Neueste Beiträge

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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 12:21:11 »
L1 2581 + c2 in der Ottakringer Straße bei der Querung der "Geisterbahn" = Vorortelinie. Die baufälligen Viaduktbögen mussten mit Stahlträgern gestützt werden. (Foto: Josef Pospichal, 28.01.1971). Die alt Ottakringer Häuserzeile im Hintergrund existiert längst nicht mehr.

LG nord22
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Fahrzeuge / Re: Type LH Nr.:6421-6463
« Letzter Beitrag von 106er am Heute um 09:56:17 »
LH 6431 (ex L4 607) überholt M 4101 am 18.03.2026 beim Bahnhof Simmering:

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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 09:50:43 »
Schöne Strecke vom Ambiente her (Prater usw.).
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Heute um 08:43:09 »
Seit vergangenem Montag, dem 16.3.26, fährt der 46er abgelenkt und verkürzt vom Joachimsthalerplatz bis Josefstädter Straße/U6.
Anbei drei Fotos vom 20.3.26:

Bild 1: D 382 verlässt kurz nach der Haltestelle Thaliastraße/U6 die reguläre Strecke und biegt in die Blindengasse ein.
Bild 2: D 405 durchfährt die Blindengasse in Fahrtrichtung Joachimsthalerplatz. Im Hintergrund biegt D 382 in Richtung Endstelle Josefstädter Straße ab.
Bild 3: D 404 in der Endstellenschleife Josefstädter Straße/U6.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Edwin am Heute um 08:10:02 »
Das wird eine schöne und interessante Strecke.


Ich finde die Ausführung überhaupt nicht schön (Betonfahrbahn in einem Grüngebiet), interessant vielleicht.



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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 08:08:27 »
Das wird eine schöne und interessante Strecke.
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Linien / Re: Linie 32 (1912-1996)
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 08:06:59 »
OT: Damals gingen Kinder häufig barfuß, außer im Winter. Aber nicht, weil es gesund ist, sondern aus Armut.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von c2vordersitz am Heute um 08:03:35 »
Danke, danke, danke!
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von pTn am Heute um 07:54:58 »
Bin gestern (20.3.26) die Neubaustrecke abgegangen, hier ein kurzer Bericht: https://tinyurl.com/Wien18-01

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Linz / Re: Präsentation TramTrain
« Letzter Beitrag von michael.fuerthaller am Heute um 01:50:02 »
Auch von ein paar Rollstuhlfahrern auf "die meisten" zu schließen halte ich für falsch.

Es war eine Truppe von etwa 5 mit ganz unterschiedlich starken Einschränkungen. Es ist aber halt auch eine Frage der Abwägung: In einem breiten Railjet ist eine passend angeordnete große Kabine kein Problem, in einem so kurzen und schmalen Tramwaywagen ist es halt zur Gesamtnutzfläche schon eher wild - und wenn der in Traktion fährt hat man sogar drei solcher Platzverschwender in eine Zug, der eh schon knapp bemessen ist. Die WLB kommt ja auch ohne Klo aus und ist 1 Stunde unterwegs.

Das Problem dürften stark schwankende Fahrgastzahlen über den Tag sein...

Gut, 3fachtraktion wäre aber generell nicht notwendig, entweder gleich drei Mal so lange Fahrzeuge bestellen, oder zumindest auf Doppeltraktion beschränken. Das mit den Traktionen ist ja generell so ein Schwachsinn, auch beim Railjet führt man gerne zwei volle Bordküchen mit, nur um dann jeweils nur wenige Tische anzubieten
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