Auslauf der Linie U3 am 03.04.2026 ~12:00 - 13:00
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Ottakring aufgeschrieben.
Es könnte sein, dass nicht alles komplett stimmt, wegen einer Störung könnten ein paar Züge bei der Johnstraße umgedreht haben.

V 43 (3887/88)
2083-3083-2118-3118-2102-3102
V 60 (3921/22)
V 10 (3821/22)
X 4   (3707/08)
V 32 (3865/66)
2081-3081-2105-3105-2108-3108
V 61 (3923/24)
V 50 (3901/02)
V 13 (3827/28)
V 42 (3885/86)
V 59 (3919/20)
V 37 (3875/76)
X 14 (3727/28)

Aufgrund des enormen Feedbacks hier nach längerer Pause die Fortsetzung.
Die Pause ist durch den relativ großen Nachbearbeitungsaufwand bedingt. Vielleicht tue ich mir auch einfach zu viel an beim Remastern der Bilder.

Zunächst noch 2 Nachträge zu den 75 Jahr-Feiern im September 1976:

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Restaurant-Tram 147 Baujahr 1935 mit Beiwagen 312 Baujahr 1933 am 09.09.1976 an der Kreuzung Bubenbergplatz - Schwanengasse.

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Dieselbe Garnitur am 11.09.1976 vor dem Depot Eigerplatz.
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Nun zu den Vereinigten Bern-Worb-Bahnen (VBW). Diese betrieben die beiden meterspurigen Strecken, die Worb mit Bern verbinden und gingen 1984 durch Fusion mit der Solothurn-Zollikofen-Bern-Bahn (SZB) in der Regionalbahn Bern–Solothurn (RBS) auf. Die Strecke nach Worb Dorf über Muri verkehrt in Bern bis heute auf den Gleisen der Berner Straßenbahn und verläuft dann auf eigener Strecke bis Worb Dorf, quasi die Berner Version der WLB. Heute ist diese Strecke als Linie 6 in das Netz von Bernmobil integriert.

Die folgenden Bilder entstanden im Bereich der damaligen Endstelle Bern Helvetiaplatz:

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Steuerwagen (StW) 244 der VBW neben Triebwagen 128 der SVB (Städtische Verkehrsbetriebe Bern - Bernmobil) am 11.09.1976 in der Thunstraße.

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Triebwagen Be4/4 71 ex Ce4/4 40 ex Ce2/4 35 Baujahr 1925 am 11.09.1976 in der Thunstraße.

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Triebwagen Be4/4 71+BW+StW am 07.09.1976 in der Thunstraße bei der Mottastraße. Die Beiwagen stammten von der Lokalbahn Pforzheim-Ittersbach.

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Triebwagen Be4/4 74 ex Ce4/4 41^II Baujahr 1948+BW+StW am 07.09.1976 in der Thunstraße bei der Mottastraße.

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Triebwagen CFe4/4 35^II ex CFe4/4 41 Baujahr 1930+BW+StW am 11.09.1976 in der Thunstraße.

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Triebwagen CFe4/4 38 Baujahr 1913 am 11.09.1976 in der Thunstraße.

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Triebwagen Be4/4 72 ex Ce4/4 41^II Baujahr 1948+BW+StW am 07.09.1976 in der Thunstraße bei der Luisenstraße.

Ein paar Streckenaufnahmen entstanden am 11.09.1976 beim damaligen Gasthof Muri Krone in der Thunstraße
mit uns schon bekannten Garnituren:

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Triebwagen Be4/4 71+BW+StW

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Triebwagen Be4/4 74+BW+StW
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Quelle zu den Angaben über die Fahrzeuge der VBW: VBW-Triebfahrzeuge.

Erneuerung der Gleise im Hst-Bereich Autokaderstraße, siehe Anhang von WienMobil:

Zitat von: tramway.at am 01. April 2026, 22:52:45

Da wo sie's nicht wollen können sie's eh

Stimmt. Das bei der Ustrab-Rampe ist eigentlich viel schöner. 
Aber das ist wahrscheinlich nur Wildwuchs?

Sorry, aber das kann nicht Dein Ernst sein. Zumindest auf den beiden Fotos schaut der Margarethengürtel sehr viel dichter und abwechslungsreich bewachsen aus als der schüttere Wildwuchs auf der Abfahrt.

Kaisermühlen, Linie 22 mit E1-c2 in den letzten Betriebstagen vor der großen Einstellungswelle.