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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Schienenzustand USTRAB
« Letzter Beitrag von 95B am 31. Januar 2026, 15:53:42 »
Aktuell eine 15er Langsamfahrstelle für den 18er bei der Kreuzung Kliebergasse  FR Burggasse.
Das gesamte Plateau wurde vor wenigen Jahren erneuert, keine Ahnung, was da schon wieder kaputt ist.

Da in der Ustrab im Kreizungsbereich sowieso 15 km/h gelten, hat diese Langsamfahrstelle überhaupt keine Auswirkungen.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Elektrifizierung Marchegg – Bratislava hl. st. (war: 4020er)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 31. Januar 2026, 15:51:00 »
Neujahrs-S80 mit 4746 (Wird in Scotty leider nicht anzeigt mit rollstuhltaugliches WC)
Die 474x werden in Scotty mit „rollstuhltaugliches WC“ wieder angezeigt :up:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Schienenzustand USTRAB
« Letzter Beitrag von Hbf am 31. Januar 2026, 15:10:49 »
Aktuell eine 15er Langsamfahrstelle für den 18er bei der Kreuzung Kliebergasse  FR Burggasse.
Das gesamte Plateau wurde vor wenigen Jahren erneuert, keine Ahnung, was da schon wieder kaputt ist.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 60 am 31. Januar 2026, 14:21:11 »
Die neueste LA (15 km/h) am 60er gibt es seit einigen Tagen von der Station Maurer Lange Gasse FR Westbahnhof für die Länge von ca. 80-100 m (geschätzt) wegen eines Schienenbruchs...
Die Gleise in der Gesslgasse wurden erst im Jahr 2011 komplett neu saniert, zudem handelt es sich um ein schnürlgerades Stück. Irgendwie nicht ganz einzusehen, weil normal dürfte das nicht sein, oder?
Edit: Die linke Schiene FR Westbahnhof schaut so aus:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Mike60 am 31. Januar 2026, 13:35:27 »
Sorry, Aber ich habe ganz normal eine Frage gestellt. Denn am Frödenplatz gibt es nun einmal keinen Platz, dass ein Bus wendet. Und auch bei der Wienerfeldgasse ist kein PLATZ, dass ein Bus am Plateau umdrehen kann.
In der Wienerfeldgasse ist ausreichend Platz für eine Busschleife, entweder über den dortigen Parkplatz, oder alternativ über Wienerfeldgasse - Bleigasse - Sibeliusstraße.

Und wenn du genau lesen würdest, dann hättest du auch gelesen, dass auch ich die Querung als Hinderungsgrund für einen SEV erwähnt habe.

Und auch bei den beiden anderen Bauabschnitte glaube ich, dass die Bauarbeiten eine jederzeit ungehinderten Betrieb des SEV unmöglich machen
Was macht man eigentlich mit dem Nachtbus N65, wenn dort wegen der Bauarbeiten kein Bus durchkommt?

Seite 12 der PDF ansehen:
Umfahrung ÖV
▪ N65 analog zu N66 führen
▪ stadtauswärts: über Laxenburger Str. – Draschestr. – Pfarrgasse – Otto
Probst-Str. – N65 Stammstrecke
▪ stadteinwärts: Otto-Probst-Str. –
Pfarrgasse – Kolbegasse –
Laxenburger Str. – Troststr. – N65
Stammstrecke
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von t12700 am 31. Januar 2026, 13:17:14 »
Und wenn du genau lesen würdest, dann hättest du auch gelesen, dass auch ich die Querung als Hinderungsgrund für einen SEV erwähnt habe.
Wo?

Was macht man eigentlich mit dem Nachtbus N65, wenn dort wegen der Bauarbeiten kein Bus durchkommt?
Dass hier noch niemand die Anschaffung von Zweirichtungsbussen wie jene von Flughäfen vorgeschlagen hat, sollen doch Zweirichtungfahrzeuge bei der Straßenbahn auch die Lösung aller Probleme sein >:D
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von haidi am 31. Januar 2026, 12:47:42 »
Was macht man eigentlich mit dem Nachtbus N65, wenn dort wegen der Bauarbeiten kein Bus durchkommt?
Ganz einfach einen Pedibus

Die Bezeichnung könnte man auch umwandeln in Pedibim für temporär ersatzlos eingestellte Straßenbahnteilstrecken
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U-Bahn / Re: Ausläufe (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von NOMoin am 31. Januar 2026, 12:47:05 »
Auslauf der Linie U3 am 31.01.2026 ~11:00 - 12:00
Die Silberpfeile sind in Fahrtrichtung Simmering aufgeschrieben
Fett = U11

V 52 (3905/06)
X 13 (3725/26)
V 9   (3819/20)
3287-2287-3270-2270-2246-3246
3103-2103-3095-2095-3112-2112
V 42 (3885/86)
V 34 (3869/70)
V 39 (3879/80)
3096-2096-3099-2099-3092-2092
V 32 (3865/66)
3088-2088-3073-2073-3086-2086
V 31 (3863/64)
X 3   (3705/06)
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am 31. Januar 2026, 12:44:35 »
Sorry, Aber ich habe ganz normal eine Frage gestellt. Denn am Frödenplatz gibt es nun einmal keinen Platz, dass ein Bus wendet. Und auch bei der Wienerfeldgasse ist kein PLATZ, dass ein Bus am Plateau umdrehen kann.
In der Wienerfeldgasse ist ausreichend Platz für eine Busschleife, entweder über den dortigen Parkplatz, oder alternativ über Wienerfeldgasse - Bleigasse - Sibeliusstraße.

Und wenn du genau lesen würdest, dann hättest du auch gelesen, dass auch ich die Querung als Hinderungsgrund für einen SEV erwähnt habe.

Und auch bei den beiden anderen Bauabschnitte glaube ich, dass die Bauarbeiten eine jederzeit ungehinderten Betrieb des SEV unmöglich machen
Was macht man eigentlich mit dem Nachtbus N65, wenn dort wegen der Bauarbeiten kein Bus durchkommt?

Wer sagt, dass bei einer eingestellten Strecke es zu Nachtarbeiten kommt?
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von abc am 31. Januar 2026, 12:18:44 »
Ohne mal wieder eine Grundsatzdebatte aufmachen  zu wollen: das ist auch mal wieder ein Beispiel, bei dem es einfach Sinn hätte, ein paar Zweirichtungsfahrzeuge vorzuhalten. Im konkreten Fall könnte ein Fahrzeug zwischen Frödenplatz und Tesarekplatz pendeln - am Frödenplatz meinetwegen von einer provisorischen Haltestelle in der Otto-Probst-Straße, damit das Pendelfahrzeug nicht auf dem gleichen Gleis den regulären Kursen des 11ers entgegen fährt.
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