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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am Heute um 10:28:55 »
Aber dass die Schleife an der Örtlichkeit, wo sich die alte Stadionschleife befand, besser aufgehoben sein würde, ist wohl offensichtlich.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von LAWO am Heute um 10:21:43 »
433 wurde auch schon (Nacht von 20/21.5.) in die HW überstellt.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 10:10:48 »
Zitat von: 60er am Heute um 09:55:15
Oder wird der Nordast des 60ers in dem Zeitraum nach Unter St. Veit verlängert?

Es scheint so, als würde der 60er dann tatsächlich 58er spielen.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 09:55:15 »
Zitat von: Referat West am Gestern um 18:18:12
Trotzdem ist die Planung sehr fragwürdig. Da die Stadt aber  anscheinend das Geld hat (hust), leistet man sich diese temporäre Ampel...
Fragwürdig ist vor allem auch, dass der SEV in Unter St. Veit endet und nicht einmal Hietzing erreicht. Oder wird der Nordast des 60ers in dem Zeitraum nach Unter St. Veit verlängert?

Die Schüler des GRG13 dürfen sich auch auf einen umständlichen Schulweg freuen. 80% davon nutzen den 60er.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 09:27:42 »
Zitat von: coolharry am Heute um 08:57:46
Zitat von: Hbf am Heute um 08:27:23
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Der Handelskai ist Fahrtrichtung Donauaufwärts schon seit Jahren an mehreren Stellen 1-spurig. Da ist an mehreren Stellen die linke Fahrspur zur Abbiegespur geworden.
Bei der Meiereistraße, bei der Machstraße, bei der Haussteinstraße, bei der Donaueschingenstraße und bei der Stromstraße.
Somit sind diese paar Meter mehr kein großer Verlust.

Ich habe im Studium irgendwann mal gelernt, dass man nach einer Kreuzung nicht mehr Spuren benötigt als davor. Das sei sogar eher kontraproduktiv und würde zum Rasen motivieren. Insofern sind die zwei Spuren auf dem Handelskai nach der Meiereistraße in Fahrtrichtung Nord sowieso ein Anachronismus, weil es im Zustand vor dem 18er-Bau sowohl aus der Meiereistraße als auch vom Handelskai nur eine Spur gab, die in diesen Bereich führte.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 09:20:45 »
Zitat von: Hbf am Heute um 08:27:23
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört

Raunzen tun sie ja nur, wenn Fahrspuren physisch entfernt werden. Eine Durchlassreduktion durch Ummarkierung fällt ihnen gar nicht auf, weil es den so oft und so gern herbeiorakelten Rückstau bis zum Alberner Hafen* in Wirklichkeit ja überhaupt nicht gibt.

*) je nach Örtlichkeit anderes, möglichst weit entferntes oder abstruses Ziel einsetzen
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von coolharry am Heute um 08:57:46 »
Zitat von: Hbf am Heute um 08:27:23
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Der Handelskai ist Fahrtrichtung Donauaufwärts schon seit Jahren an mehreren Stellen 1-spurig. Da ist an mehreren Stellen die linke Fahrspur zur Abbiegespur geworden.
Bei der Meiereistraße, bei der Machstraße, bei der Haussteinstraße, bei der Donaueschingenstraße und bei der Stromstraße.
Somit sind diese paar Meter mehr kein großer Verlust.

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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 08:27:23 »
Die Meiereistraße zwischen Handelskai und Engerthstraße ist mittlerweile das letzte Stück ohne Gleisbauarbeiten, da sich hier das letzte große Baustofflager befindet. Es soll aber bald losgehen.

Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Ich frage mich allerdings, in Anbetracht der Qualität des Ortbetons der letzten Jahre, wie lange die Oberflächeneindeckung dort intakt bleibt. Der Anteil am Schwerverkehr ist beträchtlich im Gegensatz zu anderen Örtlichkeiten, wo dennoch alles nach kurzer Zeit zu brechen beginnt.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 08:13:11 »
Quelle: Stadt Wien Baustelleninfo.
Die Örtlichkeit ist rund um die Endstelle Baumgarten, vor der Kreuzung mit der Hütteldorfer Straße.
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von Straßenbahn Graz am Heute um 07:12:02 »
Zitat von: Grazer1 am Gestern um 20:46:24
Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.

Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
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