Von weiteren geplanten Streckenverlängerungen ist derzeit wohl nichts in  greifbarer Nähe?

Nicht, dass ich wüsste. Die Stadt schrumpfte in den letzten Jahren. Es war lange Zeit auch ungewiss, ob die Straßenbahn überhaupt überleben wird. Schön, dass man vor einigen Jahren das gesamte Netz modernisiert hat.

Als ich 2007 in Coimbra war, konnte ich ein Bild von der ehemaligen Remise machen. Damals gab es so etwas wie ein Museum. Ich weiß nicht , wie es heute dort aussieht.

Als kleine Fingerübung mit Javascript und LOOM ist ein webbasierter geographischer Netzplan von Wien entstanden: http://www.netzplanwien.at/geoplan/index.html

Als Datengrundlage habe ich (wie für die SVG oben) die GTFS-Daten der Wiener Linien genutzt, daher sind nur U-Bahn, Straßenbahn und Bus dargestellt. Etwas wild wird es teilweise, wenn man stärker die Karte heranzoomt. Das mag einerseits an den genutzten Daten liegen, andererseits daran, dass ich mit LOOM noch am Anfang stehe.

Schlauch nicht encht! Chapeau!

Ich vermute, dass man zwecks Aktualisierung die GTFS-Daten nur noch importieren muss, oder werden die gar durch die Website abgerufen (z.B. clientseitig per Javascript)?

Ist hinter der Wand eine Lokalität, wo man warme Speisen käuflich erwerben kann und darüber fährt auch ein öffentliches Verkehrsmittel?

G 736 der Linie 32 mit Fahrziel "FLORIDSDORF - AM SPITZ"  in der Prager Straße frühestens 1912 (Foto: Sammlung Dr. Peter Standenat).

LG nord22

Ein wunderbares Bild. Drei Mann Zugmannschaft für einen Triebwagen sind ziemlich viel!
Die "Lokalbahn-Masten" dürften damals in den Außenbezirken sehr weit verbreitet gewesen sein.
Dame mit Sonnenschirm, Wachmann (oder Soldat?) in k.u.k. Uniform und Säbel, Kinder mitten auf der Straße, eines mit "Scherben" am Kopf - herrliche Szenen! Gibt es davon auch eine bessere Auflösung? Die Plakate links wären interessant und könnten helfen, das Datum einzugrenzen.