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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von M-wagen am Heute um 04:03:48 »Die Gleise der Schleife Stadion liegen bereits komplett und in der Stadionalle wird gerade am letzten Teilstück gebaut
Sooo muss Tramway!
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Galerie / Re: Außerhalb des Fahrgastbetriebes
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 23:41:57 »Hoffentlich nicht mit Linienfahrzeugen. Als Fahrgast würde ich mich nicht freuen, wenn mitten im Wagen ein Stromabnehmer lägeAlso werden, wie ich richtig verstehe, solche Fahrten lieber mit Linienfahrzeugen, als mit Arbeitsfahrzeugen durchgeführt (Unabhängig jetzt von der 2-Mann-Besetzung der LH).Und wenn gerade keine Werkstättenwagen zur Verfügung steht, dann werden solche Fahrten auch schon einmal mit einen Triebwagen durchgeführt.Warum nimmt man dafür nicht einen LH?
Weil man bei eienm LH 2 Mitarbeiter braucht, während man mit einem E2 ein Fahrer reicht. Und vielleicht war diese Ausfahrt auch in der Verbindung einer Testfahrt
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Linien / Re: Linie 17A (1961-1970)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 19:52:54 »Die Linie 17A war immer ein Ausgedinge für uralte und museale Fahrzeugtypen, hier G 4591 + k2 3337 auf Einziehfahrt Richtung Bahnhof Floridsdorf in der Brünner Straße # Weisselgasse im Juni 1961 (Foto: Mag. Alfred Luft).
LG nord22
LG nord22
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Galerie / Re: Außerhalb des Fahrgastbetriebes
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 18:19:16 »Was wäre die (theoretische) Voraussetzung, mit nur einem Fahrzeugführer einen LH zu steuern?Eine Totmanneinrichtung.
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Galerie / Re: Außerhalb des Fahrgastbetriebes
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 18:14:19 »Also werden, wie ich richtig verstehe, solche Fahrten lieber mit Linienfahrzeugen, als mit Arbeitsfahrzeugen durchgeführt (Unabhängig jetzt von der 2-Mann-Besetzung der LH).Und wenn gerade keine Werkstättenwagen zur Verfügung steht, dann werden solche Fahrten auch schon einmal mit einen Triebwagen durchgeführt.Warum nimmt man dafür nicht einen LH?
Weil man bei eienm LH 2 Mitarbeiter braucht, während man mit einem E2 ein Fahrer reicht. Und vielleicht war diese Ausfahrt auch in der Verbindung einer Testfahrt
Was wäre die (theoretische) Voraussetzung, mit nur einem Fahrzeugführer einen LH zu steuern?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 17:30:52 »Es sollte vielmehr positiv hervorgehoben werden, dass diese Sanierung ziemlich flott, ohne Streckensperre und ohne Sperre von Fahrstreifen (zumindest tagsüber, während der Nacht habe ich keine Wahrnehmung) vorgenommen wurde!
6 Monate? Flott?
Wann wurde mit der Instandsetzung begonnen?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 17:17:36 »Es wurden am 4.3 (fast) alle Dienstaufträge neu in die Wili-App eingespielt. Auch ältere DAs sind mit 4.3 datiert.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 17:02:59 »...
Ein Dienstauftrag, dessen fortlaufende Nummer mit 2025 beginnt, wird kaum aus dem Jahr 2026 stammen.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 16:54:52 »... Der DA für den 15er wurde am 4.3.2026 veröffentlicht!
Nein, der Dienstauftrag dafür existiert schon seit Mitte Dezember.
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Galerie / Re: Außerhalb des Fahrgastbetriebes
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 14:26:35 »Und wenn gerade keine Werkstättenwagen zur Verfügung steht, dann werden solche Fahrten auch schon einmal mit einen Triebwagen durchgeführt.Warum nimmt man dafür nicht einen LH?
Weil man bei eienm LH 2 Mitarbeiter braucht, während man mit einem E2 ein Fahrer reicht. Und vielleicht war diese Ausfahrt auch in der Verbindung einer Testfahrt