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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von Lerchenfelder am Gestern um 14:55:26 »
Ich hoffe mir ist dieser Hinweis hier erlaubt - bin nicht im Autobusforum registriert (verstehe ehrlich gesagt auch nicht, wieso das so streng getrennt ist und Bus-Themen hier so verpönt sind): Laut meinen Quellen, die bei Dr. Richard sitzen, wird die Linie 5B künftig von Dr. Richard betrieben und auf Gelenkbuss umgestellt. Wann genau kann ich leider nicht sagen.
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 14:26:18 »
Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.

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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von hema am Gestern um 14:23:11 »

Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.

Dann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße"  oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Kálvin tér am Gestern um 14:15:54 »
Der Innenraum der umgebauten Ux erstrahlt jetzt jedenfalls in leuchtendem Orange. Man fühlt sich direkt in die 1980er zurückversetzt. Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von Bus33A am Gestern um 14:13:39 »
Wenn die Wiener Linien endlich auch Himmelsrichtungen/Positionen entlang der Straße in ihre Hst-Namen aufnehmen würden, (wie etwa schon bei 92B: Finsterbuschsstraße Nord & Mitte der Fall) oder wenn es gar nichts anderes gibt Hausnumern, was auch im VOR und anderen Ländern funktioniert (ich weiß, Wien ist anders), dann wäre das kein Problem. Die Kreuzungsnamen sind eigentlich auch nicht schlecht weil meist recht exakt, aber halt leider oft lang.
Meine Vorschläge, die ich auch schon vor längerer Zeit den WL gesendet hab und immer aktualisiere gibt es hier (falls von Interesse): https://1drv.ms/b/c/ebbd050676122c60/IQBgLBJ2BgW9IIDrmhQAAAAAAQyhT3k-CU8H8KyYKySXy3w?e=Zvt9h3
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 13:52:00 »
Nebstbei fällt mir immer wieder auf, dass es keien Station "Mariahilfer Straße" gibt, was auch eher irritierend ist.
Den wenig sinnvollen Doppelnamen "Mariahilfer Straße/Geibelgasse" gibt man jetzt wieder auf. Warum die Haltestelle bei der 60er-Verlängerung im September 2017 nicht ihren ursprünglichen Namen "Kranzgasse" behalten durfte, ist mir nicht bekannt.

Das ganze Benamsungs-Chaos hat mit der blöden Idee begonnen, dass im ganzen Netz kein Name mehrmals aufscheinen darf! 100 Jahre lang war das kein Problem und es haben sich auch nicht täglich Legionen an Fahrgästen verirrt.   ::)
Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von hema am Gestern um 13:28:36 »
Das ganze Benamsungs-Chaos hat mit der blöden Idee begonnen, dass im ganzen Netz kein Name mehrmals aufscheinen darf! 100 Jahre lang war das kein Problem und es haben sich auch nicht täglich Legionen an Fahrgästen verirrt.   ::)
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am Gestern um 12:52:22 »
Kann mir jemand erklären, warum in der neuen Einsteighaltestelle Schlachthausgasse in Richtung Stadthalle, die ja auch die Umstiegstelle der Linie 18 von und zu U3 nach der Verlängerung sein wird, kein Haltestellendisplay angebracht wurde? Und nein, es ist nicht noch nicht da, es wurde nur ein dünner "Häuselbesen" vulgo "Haltestelle neu" verbaut.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 12:47:25 »
Update zu der Baustelle:

.... vom künftigen Expedit bei der Stadionschleife ist noch nichts zu erkennen. Weiß jemand, ob es nur bei Veranstaltungen genutzt werden wird, oder auch im Regelbetrieb? ....


Also von einem Expedit höre ich das erste Mal. Auch kann ich in den Plänen nicht erkennen, wo  das Exepdit überhaupt errichtet werden sollte. Auch kann ich mir nicht vorstellen, dass so weit vom Schuss ein Dauerexpedit errichten würde.

Für Veranstaltungen gibt es im übrigen in der U-Bahn Station auf Straßenniveau extra Räumlichkeiten die derzeit bei Veranstaltungen für die internen Einsatzkräfte genutzt werden.
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 12:35:23 »
@coolharry: Die alten Balken für die Leuchtstoffröhren waren in steigendem Umfang defekt. Weiters konnte mit der Umstellung auf LED - Beleuchtung das "Grablaternenproblem" in den A1 und B1 behoben werden. Diese Fahrzeuge haben wegen der Temperaturabsenkunsganlage nur ein mittiges Lichtband und die Beleuchtung im Fahrgastraum war eher dürftig. Die Umstellung in der Beleuchtung in U-Bahnen und Straßenbahnen erfolgte aufgrund sehr guter Erfahrungen mit dem Umbau der Beleuchtung in den U-Bahn Stationen.

nord22
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