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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von Wiener Grantler am 26. Februar 2026, 15:17:04 »ULF B1 758 wirbt ebenfalls für Praskac
Sooo muss Tramway!
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 26. Februar 2026, 14:35:48 »Warum schafft man seit Tagen bei f59 keine ordentliche und richtige StörungsinfoEs gibt wieder Aktualisierungen(?):
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Chronik / Re: Sperre Maxingstraße und Auswirkungen auf die Straßenbahn
« Letzter Beitrag von MK am 26. Februar 2026, 14:25:21 »Da liegst du aber komplett falsch mit dieser Annahme.
Dann zeige mir bitte die EU-Vorgabe, die die Übernahme der Konzession erfordert hat.
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Chronik / Re: Sperre Maxingstraße und Auswirkungen auf die Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Bus am 26. Februar 2026, 14:09:05 »Ja leider war es früher umgekehrt. Wenn man beim 60er wartete und es kam DR, war man gleich mal 5 min schneller in Hietzing. Aber ja, die WL waren u.a. treibende Kraft in der EU, das alle Linienkonzessionen an die Stadt fallen müssen. Im ersten Entwurf sah die Privatisierung (auch Straßenbahn) noch anders aus.
Weder war das Fallen der Linienkonzessionen an die Stadt eine EU-Vorgabe, noch hätte Dr. Richard mit eigener Konzession realistisch etwas gegen die Umlegung tun können (natürlich hätten theoretisch sie bei ihrem bisherigen Linienverlauf bleiben können, dafür hätte es aber keine Ausgleichszahlungen der Stadt mehr gegeben, womit es ein Verlustgeschäft geworden wäre).
Da liegst du aber komplett falsch mit dieser Annahme.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Alex am 26. Februar 2026, 13:50:15 »Eigenkollision vor dem Bahnhof Simmering, Flankenfahrt zwischen D 348 und B 631
https://www.msn.com/de-at/nachrichten/inland/bim-crash-in-wien-sorgt-f%C3%BCr-%C3%A4rger-in-simmering/ar-AA1X7Q2N?ocid=msedgntp&pc=HCTS&cvid=69a03f1a5d3d4601ac5c64c9603954ed&ei=13
https://www.msn.com/de-at/nachrichten/inland/bim-crash-in-wien-sorgt-f%C3%BCr-%C3%A4rger-in-simmering/ar-AA1X7Q2N?ocid=msedgntp&pc=HCTS&cvid=69a03f1a5d3d4601ac5c64c9603954ed&ei=13
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Chronik / Re: Sperre Maxingstraße und Auswirkungen auf die Straßenbahn
« Letzter Beitrag von MK am 26. Februar 2026, 12:56:55 »Ja leider war es früher umgekehrt. Wenn man beim 60er wartete und es kam DR, war man gleich mal 5 min schneller in Hietzing. Aber ja, die WL waren u.a. treibende Kraft in der EU, das alle Linienkonzessionen an die Stadt fallen müssen. Im ersten Entwurf sah die Privatisierung (auch Straßenbahn) noch anders aus.
Weder war das Fallen der Linienkonzessionen an die Stadt eine EU-Vorgabe, noch hätte Dr. Richard mit eigener Konzession realistisch etwas gegen die Umlegung tun können (natürlich hätten theoretisch sie bei ihrem bisherigen Linienverlauf bleiben können, dafür hätte es aber keine Ausgleichszahlungen der Stadt mehr gegeben, womit es ein Verlustgeschäft geworden wäre).
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Chronik / Re: Sperre Maxingstraße und Auswirkungen auf die Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Bus am 26. Februar 2026, 12:50:11 »Ja leider war es früher umgekehrt. Wenn man beim 60er wartete und es kam DR, war man gleich mal 5 min schneller in Hietzing. Aber ja, die WL waren u.a. treibende Kraft in der EU, das alle Linienkonzessionen an die Stadt fallen müssen. Im ersten Entwurf sah die Privatisierung (auch Straßenbahn) noch anders aus.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am 26. Februar 2026, 12:35:44 »Teil 2:
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Bild 17 zeigt Baugerät auf der Stadionbrücke. Die Brücke wird sehr aufwändig renoviert und verstärkt, um für die zusätzliche Belastung der Zukunft gut gewappnet zu sein.
Woraus ist aus dem Bild zu entnehmen, dass die Brücke verstärkt worden wäre? Dies hätte mMn. in der Unterkonstruktion erfolgen müssen (etwa Einzug zusätzlicher Stahlträger), was augenscheinlich nicht geschehen ist, zumal diese von Anfang an für Straßenbahnverkehr ausgelegt war.
Aufgrund der umfangreichen Absperrungen war leider kein besseres Bild möglich. Wie bereits erwähnt, wurde unten verstärkt, aber auch auf der Oberseite wurden zusätzliche Stahlplatten unter dem Oberflächenbelag verbaut.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Nulltarif am 26. Februar 2026, 12:35:23 »Ein bisschen sollte man das schon relativieren: Da ursprünglich Gleise gelegen sind, waren für die Ertüchtigung für den 18er keine großen Änderungen erforderlich.
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von luki32 am 26. Februar 2026, 12:34:18 »Einmal Weichenstörung, einmal Gleisschaden. Zwei Mal Würfeln, zwei Ergebnisse.
Wobei eine Weichenstörung auch ein Gleisschaden ist....
Nicht zwangsweise. Weiche bleibt in der Mittellage stehen und rührt sich nimmer. Oder gibt dem Stellwerk keine Rückmeldung. Bei der U-Bahn müssen die Weichen elektrisch verriegelt und gesichert sein.
Das ist aber dem durchschnittlichen Fahrgast aber so etwas von egal.....