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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 18:58:05 »
Zitat von: coolharry am Gestern um 10:17:16
Zitat von: nord22 am Gestern um 09:23:27
Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.


150.000 kWh pro Monat; Bei einem Großhandelspreis von ~92,50 pro MWh sind das 13.875€ = 166.500€ pro Jahr.
Naja Kleinvieh macht auch Mist.
Ich weiß zwar nicht was die WL an Betriebskosten haben, aber ich glaube das ist ein Fliegenschiß im Gesamtbudget.
Nicht zu vergessen die Arbeitszeiten für den Tausch der konventionellen Leuchten und für die Lagerhaltung
SAP kann dir da die Ersparnis auf hunderstel Cent genau ausrechnen
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 18:33:27 »
Hier noch der Bericht vom ORF.

https://wien.orf.at/stories/3338907/


Zitat
Allerdings wurde auch betont, dass die Entscheidung bekämpft werden kann: Denn eine sogenannte ordentliche Revision ist noch möglich. Das bedeutet, die Projektgegner können noch den Verwaltungsgerichtshof anrufen, damit sich dieser mit dem Vorhaben beschäftigt. Ob sie das tun werden und wann es, wenn sie es tun, eine höchstgerichtliche Entscheidung gibt, ist derzeit noch völlig unklar.


Zuzutrauen wäre es denn NIMBYs, dass sie es nochmal verzögern.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am Gestern um 18:26:39 »
Schaut gut aus.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von 38ger am Gestern um 17:35:07 »
Beim Eisenbahnmuseum Schneeberg kann man auch vorbeischauen, das is knappe 200 Meter westlich vom Bahnhof Puchberg. Ein etwas schrulliges "self-made" Museum.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von Lerchenfelder am Gestern um 17:32:45 »
Zitat von: 60er am Gestern um 17:24:30
Zitat von: 38ger am Gestern um 17:00:03
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.

Naja die Eröffnung vom Bildungscampus ist (war?) für 2028 geplant.
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 17:26:28 »
Zitat von: NOMoin am Gestern um 15:15:25
Zitat von: Vineyard am Gestern um 14:26:18
Zitat von: Kálvin tér am Gestern um 14:15:54
Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.



Ich kenne die kosten nicht, aber ich denke, dass es sich bei den U2 nicht lohnen wird. (Wenn sie umgebaut werden) In der Rush-Hour sind auf der U3 höchstens 5 oder so unterwegs, man bemerkt schon die Umstellung auf U11. Die Silberpfeile am Wochenende und in den Ferien sind aber immer noch fast nur U2.
U2 wurden auch nicht umgerüstet. Merkt man deutlich - im Vergleich zu den U11 - da der Innenraum dunkler erscheint. Man wird sie auch nicht mehr umrüsten, da - wie UserNOMoin bereits erwähnte - seit ein paar Wochen deutlich mehr U11 auf der U3 zu sehen sind.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 17:24:30 »
Zitat von: 38ger am Gestern um 17:00:03
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 17:16:39 »
Zitat von: Paulchen am Gestern um 15:54:56
Zitat von: Linie U7 am Gestern um 15:46:19
Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Ah, da gibt's schon einen Zeitrahmen?

Nein.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 17:15:48 »
Zitat von: Katana am Gestern um 15:56:15
Zitat von: hema am Gestern um 14:23:11
Zitat von: 60er am Gestern um 13:52:00

Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.

Dann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße"  oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
Aber wenn ich der App sage, dass ich ab Lützowgasse fahren will, dann muss sie auch wissen, ob auf der Linzer oder der Hütteldorfer Straße

Dann wird dir eine ordentlich programmierte App folgende Auswahl anbieten:
  • Lützowgasse (Hütteldorfer Straße)
  • Lützowgasse (Linzer Straße)

Sobald das eindeutig festgelegt ist, brauchst du die Unterscheidung nicht mehr.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 25er am Gestern um 17:15:45 »
Zitat von: 38ger am Gestern um 17:00:03
Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?

Wieso nicht?
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