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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von F 748 am Heute um 09:59:09 »Wien Westbf macht 4024/4124.
Sooo muss Tramway!
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 09:35:34 »Ein Kriterium ist auch die Erreichbarkeit der Werkstätte in Floridsdorf. Da diese als einzige noch die 4020 betreut, aber nach dem August nur mehr mit ETCS erreichbar ist, wird mit den 4020 (auch z.B. auf der FJB) Schluss sein.
Welche Werkstätte(n) ist/sind denn für die Talente zuständig?
Welche Werkstätte(n) ist/sind denn für die Talente zuständig?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 08:56:31 »Wie schaut es mit den Talent TW aus. Können die weiter eingesetzt werden?
Haben kein ETCS und somit sind diese ebenso ab Juli nördlich vom Praterstern
Geschichte.
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Stadtbahn / Re: Elektrische Stadtbahn
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 08:26:41 »Warum wurden eigentlich an den Endstellen Heiligenstadt und Hütteldorf Schleifen eingebaut? Da ja sowieso Zweirichtungsfahrzeuge als Betriebsmittel herhalten mussten, erschließt sich mir der Aufwand nicht. Zudem andererseits die Linien GD und DG auch in den Stationen Meidlinger-Hauptstraße bzw. Hietzing im Stockgleis endeten.
Die Abgrenzung zur nunmehrigen BBÖ in den zwanziger Jahren nach der Elektrifizierung hätte ja auch durch einfache Gleisunterbrechung und Prellbock geschehen können.
Weil man so zum Beispiel die Linie 18G betreiben konnte. Vielleicht gab es damals auch für die Hütteldorfer Seite auch solche Pläne. Oder man konnte so einfacher die Wagenhalle errichten. Aber ich glaube kaum, dass man heute noch die wahren Gründe erfahren kann, da es keine lebenden Menschen gibt, die es sagen können.
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Stadtbahn / Re: Elektrische Stadtbahn
« Letzter Beitrag von Arkadier am Heute um 08:16:56 »Warum wurden eigentlich an den Endstellen Heiligenstadt und Hütteldorf Schleifen eingebaut? Da ja sowieso Zweirichtungsfahrzeuge als Betriebsmittel herhalten mussten, erschließt sich mir der Aufwand nicht. Zudem andererseits die Linien GD und DG auch in den Stationen Meidlinger-Hauptstraße bzw. Hietzing im Stockgleis endeten.
Die Abgrenzung zur nunmehrigen BBÖ in den zwanziger Jahren nach der Elektrifizierung hätte ja auch durch einfache Gleisunterbrechung und Prellbock geschehen können.
Die Abgrenzung zur nunmehrigen BBÖ in den zwanziger Jahren nach der Elektrifizierung hätte ja auch durch einfache Gleisunterbrechung und Prellbock geschehen können.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von M-wagen am Heute um 04:08:26 »Wie schaut es mit den Talent TW aus. Können die weiter eingesetzt werden?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von BR4020 am Gestern um 22:20:48 »Wo sollen dann die 4020er eingesetzt werden?Mit spätestens Beginn der Sperre in Floridsdorf ist es vorbei.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 22:19:54 »Smiley übersehen?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von TramDriver am Gestern um 22:18:48 »https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformationDie Akademiestraße wird doch eh in oben stehendem Link erwähnt?
Wird die Sperre wenigstens genutzt, um die Weiche Bösendorferstraße # Akademiestraße (seit langem LFS 10) auszutauschen, oder liegt da immer noch ein Veto der Stadt (wurde zumindest hier mal geschrieben) vor?
Ah sorry, da war ich wohl ein wenig daneben - aber gut, dass das erledigt wird! Weiß jemand, ob einfach nur die Weiche getauscht wird, oder ob eine größere Umgestaltung der Straße geplant ist (was ja angeblich der Grund für die Verzögerung war)?
Wenn ich das aus der Ausschreibung richtig rauslese, dann geht es nur um den Gleistausch. Anbei die Baustellenbeschreibung. [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Paulchen am Gestern um 22:17:42 »Und FensterFenster haben alle Züge.
Ja, aber wenn in einem Desiro ML ein Fenster aufmacht, dann kommt irgendsoeine Spaßbremse daher und meint, der Zug könne seine Fahrt jetzt nicht fortsetzen.