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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von benkda01 am Gestern um 23:05:47 »
@ benkda01: es gab in FAv bei der "Freilufthalle" 5 eine Schiebebühne; siehe https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=558.msg374190#msg374190. Diese wurde etwa Mitte der 60er Jahre durch eine Weichenstraße ersetzt.
Danke, ich weiß, die ist es aber leider auch nicht. Die gesuchte Schiebebühne war auf dem Foto in einer Halle.
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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 22:51:15 »
@ benkda01: es gab in FAv bei der "Freilufthalle" 5 eine Schiebebühne; siehe https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=558.msg374190#msg374190. Diese wurde etwa Mitte der 60er Jahre durch eine Weichenstraße ersetzt.

nord22 
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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von benkda01 am Gestern um 22:43:22 »
Danke euch beiden! Leider handelt es sich bei keinem der Fotos um das gesuchte. :'( Natürlich sind die Bilder aber trotzdem sehr interessant! :up:

Vielleicht war die gesuchte Schiebebühne doch in einem anderen Bahnhof? :-[
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Galerie / Re: Vienna Ring Tram
« Letzter Beitrag von Donaufelder am Gestern um 21:17:00 »
Wurden die beiden Wagen verkauft oder verschrottet?

Verschrottet

Schade drum! ::)
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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von tramway.at am Gestern um 21:03:47 »
mit denen kann ich dienen
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 20:45:59 »
Václavské náměstí (Foto: Horst Kaddatz ca. 1965)
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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 20:21:21 »
Wer kann helfen? Ich habe unlängst (ich bilde mir ein, hier im Forum, aber womöglich doch nicht?) ein Foto aus einem Bahnhof gesehen – ich glaube, eben aus der Hauptwerkstätte Rudolfsheim –, auf dem eine Schiebebühne und deren Räder zu sehen waren. Ich finde es leider partout nicht mehr. Kann jemand mit einem entsprechenden Foto dienen?

Ich denke, es handelt sich eh um die Schiebebühne aus Antwort #13.
Meinst du vielleicht dieses Foto hier?
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Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Rudolfsheim)
« Letzter Beitrag von benkda01 am Gestern um 20:11:04 »
Wer kann helfen? Ich habe unlängst (ich bilde mir ein, hier im Forum, aber womöglich doch nicht?) ein Foto aus einem Bahnhof gesehen – ich glaube, eben aus der Hauptwerkstätte Rudolfsheim –, auf dem eine Schiebebühne und deren Räder zu sehen waren. Ich finde es leider partout nicht mehr. Kann jemand mit einem entsprechenden Foto dienen?

Ich denke, es handelt sich eh um die Schiebebühne aus Antwort #13.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von 2095oebb am Gestern um 19:26:23 »
Und 1988 als Vergleich dazu (auch aus dem VOR Kursbuch):
Werktags (außer Samstags) wenn Schule: von 6-8 Uhr und von 14-19 Uhr alle 7-8 Minuten, ansonsten 10 Minuten, ab 20:30 Uhr alle 15 Minuten. Wenn Ferien dann prinzipiell 10 Minuten bis 20:30 Uhr.
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Chronik / Re: Asperl: Verbesserung beim 62er!
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 18:08:53 »
Ja und nein. Sicher helfen die Verspätungen nicht, aber es ist zu leicht es nur darauf zu schieben. Alle 10 Minuten zu fahren ist einfach nicht ausreichend.

Früh und nachmittags alle 6 Minuten, untertags alle 7,5 Minuten wäre schon mal ein Anfang. Die Stammstreckensperre käme da ja auch gelegen.

Bitte auch dran denken dass nicht nur die Intervalle in den letzten Jahren massiv verschlechtert wurden sondern auch die Kapazität (E1+c3/4 -> A/A1)

Das 10-Minuten-Intervall ist auch nicht angemessen. Lediglich die Forderung eines 5-Minuten-Intervalls aufgrund der übervollen (verspäteten) Züge ist meiner Meinung nach trotzdem zu viel des Guten. Ja, auch pünktliche Züge werden sehr voll, jedoch nicht in dem Maße, dass man das Planintervall halbieren sollte.

Wie ich bereits in meinem ersten Kommentar geschrieben habe, wäre ein 7,5 Minuten Intervall aus mehreren Gründen das „vorteilhafteste“.
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