Neueste Beiträge

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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von UlfB1 am Heute um 21:35:16 »
und werden die vielen Züge die in der HW stehen noch vor dem Sommer den Menschen in der Hitze beistehen also in Betrieb genommen oder wird das erst im Oktober, ist da schon etwas abzusehen?
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Feedback / Re: Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von N1 am Heute um 21:29:46 »
Tipp: Bei Bedarf die "Moderator informieren"-Funktion nutzen.
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Feedback / Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 21:10:00 »
Das Problem ist (Soweit ich beobachtet habe), dass die Administration und Moderation hier im Tramwayforum, was das Teilen (aber auch Löschen) von Themen (und Beiträgen) betrifft, extrem nachgelassen haben. Der einzige, der dafür (offenbar noch) zuständig ist, ist die @Schienenbremse. (Da man von @twf, @tram und @Sollwertgeber kaum noch Aktivitäten feststellen kann)
Dein Eindruck ist verständlich, ich kann ihn aber so pauschal nicht bestätigen. Gelegentlich sehe ich nämlich, dass störende Beiträge binnen kurzer Zeit gelöscht werden, ohne dass der Mod Spuren hinterlässt. Was ich für nicht gut halte.
Manchmal dauert es ewig, bis eingeschritten wird, manchmal auch gar nicht. Auch das halte ich für nicht gut.
Dass seit Monaten diese Frage unbeantwortet bleibt, passt in dieses Bild.
In Summe ergibt sich tatsächlich das Bild, dass keine Mods präsent wären.

Die Wurzel des Problems sind aber die User, die ohne Rücksicht auf das eigentliche Thema posten. Nicht nur dass Zukünftiges in einem Historisch-Thread diskutiert wird, sondern auch, dass von Wagentype zu Wagentype oder, bei Threads zu konkreten Linien, quer durch Wien gesprungen wird. Wenn es bei einer oder zwei Antworten auf eine Apropos-Frage bliebe, wäre es ja nicht schlimm, aber das geht oft seitenlang. Die User sollten sich dann zurückhalten. Solange das Thema aktuell ist, stört eine OT-Diskussion ja nicht, aber in ein paar Wochen findet man sie bestenfalls mit Hilfe der Suchfunktion, die meinem Eindruck nach unzuverlässig ist.
Ja, ich weiß, manche bevorzugen einen Stammtischcharakter, aber dann sollten alle Diskussionsbeiträge nach ein paar Tagen wieder gelöscht werden.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von val_i5 am Heute um 21:02:13 »
CJX9 (Zug-Nr. 2956) 7036 309-7, heute um 20:00 bei Wien Matzleinsdorfer Platz und um 20:14 bei Wien Praterstern nach Wien Floridsdorf.
In ÖBB Scotty Zugausstattung geändert: weg Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe, neu bedingt rollstuhltaugliches WC und Ruhezone!
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von nord22 am Heute um 20:47:24 »
In der Nacht ist der Autoverkehr am Largo da Sé nicht so störend. Hier 568 der Linie 28 ohne PKW etc. am 21.05.2024 (Foto: John Lam). Auf der Kathedrale ist "850 anos da chegada das reliquias de São Vicente 1173 - 2023" = "850 Jahre seit der Ankunft der Reliquien des Heiligen Vinzenz 1173 - 2023" affichiert.

LG nord22
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Heute um 20:38:54 »
Falls es nicht bereits irgendwo erwähnt wurde: Mittlerweile spuckt die Datendrehscheibe der Wiener Linien auch aus, ob eine Abfahrt klimatisiert ist oder nicht  :up:
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U-Bahn / Re: Langsamfahrstellen U-Bahn
« Letzter Beitrag von val_i5 am Heute um 18:25:20 »
Warum gibt es derzeit in beide Richtungen eine Langsamfahrstellen bei der U2 zwischen Stadlau und Hardeggasse mit ~25kmh?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Viergleisiger Ausbau Meidling-Mödling
« Letzter Beitrag von Kurzzug am Heute um 17:04:54 »
Mir ist jetzt erst aufgefallen, dass der Artikel vom letzten August stammt.

Wie gesagt, dass mit 2037 ist Blödsinn, das hat sich der Schreiber des Artikels aus den Fingern gesogen.

Tja, vielleicht war er Hellseher:

Zitat von: ÖBB Pressemitteilung
Aus dem Projektverlauf, z.B. längere Verfahrensdauern, gibt es zum Beispiel Verschiebungen bei der Schleife Ebenfurth (2032 statt 2028), dem viergleisigen Ausbau Meidling – Mödling (Inbetriebnahme 2037 statt 2035, Viergleisigkeit zwischen Meidling – Liesing ab 2033) oder der Linienverbesserung am Pass Lueg (2039 statt 2037).

Der Baustart verzögert sich wohl auf 2029, die Vorarbeiten können nicht wie geplant starten.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 16:49:51 »
Seit 14:20 Gleisschaden am Schottentor:

Zitat
Linie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in Richtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über Schwedenplatz U und Stubentor U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Voraussichtliche Dauer: 17:30 Uhr. Grund: Gleisschaden im Bereich Schottentor.
Behoben: 16:06 Uhr  :up:
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Linien / Re: Linie 31
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 16:23:51 »
Ich finde es lustig dass hier um Sachen diskutiert wird die ja schon Vergangenheit sind, nämlich historisch ... :D
Statt Zurück in die Zukunft heißt es hier Vorwärts in die Vergangenheit.
Das Problem ist (Soweit ich beobachtet habe), dass die Administration und Moderation hier im Tramwayforum, was das Teilen (aber auch Löschen) von Themen (und Beiträgen) betrifft, extrem nachgelassen haben. Der einzige, der dafür (offenbar noch) zuständig ist, ist die @Schienenbremse. (Da man von @twf, @tram und @Sollwertgeber kaum noch Aktivitäten feststellen kann)
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