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ÖBB/Schnellbahn / Re: Viergleisiger Ausbau Meidling-Mödling
« Letzter Beitrag von Kurzzug am Heute um 23:31:59 »
Das lässt sich überhaupt nicht ableiten. Der Baubeginn im Bereich Maxing ist wie in deinem zitierten Beitrag 2035. Zu dem Zeitpunkt ist auch alles egal, weil die Wendeanlage Liesing schon in Betrieb sein wird. Ich würde eher vermuten, dass man sich das Ersatzkonzept nochmal angeschaut hat und zum Schluss gekommen ist, dass man die Strecke werktags irgendwie betriebsfähig halten muss. Dadurch würden die Bauarbeiten länger dauern. Ich gehe aber davon aus, dass wir den wahren Grund noch irgendwie über die Medien erfahren werden.

Aber es ist echt enttäuschend, eigentlich wollte man mal 2034 fertig werden...
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Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von Der Einbügler am Heute um 23:28:25 »
Mangelwirtschaft zur Bauzeit... -da hab ich ein Beweisstück aus erster Hand.
Ich restauriere ja hobbymäßig u.a. alte Tonbandgeräte etc. Mir lief ein DDR- Gerät zu, allerdings mit unrettbarem Wasserschaden. Das aufliegende Band war aber noch hinzubekommen, und was gab es zu hören? Ein Mitschnitt einer Besprechung aus einem "Baukombinat" vom Beginn der 70er Jahre, es wimmelt von fürchterlichem Parteideutsch, aber unterm Strich kann man deutlich heraushören, daß man "drüben" wirklich nur noch von der Hand in den Mund arbeiten mußte und wortwörtlich aus "Sch***e" Beton machen mußte, teilweise auch aus purer Verzweiflung auf Teufel komm raus zur Zusammenarbeit mit dem "Klassenfeind" genötigt war.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von 4808 am Heute um 23:27:23 »
Faszinierend. Auch wenn ich jetzt ggf. "blöd" frage - wo gibt man diese Programmierzeile ein? Danke schon einmal!
Es handelt sich dabei um eine frei nutzbare Schnittstelle der Wiener Linien (hier z.B. für die Station Hofwiesengasse Fahrrichtung Westbahnhof = ID 1634):
https://www.wienerlinien.at/ogd_realtime/monitor?stopID=1634

Für die Abfrage braucht man eine Stations-ID, die man sich hier suchen kann:
https://till.mabe.at/rbl/?line=160&station=41444

Und was man dann mit den Daten macht bzw. wie man diese anzeigt/aufbereitet... da kann man sich dann nach Belieben austoben.  :)

Für Nichtprogrammierer, die einfach so etwas haben wollen, gibt es das in sehr ähnlicher Form auch fixfertig:
https://www.catch.it/
(ehemals hat das Projekt Straba geheißen)

Ich hoffe, die Frage ist ausreichend und verständlich beantwortet?
Ja, auch wenn ich mit dem Programmiertext wenig anfangen kann, das Prinzip habe ich verstanden. Jetzt müsste nur wer ein Online-Tool erfinden, wo man via Web-Applikation am Computer das so visualisieren kann, wie gezeigt. Aber dazu bin ich zu sehr Laie. ;) Von dem Projekt mit der Anzeige für zu Hause hab ich schon gehört. :)
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Feedback / Re: Präsenz der Moderation
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 23:26:00 »
Tipp: Bei Bedarf die "Moderator informieren"-Funktion nutzen.

Suchbegriff(e) site:tramwayforum.at

Danke für die beiden Tipps, vielleicht können andere sie nutzen, ich kenne sich schon.

Wie in der Realität entwickelt sich das Thema einer Diskussion auch in einem Forum im Verlauf weiter. Dann geht es vielleicht nicht mehr um das ursprüngliche Thema, aber interessant ist es meistens trotzdem.

Verstehe ich zwar, aber ich finde es nervig wenn bspw. seitenlang über eine Weiche in der Hausfeldstraße diskutiert wird und schon ein paar Wochen später niemand mehr den Faden aufgreifen kann, weil man die Diskussion nicht mehr findet, weil sie im Flexity-Thread stattgefunden hat. Oder wenn ich sehe, dass es einen neuen Beitrag im Thread meiner Hauslinie gibt, draufklicke, und eine Diskussion zu etwas komplett anderem vorfinde.
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War doch klar das das von den WiLi was noch zur Stammstreckensperre dazu kommt.
Mir fehlen die Worte…. Das ist ja wirklich nur mehr als Absicht sehen.

Wie soll,der 26E über den Satzingerweg fahren.

Wäre es Absicht gewesen, dann hätten sie die Sperre schon im Sommer begonnen.  :P 
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 23:10:52 »
Da die WL aber in ihrem System insofern irgendwo die Wagennummer hinterlegt haben müssten, wäre es schön, wenn man in der API auch gleich bei jedem Kurs die Wagennummer mitgeben würde.
Darf ich fragen, wozu das gut sein soll? Wenn dir die Info geliefert wird, dass der nächste Zug deiner Linie klimatisiert ist, kann es dir doch egal sein, ob der 748 oder der 384 kommt. Oder?
Der einige Nachteil aus dem Weglassen der Wagennummer erwächst für die Suderer, weil sie bei einem kurzfristigen Wagentausch keinen zusätzlichen Grund haben, über das angebliche Versagen der Fahrgastinfo zu klagen.
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War doch klar das das von den WiLi was noch zur Stammstreckensperre dazu kommt.
Mir fehlen die Worte…. Das ist ja wirklich nur mehr als Absicht sehen.
Soll in der Donaufelder Straße ein weiteres Jahr geschlichen werden? Dass man diesen Umstand schon früher hätte beheben müssen steht außer Zweifel aber sich über eine dringend notwendige Gleissanierung aufzuregen ist in meinen Augen unverständlich.

Zum Satzingerweg: indem man dort ein Provisorium errichtet.
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Prinzipiell ginge das nur über die Wolfgang-Riese-Gasse, Radfahrer müssen dann eingeschränkt werden
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War doch klar das das von den WiLi was noch zur Stammstreckensperre dazu kommt.
Mir fehlen die Worte…. Das ist ja wirklich nur mehr als Absicht sehen.

Wie soll,der 26E über den Satzingerweg fahren.
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von t12700 am Heute um 21:34:39 »
Da die WL aber in ihrem System insofern irgendwo die Wagennummer hinterlegt haben müssten, wäre es schön, wenn man in der API auch gleich bei jedem Kurs die Wagennummer mitgeben würde.
Könnte man, will man aber zumindest öffentlich weiterhin nicht. WiLi Logik eben.
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