OFFIZIELLER ABSCHIED AN DIE GENTSE TRAMS

Am Samstag (les 29. November) hat sich Antwerpen offiziell von den Gent PCC-Modellen verabschiedet mit einer letzten Fahrt durch die Stadt.
Am letzten Augusttag fuhr das letzte Fahrzeug mit Insassen auf der Linie 12.
Das war also eine einzigartige und letzte Chance für Straßenbahnfans und Fotografen.
🔸Zwischen 1971 und 1974 kamen in Gent 54 zweibahnige PCC-Straßenbahnen in Betrieb. Etwa zwanzig davon wurden zwischen 1999 und 2003 auf PCC2 renoviert, sieben davon wurden 2018-2019 nach Antwerpen verlegt, um auf der Straßenbahnlinie 12 zwischen dem Königin Astridplein und dem Sportspaleis zu bedienen.
Diese Straßenbahnen sind sowohl mit vorne als auch hintenlenkabine und beidseitig mit Türen ausgestattet, so dass für diese Straßenbahn keine Schubkarre benötigt wurde.
Diese Genter PCC Straßenbahnhöfe waren nützlich, um unter anderem das Verkehrsangebot bei den Arbeiten für die Oosterweel-Verbindung weiterhin zu garantieren. So Sonntag 31. August 2025 war der letzte Betriebstag in Antwerpen.
Am Samstag, 29. November verabschiedet sich die NGO META (die Kuppel der in Flandern in der Denkmalpflege rund um historische Busse und Straßenbahnen tätigen Vereine) von den Genter PCC
An diesem Tag konnten Amateure und Fotografen ein letztes Mal diesen Straßenbahntyp genießen und Fotos davon machen.
Drei Straßenbahnen pendelten auf der Strecke Groenplaats – Meirbrug – Huidervettersstraat – Mechelseplein – Leopoldplaats – Nationale Bank – Francrijklei – Rooseveltplaats – Astridplein.
(Bericht: Antwerpen Lokal - 28. November).
Nachfolgend unser umfangreicher Fotoreportage (80 Bilder).
https://www.facebook.com/Antwerp.Press.News/posts/pfbid028GZztZgeEmiwh84J8TVniPakY9RpYZKrdsPJD9LcKgBqC7KQBM3o7SFZQGyGQaYDl

Beobachtung von heute in der Früh: Bei dem Zug (U11), mit dem ich auf der U1 gefahren bin ertönt jetzt nur mehr das Gepiepse beim Schließen der Türen, aber keine Ansage des Fahrers oder der Fahrerin. Bei Gegenzügen war teilweise immer noch das "Steigen Sie nicht mehr ein" zu hören.

"Steigen Sie nicht mehr ein" ist ja auch kein Befehl, sondern mehr eine Bitte. Man nimmt es wahr als "Steigen Sie ein".
Darum hat die Moral auch die letzten 10 Jahre völlig nachgelassen.

Wurde das nicht eingeführt, weil damals die Moral schon nicht sehr hoch war?
Meine persönliche Meinung:
Über 10 Jahre hat man gebraucht um drauf zu kommen, was damals schon manche vermutet haben.
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=2793.msg69596#msg69596

Lieber spät als nie. Aber das kommt mir im Dunstkreis städtischer Unternehmen und der Stadt selbst gerade viel zu oft vor.

Die Straßenbahn in Kalkutta ist noch in Betrieb: TW 716 der Linie 25 mit vielen Unfallschäden in Smaranika Tram Terminus (Schleife) am 25.11.2025 (Foto: Sattwick Das).

LG nord22

Im Berlin ist die Ansage zweigeteilt: Einsteigen bitte, gefolgt von Zurückbleiben bitte

Und wenn man „Zurückbleiben“ durch „Zurücktreten“ ersetzt, passt das auch wunderbar zu Wien.