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ÖBB/Schnellbahn / Re: ETCS (war: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang')
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 12:48:19 »
Sollte es dir noch nicht aufgefallen sein.

Die U-Bahn hat von Mo-So von Betriebsbeginn bis Betriebsschluß die gleiche Fahrzeit.

Aber nicht die gleichen Abfahrtszeiten (da unterschiedliche Intervalle).
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Polen / Re: [PL] Wrocław (Breslau)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 12:42:25 »
Unter https://www.flickr.com/photos/77844259@N02/albums/72177720307131679/ finden sich hervorragende Aufnahmen von Rafał Kurtyka aus Wroclaw. Konstal 105Na 2244 + 2243 der Linie 11 auf der mosty Warszawskie am 17.07.2011 (Foto: Rafał Kurtyka). An einem Sonntag konnte der Zug ohne Autos fotografiert werden. Der Zug wurde leider zwei Jahre später ausgemustert und verschrottet.

LG nord22
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:32:58 »
M 4135 mit Altkasten + k1 (k2) + k1 (k2) abgestellt am Bahnhof Koppreiter um 1954 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22
Das Bild zeigt das einzige Gleis, das in Koppreiter noch existiert, zumindest ein kleines Stück dahinter.
Existiert das wirklich noch ? Bild ist ja anscheinend aus 2011  :-\
Meines Wissens ja, warum hätten sie etwas ändern sollen, stört ja niemanden....
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ETCS (war: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang')
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 12:30:29 »
schon was vom niederschwelligen Zugang gehört? Das betrifft durchaus auch die Abfahrtszeiten und auch die Erreichbarkeit von Anschlüssen.

Sollte man deiner Meinung nach U-Bahn, Straßenbahn und Bus daher auch immer im gleichen Intervall mit den gleichen Abfahrtszeiten fahren lassen? Also entweder alle 2-3 Minuten im Nachtverkehr, mit langen Stationsaufenthalten, weil es eh kaum Fahrgastwechsel gibt? Oder sollte man lieber alle 15 Minuten in der HVZ fahren?

Sollte es dir noch nicht aufgefallen sein.

Die U-Bahn hat von Mo-So von Betriebsbeginn bis Betriebsschluß die gleiche Fahrzeit.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ETCS (war: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang')
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 11:43:14 »
Genau, lassen wir doch auch den Regionalverkehr tagsüber im 3 Minuten Intervall fahren.
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 11:40:35 »
M 4135 mit Altkasten + k1 (k2) + k1 (k2) abgestellt am Bahnhof Koppreiter um 1954 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22
Das Bild zeigt das einzige Gleis, das in Koppreiter noch existiert, zumindest ein kleines Stück dahinter.
Existiert das wirklich noch ? Bild ist ja anscheinend aus 2011  :-\
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von hewerner am Heute um 11:34:22 »
Das Bild zeigt das einzige Gleis, das in Koppreiter noch existiert, zumindest ein kleines Stück dahinter.

... und wenn sich der Fotograf umdreht, steht er vor meinem Kindheitshaus (Ruckergasse, Gemeindebau).
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Galerie / Bhf.Ottakring
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 11:16:06 »
Dazu habe ich leider nichts gefunden, was den aktuellen Stand der Dinge betrifft.
Hier also zwei Bilder aus 2022, es hat sich kaum etwas verändert, außer dass keine E2 mehr dort zu sehen sind.....
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 10:53:15 »
M 4135 mit Altkasten + k1 (k2) + k1 (k2) abgestellt am Bahnhof Koppreiter um 1954 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22
Das Bild zeigt das einzige Gleis, das in Koppreiter noch existiert, zumindest ein kleines Stück dahinter.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 10:51:59 »
Nur weil man das Projekt A nicht umsetzt, heißt es noch lange nicht, dass das dann mit dem Geld automatisch für Projekt B umgesetzt wird.

Das heißt es natürlich nicht, das hat aber auch niemand behauptet.
Aber es heißt, dass dein Argument einfach falsch ist, dass das Projekt Lobautunnel nichts mit dem Budget der Stadt Wien zu tun hat.

BTW: wenn einer glaubt alles besser zu wissen, liegt das meist an dem einen.
Wenn einer glaubt, dass alle anderen alles besser wissen, liegt das meist auch an dem einem...

 :up: :up: :up:
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