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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Klingelfee am 16. Januar 2026, 17:40:56 »
Zitat von: petestoeb am 16. Januar 2026, 13:35:10
Zitat von: Pat1305 am 16. Januar 2026, 12:15:01
Anbei die Bauzeitüberlegungen
Zitat
BVH Akademiestraße # Bösendorferstraße, 1010 Wien; 07.07.2026 – 16.08.2026
Im Bereich Akademiestraße # Bösendorferstraße sind ca. 300 m Gleis zu erneuern. Die Oberbaudimensionierung strebt einen hochschallgedämmten Oberbau an. Es ist ebenfalls ein Bodenaustausch erforderlich.
Außerdem werden die Randboardelemente bei der Haltestelle Bösendorferstraße erneuert. Die Linien 1, 62 und Badner Bahn werde 46 [sic] werden abgelenkt.

BVH Althanstraße 10-16, 1090 Wien; 29.09.2026 – 06.11.2026
Im Bereich Althanstraße 10-16 sind ca. 600 m Gleis zu erneuern. Die Oberbaudimensionierung strebt einen schallgedämmten Oberbau an. Es ist ebenfalls ein Bodenaustausch erforderlich.
Im Zuge des MA 28 Oberflächenprojektes ist eine Gleislageänderung erforderlich. Der Betrieb der Linie D wird im Zeitraum von 29.09.2026-06.11.2026 eingestellt.
Außerdem wird die Haltestelle „Althanstraße“ in beiden Fahrtrichtungen gem. MA 28 Oberflächenprojekt erneuert.

Ich finde es bemerkenswert, dass man genau in diesen Bröschüren ausgearbeitet hat, was mit dem Individualverkehr passiert, aber die Überlegungen für die Fahrgäste fehlen komplett. Dabei sollte der Individualverkehr nicht das Wichtigste sein.

liegt vielleicht auch daran, dass dies Präsentationen für die Bauverhandlungen und nicht für die Fahrgastinfo erstellt werden.
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von Hbf am 16. Januar 2026, 16:36:25 »
Das ist eh geplant, aber die Straßen sind noch nicht fertig.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von 118 am 16. Januar 2026, 16:36:20 »
Demonstration am Sonntag -> Linie 71 wird von 13:00 - 17:30 Uhr in beiden Richtungen zwischen Rennweg und Schwarzenbergplatz über O - 1 - 2 umgeleitet.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von t12700 am 16. Januar 2026, 15:50:35 »
Zitat von: revilo82 am 16. Januar 2026, 13:01:34
Der Betrieb der Linie D wird im Zeitraum von 29.09.2026-06.11.2026 eingestellt.

Wird der Betrieb dann gänzlich eingestellt oder ist eine Kurzführung zwischen Absberggasse und Börse geplant?
Die Linie D wird nur zwischen Augasse und Börse eingestellt sein, auf der restlichen Strecke kann doch normal gefahren werden.
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von Vineyard am 16. Januar 2026, 15:49:44 »
Eigentlich müßten ja die Busführungen in der Gegend angepasst werden um die neue Station anzufahren.
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von 24A am 16. Januar 2026, 15:21:19 »
Zitat von: Linie 25/26 am 16. Januar 2026, 13:43:03
Zitat von: neurisse am 16. Januar 2026, 13:35:08
Bei Führungen durch das Obere Hausfeld durch die Gebietsbetreuung wurde in der Vergangenheit die Aussage getätigt, dass ab Inbetriebnahme der neuen U-Bahn Station der Regelbetrieb bis zur Seestadt (=keine Kurzführung bis Aspernstrasse ) eingeführt wird. Davon ist allerdings nun keine Rede mehr?
Man müsste ja nicht zur Seestadt ausweiten (Es sind immer noch zu wenig Fahrgäste für alle Züge), sondern wenn es betrieblich geht, zur Hausfeldstraße.

Diese "zu wenigen Fahrgäste" sind vor allem die Differenz durch jene, die aus der Seestadt mim 84A oder aus Essling mim 26A zur Aspernstraße fahren. Beides eben deshalb, weil jeder zweite Zug dort beginnt und dort deshalb dichtere Intervalle sind. Außerdem würde man bei den Hausfeldstraße-Kurzführungen weiterhin den mittlerweile ziemlich großen Knoten Aspern Nord mit Umstieg zu S-Bahn, Straßenbahn und fünf Buslinien verpassen.
Daher halte ich eine Führung jedes Zuges zur Seestadt (vor allem in den Abendstunden) für sinnvoll und überfällig.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Hbf am 16. Januar 2026, 14:44:03 »
Schade um's Gleis  8)
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am 16. Januar 2026, 14:27:00 »
Zitat von: MK am 13. Januar 2026, 18:31:45
Zitat von: pTn am 13. Januar 2026, 18:17:20
13.1.26, Früh, viel Glatteis und ein gestörter Zug in der Ustrab, deshalb Aussteigen am Gürtel.

Wenigstens konntest du am Gürtel aussteigen - die Fahrgäste im E2+c5, der schon halb in der Ustrab steht, hatten diesen Luxus nicht. Waren sie im Zug "gefangen" oder hat man evakuiert?
Ich wüsste nicht, wie man mich in irgendeinem Zug "gefangen" halten könnte.
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Badner Bahn / Re: Das Ende der TW 100
« Letzter Beitrag von ZahnradTram am 16. Januar 2026, 14:00:51 »
Er steht auch nicht mehr in Inzersdorf
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 2023-2027: Grunderneuerung der Wiener Stammstrecke
« Letzter Beitrag von Hbf am 16. Januar 2026, 13:49:49 »
Sehe ich auch so, die Aufgänge werden im Endausbau kaum Flâche beanspruchen. Viel wichtiger wäre es, die Schweizer-Garten-Straße und Heeresmuseumstraße dauerhaft zurückzubauen.
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