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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von coolharry am Gestern um 07:21:32 »
Das hat man am Anfang beim V-Zug versucht. Mit dem Enderfolg, dass es jede Menge Türstörungen gab, weil der "Überdruck" im Zug ein Schließen der Türen verhindert hat.
Und warum geht das überall und nur in Wien nicht? Wenn man ein bisserl die Welt bereist fragt man sich echt immer wieder in welchem dritte Welt Land wir leben.

Alles geht, wenn man es von Anfang an berücksichtigt. Das hat nichts mit Politik zu tun. Wenn daran jemand Schuld ist, dann maximal die Techniker bei Siemens. Weils halt entsprechende Überdruckklappen vergessen haben oder bei der Konzeption von etwas völlig anderem ausgegangen sind. Eventuell auch schlicht zu klein bemessen.
Btw. auch PKW haben eine Überdruckklappe, meist irgendwo im Bereich des Kofferraums, damit man die Türe schließen kann ohne einen Ohrenschaden (wegen des Überdrucks) zu bekommen und damit die Lüftung funktioniert.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am 29. Juni 2026, 22:15:13 »
Niedergang der Infrastruktur in Transdanubien:
Die Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h in der Donaufelder Straße in FR Tokiostraße beginnend bei der Anton-Sattler-Gasse wurde bis zur Hst. Saikogasse verlängert (letzte Erneuerung erst 2011/ Langsambaustelle der STRABAG).

Gleisdreieck Tokiostraße/ Donaufelder Straße:
Sperre Gleisbogen von Tokiostraße links Ri. Floridsdorf SU seit 28.06.2026 um 8:33; Grund: schwerer Weichenschaden (nicht durch Hitze bedingt!!!). Erinnerungssignal Fahrverbot für alle Züge mit Richtungspfeil wurde verhängt. Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h in alle FR ab der Hst. Josef-Baumann-Gasse vom Kagraner Platz kommend wegen schlechtem Zustand des Gleisdreiecks.  Die Sperre dauert voraussichtlich bis Do 2 Juli 2026, weil in der Oberbauwerkstätte Teile der Vereinigungsweiche neu angefertigt werden müssen.

nord22 
 
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Deutschland / Re: [DE] Leipzig
« Letzter Beitrag von Schienenbruch am 29. Juni 2026, 22:06:30 »
Mit der Linie 1 zwischen Lausen und W.-Leuschner-Platz konnte heute Abend die erste Linie auf einer Teilstrecke wieder in Betrieb genommen werden (fährt zu einem Gutteil auf eigenem Bahnkörper und war nur vergleichsweise gering betroffen). Auf einem Großteil des Netzes sind die Schienen (bzw. eigentlich die Schiene, denn es ist tatsächlich ausschließlich die innenliegende Schiene betroffen) allerdings weiterhin unter einer teils zentimeterdicken Bitumenschicht vergraben.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von abc am 29. Juni 2026, 19:59:41 »
Heute fällt im Durchschnitt eh zweite bis dritte S-Bahn zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt aus!
Weiß jemand warum?

Rechtzeitige Eingewöhnung der Fahrgäste auf die Totalsperre für den Umbau... 8)

Ich glaube, Du verwechselst Verbindungsbahn und Vorortelinie. :)
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von Oskar am 29. Juni 2026, 19:45:15 »
Zahlreiche Fahrzeugstörungen von gestern.

Werkstätten hatten in der Nacht hitzefrei? Null Reserven?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Regionalverkehr Wien)
« Letzter Beitrag von Oskar am 29. Juni 2026, 19:44:29 »
Heute fällt im Durchschnitt eh zweite bis dritte S-Bahn zwischen Hütteldorf und Heiligenstadt aus!
Weiß jemand warum?

Rechtzeitige Eingewöhnung der Fahrgäste auf die Totalsperre für den Umbau... 8)
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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von JochenK am 29. Juni 2026, 19:07:25 »
Solche Fragen stellt man nicht……
In Wien geht viel nicht, weil es die WiLi und die bestimmende Rathauspartei
es nicht wollen. Einen Grund findet ma dann auch schon.

Oder auch weil man so Qualitätsprodukte wie den ULF auf politischen Willen kauft,
der dann technisch einfach es nicht kann.
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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am 29. Juni 2026, 18:04:00 »
A1 77 wirbt für Hohes C
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Linien / Re: Linie 1
« Letzter Beitrag von waldviertler am 29. Juni 2026, 17:43:10 »
Am 11. April 2012 bummelte ich durch (und um) die Innenstadt und hatte Hunderte von Aufnahmen gemacht, auch von der Straßenbahn. Leider nicht "wie es gehöhrt". Es war Frühling, das Wetter war schön und der Kopf leer...

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Allgemeines / Re: Klimaanlagen in Öffis
« Letzter Beitrag von mike1163 am 29. Juni 2026, 17:32:03 »
Wenn man die Klima nicht auch noch ausschalten würde beim Türöffnen, würde schon mal nicht so viel warme Luft nachströmen.


Das hat man am Anfang beim V-Zug versucht. Mit dem Enderfolg, dass es jede Menge Türstörungen gab, weil der "Überdruck" im Zug ein Schließen der Türen verhindert hat.
Und warum geht das überall und nur in Wien nicht? Wenn man ein bisserl die Welt bereist fragt man sich echt immer wieder in welchem dritte Welt Land wir leben.
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