Gibt’s irgendwo eine Karte, wo man die Glaiszustände einsehen kann?
Wo sind die Gleise noch extrem desolat?

Von 4. bis 22. Mai 2026 wird die Strecke zwischen Katowice Rynek und Katowice Rondo wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Die Linien 0, 6, 13, 41, 45 und 46 werden in diesem Zeitraum eingestellt. Ersatzweise treten folgende Änderungen in Kraft:

• Verstärkung der Linie 11 Chorzów Rynek – Zawodzie Zajezdnia
• Linie 16: Ablenkung Wełnowiec Pl. Alfreda – Katowice Sokolska – Katowice Pl. Wolności – Zawodzie Zajezdnia
• Linie 23: vorübergehende Aufwertung von einer nur am Wochenende im Stundentakt verkehrenden Museumslinie zu einer regulären Linie alle 15 (Werktage) bzw, 30 Minuten. An Samstagen, Sonn- und Feiertagen kommt weiterhin der E1 zum Einsatz.
• Einführung der Linie 33 Chorzów Stadion Śląski Pętla Zach. – Koszutka Słoneczna Pętla
• Verstärkung der Linie 36 Brynów CP – Zawodzie CP
• Einführung der Linie 43 Siemianowice Pl. Skargi – Katowice Sokolska – Załęże Pośpiecha – Chorzów Batory Zajezdnia
• Schienenersatzverkehr mit Autobussen als LInie T-16 Katowice Rynek – Koszutka Słoneczna Pętla

Im Anhang außerdem die Letztversion des Netzplans vom Dezember 2025.

Zitat von: t12700 am Gestern um 18:31:21

Zitat von: 31/5 am Gestern um 16:51:07

Auf die Idee, die am Feier- bzw. Sonntag vorhandenen Langzüge jeden Sonntag am 5er einzusetzen, kommt man natürlich nicht. Das funktioniert nur, damit die vom Maiaufmarsch geschwächten Genossen am Weg zum Maifest nicht stehen müssen.

Auch an Samstagen wäre es kein Problem, es werden von 18, 49 bzw 2, 12 und 31 genug Langzüge frei. Wollen müsste man halt.

Und wann sollen dann an den Zügen Wartungen, Grundreinigung bzw Reparaturen durchgeführt weren, wenn diese dann 7 Tage die Woche im Einsatz sind. Nur weil Züge am Wochenende nicht im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden heißt es noch lange nicht, dass sie auch theoretisch dafür zur Verfügung stehen.

Der Anteil an zur Verfügung stehenden langen Fahrzeugen ist an Samstagen, Sonntagen und Feiertagen aber so viel höher, dass sich damit locker zwei zusätzliche Linien ausgehen müssten. Wartungen, Reperaturen und Reinigung wird am Wochenend ja kaum mehr anfallen als unter der Woche. Insbesondere aufwändigere Reperaturen und Wartungen wird man schon alleine aus Kostengründen eher an Werktagen tagsüber durchführen, als zu Zeiten wo höhere Stundenlöhne zu bezahlen sind!

Zitat von: 31/5 am Gestern um 16:51:07

Auf die Idee, die am Feier- bzw. Sonntag vorhandenen Langzüge jeden Sonntag am 5er einzusetzen, kommt man natürlich nicht. Das funktioniert nur, damit die vom Maiaufmarsch geschwächten Genossen am Weg zum Maifest nicht stehen müssen.

Auch an Samstagen wäre es kein Problem, es werden von 18, 49 bzw 2, 12 und 31 genug Langzüge frei. Wollen müsste man halt.

Und wann sollen dann an den Zügen Wartungen, Grundreinigung bzw Reparaturen durchgeführt weren, wenn diese dann 7 Tage die Woche im Einsatz sind. Nur weil Züge am Wochenende nicht im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden heißt es noch lange nicht, dass sie auch theoretisch dafür zur Verfügung stehen.

Danke für die ergänzende Information. Das spricht also eher für eine temporäre Intervallverdichtung als für generell größere Fahrzeuge.

Es bestehen für mich kaum Zweifel, dass es durch einen Straßenbahnbetrieb zu einer deutlichen Verschiebung im Modal Split kommen könnte. Allerdings lässt sich das nur mit einer detaillierten Simulation quantifizieren. Ich bin daher generell (vorsichtig) von 30% Zuwachs im ÖV ausgegangen.