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Linien / Re: Linie 41
« Letzter Beitrag von Tramwayhüttl am Heute um 13:17:35 »Auf die schnelle lässt sich der Zeitpunkt der Aufnahme auf zwischen 1928 und 1938 eingrenzen. (M-Treibwagen, Linksverkehr)
Sooo muss Tramway!
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 12:39:53 »Vor allem sind die Schienen bei jeder anderen Eindeckung sinnvoll gegen Wasser geschützt. Bei Großflächenplatten stehen sie nach Regenfällen komplett im Gatsch. In der Dresdner Straße hat man jetzt versucht, die Großflächenplatten wie früher die Pflastersteine mit Asphalt zu verfugen, das dürfte die Sache auch verbessern.Bis sie zum Wackeln anfangen, dann reißt es die Verfugung weg.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von W_E_St am Heute um 12:06:05 »Auch stelle ich mir die Frage, ob andere Oberbauformen mit besser eingespannten Schienen nicht etwas resilienter hinsichtlich Schienenbrüchen wären.
Vor allem sind die Schienen bei jeder anderen Eindeckung sinnvoll gegen Wasser geschützt. Bei Großflächenplatten stehen sie nach Regenfällen komplett im Gatsch. In der Dresdner Straße hat man jetzt versucht, die Großflächenplatten wie früher die Pflastersteine mit Asphalt zu verfugen, das dürfte die Sache auch verbessern.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 10:57:53 »Den einzigen K von Erdberg sah ich dann auf einem Frühwagen (wie das genau heißt, weiß ich nicht): also ein Wagen, der eine gewisse Strecke abfuhr, um die Straßenbahnfahrer und -schaffner, die kein Auto hatten, zu ihrer Dienststelle zu bringen, quasi abzuholen. Wie diese Prozedur genau ablief, ist mir aber auch nicht bekannt.Die Bäcknbim, mit der auch Bäcker mitfahren durften, damit die Semmeln rechtzeitig auf die Budel kamen.
So hab ich Bilder von Straßenbahnlinien mit Type K nur vom 5er, 9er und 31/5.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 10:55:18 »Du warst nicht gemeintSorry - auch an HaidiDie Linie 9A ...Vergleiche bitte mit dem Thread-Titel. Mein Ergebnis lautet: OT
I wor schasaugat
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von U4 am Heute um 10:25:39 »Sorry - auch an HaidiDie Linie 9A ...Vergleiche bitte mit dem Thread-Titel. Mein Ergebnis lautet: OT
I wor schasaugat
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 09:43:32 »Wenn das so wäre, würde sich niemand aufregen. Genau das Gegenteil ist aber der Fall: Auf diesen drei Linien fahren die Hochflurer untertags, während neuerdings am 30er großteils Niederflurer ganztags die Niederflurer der Stammlinie 31 ergänzen.Es fahren aber keine 4-5 Hochflurer je Linie den ganzen Tag, oder? Die oben angegebenen Ausläufe sind während der HVZ. Dass bei 15 Hochflurkursen immer auch ein paar Tageskurse dabei sind, ist wohl nicht zu vermeiden.
Jedenfalls würden die E2+c5 täglich mehr Kilometer abspulen, wenn man sie typenrein am 30er einsetzen würde.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von Tram Wien am Heute um 09:37:59 »Es macht schon Sinn, die älteren Fahrzeuge in 2 Sektoren zu konzentrieren und sowohl Süd (6,11) als auch Nord (30 vor allem und auch 26,27) würden sich gut eignen für das Ende der Hochflurer da dort die Intervalle ziemlich dicht sind.Das mit 40/41 würde daran scheitern, dass nur mehr für die Sektoren Nord und Süd vorgesehene Nachwuchsfahrer auf E2 geschult werden.Es würden sich z.B. auch die Frühkurse am 60er perfekt für Hochflurer eignen. Da wären die Fahrzeuge nur ca. zwei Stunden täglich im Einsatz.
Da es aber offenbar zwingend so sein muss, dass die ältesten Fahrzeuge immer in Floridsdorf stationiert sind, geht das halt nicht.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 09:32:11 »Das mit 40/41 würde daran scheitern, dass nur mehr für die Sektoren Nord und Süd vorgesehene Nachwuchsfahrer auf E2 geschult werden.Es würden sich z.B. auch die Frühkurse am 60er perfekt für Hochflurer eignen. Da wären die Fahrzeuge nur ca. zwei Stunden täglich im Einsatz.
Da es aber offenbar zwingend so sein muss, dass die ältesten Fahrzeuge immer in Floridsdorf stationiert sind, geht das halt nicht.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 09:19:29 »So hab ich Bilder von Straßenbahnlinien mit Type K nur vom 5er, 9er und 31/5.
Na, das ist eh gut.
