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Mir ist jetzt erst aufgefallen, dass der Artikel vom letzten August stammt.
Wie gesagt, dass mit 2037 ist Blödsinn, das hat sich der Schreiber des Artikels aus den Fingern gesogen.
Aus dem Projektverlauf, z.B. längere Verfahrensdauern, gibt es zum Beispiel Verschiebungen bei der Schleife Ebenfurth (2032 statt 2028), dem viergleisigen Ausbau Meidling – Mödling (Inbetriebnahme 2037 statt 2035, Viergleisigkeit zwischen Meidling – Liesing ab 2033) oder der Linienverbesserung am Pass Lueg (2039 statt 2037).
Seit 14:20 Gleisschaden am Schottentor:Behoben: 16:06 UhrZitatLinie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in Richtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über Schwedenplatz U und Stubentor U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Voraussichtliche Dauer: 17:30 Uhr. Grund: Gleisschaden im Bereich Schottentor.
Das Problem ist (Soweit ich beobachtet habe), dass die Administration und Moderation hier im Tramwayforum, was das Teilen (aber auch Löschen) von Themen (und Beiträgen) betrifft, extrem nachgelassen haben. Der einzige, der dafür (offenbar noch) zuständig ist, ist die @Schienenbremse. (Da man von @twf, @tram und @Sollwertgeber kaum noch Aktivitäten feststellen kann)Ich finde es lustig dass hier um Sachen diskutiert wird die ja schon Vergangenheit sind, nämlich historisch ...Statt Zurück in die Zukunft heißt es hier Vorwärts in die Vergangenheit.
Ich finde es lustig dass hier um Sachen diskutiert wird die ja schon Vergangenheit sind, nämlich historisch ...Statt Zurück in die Zukunft heißt es hier Vorwärts in die Vergangenheit.
Linie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in Richtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über Schwedenplatz U und Stubentor U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Voraussichtliche Dauer: 17:30 Uhr. Grund: Gleisschaden im Bereich Schottentor.
Jetzt: [Gleisschaden Linie 26/27]Ist „behoben“, aber dafür:
Linie 1: Umleitung in Richtung Stefan-Fadinger-Platz Wende über Börse und Umleitung bis Resselgasse über Schwedenplatz U und Schwarzenbergplatz. Einstieg am Karlsplatz U (bei Linie 4A) möglich. Fahrgäste zwischen Börse und Schwedenplatz mit dem Ziel Prater Hauptallee müssen am Julius-Raab-Platz in einen anderen Zug der Linie 1 umsteigen. Linie D: Umleitung in Richtung Absberggasse zwischen Börse und Schwarzenbergplatz über Schwedenplatz U und Stubentor U. Linie 71: Betrieb nur zwischen Kaiserebersdorf und Schwarzenbergplatz. Voraussichtliche Dauer: 17:30 Uhr. Grund: Gleisschaden im Bereich Schottentor.
