Zitat von: Elin Lohner am 23. April 2026, 09:57:05

Wenn ich jedes mal sehe, wie leer die Doppeltraktionen der Badner Bahn, zwischen Meidling und Oper, sind, frage ich mich, wieso nicht jeder zweite Zug nur bis zur Aßmayergasse fährt.

Weil das angebotsseitig vielleicht äußerst unattraktiv wäre?

Das stimmt natürlich auch wieder, allerdings würde es jedoch auch die Ustrab ein wenig entlasten, was vor allem für die Linien 1 und 6 nicht schlecht wäre.

Zitat von: Ferry am Gestern um 11:57:57

Zitat von: 60er am Gestern um 11:08:37

Beim Bus war es kein Problem, die überlangen Capacity-Busse zu bestellen, obwohl diese routengebunden sind und nur auf drei Linien eingesetzt werden können.

Wieso können dieses Busse nur auf drei Linien eingesetzt werden?

Weil es sich eben um routengebundene Busse handelt und eben auch nur die Routen, Ablenkungstrecken, Einschub-/Schlußstrecken, sowie die Strecke von/zur Herstellerfirma, bzw Hauptwerkstätte bewilligt sind.

Unabhängig von den bewilligten Routen der CapaCity: Gab es eigentlich schon mal die Idee, die NG 265 XL im Schienenersatzverkehr fahren zu lassen?

@UlfB1: ich meinte, die bislang noch nicht ausgelieferten D, also 436 bis 446!

Wir haben noch 35 Kalenderwochen, bedeutet, dass im Schnitt rund alle 3 Wochen eine Garnitur kommt.

Das ist jetzt schon sportlich, zumal im Sommer mal eine Pause zu erwarten ist und on der letzten Dezembereoche auch wohl Ebbe ist.

433, 436 und 437 sind fertig gebaut und warten im Alstomwerk nur noch auf die Auslieferung, 438 aufwärts sind in Bau womit sich die Auslieferung aller noch fehlenden D bis Jahresende 2026 schon ausgehen sollte

Zitat von: 60er am Heute um 10:02:32

Zitat von: denond am Heute um 09:13:22

An Stelle des D 432 steht ja jetzt ein Züricher Twg. bereits verladen zur Auslieferung bereit. Ist 432 bereits in der Z-W?

Laut Wiki stehen 430, 431, 434 und 435 bereit zur technischen Abnahme, während 432 und 433 noch nicht ausgeliefert wurden.

Aha, Danke. Wo ist dann der 432 ab Werk hingekommen? Zurück in die Hallen am Gelände von ALSTOM oder wo anders hin? 433 ist klar, noch nirgends gesehen.

433 hab ich hinten am Gleisvor 2 Wochen gesehen bei der Vorbeifahrt nach Norden

Zwei Bilder von der Wallensteinstraße, eines aus 1971, es zeigt den K-2507 + Lore, Bild 2 aus 2023, eine E2-c5 Garnitur, wie sie mittlerweile dort auch Geschichte sind.

Du hast Recht, seit heuer nicht mehr. Dennoch ist es nicht so einfach, kurzfristig Busse aufzutreiben.

Wenn man den N62 als Vorbild nimmt, braucht man für ein 5-Minuten-Intervall vier Busse. Sagen wir einmal fünf aufgrund der höheren Staugefahr untertags, willst du mir ernsthaft erzählen, dass ein Unternehmen mit 500 Bussen und 1.200 Lenkern die nicht kurzfristig entweder selbst oder von einem der 1.140 Busunternehmer in Österreich mit insgesamt 9.800 Bussen organisieren kann?