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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Ferry am Heute um 18:43:36 »
Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.
Wofür dann? Um Probefahrten aus der ZW machen zu können? Ich dachte, dafür gibt's eigene Testgleise?
Die Testgleise in der HW eigenen sich leider nicht für die Simulation von Steigung und Gefälle.
Ich will damit aber nicht sagen, dass die Verbindungen nur dafür geschaffen wurden.

Soviel ich weiß, wurde die Gleisverbindung, wie User "KSW" schreibt, als Vorleistung für eine künftige Abstellanlage errichtet. Im Bereich der HW finden derzeit Gleisbauarbeiten statt, die möglicherweise damit in Zusammenhang stehen. Ich nehme aber an, dass ein Befahren des Testgleises für die Nutzung der Abstellanlage nicht oder zumindest nur in geringem Ausmaß notwendig sein wird.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von E1-4774 am Heute um 18:24:22 »
704 heute auf Linie 30 gesehen - wie lange sie wohl diesmal mit der Riverside Werbung woanders fahren dürfen?
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U-Bahn / Re: Bauarbeiten 2026
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 18:23:11 »
Woher hast Du die Information mit der U3? Auf der Wiener Linien Homepage hätte ich keinerlei Informationen dazu gefunden.
https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/wien/baustellenausblick-fuer-2026-diese-oeffi-grossprojekte-rollen-an/663140569/amp
Allerdings eher vage beschrieben.
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U-Bahn / Re: Bauarbeiten 2026
« Letzter Beitrag von 23A am Heute um 18:17:05 »
Für nächstes Jahr sind geplant:
- Einstellung der Linie U6 zwischen Jägerstraße und Währinger Straße, Volksoper (27.03. - 07.04.2026 + 30.04. - 04.05.2026). Linie 12 wird verstärkt geführt und fährt an Wochenenden auch in der Nacht.
- Einstellung der Linie U4 zwischen Landstraße und Schwedenplatz (Datum unbekannt). Wahrscheinlich wird die Linie 2 verstärkt geführt.
- Einstellung der Linie U3 zwischen Westbahnhof und Hütteldorfer Straße (Datum unbekannt). Wahrscheinlich wird die Linie 49 verstärkt geführt oder eventuell eine eigene Ersatzstraßenbahnlinie ("E3") auf der Strecke Westbahnhof - 9 - 49 - Breitensee eingerichtet.

Weitere Bauarbeiten sind derzeit nicht bekannt.


Woher hast Du die Information mit der U3? Auf der Wiener Linien Homepage hätte ich keinerlei Informationen dazu gefunden.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 32er am Heute um 18:14:50 »
Zitat von:
Die Linie 25 fährt nur zwischen Aspern, Oberdorfstraße und Kagran. Die Linie 26 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Linie 27 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Störung dauert voraussichtlich bis 22:00 Uhr. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Donaufelder Straße 122.
Hoffentlich gibt es diesmal einen SEV.

Gibt es! Ohne Zielschild aber! :ugvm:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Katana am Heute um 18:09:56 »
Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.
Wofür dann? Um Probefahrten aus der ZW machen zu können? Ich dachte, dafür gibt's eigene Testgleise?
Die Testgleise in der HW eigenen sich leider nicht für die Simulation von Steigung und Gefälle.
Ich will damit aber nicht sagen, dass die Verbindungen nur dafür geschaffen wurden.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 16:55:37 »
Zitat von:
Die Linie 25 fährt nur zwischen Aspern, Oberdorfstraße und Kagran. Die Linie 26 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Linie 27 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Störung dauert voraussichtlich bis 22:00 Uhr. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Donaufelder Straße 122.
Hoffentlich gibt es diesmal einen SEV.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von KSW am Heute um 16:40:38 »
Meinst du das ernst?

Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.
Wofür dann? Um Probefahrten aus der ZW machen zu können? Ich dachte, dafür gibt's eigene Testgleise?
Und planmäßige Aus/Einrücker zur ZW gibt es ja mWn nicht, oder wird die inzwischen auch als Bahnhof genutzt? Bitte um Aufklärung.

Und auch, wenn die Verbindungsbögen nur eine Vorleistung zum geplanten Bahnhof am südöstlichen Grundstücksrand sein sollten - sie wären eben gebaut worden, um Wagen dann dorthin abzulenken bzw. kurzzuführen (ein einrückender Kurs ist ja quasi auch so etwas wie eine Kurzführung).
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Linien / Re: Linie D
« Letzter Beitrag von 106er am Heute um 16:36:58 »
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Linien / Re: Linie D
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 16:31:33 »
Aus Facebook das nachstehende Bild "Nussdorferplatz Brauhaus Restauration".

Was hatte es mit den geradeaus führenden Gleisen auf sich?
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