Die "Schnittstelle" zwischen analoger und digitaler Philosophie wäre halt - wie @tramway.at ja bereits geschrieben hat - ein Automat, an dem man mit Karte bezahlen kann. Es stimmt leider: den Blick "durch die Brille" des Kunden haben bei den WiLi zu wenige.

Man ist halt mit sich selbst durch/mit Freunderlwirtschaft untereinander in den Führungsetagen - auch im schönsten Gebäude der Stadt - zu sehr beschäftigt, anstatt sich um den Betrieb d'raußen, wo Fahrzeuge, Strecken, Stationen und Haltestellen, auch Kundendienst einer Pflege bedürfen, zu beschäftigen. Noch dazu, womit man "sein" Geld verdienen könnte.

Statt dessen leckt man nur seine Pfoten und posaunt: Man sei das weltbeste Öffi-Unternehmen.

Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet.

In dem Fall aber nicht die Wiener Linien, die kostet es nur etwas, wenn die Wagen übernommen und bezahlt sind und danach stehen. So lange sie nicht ausgeliefert bzw. abgenommen sind liegen die Kosten beim Hersteller.
Wenn man aktuell ausreichend Fahrzeuge hat, um den Betrieb abwickeln zu können, hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.

Die "Schnittstelle" zwischen analoger und digitaler Philosophie wäre halt - wie @tramway.at ja bereits geschrieben hat - ein Automat, an dem man mit Karte bezahlen kann. Es stimmt leider: den Blick "durch die Brille" des Kunden haben bei den WiLi zu wenige.

Zitat von: UlfB1 am 03. März 2026, 15:40:02

ich vermute das Problem lag bzw liegt an den Drehgestellen, da musste wohl wieder eines getauscht werden, darum verzögert sich auch die weitere Auslieferung.

Passiert das öfters?

Zumindest ist mir eine Meldung in Erinnerung, ich zitiere:
"8. November 2024: Der Grund des späten Ersteinsatzes von Wagen 387 war ein notwendiger Fahrwerkstausch, dieser erfolgte auch bei Wagen 389.
Jänner 2025: Der Grund der verspäteten technischen Abnahme der Wagen 395, 396 und 397 waren technische Mängel, bei Wagen 395 wurde das Fahrwerk getauscht."
Quelle: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D

Aktueller Stand: 428&429 haben noch keine Abnahme, und die letzte Lieferung war am 23.01.26. Vielleicht braucht man ja die zusätzlichen Flexity momentan nicht, da für die benötigten Linien genug da sind. Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet.

In Österreich sind 72 Prozent dafür, dass es ein staatlich durchgesetztes "Recht auf analoges Leben" gibt. In Estland sind 79 Prozent für konsequente Digitalisierung staatlicher und privater Dienste. Das ist dann halt das Ergebnis...