Zitat von: Elin Lohner am Gestern um 11:55:04

Zitat von: 60er am 12. Mai 2026, 18:19:16

Zitat von: Elin Lohner am 12. Mai 2026, 18:14:19

Was wäre die (theoretische) Voraussetzung, mit nur einem Fahrzeugführer einen LH zu steuern?

Eine Totmanneinrichtung.

Gab es schon mal Überlegungen diese in den LH einzubauen oder ist das zu viel Aufwand?

Wahrscheinlich ist es sinnvoller neue Arbeitsfahrzeuge zu erschaffen (also aus einem ausgemusterten E2) Wie viele Arbeitswägen sind bereits am Ende ihrer Lebensdauer?

es ist nicht nur aus sicht des Alters von den LH sinnvoller neue Arbeitsfahrzeuge anzuschaffen, sondern auch der Tatsache, dass sie zu leicht sind, um zum Beispiel ungebremste ULF/Flexity abzuschleppen.

Zitat von: Elin Lohner am 12. Mai 2026, 18:14:19

Was wäre die (theoretische) Voraussetzung, mit nur einem Fahrzeugführer einen LH zu steuern?

Eine Totmanneinrichtung.

Gab es schon mal Überlegungen diese in den LH einzubauen oder ist das zu viel Aufwand?

Zitat von: Elin Lohner am 12. Mai 2026, 18:14:19

Zitat von: Klingelfee am 12. Mai 2026, 14:26:35

Zitat von: Elin Lohner am 12. Mai 2026, 14:21:23

Zitat von: Klingelfee am 12. Mai 2026, 14:16:30

Und wenn gerade keine Werkstättenwagen zur Verfügung steht, dann werden solche Fahrten auch schon einmal mit einen Triebwagen durchgeführt.

Warum nimmt man dafür nicht einen LH?

Weil man bei eienm LH 2 Mitarbeiter braucht, während man mit einem E2 ein Fahrer reicht. Und vielleicht war diese Ausfahrt auch in der Verbindung einer Testfahrt

Also werden, wie ich richtig verstehe, solche Fahrten lieber mit Linienfahrzeugen, als mit Arbeitsfahrzeugen durchgeführt (Unabhängig jetzt von der 2-Mann-Besetzung der LH).

Hoffentlich nicht mit Linienfahrzeugen. Als Fahrgast würde ich mich  nicht freuen, wenn mitten im Wagen ein Stromabnehmer läge 

Wenn schon ein Maibaum in einen ULF reinpasst...

Die Gleise der Schleife Stadion liegen bereits komplett und in der Stadionalle wird gerade am letzten Teilstück gebaut

Die Linie 17A war immer ein Ausgedinge für uralte und museale Fahrzeugtypen, hier G 4591 + k2 3337 auf Einziehfahrt Richtung Bahnhof Floridsdorf in der Brünner Straße # Weisselgasse im Juni 1961 (Foto: Mag. Alfred Luft).

LG nord22

Zitat von: Elin Lohner am 12. Mai 2026, 14:21:23

Zitat von: Klingelfee am 12. Mai 2026, 14:16:30

Und wenn gerade keine Werkstättenwagen zur Verfügung steht, dann werden solche Fahrten auch schon einmal mit einen Triebwagen durchgeführt.

Warum nimmt man dafür nicht einen LH?

Weil man bei eienm LH 2 Mitarbeiter braucht, während man mit einem E2 ein Fahrer reicht. Und vielleicht war diese Ausfahrt auch in der Verbindung einer Testfahrt

Also werden, wie ich richtig verstehe, solche Fahrten lieber mit Linienfahrzeugen, als mit Arbeitsfahrzeugen durchgeführt (Unabhängig jetzt von der 2-Mann-Besetzung der LH).

Was wäre die (theoretische) Voraussetzung, mit nur einem Fahrzeugführer einen LH zu steuern?