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Aber gut, nun wieder in den Norden, wo ja der eigentliche Thread-Titel hin wollte.
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.
Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.
In Hütteldorf wäre dann ein zweiter Bahnsteig für die S80 kein Schaden, theoretisch ginge es aber auch mit einem.
Nein, das wäre betriebliches Harakiri, bei der Verspätungsanfälligkeit die S80 planmäßig in 15 min. die Strecke Hietzinger Hauptstraße - Hütteldorf und retour samt Wendezeit fahren zu lassen. Das ist völlig illusorisch.
Die Vorortelinie ist zweimal recht lang eingleisig und schafft täglich einen 10-min-Takt. Die zweigleisige Verbindungsbahn muss ausgebaut werden, um einen 15-min-Takt anbieten zu können. Das leuchtet vielen nicht ein.Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.
Und man kann keinen Güterverkehr wieder vermehrt oberirdisch schicken (Versprechen diesbezüglich sind ja nicht mal das Papier Wert, auf dem sie stehen)...
Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.
Das passiert aber seit dem Unfall damals kaum oder überhaupt nicht mehr.
Auch schon jetzt sind ein beachtlicher Teil der Nachpflanzungen nicht vor Ort geplant, weil eben kein Platz direkt vor Ort vorhanden ist und von Nachpflanzungen am östlichen Stadtrand hast im 13ten Bezirk halt auch nicht viel...
Stromstörung Quellenstraße -> 6er fährt nur Burggasse, Stadthalle U <-> Reumannplatz U, 11er wird in beiden Richtungen über Hauptbahnhof S U umgeleitet. Störung dauert voraussichtlich bis 17:00 Uhr.Es war auch der O betroffen mit einer Kurzführung bis QB bzw. als Ausgleich wurden auch ein paar bis Praterstern gekürzt. (Die Matthäusschleife ist ja derzeit nicht befahrbar.)
Im Bedarfsfall verkehren Züge der S45 über Streckengleis 1 der Strecke 101 bis nach Hütteldorf, passiert immer wieder.
Die Vorortelinie ist zweimal recht lang eingleisig und schafft täglich einen 10-min-Takt. Die zweigleisige Verbindungsbahn muss ausgebaut werden, um einen 15-min-Takt anbieten zu können. Das leuchtet vielen nicht ein.Einen 15-Minuten-Takt würde die Verbindungsbahn auch ohne Ausbau schaffen. Nur würde dann kaum noch Kapazität für Ausweichverkehr bleiben und die Schranken in Hietzing wären sehr häufig geschlossen.
Genauso ist es. Und dass diese zuerkannt wird ist nicht sicher.
In dem Artikel wird, meiner Meinung nach, auch nichts erwähnt, was eine aufschiebende Wirkung hätte. Wenn mehr Bäume gefällt werden müssen, müssen halt auch mehr nachgepflanzt werden. Grundstücke dafür besitzt die ÖBB sicher mehr als genug. Auch in der Umgebung.
