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Sehe ich da richtig, keine neuen Großflächenplatten mehr?
Alles besser, als es verfallen stehen zu lassen.So knapp neben der Eisenbahn ist halt der Lärm ein Problem. Für Wohnzwecke also eher schwierig.
Kann es also sein, dass im Veranstaltungsverkehr die Bahnen Richtung Burggasse von der Ankunftshaltestelle abfahren, mit Fahrgästen durch die Schleife fahren und erst wieder an der Haltestelle Stadionbad stehenbleiben? Die hier diskutierte Haltestelle wäre dann die Ausstiegsstation, falls bei der Wendeschleife noch die vorherige Bahn steht.Die zusätzliche Haltestelle könnte tatsächlich für den Veranstaltungsverkehr gedacht sein. Früher wäre in so einem Fall eine rot-weiße Haltestellenstange (Haltestelle für besondere Züge) aufgestellt worden, aber beim Pfosten neu gibt es diese ja nicht mehr.
Da steht aber 437 drauf
Am stadtwärtigen Ende bei der Piaristengasse wurden die alten und neuen Gleise nunmehr verbunden
Nur noch wenige Wochen befinden sich die 4020er im Planeinsatz! Momentan sind sie auf S3/S4 sowie S40/R40 aber noch fleißig unterwegs,
und so hatte ich heute Mittags im Bahnhof Leobersdorf das Glück, gleich 3 Tandems nebeneinander vor die Linse zu kriegen:
rechts im Bild ist das Tandem 4020 304 + 4020 279 zu sehen, welches zu diesem Zeitpunkt defekt den Bahnsteig 3 blockiert. Mittlerweile ist es wieder planmäßig unterwegs.
In der Bildmitte nähert sich das S3-Tandem 4020 288 + 4020 314 in Fahrtrichtung Wr. Neustadt.
Links sieht man 4020 305 + 4020 289, welche auf die außerplanmäßige Abfahrt von Bahnsteig 1 als S3 in Richtung Hollabrunn warten.
