Aus dem gegebenen Anlass der Oberleitungsstörung bei der St. Veit-Gasse und den Umleitungsmaßbnahmen wären diese doch zu überdenken:

Der 10er endet in der Pampas Linzer Straße/Johnstraße - wäre nicht beine Weiterfahrt und Umkehr auf der Kennedybrücke möglich gewesen? Fahrgäste Richtung Unter St. Veit hätten dann eine bequeme Umsteigmöglichkeit auf die U4 Richtung Hütteldorf und auf der Fahrt dorthin Anschlussmöglichkeiten an diverse Buslinien.

Gleiches gilt für die Linie 60: Westbahnhof - Anschützgasse - auch hier wäre eine Schleifenfahrt auf der Kennedybrücke mit der Anschlussmöglichkeit an die Buslinien 56 und 58 A/B sinnvoll und für die betroffenen Fahrgäste vorteilhaft.

Dass wegen eines Oberleitungsschadens bei der St. Veit-Gasse gleich eine großflächige Lahmlegung des Straßenbahnverkehrs verbunden ist wäre mMn im Sinne einer Betriebssicherheit eine Überprüfung der Standorte der Trennerstellen zumindest andenkenswert.

Was hat Hietzinger Hauptstraße # St. Veit-Gasse mit der Linie 60 zu tun ??

Die Stromabschaltung hat eben auch den 60er betroffen.

Schneepflug/Schneeschleuder C-002 im Einsatz: https://youtu.be/T5EP-ph6MiU?si=EtBYuT7hyJpF-NI4

Zitat von: 118 am Heute um 09:43:43

Bis voraussichtlich 11:30 Uhr fährt die Linie 10 nur Dornbach - Linzer Straße/Johnstraße, 60 fährt nur Westbahnhof - Anschützgasse sowie Hofwiesengasse - Rodaun. Beschädigte Oberleitung im Bereich Hietzinger Hauptstraße # St. Veit-Gasse.

Was hat Hietzinger Hauptstraße # St. Veit-Gasse mit der Linie 60 zu tun ??

Ich würde sagen bedingt durch die Schutzstrecke ist auch der Haltestellenbereich Dommayergasse stromlos.

Schienenbruch auch am 30, 31 beim Floridsdorfer Markt in FR Stammersdorf

Weiß man seit wann es die gennanten Langsamfahrtstellen gibt und wie lange es die noch geben wird?