Stimmt. Das bei der Ustrab-Rampe ist eigentlich viel schöner. 
Aber das ist wahrscheinlich nur Wildwuchs?

Ja klar, aber es zeigt halt, mit wie viel Aufwand völlig unbrauchbare Lösungen gebaut werden. Bei Schönbrunn hat man die einfachste Lösung gewählt: Einfach die Betonplatten weggelassen, Substrat rein. Wobei, das "Substrat" ist ja auch irgend ein Steinsplit, damit nur ja wenig wächst. Das selbe ja übrigens bei den von der Bevölkerung verhassten Katzenklo-Kiesbeeten. Überall wird mit maximalem Aufwand minimales Ergebnis erzielt.

Da wo sie's nicht wollen können sie's eh

Stimmt. Das bei der Ustrab-Rampe ist eigentlich viel schöner. 
Aber das ist wahrscheinlich nur Wildwuchs?

In diesem Video kann man bei Minute 06:10 das besagte Zischen sehr schön hören. 

Solange der 62er mit Kurzzügen betrieben wird ist das definitiv nicht zu viel des Guten. Nicht jeder stopft sich gerne in einen vollen Kurzzug, vor allem wenn dann im Sommer eine dampfende Backbox daherkommt.

Es bleibt zu hoffen, dass die Intervalle tatsächlich zeitnah und nachhaltig der Nachfrage angepasst werden.

Die randvollen Züge untertags sind aber meist ein Resultat aus Verspätungen (eben hauptsächlich aufgrund der Konvoifahrten mit der WLB). Ein im 5-min Intervall fahrender 62er würde untertags mehr freie Sitzplätze herumchauffieren als Besetzte. Auch am späten Nachmittag wäre solch ein Intervall ein „Luxusangebot“

Zitat von: 60er am Gestern um 18:36:34

Bedeutet vermutlich zusätzliche Einschübe auf dem Streckenabschnitt Meidling - Lainz. Die Innenstrecke, die sich der 62er mit der WLB teilt, wird man eher nicht verdichten.

Das würde dann aber in einem 5-min Intervall auf der Strecke Meidling-Lainz resultieren. Das wäre schon zu viel des Guten.

Solange der 62er mit Kurzzügen betrieben wird ist das definitiv nicht zu viel des Guten. Nicht jeder stopft sich gerne in einen vollen Kurzzug, vor allem wenn dann im Sommer eine dampfende Backbox daherkommt.

Es bleibt zu hoffen, dass die Intervalle tatsächlich zeitnah und nachhaltig der Nachfrage angepasst werden.