Fahrplan ist auch online (nur VOR). Ludwig-Koeßler-Platz und Schlachthausgasse U (Schlachthausgasse vor Markhofgasse) gehen in Betrieb. Anzahl der Züge bleibt anscheinend gleich.

Letzter Winter ( mit Schnee) für die E1-c4 Garnituren in Floridsdorf.
Brünner Straße, Dezember 2021

Es wird auch heute noch in den Fahrschulen beigebracht, dass man in eine Kreuzung nur einfährt, wenn man diese auch sicher verlassen kann.

Das ist auch eine grundsätzlich sinnvolle und praxisnahe Vorgangsweise, auch wenn die StVO das nicht im Detail einfordert.

Dann sollte man den Kollegen eventuell das Bremsen mit der e Bremse lernen, bei 5 Wagen ist die Bremsleistung mit der e Bremse meist ausreichend.
So oft bleibt der Rex jetzt auch wieder nicht stehen.
Das Problem trat auf wie noch mit 1144 gefahren wurde, bei diesen Maschinen ist die e Bremsleistung doch um einiges schwächer.

Bist wohl vom Fach.
Der Rex bleibt innerhalb kurzer Zeit sehr oft stehen(Siebenbrunn-Schönfeld-Marchegg). Und aufgrund der Fahrzeit muss jedesmal die Vmax angestrebt werden. Heißt die Bremsscheiben haben keine Zeit um auszukühlen.
Mit den 44ern, dann nur 3 Wagen statt 5 und schon glüht die Bremsscheibe. Nicht umsonst gibt es heute Achsen mit 3 statt 2 Bremsscheiben auf der Radsatzwelle.
Früher als noch mehr mit Fernreisezugwagen gefahren, hast in Wr. Neustadt schon Kontrolle auf feste Bremse im Zug machen dürfen, wenn du zwischen Meidling und Neustadt 2mal wegen "Vorsicht" von 160 eine Schnellbremsung machen musstest und kurz vor Neustadt die Festbremsortungsanlage angesprochen.
Nicht umsonst ist bei defekter E-Bremse vmax 140km/h vorgeschrieben.
Das die Fernreisezugwagen für den Einsatz ungeeignet hat man aber schon mitgeteilt, erst als in der Werkstatt laufend "blaue" Bremsscheiben festgestellt und es teuer wurde, hat man die 44er abgezogen.

Wenn sich ein Haus um 4 cm senkt, dass sollte das kein Problem sein, solange sich das Haus gleichmäßig senkt. Wenn sich nur eine Hälfte senkt, dann sollte Feuer am Dach sein