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Linien / Re: Linie 132 (1923-1982)
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 16:59:11 »
Links im Vordergrund ein Fiat 600 Mulitpla mit knapp über 20 PS aus 600 ccm und 6 Sitzen in drei Reihen. Musste oft 6 mehrgewichtige Personen befördern :)
Nicht lange danach wurde in der kfz-Zulassungsverordnung ein Mindestmaß von 60 cm für den FAhrersitz vorgeschrieben.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von Nulltarif am Heute um 16:26:31 »
Ich wollte mit meinem Beitrag #475 nicht ausdrücken, dass es gar keine Beeinflussung oder auch Bevorzugung durch die Öffis gibt, und noch weniger, dass nicht viele Schaltungen durchaus geschickt gelöst sind. Aber die Formulierung (durch die WiLi!), dass drei Viertel der Ampeln grün für die Öffis zeigen, ist m.E. eine Schönfärberei, die fälschlich suggeriert, es sei eh alles paletti. (Den Gegenbeweis liefert eine Fahrt mit dem D aus der Prinz Eugen-Straße zum Ring. Der steht über den Schwarzenbergplatz drei Mal (!) bei einer roten Ampel, bis er in den Ring einbiegen kann. Und in der anderen Richtung geht es auch nicht in einem Zug.)

Übrigens habe ich absichtlich den Begriff "Bevorrangung" vermieden, weil Vorrang in diesem Kontext ein Fachbegriff aus der StVO ist. Ich habe (ganz im Sinn von @abc in #476) von "Bevorzugung" geschrieben. Und dass ein Öffi überhaupt einmal eine Freiphase bekommt, ist (im Gegensatz zur Meinung von @Klingelfee) m.E. noch lange keine Bevorzugung - schon gar nicht, wenn sie "autogerecht" immer nur zu der Zeit kommt, wenn sie den MIV am wenigsten stört. (Aber nochmals: ich behaupte nicht, dass es nicht da und dort auch wirklich bevorzugende Schaltungen gibt, es sind mir persönlich nur noch viel zu wenige.)
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Türkei / Re: [TR] Istanbul historisch
« Letzter Beitrag von coolharry am Heute um 16:14:37 »
@ GS6857: das Bild ist nachkoloriert; ansonsten kann ich nichts verdächtiges entdecken - ich bitte bei 65 Jahre alten Bildvorlagen nicht allzu penibel zu sein.

nord22

Ich meinte nicht die Qualität des Bildes, ist alles in Ordnung. Aber die Rillenschienen beachten, da liegen die Laufschiene (oder wie man das nennt, wo das Rad darauf läuft) und die Schutzschiene verkehrt herum, oder täuscht das nur?

Nicht nur nachkolleriert. Auch nachgeschärft. Schau dir den Bus rechts an. Das ist ein Pixelhaufen während der Typ der an der Bahn hängt komplett scharf gestellt ist.
Ich glaub da wurde KI benutzt und die hat ein bissl was verhunzt.
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Allgemeines / Re: Änderungen im Auslauf
« Letzter Beitrag von denond am Heute um 15:58:10 »
Außer es kommen noch etwaige Verlängerungen. Allein ein 25er nach Aspern Nord würde noch einige E2 brauchen.

Möglich. Aber mit Eintreten der letzten Flexi Lieferungen wird man sich sicher schon Gedanken gemacht haben über eine neue Ausschreibung. Eine Gratwanderung ist es sowieso immer. Niemand finanziert millionenschwere Fahrzeuge, die man nur vielleicht brauchen könnte.

