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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5

« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 12. April 2026, 20:22:03 »

Zitat von: Klingelfee am 12. April 2026, 19:58:54

Ein Verteilen auf ganz Wien ist halt nicht mehr sinnvoll.

Und selbst wenn man für die HVZ Kurse am 60er und 62er (Inklusive der Schülerkurse am 62er) E2+c5 nach Speising stationieren würde, damit die restlichen Lang ULFe das Referat West verlassen könnten, stellt sich die Frage: Würde das was bringen?

Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5

« Letzter Beitrag von Klingelfee am 12. April 2026, 19:58:54 »

Zitat von: 60er am 12. April 2026, 19:27:16

Wird die Linie 25 zum Abstellgleis für alte Straßenbahnen? Ein Antrag der KPÖ fordert mehr Niederflurfahrzeuge für eine verbesserte Barrierefreiheit. Laut Wiener Linien sei nur ein geringer Teil der Fahrzeuge eine Hochflurvariante.

Ganzer Artikel -> https://www.meinbezirk.at/floridsdorf/c-lokales/wird-die-linie-25-zum-abstellgleis-fuer-alte-garnituren_a8564968

Ja die tun so, als würden nur E2 fahren. Die kapieren nun einmal nicht, dass die WL noch nicht komplett auf die E2 verzichten können. Ein Verteilen auf ganz Wien ist halt nicht mehr sinnvoll.

Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5

« Letzter Beitrag von 60er am 12. April 2026, 19:27:16 »

Wird die Linie 25 zum Abstellgleis für alte Straßenbahnen? Ein Antrag der KPÖ fordert mehr Niederflurfahrzeuge für eine verbesserte Barrierefreiheit. Laut Wiener Linien sei nur ein geringer Teil der Fahrzeuge eine Hochflurvariante.

Ganzer Artikel -> https://www.meinbezirk.at/floridsdorf/c-lokales/wird-die-linie-25-zum-abstellgleis-fuer-alte-garnituren_a8564968

Veranstaltungen / Re: Straßenbahnsonderfahrt am 26.4.2026

« Letzter Beitrag von Z-TW am 12. April 2026, 19:02:45 »

Ein paar Restplätze gibt es noch.

Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn

« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 12. April 2026, 19:00:31 »

Zitat von: nord22 am 12. April 2026, 18:56:45

Die unzureichende Erneuerung sanierungsbedürftiger Abschnitte im Gleisnetz bleibt kritisch:
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.

Die wurde aber hoffentlich nicht mehr vom 66er befahren?

Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn

« Letzter Beitrag von nord22 am 12. April 2026, 18:56:45 »

Die unzureichende Erneuerung sanierungsbedürftiger Abschnitte im Gleisnetz bleibt kritisch:
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.

Der Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich der Kreuzung Gürtel/ Arsenalstraße wurde heute in FR Hauptbahnhof wegen eines neuen Schienenbruchs im Bereich der Verzweigungsweiche Ri. Arsenalstraße (Betriebsgleis) etwa 20 m zurückverlegt. Eine haltbare Reparatur ist nur durch Tausch der verschlissenen Weiche möglich.

nord22

Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn

« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 12. April 2026, 18:53:43 »

Zitat von: Gerry am 07. Januar 2023, 21:37:51

Zitat von: nord22 am 06. Januar 2023, 15:36:39
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln

nord22
dort hängt ein 15er, kein 10er... Den 10er hast erst bei der Kreuzung Linzer Straße # Schloßallee

Besagte Geschwindigkeitsbegrenzung wurde mittlerweile bis zum Haltestellenbereich der Station "Linzer Straße" (Linzer Straße 47) verlängert. Bizarrerweise hängen dort zwei 10er" Tafeln nacheinander am Fahrdraht, allerdings ohne ein "A", dafür wurde ein grünes "A" auf einer der Betonplatten aufgesprüht, welche auf den Anfang der Geschwindigkeitsbegrenzung hinweisen soll.

Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.