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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von Superguppy am Heute um 17:16:28 »
Die Schneeflocke wäre praktisch dasselbe Symbol wie der "hüpfende Punkt" (Symbol "*") für "fährt jetzt ab" - das wäre keine besonders gute Usability. Zwar ist die Schneeflocke ein gängiges Symbol für Klimatisierung, aber in dem Fall finde ich die Eiswürfel-Symbolik gut gewählt.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Paulchen am Heute um 17:07:37 »
Oder war der 7,5 - Minuten Takt von Anfang an ab 7. September geplant?

Wie kommst du eigentlich auf einen 7,5-Minuten-Takt ab 7.9.?

Ich gehe eigentlich davon aus, dass dieser Fahrplan über den 7.9. hinaus gilt, sonst wäre ja die Spalte "Montag-Freitag (Schule)" unnötig.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 16:47:00 »
Still und heimlich wurde der 7,5 - Minuten Takt am 62er für die Sommermonate gestrichen.
Oder war der 7,5 - Minuten Takt von Anfang an ab 7. September geplant?
Sehr fahrgastunfreundlich ist auch, dass bei der Station Kliebergasse am Wochenende der 62er 1 Minute vor dem 18er abfährt.  :luck:

Raunzen, Raunzen Raunzen

Schon einmal daran gedacht, dass BEIDE Linien auf andere Linien abgestimmt sind? Und dann halten Beide Linien nicht nur bie der Haltestelle an, sondern auch bei vielen anderen. Und viele Durchschnittsfahrgäste wären verwirrt, wenn die Linie 62 und 18 auf einmal zu anderen Zeiten fahren.

Es ist nun einmal gar nicht möglich, dass immer beide Linien genau alternierend fahren. Da müssten sie dann bei gewissen Haltestelle eine Zwangspause einlegen, was dann natürlich eine lägere Fahrzeit zur Folge hätte. Und wäre dir das lieber?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Badi17 am Heute um 16:39:49 »
Still und heimlich wurde der 7,5 - Minuten Takt am 62er für die Sommermonate gestrichen.
Oder war der 7,5 - Minuten Takt von Anfang an ab 7. September geplant?
Sehr fahrgastunfreundlich ist auch, dass bei der Station Kliebergasse am Wochenende der 62er 1 Minute vor dem 18er abfährt.  :luck:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 16:31:40 »
Dann habe ich das falsch verstanden, das man die Straßenbahnlinien in Wien beschleunigen will..... :fp:
P.S.: der 31er zuckelt ja eh nur mehr herum, denn hat man eh schon ruiniert.

Ja, die Brücken hat man absichtlich angezündet, damit der 31er langsamer wird./s :fp: :bh: Manchmal frage ich mich, ob das hier nicht teilweise ein Satireprojekt ist.
Es gab keinen Brand an der Brücke, sondern unterhalb auf Seite des 20. Bezirks. Ich habe mir gestern die Situation vor Ort angesehen. Es gibt keinen Grund, auf der ganzen Brücke nur 25 zu fahren.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 16:29:17 »
Heute ein paar Fotos gemacht von den nicht saniert werdenden Gleisen zwischen Aumannplatz und Martinstraße. Wann die wohl drankommen?
Irgendwann, man muss in Betracht ziehen, das die Fahrzeiten möglichst lange sind und bleiben.... :fp:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von marsupialeater am Heute um 16:06:13 »
Heute ein paar Fotos gemacht von den nicht saniert werdenden Gleisen zwischen Aumannplatz und Martinstraße. Wann die wohl drankommen?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ETCS (war: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang')
« Letzter Beitrag von Kurzzug am Heute um 16:00:11 »
Man wäre erstmal ich. Ich glaube, du hast mich falsch verstanden: Mein Vorschlag wäre, die S-Bahn am Abend/in der Nacht zu anderen Minuten als am Tag abfahren zu lassen, am Takt selbst würde ich nichts verändern wollen.
Beispielsweise würde die S-Bahn nach Mödling um 15:04 von Wien Mitte fahren, in der Nacht aber um 0:08.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 15:40:30 »
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Linien / Re: Linie 15 (1912-1942)
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 15:37:55 »
Auf jeden Fall eine interessante Aufnahme von einem Straßenzug, in dem man sich heute kaum Gleise vorstellen kann. Auch der "San Francisco-Effekt" der Photographie ist bemerkenswert.
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