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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 23:53:18 »
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In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.

Und das wird auch praktiziert. Ich habe am Hauptbahnhof tief erlebt, wie jemand beim gerade abfahrenden 4020 noch rein wollte. Durch das wiederholte Türenaufreißen gab es kurze Zugkraftunterbrechungen, aber das hat den Tf nicht gestört.
Wenn du die zwei gesehen hättest, hättest auch nachgegeben. Erstens sind die Türen nicht mehr zugegangen und zweitens hätte er, wären einer der beiden gestürtzt, Bröserln gehabt.
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Noch besser find ich die Tatsache, dass man Jahrelang Begrünungsmaßnahmen plant dann nicht umsetzt. Heißt - falls die Begrünungen etc dann irgendwann doch kommen - doppelte Planungskosten, doppelte Anzahl an Baustellen und mehrere Jahre Bürger"beteiligung" für nichts....
Ich sehe es angesichts der aktuellen "Begrünungsmaßnahmen", die überwiegend in Kiesbeete mit vereinzelt gesetzten Pflanzen münden, eher unproblematisch, wenn man derartige Umbauten als "Raus aus dem Asphalt"-Geblubber dann doch unterlässt - aus welchen Gründen auch immer...
Die Lerchenfelder Straße würde ohne Frage von der Wandlung von jedem vierten Pkw-Stellplatz in eine Baumscheibe profitieren, aber das geht auch ohne Gleisbauarbeiten.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von BR4020 am Gestern um 20:39:57 »
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In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.

Und das wird auch praktiziert. Ich habe am Hauptbahnhof tief erlebt, wie jemand beim gerade abfahrenden 4020 noch rein wollte. Durch das wiederholte Türenaufreißen gab es kurze Zugkraftunterbrechungen, aber das hat den Tf nicht gestört.

Mit den "neuen" Türsteuergeräten klappt das aber nicht immer, teilweise geht die Türe auf Störung und dann ist es vorbei.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am Gestern um 20:18:33 »
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In Hütteldorf hat eine alte Frau mit einem erwachsenen, behinderten Sohn oder Enkel es geschafft, dass die Türen eines 4020ers wieder geöffnet wurden. Die haben beide an dem Griff der Türe gezogen, dass sie diese ein Stück aus der Geschlossenstellung gebracht haben. Der Tfzf hat aufgegeben und die Türen wieder frei gegeben.
Aufgeben hätte er nicht müssen, er hätte einfach den Zugkraftregler vorne lassen müssen. Jeden Bruchteil einer Sekunde, in der die Türen ganz zu sind, liegt sofort wieder Zugkraft an, ohne Verzögerung. So wäre er aus dem Bahnsteigbereich schon irgendwie rausgekommen.

Und das wird auch praktiziert. Ich habe am Hauptbahnhof tief erlebt, wie jemand beim gerade abfahrenden 4020 noch rein wollte. Durch das wiederholte Türenaufreißen gab es kurze Zugkraftunterbrechungen, aber das hat den Tf nicht gestört.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 20:00:35 »
B1 711 wirbt für Fonds Soziales Wien
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Chronik / Re: Außerplanmäßige E2-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 19:56:05 »
E2 4081 + c5 1500 sind heute am 31er unterwegs
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Im Gebäude Lichtensteg 5 beim Hohen Markt sperrte ein Geschäft für Stahlwaren (und Quietschenten für die Badewanne) zu. Beim Umbau für einen Nachmieter kommt jetzt der fossile Anstrich in blau aus der Kaiserzeit zum Vorschein. Innen ist ein Kreuzspitzgewölbe zu erkennen. Am Scheitel der Gewölbebögen sind Leitungsreste der Gasbeleuchtung (Fotos: nord22, 06.05.2026).

LG nord22
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Man beachte Seite 5 der PDF. Dort ist der Baustellenzeitplan aufgelistet. (Aufgrund des Songcontests werden die Arbeiten pausiert)

Na super, müssen die Beförderungsfälle länger auf die Rückkehr des 46ers warten, Hauptsache für die Kasperlveranstaltung ist alles schön...  :(

Noch besser find ich die Tatsache, dass man Jahrelang Begrünungsmaßnahmen plant dann nicht umsetzt. Heißt - falls die Begrünungen etc dann irgendwann doch kommen - doppelte Planungskosten, doppelte Anzahl an Baustellen und mehrere Jahre Bürger"beteiligung" für nichts....
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Flohmarkt / 2x Liniensignalscheiben der Linie 81 zum Verkauf
« Letzter Beitrag von 15A am Gestern um 11:30:11 »
Liebe Leute,

aus meiner Sammlung verkaufe ich zwei Straßenbahn Liniensingale der Messe Linie 81

.Diese wurde 2008 eingestellt.

Preis pro Stück 40€

Wenn jemand beide nimmt statt 80€  - ) 70€

Abholung in Wien 10.Bezirk oder Versand möglich
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Man beachte Seite 5 der PDF. Dort ist der Baustellenzeitplan aufgelistet. (Aufgrund des Songcontests werden die Arbeiten pausiert)

Na super, müssen die Beförderungsfälle länger auf die Rückkehr des 46ers warten, Hauptsache für die Kasperlveranstaltung ist alles schön...  :(
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