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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von 31/5 am Heute um 12:39:37 »Man merkts.
Sooo muss Tramway!
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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 12:25:36 »Ich hab früher Postings mit einem Haufen Zitaten im normalen Editor bearbeitet und unnöttige Zitate herausgelöscht, damit das Posting wieder überschaubar wird. Hab das wieder aufgegeben, weil es sonst praktisch niemand macht. Gutes Zitieren halte ich für einen wichtigeren Ansatz als die Rechtschreibung.Man kann es auch so machen, dass man längere Beiträge zuerst in Word verfasst, mit der Rechtschreibprüfung kontrolliert bzw. korrigiert und dann mittels STRG + C bzw. STRG + V den Beitrag von Word in das Forum kopiert.
Du glaubst doch nicht im Ernst, dass sich das irgendwer antut.
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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:20:05 »Man kann es auch so machen, dass man längere Beiträge zuerst in Word verfasst, mit der Rechtschreibprüfung kontrolliert bzw. korrigiert und dann mittels STRG + C bzw. STRG + V den Beitrag von Word in das Forum kopiert.
Du glaubst doch nicht im Ernst, dass sich das irgendwer antut.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 11:19:43 »Auch zwei Bilder von mir, in diesen Monat Juni gemacht.
Bei Bild 1 konnte ich keine Nummer erkennen, zu weit weg....
Bei Bild 1 konnte ich keine Nummer erkennen, zu weit weg....
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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von hewerner am Heute um 11:01:39 »Man kann es auch so machen, dass man längere Beiträge zuerst in Word verfasst, mit der Rechtschreibprüfung kontrolliert bzw. korrigiert und dann mittels STRG + C bzw. STRG + V den Beitrag von Word in das Forum kopiert.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 10:36:26 »Heute fährt man 40 ab Neue Donau bis Floridsdorf.
Was dem derzeitigen Provisorium bei der Sichrungstechnik bis Juli geschuldet ist....
und nichts mit den Fahrzeugen an sich zu tun hat.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von fastpage am Heute um 09:45:43 »Bist des lesens mächtig?
Kurzzug zweifelte, ich bestätigte nur das es früher 100km/h waren.
Kurzzug zweifelte, ich bestätigte nur das es früher 100km/h waren.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von highspeedtrain am Heute um 09:31:08 »Über die Donaubrücke war früher 100km/h.
4020 117kn Anfahrzugkraft, 4030 95kn.
Auch Bremstechnisch war der 4020 ein Fortschritt, im Gegensatz zu dessen Nachfolgern.
Und du meinst, 100 statt 80 auf dem kurzen Abschnitt über die Donau mach einen Unterschied?
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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 09:11:59 »Interessant, dass das (offenbar) nur bei der Alser Straße der Fall ist, jedoch nicht z.B. bei der Penzingerstraße und Ottakringerstraße. Da muss man, nach Penzinger und Ottakringer, extra einen Spalt hinzufügen und "Straße" separat dazuschreiben, damit Penzinger Straße und Ottakringer Straße entsteht.
Das ist auch keine Rechtschreibprüfung, sondern eine Autokorrektur, die – so weit ich mich erinnere – auf Gepflogenheiten der FPDWL zurückgeht. Durch die dort herrschenden Umstände wurde beispielsweise "Sichtung" zum terminus non gratus Man sollte schon von sich aus danach trachten, korrekt zu schreiben (oder, um es in deinem Fall konkret zu illustrieren, Beistriche nicht dorthin zu setzen, wo sie nicht hingehören).
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang'
« Letzter Beitrag von fastpage am Heute um 07:44:58 »Über die Donaubrücke war früher 100km/h.
4020 117kn Anfahrzugkraft, 4030 95kn.
Auch Bremstechnisch war der 4020 ein Fortschritt, im Gegensatz zu dessen Nachfolgern.
4020 117kn Anfahrzugkraft, 4030 95kn.
Auch Bremstechnisch war der 4020 ein Fortschritt, im Gegensatz zu dessen Nachfolgern.