Bislang unveröffentlichte historische Aufnahmen aus Brünn von Matěj Bubní:
* TW 55 + BW der Linie 7 am  Malinovského náměstí in den 60er Jahren
* 4MT2 1134 + BW der Linie 13 in der ulice Nádražni in den 60er Jahren

LG nord22

Währe es technisch möglich den k3 in die Mitte zu nehmen? ...nur so der Optik wegen...

Wie man hier sehen kann, ist es möglich.

Dieser, vermutlich von einem sa₁ stammender Streugutbehälter steht beim Schrottverwerter beim ehemaligen Frachtenbahnhof Floridsdorf.

U-Bahnverdichtungen und Langzüge auf O sind bestimmt die besten und sinnvollsten Maßnahmen.

Eine Führung Linie 62 zum Hauptbahnhof wurde auch kolportiert, ev schon verworfen.

Der Großteil des Zusatzaufkommens wird mEn von der U1 gestemmt werden, der O wird da eher weniger ins Gewicht fallen.
@ Linie 62: Da muss man unterscheiden:
Sept 26 - Okt 27 ist Praterstern - Hauptbahnhof gesperrt
Nov 27 - Dez 27 Rennweg - Meidling
Bei letzterer Sperre wäre ein umgelegter 62er zur Radetzkystraße sicher sinnvoll, bei der langen davor natürlich nicht.

Vom Süden/Westen kommend fahren ohnehin einige S-Bahnen bis zum Hauptbahnhof. Erst ab dort ruht der Verkehr völlig. Da hilft dann eben nur der O-Wagen, nicht der 62er.
Was die WiLi sonst noch planen? Den 18er von der U3 zur U2 verlängern; damit kommt man aus der Donaustadt zum Südteil der S-Bahn. Und meines Wissens werden beim Hauptbahnhof die Rolltreppen vor der Stammstrecken-Sperre getauscht, denn die sind der engste Engpass und sollen möglichst nicht ausfallen.