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Graz / Re: Graz: Linie 4
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 00:35:45 »Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.
Das waren ja auch Gebrauchtfahrzeuge.
Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.
In Wien werden die allermeisten Blaulichteinsätze von normalen Angestellten der jeweiligen Organisationen bzw. der MA 70 (Berufsrettung der Stadt Wien) gefahren. Einzelne Ausnahmen gibt es schon, wenn Ehrenamtliche im Einsatz sind. Das ist in Wien aber im Gegensatz zu den Bundesländern nicht der Usus.Wieso? Haben die statt Eisenräder jetzt Gummiradln?
Wenn das ein Problem sein soll, sind es aber die Ehrenamtlichen auf der Schiene (spricht Oldtimervereine) genauso.
Soweit ich mich erinnere, hatten die 500er von Anfang an (wo sie noch 1 bis 10 hießen) Brosebänder (oder irgendeine andere Form von automatischen Rollbändern) für die Zielanzeige. Bei diesen war es in Deutschland und Österreich dann eigentlich Usus, die Liniennummer zum Ziel dazuzuschreiben. Brosewürfel wie in Wien waren die Ausnahme.501 der Llinie 4 in der Haltestelle Jakominigürtel (Foto: Peter Bures, 13.03.2026). Die schwarzen Wolken verleihen dem Bild eine besondere Stimmung.
Ich verstehe bis heute nicht, warum man diesen Fahrzeugen nicht ein eigenes Dachsignal für die Liniennummer spendiert hat, so wie bei den 260ern. Da man muss man - zumindest auf dem Foto - dreimal hinsehen, bevor man Linie und Fahrziel erkennt.
Man hatte hier laut den Architekten (O-Ton) viel Fingerspitzengefühl und einiges an Tüftelei angewandt: https://pgood.at/sophie7-zwei-historische-spitalspavillons.html
Ah, danke, ganz übersehen!Die Ignoranz der hiesigen Architekturszene ist wirklich beeindruckend. Wo ist das?Der Dateiname ist durchaus richtig: Stollgasse
Man hatte hier laut den Architekten (O-Ton) viel Fingerspitzengefühl und einiges an Tüftelei angewandt: https://pgood.at/sophie7-zwei-historische-spitalspavillons.htmlSogar der vorherige Funktionalaufbau des Spitals war schöner: https://www.google.at/maps/place/Stollgasse,+1070+Wien/@48.198516,16.3398263,3a,75y,169.75h,94.66t/data=!3m8!1e1!3m6!1s7Cfr_2595R-7-rZ951JcAA!2e0!5s20230301T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.657623957260654%26panoid%3D7Cfr_2595R-7-rZ951JcAA%26yaw%3D169.75370620736535!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x476d07f499a67501:0x807fa382fbc2c560!8m2!3d48.1987265!4d16.341119!16s%2Fg%2F1td70t98?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
Interessante Oberleitungsmasten! Ist das nur Kunst oder hat diese Gestaltung auch technische Gründe?
Die Ignoranz der hiesigen Architekturszene ist wirklich beeindruckend. Wo ist das?Der Dateiname ist durchaus richtig: Stollgasse