11
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von contra am Heute um 14:49:08 »Der dümpelt ja schon lange am Vorkopf dahin! Als ich am Freitag vorbeigegangen bin, habe ich aber nichts von Arbeiten am EH bemerkt! 
Sooo muss Tramway!
Neuigkeiten:
Neueste Beiträge
12
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von Sonderzug am Heute um 14:42:14 »Aktuell kann man einen letzten Blick auf den EH 6820 werfen. Er wird gerade am Vorkopf zerlegt und für seine letzte Fahrt vorbereitet.
14
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 20:27:55 »Angenommen die C1 wären auf Einmannbetrieb umgebaut worden: Auf welchen Linien, abgesehen vom 42er (Da kamen bereits Solo C1 zum Einsatz), hätten diese zum Einsatz kommen sollen? Spontan würden mir die Linien 9 und 37 einfallen.Die Einmann-C1 wären sicher mit dazupassenden Beiwagen eingesetzt worden und nicht solo. Angeboten hätten sich da etliche Linien.
15
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von N1 am Gestern um 19:46:31 »Alle C1 oder nur einer?Die Wartung und Reparatur des Unterflurschaltwerks war anscheinend nicht gerade trivial. Wenn mich hier meine Erinnerung trügt, bitte um Korrektur.
16
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 19:37:44 »Beim Werkstättenpersonal sollen die C1 recht unbeliebt gewesen sein. Wenn dem wirklich so war, könnte das auch in die Entscheidungsfindung bzgl. Umbau auf Totmanneinrichtung eingeflossen sein. Aber das ist nur pure Spekulation meinerseits.Alle C1 oder nur einer?
Wenn ich mich erinnere, gab es einen C1, dessen Motor immer Probleme hatte. Wenn ich die Auskunft von Ing. Schwarz richtig in Erinnerung habe, dann wurden die Wicklungen in ein spezielles Lösungsmittel gelegt, das die Isolierung löste und dann wurde neue isoliert.
17
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von N1 am Gestern um 19:16:50 »Angenommen die C1 wären auf Einmannbetrieb umgebaut worden: Auf welchen Linien, abgesehen vom 42er (Da kamen bereits Solo C1 zum Einsatz), hätten diese zum Einsatz kommen sollen? Spontan würden mir die Linien 9 und 37 einfallen.Warum nicht weiter am 46er? Soweit ich weiß, war die Haltestelle unter der Stadtbahn zu kurz für E1/cx.
Beim Werkstättenpersonal sollen die C1 recht unbeliebt gewesen sein. Wenn dem wirklich so war, könnte das auch in die Entscheidungsfindung bzgl. Umbau auf Totmanneinrichtung eingeflossen sein. Aber das ist nur pure Spekulation meinerseits.
18
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 17:12:08 »Angenommen die C1 wären auf Einmannbetrieb umgebaut worden: Auf welchen Linien, abgesehen vom 42er (Da kamen bereits Solo C1 zum Einsatz), hätten diese zum Einsatz kommen sollen? Spontan würden mir die Linien 9 und 37 einfallen.Der "Sonnenschein" (DI J. Michlmayr) war an dieser Fehlentscheidung nicht schuld; seine Pläne für einen Umbau der C1 auf Einmannbetrieb wurden vom "obersten Sowjet" in der Favoritenstraße nicht genehmigt.Laut User 95B könnte auch die Aufsichtsbehörde an dieser Entscheidung schuld gewesen sein. Siehe hier.
19
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von N1 am Gestern um 12:04:40 »Der "Sonnenschein" (DI J. Michlmayr) war an dieser Fehlentscheidung nicht schuld; seine Pläne für einen Umbau der C1 auf Einmannbetrieb wurden vom "obersten Sowjet" in der Favoritenstraße nicht genehmigt.Laut User 95B könnte auch die Aufsichtsbehörde an dieser Entscheidung schuld gewesen sein. Siehe hier.
20
Bahnhöfe / Re: Hauptwerkstätte (Simmering)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 11:56:41 »C1 135, l 1759, l 1766 und T2 444 abgestellt zur Verschrottung ZW (Foto: Kees Goozen, 06.09.1982). Die frühe Ausmusterung etlicher C1 war eine arge und absolut unverzeihliche Fehlentscheidung, zumal viele L zeitgleich aufwändige vollwertige Hauptuntersuchungen bekommen haben. Der "Sonnenschein" (DI J. Michlmayr) war an dieser Fehlentscheidung nicht schuld; seine Pläne für einen Umbau der C1 auf Einmannbetrieb wurden vom "obersten Sowjet" in der Favoritenstraße nicht genehmigt.
LG nord22
LG nord22