61
Belgien / Re: [BE] Charleroi
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 19:35:20 »TW 423 mit Fahrziel "JUMET - CHATELET" auf der place de la Ville-Haute um 1970 (Foto: Slg. Jean-Christophe Lambotte).
LG nord22
LG nord22
Damals hatten die Türen auch noch keine Lichtschranken. Damit es bei längeren Stationsaufenthalten nicht reinzieht, gab es innen einen Türschließknopf.Das war ein nachträglicher Einbau, wenn ich mich richtig erinnere, erst ab den 90ern.
Das sagst gerade DUUUUU!Was macht meine Gabi, die ein uraltes Nokia hat, Telefonieren, SMS und aus
Die muss sich nach wie vor bei einem PC ein Onlineformular ausfüllen oder ein Infocenter aufsuchen. Aber so können alle anderen, die ein Smartphone haben gleich am Handy das Rückforderungsformular ausfüllen und haben vor allem gleich die Automatennummer im Formular vorausgefüllt. Das war im übrigen eine Forderung des Fahrgastbeirates.
Aber man kann alles schlechtreden.
Nebenbei: Das Handy hat gerade Platz für 5 SMS - sie muss ständig löschen. Ich hab ihr eh mein altes Smartphone angebote - nein.
Sie hat inzwischen den dritten Akku, für 20 Jahre nicht schlecht
Die Doppelstockzüge bieten eine Chance, das zu bessern, wenn man die untere Ebene vor allem zum Ein- und Ausstieg sowie für Kurzstreckenfahrgäste und die obere Ebene für Fahrgäste mit mittleren und langen Strecken vorsieht.Vorsehen kannst viel......
An die nicht mehr gleichgerichtete Anordnung kann ich mich aber nur mehr erinnern, seit die 4020er ihres zweiten Stromabnehmers "beraubt" wurden. Aus der Zeit, als sie noch zwei Stromabnehmer hatten, kann ich mich an keine Kopplung 4020 an 4020 oder 6020 an 6020 erinnern. Hatte das davor auch technische Gründe, dass ein Tandembetrieb mit nicht in die gleiche Richtung gerichteten 4020ern nicht möglich war?Triebkopf immer nördlich, hatte werkstatttechnische Gründe.Mit dem Westdreieck musste bei Motortausch usw über Süssenbrunn corher gedreieckt werden.Musste man damals dann am Westbahnhof und in Hütteldorf bei der S15 wenden?Ja. Vor der Einführung dieser Linie mit dem Dreieck waren alle 4020er gleich gereiht (ich weiß aber nicht mehr, wo der Triebwagen und wo der Steuerwagen war). Durch dieses Dreieck wurde die Orientierung der Garnituren zwangsweise bunt durcheinandergewürfelt und man konnte erst ab diesem Zeitpunkt Doppelgarnituren mit 6020 an 6020 oder 4020 an 4020 sehen.
Das sagst gerade DUUUUU!Was macht meine Gabi, die ein uraltes Nokia hat, Telefonieren, SMS und aus
Die muss sich nach wie vor bei einem PC ein Onlineformular ausfüllen oder ein Infocenter aufsuchen. Aber so können alle anderen, die ein Smartphone haben gleich am Handy das Rückforderungsformular ausfüllen und haben vor allem gleich die Automatennummer im Formular vorausgefüllt. Das war im übrigen eine Forderung des Fahrgastbeirates.
Aber man kann alles schlechtreden.
Die Doppelstockzüge bieten eine Chance, das zu bessern, wenn man die untere Ebene vor allem zum Ein- und Ausstieg sowie für Kurzstreckenfahrgäste und die obere Ebene für Fahrgäste mit mittleren und langen Strecken vorsieht.Vorsehen kannst viel......
Also ich zieh einfach die Schuhe aus und lege die Füße auf die Sitze. Problemo solvedIch auch, deswegen trage ich Sommers und Wnters Sabbots, also Schlapfen mit voller Abdeckung des vorderen Teil des Fusses und einem leichten Fersenansatz.
Maßlose Übertreibung...Hat jemand den aktuellen Fahrplan dieser Strecke:
https://www.oebb.at/de/dam/jcr:e851c8dd-be96-48e9-aa02-7b9d09ae9fa2/901.pdf
Da fährt eh kein Zug nach Plan, wenn man Glück hat, weicht er wieder über Simmering aus mit 15+
