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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von stef66 am 22. Mai 2026, 12:39:49 »
Zitat von: Besserwisser am 22. Mai 2026, 12:16:58
Zitat von: stef66 am 22. Mai 2026, 12:13:19
Vielleicht sollten die Arbeiten in diesem Bereich früher beginnen. Und warum lässt man die Züge in der Augasse "verenden"? Zumindest eine Linie bis Marsanogasse bzw. U-Bahn Station Nußdorfer Straße führen, um eine Anbindung an die U6 zu haben.

Die Linie 12 wird doch zur Nußdorfer Straße geführt?

Mittlerweile ja. Gerade selbst mitgefahren. Info gibt es aber keine. Fahrgäste ziemlich hilflos. Ortskundige tun sich da leichter. ;) Hoffentlich wird es im Sommer auch so gehandhabt.
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Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von Operator am 22. Mai 2026, 12:38:25 »
Die letzte größere Neubaustrecke in Berlin war die Verlängerung  der Linie M10 zur Turmstraße.
Sonst tat sich dort recht wenig.
Auch die Schienen am Potsdamerplatz bleiben weiter ungenützt und liegen schon ewig dort ohne deren Benützung.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von luki32 am 22. Mai 2026, 12:37:00 »
Zitat von: Klingelfee am 22. Mai 2026, 11:12:57
Das war vielleicht ein Fehler. Aber ein noch größerer Fehler wäre, die Straßenbahn im Niemannsland umdrehen zu lassen und einen großen Gemeindebau und ein Pensionistenheim nicht an die neue Linie anschließen.

Heißt nämlich auch für dich. Selbst wenn es noch die Linie 21 geben sollte, ist für mich die jetztige Schleifenführung sinnvoller, als wenn man die Linie 18 in der alten Stadionschleife wenden ließe. Ausser du hast ein besseres Argument.

Über wie viele Ampeln muss der 18er bei der jetzigen Schleifenführung? Und wir kennen die Ampelschaltung in Wien. Schau Dir einmal die Führung des 18ers im Bereich Markhofgasse an und wie lange er braucht, bis er wieder die Schlachthausgasse erreicht.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: März - Dezember 2027: Bauvorhaben Lainzer Straße 4-94
« Letzter Beitrag von Ferry am 22. Mai 2026, 12:19:21 »
Zitat von: 95B am 22. Mai 2026, 10:10:48
Zitat von: 60er am 22. Mai 2026, 09:55:15
Oder wird der Nordast des 60ers in dem Zeitraum nach Unter St. Veit verlängert?

Es scheint so, als würde der 60er dann tatsächlich 58er spielen.

Er könnte ja auch bei der Kennedybrücke umdrehen. 10 und 60 nach Unter St. Veit erscheint mir etwas übertrieben.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Besserwisser am 22. Mai 2026, 12:16:58 »
Zitat von: stef66 am 22. Mai 2026, 12:13:19
Vielleicht sollten die Arbeiten in diesem Bereich früher beginnen. Und warum lässt man die Züge in der Augasse "verenden"? Zumindest eine Linie bis Marsanogasse bzw. U-Bahn Station Nußdorfer Straße führen, um eine Anbindung an die U6 zu haben.

Die Linie 12 wird doch zur Nußdorfer Straße geführt?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von stef66 am 22. Mai 2026, 12:13:19 »
Vielleicht sollten die Arbeiten in diesem Bereich früher beginnen. Und warum lässt man die Züge in der Augasse "verenden"? Zumindest eine Linie bis Marsanogasse bzw. U-Bahn Station Nußdorfer Straße führen, um eine Anbindung an die U6 zu haben.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Gerry am 22. Mai 2026, 11:49:47 »
Zitat von: Hbf am 22. Mai 2026, 08:13:11
Quelle: Stadt Wien Baustelleninfo.
Die Örtlichkeit ist rund um die Endstelle Baumgarten, vor der Kreuzung mit der Hütteldorfer Straße.
laut den Infos, die an den Haustüren hängen, dauert es nur ein paar Tage...
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von abc am 22. Mai 2026, 11:39:06 »
Vor allem würde der 18er den neuen Busbahnhof direkt erschließen, von "Niemandsland" kann also keine Rede sein. Gemeindebau und Pensionistenwohnheim haben natürlich trotzdem ein gewisses Potenzial - sie werden aber letztlich auch nur in eine Richtung bedient.

So oder so wäre sämtliche Ziele im Einzugsbereich der jeweils anderen Strecke, die Erschließung dürfte schlicht keine Rolle gespielt haben. Letztlich dürfte einfach die kürzere Strecke den Ausschlag gegeben haben, und die Baulogistiken der beiden Baustellen (18er und Busbahnhof) kommen sich so auch nicht in die Quere.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 95B am 22. Mai 2026, 11:32:50 »
Der Anschluss eines Pensionistenheims an das Straßenbahnnetz hat keinen höheren Stellenwert als der Anschluss jedes anderen Gebäudes, das über Wohnungen und Arbeitsplätze verfügt.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von 95B am 22. Mai 2026, 11:30:16 »
Zitat von: t12700 am 22. Mai 2026, 11:04:49
Meine Annahme war dass er auf irgendeinem Grund in Richtung Schottentor das Ziel nicht gestimmt hat und er manuell korrigiert hat - also im Grunde wie du erläutert hast die Zielfolge mit dem Standardziel eingegeben hat.

Das hat aber mit der Überschilderung nichts zu tun. Überschilderung ist die von der Zielfolge unabhängige Anzeige eines (anderen) Ziels.
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