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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von alteremil6 am Heute um 10:19:46 »426 ist heute erstmals im Fahrgastbetrieb (Linie 43)
D 426 heute Früh als 43er in der modernisierten Haltestelle Himmelmutterweg
426 ist heute erstmals im Fahrgastbetrieb (Linie 43)
Der Wunsch nach Befahrbarkeit ist keine Ausrede, kein Rasengleis anzulegen. In Brüssel gibt es Rasengleise, die von Gelenk-Linienbussen im normalen Intervall befahren werden. Die fahren auf einer Art Metallgitter.Hast Du dazu einen Link oder nähere Infos?
- Ehemalige 317 bzw. heute 22A+26A (Strecke 17)Eine Umstellung des 26A ist ja offiziell geplant.- Obere Augartenstraße zwischen Untere Augartenstraße und Taborstraße (Strecke 27)Die Wiedererrichtung dieser Strecke ist ohnehin offiziell geplant.
Doch! Die Gentzgasse ist bereits seit vielen Jahren zwischen Gersthofer Straße und Weinhauser Gasse eine Einbahn Richtung stadtauswärts. Letztes Jahr wurde auch der Abschnitt zwischen Weinhauser Gasse und Köhlergasse zur Einbahn Richtung stadtauswärts.Stimmt, auf das ganz äußerste Stück der Gentzgasse hab ich vergessen. Dort gibt es jedoch kein beidseitiges Parken. Richtung Schottentor fährt die Straßenbahn direkt neben dem Gehsteig.
Die nächsten Neufahrzeuge sollen 2028 geliefert werden. Bis dahin wird es also keine nennenswerten Änderungen im Fuhrpark geben. Momentan würde man die E1+C3 gar nicht wirklich brauchen (am 21er schon gar nicht, solange es keinen 16er gibt), aber es gab in der letzten Zeit keine Perioden, in denen es nicht mindestens eine Sperre im Netz gab. Außerdem soll nächstes Jahr die Strecke Wieczysta – Mistrzejowice in Betrieb gehen, was wiederum einen Fahrzeugmehrbedarf bedeutet.
Ich rechne also damit, dass die E1+C3 durchaus noch bis 2028 fahren werden, aber (so wie jetzt) nur mehr als HVZ-Verstärker.