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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Katana am 29. Dezember 2025, 18:09:56 »
Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.
Wofür dann? Um Probefahrten aus der ZW machen zu können? Ich dachte, dafür gibt's eigene Testgleise?
Die Testgleise in der HW eigenen sich leider nicht für die Simulation von Steigung und Gefälle.
Ich will damit aber nicht sagen, dass die Verbindungen nur dafür geschaffen wurden.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 29. Dezember 2025, 16:55:37 »
Zitat von:
Die Linie 25 fährt nur zwischen Aspern, Oberdorfstraße und Kagran. Die Linie 26 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Linie 27 fährt derzeit nicht zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf. Die Störung dauert voraussichtlich bis 22:00 Uhr. Grund dafür ist ein Gleisschaden im Bereich Donaufelder Straße 122.
Hoffentlich gibt es diesmal einen SEV.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von KSW am 29. Dezember 2025, 16:40:38 »
Meinst du das ernst?

Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.
Wofür dann? Um Probefahrten aus der ZW machen zu können? Ich dachte, dafür gibt's eigene Testgleise?
Und planmäßige Aus/Einrücker zur ZW gibt es ja mWn nicht, oder wird die inzwischen auch als Bahnhof genutzt? Bitte um Aufklärung.

Und auch, wenn die Verbindungsbögen nur eine Vorleistung zum geplanten Bahnhof am südöstlichen Grundstücksrand sein sollten - sie wären eben gebaut worden, um Wagen dann dorthin abzulenken bzw. kurzzuführen (ein einrückender Kurs ist ja quasi auch so etwas wie eine Kurzführung).
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Linien / Re: Linie D
« Letzter Beitrag von 106er am 29. Dezember 2025, 16:36:58 »
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Linien / Re: Linie D
« Letzter Beitrag von Halbstarker am 29. Dezember 2025, 16:31:33 »
Aus Facebook das nachstehende Bild "Nussdorferplatz Brauhaus Restauration".

Was hatte es mit den geradeaus führenden Gleisen auf sich?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von abc am 29. Dezember 2025, 16:30:18 »
Da wäre ein SEV Simmering - Kaiserebersdorf sicher sinnvoller gewesen.
Was bei den Einbahnstraßen Pantucekgasse und Lichnowskygasse schwierig ist.
So schmal werden diese zwei Straßen doch  nicht sein, dass man nicht mit einem Halteverbot und Zusatztafeln "ausgenommen Linienbusse" an Einbahn und Einfahrt verboten helfen würden.

Bei einer Schleifenfahrt 4. Tor => Simmeringer Hauptstraße => Etrichstraße => Kaiserebersdorfer Straße => Pantucekgasse => 4. Tor wären die Einbahnen auch kein Problem. Dann würde nur die Haltestelle Leberberg nicht bedient, die anderen Haltestellen z.T. etwas umwegig.

Letztlich war die Sperre aber auch recht schnell wieder vorbei und dauerte nicht wie angekündigt bis 20 Uhr. Ich bin aber kurz nach Aufnahme des Betriebs zufällig im 69A-Bus gewesen, in dem eine Dame meinte, die nächste Bim Richtung Simmering käme erst in 30 min. Hat man wirklich den Betrieb wieder aufgenommen, indem von Anfang an alle Bahnen bis zur Zinnergasse und zurück gefahren sind? Eigentlich wäre es doch sinnvoll, wenn mindestens ein Zug nach Wiederaufnahme des Betriebs zum 3. Tor fährt und dort direkt wendet.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Ferry am 29. Dezember 2025, 16:19:50 »
Meinst du das ernst?

Ja, natürlich. Die erwähnte Gleisverbindung wurde nicht für solche Kurzführungen errichtet.

Zitat von: t12700
Natürlich hätte man zwischen KE und 4. Tor fahren können, und das hätte auch in jedem anderen Verkehrsbetrieb funktioniert…

Das habe ich nicht bestritten. Nur hätte das aus den bereits genannten Gründen keinen Sinn gemacht.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Favoriten
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 29. Dezember 2025, 16:06:54 »
Ein Abschiedsbild … E1-c3, …, alles längst Geschichte!
April 2010
Abschied und E1 - es macht wirklich immer noch irgendwie traurig… :'(
Aber trotzdem Danke.
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Favoriten
« Letzter Beitrag von Operator am 29. Dezember 2025, 16:04:01 »
Ein Abschiedsbild für 2025; kleine Parade von E1-c3, die in "Halle" 5 herumstehen, alles längst Geschichte!
April 2010
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Sonstiges / Re: Eisenbahnkreuzung oder nicht Eisenbahnkreuzung?
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am 29. Dezember 2025, 15:41:23 »
Zitat
Sonderbestimmungen für Straßenbahnen und für andere Eisenbahnen, die in einer Längsrichtung der Straße verkehren

§ 8. (1) Innerhalb von Ortsgebieten bedürfen Eisenbahnkreuzungen zwischen Straßen und straßenabhängigen Straßenbahnen und Eisenbahnkreuzungen zwischen Straßen und anderen Eisenbahnen, die in einer Längsrichtung der Straße verkehren und die sich mit ihren baulichen und betrieblichen Einrichtungen sowie in ihrer Betriebsweise der Eigenart des Straßenverkehrs anpassen, keiner Sicherung gemäß dieser Verordnung.
Straßenabhängige Straßenbahnen? Ich kenne keine einzige Straßenbahn, deren Existenz oder Fahrtmöglichkeit die Existenz einer Straße voraussetzt.
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