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und damit eine Persönlichkeit die sehr viel für den Erhalt historischer Straßenbahnfahrzeuge aus Österreich geleistet hat!Dazu eine schöne Statistik vom Wettermann Marcus Wadsak.Auch noch kein Schnee! Dachte zumindest dort würde man schon welchen sehenAuf dieser Höhe hast du leider keine Schneedecke. Viel zu warm war es in letzter Zeit auch noch. Nur in Höhenlagen über 1.500 Meter hält sich der Schnee, wie man an den Berggipfeln im Hintergrund sieht.
Auch noch kein Schnee! Dachte zumindest dort würde man schon welchen sehenAuf dieser Höhe hast du leider keine Schneedecke. Viel zu warm war es in letzter Zeit auch noch. Nur in Höhenlagen über 1.500 Meter hält sich der Schnee, wie man an den Berggipfeln im Hintergrund sieht.
Luftweichen gibt es in Mariazell keine, also wäre der Einsatz eines Wagens mit Stangenstromabnehmer nur mit manuellem Umlegen bei jeder Weiche möglich und ist somit maximal ein Fall für das Theoriekapitel.
Doch, siehe Foto oben!
Luftweichen gibt es in Mariazell keine, also wäre der Einsatz eines Wagens mit Stangenstromabnehmer nur mit manuellem Umlegen bei jeder Weiche möglich und ist somit maximal ein Fall für das Theoriekapitel.
OT: Welche Fahrzeuge fahren in Mariazell mit Stange?
Fahrdrahtprofil Rillendraht 80 bzw. 100 Abstand Mastvorderkante bis Gleisachse mindestens 1,75 m Fahrdrahthöhen:
Tiefste Lage: 4,95 m Höchste Lage: 6,00 m Mittlere Höhe: 5,90 m Straßenquerungen: 5,90 m Mastabstand max. 40 m Gewichtsbelastung der Abspannung max. 800 kg Betrieb mit Schleifbügel und Rollen-Stangenstromabnehmer möglich Fahrleitungsmaste, u.a. Baujahre 1898 – 1909 von Siemens Schuckert Wien, Rohrausleger und geschmiedete Zierteile von Bela Egger 1894 Gittermaste, Rohrmaste, Holzmaste aus der Monarchie
