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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von JochenK am Gestern um 12:17:10 »
Tja da hat man wohl zu lange bei der Reperatur gewartet….
Hat wohl bis September nicht mehr durchgehalten.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von dalski am Gestern um 12:15:51 »
Aufgrund eines wohl größeren Schadens am Gleis bei der Josef-Baumann-Gasse kommt es zu folgenden Maßnahmen:
Linie 26: Kein Betrieb zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf, ab Josef-Baumann-Gasse bis Kagran U.
Linie 27: Kein Betrieb zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf, ebenso Umleitung nach Kagran.

Der Ast nach Strebersdorf wird derzeit von den Linien 26 und 27 sehr unregelmäßig befahren.

Laut einer Durchsage soll ein SEV eingerichtet worden sein.
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 11:23:01 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 11:14:14
Das Fahrwerk von SM1 6116 stammt aus dem Jahr 1913  :)


nord22
Ja, das ist mir bekannt, aber der Rest des Wagens ist doch etwas jünger.....
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 11:20:49 »
Ein interessantes Bild mit einer interessanten Perspektive, vermutlich vom Fahrerplatz eines E1 aufgenommen.
Lassallestraße beim Venedigerau-Park, auf dem Gleisprovisorum sehen wir einen MH mit zwei Ochsner, vermutlich ko3.
Heute hat sich diese Gegend total verändert. Aber es gibt einen breiten Radweg und große Platanen säumen die Straße.
Juli 1979, Foto Burgstaller
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von U4 am Gestern um 11:15:28 »
Zitat von: Operator am Gestern um 11:06:45
Zitat von: nord22 am Gestern um 11:03:06
Übergabe von SM1 6116 an die WVB mit ÖBB 2067.51 in der Verladestelle Rodaun an der Kaltenleutgebner Bahn. Ein M wartet auf das Ankuppeln von SM1 6116 (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. Peter Standenat, 11.01.1967). SM1 6116 wurde auf dem Fahrwerk von K 2284 aufgebaut und ist trotz seines biblischen Alters noch immer im Wagenstand der W.L..

LG nord22
Naja, biblisch ist übertrieben, der Wagen ist jünger als ich!  8)
Es gibt auch jugendliche Bibeln  ;D
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 11:14:14 »
Das Fahrwerk von SM1 6116 stammt aus dem Jahr 1913  :)

nord22
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 11:06:45 »
Zitat von: nord22 am Gestern um 11:03:06
Übergabe von SM1 6116 an die WVB mit ÖBB 2067.51 in der Verladestelle Rodaun an der Kaltenleutgebner Bahn. Ein M wartet auf das Ankuppeln von SM1 6116 (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. Peter Standenat, 11.01.1967). SM1 6116 wurde auf dem Fahrwerk von K 2284 aufgebaut und ist trotz seines biblischen Alters noch immer im Wagenstand der W.L..

LG nord22
Naja, biblisch ist übertrieben, der Wagen ist jünger als ich!  8)
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Linien / Re: Linie 38
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 11:05:25 »
Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 10:39:23
Zitat von: Operator am Gestern um 07:37:04
Zitat von: nord22 am Gestern um 00:28:14
Reger Verkehr in Grinzing mit G mit Holzverglasung + a + a 1022 der Linie 38 und Autobussen der Sondertariflinie 21 (Foto: Archiv W.L.).

LG nord22
Ergänzend dazu; das Bild wurde 1936 aufgenommen.
Wenn ich mir das Foto so anschaue, frage ich mich, ob die Fahrgastfrequenz der dort fahrenden Linien in den letzten 90 Jahren wirklich zurückgegangen ist, sodass das den Einsatz von Kurz Zügen am 38er rechtfertigt.
Das werden wohl nur die Wiener Linien wissen (wollen).
Wie das mit Fahrgastgewinn und Verlust fuktioniert, wissen vermutlich viele Kenner der Szene! (Intervall, Zuverlässlichkeit, usw.)
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 11:03:06 »
Übergabe von SM1 6116 an die WVB mit ÖBB 2067.51 in der Verladestelle Rodaun an der Kaltenleutgebner Bahn. Ein M wartet auf das Ankuppeln von SM1 6116 (Foto: Peter Bader, Archiv Dr. Peter Standenat, 11.01.1967). SM1 6116 wurde auf dem Fahrwerk von K 2284 aufgebaut und ist trotz seines biblischen Alters noch immer im Wagenstand der W.L..

LG nord22
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Linien / Re: Linie 38
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 10:48:10 »
In den abgebildeten Zug passen 126 Personen (54 im G, 36 in jeden der beiden a). In einen A (ULF) hingegen 138.
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