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Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt / Celovec
« Letzter Beitrag von WVB am Gestern um 17:34:20 »
Aber meine Frage ist ja genau deswegen die, gab es immer nur maximal zwei Züge (weil etwa die Ausweichen nicht mehr Länge hatten) oder waren es vielleicht doch mehr?
Es waren nur zwei. An den Ausweichen wäre es nicht gescheitert, auf der Seelinie waren sie über 100 Meter lang und am A war die kürzeste am Heuplatz 82 Meter lang.
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von 118 am Gestern um 17:33:56 »
Also das ist nicht mehr lustig. Man "repariert" 4 Stunden lang das Stellwerk und nach nicht einmal einer Stunde ist wieder was defekt.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von 49a am Gestern um 16:24:42 »
Manche Buslinien (wie z.B. der 60A) sind schon seit einigen Jahren komplett auf die neuen Pfosten umgestellt.
in Alterlaa, unter den U-Bahn, stehen noch die herkömmlichen Masten!
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Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt / Celovec
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 16:18:54 »
Sind das jetzt Annahmen (weil die kann ich mir selber auch aus den Fingern saugen) oder eine konkrete, faktische Aussage?

Ich kann mir durchaus vorstellen, dass sie für die Wiener Straßenbahn stimmt, vielleicht auch österreichweit für alle Straßenbahnen. Aber vermutlich nicht weltweit und nicht für alle schienengebundenen Verkehrsmittel in Österreich.
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von U4 am Gestern um 16:04:17 »
Und jetzt hört man kein Sterbenswörtchen von Klingelfee  >:(
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 15:59:44 »
Störung immer noch aufrecht. Als "Ersatzverkehr" fährt die Linie 30 bis Wexstraße.
Und wieder:
Zitat von:
Die Linie U6 ist derzeit in beiden Richtungen an der Weiterfahrt gehindert. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar.. Grund dafür ist eine Stellwerksstörung im Bereich Floridsdorf.   
2026-02-06 15:50:00
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von 118 am Gestern um 15:01:30 »
Störung immer noch aufrecht. Als "Ersatzverkehr" fährt die Linie 30 bis Wexstraße.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 13:51:42 »
Gleisschaden in der Knöllgasse, 1er bis voraussichtlich 16:00 zur Buchenschleife.

Info von WienMobil

Edit: Ebenfalls ein Schienenbruch Haltestelle Ring, Volkstheater Richtung Oper (Foto) Dieser Bereich wurde 2018 erneuert.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 13:49:12 »
In der Pressemitteilung der ÖBB zur Einführung des Interregio-Netzes (https://presse-oebb.at/news-oebb-interregio-verkehr-neue-zuege-und-mehr-verbindungen-fuer-tirol?id=226578) wird explizit erwähnt:

Zitat
Während die Interregio-Züge vom Typ Desiro ML in den nächsten Jahren zuverlässig unterwegs sind, steht die nächste Fahrzeuggeneration für den inneralpinen Bahnverkehr schon bereit: Die Railjets des Typs Mireo werden ab 2028 schrittweise auf den Interregio-Linien eingesetzt.
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Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt / Celovec
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 13:42:53 »
Ah, das Rufzeichen erklärt ein wenig :D

Also gab es maximal zwei Züge in einer Gruppe?

Klagenfurt hatte 1961, also 1 Jahr vor der Einstellung 69.218 Einwohner. Bei der damals noch geringen Mobilität auch innerhalb der Stadt, der durchschnittliche Arbeitsweg lag bei 15 Minuten waren Zweierzuggruppen mit 4 Fahrzeugen sicher vollkommen ausreichend. Die Linie bediente auch kein Ausflugsgebiet wie der 360er.  der an einem Pfingstsonntag zwei oder drei Jahe nach dem Kriegsende den seitdem ungebrochenen Rekord an Fahrgästen für eine eingleisige Strecke erreichte, allerdings mit Dreierzuggruppen und insgesamt 9 Fahrzeugen..

Sind das jetzt Annahmen (weil die kann ich mir selber auch aus den Fingern saugen) oder eine konkrete, faktische Aussage?

Der Rekord vom 360er steht zwar in irgendwelchen Büchern, ich halte das aber für eine unverifizierte Erzählung.
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