Zitat von: Elin Lohner am Heute um 13:58:16

Zitat von: Hbf am Heute um 13:08:18

https://www.wien.gv.at/spezial/wieneuplus-innerfavoriten/gebaude-and-energie/liegenschaftsentwicklung-and-studie-kreislaufwirtschaft-remise/

Man forciert offenbar im Zuge der Modernisierung auch ökologische Aspekte. Ein wenig Begrünung wäre sicher nett.

Ein kompletter Neubau à la Ottakring und Kagran, mit Unterbrechung der Erlachgasse, zwischen den Nummern 101 und 107, wäre hierbei denkbar.

Vielleicht kommt ja eine Überdachung der 5er Halle, mit einer anderweitigen Nutzung des Dachs.
Das Expedithäuschen an der Gudrunstraße find ich sehr nett und erhaltenswürdig, der Rest hat definitiv Aufwertungspotenzial.

Die Gebäude auf der Leebgasse 17-17B, Gudrunstraße 159-159A sowie Erlachgasse 107 sind Denkmalgeschützt, also könnte man lediglich dieses Areal verwenden:
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https://www.wien.gv.at/spezial/wieneuplus-innerfavoriten/gebaude-and-energie/liegenschaftsentwicklung-and-studie-kreislaufwirtschaft-remise/

Man forciert offenbar im Zuge der Modernisierung auch ökologische Aspekte. Ein wenig Begrünung wäre sicher nett.

Ein kompletter Neubau à la Ottakring und Kagran, mit Unterbrechung der Erlachgasse, zwischen den Nummern 101 und 107, wäre hierbei denkbar.

Ist der Fahrer tatsächlich angeschnallt?

Interessant, ist mir vor Ort garnicht aufgefallen. Übrigens sind weitere Fotos nun online.

https://www.viennaslide.com/p/0540-spain/Madrid/

Schaut danach aus, allerdings ist  scheint der Fahrersitz auch ein besonderes Stück zu sein. Da scheint es eine Abstützung der Rückenlehne nach hinten zu geben.
Mir scheint das nicht wirklich absurd zu sein, die Kräfte, die auf einen Fahrer bei einem Unfall (LKW, Straßenbahngarnitur) wirken können, sind auch nicht ohne

Ist der Fahrer tatsächlich angeschnallt?