Ein Exotenthema ist diese elektrische Schmalspurbahn nahe der tschechischen Grenze. Obwohl überwiegend wie eine Straßenbahn trassiert, wurde sie immer (1916 - 1964) durch die Staatsbahn betrieben, setzte dabei auch ehemalige österreichische Fahrzeuge ein.
*Klingenthal, ET 198 05/ oder 06, mit zwei LOWA-EB, 1960
*unbekannter Aufnahmeort
(Fotos: Zentrale Bildstelle der Deutschen Reichsbahn/ZBDR)
https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Klingenthal%E2%80%93Sachsenberg-Georgenthal

Wieder einmal PKW in Gleisbaustelle (allerdings in der betriebsfreien Zeit):
https://www.heute.at/s/verzwickte-lage-wiener-mit-auto-auf-gleisbett-gefangen-120169936

Haben die unterschiedlichen Wagenfarben irgendeine Bedeutung oder liegt es nur daran, dass zum Lackieren eben das genommen wurde, was gerade verfügbar war?

Soweit ich weiß, waren die KTM-5 ab Werk immer weiß-rot lackiert und fuhren so meistens auch noch lange danach. Beim Streifen darunter bin ich mir nicht sicher, entweder er wurde von den Betrieben in verschiedenen Farben lackiert, oder es war eine ab Werk verfügbare Anpassung - jedenfalls haben Betriebe hier unterschiedliche Farben, weiß, grün, blau, grau.

Weiß und Blau sind die Stadtfarben. Vermutlich handelt es sich einfach um "alte Lackierung" und "neue Lackierung".

Die Ramlh Tram in Alexandria wird im April 2026 eingestellt und durch eine leistungsfähige Stadtbahn ersetzt. Die Eröffnung soll bereits Ende 2028 stattfinden.

https://www.france24.com/en/live-news/20260225-alexandria-bids-farewell-to-historic-tram-in-latest-urban-upheaval

https://www.etf.fr/en/actualites-en/etf-egypt-remporte-un-contrat-pour-la-rehabilitation-du-tramway-al-raml-dalexandrie/

Old Düwags never die.
They just smell funny,
but they don't die.