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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Braila_E1 am Heute um 10:27:55 »Danke! 


OK - Das ist weit vor meiner Zeit. Ob die Linie 8 dort gewechselt hat, kann ich nicht sagen, jedoch die Linie 64 hatte auch dort den Personalwechsel (Zumindest zu der Zeit, wo sie nur mehr Meidling gefahren ist). Ist daher anzunehmen, dass sie zu Zeiten, wo sie bis zum Westbahnhof gefahren ist, auch diese Haltestelle für den Personalwechsel verwendet hat. Aber auch das war vor meiner Zeit.Ablösen bei den Linien 8 und 62 waren dort nur zu Koppreiter-Zeiten. Danach war nur mehr die 64er-Ablöse dort und ich glaube auch noch die Busfahrer vom 59A, die später nach vor zur Philadelphiabrücke übersiedelt sind.
Seit 2 WochenHättest es ja vor zwei Wochen reinschreiben können

Aber nicht bis zum MurPark, da kann der Flexity noch nicht fahren.Zuerst soll der Wagen auf Linie 4 eingesetzt werden - was Sinn macht, führt die Route doch an beiden Remisen vorbei.Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.
Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
Zuerst soll der Wagen auf Linie 4 eingesetzt werden - was Sinn macht, führt die Route doch an beiden Remisen vorbei.Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.
Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
Bild 8: Kuriosität in den städtischen Autobussen - Glockenzug um den Haltewunsch anzukündigen (die Straßenbahn hält an allen Haltestellen)