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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 11:45:38 »B1 784 ist abgeräumt
Sooo muss Tramway!
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 11:24:34 »Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Weil es halt relativ wurscht ist. Hauptsache es befinden sich an beiden Zugenden Führerstände.
Was genau meinst du mit "Abends gekürzt"? Wurden die Züge der U6, nach der Abstellung der E6/c6, abends als Kurzzüge betrieben?In den späteren Jahren nicht mehr. Da wurde werktags durchgehend mit Langzügen gefahren. Aber Samstag ab Nachmittag und an Sonn- und Feiertagen ganztägig sind die E6/c6 im Bahnhof geblieben und man ist typenrein mit T-Dreiwagenzügen gefahren. Ab und zu war auch ein Mischbetrieb aus E6+c6+T+c6+E6 und T-Dreiwagenzügen anzutreffen.
Ich weiß jetzt nicht bis wann, aber bis Mitte der 2000er fuhren die Züge der Linien U1, U3 und U4 in den Abend- und am Wochenende nur mit 4 Wagenzüge. Gleichzeitig fuhr dann die U6 nur mit 3-Wagenzüge.Kurzzüge wurden glaub ich spätestens mit dem Einsatz der V-Züge aufgegeben. Auf der U4 dürfte es die Kurzzüge noch am längsten gegeben haben. Ich erinnere mich noch gut daran, dass in Hütteldorf ab ca. 20 Uhr ein Doppelwagen von einem Verschubler abgekuppelt und eingezogen wurde.
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 09:48:01 »Was genau meinst du mit "Abends gekürzt"? Wurden die Züge der U6, nach der Abstellung der E6/c6, abends als Kurzzüge betrieben?Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Ich weiß jetzt nicht bis wann, aber bis Mitte der 2000er fuhren die Züge der Linien U1, U3 und U4 in den Abend- und am Wochenende nur mit 4 Wagenzüge. Gleichzeitig fuhr dann die U6 nur mit 3-Wagenzüge.
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Heute um 09:41:39 »Vom 18.-19.04. gibt es Wartungsarbeiten im Tunnel der Trasa Łagiewnicka. Es gelten folgende Verkehrsmaßnahmen:
Linie 10: Von Pleszów bis Łagiewniki SKA auf Stammstrecke, weiter bis Borek Fałęcki.
Linie 11: Von Mały Płaszów bis Dworzec Płaszów Estakada auf Stammstrecke, weiter via Limanowskiego - Korona - Łagiewniki, weiter auf Stammstrecke.
Linie 50: Kürzung bis Kurdwanów.
Linie 10: Von Pleszów bis Łagiewniki SKA auf Stammstrecke, weiter bis Borek Fałęcki.
Linie 11: Von Mały Płaszów bis Dworzec Płaszów Estakada auf Stammstrecke, weiter via Limanowskiego - Korona - Łagiewniki, weiter auf Stammstrecke.
Linie 50: Kürzung bis Kurdwanów.
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 08:58:56 »Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und 
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 08:33:25 »B1 775 hat auch die Werbung erhaltenULF B1 768 wirbt für die Erste Bank - Linie 11B1 719 wirbt ebenfalls für die Erste Bank
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 08:28:20 »Was genau meinst du mit "Abends gekürzt"? Wurden die Züge der U6, nach der Abstellung der E6/c6, abends als Kurzzüge betrieben?Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von papayayoghurt am Heute um 08:11:42 »Finde es auch kritisch, dass es erneut keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt. 2024 hatte man ja das Argument, dass die ganze Straße gesperrt sei, was auch halbwegs nachvollziehbar und glaubwürdig war, aber das trifft jetzt (abgesehen von dem Stück Kriehubergasse-JSG, aber das kann leicht per Rainergasse-Schönburgstraße umgangen werden) absolut nicht mehr zu.
Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.
Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 4090 am Heute um 07:44:02 »Linie 18, 15.04.2026 (Früh-HVZ)->
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 07:43:37 »Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.