Neueste Beiträge

Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
51
Graz / Re: Graz: Linie 4
« Letzter Beitrag von KSW am 14. März 2026, 10:42:29 »
Zitat von: 95B am 14. März 2026, 00:35:45
Zitat von: T1 am 13. März 2026, 22:10:09
Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.

Das waren ja auch Gebrauchtfahrzeuge.
Ja, aber die Linienwürfel wurden erst in Graz nachgerüstet, auf politischen Druck von irgenwelchen Fahrgast- oder Seniorenvertretern.
So wurde halt der Zielfilm im Linienkasten um die Numner verkleinert und ein Würfel für Blechtafeln darübergesetzt. Außer, dass man damit im täglichen Betrieb unflexibler wurde und die Ästhetik der Fahrzeuge gestört wurde hatte das aber nicht wirklich einen Mehrwert.

Siehe zB hier:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRLnDRTp8vKn4LN7PHDakyTmz2HxbWj_U5_mc0ChE-ICA&s=10

In Graz wurden nur mit 522 und 523 erste Probefahrten ohne Linienwürfel (aber in grazer Farben) durchgeführt, dann erfolgre die Nachrüstung.
52
Graz / Re: Graz: Linie 4
« Letzter Beitrag von 95B am 14. März 2026, 00:35:45 »
Zitat von: T1 am 13. März 2026, 22:10:09
Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.

Das waren ja auch Gebrauchtfahrzeuge.
53
Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am 13. März 2026, 22:43:38 »
Ein Pärchen auf einem Čezeta Motorroller, welcher den wenig schmeichelhaften Spitznamen "Prase" = Schwein hatte (Foto: Pierre Boulat, 1966). Der Ringhoffer TW dahinter wirkt vergleichsweise etwas altbacken. Näheres zum Motorroller unter https://de.wikipedia.org/wiki/%C4%8Cezeta.

LG nord22

 
54
Graz / Re: Graz: Linie 4
« Letzter Beitrag von T1 am 13. März 2026, 22:10:09 »
Zitat von: Ferry am 13. März 2026, 14:48:30
Zitat von: nord22 am 13. März 2026, 09:27:25
501 der Llinie 4 in der Haltestelle Jakominigürtel (Foto: Peter Bures, 13.03.2026). Die schwarzen Wolken verleihen dem Bild eine besondere Stimmung.

Ich verstehe bis heute nicht, warum man diesen Fahrzeugen nicht ein eigenes Dachsignal für die Liniennummer spendiert hat, so wie bei den 260ern. Da man muss man - zumindest auf dem Foto - dreimal hinsehen, bevor man Linie und Fahrziel erkennt.
Soweit ich mich erinnere, hatten die 500er von Anfang an (wo sie noch 1 bis 10 hießen) Brosebänder (oder irgendeine andere Form von automatischen Rollbändern) für die Zielanzeige. Bei diesen war es in Deutschland und Österreich dann eigentlich Usus, die Liniennummer zum Ziel dazuzuschreiben. Brosewürfel wie in Wien waren die Ausnahme.

Interessanter Weise erhielten die 520er zehn Jahre später wieder die Dachsignale.
55
Literatur, Kunst, Medien... / Re: Youtube - U6 Doku, Verlängerung nach Floridsdorf (1996)
« Letzter Beitrag von tramway.at am 13. März 2026, 21:26:41 »
Zitat von: WVB am 13. März 2026, 19:11:58
Man hatte hier laut den Architekten (O-Ton) viel Fingerspitzengefühl und einiges an Tüftelei angewandt: https://pgood.at/sophie7-zwei-historische-spitalspavillons.html

Wie kann man auf ein symmetrisches Gebäude eine völlig unzusammenhängende Fensterteilung setzen? Glaskobel meinetwegen, aber dann doch bitte als irgendwie sinnvolle Ergänzung, meinetwegen in gewolltem Kontrast, aber das ist doch garnix.

Dabei war Wien bei solchen Sachen bis in die 1990er noch super!
56
Graz / Re: Graz: Linie 4
« Letzter Beitrag von KSW am 13. März 2026, 21:03:05 »
Das würde nur gar nichts bringen, wenn auch dieses Dachsignal mittels LCD-Display ausgeschildert wäre.
Hätte man den 500ern LEDs spendiert, so wie den 600ern, dann würde man das Liniensignal und Ziel perfekt erkennen, waren die LCDs bei den 500ern auch immer besser lesbar als bei den 600ern, und dort kann man über die Lesbarkeit der LEDs absolut nicht meckern.
57
Belgien / Re: [BE] Charleroi
« Letzter Beitrag von nord22 am 13. März 2026, 20:57:43 »
SNCB 2912 mit einem Nahverkehrszug (gebildet aus Wagen des Typs M4) nach Namur am Gare du Sud 1972 (Foto: Luc Walravens).

LG nord22
58
Literatur, Kunst, Medien... / Re: Youtube - U6 Doku, Verlängerung nach Floridsdorf (1996)
« Letzter Beitrag von T1 am 13. März 2026, 20:20:41 »
Zitat von: WVB am 13. März 2026, 19:11:58
Zitat von: T1 am 13. März 2026, 18:24:33
Die Ignoranz der hiesigen Architekturszene ist wirklich beeindruckend. Wo ist das?
Der Dateiname ist durchaus richtig: Stollgasse
Ah, danke, ganz übersehen!

Zitat von: WVB am 13. März 2026, 19:11:58
Man hatte hier laut den Architekten (O-Ton) viel Fingerspitzengefühl und einiges an Tüftelei angewandt: https://pgood.at/sophie7-zwei-historische-spitalspavillons.html
Sogar der vorherige Funktionalaufbau des Spitals war schöner: https://www.google.at/maps/place/Stollgasse,+1070+Wien/@48.198516,16.3398263,3a,75y,169.75h,94.66t/data=!3m8!1e1!3m6!1s7Cfr_2595R-7-rZ951JcAA!2e0!5s20230301T000000!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D-4.657623957260654%26panoid%3D7Cfr_2595R-7-rZ951JcAA%26yaw%3D169.75370620736535!7i16384!8i8192!4m6!3m5!1s0x476d07f499a67501:0x807fa382fbc2c560!8m2!3d48.1987265!4d16.341119!16s%2Fg%2F1td70t98?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDMxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
59
Deutschland / Re: [DE] München
« Letzter Beitrag von tramway.at am 13. März 2026, 19:21:48 »
Zitat von: Ferry am 13. März 2026, 14:46:26
Interessante Oberleitungsmasten! Ist das nur Kunst oder hat diese Gestaltung auch technische Gründe?

Design, wie fast alles in Frankreich, abgestimmt auf bestehende Straßenlaternen und Haltestellenausstatung. Aber das ist hier OT, also > https://www.viennaslide.com/p/0530-paris/index-tramway.html

60
Literatur, Kunst, Medien... / Re: Youtube - U6 Doku, Verlängerung nach Floridsdorf (1996)
« Letzter Beitrag von WVB am 13. März 2026, 19:11:58 »
Zitat von: T1 am 13. März 2026, 18:24:33
Die Ignoranz der hiesigen Architekturszene ist wirklich beeindruckend. Wo ist das?
Der Dateiname ist durchaus richtig: Stollgasse

Man hatte hier laut den Architekten (O-Ton) viel Fingerspitzengefühl und einiges an Tüftelei angewandt: https://pgood.at/sophie7-zwei-historische-spitalspavillons.html
Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10