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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von michael.fuerthaller am Gestern um 23:45:10 »Wie kaputt ist dieses Kreuz eigentlich? Gestern vorbeigefahren, dachte mir die Sanierung ist eh höchste "Eisenbahn".

der Flexity ist ja ein sehr gutes Fahrzeug aber die Sonderkonstruktion für Wien ist defizil, geringe Abweichung in der Fertigung führen wohl zu den Vibrationen, Alstom hat da wohl seine liebe Not damit. Interessant finde ich das immer das die nachfolgenden immer stehen gelassen werden und da immer abgewartet wird bis der Mangel instandgesetzt wurde.
der Flexity ist ja ein sehr gutes Fahrzeug aber die Sonderkonstruktion für Wien ist defizil, geringe Abweichung in der Fertigung führen wohl zu den Vibrationen, Alstom hat da wohl seine liebe Not damit. Interessant finde ich das immer das die nachfolgenden immer stehen gelassen werden und da immer abgewartet wird bis der Mangel instandgesetzt wurde.Naja das Problem ist wohl die Achillesferse des Flexity in der Fertigung aufgrund der niedrigen Bauhöhe des Fahrgestells, es ist vermutlich das Problem also ein IndizIn den Wagen ist von Vibrationen nichts außergewöhnliches zu vernehmen. In Graz schnitt der Flexity bei Messfahrten deutlich besser ab als Avenio, Variobahn und Cityrunner.
Grund für die Verzögerung könnte vieles sein . . .