Nach dem Bau der Schleife war der Platz zwischen den Gleisen zweireihig verparkt und die Hosenträgerkreuzung nicht mehr benutzbar - die wurde auch verstellt.

Ich war 28 Jahre alt, als die ersten 4020er in Betrieb gingen - und die S-Bahnfahrzeuge meiner Kindheit waren 4030.0, 4030.1, 4030.2.

4030.3 nicht?

SCNR 

Vielleicht erwägt entweder der VEF oder ÖGEG (oder beide) jeweils den Kauf eines 4020ers. Wer weiß...

Da kann man höchstens noch einen als Denkmaltriebwagen irgendwo aufstellen. Bei den Vereinen wäre es eine reine Resourcenverschwendung sowohl vom Platz (den keiner hat) als auch vom Geld her.

Zitat von: 4020er am Heute um 15:22:09

 Für mich waren die 4020er Kindheit! Und mein Username hier, kann man sich schon vorstellen, dass ich mit diesen Garnituren ws ganz Besonderes verbinde 

Ich war 28 Jahre alt, als die ersten 4020er in Betrieb gingen - und die S-Bahnfahrzeuge meiner Kindheit waren 4030.0, 4030.1, 4030.2. Tja, so ändern sich die Zeiten - und ich bin alt geworden.

Ich bin eine halbe Generation jünger und kann mich erinnern, dass sie wegen der Windschutzscheibe als "Fernseher" verspottet wurden und in manchen Kreisen die Reihenbezeichung folgendermaßen definiert wurde: Von 40 sind 20 wegen eines Mangels abgestellt. Gerüchtehalber solle es sogar noch schlimmer gewesen sein. Ich vermisse sie seit einigen Jahren bei den Fahrten zum und vom Flughafen. Man muss zwar das Gepäck hochwuchten, aber es gibt mehr Plätze (vulgo Einzelsitze), bei denen man es neben sich hinstellen kann. Das war aber schon der einzige für mich relevante Vorteil.

Tolle Idee, A durch E2 zu ersetzen!

Am besten gleich mit den paar Kurzulfen am 30er anfangen!

Hr. BM Ludwig wird begeistert sein..