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Ganz zu schweigen, dass du dann kaum die Kreuzungen mit einer Nullwartezeit queren kannst.

Als ob das jetzt im Tunnel der Fall wäre. Lange nicht mehr so gelacht.

Aber die Wartezeiten sind nur wegen den Straßenbahnen untereinander. An der Oberfläche hast du dann auch noch die Wartezeit bedingt durch den MIV der NICHT entlang vom Gürtel fährt. Also ich würde da mit einer Fahrzeiitverlängerung für die Linie 18 von 2-3 min kalkulieren.
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Viennensia / Re: Stillgelegter U6-Ast nach Heiligenstadt
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 19:42:34 »
Meinen dürftigen Informationen nach sind diese Bögen ein großes Problem für die WiLi:
  • Sie stehen unter Denkmalschutz, man kann sie daher nicht abreißen und den Platz anders nutzen.
  • Sie stehen auf ÖBB-Grund; die Bögen sind vermietet oder verpachtet, die Miete bzw. Pacht bekommt die ÖBB.
  • Da in den Bögen teilweise Schäden durch von oben eintretende Nässe entstanden sind, müssen die WiLi das Bauwerk sanieren, also Kosten ohne irgend einen Nutzen für die WiLi.
  • Die Idee mit dem "Highline-Park" scheitert (nicht nur, aber vor allem) an der Brücke des Autohändlers. Durch die Zwangspunkte zur Eisenbahn geht sich eine Querung - zumindest barrierefrei und für Radfahrer - nicht aus. (Wer hat dieses auch jede Ästhetik störende Bauwerke eigentlich seinerzeit genehmigt?)
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Technik und Innovationen / Re: Hyperloop
« Letzter Beitrag von Vineyard am Heute um 19:37:05 »
https://www.youtube.com/watch?v=WICVlQOb09o

Ein neues Video. Ein etwas reisserischer Titel, aber er geht detailiert auf die Probleme der Transrapid Technik bzw. dessen chinesischer Weiterentwicklung ein.
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Ganz zu schweigen, dass du dann kaum die Kreuzungen mit einer Nullwartezeit queren kannst.

Als ob das jetzt im Tunnel der Fall wäre. Lange nicht mehr so gelacht.
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 19:31:34 »
Und am Karlsplatz wurde zumindest die Weichenanlage nach hinten verschoben, ...

und die Wendegleise wurden (den Zuglängen und der geänderten Weichenlage entsprechend) verlängert.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von hewerner am Heute um 18:57:23 »
Thank you both very much! Glad I asked.

As we say in Austria: "There are no silly questions, only silly answers".
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von AleksZ am Heute um 17:53:04 »
Thank you both very much! Glad I asked.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von DaedalusBC304 am Heute um 17:02:46 »
Sorry, aber was soll die Straßenbahn für einen Einfluss auf die Kreuzung Lederergasse#Florianigasse habe. Die Straßenbahnen fahren entweder in der Laudongasse oder aber in der Josefstädter Straße

Tja, das war die Rückmeldung der WL. Auf die Rückfrage welche Straßenbahn den da fahren würde kam dann keine Rückmeldung mehr....  ::)
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von tramway.at am Heute um 16:40:14 »
Wir hatten das selbe im 4. Bezirk, Johannstrauss#Schönburg#Rainergasse. Die Doppelampel wurde mW montiert, als die USTRAB gebaut wurde (Rainergasse > Umleitung). Musste nun neu gemacht werden, allerdings sind die Strecken für den MIV inzwischen (meist) fast bedeutungslos. Die Elternvereine der recht weit entfernten Schulen Kriehubergasse (im Nachbarbezirk!) und Waltergasse haben bei der Bezirksvorstehung urgiert, die ist eingeknickt (die Grünen wollten die Ampeln weghaben); die WiLi wollten wegen dem 13A sie auch behalten. Kosten 200.000 Euro, Verkehrswert null (es kreuzen sich da Einbahnen in der 30er Zone mit übersichtlichen Kreuzungen incl. Zebrastreifen).
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 16:23:20 »
Schon einmal daran gedacht, dass diese Ampel nicht auf Druck der WL, sondern des Elternvereines der Piaristen errichtet wurde? Die wenigsten Ampeln sind auf Wunsch der WL eingerichtet, sondern auf Grund von irgendwelchen Bürgeriniativen. So wurden auch etliche Ampel auf Druck von den vorher genannten so geschalten, dass es zu KEINER Grüne Welle kommt. Genauso laufen viele Ampeln auch in der nacht durch, obwohl man diese ohne weiters in der Nacht auf Gelb Blinken schalten könnte.

Seit wann entscheiden Elternvereine oder Bürgerinitiativen über Ampelschaltungen?
Zwischen Entscheiden und Beeinflussen ist ein Unterschied.
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