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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von T1 am Heute um 21:58:44 »
Zitat von: abc am Heute um 21:41:33
Zitat von: Nulltarif am 15. April 2026, 08:58:56
Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und :ugvm:.

Reinagl hat bei "Wien heute" verkündet, dass man leider keinen Ersatzverkehr anbieten könne, weil die Bauarbeiten so kurzfristig kamen und die Gegend außerdem sowieso gut erschlossen sei.  :fp: :bh:

Also: ein mutmaßlich hochspezialisiertes Bauunternehmen bekommt man in kurzer Zeit organisiert, Ersatzverkehr aber nicht? Die Ausrede Aussage wäre vielleicht noch glaubwürdig, wenn es bei langgeplanten Bauarbeiten verlässlich SEV auf der gesamten Strecke gäbe...
Buslenker ist ein Mangelberuf. So unglaubwürdig ist das nicht.
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Linien / Re: Linie 158 (1914-1958)
« Letzter Beitrag von N1 am Heute um 21:55:43 »
Anmerkung zu den "G'ritzten" (Pflastersteine mit Kerbe):

Zitat von: Halbstarker am 22. November 2022, 18:59:48
Zurück zum Thema - die letzten Gleisreste an der ehemaligen Endstation verschwinden:

Fotos: Helmut Bogner 22.11.2022

– Bild –

Zitat von: Halbstarker am 26. November 2022, 11:55:56
Zitat von: maybreeze am 22. November 2022, 19:12:31
Eigentlich waren die Gleisreste als technisches Bodendenkmal vorgesehen ...

So ist es - aus erfreulichem Grund muss ich mein Vorposting korrigieren:

Fotos wieder von Helmut Bogner, 26.11.2022

– Bild –

– Bild –

– Bild –

Auf den beiden ersten Bildern erkennt man zwischen den beiden Schienen leicht außermittig eine Zickzack-Reihe an glatten Pflastersteinen, die offenbar als gestalterisches Element verlegt wurden. Auf den beiden letzten Bilden, die die Wiederherstellung des genannten "technischen Bodendenkmals" zeigen, ist davon nichts zu erkennen, auf dem dritten Bild sieht man sogar völlig willkürlich platzierte Exemplare der glatten Steine. Es scheint, als sei dieses Detail als Folge der Bauarbeiten verlorengegangen.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von Lerchenfelder am Heute um 21:44:21 »
Zitat von: Operator am Gestern um 09:06:52
Zitat von: highspeedtrain am Gestern um 09:05:03
Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.
Die 3 Minuten kannst aber auch ohne viel Ampelschaltungen einsparen. Bei der Schleicherei auf dieser Linie..... :fp:

Ich bin täglicher Nutzer der Linie auf dem Nordast (bis Schottentor) und ich würde die Linie nicht als Schleichlinie bezeichnen. Zumindest nicht auf diesem Teil. Es funktioniert im Großen und Ganzen gut, ins Gewicht fällt hier - neben anderen Kleinigkeiten - vor allem der Bereich Schlickgasse-Börse. Aber da will man jetzt offensichtlich eh ansetzen...

Insgesamt gibt es aber deutlich mühsahmere Linien.
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 21:41:33 »
Zitat von: Nulltarif am 15. April 2026, 08:58:56
Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und :ugvm:.

Reinagl hat bei "Wien heute" verkündet, dass man leider keinen Ersatzverkehr anbieten könne, weil die Bauarbeiten so kurzfristig kamen und die Gegend außerdem sowieso gut erschlossen sei.  :fp: :bh:

