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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Heute um 12:26:31 »
Zitat von: itip
Linie 1: Gleisschaden → Die Linie 1 kann derzeit in beiden Richtungen nur unregelmäßig fahren. Grund dafür ist ein Gleisschaden.

Linie 62, WLB: Gleisschaden → Die Linie 62 fährt derzeit nur zwischen Wolkersbergenstraße und Karlsplatz. Die Badner Bahn fährt derzeit nur zwischen Baden und Matzleinsdorfer Platz. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Akademiestraße .
Der 1er fährt wahrscheinlich auch über Stubentor?

Wieso soll er über das Stubentor fahren? Das würde ich als nicht notwendig ansehen.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Heute um 12:24:22 »
Zitat von: itip
Linie 1: Gleisschaden → Die Linie 1 kann derzeit in beiden Richtungen nur unregelmäßig fahren. Grund dafür ist ein Gleisschaden.

Linie 62, WLB: Gleisschaden → Die Linie 62 fährt derzeit nur zwischen Wolkersbergenstraße und Karlsplatz. Die Badner Bahn fährt derzeit nur zwischen Baden und Matzleinsdorfer Platz. Ersatzweise benützen Sie bitte die Linie U1. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Akademiestraße .
Der 1er fährt wahrscheinlich auch über Stubentor?
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Chronik / Re: Ausläufe
« Letzter Beitrag von 118 am Heute um 11:21:30 »
Linie 18, 15.01.2026 (09:45 - 11:20)
324
335
405
654
383
362
396

303
339
345
381
638
fett markiert = RDH-Kurse
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 02:14:51 »
. . . .  sondern dann auch die Ampelschaltung, die eine große Herausfoderung wäre.
Für dich vielleicht (oder sicher?), aber zum Glück gibt es auch Fachleute, die so etwas hinkriegen.   ;)
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Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 02:09:24 »
Ein "Problem" entstand mit den E, weil man zum Wegfahren kurz auf die erste Fahrstufe schalten musste, was ja verboten war. Anders löste aber die Haltebremse nicht! Erst bei den E1 wurde das Problem gelöst.

Aha, und wie...?
Beim E1 löste sich die Haltebremse durch eine kleine Bewegung des Fahrhebels nach vorne, ganz ohne auf die erste Fahrstufe zu schalten.
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Fahrzeuge / Re: Type C3
« Letzter Beitrag von win22 am Gestern um 23:47:16 »
Wie hat man sich beim C3 die Vielfachsteuerung vorgestellt? Der hat keine Scharfenbergkupplungen gehabt. Wie hätte man zwei C3 zusammengekuppelt? Und wie hätte man den zweiten Führerstand abgesperrt?
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 21:37:57 »
B 701 wurde heute um 8:50 im Kreuzungsbereich Erzherzog-Karl-Straße/ Arminenstraße in FR Kagran U schadhaft. Die ULF Leiche wurde abgebügelt und stromlos vom Unimog-Rüstwagen von F52 V48n in den Bahnhof Kagran abgeschleppt. Störungsende 9:25, planmäßige Intervalle am 25er erst nach längerer Zeit.

nord22
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 20:48:26 »
781/40 wirbt für den BILLA Onlineshop (im bewährten Lila)

PS: Kann man in diesem Thread ganz oben eine aktuelle Liste immer haben, wo man alle Wagen sieht? Geht das?
Ist inzwischen auch schon wieder abgeräumt
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Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 19:14:02 »
Zur Zeit der Schleifring-M, K, etc. wurden daher nach dem Einziehen die Fahrschalter mitunter vom Werkstattpersonal geöffnet und die Kontakte gereingt bzw von Ablagerungen befreit. Bei den betreffenden Typen der Museumsvereine wird das sehr wahrscheinlich auch heute noch so gehandhabt - zumindest ab und zu...

Nicht ab und zu, sondern im Prinzip vor jeder Ausfahrt (Fahrschalterrevision).

...gut so!
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Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Ferry am Gestern um 18:35:44 »
Zur Zeit der Schleifring-M, K, etc. wurden daher nach dem Einziehen die Fahrschalter mitunter vom Werkstattpersonal geöffnet und die Kontakte gereingt bzw von Ablagerungen befreit. Bei den betreffenden Typen der Museumsvereine wird das sehr wahrscheinlich auch heute noch so gehandhabt - zumindest ab und zu...

Nicht ab und zu, sondern im Prinzip vor jeder Ausfahrt (Fahrschalterrevision).
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