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Chronik / Re: 19.12.2025: Wiederinbetriebnahme St. Marx - Schlachthausgasse (Linie 18)
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 14:54:39 »Die Probleme mit der Finalisierung dieses Bauprojekts haben profane Gründe: es zeigten sich offensichtlich an der Tunneldecke der U3 im Bereich Markhofgasse unerwartete Schäden; dies ist ist kein großes Wunder, weil die U3 hier vor 34 Jahren am 6. April 1991 eröffnet wurde. Dies verursacht Mehrkosten beim Bauablauf und Probleme mit der Finanzierung, weil im SAP der W.L. im vierten Quartal alle möglichen Budgetfenster "rot" werden, weil Geldmittel aufgebraucht sind. Keine Baufirma übernimmt Mehrkosten durch Arbeiten, welche nicht vorab durch die Ausschreibungsunterlagen belegt sind. Der Teufel steckt halt immer im Detail.Wurden die Schäden saniert?
nord22
Der aufgegrabene Bereich wurde augenscheinlich mit einer zusätzlichen Schicht Beton versehen und anschließend neu abgedichtet

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