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U2/U5-Bau / Re: U-Bahn-Ausbau: Verlängerung U2/U5
« Letzter Beitrag von 95B am Heute um 16:44:08 »
Ich weiß, es gab eine Ausschreibung, und es gab Einreichungen, und es gab eine Jury, und es gab ein Siegerprojekt, und diese Stationseingänge sind so wie eben im Siegerprojekt vorgesehen.

Ich würde davon ausgehen, dass da grobe Kubaturen in der Ausschreibung vorgesehen waren. Das ist sicher nicht nur auf dem Mist der Architekten gewachsen.

Grundsätzlich stimme ich aber zu, es wird aber leider noch viel schlimmer bei Arne-Karlson-Park und Michelbeuern. Da kriegt man von den Renderings schon Augenkrebs.
Ich denke man sollte modernen Zeitgeist akzeptieren und nicht ausschließlich auf den Erhalt bereits bestehender Ortsbilder fixiert sein.

Freilich, aber das ist weder modern noch Zeitgeist, sondern einfach ignoranter Murks.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 16:37:25 »
Ja, das ist ein wenig verwirrend. Wenn man es aber einmal weiß, ist es die Umsteig-Möglichkeit mit den kürzesten Wegen, vor allem Richtung Gersthof. Der Umstieg dort vom SEV zu Bim oder S45 hingegen ist alles andere als "schlank: Zuerst wartet der Bus auf dem Straßenbahngleis, bis er die Kreuzung passieren darf, ohne die Fahrgäste aussteigen zu lassen, dann wartet man als Fahrgast, bis einem die Bedarfsampel (!) die Rückkehr erlaubt.

Der Umstieg zur S45 in Gersthof ist grundsätzlich ungut, da es keinen direkten Abgang von den Bahnsteigen zur direkt unter dem nördlichen Bahnsteigende liegenden Straßenbahnhaltestelle gibt und man so relativ lange Wege zurücklegen muss. Die Ampelschaltungen sind dort grundsätzlich eine Zumutung, warum die Straßenbahn an der Kreuzung der Gersthofer Straße mit der Salierigasse an der Ampel warten muss ist nicht klar. Dass der 41E nicht bei der Nachtbus-Haltestelle neben der Straßenbahnhaltestelle hält ist ebenso etwas, dass man nur durch das Bewusste Verlangsamen öffentlicher Verkehrsmittel und das Maximieren von Umsteigewegen erklären kann.

Ich würde eher sagen, das liegt daran, dass der Bus DORT keine Ausgleichzeit halten kann, ohne dass es dann zu extremen Verkehrsstau kommt.
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Linien / Re: Linie 30
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 16:36:12 »
2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....
2011 waren die E1 noch allgegenwärtig und planmäßig auf den Linien 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 42, 43, 49 und 62 im Einsatz. Mit den Lieferungen neuer ULFe ging der Bestand dann aber deutlich zurück.

2011 gab es die Linie 25 noch nicht.  >:D >:D
Fallweise gab es noch am 44er und 46 E1 cx bzw. Solo Wagen.
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U2/U5-Bau / Re: U-Bahn-Ausbau: Verlängerung U2/U5
« Letzter Beitrag von Tram Wien am Heute um 16:34:36 »
Ich weiß, es gab eine Ausschreibung, und es gab Einreichungen, und es gab eine Jury, und es gab ein Siegerprojekt, und diese Stationseingänge sind so wie eben im Siegerprojekt vorgesehen.

Ich würde davon ausgehen, dass da grobe Kubaturen in der Ausschreibung vorgesehen waren. Das ist sicher nicht nur auf dem Mist der Architekten gewachsen.

Grundsätzlich stimme ich aber zu, es wird aber leider noch viel schlimmer bei Arne-Karlson-Park und Michelbeuern. Da kriegt man von den Renderings schon Augenkrebs.
Ich denke man sollte modernen Zeitgeist akzeptieren und nicht ausschließlich auf den Erhalt bereits bestehender Ortsbilder fixiert sein.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von LH am Heute um 16:17:17 »
Ja, das ist ein wenig verwirrend. Wenn man es aber einmal weiß, ist es die Umsteig-Möglichkeit mit den kürzesten Wegen, vor allem Richtung Gersthof. Der Umstieg dort vom SEV zu Bim oder S45 hingegen ist alles andere als "schlank: Zuerst wartet der Bus auf dem Straßenbahngleis, bis er die Kreuzung passieren darf, ohne die Fahrgäste aussteigen zu lassen, dann wartet man als Fahrgast, bis einem die Bedarfsampel (!) die Rückkehr erlaubt.

Der Umstieg zur S45 in Gersthof ist grundsätzlich ungut, da es keinen direkten Abgang von den Bahnsteigen zur direkt unter dem nördlichen Bahnsteigende liegenden Straßenbahnhaltestelle gibt und man so relativ lange Wege zurücklegen muss. Die Ampelschaltungen sind dort grundsätzlich eine Zumutung, warum die Straßenbahn an der Kreuzung der Gersthofer Straße mit der Salierigasse an der Ampel warten muss ist nicht klar. Dass der 41E nicht bei der Nachtbus-Haltestelle neben der Straßenbahnhaltestelle hält ist ebenso etwas, dass man nur durch das Bewusste Verlangsamen öffentlicher Verkehrsmittel und das Maximieren von Umsteigewegen erklären kann.
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Linien / Re: Linie 30
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 15:37:42 »
2011 gab es die Linie 25 noch nicht.  >:D >:D
Stimmt, mein Fehler. Der 25er kam erst Ende 2012 dazu.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von W_E_St am Heute um 14:36:54 »
Hier zwei Schnappschüsse zur Dokumentation des geänderten Auslaufs am 38er durch das BVH Aumannplatz. Ab Beginn der Stammstreckensperre sind dann auf allen Reindl-Linien ausschließlich Kurzzüge unterwegs.
Darf man zumindest auf dichtere Intervalle hoffen? Sonst wird es echt kuschelig. :fp:

In der äußeren Währinger Straße eine Linie statt zwei und die dann noch mir Ax ist pure Verarschung. OK, aktuell fahren Normalbusse im 6-Minuten-Intervall in der HVZ. So gewöhnt man Leuten die Öffi-Nutzung ab.
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Linien / Re: Linie 30
« Letzter Beitrag von E1 4833 am Heute um 14:31:27 »
2011 gab es in Nord noch genug E1, die E2 waren noch in weiter ferne.....
2011 waren die E1 noch allgegenwärtig und planmäßig auf den Linien 1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 30, 31, 33, 37, 42, 43, 49 und 62 im Einsatz. Mit den Lieferungen neuer ULFe ging der Bestand dann aber deutlich zurück.

2011 gab es die Linie 25 noch nicht.  >:D >:D
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 12:13:53 »
Wo werden eigentlich aktuell die Langzüge von 40 und 41 eingesetzt?

Am 38er zB
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Badi17 am Heute um 12:02:23 »
Wo werden eigentlich aktuell die Langzüge von 40 und 41 eingesetzt?
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