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Warum soll der 71er nur bis St. Marx geführt werden?Entweder wurde bei der Erstellung der Störungsmeldung darauf vergessen, dass die Kurzführung bis St.Marx zeitlich beschränkt ist (und gar nichts mit der Demo zu tun hat) oder aber es ist noch was anderes los und der 71er wird an beiden Enden gekürzt.
User 95B hat Recht du aber nicht, weil Operator sein Posting gelöscht haben will und nicht das von 95BBitte löschen
Nein, User "95B" hat recht: Invalidenstraße unmittelbar vor der Kreuzung Landstraßer Hauptstraße.
D, 1, 2, 37, 38, 40, 41, 42, 71, 57A: Demonstration am 07.03.2026Warum soll der 71er nur bis St. Marx geführt werden?
Demonstration
Wegen einer Demonstration im Bereich Innenstadt und Alsergrund kommt es zu Verkehrsmaßnahmen.
Zeitraum:
Samstag, 07. März 2026, von etwa 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr
Maßnahmen:
Linie D
Umleitung in beiden Richtungen
zwischen Schwarzenbergplatz und Börse
über Schwedenplatz U.
Linie 1
Kein Betrieb zwischen Börse und Karlsplatz U.
Die Züge Richtung Stefan-Fadinger-Platz fahren bis zur Börse, wenden dort, kehren zurück zum Julius-Raab-Platz und fahren über die Strecke der Linie 2, den Schwarzenbergplatz und die Lothringerstraße zur Haltestelle Resselgasse (Zustieg am Karlsplatz möglich).
In Richtung Prater Hauptallee werden die Züge direkt zwischen Karlsplatz und Julius-Raab-Platz über die Lothringerstraße, den Schwarzenbergplatz und die Linie 2 umgeleitet.
Somit kein Betrieb zwischen Karlsplatz und Börse, Fahrgäste ab Börse mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen.
Linie 2
Kein Betrieb zwischen Ring, Volkstheater und Schwarzenbergplatz.
Linien 37 und 38
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Nußdorfer Straße U.
Linien 40, 41 und 42
Kein Betrieb zwischen
Schottentor U und Währinger Straße, Volksoper U-
Linie 71
Betrieb nur zwischen St. Marx und Schwarzenbergplatz.
Linie 57A
Betrieb nur zwischen Anschützgasse und Haus des Meeres.
Ich hoffe es bleibt so und ich verschreie es nicht, aber derzeit scheint die Störungsinfo=F59 jetzt zu klappenDie Daten kommen von WL. Die Zeit dürfte jetzt passen. Allerdings fehlt in den WL-Daten (ganz wichtig!) das Update der Störungsmeldungen.
Die "Schnittstelle" zwischen analoger und digitaler Philosophie wäre halt - wie @tramway.at ja bereits geschrieben hat - ein Automat, an dem man mit Karte bezahlen kann. Es stimmt leider: den Blick "durch die Brille" des Kunden haben bei den WiLi zu wenige.
Man ist halt mit sich selbst durch/mit Freunderlwirtschaft untereinander in den Führungsetagen - auch im schönsten Gebäude der Stadt - zu sehr beschäftigt, anstatt sich um den Betrieb d'raußen, wo Fahrzeuge, Strecken, Stationen und Haltestellen, auch Kundendienst einer Pflege bedürfen, zu beschäftigen. Noch dazu, womit man "sein" Geld verdienen könnte.
Statt dessen leckt man nur seine Pfoten und posaunt: Man sei das weltbeste Öffi-Unternehmen.
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Aufnahmeort nicht bekannt
