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Man beachte Seite 5 der PDF. Dort ist der Baustellenzeitplan aufgelistet. (Aufgrund des Songcontests werden die Arbeiten pausiert)
Na super, müssen die Beförderungsfälle länger auf die Rückkehr des 46ers warten, Hauptsache für die Kasperlveranstaltung ist alles schön...
Wenn du die zwei gesehen hättest, hättest auch nachgegeben. Erstens sind die Türen nicht mehr zugegangen und zweitens hätte er, wären einer der beiden gestürtzt, Bröserln gehabt.[Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.
In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
Und das wird auch praktiziert. Ich habe am Hauptbahnhof tief erlebt, wie jemand beim gerade abfahrenden 4020 noch rein wollte. Durch das wiederholte Türenaufreißen gab es kurze Zugkraftunterbrechungen, aber das hat den Tf nicht gestört.
Noch besser find ich die Tatsache, dass man Jahrelang Begrünungsmaßnahmen plant dann nicht umsetzt. Heißt - falls die Begrünungen etc dann irgendwann doch kommen - doppelte Planungskosten, doppelte Anzahl an Baustellen und mehrere Jahre Bürger"beteiligung" für nichts....Ich sehe es angesichts der aktuellen "Begrünungsmaßnahmen", die überwiegend in Kiesbeete mit vereinzelt gesetzten Pflanzen münden, eher unproblematisch, wenn man derartige Umbauten als "Raus aus dem Asphalt"-Geblubber dann doch unterlässt - aus welchen Gründen auch immer...
[Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.
In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
Und das wird auch praktiziert. Ich habe am Hauptbahnhof tief erlebt, wie jemand beim gerade abfahrenden 4020 noch rein wollte. Durch das wiederholte Türenaufreißen gab es kurze Zugkraftunterbrechungen, aber das hat den Tf nicht gestört.
[Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.
In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
