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Badner Bahn / Re: WLB - Badner Bahn - Historisches
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:05:36 »Ist schon historisch, es werden wohl kaum mehr Solo-100er fahren; Flurschützstraße-Gürtel im Juni 2021
Naja, Börse-Umsteiger bzw. wenn der D umgeleitet wird, rennen viele dann zur U2. Offenbar kennen die den zweiten Eingang schon, aber nicht die Möglichkeit mit dem D bis Schottenring/Schwedenplatz zu kommen.Okay Danke.Der Hintereingang Liechtensteinstraße wird sehr wenig genutzt (höchstens von ein paar 40A-Umsteigern) und die Kurzzüge haben natürlich immer am Jonasreindl-Ende gehalten. Daher ist es den meisten Fahrgästen gar nicht aufgefallen, dass die Züge nicht die volle Bahnsteiglänge ausnutzen.
Dann war das nur die zusätzlich Stiege, die das ganze dann optisch verlängert hat. Bin in den 90igern zwar oft durch gefahren aber nur selten dort ausgestiegen.
Konstal 102Na 2026 der Linie 4 in Oporów (Foto: Wojciech Gąsior/ wgphoto.pl). Lt. Kommentaren in fb wurde der Wagen von Krakau ausgeliehen.
Nach meiner Recherche: nein.Und selbst wenn sie es wären, würden sich da sicher Lösungen finden. Da würden öffentliche Interessen (Weiterbetrieb einer Bahnstrecke) den Denkmalschutz aushebeln.
Okay Danke.Der Hintereingang Liechtensteinstraße wird sehr wenig genutzt (höchstens von ein paar 40A-Umsteigern) und die Kurzzüge haben natürlich immer am Jonasreindl-Ende gehalten. Daher ist es den meisten Fahrgästen gar nicht aufgefallen, dass die Züge nicht die volle Bahnsteiglänge ausnutzen.
Dann war das nur die zusätzlich Stiege, die das ganze dann optisch verlängert hat. Bin in den 90igern zwar oft durch gefahren aber nur selten dort ausgestiegen.