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Sonstige Betriebe / Re: Straßenbahn St. Pölten
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 13:56:15 »Interessant, dass die Fahrgäste offenbar auf der linken Seite einsteigen mussten, obwohl rechts ein Gehsteig und links das Gegengleis war.
Sooo muss Tramway!
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 13:55:06 »Aus datenbanktechnischer Sicht ist das tatsächlich keine triviale Aufgabe.
Mit einer ordentlichen Datenbasis schon, aber an der dürfte es scheitern. Stichwort Routenzettel mit offensichtlichen Tippfehlern.
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Linien / Re: Linie 30
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:40:16 »Letzter Winter (2021/22) für die Wiener E1; am 30er dienten sie dann aus.......
9.12.2021 Brünner Straße, Shuttleworthstraße
9.12.2021 Brünner Straße, Shuttleworthstraße
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:54:05 »Mir ist völlig unklar, warum man Sinnlosigkeiten nicht rausfiltern kann.Ja, filtern ist schon schwer.
In der Anschützgasse werden 'Umsteigeverbindungen' eine Haltestelle in die Gegenrichtung in einer Stunde angezeigt.
Genauso: wozu den 52er der den Rest des Weges eh dieselbe Strecke fährt...
Aus datenbanktechnischer Sicht ist das tatsächlich keine triviale Aufgabe.
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Sonstige Betriebe / Re: Straßenbahn St. Pölten
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 10:02:39 »Ganz kurz vor der Stilllegung des "Russenbetriebs" verewigte John Scragg TW 7 ex T1 404 in Harland am 19.01.1976.
LG nord22
LG nord22
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Gleisbauarbeiten Lerchenfelderstraße
« Letzter Beitrag von Breitensee4ever am Heute um 10:01:04 »Die Bauarbeiten in der Lerchenfelder Straße laufen nach dem Puzzle-Prinzip, wohl um Umleitungen für die zahlreichen querenden Routen zu ermöglichen.
Begonnen haben sie schon vor der Sperre am unteren Ende, beim ehemaligen Abgang zur U2-Station Lerchenfelderstraße:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Kurz nach der Haltestelle enden die neuen Gleise
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
und zwar auf unterschiedlichem Niveau zum Bestand - meine Laienansicht dazu ist, dass der alte Abschnitt auch getauscht werden wird.
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Bei der Piaristengasse startet der nächste, bereits fertige Abschnitt - wiederum ohne Anschluss an die bestehenden Gleise:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Da wird noch fleissig gebaut, kurz vor der Lederergasse:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Der beachtliche vertikale Knick bleibt:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
und die Arbeiten enden kurz nach der Lederergasse/Strozzigasse
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
...wiederum ohne Anschluss an die Bestandsstrecke, daher dürften die Erneuerungen fortgesetzt werden.
Bis Juli ist noch viel zu tun!
Begonnen haben sie schon vor der Sperre am unteren Ende, beim ehemaligen Abgang zur U2-Station Lerchenfelderstraße:
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Kurz nach der Haltestelle enden die neuen Gleise
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und zwar auf unterschiedlichem Niveau zum Bestand - meine Laienansicht dazu ist, dass der alte Abschnitt auch getauscht werden wird.
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Bei der Piaristengasse startet der nächste, bereits fertige Abschnitt - wiederum ohne Anschluss an die bestehenden Gleise:
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Da wird noch fleissig gebaut, kurz vor der Lederergasse:
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Der beachtliche vertikale Knick bleibt:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
und die Arbeiten enden kurz nach der Lederergasse/Strozzigasse
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...wiederum ohne Anschluss an die Bestandsstrecke, daher dürften die Erneuerungen fortgesetzt werden.
Bis Juli ist noch viel zu tun!
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Technik / Re: Neues IBIS für alle ULF
« Letzter Beitrag von F 748 am Heute um 09:06:29 »Lt. Straßenbahnjournal sind noch 49 E2 im offiziellen Stand (nicht 47), da ist der havarierte 4073 aber auch noch dabei.
Rund 40 dürften noch für den Fahrgast - Einsatz bereitstehen (ca je zur Hälfte Süd und Nord, ev. wurden auch mehr Digitalantennen angefragt, als tatsächlich sofort eingebaut werden, also einzelne Anlagen als Reserve vorgehalten.
Rund 40 dürften noch für den Fahrgast - Einsatz bereitstehen (ca je zur Hälfte Süd und Nord, ev. wurden auch mehr Digitalantennen angefragt, als tatsächlich sofort eingebaut werden, also einzelne Anlagen als Reserve vorgehalten.
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Technik / Re: Neues IBIS für alle ULF
« Letzter Beitrag von F 748 am Heute um 08:56:06 »Es geht offenbar darum, den gesamten Fahrzeugpark aufzurüsten.
Digitalfunkantennen werden jetzt nicht die irre große Investition sein, wird sich wohl innerhalb eines Jahres wirtschaftlich darstellen lassen.
Und bis mindestens Ende 2027 werden Hochflurer bestimmt noch im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.
Digitalfunkantennen werden jetzt nicht die irre große Investition sein, wird sich wohl innerhalb eines Jahres wirtschaftlich darstellen lassen.
Und bis mindestens Ende 2027 werden Hochflurer bestimmt noch im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden.
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Slowakei / Re: [SK] Bratislava
« Letzter Beitrag von dalski am Heute um 07:55:23 »Ein paar Impressionen von gestern auf der Linie 4, die immer noch mit einer größeren Anzahl von Altbauwagen aus dem Hause Tatra betrieben wird:
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Badner Bahn / Re: Das Ende der TW 100
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 22:13:00 »Heute vormittag war auch ein 100er mit einem 400er unterwegs.