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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 17:45:27 »
Zitat von: luki32 am Gestern um 16:54:24
Der 77A fährt wieder zum Stadion, davon wissen aber WienMobil und Scotty nichts.
Bei der Kreuzung Stadionalle-Lusthausstraße (wo früher die Ampel war) steht ein Fahrverbot ausgenommen Baustellenfahrzeuge, da dürfte der Bus nicht fahren.
Und bei der Hauptalle-Kreuzung Meiereistraße ist Richtung Praterstern das Vorrang Geben Schild den Bauarbeiten zum Opfer gefallen, Richtung Lusthaus steht es noch.

Die Eröffnung ist scheinbar ziemlich überraschend gekommen.

Die wiedereröffnung war intern schon seit 14 Tagen bekannt.

Wieso Scotty den 77A nicht anzeigt, kann ich nicht sagen, aber Wienmobil und auch Wienerlinien.at zeigen die Abfahrten der Linie 77A an.

Und zum Fahrverbot. Da es sich um eine konzessionierte Linie handelt, können die Fahrverbotstafel von der Linie 77A negiert werden.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am Gestern um 16:54:24 »
Der 77A fährt wieder zum Stadion, davon wissen aber WienMobil und Scotty nichts.
Bei der Kreuzung Stadionalle-Lusthausstraße (wo früher die Ampel war) steht ein Fahrverbot ausgenommen Baustellenfahrzeuge, da dürfte der Bus nicht fahren.
Und bei der Hauptalle-Kreuzung Meiereistraße ist Richtung Praterstern das Vorrang Geben Schild den Bauarbeiten zum Opfer gefallen, Richtung Lusthaus steht es noch.

Die Eröffnung ist scheinbar ziemlich überraschend gekommen.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 15:04:19 »
Aufgrund eines Rettungseinsatzes im Bereich der Haltestelle Rebhanngasse wird der 12er derzeit über die Strecken des O und 5ers umgeleitet
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von fr3 am Gestern um 14:36:26 »
Zitat von: haidi am 03. Juni 2026, 00:49:52
Zitat von: pTn am 02. Juni 2026, 21:47:59
Mit Puch 500 und R4, aber welcher Bus ist das?
Wenn das an der Stoßstange das Kennzeichen ist, dann ist es ein Bus aus Italien und wahrscheinlich auch aus italienischer Produktion
Aufgrund des Schriftzuges rechts ziemlich eindeutig Carrozzeria Barbi aus Modena, welche sowohl Stadtbusse als auch Reisebusse hauptsächlich auf Fiat-Fahrgestellen aufbauten, wobei in der Mitte ohnehin ein altes FIAT-Logo erkennbar wäre.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Besserwisser am Gestern um 14:03:41 »
Zitat von: Hbf am Gestern um 13:10:44
Zitat von: M-wagen am Gestern um 04:34:50
Mittlerweile fährt die Linie 77A wieder durch die Stadionallee

Und ich hab mich schon gewundert, warum neue Newsmeldungen für den 77A beim Stadion erschienen sind.
Die Umleitungsmeldung ist allerdings immer noch drin...

Weißt du, ob er in beiden Richtungen durch den Prater fährt, oder nur Richtung Rennweg, wie letzten Sommer?
Fährt in beiden Richtungen, jedoch entfallen die Haltestellen Stadionbrücke (Richtung Rennweg) und Pierre-de-Coubertin-Platz, wobei beide auch nach der Inbetriebnahme der Verlängerung der Linie 18 außer Betrieb bleiben.
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Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 13:52:54 »
Zitat von: nord22 am 06. Juni 2026, 17:28:39
Das Gebäude rechts in seiner extremen architektonischen Banalität und Häßlichkeit war eine Bausünde der 70er Jahre und hatte einen gewissen Ostblockcharakter.
Bei der Wohnungs- und sicher auch Geldknappheit war es damals das Ziel, möglichst schnell möglichst viele Wohnungen zu bauen. Wien war da hervorragend, was die Quantität betraf.
Neuerungen(?) bei diesen Wohnungen:
Wasser- und Gasleitungen auf Putz verlegt, Wasserleitungen 1/2" Kupferrohre.
In den Zimmertüren keine Einstemmschlösser, sondern Einbohrschlösser ohne Abschließfunktion, d.h. runde Schlösser mit 25 oder etwas mehr Durchmesser, für die man nur ein Loch in den Türrahmen bohren musste . 20 Jahre später nicht mehr zu bekommen, kann allerdings auch das Internet schuld daran sein, weil nicht vorhanden.  Spülkasten zylinderförmig, musste irgenwann durch eine  auaderförmige ersetzt werden.

Stand der Gemeindewohnungen:
1945: 65.568
1954: 96.109      + ca, 10.500 in 9 Jahren
1961: 134.164    + ca. 28.000 in 7 Jahren
Quelle https://www.geschichtewiki.wien.gv.at/Gemeindebau

da war für "Spielereien" keine Zeit und kein Geld. Später dürfe man auf diese vergessen haben
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 13:10:44 »
Zitat von: M-wagen am Gestern um 04:34:50
Mittlerweile fährt die Linie 77A wieder durch die Stadionallee

Und ich hab mich schon gewundert, warum neue Newsmeldungen für den 77A beim Stadion erschienen sind.
Die Umleitungsmeldung ist allerdings immer noch drin...

Weißt du, ob er in beiden Richtungen durch den Prater fährt, oder nur Richtung Rennweg, wie letzten Sommer?
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 12:43:24 »
A1 118 wirbt ebenfalls für Egger
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 11:55:22 »
Zitat von: EinfallsreicherName am 17. April 2026, 21:50:11
Zitat von: 64/8 am 17. April 2026, 20:59:06
Gibts da vielleicht schon wieder eine Zweiteilung in Bus und Bim? Oder wurde ein Update eingespielt. Auf jeden Fall war ich diese Woche 2x in Liesing und beide Male wurden im Bus nur die Wiener Linien Busse als Anschluss angezeigt. Sonst hätte ich es jetzt nicht erwähnt. Aber wenn es sich in der Zwischenzeit geändert hat, dann geht es zum Besseren.

Bei der Bim wurden die Regionalbuslinien eigentlich seit der Einführung des Systems angezeigt. Zumindest wurden in Rodaun jedes Mal, wenn ich auf die Anzeige geschaut habe, diverse Regionalbusse angezeigt.

Muss mich bezüglich dieser Aussage korrigieren. Regionalbusse werden doch nicht auf den Monitoren angezeigt.  :down:
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Linien / Re: Linie 8 (1907-1989)
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 10:44:09 »
Zitat von: N1 am 06. Juni 2026, 19:54:07
Lässt sich das Aufnahmedatum eigentlich etwas stärker eingrenzen? Ich hätte gemeint, dass die Schriftart des Zielschilds ein Hinweis darauf sein könnte, dass das Aufnahmedatum näher an 1977 als an 1980 liegt, bin dann aber auf diesen Beitrag gestoßen. Allerdings scheinen die Bauarbeiten am Stationsgebäude der Stadtbahn noch nicht sehr weit gediehen zu sein.
Das Zielschild bietet leider keinen Anhaltspunkt, die alte Schrift wurde noch länger verwendet. Da die Baustelle der Station noch in einer frühen Phase zu sein scheint, würde ich auch eher auf 1977 tippen.
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