In der Simmeringer Hauptstraße und in der Pantucekgasse werden nächstes Jahr an mehreren Stellen die Gleise erneuert:
https://wstw.vergabeportal.at/Detail/230135

In drei Abschnitten soll ein Sedumgleis kommen.

Ja, das ist Teil einer allgemeinen Begrünungsinitiative dort.

https://presse.wien.gv.at/presse/2025/10/01/sima-steinhart-pipal-leixner-klimafitte-simmeringer-hauptstrasse-umgestaltung-startet-2026

Ich hab schon einen Fahrer auf der U4 gehabt, der bei jeder Station "Bitte zurücktreten, die Türen schließen" durchgesagt hat. Viele sagen aber gar nichts durch, also ich vermute mal, dass dem Fahrpersonal da keine genauen Vorgaben gemacht werden (oder diese nicht eingehalten werden)

Seit es eingespielte Durchsagen gab, mussten Fahrer nichts mehr selber durchsagen.

Früher einmal war vom Fahrpersonal "Zug fährt ab!" (bzw. "U2/U4/U6 fährt ab!" in den Stationen mit gemeinsamen Bahnsteigen) durchzusagen. Bei der alten U2 gab es außerdem noch den Sonderfall Schottenring, als dort die Türen auf beiden Wagenseiten geöffnet wurden. Da war das Abfertigungsprozedere folgendermaßen: "U2 wird abgefertigt!" -> Türen links zu, "U2 fährt ab!" -> Türen rechts zu.

Der Fahrschulzug Konstal N 1512 ex 101 + ND 1513 im Depot in Nowa Huta (Foto: Krzysztof Kriskrak; 08.1987). Interessant ist die Herkunft des Beiwagens ND 1513: ex. Kraków ND 530 seit 1967 ex. 1580 Warszawa gebaut 1949.

LG nord22

Ja, das ist hinlänglich bekannt und kann man auch nachlesen.....

Ob jedem Mitlesenden, speziell den Jüngeren, das auch hinlänglich bekannt ist, bin ich mir nicht sicher. Ich persönlich habe auch nur mehr die E- und F-Ära am 62er bewusst miterlebt. Daher erschien es mir interessant, diese Info zu ergänzen.

In Hütteldorf haben die Fahrer auch schon vor der Änderung immer, bzw. die meisten Fahrer, vor dem abfahren "Zurückbleiben Bitte" oder "Einsteigen bitte" gesagt. Also nichts neues.

Dass die automatische Ansage von Frau Schneider nicht mehr kommt, ist sehr wohl neu.