Einen Ast nach Grinzing, einen zur Hohen Warte und einen über die Augasse zum Praterstern.
Die WL haben ja vor 42 und 40 zusamnenzulegen und NUR den 41er durch die Währinger Straße zu führen. Und für die Zusammenlegung von 40 und 42 gibt es einfach keinen vernünftigen Grund, außer dass man die Baustelle ausnutzen will um Personalkosten und Betriebskosten zu sparen. Eine einzige Linie in der Währinger Straße ist mMn absurd. Genauso wie den 5er bei der Augasse vor U6, 37, 38, 40, 41 und 42 verenden zu lassen.
Das klingt ja alles recht gut, aber ich glaube nicht, dass die Kreuzungsplateaus Gürtel/Nussdorfer Straße und vor allem Heiligenstädter Straße/Liechtenwerder Platz/Liechtensteinstraße die vielen planmäßigen Abbiegevorgänge vertragen. Behindert wird ja nicht nur der Individualverkehr, sondern auch die WL selbst (D, 35A). Sicher gibt es Fahrgäste, die aus dem 2./20. Bezirk zur U6 wollen; aber die können gleich mit dem 12er fahren oder müssen halt zur Jägerstraße gehen.