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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von marsupialeater am Gestern um 09:25:16 »Alle Jahre wieder...
Sooo muss Tramway!
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von Oskar am Gestern um 09:17:28 »https://wien.orf.at/stories/3342401/
Wieder einmal eine Ankündigung von Beschleunigungsmaßnahmen. Hoffentlich nicht nur heiße Luft diesmal weil gerade "Saure-Gurken-Zeit" und es sonst nix zu verlautbaren gibt...
Wieder einmal eine Ankündigung von Beschleunigungsmaßnahmen. Hoffentlich nicht nur heiße Luft diesmal weil gerade "Saure-Gurken-Zeit" und es sonst nix zu verlautbaren gibt...
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 09:17:08 »Was auch interessant ist -> Alle Züge der Linie 71 ziehen ab 22:30 Uhr nach FAV ein. Fahren die Züge dann in der Früh wieder zurück nach SIM?Woher hast du den Fahrplan von 1 und 71?
Ich habe zwar keinen Fahrplan, aber wenn die Strecke ab 22:30 gesperrt ist, dann wird nichts anderes übrig bleiben, als die Züge nach Fav einzuziehen.
Aber die werden dann sicherlich auch von Favoriten auf die Linie fahren. Auch werden in dieser Zeit auch sicherlich die Züge der Linie D nach Fav einziehen.
Soeben die Pläne durchgesehen.
Die Züge bleiben ALLE in Simmering. Und die Züge der Linie 71 ziehen ab Schwarzenbergplatz (mit Fahrgästen) über die Linien D - 11 nach Simmering ein.
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Beschleunigungsmaßnahmen / Re: Beschleunigung? za wos brauch ma des?
« Letzter Beitrag von highspeedtrain am Gestern um 09:15:51 »https://www.derstandard.at/story/3000000309026/wiener-stra223enbahn-und-buslinien-sollen-schneller-gemacht-werden?ref=seite1_entdecken
Wiener Straßenbahn- und Buslinien sollen schneller gemacht werden
Unter anderem sollen mehr Grün-Wellen und Spuren für Bim und Bus eingerichtet werden. Zuvor werden "mögliche Beschleunigungspotenziale" der Linien untersucht
Wien – Staus, Falschparker, rote Ampeln: Öffi-Fahrgäste in Wien sind Fahrtunterbrechungen gewöhnt. Nun will die Stadt ihre Straßenbahn- und Buslinien beschleunigen, wie es in einer Aussendung der Wiener Linien am Mittwoch hieß. Dafür sollen unter anderem mehr Grün-Wellen und Spuren für Bim und Bus eingerichtet werden. Die Strafe für Falschparker, die Öffis blockieren, ist mit Jahresbeginn von 365 Euro auf 467 Euro gestiegen. Zunächst werden aber alle Linien "genau analysiert".
Dabei werden "mögliche Beschleunigungspotenziale" der 29 Bim- und 135 Buslinien untersucht. Der zweite Schritt ist dann die Umsetzung der gewonnenen Erkenntnisse: "Genau dort werden dann gezielt Maßnahmen gesetzt. Damit jene Fahrgäste, die sich für U-Bahn, Straßenbahn und Bus entscheiden, schneller vorankommen", sagte Wiener-Linien-Geschäftsführerin Alexandra Reinagl. Bereits in den nächsten Wochen könne man Maßnahmen bekanntgeben, erklärte Kathrin Schmidt, Sprecherin der Wiener Linien, auf Anfrage der APA. Wann genau erste Verbesserungen für die Fahrgäste auch tatsächlich spürbar sind, ist aber noch nicht abzuschätzen.
Grüne Wellen
Bim und Bus sollen nach Möglichkeit nur mehr an der Haltestelle halten und ansonsten auf der Strecke zügig fahren können. Geplant sind unter anderem weitere Ampelbevorrangungen und grüne Wellen, sowie die Beseitigung von besonders anfälligen Falschparker-Hotspots. Außerdem ist vorgesehen, Abbiegespuren anzupassen und zusätzliche Spuren für Straßenbahnen und Busse zu schaffen.
Die Weichen für das Vorhaben werden laut Wiener Linien am heutigen Mittwoch im Gemeinderat gestellt. "Schon jetzt legen die Wienerinnen und Wiener 34 Prozent ihrer Alltagswege mit den Öffis zurück – und wir wollen diesen Anteil weiter erhöhen. Entscheidend ist, dass man mit den Öffis schnell und zuverlässig ans Ziel kommt", sagte Verkehrsstadträtin Ulli Sima (SPÖ). Man wolle die Legislaturperiode nutzen, um den öffentlichen Verkehr "maximal" zu beschleunigen.
