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Fahrzeuge / Fotos historische Niederflurfahrzeuge
« Letzter Beitrag von Bimdose am Heute um 09:44:39 »
Ein Freund aus Leipzig, der dort im Straßenbahnmuseum die Ausstellung "100 Jahre Niederflur" organisiert hat Interesse, auch Fotos vom Mitteleinstieg-Pferdebahnwagen und den Doppelstock-Niederflurtriebwagen F 453 und 454 aus Wien auszustellen. Hat jemand vielleicht Zugang zu derartigen Fotos samt Bildrechten,  die man ihm für die Ausstellung zur Verfügung stellen könnte?
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Polen / Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Letzter Beitrag von Bimdose am Heute um 09:40:44 »
Der 938er hat Neulack bekommen; innen sind auf den Rückseiten der Sitze Fotos der historischen Wagen.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 07:30:15 »
Hat sich einiges getan seit dem letzen Post hier.
Mittlerweile hat die Gemeinde Perchtoldsdorf das Bahnhofsgrundstück (Am Rain 4) verkauft und es steht für € 615.000 zum Kauf als sog. "Abrissobjekt": https://findheim.at/de/immobilie/am-rain-4-wo-visionen-wachsen-und-wohntraeume-wahr-werden-f62ca21f
Im Ort hat sich eine kleine und eher bedeutungslose Initiative zur Rettung gegründet. Finde es enorm schade, wie die Perchtoldsdorfer Lokalpolitiker diesen Akt polemisch ausschlachten (https://niederoesterreich.neos.eu/gemeinden/perchtoldsdorf/perchtoldsdorf-blog/2025/3/am-rain-4-fakten-statt-polit-show).

Es droht somit der letzte hist. Bestand des Bahnhofes endgültig verloren zu werden! Dass hier kein Denkmalschutz aktiv wird bzw. mit dem Erbe des Ortes so unverantwortungsvoll umgegangen wird ist eine Tragödie.

Und was ist da dem Gebäude so erhaltenswert, dass man es unter Denkmalschutz stellen soll? Zumindest nach den verlinkten Bilder sehe ich keinen Grund, das Gebäude unbedingt zu erhalten.

Nur weil es einmal ein Bahnhof war, sehe ich keinen Grund dahinter.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Referat West am Heute um 06:49:20 »
Ein Verteilen auf ganz Wien ist halt nicht mehr sinnvoll.
Und selbst wenn man für die HVZ Kurse am 60er und 62er (Inklusive der Schülerkurse am 62er) E2+c5 nach Speising stationieren würde, damit die restlichen Lang ULFe das Referat West verlassen könnten, stellt sich die Frage: Würde das was bringen?
Denke nein, da du in deinem Beispiel erstens Ersatzteile in RDH zusätzlich Lagern musst und zweitens, da 60 und 62 größtenteils in SPEIS einziehen, man die Fahrzeuge zu kleineren Untersuchungen/ Reperaturen extra nach RDH bringen muss.

Für das Flair in Mauer passen die E2+c5 natürlich perfekt. ;)
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Tym am Heute um 00:25:42 »
Hat sich einiges getan seit dem letzen Post hier.
Mittlerweile hat die Gemeinde Perchtoldsdorf das Bahnhofsgrundstück (Am Rain 4) verkauft und es steht für € 615.000 zum Kauf als sog. "Abrissobjekt": https://findheim.at/de/immobilie/am-rain-4-wo-visionen-wachsen-und-wohntraeume-wahr-werden-f62ca21f
Im Ort hat sich eine kleine und eher bedeutungslose Initiative zur Rettung gegründet. Finde es enorm schade, wie die Perchtoldsdorfer Lokalpolitiker diesen Akt polemisch ausschlachten (https://niederoesterreich.neos.eu/gemeinden/perchtoldsdorf/perchtoldsdorf-blog/2025/3/am-rain-4-fakten-statt-polit-show).

Es droht somit der letzte hist. Bestand des Bahnhofes endgültig verloren zu werden! Dass hier kein Denkmalschutz aktiv wird bzw. mit dem Erbe des Ortes so unverantwortungsvoll umgegangen wird ist eine Tragödie.
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Polen / Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Gestern um 23:38:10 »
Ist sonst in Katowice noch ein E1 erhalten geblieben?
MWn existiert auch noch 932

Der wurde 2025 ausgemustert und die Reste im Juni zum Verkauf angeboten.

https://tram-silesia.logintrade.net/zapytania_email,200868,159dc0d8da7d2d1fb71d524057254bb3.html
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 22:26:34 »
Ah ok. Aufgefallen wäre mir bislang nichts, da sämtliche Gleisplatten noch drinnen liegen. (Oder werden die Schienen gar nicht erst getauscht?)

Die Platten werden nach der Beendigung der Bauarbeiten täglich wieder eingesetzt.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 20:51:26 »
B1 784 wirbt für den Erste Bnk Vienna City Marathon
B1 770 wirbt ebenfalls dafür
B1 794 trägr ebenfalls die Werbung
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 20:43:46 »


Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.

Die Bauarbeiten finden bereits statt. Werktags von 22:00-5:00 bis Mitte Mai
Ah ok. Aufgefallen wäre mir bislang nichts, da sämtliche Gleisplatten noch drinnen liegen. (Oder werden die Schienen gar nicht erst getauscht?)
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 20:42:03 »


Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.

Die Bauarbeiten finden bereits statt. Werktags von 22:00-5:00 bis Mitte Mai
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