Zitat von: Elin Lohner am Heute um 11:20:48

Zitat von: W_E_St am 31. Mai 2026, 10:39:48

Eigentlich sollte man den 40er zur Börse führen, um, wenn auch mit Umweg, eine Direktverbindung zum Schottentor zu haben.

Also:
- 40 Herbeckstraße - Börse mit Bx im regulären Intervall

Also quasi über die Strecken 41A - 41 - 8 - 36.

Würde sich da auch ein E Wagen (Schottentor (Obergeschoss) - Gersthof) anbieten?

Wie soll das denn bitte gehen? Über den Johann-Nepomuk-Berger Platz?

Wohl oder übel... das wär schon ein absurder Umweg. Bevor ich so herumkurve, fahr ich zehnmal  43 - 9 mit Umsteigen am Elterleinplatz.

Zitat von: W_E_St am 31. Mai 2026, 10:39:48

Eigentlich sollte man den 40er zur Börse führen, um, wenn auch mit Umweg, eine Direktverbindung zum Schottentor zu haben.

Also:
- 40 Herbeckstraße - Börse mit Bx im regulären Intervall

Also quasi über die Strecken 41A - 41 - 8 - 36.

Würde sich da auch ein E Wagen (Schottentor (Obergeschoss) - Gersthof) anbieten?

Wie soll das denn bitte gehen? Über den Johann-Nepomuk-Berger Platz?

Verglichen mit all den anderen Einschränkungen in den Ferien scheint mir diese ohnehin nur zweieinhalb Monate dauernde Lösung für diese eher schwach frequentierte Station durchaus erträglich.

Ich glaube, so schwach ist sie gar nicht frequentiert*, aber mir erscheint das auch verkraftbar.
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* Das täuscht durch die dichte Zugfolge - ein Halt, wo einmal pro Stunde 50 Menschen einsteigen, wirkt voller als ein Halt, wo alle paar Minuten 10 Menschen einsteigen, auch wenn es pro Stunde vielleicht 100 sind.

D 437 heute Früh als 43er in der Haltestelle Palffygasse...

Zur Baustelle Aumannplatz hier noch ein paar Fotos von gestern. Der Gleisbogen beim Café Aumann ist noch nicht getauscht. In der Gentzgasse fehlen sämtliche Gleise samt Oberleitung.