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Linien / Re: Linie 40 (1907-1960)
« Letzter Beitrag von Währinger am Gestern um 19:53:34 »Suche nach Spuren der Linie 40 im Jänner 2026: https://youtu.be/KT4gkeeex1o
Sooo muss Tramway!
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von fastpage am Gestern um 18:50:27 »Kannst dir sparen, deine angeblichen Fahrstrassenmöglichkeiten werden nicht umgesetzt. Heute auch wieder den ganzen Tag "Frei40" von allen Seiten.
Und das Software heute outgesourced weit weg in Billiglohnländern geschrieben mag dir fremd, ist aber Tatsache.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 18:43:41 »Das ist schwer abschließend bzw. aus heutiger Sicht zu beantworten, weil das sehr vom Einzelfall abhängt. Es könnte das ganze Erkenntnis aufgehoben werden oder nur Teile davon. Um Bei Teilaufhebungen müsste man schauen, was aufgehoben wurde und ob das Einfluss auf den Bau an sich hat.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 18:36:35 »Wildgansplatz Richtung Schlachthausgasse hat den neuen Masten erhalten. Allerdings ist es die kleinste Variante, ohne Anzeige und Lautsprecher. Dafür steht die alte Anzeige nach wie vor (hoffentlich bleibt sie auch da).
Die Stange hat keinen Haltestellennamen drauf und der Tausch ist nur in einer FR erfolgt.
Das geht für mich am Sinn der Aktion vorbei: ursprünglich wurden die neuen Masten entwickelt, um die gesamte FGI auf einer Säule zu konzentrieren und somit wertvollen Platz freizuspielen und Hindernisse der Zugänglichkeit und Barrierefreiheit abzubauen.
Die Stange hat keinen Haltestellennamen drauf und der Tausch ist nur in einer FR erfolgt.
Das geht für mich am Sinn der Aktion vorbei: ursprünglich wurden die neuen Masten entwickelt, um die gesamte FGI auf einer Säule zu konzentrieren und somit wertvollen Platz freizuspielen und Hindernisse der Zugänglichkeit und Barrierefreiheit abzubauen.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 18:14:47 »Zitat von:
Die Linie 2 wird in beiden Richtungen zwischen Ring, Volkstheater und Schwedenplatz über Schottenring umgeleitet. Die Linie D fährt derzeit nicht zwischen Quartier Belvedere S und Börse. Die Linie 71 fährt derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf und Rennweg. Die Züge fahren über die Linie O bis Hintere Zollamtsstraße. Die Linie 4A fährt derzeit nur zwischen Wittelsbachstraße und Akademietheater. Ersatzweise benützen Sie bitte die U-Bahn Linien. Die Störung dauert voraussichtlich bis 20:00 Uhr. Grund dafür ist eine Demonstration im Bereich SchwarzenbergplatzD höchstwahrscheinlich bis St. Marx
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 17:49:36 »Bezüglich der benötigten Fahrzeuganzahl darf man auch nicht vergessen, dass man bis Frühjahr 2028 nicht das sonst übliche Kontingent benötigt, da die Stammstrecke bis dann immer irgendwo unterbrochen sein wird und Zulaufstrecken evtl ausgedünnt werden müssen. Und bis zur vollen Wiederinbetriebnahme 2028 wird man sicher genug KISS haben, um die jetzigen Dosto Kurse damit auszustatten.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von Linie 58 am Gestern um 16:38:03 »In acht Monaten keine 4020, keine Talente und keine Wiesel-Dostos mehr...bin gespannt ob sich das problemlos ausgehen wird? 4020 kann man ja noch auf S40, 45, 50 und S60 einsetzen, Wiesel-Dostos könnten Desiro ML freispielen, aber ob man auf REX1, REX3 und CJX9 dann schon ausreichend neue Stadler Dostos zur Verfügung haben wird? Oder ob man dann doch öfters Desiro ML-Doppelgarnituren auf REX und CJX antreffen wird?
Sofern die KISS die Zulassung bekommen, geht sich das natürlich aus. Die Leute bei den Bestellorganisationen und der PV AG sind auch nicht alle auf der Nudelsuppe dahergeschwommen.
Und 4020er kann man von den aufgezählten Linien genau auf der S40 einsetzen, sonst nirgends. Sobald Floridsdorf nur mehr mit ETCS erreichbar ist, hat das aber genauso ein Ablaufdatum, wenn man die Werkstattzuführung nicht maximal umständlich machen will (muss).
ETCS LEVEL 2 ist auf der Strecke 114 01 bereits seit Jahren aktiv, wird aber im Mischbetrieb mit STM PZB gefahren.
Und jetzt bitte auch noch auf Deutsch für Nichteisenbahner.
ETCS Level 2 ist auf der Nordbahn bereits seit Jahren aktiv, wird aber im Mischbetrieb mit der herkömmlichen PZB gefahren.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 15:52:50 »No, wird's halt Zugausfälle geben oder Reduktionen Doppel- => Einfachgarnitur.
Nichts Neues im Osten...
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 40km/h von Neuer Donau bis Floridsdorf
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Gestern um 15:27:56 »No, wird's halt Zugausfälle geben oder Reduktionen Doppel- => Einfachgarnitur. 
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 15:05:18 »So viel hat sich am Zeitplan gar nicht geändert. So richtig losgehen soll es Mitte September 2026, begonnen wird mit dem Teilstück Stadlergasse - Hütteldorf/Penzing. Also das spannendste kommt zuerst.
....
...und was passiert, wenn der VWGH der Beschwerde nach Baubeginn stattgibt (vorher wird sich's ja wohl nicht ausgehen mit einer Entscheidung...)?