Zitat von: nord22 am 20. Dezember 2025, 17:24:08

Die Probleme mit der Finalisierung dieses Bauprojekts haben profane Gründe: es zeigten sich offensichtlich an der Tunneldecke der U3 im Bereich Markhofgasse unerwartete Schäden; dies ist ist kein großes Wunder, weil die U3 hier vor 34 Jahren am 6. April 1991 eröffnet wurde. Dies verursacht Mehrkosten beim Bauablauf und Probleme mit der Finanzierung, weil im SAP der W.L. im vierten Quartal alle möglichen Budgetfenster "rot" werden, weil Geldmittel aufgebraucht sind. Keine Baufirma übernimmt Mehrkosten durch Arbeiten, welche nicht vorab durch die Ausschreibungsunterlagen belegt sind. Der Teufel steckt halt immer im Detail.

nord22     

Wurden die Schäden saniert?

Der aufgegrabene Bereich wurde augenscheinlich mit einer zusätzlichen Schicht Beton versehen und anschließend neu abgedichtet

Ob wohl irgendein Fahrgast "Schottengasse ggü 10 (N38)" korrekt interpretieren kann?

Ich war schon froh, dass nicht stattdessen "Fahrplanaushang beachten" oder "Klima schützen, Öffis benützen" angezeigt wurde.

Würde es einen Sinn machen, die Haltstellennummer der Station (Beispiel: Züge halten am Bahnsteig der Station Nr. 3701), anzugeben oder würde das für noch mehr Verwirrung sorgen?

Mich wundert es eigentlich, dass so ein großer Umsteigeknoten noch keine Steigbezeichnungen wie in Heiligenstadt, Meidling, Oberlaa, etc. hat aber da hat sicher einer mit dem Klingelfee'schen Syndrom  ("die Leute schauen eh nicht drauf, sind zu überfordert oder zu dumm") seine Finger im Spiel der kein Geld für ein paar Buchstabenpickerl ausgeben will.

Ich finde, dass die Lösung mit menschlichen Informationsposten noch immer die beste Lösung ist.

Das ist korrekt. Leider ist diese Lösung mittlerweile so selten geworden wie ein Ersatzverkehr.

Interessant - Danke!

Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 23:38:16

Zitat von: 95B am Gestern um 23:12:36

Ob wohl irgendein Fahrgast "Schottengasse ggü 10 (N38)" korrekt interpretieren kann?

Würde es einen Sinn machen, die Haltstellennummer der Station (Beispiel: Züge halten am Bahnsteig der Station Nr. 3701), anzugeben oder würde das für noch mehr Verwirrung sorgen?

Nein. Soll man dann als Fahrgast alle Haltepunkte abklappern und schauen, welche Nummern dort stehen?

Ich denke, ohne zusätzliche Beschilderung vor Ort (sowohl dort, wo 1er, 71er und D-Wagen nicht halten, als auch dort, wo sie halten) ist das nicht lösbar.

Euch ist aber schon auch bewusst, dass die VFGI-Anzeigen nur einen geringen Platz für Anzeigen hat. Und selbst, wenn die Haltestellen mit E-Paper ausgestattet wäre und dort dann ein Lageplan eingespielt würde, wären auch viele Fahrgäste damit überfordert.

Ich finde, dass die Lösung mit menschlichen Informationsposten noch immer die beste Lösung ist.