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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 13:52:59 »
Nur mal so aus Neugier, aber bei welchen anderen Linien gibt es Beispiele, dass soetwas passiert?

Da fällt mir noch die 49er Haltestelle Satzberggasse FR Ring ein. Hier wird um die Haltestelleninsel überholt und man verliert hin und wieder die Phase bei der Rosentalgasse aufgrund des Rückstaus und der Linksabbieger. Oder die Ampel war rot und man steht direkt ab der Haltestelle in der Kolonne und wartet, bis diese sich auflöst, obwohl die Ampel schon 20 Sekunden vorher auf grün geschalten hat. Nebenbei sind die Autos (die einen an mehreren Stellen überholen können) von dort bis zur Ecke Bahnhofsstraße ziemlich harakirimäßig unterwegs, um auch ja vor dem 49er zu bleiben.

Die Haltestelle Gruschaplatz FR Baumgarten am 52er ist auch noch so ein Kandidat. Dort umfährt der MIV den 52er, nur um dann unmittelbar nach der Haltestelle in die Guldengasse abzubiegen. In Kombination mit der roten Ampel bei der Kreuzung mit der Waidhausenstraße ist das oft ein ziemlicher Pflanz (-> Wobei die Ampelphase dort gefühlt verbessert wurde).

Dann gibts noch die Schottenfeldgasse am 46er FR Ring. Dort gibt es ein befahrbares Haltestellenkap was für viele Autofahrer ja die "perfekte Überholmöglichkeit" darstellt. Viele überholen den 46er dort nur um entweder: Kurz danach einzuparken oder um mit gemütlichen 25kmh vorherzufahren. Hin und wieder passiert es auch, dass in Folge die Haltestelle Strozzigasse zugestaut ist und man nicht einfahren kann (passsiert aber recht selten).
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Chronik / Re: 11.05. - 16.05.2026: ESC
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 13:35:15 »
B 625 "macht" Werbung für den ESC. Aber so billig und peinlich, nur die Portale. Und dann die langweiligen 12 points Flaggen. Also da hat sich wer bemüht bei den Wiener Linien so wenig wie möglich zu machen  :luck:
Schade, dass es keine Vollwerbung wie damals zu geben scheint. Wenn wir - ich zitiere - "den schaß" schon da haben, dann wäre ein Vollwerbe ULF schon schön gewesen.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 13:29:52 »
Der Wegfall von selbständigen Gleiskörpern, die ausschließlich dazu dienen, damit sich der MIV vor der Bim wieder einreihen kann, ist sehr zu begrüßen.

Nur mal so aus Neugier, aber bei welchen anderen Linien gibt es Beispiele, dass soetwas passiert?
Bei Buslinien zu Hauf - Haltestellenbucht
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von Vineyard am Gestern um 13:25:53 »
Der Wegfall von selbständigen Gleiskörpern, die ausschließlich dazu dienen, damit sich der MIV vor der Bim wieder einreihen kann, ist sehr zu begrüßen.

Nur mal so aus Neugier, aber bei welchen anderen Linien gibt es Beispiele, dass soetwas passiert?
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Chronik / Re: 11.05. - 16.05.2026: ESC
« Letzter Beitrag von t12700 am Gestern um 13:12:12 »
B 625 "macht" Werbung für den ESC. Aber so billig und peinlich, nur die Portale. Und dann die langweiligen 12 points Flaggen. Also da hat sich wer bemüht bei den Wiener Linien so wenig wie möglich zu machen  :luck:
Die Stadt hat eben kein Geld - das ist nur eine weitere Episode, wo sich das wieder zeigt.

Finde aber die Fahnen jetzt nicht so schlecht und nicht langweilig, das ist würd ich mal meinen Ansichtssache.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von EinfallsreicherName am Gestern um 12:59:18 »
Der Wegfall von selbständigen Gleiskörpern, die ausschließlich dazu dienen, damit sich der MIV vor der Bim wieder einreihen kann, ist sehr zu begrüßen. Beispielsweise war ich anfangs sehr skeptisch, als in Breitensee der MIV auf das Gleis kam. Im Endeffekt war es aber eine Wohltat für den 49er: Einerseits dank der exzellenten Ampelschaltung, andererseits kommt es fast nie mehr mehr dazu, dass ein 49er bei der Hütteldorfer Straße nicht in die Haltestelle einfahren kann, da zehn Autos (die einen in Breitensee überholt haben) vor der roten Ampel stehen.
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Chronik / Re: 11.05. - 16.05.2026: ESC
« Letzter Beitrag von Mike60 am Gestern um 12:34:04 »
B 625 "macht" Werbung für den ESC. Aber so billig und peinlich, nur die Portale. Und dann die langweiligen 12 points Flaggen. Also da hat sich wer bemüht bei den Wiener Linien so wenig wie möglich zu machen  :luck:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 11:56:10 »
Die wichtigste Frage ist: Werden die Gleise für den 29er gleich mitgebaut?
Nur wenn der definitive Beschluss für die Linie getätigt wurde. Also eher NEIN. Deshalb werden beim Stadion auch noch keine Weichen für die Linien 12 eingebaut. Auch wenn diese Verlängerung schon geplant ist.
Weichen nur in einer Stellung zu befahren schädigt die Weiche. Daher wäre es nicht sinnvoll, sie jetzt schon einzubauen.
In Aspern Nord hat man die Weichen für die 25er-Anbindung ja auch schon gebaut.

Sorry, aber wo gibt es da schon Weichen für die Linie 25?

Es gibt lediglich eine Weiche, dass man im Kreis fahren kann.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von Alex am Gestern um 11:41:28 »
Die wichtigste Frage ist: Werden die Gleise für den 29er gleich mitgebaut?
Nur wenn der definitive Beschluss für die Linie getätigt wurde. Also eher NEIN. Deshalb werden beim Stadion auch noch keine Weichen für die Linien 12 eingebaut. Auch wenn diese Verlängerung schon geplant ist.
Weichen nur in einer Stellung zu befahren schädigt die Weiche. Daher wäre es nicht sinnvoll, sie jetzt schon einzubauen.
In Aspern Nord hat man die Weichen für die 25er-Anbindung ja auch schon gebaut.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Umgestaltung Taborstraße
« Letzter Beitrag von W_E_St am Gestern um 10:57:54 »
Die Gentzgasse könnte man allerdings massiv entschärfen, indem man die nordseitigen Parkplätze auflässt und damit über ein längeres Stück einen selbstständigen Gleiskörper ermöglicht.
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