OT: Erst in den 70er Jahren wurden in Wien Frauen als Straßenbahnfahrerinnen zugelassen, zunächst jedoch nur für die Geamatic-Fahrzeuge. Erst später sah man auch Frauen an den Fahrzeugen mit knüppel- oder kurbelbetätigten Fahrzeugen.

Ich habe auch schön erlebt, dass nicht jedes Fahrzeug diese neue Information anzeigt

Den Zug fahren und führen sind halt Tätigkeiten die sich erst mit der entsprechenden Technik vereinen lassen.

Heißt das, dass Frauen mit den damaligen Triebwagen nicht fahren konnten?

Zitat von: W_E_St am 03. April 2026, 21:46:51

An ein paar Haltestellen (Aumannplatz, Rustengasse, Geibelgasse sind mir zufällig aufgefallen) sind die Anzeigen letzte Woche abmontiert worden, seither stehen leere Stangln herum. Am Aumannplatz fehlt auch der Schaltkasten, der den Haltestellenrechner beherbergt hat, aber das könnte mit den bevorstehenden Bauarbeiten zu tun haben.

Aber auch bei der Geibelgasse sowie Rostengasse könnten die Umgestaltungsarbeiten die Ursache sein. Schließlich ist/wird in diesem Bereich die Mariahilfer Straße umgestaltet (Weiß aber nicht, wie da derzeit der Stand der Arbeiten ist).

Die Arbeiten sollen "im Frühjahr" beginnen. Allerdings ist bei der Staglgasse nur die Haltestelleninsel Richtung Westbahnhof umgebaut worden, was zur lustigen Situation führt, dass dort jetzt auf der einen Seite eine "Haltestelle neu" ist und auf der anderen eine klassische. Ich würde nicht unbedingt erwarten, dass das bei den beiden anderen Haltestellen anders wird. Aber wir werden es sehen.

Ich weiß zwar nicht ganz, ob das der richtige Thread ist, aber ich habe soeben B 605 als 31er mit dem Fahrtziel "Floridsdorfer Markt" in der Schleife bei der Bruno Marek Allee gesehen und wollte nur fragen, ob tatsächlich schon mal savor der 31er zur Bruno Marek Allee umgeleitet wurde? Es war tatsächlich keine falsche Beschilderung eines Sonderzugs sondern tatsächlich ein umgeleiteter 31er, da ich mit diesem normal als Fahrgast mitfahren konnte