Zitat von: 95B am Gestern um 15:05:09

Zitat von: Linie 25/26 am Gestern um 14:39:29

Mit Transit war doch eine (alte) Bezeichnung für eine Autobahn/höchstrangige Straße gemeint, oder?

Also weißt du nicht wirklich, wofür der Begriff steht, monierst aber trotz mangelnden Wissens eine vorgeblich falsche Verwendung.

https://www.oed.com/dictionary/rapid-transit_n?tab=factsheet#12442744

Bis zum Aufklärungszeitpunkt. Danach nicht mehr.

Das ändert nichts an meiner Kritik am ursprünglichen Posting. Drücken wir es so aus: Du wusstest nicht wirklich, wofür der Begriff steht, moniertest aber trotz mangelnden Wissens eine vorgeblich falsche Verwendung. Jetzt zufrieden?

Ergänzung: ich beziehe mich nur auf die Triebwagen, Beiwagen habe ich nicht nachvollzogen, ev HU wird dort wohl leicht umsetzbar sein.

@t12700: du hast selbst hier mal eine Aufstellung der E2 mit den letzten HU-Fristen gepostet, weißt also eh selber, welche Nummern wann wieder fällig werden 🙂

Nein, "Transit" ist einfach die Kurzform von "Public Transport", "Public Transit" = "Öffentlicher Verkehr" und "Rapid Transit" oder "Mass Rapid Transit" steht für hochrangige Verkehrssysteme wie S- und U-Bahnnetze. Autobahnen sind je nach Land und Gattung "Highways", "Motorways", "Freeways" oder "Interstates".

Zitat von: t12700 am Gestern um 13:38:45

Es kommt sicher auch aufs Alter des Wagens an. Wenn heuer ein E2 oder c5 der letzten Lieferserie ausläuft, würde ich eine neuerliche HU nicht ausschließen. Vor allem bei Beiwagen. Aber manche wissen es scheinbar besser.

Teilweise ja, wobei aber nicht ausschließlich das Baujahr eine Rolle spielt. Viel entscheidender bei der Frage, ob sich eine HU für einen bestimmten Wagen noch lohnt, ist sein technischer Zustand.

Natürlich, der ist ebenso entscheidend. Anhand der Ausmusterungen sowie der jüngsten HU‘s könnte schon ein gewisses Muster erkennen, dass man vor allem die älteren Züge ausgemustert hat, unabhängig ob diese noch ein paar Jahre fahren könnten.

Zitat von: F 748 am Gestern um 13:01:14

HUs für 2026 können ausgeschlossen werden, weil Überbestand und erste Fälligkeiten erst zu Jahresende 26 auftreten.

Das glaube man vor ca. 10 Jahren bei der Type E1 auch. Dann wurden 2016 und 2017 doch noch HUs bei einigen Wagen durchgeführt.

Es kommt sicher auch aufs Alter des Wagens an. Wenn heuer ein E2 oder c5 der letzten Lieferserie ausläuft, würde ich eine neuerliche HU nicht ausschließen. Vor allem bei Beiwagen. Aber manche wissen es scheinbar besser.