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Für mich schauen die beiden Linienfelder gleich groß aus. Nur dass die Liniennummer wegen der Unterlänge beim "y" nach oben verschoben zu sein scheint.So dürfte der Vergleich besser möglich sein.Danke, bei dem Vergleich sieht man sehr schön, was ich meinte.
Es könnte aber auch einfach Kilometerausgleich sein.Nein.
Dann werden vermutlich im Laufe des Herbstes immer mehr Hochflurer auf 25, 26 ,27 , 30 in Erscheinung treten!Nicht mehr als bislang, die ULF-Kraxn machen auch ohne Inselnbetrieb laufend Probleme.
Hochflurer am O ab September haben nichts mit gebrochenem 31er zu tun - überschneidet sich zeitlich ja nicht...Die Sommersperre am 31er und der Hochflurbedarf ab September in Transdanubien aber auch nicht.
Heute bei Westbahnhof. Linie 6.Hast du das auch in nicht verwackelten Auflösung?
Bei allem Verständnis, aber muss man die im Hochsommer im Linienbetrieb machen?Eher nein, wegen den E2-Schulungen.....An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.
ÖBB 4736 109 + 110 der Linie CJX 9 erreicht den Bahnhof Praterstern (Foto: Dominik Pauli, 15.06.2026).Das ist die Garnitur 4736 109 (mit Endwagen 609). Die Garnitur 4736 110 war unabhängig davon unterwegs, nachdem es sich um 160m lange Sechsteiler handelt sind sie nicht als Tandems unterwegs.
LG nord22
So dürfte der Vergleich besser möglich sein.Danke, bei dem Vergleich sieht man sehr schön, was ich meinte.
So dürfte der Vergleich besser möglich sein. [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar] [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]Die beiden Payerbach-Anzeigen sind ja auch gleich, es handelt sich auch bei beiden Bildern um die gleiche Garnitur. Mit Bild 1 (Payerbach) und Bild 2 (Praterstern) meinte ich die beiden Bilder in Antwort #417.Mir scheint in beiden Payerbachbildern die Schrifthöhe von Linie und Ziel gleich zu sein.Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
Fahren alle Kurse mit Doppelstock oder nur zwei?
Die beiden geplanten Umläufe werden gefahren.
Im Einsatz 4736 109 und 110.
Ich habs richtig gestellt.In Österreich muss der KFZ-Lenker einen Fußgänger, der sich auf dem Fußgängerüberweg befindet, das ungestörte Queren ermöglichen.
In Deutschland aber auch ohne Fußgängerüberweg beim Abbiegen.
Die beiden Payerbach-Anzeigen sind ja auch gleich, es handelt sich auch bei beiden Bildern um die gleiche Garnitur. Mit Bild 1 (Payerbach) und Bild 2 (Praterstern) meinte ich die beiden Bilder in Antwort #417.Mir scheint in beiden Payerbachbildern die Schrifthöhe von Linie und Ziel gleich zu sein.Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
