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Und auch bei den beiden anderen Bauabschnitte glaube ich, dass die Bauarbeiten eine jederzeit ungehinderten Betrieb des SEV unmöglich machen
Das Problem ist gar nicht der Frödenplatz (außer für die Klingelfee), sondern dass in der Phase 2 die Schienen just am Tesarekplatz auf dem Stück ausgetauscht werden, wo der 11er den Individualverkehr kreuzt.Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
Das der ULF A1 52, eine Zeit lang, in Nord stationiert war: Ja, was jedoch nicht heißt, dass dieser auch wieder fix in Rudolfsheim ist, denn der Flexity D 389 war letztens auch auf den Linien des Referates Süd unterwegs, als dieser (nehme ich mal an) zuvor am 18er unterwegs war, welcher sowohl von Favoriten (Süd) als auch von Rudolfsheim (West) betrieben wird.Es kommt immer wieder vor, dass Wagen in den "falschen" Bahnhof einziehen und dann einige Tage dort verbleiben.
Das Problem ist gar nicht der Frödenplatz (außer für die Klingelfee), sondern dass in der Phase 2 die Schienen just am Tesarekplatz auf dem Stück ausgetauscht werden, wo der 11er den Individualverkehr kreuzt.Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
Womit man ja perfekt die Otto-Probst-Straße bzw. den Tesarekplatz erreicht. Die dort lebenden (ggf. älteren) Fahrgäste werden sich sicher für dieses nette (Gesundheits-)Service bedanken.ZitatBVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
Womit man ja perfekt die Otto-Probst-Straße bzw. den Tesarekplatz erreicht. Die dort lebenden (ggf. älteren) Fahrgäste werden sich sicher für dieses nette (Gesundheits-)Service bedanken.ZitatBVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
BVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
