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Linien / Re: Linie 26
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 18:15:18 »
Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

Dies ist leider unrichtig.

Bis Jänner 1977 (Schließung Bhf. Koppreiter) hielten die von Koppreiter gestellten 62er in der Dörfelstraße zum Personalwechsel an, ebenso hatten die Buslinie 61A und der Koppreiter 8er dort ihr Expedit. Ob die Straßenbahn 61 dort wechselte, ist mir nicht bekannt.

OK - Das ist weit vor meiner Zeit. Ob die Linie 8 dort gewechselt hat, kann ich nicht sagen, jedoch die Linie 64 hatte auch dort den Personalwechsel (Zumindest zu der Zeit, wo sie nur mehr Meidling gefahren ist). Ist daher anzunehmen, dass sie zu Zeiten, wo sie bis zum Westbahnhof gefahren ist, auch diese Haltestelle für den Personalwechsel verwendet hat. Aber auch das war vor meiner Zeit.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 17:44:08 »
301 hat seine Werbung bereits wieder verloren.
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Vom 23. muss man in dieser Zeit 1x mehr umsteigen. Bei der Hofwiesengasse nimmt man dann den 56A/B nach Hietzing oder man nimmt den 62er. Kommt halt drauf an, wo man hin muss.
Die Normalbusse im 10-Minuten-Takt dürften aber Probleme bekommen, die Fahrgastzahlen aufzunehmen. 56A/B fahren schon jetzt nicht leer herum. Außerdem bringen 56A/B allen Fahrgästen innerhalb von Speising wenig.
Das 56A/B in Speising wenig bringt ist mir klar. Ich wollte nur sagen, weil erwähnt wurde, dass auch die S80 nicht fährt, man dann vom 23. mit dem 60er zur U4 und in die Stadt fahren könnte und für diese Verbindung statt dem 60er (und neben dem SEV) diese beiden Buslinien zur Verfügung stehen. Und das ohne viel Umsteigen und halbwegs schnell. Ab der Hofwiesengasse mim 62er bis Meidling und dann U6 > U4 oder 62er bis zur U1 am Hbf wird deutlich länger dauern.
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Linien / Re: Linie 26
« Letzter Beitrag von 31/5 am Gestern um 17:18:21 »
Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse

Dies ist leider unrichtig.

Bis Jänner 1977 (Schließung Bhf. Koppreiter) hielten die von Koppreiter gestellten 62er in der Dörfelstraße zum Personalwechsel an, ebenso hatten die Buslinie 61A und der Koppreiter 8er dort ihr Expedit. Ob die Straßenbahn 61 dort wechselte, ist mir nicht bekannt.
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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 16:43:18 »
Nein, kann man nicht.
Verstehe.

Mittlerweile wurde in dem Video ergänzt, dass es sich um einen "speziellen Rent a Bim Geburtstagssonderzug" handelte.
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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 16:16:29 »
Nein, kann man nicht.
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Linien / Re: Linie 26
« Letzter Beitrag von win22 am Gestern um 15:09:03 »
War dieses Expedit auch für die frühere Straßenbahnlinie 61 zuständig?
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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 14:51:22 »
Der L 548 erhielt wieder seine doppelte Zierleiste.

Nein. Das ist nur Dekoration.
Also kann man sich, wenn man möchte, den L 548 und auch den l3 1852 mit und ohne doppelter Zierleiste (Wobei die doppelte Zierleiste, wie du eben geschrieben hast, nur eine Dekoration ist) mieten? (Im Gegensatz zum F 711, da dieser die doppelte Zierleiste fix oben hat)
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Galerie / Re: Blickpunkt Museumsfahrzeuge
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 13:58:30 »
Der L 548 erhielt wieder seine doppelte Zierleiste.

Nein. Das ist nur Dekoration.
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Linien / Re: Linie 26
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 12:37:26 »
Welche Linien haben bzw. hatten eigentlich alles eine Haltestelle, welche nur beim Personalwechsel eingehalten wurde?
Mir fiel, bis auf die eben erwähnte Station "Expedit Kagran", nur die ehemalige Station "Hickelgasse (Remise Breitensee)" stadtauswärts vom 49er ein.

Mir fällt dazu die Linie 62 ein, Dörfelstraße Richtung Lainz (Expedit).

Nur das dies nur für eine Wechselhaltestelle der Linie 59A gewesen war. Die Linie 62 hielt diese Haltestellen nur ein, wenn sie in Meidling kurzgeführt wurde. 1991 war dies die reguläre End- und Anfanghaltestelle bei der Linienteilung zwischen Meidling und Wattmanngasse
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