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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von denond am Heute um 13:14:18 »
Was bitte sind "witterungsbedingte Schäden an Fahrzeugen"?


Zu diesen Schäden gehören auch Schäden an div. Stromabnehmer, verursacht durch vereiste Fahrleitung, die in der vergangenen Woche mehrmals möglich wurde.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von denond am Heute um 13:12:42 »
Was bitte sind "witterungsbedingte Schäden an Fahrzeugen"?

Zu diesen Schäden gehören auch Schäden an div. Stromabnehmer, verursacht durch vereiste Fahrleitung, die in der vergangenen Woche mehrmals möglich wurde.
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Graz / Re: Tramwaybilder aus Graz
« Letzter Beitrag von KSW am Heute um 13:00:17 »
ab dem 2 Quartal rechne ich schon mit einen Einsatz der Flexity auf der Linie 4 wird sicher etwas verschieben

Meinst du damit, dass es zu Verschiebungen im Typenauslauf kommen wird, wenn die Flexity ab dem 2. Quartal auf der Linie 4 eingesetzt werden?
Es gibt an sich keinen Typenauslauf in Graz, wenn man mal von den Verboten der Flexity und Variobahnen auf der Linie 3 absieht (die Linie 1 ist ja ab Wiedereröffnung am Mariatroster Ast ebenso Variobahn/Flexitytauglich, am verkürzten 1er fahren schon jetzt die Variobahnen).
Was aber bestimmt passieren wird ist, dass man, solange keine Angebotsverbesserungen umgesetzt werden, eher die Flexity als die 500er einsetzen wird, speziell im Sommer, bzw die 500er vermehrt in den reinen HVZ-Auslauf abwandern. 
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 12:41:14 »
Auch 2026 noch ist Prag selbst am Wochenende ohne seine T3 und deren diverse Um-/Nachbauten nicht vorzustellen. Stellvertretend dafür sehen wir hier eine T3R.PLF+T3R.P Traktion bei der Schnürstelle beim Malostranske Namestie.

Ein gelungenes Motiv!
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Aber sollten nicht die Hersteller bzw. ÖBB die "undichten" Stellen schließen?
Denn ich vermute mal, es wird ja nicht jeder Zug an unterschiedlichen Stellen betroffen sein, oder?

Könnte man nicht im Klimakanal das simulieren und so Schwachstellen finden?

Ich kenn als Passagier nur die Probleme der 80/90er Jahre und die waren der Wagenübergang und das Plumpsklo  ;)
Als Neufahrzeug passt ja alles.
Beim Talent zb. gibt es laufend Sikasanierungen, wo die Klebenähte rausgeschnitten und erneuert werden. Früher gab es kein UV-beständiges Sika, gleiches Problem wie beim Ulf. Wenn Nähte rissig, dann sucht sich das Wasser seinen Weg und friert es, sprengt es zuvor dichte Nähte auf.
Kennt jeder Dachdecker bei Flachdächern und Dachpappeneindeckung.
Man darf nicht vergessen, die letzten Jahre hat es nie so lange und weit runtergefroren. Die Winter waren mehr als mild und da wird man halt nachlässig, weil es eh nimma kalt wird....
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Aber sollten nicht die Hersteller bzw. ÖBB die "undichten" Stellen schließen?
Denn ich vermute mal, es wird ja nicht jeder Zug an unterschiedlichen Stellen betroffen sein, oder?

Ja natürlich.
Wobei es undichte Stellen gibt, die auch undicht sein müssen. Nennt man Türen. Und Türdichtungen altern und mit ihnen auch die Funktion bei tiefen Temperaturen.

Könnte man nicht im Klimakanal das simulieren und so Schwachstellen finden?

Grundsätzlich ja. Aber im Klimakanal stehen Neufahrzeuge und nicht welche die schon 5 Jahre durch die Gegend fahren. Mit den entsprechenden Verschmutzungen und Einflüssen.

Ich kenn als Passagier nur die Probleme der 80/90er Jahre und die waren der Wagenübergang und das Plumpsklo  ;)

Nun heute hast auch einen Wassertank. Der kann dann natürlich auch, bei defekt von etwas, einfrieren.
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Aber sollten nicht die Hersteller bzw. ÖBB die "undichten" Stellen schließen?
Denn ich vermute mal, es wird ja nicht jeder Zug an unterschiedlichen Stellen betroffen sein, oder?

Könnte man nicht im Klimakanal das simulieren und so Schwachstellen finden?

Ich kenn als Passagier nur die Probleme der 80/90er Jahre und die waren der Wagenübergang und das Plumpsklo  ;)
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:23:01 »
Und was genau ist passiert?
Auf den Zug wurde vermutlich geschossen:
https://www.derstandard.at/story/3000000278132/polizeieinsatz-in-wien-penzing-bim-von-gegenstand-besch228digt?ref=niewidget

Prozess zu Schuss auf Straßenbahn

Ein 37-jähriger Pole soll im vergangenen Juli in Penzing einen Schuss auf eine Straßenbahn abgegeben haben. Heute muss er sich dafür wegen versuchten Mordes vor Gericht verantworten. Laut Anklage soll der Mann auch ... [MEHR]


Q: https://wien.orf.at/stories/3339637/
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:14:34 »
Was bitte sind "witterungsbedingte Schäden an Fahrzeugen"?

Vornehmlich Nässeschäden, denn Schnee und Eis sind gefrorenes Wasser. Wenn das zu tauen beginnt und nicht ordentlich abfließen kann, sucht es sich mitunter Wege, die so nicht vorgesehen sind.

Eiszapfen am Puffer? Schnee am Dach? Raureif auf der Frontscheibe?

Nein, ursächlich möglich, nein.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 11:08:18 »
Mit etwas überraschten Gesichtern konnten zwei 6er am Schwarzenbergplatz abgelichtet werden.

Womöglich gab es eine Umleitung zwischen Absberggasse und Matz über D – 18 und die Weiche in der Arsenalstraße ließ nicht nach links stellen (immerhin ist zur fraglichen Zeit auch ein Gleisschaden ersichtlich, der die Linien O und 18 betroffen hat und von der Örtlichkeit her gut passen würde). Dann wäre es logisch, dass der Disponent die Züge über den Schwarzenbergplatz wenden lässt – irgendwie müssen sie ja weiterfahren.
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