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Mitgefahren, mitgehangenDas ist eh alles klar, außer halt vor einem Jahr bei der „Tag des Denkmals-Fahrt“ am Nationalratswahltag, saßen vorne auch öfters Normalfahrgäste (unter den Spezialfahrgästen).
Woher weißt du das?
Allerdings gibt es meines Erachtens ein Problem:
Man darf in eine Kreuzung erst einfahren, wenn man diese auch wieder verlassen kann. Also darf der Autofahrer, bei dem die Haltelinie erst nach der Kreuzung liegt, bei Rot gar nicht bis zur Haltelinie fahren. Der Querverkehr aber auch nicht.
Allerdings gibt es meines Erachtens ein Problem:Daher hat besagte Kreuzung Maroltingergasse/Steinbruchstraße zwei Haltelinien. Eine befindet sich vor der Kreuzung und eine vor der Ampel.
Man darf in eine Kreuzung erst einfahren, wenn man diese auch wieder verlassen kann. Also darf der Autofahrer, bei dem die Haltelinie erst nach der Kreuzung liegt, bei Rot gar nicht bis zur Haltelinie fahren. Der Querverkehr aber auch nicht.
Die E1 solo fuhren am Freitag auf der Linie 21, gestern gar nicht (daß auch die solo E1 am Wochenende nicht mehr fahren ist mir neu)!
Ist das dauerhaft so?
Fazit: war sicher nicht die letzte Reise dorthin auch wenn ich derartige Kontrollen wie am Freitag bislang nur von Staatsgrenzen und innerhalb davon nur von Checkpoints in anderen Staaten kannte!
Lw 539 (ex Poznan) + P17 1430 der Linie 12 in der ul. Marszałkowska 20 - 22 im Jahr 1951 (Foto: NAC/ fotopolska.eu).
Konstal 13N 407 + 642 der Linie 36 in der Altstadt (Foto: Piotr Kiljan, 23.11.2025).
Ist der Frühkurs 12-10.4082-1481 ist es....Ist E2 planmäßig auf der 12er? Habe heute vor circa 30 Minuten einen Wagen Richtung Josefstädter Straße gesehen.
Nein und wenn es stimmt, dann heute damit auch Ersteinsatz am 12er.Bislang gab's nur B ULF und paar Mal A ULFs
Das ist eh alles klar, außer halt vor einem Jahr bei der „Tag des Denkmals-Fahrt“ am Nationalratswahltag, saßen vorne auch öfters Normalfahrgäste (unter den Spezialfahrgästen).
