Neueste Beiträge

Seiten: [1] 2 3 ... 10
1
ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 21:28:17 »
Zitat von: MK am Gestern um 21:16:24
Soweit ich weiß, gab es vor dem REX den Eilzug (E) und den Sprinter (SPR), wobei Letztere die Ausnahme waren. Sprinter hatten meistens längere Laufwege und teilweise eine 1. Klasse, heute wären sie wahrscheinlich IR oder D.
Sind IR und D nicht auch auslaufende Bezeichnungen?
2
ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 21:16:24 »
Soweit ich weiß, gab es vor dem REX den Eilzug (E) und den Sprinter (SPR), wobei Letztere die Ausnahme waren. Sprinter hatten meistens längere Laufwege und teilweise eine 1. Klasse, heute wären sie wahrscheinlich IR oder D.
3
Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von Taurus am Gestern um 21:04:16 »
Wie schauts eigentlich in der umgebauten Wiedner Hauptstraße aus?
Vor dem Umbau empfand ich die Ampeln immer suboptimal. Vor allem, da bei den Querstraßen keine wesentliche Störung der Autos zu erwarten war.
4
Linien / Re: Linie 39 (1907-1970)
« Letzter Beitrag von Währinger am Gestern um 20:22:15 »
Bis 30.08.1970 zweigte die Linie 39 in Döbling nach Sievering ab. 56 Jahre später habe ich mich auf die Suche nach Spuren der ehemaligen Straßenbahnlinie gemacht. Das Ergebnis war ernüchternd. Aber immerhin hat man Lilli der Gans in der ehemaligen Endstation ein Denkmal gesetzt.
https://youtu.be/0g2pJbMYtvI
5
Galerie / Re: Tramway im Schnee
« Letzter Beitrag von Tram Wien am Gestern um 13:26:34 »
Zitat von: t12700 am Gestern um 08:54:02
Zitat von: dalski am Gestern um 07:25:36
Der vergangene Freitag bot neben sehr viel Chaos auch schöne Perspektiven, wie hier erstmals auch auf der Neubaustrecke der Linie 27:
Schöne Fotos, aber erstmals gab es diese Perspektiven am 9.1.2026, selbst wenn von diesem Tag keine Bilder ins Forum gestellt wurden.
Damals war es wesentlich weniger verschneit.
6
U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von NOMoin am Gestern um 12:39:08 »
Auslauf der Linie U3 am 22.02.2026 ~11:00 - 12:00
Der Silberpfeil ist in Fahrtrichtung Simmering aufgeschrieben.

V 55 (3911/12)
V 52 (3905/06)
V 46 (3893/94)
V 39 (3879/80)
3081-2081-3106-2106-3103-2103
V 47 (3895/96)
V 38 (3877/78)
V 48 (3897/98)
X 11 (3721/22)
V 32 (3865/66)
X 4   (3707/08)
X 3   (3705/06)
X 2   (3703/04)
7
Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 25 Seestadt
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 11:51:13 »
Zitat von: 99A am Gestern um 11:45:16
Ausweichrouten gibt es aktuell ja auch nicht wirklich (vielleicht für den MIV nach Fertigstellung der Stadtstraße über Telephonweg - Wolfgang-Mühlwanger-Straße, dann müsste man die Wolfgang-Mühlwanger-Straße halt endlich zur Vorrangstraße erklären)

Uff... dann würden die Feldhasistaneinwohner wirklich auf die Barikaden gehen, wenn dann der Verkehr durch ihren Vorgarten rauscht.
8
Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 25 Seestadt
« Letzter Beitrag von 99A am Gestern um 11:45:16 »
Zitat von: Bimigel am Gestern um 11:13:51
Hing das Projekt einmal an der bald für den Verkehr freizugebenden Stadtstraße, muss jetzt offenbar zuerst die S1-Spange samt Umfahrungsstraßen gebaut werden, damit der Verkehr durch die Bauarbeiten am Asperner Heldenplatz nicht völlig zusammenbricht:

https://www.meinbezirk.at/donaustadt/c-politik/auf-die-bim-linie-25-bis-zur-seestadt-wird-noch-laenger-gewartet_a8021551
Zum Teil kann ich den Grund aber auch verstehen. Wenn bei der jetzigen Verkehrssituation Spuren am Siegesplatz und auf der Groß-Enzersdorfer Straße gesperrt werden, könnte man den 26A komplett vergessen. Schon jetzt haben die Busse teils starke Verspätungen, aber wenn die Busspuren dann auch noch wegfallen, würde sich die Fahrzeit zur HVZ enorm erhöhen und auf den Fahrplan braucht man dann gar nicht mehr schauen. Ausweichrouten gibt es aktuell ja auch nicht wirklich (vielleicht für den MIV nach Fertigstellung der Stadtstraße über Telephonweg - Wolfgang-Mühlwanger-Straße, dann müsste man die Wolfgang-Mühlwanger-Straße halt endlich zur Vorrangstraße erklären)
9
Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 25 Seestadt
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 11:41:17 »
Ursprünglich sollte ja beides, Stadtstraße und Spange, gleichzeitig kommen.

Aber dann kam ja die Gewessler Verzögerung. (Ich nenne sie mal so, weil keiner der bei Verstand war, ernsthaft geglaubt hat, dass Wien und NÖ auf die Straßen verzichten werden.)

@Asperner Heldenplatz:

tramway.at hat ja im Groß-Enzersdorf Thread gleich am Anfang die alten Pläne von vor 20 Jahren gepostet, wo ja mal geplant war die B3 komplett zu verlegen.

Zitat von: abc am Gestern um 11:38:08
Wenn da erstmal Menschen und Geschäfte hingezogen sind, ist der Protest gegen die Bahnstrecke schnell organisiert.

Den gabs beim 12er und beim 18er auch. Genutzt hats nix.
10
Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 25 Seestadt
« Letzter Beitrag von abc am Gestern um 11:38:08 »
Super, dann steht der nordwestliche Teil der Seestadt also erstmal jahrelang ohne gute ÖV-Erschließung da, und es ist zu befürchten, dass die Bahn dann nie kommt: Wenn da erstmal Menschen und Geschäfte hingezogen sind, ist der Protest gegen die Bahnstrecke schnell organisiert. Davon abgesehen ist es auch ziemlich dämlich, ein Stadtteilzentrum zu planen, dann in Zeiten, in denen schon gewachsene Zentren mit Leerstand zu kämpfen haben, mühsam die Erdgeschosszone zu besiedeln, um dann nach ein paar Jahren das zarte Pflänzchen durch eine mehrjährige Baustelle zu gefährden.

Das mindestens wäre, den nördlichen Abschnitt (vielleicht bis An den Alten Schanzen) als Verlängerung des 27ers zu bauen und mit der Fertigstellung der Wohn- und Geschäftsbauten in Betrieb zu nehmen.
Seiten: [1] 2 3 ... 10