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Linien / Re: Linie O
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 10:30:25 »
Aufnahmeort nicht bekannt

Der Zug befindet sich in der Invalidenstraße kurz vor der Landstraßer Hauptstraße.
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Linien / Re: Linie O
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 10:24:22 »
Fuhrparkmodernisierung der Wiener Straßenbahn nach dem zweiten Weltkrieg: T2 445 + c2 106x der Linie O 1957; Aufnahmeort nicht bekannt (Foto: Othmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22
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Meiner Meinung nach wäre es sinnvoller gewesen auf die Pickerl generell zu verzichten und sie nur zuzukleben. So ist es eher mehr verwirrend, am Pickerl siehst du einen Mistkübel der dann doch durchgestrichen ist. Intuitiv probiert man dann trotzdem.

Was ich mich frage, die Westbahn macht jetzt einen großen Medienrummel um die 250, ab der SBT Eröffnung fährt man dann mit Kiss oder ähnlich, diese können dann erst wieder nur 200 fahren. Würde sagen die 250 sind eher nur PR.
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U2/U5-Bau / Re: Wiedereröffnung U2 Schottentor-Karlsplatz mit Bahnsteigtüren
« Letzter Beitrag von denond am Gestern um 08:59:30 »
Die "Schnittstelle" zwischen analoger und digitaler Philosophie wäre halt - wie @tramway.at ja bereits geschrieben hat - ein Automat, an dem man mit Karte bezahlen kann. Es stimmt leider: den Blick "durch die Brille" des Kunden haben bei den WiLi zu wenige.

Man ist halt mit sich selbst durch/mit Freunderlwirtschaft untereinander in den Führungsetagen - auch im schönsten Gebäude der Stadt - zu sehr beschäftigt, anstatt sich um den Betrieb d'raußen, wo Fahrzeuge, Strecken, Stationen und Haltestellen, auch Kundendienst einer Pflege bedürfen, zu beschäftigen. Noch dazu, womit man "sein" Geld verdienen könnte.

Statt dessen leckt man nur seine Pfoten und posaunt: Man sei das weltbeste Öffi-Unternehmen.
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U2/U5-Bau / Re: Wiedereröffnung U2 Schottentor-Karlsplatz mit Bahnsteigtüren
« Letzter Beitrag von Beutetiroler am 03. März 2026, 23:50:55 »
Mit Karte habe ich 2018 in einer Straßenbahn schon Fahrschein bezahlt- allerdings in Graz
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Alex am 03. März 2026, 23:20:55 »
Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet. ;)
In dem Fall aber nicht die Wiener Linien, die kostet es nur etwas, wenn die Wagen übernommen und bezahlt sind und danach stehen. So lange sie nicht ausgeliefert bzw. abgenommen sind liegen die Kosten beim Hersteller.
Wenn man aktuell ausreichend Fahrzeuge hat, um den Betrieb abwickeln zu können, hat man dann auch keinen Stress bei der Übernahme neuer Fahrzeuge und ist über jeden abnahmehindernden Mangel wahrscheinlich auch nicht unglücklich.
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Heute haben die Gleisbauarbeiten auf der Quellenstraße offiziell begonnen. Im besagten Zeitraum ist die Quellenstraße von der Knöllgasse bis zur Bernhardtstalgasse für den Individualverkehr gesperrt. Wurde heute schon was gemacht?
Ich bin heute Vormittag mit dem 6er dort vorbeigefahren:

Abgesehen davon, dass man die Parkplätze, baustellenbedingt, aufgelassen hat, fährt dort der Individualverkehr, nach wie vor, durch. Ironischerweise weisen die Avisotafeln bereits die baustellenbedingte Sperre der Quellenstraße, ab dem heutigen Datum, zwischen der Knöllgasse und der Bernhardtstalgasse, hin.
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U2/U5-Bau / Re: Wiedereröffnung U2 Schottentor-Karlsplatz mit Bahnsteigtüren
« Letzter Beitrag von Nulltarif am 03. März 2026, 20:20:19 »
Die "Schnittstelle" zwischen analoger und digitaler Philosophie wäre halt - wie @tramway.at ja bereits geschrieben hat - ein Automat, an dem man mit Karte bezahlen kann. Es stimmt leider: den Blick "durch die Brille" des Kunden haben bei den WiLi zu wenige.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / 03.03. - 26.04.2026: Gleisbauarbeiten Quellenstraße
« Letzter Beitrag von 4090 am 03. März 2026, 19:57:34 »
Heute haben die Gleisbauarbeiten auf der Quellenstraße offiziell begonnen. Im besagten Zeitraum ist die Quellenstraße von der Knöllgasse bis zur Bernhardtstalgasse für den Individualverkehr gesperrt. Wurde heute schon was gemacht?
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von 4808 am 03. März 2026, 19:50:17 »
ich vermute das Problem lag bzw liegt an den Drehgestellen, da musste wohl wieder eines getauscht werden, darum verzögert sich auch die weitere Auslieferung.
Passiert das öfters?
Zumindest ist mir eine Meldung in Erinnerung, ich zitiere:
"8. November 2024: Der Grund des späten Ersteinsatzes von Wagen 387 war ein notwendiger Fahrwerkstausch, dieser erfolgte auch bei Wagen 389.
Jänner 2025: Der Grund der verspäteten technischen Abnahme der Wagen 395, 396 und 397 waren technische Mängel, bei Wagen 395 wurde das Fahrwerk getauscht."
Quelle: https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_D

Aktueller Stand: 428&429 haben noch keine Abnahme, und die letzte Lieferung war am 23.01.26. Vielleicht braucht man ja die zusätzlichen Flexity momentan nicht, da für die benötigten Linien genug da sind. Auch wenn ich denke, dass Stillstand kostet. ;)
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