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Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Oskar am Heute um 13:50:23 »
Eine Strecke permanent mit Sand zuzuschütten, womöglich noch mit Rillengleis,  stelle ich mir eher kontraproduktiv vor.

Die Sandstreupflicht gilt nur, wenn noch kein Sand liegt.

Wobei die Reibung bereits nach jenem Wagen, der Sand streut, stark abnimmt!
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Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Oskar am Heute um 13:48:35 »
Ein "Problem" entstand mit den E, weil man zum Wegfahren kurz auf die erste Fahrstufe schalten musste, was ja verboten war. Anders löste aber die Haltebremse nicht! Erst bei den E1 E1 wurde das Problem gelöst.

Aha, und wie...?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von denond am Heute um 11:29:50 »
Mich wundert in diesem Zusammenhang viel mehr, dass die Trenner nicht fernbedient werden können. Denn zumindest die für das Rekuperieren zusammengeschalteten Abschnitte könnte man dadurch viel schneller auftrennen und damit die Störung eingrenzen.

Die Speispunkte können sehr wohl von der Ferne aus- und auch wieder eingeschaltet werden. Das nützt aber nichts, wenn aus Sicherheitsgründen ein Abschnitt von geschulten Personal auf Schäden untersucht wird, bzw auch kontrolliert wird, wo die einzelnen Fahrzeuge stehen. Und ein von der Ferne ohne KOntrolle wieder einschalten - Ich weiß nicht, ob das wirklich immer sinnvoll ist.

Und das Fahrpersonal ist für eine Wiedereinschaltungserlaubnis NICHT geschult.

Es ist gut so, daß das Fahrpersonal das nicht darf und auch nicht geschult ist!
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 11:21:24 »
Bis vor wenigen Jahren war das alles überhaupt kein Problem, ich vermute eher, dass der Wille bei den WL gesunken ist, sich für ihre Sache einzusetzen. Wären die CEO nicht politisch bestellt, könnte man auch medial Druck aufbauen gegen solche Ungereimtheiten oder willkürliche Verzögerungen.
Das ist schlicht eine Frage des Wollens, auch früher gab's Probleme, aber Leute in entsprechenden Positionen sind halt für ihre Sache eingetreten.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 11:01:27 »
Und wieso sollen die Öffi Fahrgäste länger warten, als unbedingt notwendig?
Ich hab davon geredet, dass die Strecke schon lange befahrbar ist, aber erst viel später eröffnet wird, wenn auch Begleitarbeiten fertig sind, die mit der Betriebsfähigkeit nichts zu tun haben.

das liegt daran, dass oft Strecken für dich fertig sind, aber noch irgendwelche Arbeiten fehlen, so dass die Behörde noch kein OK dafür gibt. Negatives Beispiel ist zum Beispiel die Linie 27, wo auf Grund der schleppenden Bauarbeiten die Schleife Aspern Nord nicht frei gegeben war.

Auch ist es oft so, dass nicht nur die Betriebsaufnahme auf der Strecke  gemacht werden muss, sondern auch oft andere Linien umgestellt werden. Und braucht man auch eine gewisse Vorlaufzeit. Auch braucht man nach Bauarbeiten eventuell irgendwelche Bewilligungen, die man aber erst nach Abschluß der Arbeiten einholen kann und dann auch wiederum warten muss, bis die Behörde Zeit hat. Denn leider kannst du nicht als WL bei der MAXX anrufen und bekommst als Antwort, ja kommen sie vorbei, wir unterschreiben gleich die Bewilligung, sondern, da bekommt man einen termin und es gibt womöglioch noch eine Begehung, bevor die WL die Strecke wieder mit Fahrgästen befahren darf. Daher hast du zwischen Fertigstellung und Betriebsaufnahme oft einige Wochen.

Und ich glaube kaum, dass jetzt die Wiedner Hauptstraße oder auch die Linie 18 wirklich viel früher für den Straßenbahnverkehr wieder freigeben hätte können.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 10:49:48 »
Und wieso sollen die Öffi Fahrgäste länger warten, als unbedingt notwendig?
Ich hab davon geredet, dass die Strecke schon lange befahrbar ist, aber erst viel später eröffnet wird, wenn auch Begleitarbeiten fertig sind, die mit der Betriebsfähigkeit nichts zu tun haben.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 10:38:04 »
Vor allem muss man auch immer unterscheiden zwischen fertig zur Betriebsaufnahme und fertig im Sinne der Oberflächen- und Grünraumgestaltung.
In den letzten Jahren hat sich ein merkwürdiger Trend eingeschlichen, Strecken nach Neubau oder Sanierung erst zu eröffnen, wenn schon die Parkplätze abmarkiert wurden. Ich erinnere nur an die Wiedner Hauptstraße: Während Abschnitte nach entsprechendem Baufortschritt sofort wieder für den MIV freigegeben werden, müssen Straßenbahn und Bus oft lange warten.
Bautechnisch notwendig ist dies nicht.

Und da ist auch die Kurx der MIV kann auch wieder Abschnittweise freigegeben werden. Straßenbahnstrecken werden immer nur in der Gesamtheit wieder freigegeben.

Auch würde es zum beispiel nichts bringen, wenn man die Linie 18 eröffnen würde, bevor die Schleife fertig ist. Der MIV kann aber zumindest auf Teilstrecken wieder fahren. Was auch bei der Linie 18 mehr als sinnvoll ist. Denn wiedos sollen zum Beispiel die Anrainer in der Stadionallee länger nicht zufahren können, als unbedingt notwendig.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 09:07:02 »
Er war übrigens Zeit seines Lebens nur mit dem c 1601 (damals auch noch ein Einzelstück) und mit den c3 1280 und 1282 gekuppelt, weil mit diesen Beiwagen (angeblich) die besten Fahreigenschaften erzielt werden konnten.

Im Thread zum C3 160 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2632.0) gibt es auch Fotos mit 1283 und 1286. Und ich meine, auch schon Aufnahmen mit dem 1288 gesehen zu haben.

Ja, sorry. Es waren aber - abgesehen vom 1601 - nur c3 mit den Nummern 128x.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 08:55:19 »
selbst wenn Kaiser Franz Joseph ziemlich modern, fast aktuell als Wappenspruch "Viribus unitis" - Gemeinsam sind wir stark - hatte.

Wörtlich heißt es "mit vereinten Kräften".
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 08:49:43 »
Laut Wien Mobil ist die Störung aber schon behoben worden.
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