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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von benkda01 am Heute um 18:59:57 »Am selben Tag fährt HW132+HB539 (ex 4640+1287) von der Haltestelle Teatr Słowackiego in Richtung Kopiec Wandy ab.
Sooo muss Tramway!
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Polen / Re: [PL] Impressionen aus Krakau
« Letzter Beitrag von benkda01 am Heute um 18:56:34 »Vergangenen Dienstag tritt EU8N HL419 (ex E6 4939) seine Fahrt vom Kopiec Wandy in Richtung Mistrzejowice an.
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von KSW am Heute um 18:41:17 »Solange man denen nicht etwas noch Minderwertigeres vorführt, werden's keinen cm davon abrücken. Der Pöbel soll doch froh sein, wenn er mitfahren darfhttps://steiermark.orf.at/stories/3355570/Mir wurde einmal erzählt, dass (damals noch Bombardier) anhand der Brüsseler Wagen im Werk Donaustadt versucht hat, das Wiener-Linien-Management zu überzeugen, von ihrer Innengestaltung abzurücken – keine Chance.
Heute war es in Graz soweit.....
Ledersitze, ob das für Wien was wäre?
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Nussdorf am Heute um 18:24:19 »
Naja, in zwei Jahrzehnten wird er eh zum einem Busabstellplatz (ev. mit etwas Glück ein Betriebsbahnhof Stadion für 18, 12) degradiert, da die Zukunft des Fernverkehrs sowieso die Bahn und der Flieger sind. Auch der Busverkehr nach Osteuropa/Balkan wird aussterben, wenn seine letzten Benützer aus Tradition, das Zeitliche segnen. Es ist halt eine Übergangslösung zwischen Vergangenheit und Zukunft dieser Mobilitätsform. Konnte man nicht damals alles zum Hauptbahnhof zusammenfügen?
Das halte ich für Wunschdenken. Die Leute - z.B. die vielen. einpendelnden Pflegekräfte - fahren nicht aus Tradition mit dem Bus, sondern weil er um ein Vielfaches billiger ist. Warum sollte sich daran etwas ändern?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Edwin am Heute um 17:55:58 »Man kann für die Radfahrer eine Umleitung einrichten.Sieht man hier sehr gut.Man fragt sich, warum man da eigentlich mit kurzen Garnituren durch die Kreuzgasse fährt, zumal dort in den Haltestellen Platz für die dort ohnehin regelmäßig umgeleiteten langen Garnituren sein müsste.
Als Problem wird nach wie vor die zu kurze Haltestelle Währinger Straße-Volksoper stadtauswärts genannt.Dann muss man halt am Gürtel einen Fahstreifen sperren.Der Gürtel-Radweg ist ebenfalls im Weg, wie man [/size]hier und [/size]hier sehen kann.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Bahnsteigansagen
« Letzter Beitrag von Referat West am Heute um 17:38:27 »Da hast du vollkommen rechtDie gleiche Anzeige hast aber am Praterstern auch "Wien Meidling - über Wien Mitte" und dort geht es wirklich nicht andersNach Floridsdorf kommst von Hetzendorf auch über Wien Hbf (3-12) - Stadlau - LeopoldauAlle Gründe laut den diversen beschriebenen Gerüchten hätte man aber auch abgedeckt, wenn z.B. "Mistelbach über Floridsdorf" angezeigt würde.Ich kenn nur "Wien Floridsdorf über Wien Mitte" von der Anzeige in Hetzendorf. Völlig überflüssige Information, meiner Meinung nach... weil wie sonst?
Es fährt nur kein Zug planmäßig die Strecke, deswegen - und da gebe ich dir recht - ist dieses Angabe unnötig.
z.B Floridsdorf > Mistelbach wäre recht eindeutig.
Funktioniert beim Postbus am Bus auf der Zielanzeige wunderbar und man kennt sich aus.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am Heute um 17:34:04 »Sieht man hier sehr gut.Man fragt sich, warum man da eigentlich mit kurzen Garnituren durch die Kreuzgasse fährt, zumal dort in den Haltestellen Platz für die dort ohnehin regelmäßig umgeleiteten langen Garnituren sein müsste.
Als Problem wird nach wie vor die zu kurze Haltestelle Währinger Straße-Volksoper stadtauswärts genannt.
Dann muss man halt am Gürtel einen Fahstreifen sperren.Der Gürtel-Radweg ist ebenfalls im Weg, wie man hier und hier sehen kann.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von haidi am Heute um 17:33:54 »Dann muss man halt am Gürtel einenMan fragt sich, warum man da eigentlich mit kurzen Garnituren durch die Kreuzgasse fährt, zumal dort in den Haltestellen Platz für die dort ohnehin regelmäßig umgeleiteten langen Garnituren sein müsste.
Als Problem wird nach wie vor die zu kurze Haltestelle Währinger Straße-Volksoper stadtauswärts genannt.
Fahstreifen sperren.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Paulchen am Heute um 16:42:53 »Man fragt sich, warum man da eigentlich mit kurzen Garnituren durch die Kreuzgasse fährt, zumal dort in den Haltestellen Platz für die dort ohnehin regelmäßig umgeleiteten langen Garnituren sein müsste.
Als Problem wird nach wie vor die zu kurze Haltestelle Währinger Straße-Volksoper stadtauswärts genannt.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von LH am Heute um 16:14:04 »Die Überfüllung der Linien 40 und 41 wird mittlerweile zum Problem. Der 7,5 Minuten-Takt entspricht dem Vor-Corona-Intervall mit Langzügen, die Auslastung des 42ers ist da aber nur schwer unterzubringen. Man fragt sich, warum man da eigentlich mit kurzen Garnituren durch die Kreuzgasse fährt, zumal dort in den Haltestellen Platz für die dort ohnehin regelmäßig umgeleiteten langen Garnituren sein müsste.