Zitat von: Nulltarif am 25. Mai 2026, 21:02:24

Ja, das ist ein wenig verwirrend. Wenn man es aber einmal weiß, ist es die Umsteig-Möglichkeit mit den kürzesten Wegen, vor allem Richtung Gersthof. Der Umstieg dort vom SEV zu Bim oder S45 hingegen ist alles andere als "schlank: Zuerst wartet der Bus auf dem Straßenbahngleis, bis er die Kreuzung passieren darf, ohne die Fahrgäste aussteigen zu lassen, dann wartet man als Fahrgast, bis einem die Bedarfsampel (!) die Rückkehr erlaubt.

Der Umstieg zur S45 in Gersthof ist grundsätzlich ungut, da es keinen direkten Abgang von den Bahnsteigen zur direkt unter dem nördlichen Bahnsteigende liegenden Straßenbahnhaltestelle gibt und man so relativ lange Wege zurücklegen muss. Die Ampelschaltungen sind dort grundsätzlich eine Zumutung, warum die Straßenbahn an der Kreuzung der Gersthofer Straße mit der Salierigasse an der Ampel warten muss ist nicht klar. Dass der 41E nicht bei der Nachtbus-Haltestelle neben der Straßenbahnhaltestelle hält ist ebenso etwas, dass man nur durch das Bewusste Verlangsamen öffentlicher Verkehrsmittel und das Maximieren von Umsteigewegen erklären kann.

Zitat von: trambahn am 12. März 2026, 16:49:01

Ich weiß, es gab eine Ausschreibung, und es gab Einreichungen, und es gab eine Jury, und es gab ein Siegerprojekt, und diese Stationseingänge sind so wie eben im Siegerprojekt vorgesehen.

Ich würde davon ausgehen, dass da grobe Kubaturen in der Ausschreibung vorgesehen waren. Das ist sicher nicht nur auf dem Mist der Architekten gewachsen.

Grundsätzlich stimme ich aber zu, es wird aber leider noch viel schlimmer bei Arne-Karlson-Park und Michelbeuern. Da kriegt man von den Renderings schon Augenkrebs.

2011 gab es die Linie 25 noch nicht. 

Zitat von: Operator am Heute um 08:09:05

2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....

2011 waren die E1 noch allgegenwärtig und planmäßig auf den Linien 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 42, 43, 49 und 62 im Einsatz. Mit den Lieferungen neuer ULFe ging der Bestand dann aber deutlich zurück.