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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von 2095oebb am Heute um 16:01:51 »
Ja, es dürfte da um den 10.2.2026 ein Update gegeben haben, seitdem passt da was nicht bei den Zeitstempeln. Es gibt auch seit 9.2.2026 eine neue Version der Beschreibung der Schnittstelle,wo laut Änderungshistorie unter anderem die beiden Parameter
  • .) trafficInfos.time.created
  • .) trafficInfos.time.lastupdate
hinzugefügt wurden. Diese sind aber nun immer gleich der resume-time und offensichtlich falsch.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 15:54:32 »

Noch seltsamer: dieses Design setzt sich auch auf den Bildschirmen in Bussen und Straßenbahnen sowie in den Fahrplanaushängen fort. Die Verkehrsbetriebe scheinen eine Art Corporate Design für das ganze Unternehmen und nicht für jede einzelne Abteilung oder jeden einzelnen Funktionär zu haben. Verrückt.

In Wien hingegen: die Fahrplanaushänge sehen anders aus als die Anzeigen im Bus, in den ULF (selbst auf den Bildschirmen) gibt es dann nochmal andere, das Design auf den Über-Tür-Bildschirmen in der Type X wurde offensichtlich mit Powerpoint im Rahmen eines Windows95-Kurses in einer VHS entworfen, dann gibt es noch verschiedene Haltestellenformen, und dann auch noch verschiedene Werbematerialien.

Der Kontrast könnte wirklich nicht größer sein. Haben die am Ende in Bratislava Profis beauftragt und keine Parteifreunde?

 ;D ;D
Pro-Fi... Ist das was für's Internet?  ;)

Weißt du etwa nicht, dass die neuen Haltestellen das Maß aller Dinge sind? Hat dir das noch niemand erklärt?

Aber im Ernst: man muss ja froh sein, dass die alten Anzeigen erhalten bleiben. Seit dem Projekt Haltestelle neu wurde der Ausbau abgesehen vom Neubau a la 12 oder 27 komplett gestoppt, bei einigen Bushaltestellen wurden sogar Anzeigen demontiert und dann die kleinen Masten ohne Anzeige errichtet.
Mich wundert's immer, dass die Anwohner sich nicht aufregen, wenn man nach 20 Jahren die Anzeigen abreißt und die Kabel dann nutzlos im Boden herumliegen.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von abc am Heute um 15:22:49 »
Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.
Kann man das gesichtswahrend noch irgendwie sanft beenden?

Vielleicht die Verantwortlichen durch die Leute ersetzen, die in Bratislava in den letzten Jahren ein funktionierendes und optisch ansprechendes neues Haltestellendesign eingeführt haben?

vorher
nachher

Noch seltsamer: dieses Design setzt sich auch auf den Bildschirmen in Bussen und Straßenbahnen sowie in den Fahrplanaushängen fort. Die Verkehrsbetriebe scheinen eine Art Corporate Design für das ganze Unternehmen und nicht für jede einzelne Abteilung oder jeden einzelnen Funktionär zu haben. Verrückt.

In Wien hingegen: die Fahrplanaushänge sehen anders aus als die Anzeigen im Bus, in den ULF (selbst auf den Bildschirmen) gibt es dann nochmal andere, das Design auf den Über-Tür-Bildschirmen in der Type X wurde offensichtlich mit Powerpoint im Rahmen eines Windows95-Kurses in einer VHS entworfen, dann gibt es noch verschiedene Haltestellenformen, und dann auch noch verschiedene Werbematerialien.

Der Kontrast könnte wirklich nicht größer sein. Haben die am Ende in Bratislava Profis beauftragt und keine Parteifreunde?
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 15:02:03 »
Im gestrigen Schneegestöber waren die unbeleuchteten Edelpfosten aus der Distanz völlig unsichtbar.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Bus am Heute um 14:53:58 »
Ärgerlich ist nur, man erkennt nicht von weitem was da und wohin es fährt (wenn die FGI ausfällt).

Es ist eine Zumutung, wie schlecht lesbar die H Neu ist.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 14:41:26 »
Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.
Kann man das gesichtswahrend noch irgendwie sanft beenden?
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 14:38:19 »
Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.

Ja man hat scheinbar aufgegeben, den eigentlichen Sinn der Aktion zu verfolgen. Kostet nur noch Geld jetzt, ohne Mehrwert.
Es werden keine Masten reduziert und FGI auf eine Säule konzentriert (wie versprochen), es gibt keine größeren Fahrpläne (wie versprochen). Und die ePapers sind überhaupt eine Zumutung und sie funktionieren selten korrekt.
Und btw, die roten Schildchen mit dem Fahrziel an den neuen Haltestellen sind sogar kleiner als die alten.
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Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 14:09:04 »
Das schreit förmlich nach "Ich will und ich kann nicht".

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Wo ist der Sinn dahinter, eine "Haltestelle Neu" ohne FGI-Anzeige hinzupflanzen, wenn sich direkt daneben die alte FGI-Anzeige befindet? Wurde die Haltestelle der 5. Epoche nicht dafür konzipiert, die FGI-Anzeige, mit ebendieser, zu verknüpfen?
Wenn man es so halbherzig macht, hätte man gleich die Haltestelle der 4. Epoche lassen können.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Paulchen am Heute um 13:55:26 »
Und woher willst du wissen, dass die WL die falschen Daten lieferen?

Daran, dass die Schnittstelle, deren Daten f59 darstellt, öffentlich ist und somit jeder selbst nachschauen kann, dass die WL die falschen Daten liefern.

In den Daten der Wiener Linien hat diese Störung um 21:44 (nach Verkehrsaufnahme) so ausgesehen:

            {
                "refTrafficInfoCategoryId": 2,
                "name": "I20260215-0027-F01",
                "priority": "1",
                "owner": "WL",
                "title": "62: Polizeieinsatz",
                "description": "Linie 62: Nach einer Fahrtbehinderung kommt es zu unterschiedlichen Intervallen.",
                "time": {
                    "start": "2026-02-15T20:41:00.000+0100",
                    "end": "2026-02-15T23:55:00.000+0100",
                    "resume": "2026-02-15T20:39:00.000+0100",
                    "created": "2026-02-15T20:39:00.000+0100",
                    "lastUpdate": "2026-02-15T20:39:00.000+0100"
                },
                "status": "active",
                "attributes": {
                    "relatedLineTypes": {
                        "62": "ptTram"
                    }
                },
                "relatedLines": [
                    "62"
                ],
                "relatedLinesDetails": [
                    [
                        {
                            "lineName": "62",
                            "lineId": "162",
                            "vehicleType": "ptTram"
                        }
                    ]
                ],
                "relatedStops": [
                    1730
                ]
            },

Der falsche Zeitstempel kommt also schon von den Wiener Linien.
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Allgemeines / Re: Änderungen im Auslauf
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 09:28:14 »
Vielleicht für den 5er?
Nein, am 5er sind keine Änderungen im Auslauf geplant.
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