Es ist halt völlig wurscht, was du oder Klingelfee glauben. Relevant sind Fakten: https://iris.who.int/server/api/core/bitstreams/7193ff44-7a24-46b3-a3bd-b0edfd40e81c/content

Die Gefahr entsteht, wenn der Körper die Temperatur nicht mehr regulieren kann, weil es über einen längeren Zeitraum entweder zu kalt oder zu heiß ist. Insofern ist eine Stunde, bei der die Temperatur zwischen 35 und 40 Grad (beides zu heiß) wechselt, gefährlicher als 25 Grad (gut) in Bim, U-Bahn und Bus und dazwischen 40 Grad (zu heiß).

Zitat von: 38ger am 25. Juni 2026, 15:38:14

Also mir ist es manchmal schon etwas zu kühl eingestellt. Es soll ja nicht kalt, sondern angenehm warm sein. Und bei 35 Grad draußen sind 25 Grad gefühlt schon sehr kalt. Mit schaudern denk ich an Barcelona zurück, wo man für die Öffis bei gleißender Hitze nur mit Pulli nutzen konnte. Mich stört es vielmehr, dass man im Winter so gut wie nicht heizt. Aber energietechnisch gehört es ja auch so gemacht, dass man im Sommer nicht zu stark kühlt und im Winter nicht zu stark heizt. Aber schon klar, dass im Klimaanlagenthread vor allem jene schreiben, die Hitze überhaupt nicht mögen. Mich persönlich stört das ja auch in Supermärkten teilweise schon, dass manche viel zu stark klimatisiert sind. Im Zweifel lieber etwas weniger Energie verschwenden, weil dasselbe Temperaturempfinden haben ja sowieso nicht alle!

35 Grad bei 40 Grad Außentemperatur sind aber höchstens für 1-2 min angenehm. Man braucht ja keine Supermarkt oder gar Skytrainverhältnisse. Aber das sture „Fünf grad unter die Aussentemperatur“ ist vor allem an Tagen wie heute alles andere als angenehm. Ein Mittelweg existiert hier auch.  Bei 30 Grad auf 25 runterzukühlen ist ja völlig okay. Aber bei >35 Grad nur um 5 Grad runterzukühlen ist, vor allem für Leute, die mehr als zwei Haltestellen fahren, alles andere als angenehm. Da können es gerne 8-10 Grad Differenz sein (Steuergeräte für Klimaanlagen lassen sich ja auch für solche Abstufungen programmieren).

Bisher gabs bei mir übrigens ausschließlich Beschwerden, die die Klimaanlagen als zu schwach empfinden (bei ordnungsgemäß funktionierenden Klimaanlagen wohlgemerkt). Zu stark war sie bis jetzt - Stand: vier Jahre als Fahrer bei den WL - niemandem.

Das Argument lass ich gerne gelten beim Railjet Wien - Bregenz und auch schon bei Fahrten von über einer Stunde. Aber bei einer klassischen Fahrt in Wien, die zB aus Zugangsweg in der Hitze, 5-10 Minuten Bim - Umsteigen in der Hitze, 10 - 15 Minuten U-Bahn, Umsteigen in der Hitze, 5-10 Minuten Bus, Fußweg in der Hitze besteht, da is ein Abkühlen um mehr als 5 Grad auch nicht gesund für den Kreislauf! Und klar gibt es auch Wege, wo man mal 20 Minuten in einem Verkehrsmittel unterwegs ist, jene wo man unter 10 Minuten sind innerstädtisch aber wesentlich häufiger! Da wäre schon wesentlch wichtiger, dass man es ein Mal schafft, dass es in den Fahrzeugen NICHT WÄRMER als draußen ist! Und die Bus- und Bimhaltestellen aus Glas, sich schnell erhitzendem Blech und Schatten auf meist nur geschätzten 6m2 sind sowieso eine Zumutung zum Warten. Die waren mal cool in den 90ern, als es noch nicht so lange so heiß war, aber für den Sommer sollte man sich da dringend was Neues überlegen.

Unter dem Motto "Letzte Einsatztage" startete 4020 304 gestern in die letzte Arbeitswoche für die alten Triebwagen, und bestritt als S3/S4 sein Tagwerk.
Am Foto ist er Nachmittags in der Haltestelle Brunn-Maria Enzersdorf zu sehen.

Wer bringt diese Zettel an? Früher gab es die bei der letzten Fahrt, bald beim letzten Einsatzjahr 

Wobei man von der Logik her ja ein einfaches Prinzip anwenden könnte. Ist jemand zu kalt, soll er sich was anziehen (die Essenszusteller fahren ja auch ganzjährig mit Daunenjacke). Aber wenn es warm ist, kann man nichts mehr ausziehen.

Und beim Aussteigen dann schnell wieder alles ausziehen, damit man keinen Hitzschlag bekommt. Sorry, aber von dem schwachsinnigen Vorschlag halte ich ABSOLUT NICHTS.

Wobei man von der Logik her ja ein einfaches Prinzip anwenden könnte. Ist jemand zu kalt, soll er sich was anziehen (die Essenszusteller fahren ja auch ganzjährig mit Daunenjacke). Aber wenn es warm ist, kann man nichts mehr ausziehen.