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U2/U5-Bau / Re: Wiedereröffnung U2 Schottentor-Karlsplatz mit Bahnsteigtüren
« Letzter Beitrag von Anrew Wiggin am Heute um 20:47:37 »
Zitat von: Klingelfee am Gestern um 06:40:48
Sorry, aber irgendetwas kann bei deiner Geschichte nicht stimmen.

Denn im bereich Rathaus - Karlsplatz werden die Türen Zentral geöffnet. Und dann wäre auch interssant, ist es ein X oder V gewesen? Und wenn es ein V-Zug gewesen ist, dann wiederum erkennen Bahnsteigtüren Nicht, wenn eine Zugtüre manuell angesteuert aufgemacht wird. Da reagieren die Bahnsteigtüren nur auf den Impuls von den Türtasten am Fahrerplatz.

Was soll an der Geschichte nicht stimmen? Ich berichte so wie persönlich erlebt. Es war ein V-Wagen. Wir waren ganz hinten, da hab ich nicht alle Türen bis vorne überblicken können, aufgrund der verdutzt schauenden Gesichtern am Bahnsteig im Vorbeifahren nehme ich an, dass keine einzige Bahnsteigtüre geöffnet hat.

Was meinst du mit "zentral geöffnet" - das sämtliche U-Bahntüren geöffnet werden unabhängig davon, ob ein Fahrgast den Türknopf betätigt? Das war jedenfalls nicht der Fall. Wir haben bei der letzten Tür schon vor der Station gedrückt, die hat geöffnet, erst dann sind wir zu vorletzten noch geschlossenen Tür, haben gedrückt und sie hat geöffnet. Nur eben die beiden zugehörigen Bahnsteigtüren nicht.
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 20:42:46 »
Konstal 105Na 442 der Linie 7 in der ul. Franciszkańska (Foto: Paweł Pajor, 24.02.2004).

LG nord22
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von Alex am Heute um 20:07:38 »
Zitat von: MK am Heute um 12:51:32
Theoretisch ist es schon möglich und wurde auch schon praktiziert, bei größeren Schäden oder sonstigem längeren Ausfall einzelner Wagen. Es gab auch Umnummerierungen.

Allerdings nicht in diesem Fall: Es hat einfach jemand in der Liste irrtümlich den 3er über den 5er an dritter Position statt über den 1er am Ende kopiert. Denn natürlich können die Wagen 2431 und 2831 nicht gleichzeitig in zwei Zügen (15 und 26) fahren.
Dass V-Züge schon geteilt wurden (insbesondere Teile von V12 haben für einige Zeit in anderen Garnituren ausgeholfen) weiß ich schon, drum hab ich auch die senkrechten Striche zwischen den Wagennummern hineingeschrieben, wo geteilt werden kann. Es fuhr ja auch der Prototyp einige Zeit auf der "alten" U2 als Kurzzug, auch da wurde der mittlere Doppelwagen herausgenommen.

Um die Wagen 2431 und 2831 gemeinsam ohne 3831 und 2832 in eine andere Garnitur einzubauen müssten jedoch gleich mehrere starre Kupplungen getrennt werden.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von T1 am Heute um 19:55:25 »
Zitat von: dieter1972 am 23. Februar 2026, 11:02:31
Und genau wegen spontanen Gleisreparaturen finde ich die Großflächenplatten besser (Platte raus - Reparatur, Sand, Platte rein),  und verstehe nicht warum man einasphaltiert oder einbetoniert. Da ist der ganze Arbeitsaufwand sicher aufwendiger (aufstemmen), denn ich glaube nicht dass der Reparaturtrupp die richtige Menge Beton oder gar heißen Asphalt mit hat.

Aber das müssen andere entscheiden... Ist der Preisunterschied so markant?
Die Platten herauszuheben ist ein nicht zu unterschätzender Aufwand, sowohl von den notwendigen Geräten als auch vom Platzbedarf her. Üblicherweise ist es deutlich schneller den betroffenen Teil (und das muss ja nur ein kleines Stück direkt bei der Schiene sein) aufzustemmen. Eine temporäre Verfüllung wie hier ist dann im Übrigen auch nicht das große Problem.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / westbahn nach Villach ab 1.3.2026
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Heute um 16:54:29 »
Seit heute bietet das EVU Westbahn die Bahnverbindung Wien Hbf><Villach Hbf an.
Am Foto sieht man den Zug west 1005 in den Bahnhof Wien Meidling einfahren.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 16:52:59 »
Zitat von: Linie 25/26 am Heute um 16:31:08
Gibt es derzeit noch eine Demo (auch ohne Verkehrsbehinderung)? Weiß jemand wie viele Personen das waren?
Die Zahlen schwanken laut ORF zwischen 1000 und 2000 Personen  :up:
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 16:31:08 »
Gibt es derzeit noch eine Demo (auch ohne Verkehrsbehinderung)? Weiß jemand wie viele Personen das waren?
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [JP] Alte Verkehrsinfrastruktur stellt Betreiber vor Milliardenkosten
« Letzter Beitrag von Vineyard am Heute um 13:47:41 »
Dass in einem Land wie Japan, in dem die (öffentliche) Verkehrsinfrastrukur bislang perfekt gelaufen ist, es auch mit der Zeit bröckelt. Betriebsausfälle sollen sich inzwischen mehren.

Und teilweise sind, laut Artikel, auch Sparmassnahmen während Corona mit dafür verantwortlich aber auch dass die Infrastrukur ans Ende ihrer Lebenszeit gekommen ist.



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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 13:42:59 »
Zitat von:
Linie 1, D, 71, 37, 38, 40, 41, 42: Demonstration → Linie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Umleitung in Richtung Prater Hauptallee zwischen Karlsplatz U und Julius-Raab-Platz über Schwarzenbergplatz und Stubentor U. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in beiden Richtungen zwischen Schwarzenbergplatz und Börse über Stubentor U und Schwedenplatz U. Linie 37: Betrieb nur zwischen Hohe Warte und Nußdorfer Straße U. Linie 38: Betrieb nur zwischen Grinzing und Nußdorfer Straße U. Linie 40: Betrieb nur zwischen Gersthof, Herbeckstraße und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 41: Betrieb nur zwischen Pötzleinsdorf und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 42: Betrieb nur zwischen Antonigasse und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U-Bahn Linien aus. Voraussichtliche Dauer: ca 17:00 Uhr. Grund: Demonstration im Bereich Ringstraße.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [JP] Alte Verkehrsinfrastruktur stellt Betreiber vor Milliardenkosten
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 13:30:09 »
Zitat von: Vineyard am Heute um 10:23:10
Auch vor den Japanern macht der 2. Hauptsatz der Thermodynamik nicht halt.
Was heißt das jetzt konkret für uns?
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