Neueste Beiträge

Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10
51
ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von Katana am 15. Juni 2026, 19:32:42 »
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.
Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.
Mir scheint in beiden Payerbachbildern die Schrifthöhe von Linie und Ziel gleich zu sein.
52
Linien / Re: Linie 31
« Letzter Beitrag von F 748 am 15. Juni 2026, 18:29:48 »
Hochflurer am O ab September haben nichts mit gebrochenem 31er zu tun - überschneidet sich zeitlich ja nicht...
53
ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von dalski am 15. Juni 2026, 18:26:25 »
Es könnte aber auch einfach Kilometerausgleich sein.
Es hat definitiv mit Zulassungsversäumnißen der Gysev in der Slowakei zu tun, es mussten einige Züge vor kurzem in Kittsee oder Bruck zb enden, da sie nicht weiter durften.
Hier wurde pragmatisch reagiert, was der S-Bahn in Wien etwas farbliche Abwechslung bringt.
54
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von MK am 15. Juni 2026, 18:04:50 »
In Österreich muss der KFZ-Lenker einen Fußgänger, der sich auf dem Fußgängerüberweg befindet, das ungestörte Queren ermöglichen.

In Deutschland aber auch ohne Fußgängerüberweg beim Abbiegen.
55
ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von MK am 15. Juni 2026, 18:04:14 »
Es könnte aber auch einfach Kilometerausgleich sein.
56
ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von Alex am 15. Juni 2026, 18:01:40 »
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.
Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.
Am Bild 2 in Antwort #417 wirkt das Verhältnis deutlich besser und absolut stimmig. Am Bild 1 ist ebenfalls die Darstellung mit der überdimensional großen Linien-Nummer zu sehen. Entweder liegt es daran, dass die Linien-Nummer größer dargestellt wird, wenn das Ziel weniger Platz braucht oder es haben schlicht 4736 110 und 4736 109 unterschiedliche Software-Stände. Das "Payerbach-R." stört mich dabei nicht.
57
ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von MK am 15. Juni 2026, 17:51:17 »
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.

Besser "CJX9 Payerbach-R." in großer Schrift (einen anderen Payerbach-Bahnhof gibt es eh nicht) als "CJX9 Payerbach-Reichenau" in deutlich schlechter aus der Distanz lesbarer kleiner Schrift.

Ich finde es auch interessant, dass die orangenen LED-Zielschilder bei vielen Neufahrzeugen, sei es Bahn, Bim oder Bus jetzt oft durch diese neuen weißen LED-Zielschilder ersetzt werden. Haben die weißen LED-Zielschilder gewisse Vorteile gegenüber den Orangenen?

Ja, durch mehr Kontrast deutlich besser lesbar. Den früheren Nachteil (teurer und weniger haltbar) gibt es dafür nicht mehr.
58
ÖBB/Schnellbahn / Re: ÖBB schreiben 95 Elektrodoppelstocktriebzüge aus
« Letzter Beitrag von 4020er am 15. Juni 2026, 17:44:36 »
Ja, CJX9 mit Abfahrt 09:33 von Floridsdorf Richtung Payerbach war heute ein 4736.

Ist gerade vom Hbf abgefahren, mit 15 min Verspätung. Ein automatischer Spaltüberbrücker wollte erst beim 4. Versuch wieder rein, könnte die Verspätung erklären.
Ich glaub, an der Aufteilung des Zielschildes kann man noch etwas optimieren. Bissl viel Platz für die Linie und wenig Platz für das eigentliche Fahrtziel.
Ich finde es auch interessant, dass die orangenen LED-Zielschilder bei vielen Neufahrzeugen, sei es Bahn, Bim oder Bus jetzt oft durch diese neuen weißen LED-Zielschilder ersetzt werden. Haben die weißen LED-Zielschilder gewisse Vorteile gegenüber den Orangenen?
59
ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von Alex am 15. Juni 2026, 17:39:19 »
Heute fuhr eine Raaber-Bahn 4746-Doppeltraktion am REX7. Was hat es damit auf sich?
(Falls das hier nicht passt bitte verschieben)
Laut EBFÖ ist das schon seit einer Woche der Fall, dass eine GySEV-4746-Doppelgarnitur im Netz der Wiener S-Bahn unterwegs ist und eine Einfachgarnitur auf der S50. Dort wird von einer fehlenden SK-Zulassung bei einigen Garnituren gesprochen.
60
ÖBB/Schnellbahn / Re: Mitdenken beim Fahrzeugeinsatz
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 15. Juni 2026, 17:26:05 »
Heute fuhr eine Raaber-Bahn 4746-Doppeltraktion am REX7. Was hat es damit auf sich?
(Falls das hier nicht passt bitte verschieben)
Seiten: 1 ... 4 5 [6] 7 8 ... 10