Also: ein mutmaßlich hochspezialisiertes Bauunternehmen bekommt man in kurzer Zeit organisiert, Ersatzverkehr aber nicht? Die Ausrede Aussage wäre vielleicht noch glaubwürdig, wenn es bei langgeplanten Bauarbeiten verlässlich SEV auf der gesamten Strecke gäbe...
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von Referat West am Heute um 21:25:21 »
Zitat von: t12700 am Heute um 20:57:22
Zitat von: Referat West am Heute um 19:49:58
Früher zog in OTG auch ein E1+ cx ein und es kam ein ULF planmäßig raus (= kein Tausch)
Wann soll das gewesen sein?
Es gab beim 2er so ein Prozedere. Müsste so um 2015 noch gewesen sein. Ob es fix E1+cx gegen ULF war oder ULF gegen anderen ULF weiß ich nicht mehr genau. Bilde mir aber ein mal in den Ausläufen das gelesen zu haben.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von t12700 am Heute um 20:57:22 »
Zitat von: Referat West am Heute um 19:49:58
Früher zog in OTG auch ein E1+ cx ein und es kam ein ULF planmäßig raus (= kein Tausch)
Wann soll das gewesen sein?
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Polen / Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Letzter Beitrag von 67er am Heute um 20:39:28 »
Zitat von: Konstal 105Na am Heute um 18:09:58
Zitat von: 95B am Heute um 18:06:17
Zitat von: Konstal 105Na am Heute um 17:49:58
Zitat von: 67er am Gestern um 16:10:59
Weiß jemand wielange diese Linie noch mit Zweirichtungsfahrzeugen betrieben wird bzw. ob diese Linie nur temporär momentan eingeführt wurde?

Ich habe erfahren, dass eventuell im Mai nun doch das Viadukt wieder in Betrieb genommen werden kann, allerdings nur in sehr eingeschränkter Form. Für die Straßenbahn bedeutet das, dass sich maximal ein Zug am Viadukt befinden darf.

Ob das dann wohl auch mit dem Glühbirnensystem gesichert wird?

Wahrscheinlich. Aber warten wir einmal ab, was wirklich kommt.

Das Viadukt wird in den nächsten Jahren abgerissen, da die Sanierung zu aufwendig ist. Ich frage mich, ob dann ein neues gebaut wird oder ob man die alten Pläne ausgräbt, wo eine Auflassung der Bücke vorgesehen war.

Danke dir.
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Linien / Re: Linie 158 (1914-1958)
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 20:38:21 »
Vermutlich ja - auf allen Bildern, die ich von der Situation kenne, sind sie geschlossen.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Heute um 20:23:21 »
Zitat von: haidi am Heute um 20:07:53
In der Haltestelle darf an der Straßenbahn vorbeigefahren werden, wenn die Türen wieder geschlossen sind, d.h. ohne Fahrgastwechsel darf überhaupt nicht vorbeigefahren werden.

Bitte diese Information an die Autofahrer weiterleiten, herumgesprochen scheint sich dies nämlich noch nicht zu haben ::)

An der dortigen Stelle könnte die Situation übrigens einfach dadurch entschärft werden, dass die Ampel der Autofahrer erst auf grün springt, wenn der 46er losgefahren ist. Es gibt bereits einen Versatz von einigen Sekunden zwischen Straßenbahnsignal und Autos, jedoch ist die Ampel zu gewissen Tageszeiten so geschalten, dass das Freisignal (und ca. 5 Sekunden später die Grünphase für die Autos) relativ zu Beginn des Fahrgastwechsels kommt.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 20:07:53 »
Zitat von: EinfallsreicherName am Heute um 13:52:59
Dann gibts noch die Schottenfeldgasse am 46er FR Ring. Dort gibt es ein befahrbares Haltestellenkap was für viele Autofahrer ja die "perfekte Überholmöglichkeit" darstellt. Viele überholen den 46er dort ...
In der Haltestelle darf an der Straßenbahn vorbeigefahren werden, wenn die Türen wieder geschlossen sind, d.h. ohne Fahrgastwechsel darf überhaupt nicht vorbeigefahren werden.
Meine Überlegung: An Arbeitswagen dürfte somit nie vorbeigefahren werden
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