Zitat von: MK am 13. Januar 2026, 18:31:45

Zitat von: pTn am 13. Januar 2026, 18:17:20

13.1.26, Früh, viel Glatteis und ein gestörter Zug in der Ustrab, deshalb Aussteigen am Gürtel.

Wenigstens konntest du am Gürtel aussteigen - die Fahrgäste im E₂+c₅, der schon halb in der Ustrab steht, hatten diesen Luxus nicht. Waren sie im Zug "gefangen" oder hat man evakuiert?

Ich wüsste nicht, wie man mich in irgendeinem Zug "gefangen" halten könnte.

Noch dazu in einem E₂+c₅ wo man die Türen gegebenenfalls "aufreissen" konnte ...

Demonstration am Samstag -> Linie 2 fährt von 13:00 - 16:00 Uhr nicht zwischen Oper, Karlsplatz und Heinestraße.

Liebe Triestexpertinnen und -experten,

ganz überraschend werde ich Anfang Februar ein paar Tage nach Triest kommen – und sogar ein Quartier direkt an der Straßenbahn haben

Fährt sie nach dem Seilbahnproblem nun wieder?

Laut https://www.triestetrasporti.it/it/trasporto-pubblico/linee-orari/linea-2-tram ist sie eingestellt.

Es sind vor allem die Bezirkspolitiker, die sich da ohne Rechtsgrundlage einmischen.

Die Mitsprache der Bezirkskaiser ist halt ein klassischer Fall von "Bike Shedding" (etwas völlig Unwichtigem wird überproportional viel Aufwand gewidmet) und persönlichen Befindlichkeiten. Man braucht keine Ahnung von irgendetwas zu haben, um bei der Benennung einer Haltestelle mitzudiskutieren.

Ist ja fesch Politikerinnen- und Politiker-Bashing, aber:

Da würde ich doch in den §§ 103 und 104 der Wiener Stadtverfassung eine Mitwirkung der Bezirke herauslesen, allein schon durch die Antragsmöglichkeit in der Bezirksvertretung.

Daher würde ich mir ein wenig Mäßigung und Zeigen von Sachkenntnis der demokratischen Regeln wünschen!

Für wirklich wichtig halte ich:

• Der Haltestellenname ist innerhalb von Wien eindeutig
• Der Name hat irgendeinen Bezug zur Umgebung
• Der Name ist nicht endlos lang, keine Doppelnamen (diese wurden eh schon deutlich weniger)

Als Bonus:

• Der Name ist einem anderen nicht zu ähnlich (Negativbeispiele: Schottenring/Schottentor, Hütteldorf/Hütteldorfer Straße,...)

Die Mitsprache der Bezirkskaiser ist halt ein klassischer Fall von "Bike Shedding" (etwas völlig Unwichtigem wird überproportional viel Aufwand gewidmet) und persönlichen Befindlichkeiten. Man braucht keine Ahnung von irgendetwas zu haben, um bei der Benennung einer Haltestelle mitzudiskutieren.