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Ich habe in Facebook einige Bilder aus dem Strassenbahnmuseum "Remise" gesehen
Mir ist aufgefallen, dass die Stromabnehmer der Triebwagen auf maximaler Höhe stehen...
Sieht ganz so aus, dass die Oberleitung entfernt wurde?

Im Museum remise in Erdberg ist die Oberleitung vorhanden.
Am Gleis 5 der Halle IV gibt es, in der Halle selbst, keine Oberleitung, da dieses Gleis erst mit der Revitalisierung des Straßenbahnmuseums zur Remise - Verkehrsmuseum wieder errichtet wurde. Hier sieht man, dass es, zu den Zeiten als Straßenbahnmuseum, das Gleis 5, in der Halle IV, nicht mehr gab.
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Ich habe in Facebook einige Bilder aus dem Strassenbahnmuseum "Remise" gesehen
Mir ist aufgefallen, dass die Stromabnehmer der Triebwagen auf maximaler Höhe stehen...
Sieht ganz so aus, dass die Oberleitung entfernt wurde?

Im Museum remise in Erdberg ist die Oberleitung vorhanden. Vielleicht liegt eine Verwechslung mit dem Museumsdepot des WTM in Traiskirchen vor. Dort gab es nie eine Oberleitung.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von N1 am Heute um 15:37:16 »
Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.
Ich bezweifle, dass viele Leute ein paar Straßenbahnen (in der Hitze) abwarten, um dann klimatisiert zu fahren. mE ein überflüssiges Schnickschnack, das früher oder später entbehrlich sein wird, wenn alle Züge klimatisiert sein werden. Bei der Behindertengerechtigkeit ist es anders, denn das ist ja keine Option.
Ich dachte mir schon, ich bin der einzige hier, der so darüber denkt. Davon abgesehen ist dieses Feature mitten im Frühling besonders unnedig.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 12:28:16 »
Welchen Zweck erfüllt die Haltestelle nach der Kreuzung, die in den Plänen nicht eingezeichnet war?

Das frage ich mich auch schon die längste Zeit!

Nachdem es sich um eine Bushaltestelle handelt, habe ich das Thema im Autobusforum bereits angestoßen. Meine Vermutung ist eben, dass man den neuen 78A dann als Rundkurs direkt über die Hauptallee führt.

Das halte ich eigentlich für unwahrscheinlich. Zum einen würde das eine deutliche Verschlechterung für die südöstliche Wehlistraße darstellen, da die sich die Fahrzeit zur U-Bahn deutlich verlängerte, schlimmstenfalls würden die Busse Richtung U-Bahn von verschiedenen Straßenseiten abfahren (Stammkurse via Lusthaus und Verstärker zwischen Stadlauer Brücke und Stadion). Außerdem würde man sich eine Protestflanke öffnen, wenn die Prater Hauptallee zur Busstrecke würde (auch wenn sie das zumindest bis zur Lusthausstraße lange war).

These: Die Haltestelle in Fahrtrichtung Stadion hinter der Kreuzung ist für den Veranstaltungsverkehr eingerichtet, wenn mehrere Bahnen hintereinander ankommen. Man kann die Besucherinnen- und Besucherströme dadurch etwas entzerren.

Ich habe mir die Situation heute mal vor Ort angeschaut. Die Haltestelle ist augenscheinlich genauso lang wie die gegenüberliegende der Linie 18 Richtung Schlachthausgasse, nur 1-2 m Richtung Stadion versetzt. Das spricht m.E. dagegen, dass es sich überhaupt um eine Bushaltestelle handelt, sonst würden ja 12 bzw. max. 18 m völlig ausreichen.

Erweiterte These: In der Veranstaltungswendeschleife gibt es laut öffentlich verfügbaren Plänen (pdf) keine Abfahrtshaltestelle. Gut, das muss erstmal nichts heißen, die hier diskutierte Haltestelle ist ja in den Plänen auch nicht eingetragen. Andererseits hätte im Veranstaltungsabreiseverkehr die Nutzung der Ankunfts- auch als Abfahrtshaltestelle den Vorteil, dass die Menschenmasse nicht quer über die befahrene Wendeschleife gehen würden.

Kann es also sein, dass im Veranstaltungsverkehr die Bahnen Richtung Burggasse von der Ankunftshaltestelle abfahren, mit Fahrgästen durch die Schleife fahren und erst wieder an der Haltestelle Stadionbad stehenbleiben? Die hier diskutierte Haltestelle wäre dann die Ausstiegsstation, falls bei der Wendeschleife noch die vorherige Bahn steht.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 12:26:45 »
Dann hat die Werbung offensichtlich nicht funktioniert.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 12:26:22 »
Ja, und außerdem kollabieren die alten Leute reihenweise, wenn sie aus einer klimatisierte Straßenbahn aussteigen, wenn es draußen wärmer ist! 40 Grad mit minimaler Frischluft im unklimatisierten ULF sind aber kein Problem.
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Viennensia / Re: Hausabriss und Mietenpreise
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 11:43:40 »
Es gibt Überlegungen, aus dem Verwaltungsgebäude des ehemaligen Bahnhofes Hauptzollamt, welches seit Jahren leer steht, ein Hotel und Café zu errichten.
Link
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:06:47 »
In Prag werden auf den FGI-Anzeigen neuerdings klimatisierte Straßenbahnen mit einer Schneeflocke ausgewiesen.
Warum kann Prag sowas und Wien nicht? ::)

Weil da hast du dann das Problem, dass alle Fahrgäste auf den klimatisierten Wagen warten und dieser dadurch so viel Verspätung aufbaut, dass er gekürzt werden muss. Und darüber regt ihr euch dann erst wieder auf.  ;)
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Linien / Re: Linie 46
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 10:31:15 »
C1 141 + c1 am Joachimsthalerplatz mit "Autobusschaden" (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 09.10.1974). Der abgebildete Bustyp war ein Symbol der Autobuseuphorie der 60er und 70er Jahre; von den Autobusfabrikanten bestochene Politiker glaubten, die Wiener Straßenbahn und auch einen beträchtlichen Teil des Personenverkehrs der Eisenbahn durch Busse ersetzen zu können.

LG nord22
Ja, das haben sie sich, wie so vieles, aus den neoliberalen USA abgeschaut, dort war der Kahlschlag aber schon in die 40er und 50er Jahren.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 10:26:24 »
Warum kann Prag sowas und Wien nicht? ::)
Weil es schlicht nicht einprogrammiert ist.

Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.
Ich bezweifle, dass viele Leute ein paar Straßenbahnen (in der Hitze) abwarten, um dann klimatisiert zu fahren. mE ein überflüssiges Schnickschnack, das früher oder später entbehrlich sein wird, wenn alle Züge klimatisiert sein werden. Bei der Behindertengerechtigkeit ist es anders, denn das ist ja keine Option.
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