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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Währing
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 22:26:28 »
SH 6207 ex K 2458 mit Aufsteckschneepflug und KH 6377 ex K 2307 am Bhf. Währing (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 01.01.1973). K 2307 ist heute bei der Museumstramway Mariazell.

LG nord22
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von D 3XX am Gestern um 22:26:22 »
Gute Sache! :up:
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von normalbuerger am Gestern um 21:54:51 »
Falsche Anzeige, planmäßiges Ziel oder außerplanmäßige Kurzführung?
Kann durchaus planmäßig sein, wenn es eine S-Bahn war. S3/S4 fahren nur bis Felixdorf. Das die Garnitur eine einfachtraktion war, war sicher außerplanmäßig ::)
War ein 4020 Planumlauf und eine baustellenbedingte Kurzführung bis Felixdorf.
Und an Samstagen gibt's einen ganztägigen Planumlauf mit 4020 solo auf der S3 und S4

Aber das Ziel des Zuges wäre trotz allem Wr.Neustadt, er wird ja nur zwischen Felixdorf und Wr. Neustadt im SEV geführt.
Jemand unkundiger der nach Wr Neustadt möchte ist mehr verwirrt mit dieser Anzeige.
Es ist immer wieder bunt gemischt bei SEV Verkehr, je nachdem was das FIS so ausspuckt wird beschildert.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 21:53:43 »
Ab 30.3 gibt es in den Flexitys (und den Autobussen) an Umsteigeknoten Live-Abfahrtszeiten auf den „Infoscreens“.

Quelle: Instagram von ORF Radio Wien

https://wien.orf.at/stories/3347215/

Spannend, dass das ein Jahr lang entwickelt werden musste, obwohl es eine ähnliche Anzeige schon im X-Wagen gibt.
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Nachdem durch den Tunnel wohl nur ein kleiner Teil des Güterverkehrs rollen wird können wäre es sinnvoll die Zweigleisigkeit zu erhalten.
Bei so dichtem PV wird eben nicht viel übrig bleiben.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von NOMoin am Gestern um 20:36:41 »
Aktuell ist jeden Dienstag (ich habe es für 4 Wochen beobachtet) um ungefähr 13:00 Uhr auf Wienmobil ein Hochfluurer-Kurs am 52er eingetragen. Wenn ich schaue, was für ein Fahrzeug fährt, dann ist dort keines.

Das liegt daran, dass es sich offensichtlich um den Mittagseinschub handelt. Und solange das Fahrzeug sich nicht aktiviert wurde, wird es als Hochflurer angezeigt.

Ah, danke
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Linien / Re: Linie 41
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 20:33:37 »
Das Auto dürfte aber ein Kennzeichen mit weißer Schrift auf schwarzem Grund haben, die wurden erst 1930 eingeführt.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 20:21:27 »
Aktuell ist jeden Dienstag (ich habe es für 4 Wochen beobachtet) um ungefähr 13:00 Uhr auf Wienmobil ein Hochfluurer-Kurs am 52er eingetragen. Wenn ich schaue, was für ein Fahrzeug fährt, dann ist dort keines.

Das liegt daran, dass es sich offensichtlich um den Mittagseinschub handelt. Und solange das Fahrzeug sich nicht aktiviert wurde, wird es als Hochflurer angezeigt.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von NOMoin am Gestern um 20:16:42 »
Aktuell ist jeden Dienstag (ich habe es für 4 Wochen beobachtet) um ungefähr 13:00 Uhr auf Wienmobil ein Hochfluurer-Kurs am 52er eingetragen. Wenn ich schaue, was für ein Fahrzeug fährt, dann ist dort keines.
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Linien / Re: Linie 41
« Letzter Beitrag von N1 am Gestern um 19:41:10 »
Auf die Schnelle lässt sich der Zeitpunkt der Aufnahme auf zwischen 1928 und 1938 eingrenzen. (M-Treibwagen, Linksverkehr)
In einen t&m-Heft hieß es, dass auf der Linie 41 recht bald nach Inbetriebnahme der M typenreine Zweiwagenzüge mit m2/3-Beiwagen eingesetzt wurden. Und der M auf dem Bild sieht noch ziemlich neu aus.
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