leobersdorf das Glück, gleich 3 Tandems nebeneinander vor die Linse zu kriegen:
rechts im Bild ist das Tandem 4020 304 + 4020 279 zu sehen, welches zu diesem Zeitpunkt defekt den Bahnsteig 3 blockiert. Mittlerweile ist es wieder planmäßig unterwegs.
In der Bildmitte nähert sich das S3-Tandem 4020 288 + 4020 314 in Fahrtrichtung Wr. Neustadt.
Links sieht man 4020 305 + 4020 289, welche auf die außerplanmäßige Abfahrt von Bahnsteig 1 als S3 in Richtung Hollabrunn warten.

Auffallend bei den Twg. 288 und 305 die neuen, frisch revidierten Stromabnehmer oder sie haben noch viele Restkilometer um in Betrieb zu bleiben.
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Zumindest heute war Pause auf der Baustelle, ein bisschen was hat sich ja immerhin getan.
Der Abschnitt von der Strozzigasse stadteinwärts ist fertig, die Lücke zwischen den Gleisen besteht immer noch, aber es wurde hier noch keine Baustelle eingerichtet.
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Na ja, bis Juli ist ja noch Zeit.
Am stadtwärtigen Ende bei der Piaristengasse wurden die alten und neuen Gleise nunmehr verbunden

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..aber nicht beim Palais Auersperg:

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d.h. hier wird ein weiterer Abschnitt erneuert, aber nicht durchgehend bis zur Piaristengasse.

Der Stationsbereich ist fast fertig, aber heute waren keine Arbeiter da.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Gestern um 19:07:52 »
Nur noch wenige Wochen befinden sich die 4020er im Planeinsatz! Momentan sind sie auf S3/S4 sowie S40/R40 aber noch fleißig unterwegs,
und so hatte ich heute Mittags im Bahnhof Leobersdorf das Glück, gleich 3 Tandems nebeneinander vor die Linse zu kriegen:
rechts im Bild ist das Tandem 4020 304 + 4020 279 zu sehen, welches zu diesem Zeitpunkt defekt den Bahnsteig 3 blockiert. Mittlerweile ist es wieder planmäßig unterwegs.
In der Bildmitte nähert sich das S3-Tandem 4020 288 + 4020 314 in Fahrtrichtung Wr. Neustadt.
Links sieht man 4020 305 + 4020 289, welche auf die außerplanmäßige Abfahrt von Bahnsteig 1 als S3 in Richtung Hollabrunn warten.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 2095oebb am Gestern um 17:05:28 »
Auf f59 steht noch immer Schwarzenbergplatz.
Das ist aber ein f59 Problem. Auf der Schnittstelle wurde das 14 Minuten nach der Ursprungsmeldung ausgebessert.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 16:45:24 »
Auf f59 steht noch immer Schwarzenbergplatz.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Markus1190 am Gestern um 14:42:26 »
Vielleicht kann jemand direkt bei den WL oder auf der Baustelle nachfragen? Dann hätten wir die Antwort und müssten nicht mutmaßen?!
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 13:28:40 »
Zitat von: itip
Linie 1, 2: Stromstörung → Linie 1: Umleitung in beiden Richtungen zwischen Julius-Raab-Platz und Karlsplatz U über Stubentor U und Schwarzenbergplatz. Linie 2: Umleitung in beiden Richtungen zwischen Julius-Raab-Platz und Heinestraße über Praterstern S U. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U1, U2, U3, U4 aus. Grund: Stromstörung im Haltestellenbereich Schwarzenbergplatz.
Wahrscheinlich ist Schwedenplatz gemeint.

Ja, das wurde mittlerweile korrigiert. Die Störung dauert voraussichtlich bis 18 Uhr, da muss also einiges heruntergerissen worden sein.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Werner1981 am Gestern um 13:14:38 »
Gegen Leihradständer spricht die Bus-Haltestellentafel am neu aufgestellten Pfosten.

Und die Haltestellen-Randsteine. Man kann außerdem noch nicht erkennen, ob es eine Bus- oder Straßenbahn-Haltestelle wird, da die H-Tafel auch auf Straßenbahnhaltestellen hängt, wo nie ein Bus hinkommen kann (z.B. am 18er bei der Fasangasse).
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