Zitat von: haidi am Gestern um 09:55:21

Zitat von: Klingelfee am Gestern um 05:37:39

Zitat von: Linie 25/26 am Gestern um 01:07:48

Die wichtigste Frage ist: Werden die Gleise für den 29er gleich mitgebaut?

Nur wenn der definitive Beschluss für die Linie getätigt wurde. Also eher NEIN. Deshalb werden beim Stadion auch noch keine Weichen für die Linien 12 eingebaut. Auch wenn diese Verlängerung schon geplant ist.

Weichen nur in einer Stellung zu befahren schädigt die Weiche. Daher wäre es nicht sinnvoll, sie jetzt schon einzubauen.

In Aspern Nord hat man die Weichen für die 25er-Anbindung ja auch schon gebaut.

Sorry, aber wo gibt es da schon Weichen für die Linie 25?

Es gibt lediglich eine Weiche, dass man im Kreis fahren kann.

Die Gentzgasse könnte man allerdings massiv entschärfen, indem man die nordseitigen Parkplätze auflässt und damit über ein längeres Stück einen selbstständigen Gleiskörper ermöglicht.

Zitat von: Linie 25/26 am Gestern um 01:07:48

Die wichtigste Frage ist: Werden die Gleise für den 29er gleich mitgebaut?

Nur wenn der definitive Beschluss für die Linie getätigt wurde. Also eher NEIN. Deshalb werden beim Stadion auch noch keine Weichen für die Linien 12 eingebaut. Auch wenn diese Verlängerung schon geplant ist.

Weichen nur in einer Stellung zu befahren schädigt die Weiche. Daher wäre es nicht sinnvoll, sie jetzt schon einzubauen.

Wie ist die Situation dort? Wird nach dem Umbau noch mehr IV auf die Schienen geleitet? Wenn ja wäre die 7a Beschleunigung eine Farce.

Auf dem inneren Teil der Taborstraße fährt jetzt schon nahezu 100% am Gleis. Es wäre für die Straßenbahn sogar beschleunigend, wenn der Verkehr über die Kaps/Inseln nicht an der Tram vorbei fahren dürfte.
Weil sich die Kolonne dann dahinter befindet. Was man aber braucht, sind entweder Abbiegeverbote nach rechts und links oder entsprechende Spuren. Damit Abbieger hier keine Verzögerungen verursachen. Oder es dürfen Fußgänger und Restverkehr nicht gleichzeitig Grün haben. Da gibt es sicher mehrere Möglichkeiten das zu lösen.

Sonst wird die Umgestaltung nicht massiv am fließenden Verkehr ändern. Außer man spielt äußere Mariahilfer Straße, zumindest Abschnittsweise. Was auch seinen Reiz hätte.
Hierfür müsste man bei Am Tabor wieder den Verkehr in die Scherzergasse leiten und die Taborstraße zur gegenläufigen Einbahn. Das gleich Spiel für Castellezgasse. Entweder so wie jetzt oder man dreht die Einbahn um. Lässt man die Einbauführung wie sie ist, müsste man bei der Heinestraße die Straße wechseln.

Damit man es besser versteht:
Blau = stadtauswärts
rot = stadteinwärts
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Andere Varianten sind natürlich auch möglich.

Drei Linien fallen in der Wiedner Hauptstraße weg. SEV: Fehlanzeige. Welches Intervall hat der 59A? Ab 9.30 natürlich 10 Minuten.

Wäus uns aafoch nua wuaschd is.