Es fährt E₂ 4081 + c₅ am 31er. Kann es sein, dass der ein Tauschzug für einen verunreinigten Zug ist?

Ist aktuell Friedrich-Engels-Platz FR Schottenring U.

Zitat von: Linie 25/26 am 13. März 2026, 17:31:31

Zum Glück kommt das ein wenig in die Medien:
https://tv.orf.at/program/orf2/buergeranw584.html

Ein bisschen Info, worum es darin geht. (Nicht um die Waschanlagen aus den Postings zuvor.)

Zitat

Für Pendlerinnen und Pendler und Pendler und Pendler, die täglich mit der ÖBB von Retz, Hollabrunn oder Breitenwaida zur Arbeit nach Wien fahren müssen, ist der Arbeitsweg in den letzten Monaten zu einem Lotteriespiel mutiert, bei dem man nicht weiß, ob der eigene Zug pünktlich ist, oder überhaupt fährt. Immer wieder fallen Verbindungen ohne Vorankündigung aus oder enden plötzlich auf halber Strecke. Die Waggons sind auch deshalb zu den Stoßzeiten zwischen Hollabrunn und Wien meist heillos überfüllt, das Wagenmaterial auf der Strecke seit langem veraltet.

Hier der Beitrag aus der Sendung Bürgeranwalt:
https://www.youtube.com/watch?v=fOvc8Uxtjc8

Eine sehr selten dokumentierte Fotostelle: L3 462 + c3 1223 der Linie 6 auf der Nevillebrücke (Foto: vermutlich J. Hlavac, 07.09.1968). Der Straßenbahnverkehr endete hier leider am 17. Dezember 1968.

LG nord22 

Wie erwähnt fuhr gestern ein SN1 anlässlich 125 Jahre elektrische Straßenbahn in Krakau.

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Am 16.03.1901, also genau heute vor 125 Jahren, begann der Betrieb der elektrischen Straßenbahn in Krakau. Aus diesem Anlass pendelten gestern ein SN1 und ein Krakowiak zwischen Bronowice Małe und Wieczysta. Hier sieht man den Krakowiak in Bronowice Małe.

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Zwischendurch ein Krakowiak am 24er.

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Wenig später kam der SN1 Baujahr 1922. Daneben einige Schauspieler, die ein Szene aus Wyspiańskis Wesele (Die Hochzeit) aufführten. Das Stück wurde am selben Tag im Teatr Miejski (Stadttheater, heute Teatr Słowackiego [Słowackitheater]) uraufgeführt. Das Stück spielt in Bronowice, daher wurde die Schleife für die Aufführung ausgewählt.

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Der SN1 war vorne und hinten geschmückt. Schöner wäre es gewesen, man hätte den SN1 #37, der im Ursprungszustand aus 1912 ist, verwendet.

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Der Wagen beim Befahren der Schleife. Später wurden der Krakwoiak und der Museumswagen am Stockgleis abgestellt, um den Betrieb während des Schauspiels nicht zu beeinträchtigen.

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Der SN1 kurz nach Verlassen der Haltestelle Plac Inwalidów (Invalidenplatz).

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Wenig später der Krakowiak. Schade, dass man keine Sonderlinie einrichtete. Man hätte mit verschiedenen Museumsfahrzeugen schön die Entwicklung des Straßenbahnverkehrs in Krakau darstellen können.

Zitat von: Paulchen am Heute um 11:05:27

Zitat von: SlowFox am 14. März 2026, 20:57:37

diverse Bauarbeiten ca. auf Höhe des Gleis//Garten

Dort wird eine Wendeanlage errichtet, siehe https://www.s-bahn.wien/dam/jcr:b31dd0fd-46d1-4966-9b53-bb694a81af97/INFRA_S-Bahn-Upgrade_Plakate_Sept2025.pdf (Seite 18), zu finden auf https://www.s-bahn.wien/de/downloads ("Informationsveranstaltung September 2025: Plakate").

Warum wird in den Plänen ein S-Bahn-Verkehr zwischen EHK-Straße und Leopoldau/Gerasdorf/Süßenbrunn dargestellt?

Auf welchen Plan beziehst du dich? Seite 4? Dort sind anscheinend alle Bahnstrecken dargestellt, auch in anderen Bereichen, z.B. zwischen Grillgasse und Kaiserebersdorf. Oder habe ich etwas verschlafen?