Ihr habt alle Recht!

Bis zumindest 1950 war das Signal 10 ("Halten") tatsächlich zwei Schläge mit der Dachglocke oder zwei lange Töne mit der Signalpfeife (früher) bzw. zwei kurze Töne mit der Signalpfeife (später). Den Widerruf der Abfertigung gab es damals nicht, zumindest nicht offiziell. Ich kann mir aber vorstellen, dass das Signal 10 in der Praxis wohl vielleicht eh zum Widerrufen verwendet wurde.

Irgendwann in den 50er-Jahren (ich vermute, mit Inkrafttreten der StrabVO 1957) wurde dann das Signal 1a ("Widerruf der Abfertigung") eingeführt, das die bisherige Form des Signals 10 (zwei Dachglockenschläge bzw. zwei Töne mit dem Pfeiferl) übernahm. Dafür wurde das Signal 10 auf zweimal zwei Dachglockenschläge bzw. zweimal zwei kurze Töne mit der Signalpfeife (•• Pause ••) geändert.

Und die Weihnachtsbesäufnishalle existiert nicht mehr?

Nein, die Gleise gehen jetzt wieder bis an die Rückwand an der Siebeneichengasse.

Zitat von: Erich Mladi am 03. Januar 2026, 03:06:23

Kapiere jetzt nicht ganz was du damit meinst. Die Verstärkerwagen wurden meist morgens als Sonderwagen von Vorgarten besetzt mit 2 Werkstattler (erkennbar am Blaumann), beidseitig verschlossen und unbesetzt (nur der Türflügel beim Fahrer offen) zum Schüttauplatz zugeführt und am Überholgleis abgestellt. (3x 2 Beiwagen). gegen die Mittagszeit, je nach Jahreszeit und Wetter wurde dann verstärkt und noch weitere Wagen zugeführt. der letzte Sonderzug hatte dann nur einen Beiwagen und eben dieses eine mal mit dem SP, aus welchen Gründen auch immer, drei Beiwagen.

Notsignal: Schaffner macht Dauerläuten, heißt sofort anhalten. Ist von weiteren Schaffner bis nach vorne durchzugeben.
Zwei Glockenschläge hieß in meiner Erinnerung, anhalten.

Das was du meinst ist  2 x 2 Glockenschläge.

Damals hatte es die Stadtregierung auch noch nicht geschafft, den Schuldenstand derartig explodieren zu lassen wie seither.

Es gab ja auch eine gewisse Pandemie, welcher heutzutage jeder zu verdrängen versucht.

Aber die Umsetzung voom 12er, 27er und 18er wurden hier im Forum wirklich lange bezweifelt und sind nun letztendlich doch gekommen.

Zitat von: Vineyard am 02. Januar 2026, 11:34:34

Am interessantsten wirds, wenn mal die Linie 15 gebaut wird. (aber das dauert sicher noch bis Mitte der 2030er)

Also dauern muss es nicht so lange. Z.B. konnte sich 2021 wahrscheinlich „fast keiner“ vorstellen, dass es 2025 einen 12er gibt. Oder 2017 einen O zur BMA bzw. 2008 den neuen 25er. Das ist überraschend schnell vergangen.

Damals hatte es die Stadtregierung auch noch nicht geschafft, den Schuldenstand derartig explodieren zu lassen wie seither.