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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von Linie 360 am Heute um 17:09:54 »
Kannst Du machen aber den Dampfzug sofern Du mitfahren möchtest unbedingt vorab reservieren da dieser immer Monate im Voraus ausgebucht ist (die letzten Jahre war der spätestens im Mai für das gesamte Jahr restlos ausgebucht) und auch den Salamander solltest zumindest 3 Tage (bzw noch früher wenn schönes Wetter am Wochenende angekündigt ist) buchen!
Du komm'st zwar auch meistens noch kurzfristig auch rauf am Berg, allerdings ab Schönwettertagen nicht vor Mittag und am Nachmittag sind in der Regel die talwärts fahrenden Züge der Schneebergbahn ab ca 14 Uhr bis Betriebsschluß restlos ausgebucht!
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von WVB am Heute um 17:09:12 »
Viele Optionen gibt es in dem Fall eigentlich nicht. Entweder fährt man bis zum Baumgartner hoch, stärkt sich mit ein paar Buchteln, macht das klassische Foto auf der Mauer und geht dann rauf bis auf den Berg.

Oder man fährt ganz rauf, macht dort das Foto und verwandert/verfuttert die 3 1/2 Stunden.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 17:05:29 »
Wer sich nicht auskennt, wird fragen, wie komme ich von der Rustengasse 4 zur Kaiserstraße 65. Wenn man sich sowieso auskennt oder erst am Ńetzplan die entsprechenden Haltestellennamen gesucht hat, braucht man die App eh nimmer (zur Zielfindung).
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von 38ger am Heute um 17:05:11 »
Werte Gemeinde,

ich plane einen Familienausflug zur Schneebergbahn, bei einer ersten Recherche habe ich gesehen, dass die Dampfzüge ein ganz seltenes Ereignis sind. Da ich die Strecke nicht kenne, gibt es  Tipps, wie man sowas am besten angeht? Ich dachte, mit einem Planzug zB ein Stück raufzufahren und dann den Dampfzug vorbeischnaufen zu sehen, dann oben zu verweilen und mit dem Dampfzug runter - oder so ähnlich. Any Ideas?

Das Stück von Hengsttal bis Baumgartner zart sich total zu Fuß, macht keinen Spaß wenn man richtig wandern will!
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 17:01:37 »
Auf den Oberflächenplänen auf der WL Homepage ist es eingezeichnet, vis a vis der Veranstaltungsschleife.
Weit vom Schuss würd ich nicht sagen, es sind nur ein paar Gehminuten von der U2

Auf den Oberflächenplänen ist vis-a-vis der Schleife eingezeichnet, warum bei der U3 keine VFGI hängt?

(Oder hättest du vielleicht die Zitierfunktion verwenden sollen? >:D)
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 38ger am Heute um 17:00:03 »
Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 16:54:43 »
Dann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße"  oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
Da geht es eher darum, dass es suboptimal wäre, wenn ich in der App nach "Kaiserstraße" suche und zwei verschiedene Haltestellen als Suchergebnis erhalte.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von tramway.at am Heute um 16:29:25 »
Werte Gemeinde,

ich plane einen Familienausflug zur Schneebergbahn, bei einer ersten Recherche habe ich gesehen, dass die Dampfzüge ein ganz seltenes Ereignis sind. Da ich die Strecke nicht kenne, gibt es  Tipps, wie man sowas am besten angeht? Ich dachte, mit einem Planzug zB ein Stück raufzufahren und dann den Dampfzug vorbeischnaufen zu sehen, dann oben zu verweilen und mit dem Dampfzug runter - oder so ähnlich. Any Ideas?
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 16:04:07 »
Durch die neue Innenbeleuchtung der Schienenfahrzeuge erhoffen sich die Wiener Linien eine Senkung des Energieverbrauchs um circa 50 Prozent.

Bezogen auf was? Damit kann bestenfalls die Innenbeleuchtung gemeint sein und selbst das glaube ich nicht. Waren die davor verwendeten Leuchtstofflampen ja auch schon Energiesparend.
50 % gegenüber den Leuchtstoffröhren sind plausibel.
https://www.lightrechner.de/vs/led-vs-leuchtstoffroehre
Zitat
LED-Röhren übertreffen Leuchtstoffröhren deutlich: Sie verbrauchen bis zu 60% weniger Energie, halten 3-mal länger (50.000 vs. 15.000 Stunden), ...
Ähnliche Infos unter
https://stromrechner.com/stromverbrauch-led/
https://www.leuchtstark.de/magazin/ratgeber-leuchtmittel/langlebig-und-stromsparend-warum-die-led-leuchtstoffroehre-die-zukunft-ist.html

Die Vorgeschichte zu dem Umbau unter https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10827.0
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 15:56:15 »

Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.

Dann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße"  oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
Aber wenn ich der App sage, dass ich ab Lützowgasse fahren will, dann muss sie auch wissen, ob auf der Linzer oder der Hütteldorfer Straße
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