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Interessant, wie viele Rückspiegel es mitten am Bahnsteig gab, aber eben quasi in der Luft. In dieser Hinsicht war der am Schottentor tatsächlich ein Einzelstück, weil er genau auf Augenhöhe lag und an der Bahnsteigkante befestigt war.Die waren halt notwendig, um Kurzzüge abfertigen zu können.
https://www.youtube.com/watch?v=jqf1JpP7-Ac
Ich hoffe mal sehr, dass der „Knick“ in den Schienen bei 1:19 nur von temporär Natur ist.
https://www.youtube.com/watch?v=jqf1JpP7-Ac
Kennt Ihr das -Nein, weil ich keine Straßenbahnen fotografiere.
Digitalfunkantennen werden jetzt nicht die irre große Investition sein, wird sich wohl innerhalb eines Jahres wirtschaftlich darstellen lassen.Das Gerät am anderen Ende des Antennenkabels wird man auch tauschen müssen.
Interessant, dass die Fahrgäste offenbar auf der linken Seite einsteigen mussten, obwohl rechts ein Gehsteig und links das Gegengleis war.Mussten sie? War halt anscheinend der kürzere Weg.
Dazu kommt, dass man mangels bekannter Alternativen (Niederflur) kein Argument für Kritik hatte und als Kommunikationsmedien wären in den Zeiten vor dem Internet nur Briefe ans Rathaus und Leserbriefe an die Krone infrage gekommen.Noch dazu wo jede Straßenbahn hochflurig war und niemand damit ein Problem hatte.
Natürlich hatten genug Leute ein Problem damit (schlecht zu Fuß, mit Kinderwagen oder schwerem Gepäck, mit Rollstuhl, ...), es hat nur keine Alternative gegeben (außer halt nicht mit der Straßenbahn zu fahren).
