Vor kurzem wurde folgendes Video auf YouTube hochgeladen, welche, unter anderem, den Museums N60 als 64er (Sonderfahrt, anlässlich der bevorstehenden Einstellung des 64ers), den l3 1852 (im Letztzustand) am Geriatriezentrum Am Wienerwald, den ULF Prototypen A 1 in der Remise Rudofsheim (Tramwaytag 1995) sowie die Gleisreste des (1)81ers in Freudenau zeigt.
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Vielen Dank für die Erwähnung

Meine Gratulation an Graz, die schaffen es, neue Straßenbahnen mit ebenen Boden und gepolsterten Sitzen zu erzeugen. Auch wenn der Sitzabstand zwischen den Rädern minimal ist. Aber der Flexitiy in Wien ist echt das Grausamste auf Schienen.

Ich glaube ich bin da ziemlich alleine: aber bis auf die Bodenunebenheiten finde ich den Wiener Flexity echt super…. Bin jetzt schon ziemlich oft mit ihm gefahren!
Mein Favorit bleiben aber die Grazer Varios!

Verstehe - in Linz hat man es zwecks gleichmäßigerer Spurkranzabnützung gemacht.

Generelle Frage, warum liegt die Schleife Hohe Warte als gekreuzte Schleife? Ist der Bogen sonst zu eng?

Ja! Es würde sich anders nicht ausgehen.

Zitat von: 24A am 28. November 2025, 14:50:49

Begründet wird das damit, dass es zumeist einen gegenteiligen Effekt hatte (Leute laufen dann erst recht zum Zug) und dass die Durchsage bei den vier Stationen mit Bahnsteigtüren schon nicht mehr möglich war.

Aus welchem Grund konnte die Ansage bei den Stationen mit Bahnsteigtüren nicht abgespielt werden?

Weil beim V-Zug der Schall der Außenlautsprecher an der Bahnsteigwand (Bahnsteigtüren) in Richtung Gleis abprallt und am Bahnsteig so gut wie nix zu hören ist. Gilt auch für Außendurchsagen, weshalb hier Innendurchsagen zu verwenden sind. Beim X-Zug würde es theoretisch funktionieren, dass mit der Außenan-/-durchsage die Bahnsteiglautsprecher bespielt werden, wurde aber (großteils?) deaktiviert.

Zitat von: 24A am 28. November 2025, 14:50:49

Stattdessen sollen die Fahrer selbst die FG darauf hinweisen, dass die Türen jetzt schließen.

In welchen Situationen sollen derartige Ansagen erfolgen? Die Ansage "Steigen Sie nicht mehr ein!" wurde ja im Lauf der Zeit immer seltener verwendet, in den letzten Jahren wurden die Türen in den allermeisten Fällen ohne vorherige Ansage geschlossen.

Dann, wenn das Fahrpersonal abfertigen will, aber immer noch vereinzelt Leute einsteigen. Sowie (denke ich) ähnlich wie bisher bei den Anfangsstationen (außer U2 Karlsplatz).