Wie kann man die S45 zw Heiligenstadt und Kai verdichten? Eingleisiger Abschnitt….

Der eingleisige Abschnitt ist dort sehr kurz. Limitierend für die gesamte S45 ist der lange eingleisige Abschnitt zwischen Penzing und Hütteldorf.
Bei einer Verdichtung zwischen Handelskai und Heiligenstadt wird der Bahnschranken beim Bahnhof Brigittenau halt überwiegend zu sein.

Wie kann man die S45 zw Heiligenstadt und Kai verdichten? Eingleisiger Abschnitt….

Man hat das DIF auch schon einmal Anfang September stattfinden lassen, das war 2008, als in Österreich im Juni die EURO gespielt wurde.

Ja, wegen der Euro 2008 gab es ausnahmsweise eine Verschiebung in den September. Der übliche Termin war aber bis 1990 Mitte/Ende Mai und ist seit 1991 Ende Juni.

Dafür braucht man aber kein ÖBB Mitarbeiter zu sein, einen 4736 von einem 4746 zu unterscheiden.
Alleine ein Blick auf die Fahrzeuge zeigt doch einen Unterschied.

Den Unterschied erkenn man jedenfalls. Aber die Bezeichnung ist wohl den meisten Fahrgästen nicht bekannt

Zitat von: c2vordersitz am 10. Juni 2026, 19:58:20

PS: Ich erinnere mich, dass von Oktober 2024 bis etwa März 2025 mehr als die damals geplanten 5 E2+c5 auf der Linie 26 eingesetzt wurden.

War das nicht die Zeit, als in Kagran die Sandfüllanlage für den ULF defekt war? Deshalb wurden mehr Hochflurer als üblich in Kagran stationiert und am 25er und 26er eingesetzt. Der 30er erhielt dafür fast nur noch ULFe.

Die war davor schon defekt und ist es immer noch. Da hat man eben für ein paar Monate einen Aufstand gemacht, gebracht hat es aber nix.

An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.