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und dann die graue Plastikkiste des X-Wagens mit seinen unbequemen Sitzen
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Beim Flexity ist es ja das selbe, man vergleiche bitte den von Brüssel oder Graz mit dem Wiener Plastikbomber
In der Früh war es schon Fahrzeugmangel, jetzt noch schlimmer. Die 4020er fehlen jetzt schon.
Derzeit stehen im Raum Wien 25 Stück von insges. 60 Garnituren mit verschiedensten Mängel schadhaft abgestellt.
60 Garnituren welcher Reihe? Insgesamt muss esja viel nehr Garnituren im Raum Wien geben.
Ein paar Meter weiter hast du das Gleisdreieck Pirquetgasse/Prinzgasse/Zanggasse.
Um dort/damit zu reüssieren braucht man - im strengsten Fall - nur ein Aufsichtsorgan. Wenn man von Anfang an mitgedacht hätte, hätte man um die Prinzgasse - Pirquetgasse - Kolletschkagasse - Ziegelhofstraße eine Schleife errichten können.Meiner Meinung nach sollte man stattdessen die geplante Remise Seestadt vorzeitig errichten, solange man noch günstig Baufelder bekommt. Möglicherweise auch als Art "Kabelbüro", also Mini-Remise. Somit wäre auch ein Inselbetrieb möglich, wenn Unterbrechungen auf dem Rest der Strecke sind.Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.
(Dateianhang Link)
Es wäre auch dann nur ein Inselbetrieb zwischen Aspern Nord und Hausfeldstraße möglich, weil bis Josef-Baumann-Gasse jegliche Wendemöglichkeit fehlt.
Wenn man von Anfang an mitgedacht hätte, hätte man um die Prinzgasse - Pirquetgasse - Kolletschkagasse - Ziegelhofstraße eine Schleife errichten können.
