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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von 64/8 am Heute um 06:23:30 »
Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten

Und da die WL eben nicht die korrekten Daten liefern, erübrigt sich der Rest.
Apropos WL-Daten: Gerade entdeckt, dass die letzte U2 nach Seestadt in Scotty/VOR fehlt. Wie kann man jetzt genau herausfinden, wo der Fehler liegt?
Indem du eine Mail an die beiden betroffenen Betreiber des System sendest und die dann schauen ob diese Fahrt Teil ihrer Daten ist oder nicht. Wenn nicht, müssen sie den Fahrplan neu pflegen/anfordern, und prüfen, warum sie diese Fahrt nicht hatten/bekommen haben. Falls sie doch in den Daten vorhanden ist, müssen sie das System überprüfen, warum sie nicht kommt. Es gibt da so viele Möglichkeiten, warum sie fehlt, dass dir wohl nur einer der Betreiber der jeweiligen Software sagen kann, warum die Fahrt fehlt. Wir könnten hier jetzt nur Kaffeesud lesen. Da müssen alle Player schauen, warum das so ist und Maßnahmen ergreifen.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von maybreeze am Heute um 05:21:33 »
Naja, korrekt. Es werden halt alle Abfahrten von der Haltestelle und nicht nur von dem konkreten Steig angezeigt. Ich finde das eh besser als eine steigscharfe Abfahrt (mit der fangt man normal wenig an, wenn man nicht alles durchklickt), es sollte halt nur der Hinweis noch dabei stehen, von welchem.

Also wenn ich auf einen im Plan definierten Haltepunkt einer Haltestelle klicke möchte ich nur die dort fahrenden Linien sehen! Abgesehen davon, dass es ja an dem von mir aufgezeigten Beispiel unterschiedliche Anzeigen an den Haltepunkten der Haltestelle "Maurer Hauptplatz" gibt. Nach obiger These ("Es werden halt alle Abfahrten von der Haltestelle ... angezeigt") müsste es ja an den Haltepunkten dann gleichlautende Anzeigen geben. Und das ist nicht der Fall.

Ein ortsunkundiger Besucher der VHS Mauer, der sich über den offziellen Stadtplan der Stadt Wien über die Zu- und Abfahrtsmöglichkeiten mit Öffis informieren möchte, steht ziemlich allein da - egal ob aktuelle Version (fehlende Haltepunkte der Haltestelle "Maurer Hauptplatz") oder Beta-Version (mit falscher Linieninformation am Haltepunkt).
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 04:15:45 »
Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten

Und da die WL eben nicht die korrekten Daten liefern, erübrigt sich der Rest.

Und woher willst du wissen, dass die WL die falschen Daten lieferen? Auf F59.at sieht man nur das Ergebins, nicht jedoch die Daten die von den WL herkommen.

Daher noch einmal. Zuerst einmal an den Ersteller der Seite wenden. Und der soll sich dann mit den WL in Verbindung setzen.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 00:44:11 »
Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten

Und da die WL eben nicht die korrekten Daten liefern, erübrigt sich der Rest.
Apropos WL-Daten: Gerade entdeckt, dass die letzte U2 nach Seestadt in Scotty/VOR fehlt. Wie kann man jetzt genau herausfinden, wo der Fehler liegt?
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 23:11:01 »
Ich hoffe es beantwortet die Anfragen jemand mit mehr Ahnung als du. Es geht nicht um die Darstellung der Daten, sondern um die Daten selbst, die in der Schnittstelle geliefert werden. Und die sind 1:1 wie auf f59. Also sehr wohl ein Wiener-Linien-Thema.

Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten und bin nicht verantwortlich, wie der Betreiber der Seite meine Daten verarbeitet und auch darstellt.
Nur schaffen es die WL nicht, die korrekten Daten zu liefern. Sieht man auch immer wieder an den Haltestellendisplays.
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Allgemeines / Re: Änderungen im Auslauf
« Letzter Beitrag von 15A am Gestern um 22:16:38 »
Sind wahrscheinlich nur vorübergehend wie z.B im letzten Sommer wo mehrere B beispielsweise am 62er unterwegs waren.
Wofür sollte der Sektor West mehr B benötigen? Ich tippe eher auf Umstationierungen aufgrund von Flexity-Neulieferungen zwischen HLS > RDH und RDH > FLOR.

Vielleicht für den 5er?
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von T1 am Gestern um 22:00:03 »
Ich hoffe es beantwortet die Anfragen jemand mit mehr Ahnung als du. Es geht nicht um die Darstellung der Daten, sondern um die Daten selbst, die in der Schnittstelle geliefert werden. Und die sind 1:1 wie auf f59. Also sehr wohl ein Wiener-Linien-Thema.

Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten und bin nicht verantwortlich, wie der Betreiber der Seite meine Daten verarbeitet und auch darstellt.
Ich bewundere deine Ignoranz. Ich rede von den Daten, die die Schnittstelle liefert. Und dafür sind die Wiener Linien sehr wohl verantwortlich.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 21:44:39 »
Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten

Und da die WL eben nicht die korrekten Daten liefern, erübrigt sich der Rest.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 21:35:54 »
Ich hoffe es beantwortet die Anfragen jemand mit mehr Ahnung als du. Es geht nicht um die Darstellung der Daten, sondern um die Daten selbst, die in der Schnittstelle geliefert werden. Und die sind 1:1 wie auf f59. Also sehr wohl ein Wiener-Linien-Thema.

Sorry, aber ich stehe da auf dem Standpunkt (Aus sicht der WL) - Ich liefere die korrekten Daten und bin nicht verantwortlich, wie der Betreiber der Seite meine Daten verarbeitet und auch darstellt.

Und wenn sich jemand aufregen darf, dann der Entwickler der Seite, aber nicht ein Kunde der Anwendung.
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Sonstige Betriebe / Re: Klagenfurt / Celovec
« Letzter Beitrag von WVB am Gestern um 20:26:14 »
Bild 4 zeigt einen Zug  am Heiligengeistplatz vor dem Stauderhaus. Zwar steht auf dem Zielschild Hauptbahnhof, es siht jedoch so aus als ob der Wagen Richtung See fahren würde. Hier dürfte es ein Gleisdreieck gegeben haben. Die Weiche Rechts geht Richtung Ursulinengasse. In dieser Relation fuhr jedoch keine Linie. Villeicht kennt sich jemand hier besser aus.
Der Zeitraum lässt sich ziemlich eng auf 1952 - 1954 eingegrenzen nachdem ein früherer Zeitpunkt wegen dem Ford Taunus links nicht in Frage kommt und danach die ganzen Gleisanlagen nicht mehr existierten. Die Weiche nach rechts führt in die Schleife.
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