Zitat von: luki32 am 11. Juni 2026, 08:18:03

Und die Straßenbahn fährt auch nicht über die Floridsdorfer Brücke!

Es ist ziemlich irre alles. Immerhin fährt sie während des Donauinselfestes noch, das wird eh schon chaotisch genug.

Das Learning bei den ÖBB dürfte sein, dass es im Grunde völlig egal ist, ob man die Stadt Wien Jahre im Voraus über gravierende Streckensperren informiert oder nicht, es interessiert sie sowieso nicht und hat keinerlei Folgen. Stattdessen werden munter parallele U-Bahn- und Straßenbahnstrecken gesperrt (z.B. 2024/25/26 die U4, 2024 der 2er und heuer der 31er) und eines der größten Massenereignisse des Landes auf ein Wochenende in der Sperre verlegt.

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TW 373 mit BW 25. Dieser den "Caixotes" in Lissabon ähnelnde Fahrzeugtyp hieß "Pipis".

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TW 500. Dieser Prototyp ist das letzte 1952 für die Straßenbahn Porto gebaute Fahrzeug.
Nach der Einstellung der Ringlinien verschwand dieser Einrichtungswagen wegen fehlender Umkehrschleifen schon viele Jahre vor dem Ende der regulären Straßenbahn aus dem Linienbetrieb.

Bzgl. Einrichtungswagen bzw. Wendeschleifen: Beim Triebwagen des Pipis-Typs sehe ich keine Tür links, beim Wagen 500 aber schon.

Schöne Fotos, danke!

Tolle Publikation! Woher weiß der Normalbenutzer, was ein Desiro ML oder ein 4736 ist?

Das ist eine interne Info, wer die bekommt, weiß es und soll es auf geeignete Weise nach außen kommunizieren.

Zitat von: 60er am 11. Juni 2026, 18:15:42

Zitat von: Aviara am 11. Juni 2026, 18:02:44

681 am 37er vorher gesehen.

Ich dachte lange ULFe sind am 37er verboten, wegen der zu kurzen Haltestelle Perntergasse.

Könnt vielleicht auch ein Anzeigenfehler sein. Gesehen hätt ich ihn in der Spitalgasse Richtung Schottentor.
Mit 37 als Liniensignal

Vielleicht wurde er ab Glatzgasse immer über 38 umgeleitet.