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Dass in einem Land wie Japan, in dem die (öffentliche) Verkehrsinfrastrukur bislang perfekt gelaufen ist, es auch mit der Zeit bröckelt. Betriebsausfälle sollen sich inzwischen mehren.

Und teilweise sind, laut Artikel, auch Sparmassnahmen während Corona mit dafür verantwortlich aber auch dass die Infrastrukur ans Ende ihrer Lebenszeit gekommen ist.



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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 13:42:59 »
Zitat von:
Linie 1, D, 71, 37, 38, 40, 41, 42: Demonstration → Linie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Umleitung in Richtung Prater Hauptallee zwischen Karlsplatz U und Julius-Raab-Platz über Schwarzenbergplatz und Stubentor U. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in beiden Richtungen zwischen Schwarzenbergplatz und Börse über Stubentor U und Schwedenplatz U. Linie 37: Betrieb nur zwischen Hohe Warte und Nußdorfer Straße U. Linie 38: Betrieb nur zwischen Grinzing und Nußdorfer Straße U. Linie 40: Betrieb nur zwischen Gersthof, Herbeckstraße und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 41: Betrieb nur zwischen Pötzleinsdorf und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 42: Betrieb nur zwischen Antonigasse und Währinger Straße, Volksoper U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Weichen Sie ersatzweise auf die Linien U-Bahn Linien aus. Voraussichtliche Dauer: ca 17:00 Uhr. Grund: Demonstration im Bereich Ringstraße.
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Auch vor den Japanern macht der 2. Hauptsatz der Thermodynamik nicht halt.
Was heißt das jetzt konkret für uns?
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 12:51:32 »
Theoretisch ist es schon möglich und wurde auch schon praktiziert, bei größeren Schäden oder sonstigem längeren Ausfall einzelner Wagen. Es gab auch Umnummerierungen.

Allerdings nicht in diesem Fall: Es hat einfach jemand in der Liste irrtümlich den 3er über den 5er an dritter Position statt über den 1er am Ende kopiert. Denn natürlich können die Wagen 2431 und 2831 nicht gleichzeitig in zwei Zügen (15 und 26) fahren.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von M-wagen am Heute um 04:05:58 »
In der Meiereistraße hängt schon teilweise die Oberleitung
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von Alex am Heute um 00:15:51 »
Weiß jemand warum bei 3853/54 im Straßenbahnjournal folgendes steht?
3853-2431-2831-2854-2454-3854
Ist das ein Fehler oder ist er wirklich mal so gefahren?
Das muss ein Fehler sein, lässt sich das so technisch überhaupt sinnvoll bewerkstelligen? Die V-Züge sind ja üblicherweise auch in Doppelwagen mit in sich starrer Kupplung gekoppelt, also 38xx-24xx|28xx-28yy|24yy-38yy. Insofern wäre das ein ziemlicher Aufwand.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 22:16:34 »
Interessante Anbringung der Linienschilder, eine Logik kann ich nicht erkennen.

Eventuell waren sie nach Fahrtrichtung angeordnet.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 19:52:26 »
Interessante Anbringung der Linienschilder, eine Logik kann ich nicht erkennen.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 19:40:42 »
Ein Weichenposten am Václavské náměsti 1963 (Foto: František Čihák). Die Haltestelle wurde von den Linien 2, 3, 7, 9, 11, 19, 20 und 22 bedient.
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