Man sperrt ja viele Nebengassen für den Verkehr, ein sinnvoller SEV wird immer mehr unmöglich. Schon aus dem Aspekt heraus, dass es kein Reservepersonal mehr gibt.

Zitat von: abc am 12. Juni 2026, 07:02:22

Das Learning bei den ÖBB dürfte sein, dass es im Grunde völlig egal ist, ob man die Stadt Wien Jahre im Voraus über gravierende Streckensperren informiert oder nicht, es interessiert sie sowieso nicht und hat keinerlei Folgen. Stattdessen werden munter parallele U-Bahn- und Straßenbahnstrecken gesperrt (z.B. 2024/25/26 die U4, 2024 der 2er und heuer der 31er) und eines der größten Massenereignisse des Landes auf ein Wochenende in der Sperre verlegt.

Wahre Worte. Man kann den ÖBB sicher einiges vorwerfen, aber die Aufbereitung der Info für die Sperre ist sehr gut gelöst. Seit Jahren existiert ein fixer Zeitplan, der bis jetzt eisern eingehalten wurde. Eine Homepage dazu. Es wurden schon vor Monaten Presseaussendungen getätigt. Jetzt sind überall Plakate angebracht etc.

Zitat von: luki32 am 11. Juni 2026, 08:18:03

Und die Straßenbahn fährt auch nicht über die Floridsdorfer Brücke!

Es ist ziemlich irre alles. Immerhin fährt sie während des Donauinselfestes noch, das wird eh schon chaotisch genug.

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TW 373 mit BW 25. Dieser den "Caixotes" in Lissabon ähnelnde Fahrzeugtyp hieß "Pipis".

– Bild –
TW 500. Dieser Prototyp ist das letzte 1952 für die Straßenbahn Porto gebaute Fahrzeug.
Nach der Einstellung der Ringlinien verschwand dieser Einrichtungswagen wegen fehlender Umkehrschleifen schon viele Jahre vor dem Ende der regulären Straßenbahn aus dem Linienbetrieb.