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Fahrzeuge / Re: Type glw: Gleichrichterwagen
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Gestern um 21:21:39 »
7002 wird dzt in der HW zur Verschrottung vorbereitet!

Schade...
Die Gleichrichterwägen sind ja mit Baujahr 1944 die ältesten Arbeitsfahrzeuge im aktiven Wagenstand und auch die letzten Wägen in oliv/grauer Lackierung.
Ebenso war dieser der letzte Wagen, im Wagenstand, welcher noch das alte "WStW" Wappen trug (wie man hier sehen kann).

Zitat
Was ist eigentlich mit dem 7001? Wo befindet sich der? Und hatte dieser nach seinem Einsatz in der Schleife Alaudagasse nach 2017 noch irgendeine Verwendung?
Laut tramways.at soll sich der glw 7001, als Museumswagen, in der alten Remise Koppreiter befinden.
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Fahrzeuge / Re: Type glw: Gleichrichterwagen
« Letzter Beitrag von martin8721 am Gestern um 21:12:55 »
7002 wird dzt in der HW zur Verschrottung vorbereitet!

Schade...
Die Gleichrichterwägen sind ja mit Baujahr 1944 die ältesten Arbeitsfahrzeuge im aktiven Wagenstand und auch die letzten Wägen in oliv/grauer Lackierung.
Wie ich dem Straßenbahnjournal-Wiki entnehme, wird der 7002 auch bereits als ausgemustert angeführt.
Was ist eigentlich mit dem 7001? Wo befindet sich der? Und hatte dieser nach seinem Einsatz in der Schleife Alaudagasse nach 2017 noch irgendeine Verwendung?
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am Gestern um 21:09:44 »
Schon einmal daran gedacht, dass die Hauptallee in der Mitte eine Fahrbahn ist und links und rechts davon Gehwege sind? Läufer auf der Fahrbahn verhalten sich nicht StVO-konform, und es darf daher nicht auf deren korrektes Verhalten vertraut werden.

Nur weil keine Kraftfahrzeuge erlaubt sind, darf man noch lange nicht längs auf der Fahrbahn gehen oder laufen.
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Galerie / Re: Linie 27
« Letzter Beitrag von Floster am Gestern um 20:54:39 »
Danke für das schöne Foto! :up: Das Grüngleis wirkt da deutlich dichter bewachsen, als es tatsächlich der Fall ist.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Floster am Gestern um 20:37:53 »
Ich kann die Befürchtungen hinsichtlich der Querung der Hauptallee auch nicht nachvollziehen. Warum sollte es mit der Straßenbahn auf einmal zu großen Problemen kommen, wenn es seit Jahrzehnten mit dem Bus auch geklappt hat? Man darf ja auch nicht außer Acht lassen, dass die Stadionallee von drei auf zwei Spuren und die Meiereistraße von vier auf zwei Spuren reduziert wurde und die Kreuzung damit deutlich verkleinert wurde.

Natürlich werden viele Radfahrer und Läufer in der Hauptallee auch weiterhin absichtlich oder unabsichtlich den Vorrang der querenden Stadionallee-Meiereistraße missachten, aber bei einer Anfahrt der Straßenbahn aus dem Stillstand sollten schwere Unfälle wohl dennoch vermeidbar sein. Aggressiv auf dem Recht des Vorrangs zu beharren fände ich dort jedenfalls fehl am Platz. Ich denke mit etwas gutem Willen kann man sich im Normalfall dort soweit arrangieren, dass weder die Sportler noch die Straßenbahn gravierend ausgebremst werden.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am Gestern um 20:19:25 »
Alles in allem finde ich, dass schwarzmalen von Unfällen an der Kreuzung völlig überzogen ist. Denn sonst hätte es in den letzten Jahren schon viele Unfälle zwischen MIV und Sportler geben müssen. Und mir ist da nichts bekannt.

Da hast aber schön Deine Meinung geändert, am Anfang dieses Threads hast noch große Angst vor dierser Querung gehabt und über eine niveaufreie Kreuzung geredet....
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Tram Wien am Gestern um 20:05:02 »
Zuerst wurde die Stückzahl 29 genannt, jetzt ist man bei 36 Garnituren, da auch manche ULF in verschiedenster Form desolat sind und bis jetzt keine Neuausschreibung von Fahrzeugen in Sicht ist (man spricht von frühestens Ende 2027 und das ist gezwungenermaßen).

Ich würde eher auf 42 tippen, da so viele auf Digitalfunk umgerüstet werden sollen. Das würde man bei Verschrottung in absehbarer Zeit wohl nicht mehr machen. (Obwohl, wer weiß bei den WL...)

Inwiefern sind manche alten ULFs desolat? Die störanfällige Sommer/Winternivellierung ist ja schon lange deaktiviert soweit ich gelesen habe. 
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Arkadier am Gestern um 17:19:59 »
Man könnte ja auch noch eine "Bodenampel" in dem Bereich einbauen, die einen roten Streifen quer über die Fahrbahn vor den Gleisen zieht.
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von NOMoin am Gestern um 17:02:33 »
Auslauf der Linie U3 am 31.05.2026 ~ 14:30 - 15:00
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Ottakring aufgeschrieben.
4x U2, 3x V, 6x X

V 44 (3889/90)
X 10 (3719/20)
X 3   (3705/06)
X 14 (3727/28)
X 7   (3713/14)
V 57 (3915/16)
2090-3090-2073-3073-2081-3081
2108-3108.2095-3095-2089-3089
X 11 (3721/22)
2112-3112-2100-3100-2103-3103
V 38 (3877/78)
2071-3071-2078-3078-2093-3093
X 15 (3729/30)
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von U4 am Gestern um 16:31:01 »
Über was sich manche Gedanken machen, ohne auch nur irgendwelche Fakten zu kennen. Ich auch nicht. Aber es ist einfach zu erwarten, dass jeweils vor der Hauptallee eine Haltestelle mit Sicherheitshalt geben wird. Und den Passanten auf der Hauptallee wird durch Verkehrszeichen und Bodenmarkierungen klargemacht, dass sie Straßenbahnen abzuwarten haben. Ich schwachen "Sportzeiten" gehe ich einmal davon aus, dass dann jeder Fahrer mit der gegebenen Vorsicht die Hauptallee überqueren wird. An starken Tagen werden wahrscheinlich dort Aufsichtsorgane und/oder Polizei für Ordnung sorgen. Es wird sich auf jeden Fall einspielen und es keine Probleme geben wird.
Endlich einmal eine klare Aussage mit klaren und logischen Ansichten  :up:
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