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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von BR4020 am Heute um 15:38:03 »Keine Ahnung, was die Stammstreckensperre jetzt genau mit dem 60er zu tun hat?
Sooo muss Tramway!
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von Superguppy am Heute um 15:01:13 »Grandios... die Gleiserneuerung in der Lainzer Straße fällt sowohl mit der S80-Sperre als auch mit der Sperre der S-Bahn-Stammstrecke zusammen... ich hoffe nur, dass die Baustelle in der Maxingstraße rechtzeitig fertig ist, sonst müssen wir in dem Eck der Stadt hauptsächlich zu Fuß gehen... 
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 38ger am Heute um 14:43:24 »Vielleicht sollten die Arbeiten in diesem Bereich früher beginnen. Und warum lässt man die Züge in der Augasse "verenden"? Zumindest eine Linie bis Marsanogasse bzw. U-Bahn Station Nußdorfer Straße führen, um eine Anbindung an die U6 zu haben.
Die Linie 12 wird doch zur Nußdorfer Straße geführt?
Wenn man schon nur eine Linie zur U6 führt, dann sollte es besser der 5er sein, der 12er erreicht die U6 ja immerhin bei Jägerstaße und Dresdner Straße.
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von luki32 am Heute um 14:21:22 »Danke! Nette Reise.
Sind die Zweiachser im "normalen" Linienbetrieb oder ist das ein Tourismusverkehr?
Die Niederflurwagen können nur am 15er verkehren, am 12er, 18er, 24er, 25er und 28er fahren nur Zweiachser.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 14:13:09 »Er könnte ja auch bei der Kennedybrücke umdrehen. 10 und 60 nach Unter St. Veit erscheint mir etwas übertrieben.Wenn der SEV nur bis Unter St. Veit fährt braucht man jedoch den Anschluss. Sonst muss man für manche Relationen dreimal umsteigen.
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von fr3 am Heute um 14:08:34 »Danke! Nette Reise.
Sind die Zweiachser im "normalen" Linienbetrieb oder ist das ein Tourismusverkehr?
Sind die Zweiachser im "normalen" Linienbetrieb oder ist das ein Tourismusverkehr?
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:41:18 »Allein für diese unsinnige Schleifenfahrt wird der 18er sicher 5 Minuten brauchen.Das war vielleicht ein Fehler. Aber ein noch größerer Fehler wäre, die Straßenbahn im Niemannsland umdrehen zu lassen und einen großen Gemeindebau und ein Pensionistenheim nicht an die neue Linie anschließen.
Heißt nämlich auch für dich. Selbst wenn es noch die Linie 21 geben sollte, ist für mich die jetztige Schleifenführung sinnvoller, als wenn man die Linie 18 in der alten Stadionschleife wenden ließe. Ausser du hast ein besseres Argument.
Über wie viele Ampeln muss der 18er bei der jetzigen Schleifenführung? Und wir kennen die Ampelschaltung in Wien. Schau Dir einmal die Führung des 18ers im Bereich Markhofgasse an und wie lange er braucht, bis er wieder die Schlachthausgasse erreicht.
Aber jetzt wird sicher die Klingelfee wieder schreiben, "wir sollten mal abwarten, bevor wir hier Spekulationen anstellen".....
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von stef66 am Heute um 12:39:49 »Vielleicht sollten die Arbeiten in diesem Bereich früher beginnen. Und warum lässt man die Züge in der Augasse "verenden"? Zumindest eine Linie bis Marsanogasse bzw. U-Bahn Station Nußdorfer Straße führen, um eine Anbindung an die U6 zu haben.
Die Linie 12 wird doch zur Nußdorfer Straße geführt?
Mittlerweile ja. Gerade selbst mitgefahren. Info gibt es aber keine. Fahrgäste ziemlich hilflos. Ortskundige tun sich da leichter.
Hoffentlich wird es im Sommer auch so gehandhabt.19
Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von Operator am Heute um 12:38:25 »Die letzte größere Neubaustrecke in Berlin war die Verlängerung der Linie M10 zur Turmstraße.
Sonst tat sich dort recht wenig.
Auch die Schienen am Potsdamerplatz bleiben weiter ungenützt und liegen schon ewig dort ohne deren Benützung.
Sonst tat sich dort recht wenig.
Auch die Schienen am Potsdamerplatz bleiben weiter ungenützt und liegen schon ewig dort ohne deren Benützung.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am Heute um 12:37:00 »Das war vielleicht ein Fehler. Aber ein noch größerer Fehler wäre, die Straßenbahn im Niemannsland umdrehen zu lassen und einen großen Gemeindebau und ein Pensionistenheim nicht an die neue Linie anschließen.
Heißt nämlich auch für dich. Selbst wenn es noch die Linie 21 geben sollte, ist für mich die jetztige Schleifenführung sinnvoller, als wenn man die Linie 18 in der alten Stadionschleife wenden ließe. Ausser du hast ein besseres Argument.
Über wie viele Ampeln muss der 18er bei der jetzigen Schleifenführung? Und wir kennen die Ampelschaltung in Wien. Schau Dir einmal die Führung des 18ers im Bereich Markhofgasse an und wie lange er braucht, bis er wieder die Schlachthausgasse erreicht.