• Sie stehen unter Denkmalschutz, man kann sie daher nicht abreißen und den Platz anders nutzen.
• Sie stehen auf ÖBB-Grund; die Bögen sind vermietet oder verpachtet, die Miete bzw. Pacht bekommt die ÖBB.
• Da in den Bögen teilweise Schäden durch von oben eintretende Nässe entstanden sind, müssen die WiLi das Bauwerk sanieren, also Kosten ohne irgend einen Nutzen für die WiLi.
• Die Idee mit dem "Highline-Park" scheitert (nicht nur, aber vor allem) an der Brücke des Autohändlers. Durch die Zwangspunkte zur Eisenbahn geht sich eine Querung - zumindest barrierefrei und für Radfahrer - nicht aus. (Wer hat dieses auch jede Ästhetik störende Bauwerke eigentlich seinerzeit genehmigt?)

Ganz zu schweigen, dass du dann kaum die Kreuzungen mit einer Nullwartezeit queren kannst.

Thank you both very much! Glad I asked.

Sorry, aber was soll die Straßenbahn für einen Einfluss auf die Kreuzung Lederergasse#Florianigasse habe. Die Straßenbahnen fahren entweder in der Laudongasse oder aber in der Josefstädter Straße