Liebe Insider und Glaskugeljongleure: Wenn ich Anfang Februar nach Graz fahren könnte – wie hoch schätzt ihr die Wahrscheinlichkeit ein, dann schon wenigstens einen Flexity im Linienbetrieb erleben zu können? Wenn das noch mit einer Indikation versehen ist, welche Linie sich dafür anbietet, dann wäre ich überhaupt verzückt

Fast ausgeschlossen.

Der Licht- und Abspannmast war noch 2015 da:

So schön war die Linie 360: K 2436 + k5 wartet um 1961 in Mödling auf die Abfahrt nach Mauer (Foto: Slg. Axel Reuther; Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22

Der G:Link erfreut sich nach wie vor höchster Beliebtheit in der Urlaubsregion, die günstigen Preise für eine Einzelfahrt im Staat Queensland 0,50 AU$ (0,28€) verstärken diesen Effekt.
Nun wird an der Verlängerung der Tram von der südlichen Endstelle Broadbeach South um fast 7km nach Burleigh Heads gearbeitet.
Hier ein Eindruck des aktuellen Standes in Broadbeach South vom 18.11.2025:

Also ist ein außerplanmäßiger E2-Einsatz am 12er doch noch im Bereich des Möglichen!

Mit diesem E2-Einsatz am 12er gibt es weiterhin keine Straßenbahnstrecke in Wien, auf der ausschließlich Niederflurzüge im planmäßigen Linienbetrieb eingesetzt wurden.
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10720.msg469360#msg469360

Bei der neuen 18er-Strecke zum Stadion stehen die Chancen aber ganz gut, dass dort kein E2 mehr im Linienbetrieb unterwegs sein wird.

Deine Aussage ist nicht ganz richtig. Denn lt. Plan sollten auf der Linie 12 ausschließlich Niederflurfahrzeuge eingesetzt werden. Und das bevor ein Kurs ausfällt, dann doch ein Hochflurer zum Einsatz kommt, dass ist mMn dann eben ausserplanmässig. Und das ist mir immer noch lieber, als wenn eben der Kurs ausfällt.