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Interessant der 4777 auf dem Bild! E1 aus der 47er-Nummergruppe sah man zum Aufnahmezeitpunkt eigentlich kaum noch auf der Linie O. War ganz offensichtlich ein Leihwagen aus Floridsdorf.Favoriten hatte zu der Zeit immer wieder einige Leihwagen aus Floridsdorf, die nicht fahrbereite ULFe ersetzten.
E1 4777 der Linie O und c3 1219 + E1 der Linie 18 am Wiedner Gürtel. Der 10.12.2009 war der letzte Betriebstag des alten Südbahnhofs (Foto: flickr user Drehscheibe).
Wie hier schon weiter oben vermeldet, werden die REX 8 - Züge mittlerweile auch von ÖBB-Vectron geschleppt.
Heute Früh verlässt 1293 125 mit 5 ÖBB-Fernverkehrswagen den Bahnhof Wien Simmering in Richtung Wien Hauptbahnhof.
Wegen der ungünstigen Lichtverhältnisse habe ich mich für die "Special Effects Version" dieses Fotos entschieden.
Kannst du eventuell auch die Originalversion des Fotos posten? Bei dieser Spezialversion haut's einem ja die Augen aus.
Wie fahren dann 1 und O am Marathontag?
Höchstwahrscheinlich so wie immer.
Die Linie 1 fährt dann nur zwischen Stefan-Fadinger-Platz und Oper. Und die Linie O wendet über das Gleisdreieck Kolonitzgasse. Denn die Schleife wurde beim Marathon mWn NIE befahren.
...Wie aktuell auch der REX50, der nur zur HVZ fährt und als "Wienerwald-Sprinter" vermarktet wird.Ich habe mal die Zuggattung korrigiert.
Ob allerdings der 0815 Fahrgast auch weiß, dass das ein Sprinter ist bezweifle ich. Weder wird dieser mit dem Zusatz "Wienerwaldsprinter" angesagt, noch angezeigt.
Er bekam sogar eine eigene Nummer nämlich REX50.
Bild 4 zeigt die Remise, welche auch zu Beginn des Dokumentarfilms zu sehen ist. Die Aufnahme stammt eindeutig aus der Nachkriegszeit. Bildautor unbekannt.26.07.1956. Bildautor: Gerhard Mayr
Auf Google Maps erkennt man jedenfalls zwei Gebäude mit jeweils 4 Eingangstoren, welche sich in etwa an der Stelle Remise befinden und heute als Busgarage der Stadtbusse dienen. Das linke Gebäude dürfte aufgrund des Fensters im Giebel das Original sein. [/url]Das linke Gebäude war ursprünglich die Halle II. Im 2. Weltkrieg wurde die Halle I vollständig zerstört und die Halle II wurde zur Halle I. Das rechte Gebäude wurde 1950 fertiggestellt und war zwar für die Straßenbahn gedacht wurde aber als Autobusgarage und ein Jahr später auch für die Obusse verwendet.
Wie fahren dann 1 und O am Marathontag?Nächste Woche beginnende Gleisbaustellen (Quelle Stadt Wien Baustelleninfo):O, 1 und 71/D können die Schleife dann nicht befahren?
- Hintere Zollamtsstraße, beim Gleisdreieck Kolonitzgasse
Die ist von 24.2. bis 28.6. gesperrt.
