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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 22:40:41 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 22:22:30
Kein Betrieb der Linie 31 zwischen Floridsdorf SU und Friedrich-Engels-Platz (Störung von 21:03  bis 21:57). Grund: ein weißer PKW im Gleis FR Stadt in der Floridsdorfer Hauptstraße Höhe Wasserpark. Die Bergung des PKW, der mit der Bodenplatte auf den Schienen aufsaß, wurde  durch starkem Gewitterregen erschwert,
Dabei ist dort doch eh ein Fahrverbotsschild aufgestellt. :fp:

Ob dort vielleicht vorgezogene Vignolgleise (also direkt bis "Am Wasserpark") helfen würden, um so etwas künftig zu unterbinden?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 22:22:30 »
Kein Betrieb der Linie 31 zwischen Floridsdorf SU und Friedrich-Engels-Platz (Störung von 21:03  bis 21:57). Grund: ein weißer PKW im Gleis FR Stadt in der Floridsdorfer Hauptstraße Höhe Wasserpark. Die Bergung des PKW, der mit der Bodenplatte auf den Schienen aufsaß, wurde durch starken Gewitterregen erschwert.   edit: Korr.

nord22
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Rätsel / Re: Straßenbahn Malerei
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 21:31:10 »
Besteht noch Interesse an dem Rätsel oder soll ich es auflösen?
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Vorgarten
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 21:30:45 »
Zur Richtigstellung: Ab 1914 wurden Frauen als Schaffnerinnen verwendet; zwischen1916 und 1918 kamen auch erstmals (kriegsbedingt) Frauen  als Straßenbahnfahrerinnen zum Einsatz.
Und dann wieder erst ab 1970, ab da wurden auch Frauen im Fahrdienst aufgenommen.....
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Vorgarten
« Letzter Beitrag von highspeedtrain am Gestern um 21:12:06 »
Zitat von: haidi am Gestern um 09:42:07
Zitat von: Erich Mladi am Gestern um 02:28:32
Den Zug fahren und führen sind halt Tätigkeiten die sich erst mit der entsprechenden Technik vereinen lassen.
Heißt das, dass Frauen mit den damaligen Triebwagen nicht fahren konnten?

Ich dachte immer, in den beiden Weltkriegen war es üblich, dass Frauen das getan haben?
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 20:51:15 »
Ok, ich habe das aufgrund des Bildes primär auf die Wiedner Hauptstraße bezogen.
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Historisches / Re: Zentralfriedhofverkehr
« Letzter Beitrag von luki32 am Gestern um 20:15:18 »
Zitat von: Operator am Gestern um 11:48:06
1978 fuhren erstmalig E2-c5 Züge am 6er zum Zentralfriedhof; mit etwas Glück konnte man sie dieser Tage neben den alten M-m2/3 Garnituren beobachten.
Für die genauen unter euch: nicht am 1.November....

Beiwagen ist 1413.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Vorgarten
« Letzter Beitrag von fr3 am Gestern um 19:58:51 »
Zitat von: haidi am Gestern um 09:42:07
Zitat von: Erich Mladi am Gestern um 02:28:32
Den Zug fahren und führen sind halt Tätigkeiten die sich erst mit der entsprechenden Technik vereinen lassen.
Heißt das, dass Frauen mit den damaligen Triebwagen nicht fahren konnten?
Ich nehme an, dass die Bedienung der Fahrschalter und vor allem der Feststellbremse bei den alten Triebwagen einiges an Muskelkraft erforderte, weshalb man diese Arbeit vermutlich Frauen nicht zumuten wollte. Ähnlich war es ja auch mit Autobussen, bevor diese eine Servo-Lenkung hatten.

Wobei es durchaus Frauen gibt, die so manchen Mann über den Tisch ziehen können  ;D
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 19:25:13 »
Zitat von: nord22 am 01. April 2026, 19:19:26
Saisoneröffnung auf der Linie 23 bei guter Fahrgastfrequenz mit Tatra T3M 8042. Der Wagen wurde im Winter in der HW Střešovice generalüberholt (Foto: mobilni tabla.cz). Aufnahmeort nicht bekannt.
Die Linie 23 fährt ganzjährig, sie wird nur ab April verdichtet.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Vorgarten
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Gestern um 13:56:18 »
OT: Erst in den 70er Jahren wurden in Wien Frauen als Straßenbahnfahrerinnen zugelassen, zunächst jedoch nur für die Geamatic-Fahrzeuge. Erst später sah man auch Frauen an den Fahrzeugen mit knüppel- oder kurbelbetätigten Fahrzeugen.
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