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Untergegangene Stadtwelten: L1 2606 + c2 1072 der Linie T vor der im Zuge des U-Bahnbaus abgerissenen Stadtbahnstation Schottenring (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 19..06.1971).
Leider ist man da als Fahrgast der Willkür des Fahrpersonals ausgeliefert. Ist mir selbst vor mehreren Wochen passiert: wegen eines Verkehrsunfalls in der Mariahilfer Strasse wurden 60 (und 52) kurzgeführt. Ich war im 60er und wollte von Mauer kommend zum Gürtel. In der Station Penzinger Strasse hieß es dann, Alle aussteigen. Super, nicht? Was macht man in der Penzinger Strasse, wenn man zum Gürtel will???In den nächsten 10er Umsteigen, bis zur nächsten U3 Station Hütteldorferstraße fahren, und am Westbahnhof(Gürtel) aussteigen ??
Danke für den Tip; ich habe mich damals für eine andere Variante entschieden: 1 Station (bis Anschützgasse) vor mich hin grummelnd zu Fuß zurückgelegt und dann mit 57A bis Gumpendorfer Strasse und dann in meine eigentliche Ziellinie U6 umgestiegen. Es gäbe ja noch eine dritte Möglichkeit, von der Penzinger Strasse zur U6 zu gelangen: mit 10A bis Meidlinger Hauptstrasse, nur hält sich meine Lust, mich in den meist gut gefüllten 10A zu quetschen, sehr in Grenzen; da ist der 57A die bessere Option, vor allem für jene Fahrgäste, die vielleicht nur bis Rustengasse (Schwendermarkt), Geibelgasse oder Staglgasse wollen.
Mit der Kirchn ums Kreuz fahren wird auch nicht mehr lange gehen, die Kirchen werden eine nach der anderen verkauft, und ob die neuen Eigentümer da mitspielen ist fraglich.
Im Ernst, warum macht man nicht vor der Winckelmannstraße eine Bedarfshaltestelle nur zum Aussteigen.
@ GS6857: das Bild ist nachkoloriert; ansonsten kann ich nichts verdächtiges entdecken - ich bitte bei 65 Jahre alten Bildvorlagen nicht allzu penibel zu sein.Irgendeine weitere Verfälschung hat aber bei dem Bild stattgefunden, das ist sowohl beim Bus, als auch bei der Routentafel deutlich zu sehen. Da keine Quelle angegeben ist, lässt sich auch nichts verifizieren oder die Authentizität des Bildes beurteilen
Leider ist man da als Fahrgast der Willkür des Fahrpersonals ausgeliefert. Ist mir selbst vor mehreren Wochen passiert: wegen eines Verkehrsunfalls in der Mariahilfer Strasse wurden 60 (und 52) kurzgeführt. Ich war im 60er und wollte von Mauer kommend zum Gürtel. In der Station Penzinger Strasse hieß es dann, Alle aussteigen. Super, nicht? Was macht man in der Penzinger Strasse, wenn man zum Gürtel will???In den nächsten 10er Umsteigen, bis zur nächsten U3 Station Hütteldorferstraße fahren, und am Westbahnhof(Gürtel) aussteigen ??
Ich hatte ein IT-Projekt für zwei Jahre in LU (BASF), diese Bilder haben schöne Erinnerungen wieder gebracht, herzlichen Dank !!
Mit der Kirchn ums Kreuz fahren wird auch nicht mehr lange gehen, die Kirchen werden eine nach der anderen verkauft, und ob die neuen Eigentümer da mitspielen ist fraglich.In den nächsten 10er Umsteigen, bis zur nächsten U3 Station Hütteldorferstraße fahren, und am Westbahnhof(Gürtel) aussteigen ??Die meisten Züge fahren ohnehin bis Anschützgasse.Trotzdem ist eine Fahrgastmitnahme nicht vorgesehen, weil es könnte ja sein...
Beim 60er ist es genauso.
Im Plan ist sie nicht vorgesehen, in der Praxis werden die Fahrgäste jedoch sehr wohl mitgenommen.
Leider ist man da als Fahrgast der Willkür des Fahrpersonals ausgeliefert. Ist mir selbst vor mehreren Wochen passiert: wegen eines Verkehrsunfalls in der Mariahilfer Strasse wurden 60 (und 52) kurzgeführt. Ich war im 60er und wollte von Mauer kommend zum Gürtel. In der Station Penzinger Strasse hieß es dann, Alle aussteigen. Super, nicht? Was macht man in der Penzinger Strasse, wenn man zum Gürtel will???
Hätte sich die Bestellerseite durchsetzen können, hätten wir jetzt ganz sicher nicht diese vollkommen unnötige Marke CJX im Nahverkehr.Wie würde das dann heißen?
