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Chronik / Re: 19.12.2025: Wiederinbetriebnahme St. Marx - Schlachthausgasse (Linie 18)
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 23:47:47 »
Hier scheinen die ersten beiden Hst. im Fahrplan zu fehlen, weil die Fahrzeit von 1 Minute von Schlachthausgasse bis Baumgasse inkl. Blockschleife mehr als sportlich ist.
Weiß man schon ungefähr die Fahrzeit/Einschub für die Strecke zum Stadion+Stehzeit+Schleifenfahrt+Anschluss an die erste U2? Das müsste dann auch der früheste Zug im Netz werden.

Wer sagt, dass die erste U2 einen 18er-Anschluss haben muss?

Ich würde sagen, dass die Linie 18 zu den Zeiten beim Stadion sein wird, wie auch der 77A. Also irgendwann zwischen 5:00 und 5:10. Und für was ist die Schleifenfahrtzeit da noch wichtig. Wichtig ist, wenn, dass die Anschlusszeit an den 1. Zug von Favoriten kommend passt.

Aber das sind schon wiedr einmal Sorgen, die man haben muss. Oder bist du ein Fahrgast, der diesen Anschluss unbedingt benötigt?
Es ist ein Forum zum Austausch, nicht, um anderen einen Maulkorb zu verpassen.
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Linien / Re: Linie 13 (1913-1961)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 23:33:53 »
Ein tolles Fotomotiv: G1 4999 ex G 548 ex G1 2068 + k3 3595 während der Ausgleichszeit in der Schleife Schweizer Garten (Arsenalstraße) 1960 oder 1961 (Foto: Altmeister Mag. Alfred Luft, Archiv  Dr. Peter Standenat). Bei G1 4999 war vom Auslieferungszustand in der Kaiserzeit wenig mehr als der Wagenrahmen, der noch dazu beim Umbau auf Holzverglasung verlängert wurde, übrig geblieben.

LG nord22
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Hier scheinen die ersten beiden Hst. im Fahrplan zu fehlen, weil die Fahrzeit von 1 Minute von Schlachthausgasse bis Baumgasse inkl. Blockschleife mehr als sportlich ist.
Weiß man schon ungefähr die Fahrzeit/Einschub für die Strecke zum Stadion+Stehzeit+Schleifenfahrt+Anschluss an die erste U2? Das müsste dann auch der früheste Zug im Netz werden.

Wer sagt, dass die erste U2 einen 18er-Anschluss haben muss?

Ich würde sagen, dass die Linie 18 zu den Zeiten beim Stadion sein wird, wie auch der 77A. Also irgendwann zwischen 5:00 und 5:10. Und für was ist die Schleifenfahrtzeit da noch wichtig. Wichtig ist, wenn, dass die Anschlusszeit an den 1. Zug von Favoriten kommend passt.

Aber das sind schon wiedr einmal Sorgen, die man haben muss. Oder bist du ein Fahrgast, der diesen Anschluss unbedingt benötigt?
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Hier scheinen die ersten beiden Hst. im Fahrplan zu fehlen, weil die Fahrzeit von 1 Minute von Schlachthausgasse bis Baumgasse inkl. Blockschleife mehr als sportlich ist.
Weiß man schon ungefähr die Fahrzeit/Einschub für die Strecke zum Stadion+Stehzeit+Schleifenfahrt+Anschluss an die erste U2? Das müsste dann auch der früheste Zug im Netz werden.

Wer sagt, dass die erste U2 einen 18er-Anschluss haben muss?
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Hier scheinen die ersten beiden Hst. im Fahrplan zu fehlen, weil die Fahrzeit von 1 Minute von Schlachthausgasse bis Baumgasse inkl. Blockschleife mehr als sportlich ist.
Weiß man schon ungefähr die Fahrzeit/Einschub für die Strecke zum Stadion+Stehzeit+Schleifenfahrt+Anschluss an die erste U2? Das müsste dann auch der früheste Zug im Netz werden.
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Ab morgen, spontan bekannt geworden  ;D
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 4808 am Gestern um 21:26:09 »
Auch am 11er waren/sind E2 + c5 unterwegs. Planmäßig fahren Mo-Fr (Ferien) nur ULF & Flexity.
Ist das planmäßig wirklich so oder nur eine Annahme? ???

Es fahren am 11er bedingt durch die 6er Sperre deutlich mehr Züge, das erklärt auch den Bedarf an mehr E2+c5 als an planmäßigen Ferientagen.
Also beim letzten E2-Auslauf-Posting stand während der Schulzeit etwas von 11 Hochflurer-Kursen statt den üblichen 4-5 durch den 6er-Entfall. Da kann ich mir schon vorstellen, dass da einige E2-Garnituren in den Ferien unterwegs sind. Wie Du vermutet hast.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 20:15:33 »
Auch am 11er waren/sind E2 + c5 unterwegs. Planmäßig fahren Mo-Fr (Ferien) nur ULF & Flexity.
Ist das planmäßig wirklich so oder nur eine Annahme? ???

Es fahren am 11er bedingt durch die 6er Sperre deutlich mehr Züge, das erklärt auch den Bedarf an mehr E2+c5 als an planmäßigen Ferientagen.
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Gestern um 19:35:38 »
Heute hat ein Falschparker in der Długa (Lange Straße) die Straßenbahn blokiert.

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Der 75er wurde über die Pawia umgeleitet. Da man beim Bahnhof nicht von der Lubicz in die Pawia rechts abbiegen kann, musste der Zug großräumig über Rondo Grzegórzeckie und Hala Targowa umgeleitet werden. Leider konnte ich das Display nicht fotografieren.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 4090 am Gestern um 19:01:23 »
Auch am 11er waren/sind E2 + c5 unterwegs. Planmäßig fahren Mo-Fr (Ferien) nur ULF & Flexity.
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