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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von E1-4774 am Gestern um 22:54:58 »
Heute bei Westbahnhof. Linie 6.
Hast du das auch in nicht verwackelten Auflösung?

An den Plänen hat sich in der Zeit nichts geändert, man hat nur die E2+c5 vom 30er (6 Stück) möglichst auf Kursen von 25/26 eingesetzt wo sie vor 22h wieder daheim waren. Ob dann 3 oder teilweise 4 E2 hintereinander waren war egal.
Das hat dazu geführt, dass am 25er z.B. 7 Hochflurer gefahren sind (50% des Auslaufs).

Fahren an Werktagen in den Schulferien planmäßig E2+c5?
Zuletzt fuhren auch in den Ferien Hochflurer. Ob man in den Sommerferien einen rein niederflurigen Auslauf hinbekommt, werden wir sehen.
Eher nein, wegen den E2-Schulungen.....
Bei allem Verständnis, aber muss man die im Hochsommer im Linienbetrieb machen?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von Alex am Gestern um 22:32:53 »
ÖBB 4736 109 + 110 der Linie CJX 9 erreicht den Bahnhof Praterstern (Foto: Dominik Pauli, 15.06.2026).

LG nord22
Das ist die Garnitur 4736 109 (mit Endwagen 609). Die Garnitur 4736 110 war unabhängig davon unterwegs, nachdem es sich um 160m lange Sechsteiler handelt sind sie nicht als Tandems unterwegs.


So dürfte der Vergleich besser möglich sein.
Danke, bei dem Vergleich sieht man sehr schön, was ich meinte.

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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 22:24:23 »
ÖBB 4736 109 + 110 der Linie CJX 9 erreicht den Bahnhof Praterstern (Foto: Dominik Pauli, 15.06.2026).

LG nord22
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von Katana am Gestern um 21:48:01 »
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.
Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.
Mir scheint in beiden Payerbachbildern die Schrifthöhe von Linie und Ziel gleich zu sein.
Die beiden Payerbach-Anzeigen sind ja auch gleich, es handelt sich auch bei beiden Bildern um die gleiche Garnitur. Mit Bild 1 (Payerbach) und Bild 2 (Praterstern) meinte ich die beiden Bilder in Antwort #417.
So dürfte der Vergleich besser möglich sein. [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar] [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Fahren alle Kurse mit Doppelstock oder nur zwei?
Die beiden geplanten Umläufe werden gefahren.

Im Einsatz 4736 109 und 110.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 21:29:51 »
In Österreich muss der KFZ-Lenker einen Fußgänger, der sich auf dem Fußgängerüberweg befindet, das ungestörte Queren ermöglichen.

In Deutschland aber auch ohne Fußgängerüberweg beim Abbiegen.
Ich habs richtig gestellt.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 21:22:00 »
Fahren alle Kurse mit Doppelstock oder nur zwei?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von Alex am Gestern um 21:08:30 »
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.
Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.
Mir scheint in beiden Payerbachbildern die Schrifthöhe von Linie und Ziel gleich zu sein.
Die beiden Payerbach-Anzeigen sind ja auch gleich, es handelt sich auch bei beiden Bildern um die gleiche Garnitur. Mit Bild 1 (Payerbach) und Bild 2 (Praterstern) meinte ich die beiden Bilder in Antwort #417.
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Literatur, Kunst, Medien... / Re: Wiener Straßenbahn im Film
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 20:49:39 »
Sind diese Mitfahrvideos vom 18er, vom 9. August 1996 und vom 10er, vom 25. Oktober 1996, schon bekannt?
Danke! Vor allem das 18er-Video kann ich nicht fassen. Es ist wie aus einer Parallelwelt :o
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Polen / Re: [PL] Warschau
« Letzter Beitrag von Konstal 105Na am Gestern um 20:39:14 »
Ich war ein paar Tage Warschau.

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Ein Swing am Dworzec Wileński (Vilniuser Bahnhof).

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Anlässlich des Święto Ulicy Stalowej (Stahlstraßenfestes) verkehrte die Sonderlinie S von Czynszowa bis Ratuszowa Zoo. Es gab ein paar Kurse bis Kawęczyńska Bazylika. So einen Kurs sieht man hier am Dworzec Wileński. Zum Einsatz kam ein K.

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Der Zug kurz nach der Ausfahrt aus der Haltestelle Zajednia Praga (Betriebsbahnhof Praga). Die Gleise rechts im Bild sind die Ausfahrt aus dem Betriebsbahnhof. Mir gefällt das Bild im Hintergrund. 

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Ein 116Na in der Haltestelle Zajednia Praga. Der Betriebsbahnhof befindet sich hinter den Wohnbauten im Hintergrund. Wegen Bauarbeiten in den Al. Jerozolimskie im Zentrum fährt der 7er derzeit nach Gocławek und ist somit nur am rechten Weichselufer unterwegs.

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Der K in der Haltestelle Zajednia Praga.

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Der K in der Stalowa (Stahlstraße). Am Ende der Straße, wo keine Straßenbahn fährt, war eine Bühne.

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Der 79er ersetzt derzeit den 9er. Da es letztes Wochenende auch in der Marszałkowska Bauarbeiten gab, wurde diese Baustellenlinie über die Al. Jana Pawła II (Johannes-Paul-II-Allee) umgeleitet. Hier sieht man den Zug am Rondo ONZ.

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Zwei lange Hyundai Rotem. Links in Einrichtungs-, rechts in Zweirichtungsversion. In der Einrichtungsversion kommen sie hier planmäßig nicht vorbei.

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Auch die Touristenlinie 36 wurde über die Al. Jana Pawła II umgeleitet. Der 13N passt nicht so ganz ins moderne Zentrum.

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Am Samstag war auch der ex-Posener 102N am 36er im Dienst. Warschau hatte nie 102N bzw. 102Na im normalen Linienverkehr. Hier passt das Fahrzeug zum Hintergrund.

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Als dritter Zug war einer der 105N am 36er. Durch die Stawki verkehrt normalerweise nur der 16er.

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Wegen der Bauarbeiten in der Marszałkowska waren u.a. der 16er und 18er eingestellt. Die Baustellenlinie 78 ersetzte am Ast nach Żerań den 18er und hier, in der Stawki, den 16er.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 20:25:37 »
Anbei ein paar Bilder vom heutigen Ersteinsatz der Stadler-Dostos, Baureihe 4736:

Bild 1: 4736.110 durchfährt Vormittags die Station Wien Hetzendorf, FR Payerbach-Reichenau.
Bild 2: 4736.109 hält Mittags in der Station Wien Rennweg.
Bild 3 + Bild 4: Impressionen vom Wagen-Inneren.
Gefällt mir! Ich hoffe, ich erwische in nächster Zeit auch einmal einen.
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