Auslauf der Linie U4 am 11.06.2026 ~ 17:30 - 18:30
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Heiligenstadt aufgeschrieben.
10x V, 8x U11, darunter 1 U1 Doppeltriebwagen

305-235-291
V 22 (3845/46)
V 23 (3847/48)
V 26 (3853/54)
222-246-288
315-314-273
279-208-215
V 25 (3851/52)
V 28 (3857/58)
248-211-248
271-297-316
V 3   (3807/08)
V 1   (3803/04)
V 30 (3861/62)
228-303-310
V 17 (3835/36)
V 13 (3827/28)
302-241-257

351 dürfte vergessen haben, dass er dort Nachrang hat...

Oder die Sicht auf 365 wurde durch einen Bus/LKW blockiert (an der Stelle sollte man sich in so einem Falle wirklich langsamst vortasten)

Eigenkollision in Hietzing: 365/60 in die Flanke von 351/60.
Quelle: https://www.heute.at/s/bim-crash-bei-wien-oeffi-aerger-in-wien-hietzing-120207869

351 dürfte vergessen haben, dass er dort Nachrang hat...

Zitat von: Elin Lohner am Heute um 18:34:19

Die Station Perntergasse, Richtung Hohe Warte, wäre lang genug (Da bereits der verlängerte Randstein, am Bahnsteig, vorhanden ist), wie man hier sehen kann. Man müsste lediglich die Wiese, am Bahnsteig, einbetonieren, damit Langzüge dort halten können.

Nach meiner Information ist die Wiese im Bereich der Tür 1 das Problem, weil sie für Rollstuhlfahrer nicht benutzbar ist.

Darum habe ich ja geschrieben, dass man die Wiese am Bahnsteig einbetonieren müsste, damit Langzüge dort halten können.

Zitat von: Aviara am Heute um 18:02:44

681 am 37er vorher gesehen.

Ich dachte lange ULFe sind am 37er verboten, wegen der zu kurzen Haltestelle Perntergasse.

Wurde bisher nicht immer die Station Barawitzkagasse, Richtung Hohe Warte, für das Verbot von Langzügen, auf der Strecke 37, genannt?

Die Station Perntergasse, Richtung Hohe Warte, wäre lang genug (Da bereits der verlängerte Randstein, am Bahnsteig, vorhanden ist), wie man hier sehen kann. Man müsste lediglich die Wiese, am Bahnsteig, einbetonieren, damit Langzüge dort halten können.