Und die können dort so einfach eingesetzt werden?

Ich würde vermuten, ja. Die M29 sind in ihren Grundzügen aus den 60ern, haben einfache Technik, das Lichtraumprofil passt und das Stromsystem auch, nur die Umspurung fällt an, womit die Werkstatt aber auch schon Erfahrung hat (es wurden T3 aus Pilsen gekauft).

Würde mich auch interessieren, ob eine Umspurung so einfach möglich ist. Es sei denn, man setzt den Wagenkasten auf vorhandene Drehgestelle, so wie es, als Extremfall, auch in Rumänien mit Münchener Dreiachsern gemacht wurde. 

Zitat von: KSW am Heute um 10:42:29

Zitat von: 95B am Heute um 00:35:45

Zitat von: T1 am Gestern um 22:10:09

Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.

Das waren ja auch Gebrauchtfahrzeuge.

Ja, aber die Linienwürfel wurden erst in Graz nachgerüstet, auf politischen Druck von irgenwelchen Fahrgast- oder Seniorenvertretern.
So wurde halt der Zielfilm im Linienkasten um die Numner verkleinert und ein Würfel für Blechtafeln darübergesetzt.

Verkleinert wurde mWn nichts

In Duisburg hatten die Wagen ursprünglich geteilte Brosebänder, einen dreiteiligen Nummernblock sowie einen großen Zielblock. Im Zuge der Anpassung auf Linienwürfel wurde dann der Nummernblock entfernt und der Zielblock in die Mitte gesetzt, aber es blieb eben beidseitig unnutzbarer Raum übrig, der im Falle der 500er hingegen für die Liniennummer genutzt wurde.
https://trampicturebook.de/tram/europ_sw/oesterreich/graz/pics_duewag/2005-07-19-0348-Y600.jpg
Auf diesem Bild erkennt man bei Vergrößerung schemenhaft um das Ziel herum, dass der Brosefilm durch schwarzes Blech seitlich ergänzt wird. Die ursprüngliche Gliederung sieht man hier:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~duisburg/1434441/duisburg-1079-muelheimer-strasse-15021986.html
Nach dem Umbau wurde in Graz nur mehr der grüne Zielbereich genutzt.

Wo könnte ich das aufgenommen haben?



Sollte es jemand wissen, dann bitte die Lösung als PN abschicken, damit auch andere User die Möglichkeit haben zu raten.