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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 12:10:17 »
Zitat von: Nulltarif am Heute um 10:53:19
Mich wundert in diesem Zusammenhang viel mehr, dass die Trenner nicht fernbedient werden können. Denn zumindest die für das Rekuperieren zusammengeschalteten Abschnitte könnte man dadurch viel schneller auftrennen und damit die Störung eingrenzen.

Die Speispunkte können sehr wohl von der Ferne aus- und auch wieder eingeschaltet werden. Das nützt aber nichts, wenn aus Sicherheitsgründen ein Abschnitt von geschulten Personal auf Schäden untersucht wird, bzw auch kontrolliert wird, wo die einzelnen Fahrzeuge stehen. Und ein von der Ferne ohne KOntrolle wieder einschalten - Ich weiß nicht, ob das wirklich immer sinnvoll ist.

Und das Fahrpersonal ist für eine Wiedereinschaltungserlaubnis NICHT geschult.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 12:08:25 »
Zitat von: Nulltarif am Heute um 10:53:19
Mich wundert in diesem Zusammenhang viel mehr, dass die Trenner nicht fernbedient werden können. Denn zumindest die für das Rekuperieren zusammengeschalteten Abschnitte könnte man dadurch viel schneller auftrennen und damit die Störung eingrenzen.

Das gibt es anderswo, aber nicht bei uns. Einen fernsteuerbaren Trenner gab es zwar schon, nämlich in der Flurschützstraße vor dem Kabelbüro, aber der durfte sich offensichtlich nicht bewähren.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 12:07:06 »
Zitat von: Hbf am Heute um 10:42:56
Quelle Wien Mobil:
Inzwischen steht schon, dass die Störung bis ca. 13:30 dauert
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 11:44:17 »
Zitat von: Ferry am Heute um 09:24:24
Er war übrigens Zeit seines Lebens nur mit dem c 1601 (damals auch noch ein Einzelstück) und mit den c3 1280 und 1282 gekuppelt, weil mit diesen Beiwagen (angeblich) die besten Fahreigenschaften erzielt werden konnten.
Das stimmt nicht. Der C3 war fallweise auch mit anderen c3-Beiwagen gekuppelt. Im C3-Thread sind z B. Fotos mit 1283 zu sehen.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 11:28:42 »
Ist es immer der selbe Typ, der schadhaft wird?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 11:18:14 »
Ich hab mir überlegt, ob man vor kritischen Bereichen, z.B. die Kennedybrücke oder wo ein Fahrleitungsgebrechen sperrenmäßig auf eine andere Strecke übergreifen kann, nicht Trenner ohne zusätzliche Versorgungsmöglichkeit einbauen kann, so dass man zwei kürzere oider kurze Trennabschnitte hat und damit die nicht betroffene Strecke eher auf Laufen halten kann.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 10:53:19 »
Mich wundert in diesem Zusammenhang viel mehr, dass die Trenner nicht fernbedient werden können. Denn zumindest die für das Rekuperieren zusammengeschalteten Abschnitte könnte man dadurch viel schneller auftrennen und damit die Störung eingrenzen.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von 4777 am Heute um 10:46:19 »
Zitat von: Ferry am Heute um 09:24:24
Er war übrigens Zeit seines Lebens nur mit dem c 1601 (damals auch noch ein Einzelstück) und mit den c3 1280 und 1282 gekuppelt, weil mit diesen Beiwagen (angeblich) die besten Fahreigenschaften erzielt werden konnten.

Im Thread zum C3 160 (https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2632.0) gibt es auch Fotos mit 1283 und 1286. Und ich meine, auch schon Aufnahmen mit dem 1288 gesehen zu haben.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 10:46:01 »
@nord22: Vielen Dank für das Foto!
Ich sehe immer wieder gern Bilder von diesem Exoten, den ich in natura nie zu Gesicht bekommen habe, obwohl ich dafür alt genug wäre und auch oft auf dem Ring unterwegs war.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 10:42:56 »
Quelle Wien Mobil:
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