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Technik / Re: Rasengleis
« Letzter Beitrag von Linie 58 am 09. März 2026, 18:42:08 »Es ist echt erstaunlich, wie unglaublich schiach man die Stadt machen kann. Da ist jeder Sichtbeton schöner.
Ich frag mich nur, warum man nichts vom Blinden- und Sehbehindertenverband hört. Den Blinden wirds egal sein, aber ein Sehbehinderter kann die eindimensionale Tafel durchaus auf 20 m nicht erkennen können
Der ULF A1 93 kollidierte, kurz vor der Station Laxenburger Straße/Troststraße, mit einem BMW.
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Das ist schon besonders ungeschickt

Auf der steht das Auto eh drauf, also vor dem Unfall dürfte sie da gewesen sein: https://www.facebook.com/photo/?fbid=2376068942819866&set=pcb.1413699873279213Der ULF A1 93 kollidierte, kurz vor der Station Laxenburger Straße/Troststraße, mit einem BMW.Regelmäßiger Unfallspot. War dort selbst auch schon Unfallzeuge.
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Man sollte sich überlegen irgendwie die Kreuzung zu entschärfen.
Zum Beispiel, indem man das Linksabbiegen aus der Troststraße in die Siccardsburggasse unterbindet?
Wenn es möglich ist, ja. Oder als ersten Schritt eine bei herannahender Tram rot-leuchtende Signalanlage.
Eigentlich sollte eine STOP-Tafel genügen![]()
Der ULF A1 93 kollidierte, kurz vor der Station Laxenburger Straße/Troststraße, mit einem BMW.Regelmäßiger Unfallspot. War dort selbst auch schon Unfallzeuge.
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Man sollte sich überlegen irgendwie die Kreuzung zu entschärfen.
Zum Beispiel, indem man das Linksabbiegen aus der Troststraße in die Siccardsburggasse unterbindet?
Wenn es möglich ist, ja. Oder als ersten Schritt eine bei herannahender Tram rot-leuchtende Signalanlage.
Eigentlich sollte eine STOP-Tafel genügen

