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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 08:58:56 »Dass es keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt, ist irgendwas zwischen armselig und 
.
.Sooo muss Tramway!
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Heute um 08:33:25 »B1 775 hat auch die Werbung erhaltenULF B1 768 wirbt für die Erste Bank - Linie 11B1 719 wirbt ebenfalls für die Erste Bank
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 08:28:20 »Was genau meinst du mit "Abends gekürzt"? Wurden die Züge der U6, nach der Abstellung der E6/c6, abends als Kurzzüge betrieben?Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
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Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von papayayoghurt am Heute um 08:11:42 »Finde es auch kritisch, dass es erneut keinen SEV auf der Wiedner Hauptstraße gibt. 2024 hatte man ja das Argument, dass die ganze Straße gesperrt sei, was auch halbwegs nachvollziehbar und glaubwürdig war, aber das trifft jetzt (abgesehen von dem Stück Kriehubergasse-JSG, aber das kann leicht per Rainergasse-Schönburgstraße umgangen werden) absolut nicht mehr zu.
Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.
Vor allem, weil man bei der Paulaner- und Mayerhofgasse noch die Nähe zur U1 eingezeichnet hat, Bewohner der Kliebergasse und vor allem Laurenzgasse haben auch einfach Pech gehabt. Ein Pendelverkehr Matzleinsdorfer Platz - Karlsplatz wäre wahrscheinlich schon mit 4 Bussen halbwegs sinnvoll, sogar dafür ist man sich zu schade.
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 4090 am Heute um 07:44:02 »Linie 18, 15.04.2026 (Früh-HVZ)->
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 07:43:37 »Wann wurden die Züge Abends nicht mehr gekürzt?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 06:37:51 »Man könnte die Frage auch umdrehen: Wieso wurde das jetzt geändert? Ist das z.B. eine Anpassung an geänderte Prozesse in der Werkstätte?Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 20:00:41 »Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Gestern um 13:50:00 »No, vielleicht kauft das Haus ein der Szene Nahestehender ... 
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 13:48:29 »Von diesen Bahnhofsgebäuden gibt es sicher noch viele. Die waren meiner Meinung nach Standard, im EG Kassa etc., im Obergeschoß Fahrdienstleiterwohnung, nach der Seite weg Vordach für die Fahrgäste. Das Gebäude ist höchstwahrscheinlich feucht, eine Sanierung nicht sinnvoll, weil die Isolierung gegen die Feuchtigkeit von unten nur mit hohen Mitteln zu erreichen ist. Das ist kein Lercherschas.