Zitat von: coolharry am 05. Mai 2026, 09:05:02

Hier die Hardfacts zum PR geschreibsel.

Juni 2025 - ist das noch aktuell?

Beilage zur Ausschreibung von vor wenigen Wochen*. Ich würd sagen ja.

*Edit: Es war Ende Februar 2026. Ist zwar mehr als wenige Wochen her sind aber trotzdem die letzten Öffentlich zugänglichen Pläne für diese Umbaumaßnahmen und die Basis für die Baufirma die das ausführen wird.

Wird da ein moderner Oberbau wie das System Rheinfeder oder dessen Wiener Linien-Spezialversion verbaut?

Für das kurze Stück in der Währinger Straße liegen schon die Ostblockplatten bereit.

Wird da ein moderner Oberbau wie das System Rheinfeder oder dessen Wiener Linien-Spezialversion verbaut?

Lässt sich imho noch nicht wirklich sagen. Was mir überraschend aufgefallen sind, waren einige Paletten Betonpflastersteine.

Zitat von: coolharry am 05. Mai 2026, 09:05:02

Hier die Hardfacts zum PR geschreibsel.

Thx! Außer den 7 Bäumen in der Garelligasse passiert eigentlich recht wenig.

Garnisongasse 3 Bäume zwischen Rotenhausgasse und Schwarzspanierstraße.
3 in der Schwarzspanierstraße.
8 in der Garelligasse.
2 beim Otto-Wagner-Platz.

Also zusammen 16 Bäume. Wenn alle auch tatsächlich errichtet werden.
Dazu kommen noch ein paar wieder Pflanzungen im Bereich der ehemaligen Nebenfahrbahn.

Und statt Asphalt kommt eine Pflasterung. Also raus aus dem Asphalt. 

Aber wir sind in Wien. Da  bekommt jedes Erweiterungsgebiet seine möglichst breite 70iger Betontrassengedenk U-Bahn. 

Ja das finde ich auch faszinierend. In jedem städtebaulichen Konzept im Bestand macht man sich über die Beseitigung von funktionalen und visuellen Barrieren Gedanken, nur im Neubaugebiet wird von Anfang an wie selbstverständlich zerschnitten.