Neueste Beiträge
Von zu früh würde ich nicht sprechen. Es gab eine Zeit in den 70er- bis 90er-Jahren, da waren Rasengleise erwünscht.
Das heutige Rasengleis ist 2018 entstanden (im Zuge des Ausbaus für den U2Z), siehe #1286 in diesem Thread.Ich meinte das frühere Rasengleis und ob es das schon beim Bau der Schleife gab, oder ob es später errichtet wurde.
Davor waren dort Lochplatten wie auf dem Foto vom Columbusplatz, siehe https://maps.app.goo.gl/yu93afnpS3q7ozQLA.
Wann die Schleife Schottenring begrünt wurde, wäre auch noch interessant. Die Schleife wurde 1974 neu errichtet.
Du weißt aber selbst schon, dass nur weil auf einem Ulf Kurs an einem oder mehreren Tagen ein Flexity fährt, der Ulf dann nicht plötzlich nicht mehr planmäßig ist.Ja, das stimmt natürlich. Die tatsächlichen Ausläufe am 18er sahen halt so aus, dass typenrein Flexity die Regel war und ULFe eher die Ausnahme.
Was ich eigentlich sagen wollte, am 18er sind jetzt (nach Fertigstellung der Schlachthausgasse) offensichtlich wieder regelmäßige ULF-Einsätze zu erwarten.
Du weißt aber selbst schon, dass nur weil auf einem Ulf Kurs an einem oder mehreren Tagen ein Flexity fährt, der Ulf dann nicht plötzlich nicht mehr planmäßig ist.Ja, das stimmt natürlich. Die tatsächlichen Ausläufe am 18er sahen halt so aus, dass typenrein Flexity die Regel war und ULFe eher die Ausnahme.
Columbusplatz in den 1990er Jahren (Fotos von 1990 noch klassisch gepflastert).Columbusplatz hätte ich früher eingeschätzt. Aber das begrünte Lochplattengleis am Schwedenplatz gibt es definitiv mindestens seit 1980, vermutlich zeitgleich mit dem U-Bahn-Bau entstanden.
Ebenfalls in den 1990ern: Südtirolerplatz / O (ich denke, bei Ausbau der Weiche zum USTRAB-Baugleis, das war vorher von beiden Seiten befahrbar).
Weil es genauso falsch wäre wie 90igerDas waren die späten 90iger und frühen 2000er.
Sorry fürs OT, aber: Warum nicht 2000nder?
Seit wann gibt es am 40er wieder kurze ULF?Seit September 2025.
Und nein, wenn man die Möglichkeit hat einen kurzen ULF durch einen langen ULF zu ersetzen, dann kann man insbesondere bei ehemaligen Langulflinien wie 5 oder 38 nicht von zu wenig Kurzulfen sprechen.Zu wenig, um den planmäßigen Auslauf zu erfüllen. Am 5er und 38er sind eben planmäßig Kurzulfe vorgesehen. Ob das sinnvoll ist, ist eine andere Frage.
https://railwayfans.at/all-pictures/5090-Flexity-Graz_Linien/
Zufällig gestern aus dem Auto erwischt