Auch der pinke Koalitionspartner lobt das gemeinsame Vorhaben: "Freie Fahrt für Bus und Bim bedeutet dabei weniger Verzögerungen, kürzere Fahrtzeiten, sichere Verbindungen und eine höhere Leistungsfähigkeit", erklärte die Neos Wien Klubvorsitzende Selma Arapovic.
Ärgernis Falschparker
Laut Wiener Linien schalten bereits jetzt drei Viertel aller von Öffis genutzten Ampeln in Wien für Bus und Bim auf Grün. 2024 seien 40 neue Bevorrangungen dazugekommen. Über die Hälfte der Straßenbahnstrecken verlaufe auf vom Normalverkehr getrennten Gleisen. Ein besonders großes Ärgernis für die Öffi-Fahrgäste seien demnach Falschparker. Im Schnitt vier Mal pro Tag werden Busse und Straßenbahnen von falsch abgestellten Pkw blockiert. Gab es 2010 noch 3.600 Öffi-Blockierer, habe sich die Zahl in den vergangenen Jahren bei rund 1.500 eingependelt – "dank konsequenter Maßnahmen", wie das städtische Unternehmen betonte.
Für Falschparker, die eine Straßenbahn oder einen Bus blockieren, wurden die Strafen dennoch erhöht. Seit dem 1. Jänner werden 467 Euro fällig. "Wer Öffis blockiert, blockiert Fahrgäste, die umweltfreundlich unterwegs sind", kommentierten die Wiener Linien die Erhöhung, die auch dem angeschlagenen Budget der Bundeshauptstadt zugute kommt. (APA, 18.2.2026)
Wiener Straßenbahn- und Buslinien sollen schneller gemacht werden
Unter anderem sollen mehr Grün-Wellen und Spuren für Bim und Bus eingerichtet werden. Zuvor werden "mögliche Beschleunigungspotenziale" der Linien untersucht
Wien – Staus, Falschparker, rote Ampeln: Öffi-Fahrgäste in Wien sind Fahrtunterbrechungen gewöhnt. Nun will die Stadt ihre Straßenbahn- und Buslinien beschleunigen, wie es in einer Aussendung der Wiener Linien am Mittwoch hieß. Dafür sollen unter anderem mehr Grün-Wellen und Spuren für Bim und Bus eingerichtet werden. Die Strafe für Falschparker, die Öffis blockieren, ist mit Jahresbeginn von 365 Euro auf 467 Euro gestiegen. Zunächst werden aber alle Linien "genau analysiert".
Dabei werden "mögliche Beschleunigungspotenziale" der 29 Bim- und 135 Buslinien untersucht. Der zweite Schritt ist dann die Umsetzung der gewonnenen Erkenntnisse: "Genau dort werden dann gezielt Maßnahmen gesetzt. Damit jene Fahrgäste, die sich für U-Bahn, Straßenbahn und Bus entscheiden, schneller vorankommen", sagte Wiener-Linien-Geschäftsführerin Alexandra Reinagl. Bereits in den nächsten Wochen könne man Maßnahmen bekanntgeben, erklärte Kathrin Schmidt, Sprecherin der Wiener Linien, auf Anfrage der APA. Wann genau erste Verbesserungen für die Fahrgäste auch tatsächlich spürbar sind, ist aber noch nicht abzuschätzen.
Grüne Wellen
Bim und Bus sollen nach Möglichkeit nur mehr an der Haltestelle halten und ansonsten auf der Strecke zügig fahren können. Geplant sind unter anderem weitere Ampelbevorrangungen und grüne Wellen, sowie die Beseitigung von besonders anfälligen Falschparker-Hotspots. Außerdem ist vorgesehen, Abbiegespuren anzupassen und zusätzliche Spuren für Straßenbahnen und Busse zu schaffen.
Die Weichen für das Vorhaben werden laut Wiener Linien am heutigen Mittwoch im Gemeinderat gestellt. "Schon jetzt legen die Wienerinnen und Wiener 34 Prozent ihrer Alltagswege mit den Öffis zurück – und wir wollen diesen Anteil weiter erhöhen. Entscheidend ist, dass man mit den Öffis schnell und zuverlässig ans Ziel kommt", sagte Verkehrsstadträtin Ulli Sima (SPÖ). Man wolle die Legislaturperiode nutzen, um den öffentlichen Verkehr "maximal" zu beschleunigen.
