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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Edwin am Heute um 16:00:56 »
Mich verwundert, dass bei dem Thema immer so getan wird, als würde das  frisch erfundene "todbringende, feuerspuckende, mit unwahrscheinlicher Geschwindigkeit rasende Dampfross" über die Hauptallee verlegt werden. Auch an anderen neuralgischen Punkten in und außerhalb Wiens, wo Fußgeher, Sportler und die Tramway aufeinander treffen, gibt es nicht massenhaft Unfälle. Die Leute werden sich auch an das gewöhnen.
Darüber wurde bereits bei der Fanpage-der-Wiener-Linien diskutiert, wo auch schon da die Hauptallee als Knackpunkt einer möglichen Verlängerung des 18ers genannt wurde. Wenn es wirklich solch ein Problem darstellen sollte, würde sich immer noch der Bau einer Ampelanlage anbieten.
Bitte nicht - davon gibt es schon viel zu viele in Wien.
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Portugal / Re: [PT] Porto
« Letzter Beitrag von Halbstarker am Heute um 15:38:50 »
Ja, Design polarisiert.
Und die beiden anderen Typen Flexity Swift und CRRC (China) gefallen Dir besser?
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 15:36:07 »
Mich verwundert, dass bei dem Thema immer so getan wird, als würde das  frisch erfundene "todbringende, feuerspuckende, mit unwahrscheinlicher Geschwindigkeit rasende Dampfross" über die Hauptallee verlegt werden. Auch an anderen neuralgischen Punkten in und außerhalb Wiens, wo Fußgeher, Sportler und die Tramway aufeinander treffen, gibt es nicht massenhaft Unfälle. Die Leute werden sich auch an das gewöhnen.
Darüber wurde bereits bei der Fanpage-der-Wiener-Linien diskutiert, wo auch schon da die Hauptallee als Knackpunkt einer möglichen Verlängerung des 18ers genannt wurde. Wenn es wirklich solch ein Problem darstellen sollte, würde sich immer noch der Bau einer Ampelanlage anbieten.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von Gerry am Heute um 15:17:02 »
703/5
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Tramwayhüttl am Heute um 15:16:23 »
Mich verwundert, dass bei dem Thema immer so getan wird, als würde das  frisch erfundene "todbringende, feuerspuckende, mit unwahrscheinlicher Geschwindigkeit rasende Dampfross" über die Hauptallee verlegt werden. Auch an anderen neuralgischen Punkten in und außerhalb Wiens, wo Fußgeher, Sportler und die Tramway aufeinander treffen, gibt es nicht massenhaft Unfälle. Die Leute werden sich auch an das gewöhnen.
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Portugal / Re: [PT] Porto
« Letzter Beitrag von Z-TW am Heute um 14:41:31 »
Interessanter Bericht - die Eurotram finde ich total hässlich. Aber über Geschmack lässt sich streiten...
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Lerchenfelder am Heute um 14:19:06 »
Ich halte das auch für eine ziemliche Phantomdiskussion. Aber warten wir einfach mal die ersten Wochen ab und reden dann weiter...
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Arkadier am Heute um 14:18:49 »
Schon einmal daran gedacht, dass die Hauptallee in der Mitte eine Fahrbahn ist und links und rechts davon Gehwege sind? Läufer auf der Fahrbahn verhalten sich nicht StVO-konform, und es darf daher nicht auf deren korrektes Verhalten vertraut werden.

Nur weil keine Kraftfahrzeuge erlaubt sind, darf man noch lange nicht längs auf der Fahrbahn gehen oder laufen.

Relevant ist nicht was man darf, sondern was getan wird - und die Prater Hauptallee ist halt DIE Laufstrecke in Wien. Es geht bei Unfällen ja auch nicht darum wer daran Schuld ist, sondern darum wie man diese verhindern kann BEVOR sie passieren. Und Radfahrer wie Fußgänger, Läufer wie Skater werden sich bei der Bim so verhalten wie sie es jetzt schon tun bzw. getan haben bei Bus und Auto. Da ist auch wurscht, ob da irgendwo Vorrangtafeln, Stoptafeln, Ampeln, Zebrastreifen, Leitlinien, blinkende Lichter oder sonst was installiert werden - und das ist auch gut so! Das Zusammenleben funktioniert nach gelebter Praxis und nicht hach geschriebenen Gesetzen. Bei dem theoretischen Geschreibsel von manchen hier kann man echt nur empfehlen einfach mal sie Kreuzung in echt anzuschauen an einem Schönwettertag zur Badesaison.
Ich versteh auch nicht welches Problem manche User damit haben, dass die Vorrangsituation dort anders als rechtlich vorgesehen praktiziert wird. Es gab, gibt und wird keine wöchentlich schwerverletzten Personen geben.  ::)

Dann kann man dort ja einfach eine sog. "Begegnungszone" einrichten, womit der Fall gelöst sein sollte.
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U-Bahn / Re: Medienberichte U-Bahn
« Letzter Beitrag von Vineyard am Heute um 13:55:14 »
Na ja, vielleicht heutzutage, da die T-Wägen allmählich in die Jahre kommen.

Damals, als sie eingeführt wurden, waren sie ein deutlicher Gewinn.

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U-Bahn / Re: Medienberichte U-Bahn
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 13:10:33 »
Das ist mir schon bewusst. Aber auch U1 bis U3 fahren nicht nur durch "Bobo-Bezirke". Die U6 hingegen signalisiert durch ihre Fahrzeuge eine minderwertige U-Bahn bzw. eine bessere Straßenbahn. (Damit meine ich nur das Image und schreibe nicht von den objektiven Nachteilen.)
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