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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am Gestern um 15:27:05 »B1 703 ist ebenfalls abgeräumt
Seit 21:28:statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...
Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.
Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??
Der 52er fährt tatsächlich bis Unter St. Veit. Der 10er ist im Hietzinger Teil eingestellt. Die Fahrgastinformation sagt natürlich genau das Gegenteil...
Wäus uns aafoch wuaschd sads.
Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing
Und warum sollte man die Linie weiter einstellen als notwendig?
Warum soll man die FG auf der Mariahilfer Straße auch noch in die Störung mitreinziehen?
Das ergibt keinen Sinn für mich.
Seit 21:28:statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...
Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.
Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??
Der 52er fährt tatsächlich bis Unter St. Veit. Der 10er ist im Hietzinger Teil eingestellt. Die Fahrgastinformation sagt natürlich genau das Gegenteil...
Wäus uns aafoch wuaschd sads.

L1 2581 + c2 in der Ottakringer Straße bei der Querung der "Geisterbahn" = Vorortelinie. Die baufälligen Viaduktbögen mussten mit Stahlträgern gestützt werden (Foto: Josef Pospichal, 28.01.1971). Die alt Ottakringer Häuserzeile im Hintergrund existiert längst nicht mehr.Vielleicht hat es in dem Bogen gebrannt. Ich würde meinen, hinter dem Träger verrußten Fassadenputz zu erkennen.
– Bild –
Es geht um Reaktion der Fahrgäste während der 11A/18er-Bauarbeiten. Im Sinne: „Ich [der Fahrgast] muss [z.B.] zum Pensionistenwohnhaus hatschen und bei der U2 tun sie Filmchen drehen…“Was waren das für Filmaufnahmen in der Station Stadion heute und konnte man nicht ein anderes Wochenende zur Verfügung stellen (11A-Sperre)?
War denn der Betrieb der U2 dadurch unterbrochen?
Gab es keine und wer sagt denn, dass nicht nächste Woche auch Aufnahmen stattfinden?
Seit 21:28:statt der gekürzten 10er und 52er könnte man ja gleich den 58er wiederbeleben...
Linie 10: Kein Betrieb zwischen Anschützgasse und Breitensee. Linie 52: Betrieb nur zwischen Westbahnhof S U und Hietzing. Grund: Wasserrohrgebrechen im Bereich Linzer Straße. Die Dauer der Störung ist derzeit nicht absehbar. Weichen Sie auf die Linien U3, U4 und 49 aus.
Ist das Fahrgastaufkommen an einem Wochenende wirklich so hoch, daß da der 52 zwischen Westbahnhof und Anschützgasse pendeln muß?? Könnte das nicht der 60er alleine bewältigen??
Das gemauerte Wartehäuschen links gibt es heute noch. Nachdem die Haltestelle in der Wollergasse heute auf der anderen Straßenseite liegt und es sich dabei um eine Ausstiegsstelle handelt, wird besagtes Häuschen allerdings nicht mehr von wartenden Fahrgästen genutzt. Auch die Trafik darin ist längst verschwunden.K 2482 + m3 (m2) der Linie G2 in der Kuppelendstelle Hohe Warte (Foto: Alfred Rosenkranz. Archiv Dr. Peter Standenat, 27.05.1963).Schönes Bild; 1966 gab es dann die Schleifenfahrt, die auch heute noch aktuell ist.
LG nord22