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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von abc am Gestern um 09:27:42 »
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Der Handelskai ist Fahrtrichtung Donauaufwärts schon seit Jahren an mehreren Stellen 1-spurig. Da ist an mehreren Stellen die linke Fahrspur zur Abbiegespur geworden.
Bei der Meiereistraße, bei der Machstraße, bei der Haussteinstraße, bei der Donaueschingenstraße und bei der Stromstraße.
Somit sind diese paar Meter mehr kein großer Verlust.

Ich habe im Studium irgendwann mal gelernt, dass man nach einer Kreuzung nicht mehr Spuren benötigt als davor. Das sei sogar eher kontraproduktiv und würde zum Rasen motivieren. Insofern sind die zwei Spuren auf dem Handelskai nach der Meiereistraße in Fahrtrichtung Nord sowieso ein Anachronismus, weil es im Zustand vor dem 18er-Bau sowohl aus der Meiereistraße als auch vom Handelskai nur eine Spur gab, die in diesen Bereich führte.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 95B am Gestern um 09:20:45 »
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört

Raunzen tun sie ja nur, wenn Fahrspuren physisch entfernt werden. Eine Durchlassreduktion durch Ummarkierung fällt ihnen gar nicht auf, weil es den so oft und so gern herbeiorakelten Rückstau bis zum Alberner Hafen* in Wirklichkeit ja überhaupt nicht gibt.

*) je nach Örtlichkeit anderes, möglichst weit entferntes oder abstruses Ziel einsetzen
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von coolharry am Gestern um 08:57:46 »
Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Der Handelskai ist Fahrtrichtung Donauaufwärts schon seit Jahren an mehreren Stellen 1-spurig. Da ist an mehreren Stellen die linke Fahrspur zur Abbiegespur geworden.
Bei der Meiereistraße, bei der Machstraße, bei der Haussteinstraße, bei der Donaueschingenstraße und bei der Stromstraße.
Somit sind diese paar Meter mehr kein großer Verlust.

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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 08:27:23 »
Die Meiereistraße zwischen Handelskai und Engerthstraße ist mittlerweile das letzte Stück ohne Gleisbauarbeiten, da sich hier das letzte große Baustofflager befindet. Es soll aber bald losgehen.

Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Ich frage mich allerdings, in Anbetracht der Qualität des Ortbetons der letzten Jahre, wie lange die Oberflächeneindeckung dort intakt bleibt. Der Anteil am Schwerverkehr ist beträchtlich im Gegensatz zu anderen Örtlichkeiten, wo dennoch alles nach kurzer Zeit zu brechen beginnt.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Hbf am Gestern um 08:13:11 »
Quelle: Stadt Wien Baustelleninfo.
Die Örtlichkeit ist rund um die Endstelle Baumgarten, vor der Kreuzung mit der Hütteldorfer Straße.
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von Straßenbahn Graz am Gestern um 07:12:02 »
Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.

Da ist die Präsentation für Politik und geladene Gäste. Tags darauf soll es auch für das Fußvolk losgehen. Eine Linie ist noch nicht bekannt, aber es wird wohl nach dem System Augsburg (Nur in der Früh-HVZ, da er für Fahrschulen gebraucht wird) ablaufen.
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Abgesagt wurde die Straßenbahnremise Awarenstraße auf dem Gelände der Hauptwerkstätte Simmering.
➡️ 2023 wurde die Flächenwidmung extra dafür geändert
➡️ 2024 wurde eine neue Gleisverbindung an der Kreuzung Simm. Hauptstr./Pantucekgasse eingebaut, um Zügen das direkte Einziehen von Kaiserebersdorf zur Hauptwerkstätte zu ermöglichen.
Jetzt ist alles anders: "Aufgrund der laufenden Budgetkonsolidierung und der strategischen Priorisierung von alternativen Standorten wird derzeit nicht mit einem Baubeginn in näherer Zukunft gerechnet."

Quelle: https://www.facebook.com/andreas.fritsch.1272/posts/pfbid02srLLEnSuJEv89K96fFHtEu5C6SqE6wHsLkpVVN6DEhSDkswPFdA6KM3G1uFLW2khl

Schlechtes Karma an der Stelle.
Die vorher dort geplante Straße sollte seit 2015 fertig sein.
Dann kam die Remise. Jetzt kommt gar nichts. Wien wie ist und schon immer war. Viel gerede kaum Umsetzung.
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Abgesagt wurde die Straßenbahnremise Awarenstraße auf dem Gelände der Hauptwerkstätte Simmering.
➡️ 2023 wurde die Flächenwidmung extra dafür geändert
➡️ 2024 wurde eine neue Gleisverbindung an der Kreuzung Simm. Hauptstr./Pantucekgasse eingebaut, um Zügen das direkte Einziehen von Kaiserebersdorf zur Hauptwerkstätte zu ermöglichen.
Jetzt ist alles anders: "Aufgrund der laufenden Budgetkonsolidierung und der strategischen Priorisierung von alternativen Standorten wird derzeit nicht mit einem Baubeginn in näherer Zukunft gerechnet."

Quelle: https://www.facebook.com/andreas.fritsch.1272/posts/pfbid02srLLEnSuJEv89K96fFHtEu5C6SqE6wHsLkpVVN6DEhSDkswPFdA6KM3G1uFLW2khl
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Graz / Re: Graz: Neue Flexity Straßenbahnen
« Letzter Beitrag von 95B am 21. Mai 2026, 23:09:15 »
Ab 27.5 ist der erste Flexity im Linienverkehr unterwegs.

Ist absehbar, auf welcher Linie?
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Portugal / Re: [PT] Lissabon
« Letzter Beitrag von 95B am 21. Mai 2026, 23:07:10 »
Danke für die schönen aktuellen Eindrücke!
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