Die beiden sind vom Design her anders 

Ah ok! Deswegen habe ich am Nachmittag nicht A1 55 gleich als gleichen Werbeträger erkannt! Danke für die Info

In roter Farbe habe ich versucht, die ungefähre Gleislage einzuzeichnen, wobei es noch einige Nebengleise gegeben haben könnte die auf dem Bild nur unklar zu erkennen sind. Der Übergang von der eingleisigen Strecke zur zweigleisigen Endstelle in der Bahnhofstraße ist auf mehren Bildern sichtbar.

Auf Ebay sind fast immer die beiden Bücher von Hermann/Laula & Mayr/Prix zu recht moderaten Preisen drinnen. Da bleiben dann fast Fragen mehr offen (außer es Dinge die nach 1982 passiert sind wie z.b. der Abriss der See-Halle).

Das unterste Stück der Maxingstraße bleibt also offen und 58A/B können kleinräumiger über Trauttmannsdorffgasse und Wattmanngasse umgeleitet werden.

Interessant ist, dass 56A/B offenbar alle Haltestellen des 60ers auslassen, außer Preyergasse und Gloriettegasse. Die beiden Linien werden dadurch ja zu richtigen "Expresslinien" zwischen Speising und Hietzing.

Werden dann harte Zeiten für die Fahrgäste des 56A/B, wenn es 2027 wieder heißt im Pimperl Schleichbus im Zick-Zack Kurs Richtung U4 zu kriechen

Man kann beim Einfügen von Bilder auch die Funktion "Im Text vergrößerbare Miniaturansicht" verwenden, [ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Dann braucht der P.T. Leser nicht immer zwischen Text und Bild hin und her zu springen.

Zitat von: 4020er am 25. Februar 2026, 15:44:23

A1 55 hat für eine Bon-Bon-Werbung eine Vollwerbung erhalten, hab aber leider in der Schnelle nicht genau lesen können, um welche es sich handel

Ricola, gibt noch einen zweiten A1 ULF (67)

Den habe ich heute früh hier schon erwähnt! Hab aber in der Schnelle nicht erkannt, dass A1 55 die gleiche Werbung trägt