Bis voraussichtlich 09:00 Uhr ist der Zugverkehr zwischen Liesing und Mödling unterbrochen. Wieder ein defekter Zug. Das wird langsam lächerlich.

Dazu kommt, dass der Fernverkehr nur bis Wien Meidling verkehrt, Hauptbahnhof und Flughafen werden nicht erreicht. https://www.orf.at/#/stories/3416965/
Lt. EBFÖ kommt es auch zu Ausfällen auf der S7.
Wobei der Flughafen momentan eh den Betrieb eingestellt hat (bis mindestens 11 Uhr): https://www.austrianwings.info/2026/01/vereisung-sperre-des-wiener-flughafens-um-mehrere-stunden-verlaengert/

Cool, aus der Perspektive sieht man den selten!

Seit BB: U2 nur Seestadt - Schottentor. Ersatz: U1, U4 & Ringlinien. Grund: Betriebsstörung im Bereich Volkstheater.

Zitat von: Klingelfee am 12. Januar 2026, 19:30:33

Und was soll das bringen, wenn man auf dem Abschnitt Dommayergasse - Unter St. Veit XXX Speiseabschnitte errichtet?

Der Vorposter verlangt nicht XXX Speiseabschnitte, sondern einfach sinnvoll angeordnete.

Deren Lage gehört eben regelmässig evaluiert, und ja, womöglich wär es sinnvoll auch den ein oder anderen Abschnitt zu unterteilen, wenn man dadurch einen Knoten anbinden kann. Dafür kann man andere womöglich zusammenfassen.

Was soll man da bitte evaluieren?

Speisepunkte, bzw Trennstellen verändert man nicht so einfach. Und selbst wenn man den Trenner in der Hieztinger Hauptstraße in Richtung Unter St. Veit verschiebt. Es ändert nichts daran, wenn man dann im Anlassfall den Nachbarabschnitt aus Sicherheitsgründen mit abschaltet. So etwas funktioniert nur dann, wenn man ZUSTÄTZLICHE Trennstellen einbaut. Und diese Forderung ist Schwachsin Hoch 10. SORRY

C3 160 + c3 am Dr.-Karl-Renner-Ring (Maurits van den Toorn, 20.04.1979). Die Anfahrbeschleunigung dieses Einzelstücks war etwa ein Drittel eines Tatra T3! Als Versuchsträger lieferte C3 160 immerhin die Basis für den ersten E1 Geamtic für Einmannbetrieb E1 4499. C3 160 war nach C 101 bereits der zweite Misserfolg eines vierachsigen Triebwagens nach 1945.

LG nord22