Zitat von: 38ger am Gestern um 12:34:16

Kann nicht Dein Ernst sein? Einen einzigen E2 irgendwo im Netz einzusetzen so lange nicht jeder Kurs der Linie 30ein E2 ist, ist an Absurdität nicht zu überbieten! Klar, außerplanmäßig als kurzfristige Aushilfe kann es schon vorkommen, dass ein ausgefallener E2 durch Niederflur ersetzt wird oder umgekehrt ein planmäßiger Niederflurkurs durch einen E2 ersetzt wird. Aber dass ein Hochflurfahrzeug nirgends weniger stört als dort, wo in dichtem Intervall eine zweite Linie fährt, das liegt ja wohl auf der Hand?

Als Begründung hab ich auch schon gehört, dass man die Hochflurer lieber auf reinen HVZ-Kursen am 25er/26er/27er einsetzt statt auf Ganztageskursen am 30er.

Es gäbe durch das damit gelöste Problem des Lichtraumprofils eben mehr Flexibilität, weil man etwa für die Doppelstockgarnituren bei Sperre des Tunnels eine Ausweichmöglichkeit hat.

Und was bleibt denn ab Eröffnung des Tunnels großartig an Verkehr übrig, das eine durchgehend zweigleisige Altstrecke unbedingt notwendig machen würde?

Die Bergstrecke wird hoffentlich nicht zur Einbahn-Ausweichstrecke degradiert.