Bei den FLEXITYs geht es ja nur bis zur Ordnungsnummer 446, da man die letzte mögliche Option (10 Stück) nicht mehr gezogen hat. Also noch oder nur mehr 16 Stück. Eine Neuausschreibung wurden zwar vom schönsten Haus an der Ringstraße mit sofort ggü. der Führung der WL angeordnet, aber man hört davon derzeit überhaut nichts in pkto. Ergebnisse oder Überlegungen. Somit ist man auf die E2 nach wie vor angewiesen.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 15:48:59 »
Ich hab schon den dritten Fahrstreifen gemeint, also der, der auf den Gleisen verläuft. Du meinst wohl die Autofahrer, die auf dem ersten Fahrstreifen fahren und knapp vor der Kennedybrücke drauf kommen, dass sie links abbiegen wollen.
Im Allgemeinen sind die ersten Fahrstreifen auf mehrstreifigen Fahrbahenen die auf denen man am schnellsten vorwärts kommt. kann man vor allem am Westgürtel erleben. Vor der Gablenzgasse empfiehlt es sich allerdings, kurz auf den zweiten Fahrstreifen  zu wechseln, weil eher viele Rechtsabbieger und Fußgänger-Grün
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von highspeedtrain am Heute um 15:33:44 »
Die Frage beim Einsatz wird sein, ob dem Besteller die Linienbezeichnungen wichtig sind. Wenn der Besteller sagt, die Dinger heißen IR, dann heißen die auch IR. Wenn es dem Besteller wie bei den MEX egal ist, wird die ÖBB wohl ihr Railjetbranding verwenden.

Ich denke, es wäre das erste Mal, dass der FV-Besteller da Vorgaben macht. Und wie gesagt, dafür, dass die Marke IR jetzt schon kaputt gemacht wurde, hat man ja gesorgt.

Laut dem Parallelforum hätten die ÖBB übrigens via Instagram bekanntgegeben, dass die Garnituren als "railjet M" vermarktet werden sollen (sagt natürlich über die künftige Zuggattung auch nur indirekt etwas aus).
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Heute um 15:31:48 »
    Die Ausschreibung für mehrere Bauvorhaben wurde veröffentlicht:
    49er Huglgasse: Die betrieblichen Maßnahmen sind ident mit der letztjährigen Sperre aufgrund der Gleisbaustelle im Bereich Johnstraße (Maßnahmen von 21.9 bis 31.10):
    • 52er: Baumgarten - Ring
    • 46er: Ring -  Hütteldorf
    • 49er: eingestellt


    Bauvorhaben Spitalgasse (Maßnahmen von 13.7 bis 22.8 ):
    • 5er: Praterstern - Augasse & Westbahnhof - Josefstädter Straße
    • 12er: Hillerstraße - Augasse
    • 40, 41, 42: eingestellt.
    • 37er: Hohe Warte -> Währinger Straße, Volksoper -> Strecke 42er -> Herbeckstraße 
    • 38er: Grinzing -> Währinger Straße, Volksoper -> Strecke 40/41 -> Pötzleinsdorf


    Bauvorhaben Windtenstraße (Maßnahmen von 27.10 bis 4.12):
    • 1er: Prater Hauptallee - Buchenschleife
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Allgemeines / Re: [orf.at] Wiener Haltestellen im Fahrgastcheck
« Letzter Beitrag von WVB am Heute um 15:27:50 »
Vielleicht hätte der VCÖ vorher einen Datencheck machen sollen damit aktuelle Linien zur Auswahl stehen. Besonders am Land ist die Auswahl oft eine Katastrophe weil sich da beim letzten Fahrplanjahr viel getan hat (Bahnhof Weststeiermark fehlt z.b.).

Aber immerhin kann man auch die Haltestellen der Museumstramway Mariazell bewerten.  ;D
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Türkei / Re: [TR] Istanbul historisch
« Letzter Beitrag von GS6857 am Heute um 15:13:19 »
@ GS6857: das Bild ist nachkoloriert; ansonsten kann ich nichts verdächtiges entdecken - ich bitte bei 65 Jahre alten Bildvorlagen nicht allzu penibel zu sein.

nord22

Ich meinte nicht die Qualität des Bildes, ist alles in Ordnung. Aber die Rillenschienen beachten, da liegen die Laufschiene (oder wie man das nennt, wo das Rad darauf läuft) und die Schutzschiene verkehrt herum, oder täuscht das nur?
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von JochenK am Heute um 15:09:24 »
Man hat es Mitte Februar geschafft den Jänner-2026-Plan auch bei den Stationen vom 27er aufzuhängen. Hat eh nur ein wenig dauert… ::)
Leider aber schon wieder veraltet, da die Umbenennungen fehlen.

 :bh: :bh: :bh:
Achja ein Behördenunternehen so wie es im Lehrbuch steht.
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