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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von normalbuerger am Heute um 11:48:46 »
Immer wieder interessant wenn über die Auslastung gesprochen wird.
Derzeit verkehrt die S80 im 30 Minuten Takt, vor allem in Speising ist die Nachfrage sehr groß, selbst von Hütteldorf fahren so einige.
Das nicht unbedingt nur zur HVZ. Zur HVZ sind die Züge ab Meidling voll, das bei einem 30 Minuten Takt.
Wenn man bedenkt, bei einem 15 Minuten Takt steigt die Nachfrage weil es deutlich attraktiver ist.
Zu manchen Zeiten sind die 4024 schon meist zu klein.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am Heute um 11:29:34 »
Zitat von: Vineyard am Gestern um 21:57:08
Der Zeitplan war vor der letzten Verzögerung wie folgt:

Zitat
September 2025 - Ende 2029: Kefergasse - Jagdschloßgasse (+ Errichtung der Station Hietzinger Hauptstraße)
Anfang 2030 - Ende 2031: Jagdschloßgasse - Hofwiesengasse (+ Modernisierung Station Speising)

Dann ist ca. 3 Jahre Pause. (Grund: Während des viergleisigen Ausbaues der Südbahn werden einige Linien betrieblich in Maxing wenden müssen, weshalb dort in dem Zeitraum nicht gebaut werden kann.)

Anfang 2035 bis Ende 2036: Hofwiesengasse - Rosenhügelsteg (+ Errichtung der Station Stranzenbergbrücke)

So viel hat sich am Zeitplan gar nicht geändert. So richtig losgehen soll es Mitte September 2026, begonnen wird mit dem Teilstück Stadlergasse - Hütteldorf/Penzing. Also das spannendste kommt zuerst.  8)

Gleis 1 der Hochlage soll Ende November 2028 in Betrieb gehen, das ist dann auch das Ende der EKs Auhofstraße und Hietzinger Hauptstraße. Das westliche Gleis dann im September 2029, Ende 29 soll dann die Haltestelle Hietzinger Haupstraße in Betrieb gehen. 2030/31 wird dann das Teilstück Stadlergasse - Hofwiesengasse mit neuer Station Speising gebaut.

Im Gegensatz zur letzten Planung bleibt die provisorische Überleitstelle bis 2032 in Betrieb und wird dann nach Abschluss der Bauphase 2030/31 rückgebaut.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 11:07:03 »
Die Nordbahn ist ja nicht ETCS Only, das kommt von Süssenbrunn sudwärts ab September bis Praterstern.
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Veranstaltungen / 12.2. bis 15.2.2026: „From Vienna, with Love”
« Letzter Beitrag von Anrew Wiggin am Heute um 10:34:48 »
Neue Kampagne von Nespresso: „From Vienna, with Love”:

Nespresso startet eine neue Kampagne - als Hommage an Wien und seine Kaffeehauskultur. Konkret wird eine Straßenbahn ab 12. Februar für vier Tage in ein mobiles Kaffeehaus auf der Wiener Ringstraße verwandelt.
...
Zusteigen kann man am Rathausplatz. Die Teilnehmer erfahren dann in einer Coffee-Class mit Tasting, wie klassische Kaffeerezepte wie Einspänner und Co. mit dem „World Explorations Vienna Lungo“ zuhause zubereitet werden können.


https://elektro.at/2026/01/23/neue-kampagne-von-nespresso-from-vienna-with-love/
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Sonstiges / Re: TRAVIC - Transit Visualization Client
« Letzter Beitrag von 64/8 am Heute um 09:42:02 »
Zitat von: Klingelfee am Heute um 06:14:36
Zitat von: Tatra83 am Gestern um 21:26:42
Über den Link von Travic bin ich auf ein Projekt der Universität Freiburg gestoßen: LOOM. Es handelt sich dabei um eine Software-Suite, mit der man auf Basis von GTFS-Daten Netzpläne erzeugen kann, geographisch und schematisch (dabei octilinear oder orthoradial).

