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Kanada / Re: [CA] Toronto
« Letzter Beitrag von Floster am 08. Dezember 2025, 16:04:01 »
Super, dass die Linie jetzt endlich in Betrieb ist.

Ich hab ein bisschen in eine Mitfahrt auf der neuen Strecke hineingeschaut:
https://www.youtube.com/watch?v=ww9yvrN8p1k

Es gibt hier noch viel Optimierungspotenzial, insbesondere was die Priorisierung an Ampeln betrifft. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 13 km/h ist diese "Light Rail" so schnell wie bei uns der 9er. Das muss man auf dieser geradlinigen Strecke die komplett vom Kfz-Verkehr getrennt ist auch einmal zusammenbringen.

Mit der neuen Linie scheint man an das vorhandene Straßenbahnnetz anzuknüpfen. Zur dortigen Betriebsführung empfehle ich dieses Video (auf Englisch):
https://www.youtube.com/watch?v=HhQxNHrD6fA
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Elektrifizierung Marchegg – Bratislava hl. st. (war: 4020er)
« Letzter Beitrag von T1 am 08. Dezember 2025, 15:48:34 »
Dann sollte man den Kollegen eventuell das Bremsen mit der e Bremse lernen, bei 5 Wagen ist die Bremsleistung mit der e Bremse meist ausreichend.
So oft bleibt der Rex jetzt auch wieder nicht stehen.
Das Problem trat auf wie noch mit 1144 gefahren wurde, bei diesen Maschinen ist die e Bremsleistung doch um einiges schwächer.
Dass die Bremsen es "nicht vertragen" kann aber auch nicht sein. Dann wäre die Zugzusammenstellung ja nicht betriebssicher und dürfte so gar nicht fahren.
Es gibt sehr viel zwischen "nicht betriebssicher" und "nicht vertragen" ­– bei zweiterem kann auch erhöhter Verschleiß die Folge sein oder eben bei Heißlaufen eine Reduktion der Höchstgeschwindigkeit.
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 08. Dezember 2025, 15:24:27 »
Den verlängerten 18er könnte man (mit dem Zusatz "ab Sept. 2026") ja auch gleich eintragen.
Es wäre schön, wenn einmal der jetzige Stand abgebildet wird und nicht wieder bis zu den nächsten Solobusänderungen im April/Juni gewartet wird.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige E2-Einsätze 2025
« Letzter Beitrag von Bimigel am 08. Dezember 2025, 15:11:37 »
Feiertagschopper 4044+1478/30   :D
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von Nulltarif am 08. Dezember 2025, 15:09:26 »
Den verlängerten 18er könnte man (mit dem Zusatz "ab Sept. 2026") ja auch gleich eintragen.
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von Operator am 08. Dezember 2025, 14:42:58 »
Ja, das ist hinlänglich bekannt und kann man auch nachlesen.....
Ob jedem Mitlesenden, speziell den Jüngeren, das auch hinlänglich bekannt ist, bin ich mir nicht sicher. Ich persönlich habe auch nur mehr die E- und F-Ära am 62er bewusst miterlebt. Daher erschien es mir interessant, diese Info zu ergänzen.
Wobei ich mir sicher bin, das ich sehe und lese, dass du auf alles reagieren musst; kommst mir ein wenig wie Oberlehrer daher....Sorry.
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von tramway.at am 08. Dezember 2025, 14:26:56 »
Das war damals meine "Hauslinie", leider hab ich damals das genaue Einsatzende der Dreiwagenzüge nicht gewusst, aber wenigstens ein paar Bilder 1985 und 1987 gemacht. War damals auch eine Geldfrage, ob ich wertvolles Filmmaterial für was alltägliches opfere. However, es gibt in meinem Online-Archiv jedenfalls eine Seite für den 62er.

https://www.tramway.at/h/62/
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 08. Dezember 2025, 13:57:39 »
Die Station Lina-Loos-Platz wird mit 19. Jänner 2026 in Betrieb genommen.
Zeit für einen neuen Gesamtnetzplan. Das wäre die Möglichkeit die Pläne netzweit zu tauschen - es wäre fein endlich 12 und 27 nicht mehr zu verstecken  ::)
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Sonstiges / Re: Liliputbahn
« Letzter Beitrag von noniq am 08. Dezember 2025, 13:21:51 »
Letztens fuhr mir zufällig die Dampflok vor die Linse. 🚂 (Eventuell eine Testfahrt, hing nur ein einzelner Waggon dran.)

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Schweden / Re: [SE] Lund
« Letzter Beitrag von pTn am 08. Dezember 2025, 12:25:46 »
Bei so schönem Wetter haben wir sie nicht erwischt... hier die Bilderserie: https://public-transport.net/tram/Lund/

bei der stadtseitigen Endstelle
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Endstelle "draußen"
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innen
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