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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 15:05:54 »
Ergänzung: ich beziehe mich nur auf die Triebwagen, Beiwagen habe ich nicht nachvollzogen, ev HU wird dort wohl leicht umsetzbar sein.

@t12700: du hast selbst hier mal eine Aufstellung der E2 mit den letzten HU-Fristen gepostet, weißt also eh selber, welche Nummern wann wieder fällig werden 🙂
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 15:05:09 »
Zitat von: Linie 25/26 am Gestern um 14:39:29
Mit Transit war doch eine (alte) Bezeichnung für eine Autobahn/höchstrangige Straße gemeint, oder?

Also weißt du nicht wirklich, wofür der Begriff steht, monierst aber trotz mangelnden Wissens eine vorgeblich falsche Verwendung. :-\

https://www.oed.com/dictionary/rapid-transit_n?tab=factsheet#12442744
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von 25er am Gestern um 15:02:28 »
Nein, "Transit" ist einfach die Kurzform von "Public Transport", "Public Transit" = "Öffentlicher Verkehr" und "Rapid Transit" oder "Mass Rapid Transit" steht für hochrangige Verkehrssysteme wie S- und U-Bahnnetze. Autobahnen sind je nach Land und Gattung "Highways", "Motorways", "Freeways" oder "Interstates".
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 14:39:29 »
Zitat von: MK am Gestern um 09:08:16
Zitat von: Linie 25/26 am Gestern um 00:37:21
Es ging um die schlechte Übersetzung „Rapid Transit“

Das ist keine schlechte Übersetzung, sondern heißt so: https://en.wikipedia.org/wiki/Rapid_transit. U-Bahn und S-Bahn werden als deutschsprachige Bezeichnungen explizit genannt.
Mit Transit war doch eine (alte) Bezeichnung für eine Autobahn/höchstrangige Straße gemeint, oder?
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 13:52:00 »
Zitat von: 60er am Gestern um 13:46:12
Zitat von: t12700 am Gestern um 13:38:45
Es kommt sicher auch aufs Alter des Wagens an. Wenn heuer ein E2 oder c5 der letzten Lieferserie ausläuft, würde ich eine neuerliche HU nicht ausschließen. Vor allem bei Beiwagen. Aber manche wissen es scheinbar besser.
Teilweise ja, wobei aber nicht ausschließlich das Baujahr eine Rolle spielt. Viel entscheidender bei der Frage, ob sich eine HU für einen bestimmten Wagen noch lohnt, ist sein technischer Zustand.
Natürlich, der ist ebenso entscheidend. Anhand der Ausmusterungen sowie der jüngsten HU‘s könnte schon ein gewisses Muster erkennen, dass man vor allem die älteren Züge ausgemustert hat, unabhängig ob diese noch ein paar Jahre fahren könnten.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 13:46:12 »
Zitat von: t12700 am Gestern um 13:38:45
Es kommt sicher auch aufs Alter des Wagens an. Wenn heuer ein E2 oder c5 der letzten Lieferserie ausläuft, würde ich eine neuerliche HU nicht ausschließen. Vor allem bei Beiwagen. Aber manche wissen es scheinbar besser.
Teilweise ja, wobei aber nicht ausschließlich das Baujahr eine Rolle spielt. Viel entscheidender bei der Frage, ob sich eine HU für einen bestimmten Wagen noch lohnt, ist sein technischer Zustand.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 13:38:45 »
Zitat von: 60er am Gestern um 13:32:55
Zitat von: F 748 am Gestern um 13:01:14
HUs für 2026 können ausgeschlossen werden, weil Überbestand und erste Fälligkeiten erst zu Jahresende 26 auftreten.
Das glaube man vor ca. 10 Jahren bei der Type E1 auch. Dann wurden 2016 und 2017 doch noch HUs bei einigen Wagen durchgeführt.
Es kommt sicher auch aufs Alter des Wagens an. Wenn heuer ein E2 oder c5 der letzten Lieferserie ausläuft, würde ich eine neuerliche HU nicht ausschließen. Vor allem bei Beiwagen. Aber manche wissen es scheinbar besser.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 13:32:55 »
Zitat von: F 748 am Gestern um 13:01:14
HUs für 2026 können ausgeschlossen werden, weil Überbestand und erste Fälligkeiten erst zu Jahresende 26 auftreten.
Das glaube man vor ca. 10 Jahren bei der Type E1 auch. Dann wurden 2016 und 2017 doch noch HUs bei einigen Wagen durchgeführt.
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Sonstiges / Re: Schließung WL Kundenzentrum Erdberg
« Letzter Beitrag von 60er am Gestern um 13:10:43 »
Zitat von: haidi am Gestern um 02:14:58
Der Standort Erdberg ist einfach zu weit weg und wird wohl einen weitaus geringeren Zulauf gehabt haben als die anderen Kundenzentren, die an Knotenpunkten liegen.
Es wurden in den vergangenen Jahren allerdings etliche Standorte zugesperrt, auch an bedeutenden Knotenpunkten, wie etwa Bhf. Meidling.

Zitat von: Katana am Gestern um 07:58:51
Sowie, lt. Verlinkung von 95B, Spittelau. Oder ist das im Service Treff kein vollwertiger Standort?
Der Service Treff ist so etwas wie ein Kundenzentrum der gesamten Wiener Stadtwerke. Man wird dort nach vorheriger (Online-)Terminvereinbarung bedient.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von F 748 am Gestern um 13:01:14 »
HUs für 2026 können ausgeschlossen werden, weil Überbestand und erste Fälligkeiten erst zu Jahresende 26 auftreten.

HUs 2027ff: aus heutiger Sicht planerisch kein Bedarf - ausschließen würde ich aber mittelfristig nichts, kann einiges dazwischenkommen (eine neue Ausschreibung kann selbst wenn sie im Zeitplan abgearbeitet wird, zurückgezogen werden, weil z. B. kein entsprechendes Angebot vorliegt etc., Probleme mit Protypen in der Erprobungsphase kann es immer geben, ferner können jederzeit zusätzliche ungeplante Umleitungsverkehre aufpoppen, wer weiß...).

Ausgeschlossen kann wohl eine HU-Tätigkeit aus beschäftigungstechnischen Gründen werden, die ZW Simmering hat wohl genug zu tun.
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