Anbei mal das Wiener U-Bahn- bzw. Straßenbahnnetz, berechnet mit diesem Programm, in einem ZIP-File, weil SVG nicht als Anhang akzeptiert wird. Bitte nicht wundern, es gibt da noch ein paar Bugs, u.a. werden die Haltestellennamen nicht komplett ausgegeben, das hat mit den im SVG-Format definierten Boxen um den Haltestellennamen zu tun.

Und bevor jetzt jemand aufschreit, dass die Linienführungen icht stimmen. Das liegt daran, weil dieses System ALLE Fahrwege erstellt. Also inklusive Einschub und Schlussfahrten.
Keine Sorge, DAS wollte ich nicht machen bzw. aussagen. Ich wollte anmerken, dass dieses Netz, bis auf ein paar Kleinigkeiten, harmonischer aussieht, als jenes Netz am Gesamtlinienplan. Liegt vielleicht daran, dass hier nur Winkel von 0°, 45° und 90° gibt und sich das „einfacher“ ansehen lässt, als das schiefe Konstrukt aus Wien. Das alle Fahrwege dargestellt werden, hat mich weniger gestört. Mich würde ja interessieren, was passiert, wenn man das Programm mit ganz Wien füttert.  >:D
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Sonstiges / Re: TRAVIC - Transit Visualization Client
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 06:14:36 »
Zitat von: Tatra83 am Gestern um 21:26:42
Über den Link von Travic bin ich auf ein Projekt der Universität Freiburg gestoßen: LOOM. Es handelt sich dabei um eine Software-Suite, mit der man auf Basis von GTFS-Daten Netzpläne erzeugen kann, geographisch und schematisch (dabei octilinear oder orthoradial).

Anbei mal das Wiener U-Bahn- bzw. Straßenbahnnetz, berechnet mit diesem Programm, in einem ZIP-File, weil SVG nicht als Anhang akzeptiert wird. Bitte nicht wundern, es gibt da noch ein paar Bugs, u.a. werden die Haltestellennamen nicht komplett ausgegeben, das hat mit den im SVG-Format definierten Boxen um den Haltestellennamen zu tun.

Und bevor jetzt jemand aufschreit, dass die Linienführungen icht stimmen. Das liegt daran, weil dieses System ALLE Fahrwege erstellt. Also inklusive Einschub und Schlussfahrten.
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Italien / Re: [IT] Rom
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 04:25:41 »
Zeitlos schöne Fahrzeuge....
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Italien / Re: [IT] Rom
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 23:03:07 »
7017 als "COLLAUDO" (sinngemäß Probefahrt) auf der Piazza di Porta Maggiore (Foto: Karl Paiken, 17.01.2026).

LG nord22
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 22:55:03 »
Zitat von: Vineyard am Gestern um 21:57:08
Zitat von: Kurzzug am Gestern um 18:42:40
Und ob die Verbindungsbahn wesentlich vor Dezember 2032 fertig wird? Ich bezweifle es.

Der Zeitplan war vor der letzten Verzögerung wie folgt:

Zitat
September 2025 - Ende 2029: Kefergasse - Jagdschloßgasse (+ Errichtung der Station Hietzinger Hauptstraße)
Anfang 2030 - Ende 2031: Jagdschloßgasse - Hofwiesengasse (+ Modernisierung Station Speising)

Dann ist ca. 3 Jahre Pause. (Grund: Während des viergleisigen Ausbaues der Südbahn werden einige Linien betrieblich in Maxing wenden müssen, weshalb dort in dem Zeitraum nicht gebaut werden kann.)

Anfang 2035 bis Ende 2036: Hofwiesengasse - Rosenhügelsteg (+ Errichtung der Station Stranzenbergbrücke)
D. h. also nach 2040, wenn man sich die heutigen verzögerten Bauprojekte ansieht. Viele werden diesen Genuss nimmer erleben…
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von Mike60 am Gestern um 22:05:40 »
Heute keine Flexity im Auslauf der Linie 1:
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774/Prime Video
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651
772/Designer Outlet Parndorf
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