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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 20:51:26 »B1 794 trägr ebenfalls die WerbungB1 784 wirbt für den Erste Bnk Vienna City MarathonB1 770 wirbt ebenfalls dafür
Sooo muss Tramway!
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 20:43:46 »Ah ok. Aufgefallen wäre mir bislang nichts, da sämtliche Gleisplatten noch drinnen liegen. (Oder werden die Schienen gar nicht erst getauscht?)
Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.
Die Bauarbeiten finden bereits statt. Werktags von 22:00-5:00 bis Mitte Mai
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Heute um 20:42:03 »
Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.
Die Bauarbeiten finden bereits statt. Werktags von 22:00-5:00 bis Mitte Mai
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von NOMoin am Heute um 20:27:37 »Auslauf der Linie U4 am 12.04.2026 ~16:30 - 17:30
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Hütteldorf aufgeschrieben.
7x U11, 8x V
V 42 (3885/86)
233-241-234
251-211-264
V 7 (3815/16)
312-268-242
249-210-263*
V 24 (3849/50)
V 8 (3817/18)
V 12 (3825/26)
309-216-301*
243-238-270
V 51 (3903/04)
250-291-304
V 39 (3879/80)
Zwischen den beiden mit * markierten Silberpfeilen war V 30 (3861/62) unterwegs.
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Hütteldorf aufgeschrieben.
7x U11, 8x V
V 42 (3885/86)
233-241-234
251-211-264
V 7 (3815/16)
312-268-242
249-210-263*
V 24 (3849/50)
V 8 (3817/18)
V 12 (3825/26)
309-216-301*
243-238-270
V 51 (3903/04)
250-291-304
V 39 (3879/80)
Zwischen den beiden mit * markierten Silberpfeilen war V 30 (3861/62) unterwegs.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 20:22:03 »Ein Verteilen auf ganz Wien ist halt nicht mehr sinnvoll.Und selbst wenn man für die HVZ Kurse am 60er und 62er (Inklusive der Schülerkurse am 62er) E2+c5 nach Speising stationieren würde, damit die restlichen Lang ULFe das Referat West verlassen könnten, stellt sich die Frage: Würde das was bringen?
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 19:58:54 »Wird die Linie 25 zum Abstellgleis für alte Straßenbahnen? Ein Antrag der KPÖ fordert mehr Niederflurfahrzeuge für eine verbesserte Barrierefreiheit. Laut Wiener Linien sei nur ein geringer Teil der Fahrzeuge eine Hochflurvariante.
Ganzer Artikel -> https://www.meinbezirk.at/floridsdorf/c-lokales/wird-die-linie-25-zum-abstellgleis-fuer-alte-garnituren_a8564968
Ja die tun so, als würden nur E2 fahren. Die kapieren nun einmal nicht, dass die WL noch nicht komplett auf die E2 verzichten können. Ein Verteilen auf ganz Wien ist halt nicht mehr sinnvoll.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 19:27:16 »Wird die Linie 25 zum Abstellgleis für alte Straßenbahnen? Ein Antrag der KPÖ fordert mehr Niederflurfahrzeuge für eine verbesserte Barrierefreiheit. Laut Wiener Linien sei nur ein geringer Teil der Fahrzeuge eine Hochflurvariante.
Ganzer Artikel -> https://www.meinbezirk.at/floridsdorf/c-lokales/wird-die-linie-25-zum-abstellgleis-fuer-alte-garnituren_a8564968
Ganzer Artikel -> https://www.meinbezirk.at/floridsdorf/c-lokales/wird-die-linie-25-zum-abstellgleis-fuer-alte-garnituren_a8564968
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Veranstaltungen / Re: Straßenbahnsonderfahrt am 26.4.2026
« Letzter Beitrag von Z-TW am Heute um 19:02:45 »Ein paar Restplätze gibt es noch.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 19:00:31 »Die unzureichende Erneuerung sanierungsbedürftiger Abschnitte im Gleisnetz bleibt kritisch:Die wurde aber hoffentlich nicht mehr vom 66er befahren?
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 18:56:45 »Die unzureichende Erneuerung sanierungsbedürftiger Abschnitte im Gleisnetz bleibt kritisch:
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.
Der Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich der Kreuzung Gürtel/ Arsenalstraße wurde heute in FR Hauptbahnhof wegen eines neuen Schienenbruchs im Bereich der Verzweigungsweiche Ri. Arsenalstraße (Betriebsgleis) etwa 20 m zurückverlegt. Eine haltbare Reparatur ist nur durch Tausch der verschlissenen Weiche möglich.
nord22
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.
Der Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich der Kreuzung Gürtel/ Arsenalstraße wurde heute in FR Hauptbahnhof wegen eines neuen Schienenbruchs im Bereich der Verzweigungsweiche Ri. Arsenalstraße (Betriebsgleis) etwa 20 m zurückverlegt. Eine haltbare Reparatur ist nur durch Tausch der verschlissenen Weiche möglich.
nord22