Neueste Beiträge

Seiten: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 11:11:39 »
Und auch bei den beiden anderen Bauabschnitte glaube ich, dass die Bauarbeiten eine jederzeit ungehinderten Betrieb des SEV unmöglich machen

Glauben heißt nicht wissen.
12
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 10:37:28 »
Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?
Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
Das Problem ist gar nicht der Frödenplatz (außer für die Klingelfee), sondern dass in der Phase 2 die Schienen just am Tesarekplatz auf dem Stück ausgetauscht werden, wo der 11er den Individualverkehr kreuzt.

Sorry, Aber ich habe ganz normal eine Frage gestellt. Denn am Frödenplatz gibt es nun einmal keinen Platz, dass ein Bus wendet. Und auch bei der Wienerfeldgasse ist kein PLATZ, dass ein Bus am Plateau umdrehen kann.

Und wenn du genau lesen würdest, dann hättest du auch gelesen, dass auch ich die Querung als Hinderungsgrund für einen SEV erwähnt habe.

Und auch bei den beiden anderen Bauabschnitte glaube ich, dass die Bauarbeiten eine jederzeit ungehinderten Betrieb des SEV unmöglich machen
13
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von 64/8 am Heute um 10:33:59 »
Phase 1 und Phase 3 hat 60er schon beschrieben. Muss man „zwingend“ dorr wenden, wo die Route endet? Nein, man kann ja eine Schleife ohne Fahrgäste fahren.

Und in Phase 2, wer sagt, dass es immer ein Bus sein muss. Nachdem eine Zufahrt bis zur Baustelle möglich ist, gibt es Kleinbusse (8 Sitzer), die man wenigstens als Service für mobilitätseingeschränkte Personen anbieten kann.

Klar, jetzt kann man wieder mit der Dauer und den Kosten argumentieren. Aber es gibt auch noch sowas wie ein Service für die Kundinnen und Kunden, die ja auch dafür bezahlen. Doch der lässt in letzter Zeit doch ein wenig nach, wenn Sachen eingestellt werden und man sich keine Gedanken macht, wie man hier eine. eventuell leichten Ersatz anbieten kann, anstatt zu sagen fahr mit der sprichwörtlichen Kirche ums Kreuz.
14
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 10:11:48 »
Das der ULF A1 52, eine Zeit lang, in Nord stationiert war: Ja, was jedoch nicht heißt, dass dieser auch wieder fix in Rudolfsheim ist, denn der Flexity D 389 war letztens auch auf den Linien des Referates Süd unterwegs, als dieser (nehme ich mal an) zuvor am 18er unterwegs war, welcher sowohl von Favoriten (Süd) als auch von Rudolfsheim (West) betrieben wird.
Es kommt immer wieder vor, dass Wagen in den "falschen" Bahnhof einziehen und dann einige Tage dort verbleiben.
15
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von t12700 am Heute um 10:11:13 »
Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?
Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
Das Problem ist gar nicht der Frödenplatz (außer für die Klingelfee), sondern dass in der Phase 2 die Schienen just am Tesarekplatz auf dem Stück ausgetauscht werden, wo der 11er den Individualverkehr kreuzt.
16
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von 60er am Heute um 10:05:50 »
Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?
Direkt am Frödenplatz gar nicht, aber 200 m weiter bei der Wienerfeldgasse könnte der Bus problemlos eine Schleife machen.
17
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 09:18:14 »
Zitat
BVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
Womit man ja perfekt die Otto-Probst-Straße bzw. den Tesarekplatz erreicht. Die dort lebenden (ggf. älteren) Fahrgäste werden sich sicher für dieses nette (Gesundheits-)Service bedanken.

Gut, in den Phasen 1 und 3 könnte man einen SEV einrichten. Aber WIE willst du den SEV in der Phase 2 führen. Und vor allem, wie soll der SEV im Bereich Frödenplatz wenden?
18
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von 64/8 am Heute um 09:01:41 »
Zitat
BVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
Womit man ja perfekt die Otto-Probst-Straße bzw. den Tesarekplatz erreicht. Die dort lebenden (ggf. älteren) Fahrgäste werden sich sicher für dieses nette (Gesundheits-)Service bedanken.
19
Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Pat1305 am Heute um 02:23:52 »
Zitat
BVH Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz, 1100 Wien; 11.05.2026 – 29.05.2026
Im Zuge der Gleiserhaltung und Erneuerung im Straßenbahnnetz der Wiener Linien ist unter anderem die Bestandssanierung in der Otto-Probst-Straße # Tesarekplatz im 10. Wiener Gemeindebezirk geplant, welches von der Straßenbahnlinie 11 befahren wird.
Es kommt zu einer betrieblichen Maßnahme vom 11.05.2026 bis 29.05.2026 in Form einer Kurzführung der Linie 11 bis zum Frödenplatz.
Ersatzweise wird auf U1+16A mit Umstieg bei Alaudagasse verwiesen
20
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 4847 am Heute um 01:58:45 »
A1 52 ist definitiv seit Sommer 2024 wieder im Sektor Mitte und regelmäßig auf den Linien 9, 37, 38 und 42 im Einsatz.
Seiten: 1 [2] 3 4 ... 10