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Spannend finde ich die WL x ESC Bim, die anscheinend zwischen Volkstheater und Stadthalle (sprich Urban Loritz Platz) fahren soll. Wie auch immer die aussehen wird.
Längere Betriebszeiten denke ich.Rund um den Song Contest verstärken die Wiener Linien zudem ihre Kapazitäten. Die U-Bahnen sind in einem dichteren Intervall unterwegs. Im Bereich der Stadthalle werden die Straßenbahnlinien 6, 18 und 49 anlassbezogen verlängert.Was auch immer man unter "anlassbezogen verlängert" verstehen kann, vermutlich am ehesten, dass diese längere Betriebszeiten erhalten werden.
https://wien.orf.at/stories/3348994/
6 und 18 über den Gürtel weiter zur KrezugasseRund um den Song Contest verstärken die Wiener Linien zudem ihre Kapazitäten. Die U-Bahnen sind in einem dichteren Intervall unterwegs. Im Bereich der Stadthalle werden die Straßenbahnlinien 6, 18 und 49 anlassbezogen verlängert.Was auch immer man unter "anlassbezogen verlängert" verstehen kann, vermutlich am ehesten, dass diese längere Betriebszeiten erhalten werden.
https://wien.orf.at/stories/3348994/
- es lebe der 8er!Rund um den Song Contest verstärken die Wiener Linien zudem ihre Kapazitäten. Die U-Bahnen sind in einem dichteren Intervall unterwegs. Im Bereich der Stadthalle werden die Straßenbahnlinien 6, 18 und 49 anlassbezogen verlängert.Was auch immer man unter "anlassbezogen verlängert" verstehen kann, vermutlich am ehesten, dass diese längere Betriebszeiten erhalten werden.
https://wien.orf.at/stories/3348994/
Sehr schön, auch die ehemaligen OEG-Beiwagen in Zugmitte wiederzusehen.
Korrektur ( ich hab das auf dem Herumtragofon erst zu spät erkannt):
Auf den beiden ersten Bildern ist jeweils ein Beiwagen der Pforzheimer Kleinbahn (Pforzheim -Ittersbach) am Zugschluss zu sehen, ...
Deswegen hat man wahrscheinlich am 1. November 1978 wieder ausschließlich Blechzüge eingesetzt.
Ja, das kam so überraschend, dass man zum Zentralfriedhof fahren musste!1978 fuhren erstmalig E2-c5 Züge am 6er zum Zentralfriedhof; mit etwas Glück konnte man sie dieser Tage neben den alten M-m2/3 Garnituren beobachten.Die E2 hatten damals noch nicht einmal das endgültige Broseband, auf dem alle 6er-Ziele aufgedruckt waren. So musste ein Blechzielschild herhalten.
Für die genauen unter euch: nicht am 1.November....
Deswegen hat man wahrscheinlich am 1. November 1978 wieder ausschließlich Blechzüge eingesetzt.
1978 fuhren erstmalig E2-c5 Züge am 6er zum Zentralfriedhof; mit etwas Glück konnte man sie dieser Tage neben den alten M-m2/3 Garnituren beobachten.Die E2 hatten damals noch nicht einmal das endgültige Broseband, auf dem alle 6er-Ziele aufgedruckt waren. So musste ein Blechzielschild herhalten.
Für die genauen unter euch: nicht am 1.November....
