Hallo,

auf der Linie 40 fahren wieder die ehemaligen Frankfurter PT Wagen.

Weiß jemand wielange diese Linie noch mit Zweirichtungsfahrzeugen betrieben wird bzw. ob diese Linie nur temporär momentan eingeführt wurde?

Danke für die tollen Bilder, es ist schön, wie ansprechend diese Garnituren anzusehen waren.

Funktion geht vor Design oder wie die Tante Jolesch schon zu pflegen sagte, was ein Mann schöner is als a Aff is Luxus.

Zitat von: Stadtbahn am Heute um 08:25:10

Danke für die tollen Bilder, es ist schön, wie ansprechend diese Garnituren anzusehen waren.

Kann ich absolut zustimmen! Ewig schade dass man nur je einen E6 und c6 aufgehoben hat, die jetzt in Koppreiter abgestellt sind wo man sie wohl nie wieder in einem Museum sehen wird…

Allerdings waren die schon beim Bau überhaupt nicht mehr zeitgemäß, und ich erinnere mich an mein Entsetzen, als die erstmals am Karlsplatz präsentiert wurden.

Das ganze "geht nicht" immer. Schauts mal ins Ausland - und zwar nicht nach Frankreich oder so, sondern in vergleichbare Betriebe wie München oder in die Schweiz. Wenn dort (München) eine Tram zügig über den Stachus kommt (etliche Autospuren kreuz und quer) sehe ich keine Argumente, warum das hier partout nicht gehen soll. In München zieht die Tramway auch im Altstadtbereich zügig los und stoppt tatsächlich nur an den Stationen. Aber die Verhinderer und Bedenkenträger sind übermächtig bei uns, und zwar leider in jedem Bereich, nicht nur ÖV. Diese ständige Lust am selbstgefälligen "Na sicha ned" kotzt mioch massiv an.

Zitat von: Operator am Heute um 09:06:52

Zitat von: highspeedtrain am Heute um 09:05:03

Vor kurzem gab es einen Bericht in Heute, wonach mit der Linie D begonnen und drei Minuten je Richtung eingespart werden sollen.

Die 3 Minuten kannst aber auch ohne viel Ampelschaltungen einsparen. Bei der Schleicherei auf dieser Linie.....

Klar kann man unter normalen Umständen auf der Linie 3 min einsparen. Aber man muss bei der Fahrplangestaltung auch einplanen, dass es immer wieder zu kurzen Behinderungen aller Art kommen kann. Denn was nützt mir eine planmässige Fahrzeitverkürzung, wenn dann bei 80-90% aller Fahrten die neue Fahrzeit nicht eingehalten werden kann.

Da gebe ich dir schon recht, trotzdem; es wäre mehr möglich.
Alleine zwischen Schottenring Börse und Schlickgasse sind drei Ampeln. In beiden Richtungen gibt es seit längerer Zeit kein durchfahren mehr. In letzter Zeit ist es besser geworden, aber der alte Zustand ist das noch nicht. Traurig wenn man für eine Station bis zu 4!! Minuten braucht.