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Das ist nicht Ernst gemeint, oder?  >:(
Das mit der Wurschtigkeit? Ich denke schon
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Linie31/5 am Heute um 13:17:01 »
Okay, es ist nur einmalig, an einem Sonntag und ab 20 Uhr. Trotzdem, warum mitten in der Stammstreckensperre?

Zitat
Wegen Arbeiten am Stellwerk:
🚧 Am 12. Juli stellt die U2 um 20:00 Uhr den Betrieb ein.
➡️ Bitte weichen Sie auf die Ersatzlinie U2E, die Linien U1, U3, U4, D, 2, 25, 26, 27, 71, 26A, 77A, 84A, 92A oder S80 aus. Die Linien U1, 25, 26, 27, 26A und 92A sind in dichteren Intervallen unterwegs.


Und waren die Arbeiten am Drehkreuz Währinger-Straße/Nussdorfer-Straße ab 13. Juli über den ganzen Sommer schon bekannt?

https://www.wienerlinien.at/documents/2424499/36146143/2026-07%205%2012%2037%2038%2040%2041%2042_Aviso.pdf/ca98fc3d-751e-3311-86e8-2fb61e170950

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aber sonst müsste man bis 2028 warten, bis die Sperre der Schnellbahn beendet ist.

Das verstehe ich nicht, ab September diesen Jahres fährt die S-Bahn ja wieder zwischen Floridsdorf und Praterstern, die 14-monatige Hauptsperre ist zwischen Praterstern und Hauptbahnhof.
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Den genauen Grund kenne ich nicht, aber sonst müsste man bis 2028 warten, bis die Sperre der Schnellbahn beendet ist. Und da ist halt die Frage, ob man so lange noch zuwarten kann.

Denn aus Jux und Tollerei wird man sicherlich nicht das Streckennetz so lange unterbrechen

Ab September 2026 ist keine Sperre mehr zw Praterstern und Floridsdorf vorgesehen.
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Im genannten Zeitraum fährt die Linie 31 nur Schottenring - FEP. Ersatzweise wird die Linie 30 verstärkt geführt.
Im selben Zeitraum ist auch die S-Bahn gesperrt und die einzige Alternative nach Floridsdorf ist die U6.

An sich legt man Streckensperren (wenn sie schon nötig sind) in die sommerliche betriebsschwächere Zeit. Wem ist es eingefallen, die Flodo-Brücke in diesem Sommer zu sperren? Da kann von betriebsschwächer keine Rede sein, was passiert, wenn die U6 mal wieder eine Störung hat, ist ja nicht so selten? Das ist schon etwas fahrlässig.

Keine Angst, ich kenne jemanden, der wird Dir gleich erklären, dass es nur so geht.


Den genauen Grund kenne ich nicht, aber sonst müsste man bis 2028 warten, bis die Sperre der Schnellbahn beendet ist. Und da ist halt die Frage, ob man so lange noch zuwarten kann.

Denn aus Jux und Tollerei wird man sicherlich nicht das Streckennetz so lange unterbrechen
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Das ist nicht Ernst gemeint, oder?  >:(
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Hbf am Heute um 12:56:47 »
https://www.wienerlinien.at/modernisierungen/baustelleninformation

Die aktualisierte Version, inkl Sommersperren.
Einiges war eh schon bekannt.
Der 43er wird zwei mal unterbrochen, der 43A fungiert als Ersatz.
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Soviel Inkompetenz kann ja gar nicht existieren  :P
Das nennt man Wurschtigkeit.
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Flohmarkt / Re: Suche | Helvetica-Routentafeln aus den Jahren 1977 bis 1983
« Letzter Beitrag von Nutzer_62 am Heute um 12:42:25 »
Genau, wurde bei vielen Tafeln so gemacht. Andere Beispiele wären "Stadlauer Brücke" (1), "Dr. Karl Renner-Ring" (46 und 49), "Kurzentrum Oberlaa" und "P.-A.-Hanson-Siedlung Ost" (67).
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An sich legt man Streckensperren (wenn sie schon nötig sind) in die sommerliche betriebsschwächere Zeit. Wem ist es eingefallen, die Flodo-Brücke in diesem Sommer zu sperren? Da kann von betriebsschwächer keine Rede sein, was passiert, wenn die U6 mal wieder eine Störung hat, ist ja nicht so selten? Das ist schon etwas fahrlässig.

Ich hab langsam den Einbruck, dass das absichtlich gemacht wird. Nach dem Motto: besser 1 mal 3 Baustellen in derselben Gegend, als 3 mal eine.

Vor ein paar Jahren waren U4 und S45 gleichzeitig nach Hütteldorf gesperrt. Dann dasselbe Spiel in Heiligenstadt.
Danach folgte das Fiasko vor zwei Jahren, als S-Bahn, 2 und 31 nicht fuhren und Floridsdorf von der Innenstadt abgeschnitten wurde

Etc etc.
Soviel Inkompetenz kann ja gar nicht existieren  :P
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