Auch der pinke Koalitionspartner lobt das gemeinsame Vorhaben: "Freie Fahrt für Bus und Bim bedeutet dabei weniger Verzögerungen, kürzere Fahrtzeiten, sichere Verbindungen und eine höhere Leistungsfähigkeit", erklärte die Neos Wien Klubvorsitzende Selma Arapovic.
Ärgernis Falschparker
Laut Wiener Linien schalten bereits jetzt drei Viertel aller von Öffis genutzten Ampeln in Wien für Bus und Bim auf Grün. 2024 seien 40 neue Bevorrangungen dazugekommen. Über die Hälfte der Straßenbahnstrecken verlaufe auf vom Normalverkehr getrennten Gleisen. Ein besonders großes Ärgernis für die Öffi-Fahrgäste seien demnach Falschparker. Im Schnitt vier Mal pro Tag werden Busse und Straßenbahnen von falsch abgestellten Pkw blockiert. Gab es 2010 noch 3.600 Öffi-Blockierer, habe sich die Zahl in den vergangenen Jahren bei rund 1.500 eingependelt – "dank konsequenter Maßnahmen", wie das städtische Unternehmen betonte.
Für Falschparker, die eine Straßenbahn oder einen Bus blockieren, wurden die Strafen dennoch erhöht. Seit dem 1. Jänner werden 467 Euro fällig. "Wer Öffis blockiert, blockiert Fahrgäste, die umweltfreundlich unterwegs sind", kommentierten die Wiener Linien die Erhöhung, die auch dem angeschlagenen Budget der Bundeshauptstadt zugute kommt. (APA, 18.2.2026)
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Badner Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (WLB)
« Letzter Beitrag von Bus am Gestern um 09:13:23 »Laut der Fahrgastinfo (1:1 kopiert, sie wissen selbst nicht wie ihre Linie heißtZitatErsatzverkehr Linie der Bader Bahn
Aufgrund von eines Verkehrsunfalls wird die Linie der Bader Bahn von 16:50 bis 01:30 zwischen Guntramsdorf Lokalbahn und Möllersdorf Lokalbahn durch Busse ersetzt.
Quelle: Wiener Lokalbahnen GmbH
Echtzeitinfo hat man sicherheitshalber abgedreht, sie könnte ja hilfreich sein. Aber wenigstens ist sie nicht so falsch wie vorher, wo die Züge über die Eigenheimsiedlung "drübergehüpft" sind (Entfall des Halts, aber scheinbar durchgehende Züge).
Ist das nicht meist überall so. Im Normalfall funktioniert das System halbwegs, aber bei Störungen ist es meist nutzlos.
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Chronik / Re: Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2026
« Letzter Beitrag von Gerry am Gestern um 08:59:40 »697/49
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Badner Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (WLB)
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am Gestern um 08:10:27 »Schwerer Unfall:
Derzeit nur Foto aus Facebook Gruppe Guntramsdorf:
Steinfeldgasse, jetzt. Achtung, bitte
Die Feuerwehr Guntramsdorf hat dazu einige Bilder. Der Zug steht mehr als eine Wagenlänge nach dem spätestmöglichen Aufprallpunkt. Also waren das sicher mehr als 25 km/h.
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Allgemeines / Re: Änderungen im Auslauf
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 07:54:01 »Schickt FAV jetzt auch planmäßig Flexity auf den 1er?Wie kommst du zu dieser Schlussfolgerung?
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Alex am 17. Februar 2026, 23:13:16 »4070+c5 (Nummer leider nicht gesehen, auf jeden Fall einer mit Gummilippen bei den Drehgestellen) konnte ich heute ziemlich ausgebleicht und teilweise mit Graffiti verziert (an beiden Wagen) gegen 8 Uhr auf der Invalidenstraße in Richtung HW (Mutmaßung) fahren sehen.
Optisch haben die so gewirkt, wie wenn sie schon länger gestanden wären.
Werden Graffitis an den Bahnhöfen entfernt oder müssen die Züge dafür in die HW? Ansonsten hat das Gespann eher den Eindruck einer letzten Reise vermittelt.
Optisch haben die so gewirkt, wie wenn sie schon länger gestanden wären.
Werden Graffitis an den Bahnhöfen entfernt oder müssen die Züge dafür in die HW? Ansonsten hat das Gespann eher den Eindruck einer letzten Reise vermittelt.
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Belgien / Re: [BE] Charleroi
« Letzter Beitrag von nord22 am 17. Februar 2026, 23:05:34 »Arbeitswagen 201 beim Gare de Sud im Herbst 1973 (Foto: Bernd Mein).
LG nord22
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