Um solchen Missbrauch der Justiz zu verhindern, braucht es Sanktionen für Kläger, die bewusst nicht zu legitimen Zwecken klagen.

Ja, aber wer entscheidet, was legitim und nicht legitim ist?

Am 41er zirkuliert eine Taktlücke. Ist es in solchen Fällenwirklich unmöglich, in der inneren Währinger Straße eingeschlossene Garnituren zurückzuziehen?

Ich möchte bezweifeln, dass irgendwo ein Zug gefangen war.

Du meinst also, dass wir uns Russland, China oder andere Länder mit undemokratischen und diktatorischen Verhältnissen annähern sollten? Oder dass Autofahrerclubs die Möglichkeit haben müssen, Straßenausbauten durchzusetzen.

In Russland oder China wärst du für diesen Post schon ohne Urteil im Häfn verschwunden und als Staatsfeind gebrandmarkt, während du dich in Österreich ganz offen für Verhinderung und Verzögerung einsetzen darfst, da Meinungsfreiheit ein Grundrecht ist. Die mögliche Verzögerung von Infrastrukturprojekten durch Einzelne ist aber kein Grundrecht, genauso wie ein schöner Ausblick vom eigenen Eigentum auf das Eigentum anderer nicht zum Eigentumsgrundrecht gehört. Für tatsächliche Beeinträchtigung des Eigentums würden in dem Modell Entschädigungen gezahlt werden, wie es auch bei anderen Beeinträchtigungen üblich ist, womit das tatsächliche Grundrecht gewahrt bleibt.

Den Begriff "missbräuchliche Klageerhebung" finde ich trotzdem schwierig.

In den USA überziehen Trump und seine Verbündeten wie Musk ihre Gegner gerade mit absurden Klagen, die sie nie gewinnen werden und das auch wissen - aber die Verteidigung bis zum endgültigen Urteil ist für die Gegner so aufwändig und teuer, dass sie sie kaum finanzieren können und entweder ihre anderen Aktivitäten einschränken, oder einem unfairen Vergleich zustimmen müssen, während die Kosten der Klage für Trump, Musk und Co. aus der Portokasse bezahlbar sind. Um solchen Missbrauch der Justiz zu verhindern, braucht es Sanktionen für Kläger, die bewusst nicht zu legitimen Zwecken klagen.

Es war halt auch ziemlich absurd, am 67er zwei verschiedene Haltestellen namens "Troststraße" auf den beiden Ästen zu haben.

Ansonsten sollten einige Grundregeln beherzigt werden:

• Keine doppelten Haltestellennamen verschiedener Haltestellen
• Haltestellen, zwischen denen sinnvoll umgestiegen werden kann, sind gleich benannt; bei größeren Komplexen (wie Bahnhof Meidling) wird mit Zusätzen gearbeitet
• Haltestellen heißen in allen Informationsmedien (WienMobil, VOR AnachB, Schild, FGI, ...) gleich

Das ist eigentlich nicht so kompliziert, aber eine Regel wie "immer die rechte Querstraße" funktioniert dann natürlich auch nicht, und man muss eine gewisse Konsistenz einhalten (wie es derzeit bei den WL-Haltestellen bei ÖBB-Bahnhöfen oder zwischen Apps untereinander oder Apps und Schild nicht immer gibt).

Wenn man vom Siebensternplatz, in Fahrtrichtung Ring, mal absieht) und ohnehin erst in den 1980er Jahren errichtet wurde . . . .

Da gab es einen gewissen Trafikanten/Politiker, der sich eine Haltestelle vors Geschäft bauen ließ!   

So ist es. Nicht umsosnt haben unsere Altvorderen die Haltestellen immer nach der nächsten Quergasse rechts benannt (wenn nicht möglich links), nur gab es dadurch vor allem auf Radiallinien Haltestellen mit gleichen Namen auf Linien in verschiedenen Straßen, was dann im Computerzeitalter auf einmal nicht mehr möglich sein durfte, dabei habe ich immer gedacht, dass der uns das Leben erleichtern sollte.

Probleme hatte nie Otto-Normalfehrgast, sondern stets Freaks/Schreiber diverser einschlägiger Foren und Medien!