Komisch, nahezu jeder schaut erst einmal auf die Anzeige, wann er seine Linie erwarten kann. Dass das ein Tramwayforist nicht macht erscheint mir erstaunlich

Ich habe die Umsteigeanzeige gestern in einem Autobus gesehen und finde, dass sie diesmal wirklich brauchbar implementiert wurde. Bei den ULFen war das ja früher dermaßen kurz eingeblendet, dass es schon wieder weg war, bevor man es inhaltlich erfassen konnte. In der jetzigen Lösung kommt das so ungefähr auf halbem Weg zwischen Haltestellenansage und Erreichen der Haltestelle und bleibt dann bis zum Erreichen der Haltestelle eingeblendet. Klar, bei kurzen Haltestellenabständen oder bei vielen Umsteigelinien, die eine mehrseitige Anzeige erfordern, treten weiterhin Zeitprobleme auf, aber das ist dann schon im Bereich der Erbsenzählerei.

(Ja, man hätte es besser machen können, indem man die unnötige Werbung auf der rechten Bildschirmseite für die Umsteigehinweise opfert. Aber ich weiß ja eh, dass das nicht geht, "weil die rechte Seite gehört dem Infoscreen und da kann man nicht drauf zugreifen und das umzuprogrammieren kostet 5 Fantastillarden" ...)

Ich habe eben beim fpdwl Archiv ein Foto von den Live-Abfahrtsanzeigen in einem ULF B gefunden. Im Grunde genommen, ist das Design das selbe, welches auch heute in den X Wagen, Flexity D und in den Linienomnibussen verwendet wird.

Vielen Dank - 2013 schon, unglaublich. Man wird von der Propaganda verarscht dass es nicht ärger geht. Seit 13 Jahren gibt es also die Software, die ich mit meinem Steuergeld bezahlt habe, aber sie wurde mutwillig abgedreht. Leider gibt es keine Kontrollinstanz, die diesen Deppen auf die Finger klopft.

Da wo sie's nicht wollen können sie's eh

Hallo zusammen.

Besteht noch das Programm, wonach bei allen V-Wagen auf neue Überkopfdisplays wie beim X-Wagen hochgerüstet werden oder ist dieses mittlerweile vom Tisch?

Wenn solche tatsächlich umgerüstet werden, müsste auf den Türvoutenklappen das gesamte Lampenmodul samt Netzplan raus und ein LCD-Display, das die selben Maße wie der Ausschnitt der Voutenklappe hat.


Verdrahtungstechnisch muss ein neuer Switch, der dann die Displays mit Daten versorgt, eine 110-V-Versorgung sowie sämtliche Datenleitungen verlegt werden (Radox DATAbus CAT5e 100MBit mit M12-Stecker D-Codiert vom und zum Monitor),
sowie einen 5G-Mobilfunkrouter, der die Daten herausholt um diese auf den Bildschirmen anzuzeigen (Echtzeitanschlüsse, Störungen, etc.).