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Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.

Das passiert aber seit dem Unfall damals kaum oder überhaupt nicht mehr.
Fast täglich gibt es nun Verzögerungen dort im Ablauf. Gegen Abend schaukelt sich die Verspätung auf bis zu 5 min auf.
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Die Vorortelinie ist zweimal recht lang eingleisig und schafft täglich einen 10-min-Takt. Die zweigleisige Verbindungsbahn muss ausgebaut werden, um einen 15-min-Takt anbieten zu können. Das leuchtet vielen nicht ein.
Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.

Und man kann keinen Güterverkehr wieder vermehrt oberirdisch schicken (Versprechen diesbezüglich sind ja nicht mal das Papier Wert, auf dem sie stehen)...  ::)

Genauso ist es. Und dass diese zuerkannt wird ist nicht sicher.

In dem Artikel wird, meiner Meinung nach, auch nichts erwähnt, was eine aufschiebende Wirkung hätte. Wenn mehr Bäume gefällt werden müssen, müssen halt auch mehr nachgepflanzt werden. Grundstücke dafür besitzt die ÖBB sicher mehr als genug. Auch in der Umgebung.

Auch schon jetzt sind ein beachtlicher Teil der Nachpflanzungen nicht vor Ort geplant, weil eben kein Platz direkt vor Ort vorhanden ist und von Nachpflanzungen am östlichen Stadtrand hast im 13ten Bezirk halt auch nicht viel...
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Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.
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Rätsel / Re: Tramspotter Rätsel
« Letzter Beitrag von NOMoin am Heute um 11:45:23 »
Welcher ist der zweite Werbe-ULF? Im Video und im Thread Werbewagen konnte ich nur 70 finden.
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Die Vorortelinie ist zweimal recht lang eingleisig und schafft täglich einen 10-min-Takt.

Recht lang ist aber auch eine eingewillige Auffassung...
eingleisig sind:
- der Abschnitt der Donaukanalüberquerung bei Heiligenstadt bis zur Einfahrt Bahnhof Brigittenau
   das ist knapp ein Kilometer (aufgerundet).
- der Abschnitt Penzing - Einfahrt Hütteldorf mit knapp 2 km (aufgrundet).
  (wobei ich mir nicht sicher bin ob hier in Fahrtrichung Osten nicht über ein Gleis der Westbahn gefahren wird)

Man sieht in diesen Bereichen im Falle von Verspätungen bereits die Auswirkungen auf die anderen Umläufe,
ja man schafft es. Aber viel Luft für Verspätungen ist da nicht drinnen.

Was heißt da Penzing bis Einfahrt Hütteldorf...Penzing bis inklusive Bahnsteig 11 ist eingleisig. Im Bahnhof Hütteldorf steht Bahnsteig 1 nur der Westbahn zur Verfügung! D. h. nicht nur Penzing - Hütteldorf und die Rückfahrt, sondern auch die gesamte Wende wird aufnur einem Gleis ausgeführt. Das funktioniert nur deshalb so gut, weil die S45 sehr pünktlich ist.
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Rätsel / Re: Tramspotter Rätsel
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 11:18:44 »
Hi,

weiß nicht, ob's als Rätsel qualifiziert, aber bei yesss! gibt's ein Tramspotter-Rätsel - wer die 2 Werbetrams, die auf unterschiedlichen Linien fahren, gemeinsam auf einem Foto erwischt, kann ein iphone gewinnen:

https://www.instagram.com/p/DVq9qs1kqrY/
Viel mehr bin ich gespannt, ob die beiden Werbe ULFe, bis zum Abschluss der Herausforderung, auch wirklich auf den vorgesehenen Linien fahren werden und nicht auf Linien, welche sich gar nicht treffen, wodurch diese Herausforderung unmöglich wird.
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Rätsel / Re: Tramspotter Rätsel
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 10:58:53 »
Ich würde das nicht als Rätsel bezeichnen, sondern als (neudeutsch) Challenge.
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(wobei ich mir nicht sicher bin ob hier in Fahrtrichung Osten nicht über ein Gleis der Westbahn gefahren wird)
Nein. Die S45 fährt zwischen Penzing und Hütteldorf auf ihrem eigenen Gleis.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 10:26:53 »
K 2523 + c2 der Linie J beim Einbiegen vom Rathausplatz in dern Dr.-Karl-Renner-Ring 1962 (Foto: Otmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat). Der Fahrer des Opel rechts sah sich damals als Teil einer besseren Gesellschaftsschicht - die überfüllte und rumpelnde Tramway war  den "Proleten" und dgl. vorbehalten, welche sich kein Auto leisten konnten.

Der K hat schon weiße Ziffern - dürfte erst relativ kurz neu lackiert worden sein.
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Linien / Re: Linie O
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 10:25:25 »
Das Dreieck ist ein Straßenbahnsignal. Und der SEV war zu 99,9% für die Linie 21 und fuhr mWn zwischen Elderschplatz und Praterkai.
Ja, bei Veranstaltungen im Stadion wurde am Rest-21er zum Praterkai immer ein SEV eingerichtet.

Ja, weil auf der 21er-Strecke die Stadioneinlagen gestapelt wurden. Analog wie seinerzeit im Zentralfriedhofvekehr die Züge auf der alten 72er Strecke nach Schwechat.
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