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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 01:01:16 »
Was hilft dir eine Station, wenn die Stadt keine Buslinien dorthin führt oder diese so führt, dass sie uninteressant ist?
Zur Hausfeldstraße fahren mehrere Buslinien, der 26er und die U2. ???
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Linien / Re: Linie 52
« Letzter Beitrag von T1 am Heute um 00:30:41 »
Die Geschwindigkeiten sind bei der Belastung des Oberbaus ein nicht zu unterschätzender Faktor – auch wenn die Wiener Straßenbahn nicht gerade dafür bekannt ist...
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 00:00:09 »

Hausfeldstraße wurde auf ausdrücklichen Wunsch der Stadt Wien aufgelassen, die ÖBB kamen mit ihren Argumenten nicht durch.
Echt jetzt? Bei einer Station der ÖBB sollten ihre Argumente als Eigentümer aber mehr wiegen als die der Stadt Wien...
Was hilft dir eine Station, wenn die Stadt keine Buslinien dorthin führt oder diese so führt, dass sie uninteressant ist?
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Linien / Re: Linie 52
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Gestern um 23:25:30 »
Die Anforderungen an den Fahrweg sind heute aber auch ungleich höher.

Wieso? Außer gelegentlicher Gummiummantelung der Schienen seh ich keinen Unterschied.

Bei etwa gleicher Zuglänge hatten die jahrzehntelang üblichen Garnituren Ex+cx 10 Radsätze, ULF B(1) und Flexity hingegen nur je 6. Die Radsatzlasten sind daher um ca. 2/3 höher. (Das ist natürlich nur eine grobe Abschätzung, weil die Radsätze nicht gleich stark belastet sind, vermittelt aber die Größenordnung.)
Die Starrachser vor den Drehgestellfahrzeugen waren deutlich langsamer unterwegs.
Und die Anforderungen an die (Körper-)Schalldämmung sind heute auch wesentlich höher.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 22:30:42 »

Hausfeldstraße wurde auf ausdrücklichen Wunsch der Stadt Wien aufgelassen, die ÖBB kamen mit ihren Argumenten nicht durch.
Echt jetzt? Bei einer Station der ÖBB sollten ihre Argumente als Eigentümer aber mehr wiegen als die der Stadt Wien...
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von Alex am Gestern um 21:03:17 »
Habe mich gefragt, ob die Fahrt der S3 heute (15.21 Uhr ab Meidling Richtung Hollabrunn) im Regelfall als Kurzzug mit 4020 geführt wird, oder dies ein Ersatzmaterial war. Nun, wir kamen kaum mehr hinein geschweigedenn hinaus. ;) Aber immerhin wurde die Fahrt nicht gestrichen und wir gelangten ans Stammstrecken-Ziel.
Solo auf der S3 gibt es seit Fahrplanwechsel wieder recht häufig. Besonders ins Auge sticht mir da immer einer um ca. 8 Uhr ab Praterstern in Richtung Süden, der permanent aus allen Nähten platzt. Besonders spannend für wartende Fahrgäste wird es dann, wenn der Zug auch noch ganz nach vorne fährt, wie wenn er eine Doppelgarnitur wäre.
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Linien / Re: Linie 52
« Letzter Beitrag von fr3 am Gestern um 20:46:33 »
Beim 52er hast Du freilich Recht. Ich bezog das jetzt auf die anderen Linien auf der äußeren Mariahilfer Straße, die Du aufgezählt hast. Das Platzangebot könnte heute trotz weniger Züge gleich sein.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 20:40:49 »
Wieso positives Gegenteil? Die S80 ist planmäßig (bis auf die zwei Kurzfahrer in der Früh zwischen Wien Hbf und Aspern Nord) barrierefrei.
Planmäßig ja. Es ging um den barrierefreien Ersatzzug, der eben den 4020er, der eigentlich einen schadhaften Talent ersetzen soll, verhindert hat. Also war/ist es besonders hervorzuheben, dass außerplanmäßig vom 474x ausgeholfen wurde/wird, weil planmäßig? (ist noch das aktuell?) ein 4020er einen Talent abwechseln würde und demnach kein barrierefreier Einstieg möglich ist.
Ich verstehe nicht, was du meinst. Planmäßig wechselt kein 4020er einen Talent ab, was auch immer du damit meinst.
Vergiss planmäßig. Er meint wahrscheinlich, dass üblicherweise ein ausfallender Talent von einem 4020er ersetzt wird.
Genau, hier passt wohl üblicherweise:up:
Üblicherweise heißt aber dennoch nicht, dass das so vorgesehen ist. Der "verhinderte" 4020 ist nicht in irgendeiner Form vorgesehen, wie Linie 25/26 behauptet.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von Linie 360 am Gestern um 20:40:31 »
Habe mich gefragt, ob die Fahrt der S3 heute (15.21 Uhr ab Meidling Richtung Hollabrunn) im Regelfall als Kurzzug mit 4020 geführt wird, oder dies ein Ersatzmaterial war. Nun, wir kamen kaum mehr hinein geschweigedenn hinaus. ;) Aber immerhin wurde die Fahrt nicht gestrichen und wir gelangten ans Stammstrecken-Ziel.
Das wäre regulär ein 4020 Tandem ;)
Solo 4020 Planumlauf gibt's auf der Stammstrecke ganztägig einen einzigen und den nur an Samstagen
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Sonstige Betriebe / Re: Ybbs
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 20:34:45 »
Wow :o
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