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Deutschland / Re: [DE] Frankfurt/Main
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 10:15:36 »
Mit keinem anderen Fahrzeug ist ein ruck- und stoßloses Fahren besser möglich. (ja, da kann auch der E1 beim besten Willen nicht mithalten, sowohl Handhebel als auch Geamatic waren im internationalen Vergleich vom Stein der Weisen doch einiges entfernt).
Das war aber, soweit der Wagen nicht schadhaft war, zu 99 Prozent vom Fahrer abhängig!   ;)
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Heute um 09:50:31 »
Da man jetzt als Fahrgast wieder mit der Straßenbahn nach Mistrzejowice fahren kann, fährt seit heute auch wieder der 16er. Leider wird er nicht rein mit Niederflurfahrzeugen betrieben, obwohl das eigentlich möglich wäre. Immerhin sind nur zwei Solo-E1 auf dieser Linie. Der Rest sind EU8N bzw. N8.

Damit sind derzeit werktags planmäßig insgesamt 11 E1 im Auslauf

6 E1+c3 am 75er
2 Solo-E1 am 16er
3 Solo-E1 am 21er

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Polen / Re: [PL] Gorzów Wielkopolski
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Heute um 09:46:13 »
Von weiteren geplanten Streckenverlängerungen ist derzeit wohl nichts in  greifbarer Nähe?

Nicht, dass ich wüsste. Die Stadt schrumpfte in den letzten Jahren. Es war lange Zeit auch ungewiss, ob die Straßenbahn überhaupt überleben wird. Schön, dass man vor einigen Jahren das gesamte Netz modernisiert hat.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 09:32:37 »
B1 760 wirbt für Adidas
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Portugal / Re: [PT] Coimbra
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 09:25:43 »
Als ich 2007 in Coimbra war, konnte ich ein Bild von der ehemaligen Remise machen. Damals gab es so etwas wie ein Museum. Ich weiß nicht , wie es heute dort aussieht.
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Polen / Re: [PL] Gorzów Wielkopolski
« Letzter Beitrag von Piefke am Heute um 08:47:03 »
Danke für die Ergänzungen.
In älteren Statistiken fand ich 136 als die höchste Nummer für die Konstalwagen, daher also der museale Neuzugang.
Von weiteren geplanten Streckenverlängerungen ist derzeit wohl nichts in  greifbarer Nähe?
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Sonstiges / Re: TRAVIC - Transit Visualization Client
« Letzter Beitrag von diogenes am Heute um 05:56:27 »
Als kleine Fingerübung mit Javascript und LOOM ist ein webbasierter geographischer Netzplan von Wien entstanden: http://www.netzplanwien.at/geoplan/index.html

Als Datengrundlage habe ich (wie für die SVG oben) die GTFS-Daten der Wiener Linien genutzt, daher sind nur U-Bahn, Straßenbahn und Bus dargestellt. Etwas wild wird es teilweise, wenn man stärker die Karte heranzoomt. Das mag einerseits an den genutzten Daten liegen, andererseits daran, dass ich mit LOOM noch am Anfang stehe.
Schlauch nicht encht! Chapeau!

Ich vermute, dass man zwecks Aktualisierung die GTFS-Daten nur noch importieren muss, oder werden die gar durch die Website abgerufen (z.B. clientseitig per Javascript)?
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Rätsel / Re: Straßenbahn Malerei
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 22:24:11 »
Ist hinter der Wand eine Lokalität, wo man warme Speisen käuflich erwerben kann und darüber fährt auch ein öffentliches Verkehrsmittel?
:up:
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Rätsel / Re: Straßenbahn Malerei
« Letzter Beitrag von sg2001 am Gestern um 22:20:12 »
Ist hinter der Wand eine Lokalität, wo man warme Speisen käuflich erwerben kann und darüber fährt auch ein öffentliches Verkehrsmittel?
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Stadtbahn / Re: Elektrische Stadtbahn
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Gestern um 21:59:45 »
Meine Anmerkung mit den Kunststoff-Schwellen bezog sich nur auf den festen Oberbau. Beim Schotter-Oberbau wurden damals Holzschwellen und werden heute Betonschwellen verbaut.
Unter den höheren Abdeckungen verbergen sich m.W. "Auszugsvorrichtungen" der Stromschienen.
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