Neueste Beiträge

Seiten: 1 ... 7 8 [9] 10
81
U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Katana am 15. April 2026, 06:37:51 »
Zitat von: Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
Man könnte die Frage auch umdrehen: Wieso wurde das jetzt geändert? Ist das z.B. eine Anpassung an geänderte Prozesse in der Werkstätte?
82
U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 14. April 2026, 20:00:41 »
Zitat von: t12700 am 12. April 2026, 14:26:22
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.
Wieso hat man diese Maßnahme nicht bereits Ende 2008, mit der Abstellung der letzten E6/c6, wieder standardmäßig eingeführt sondern erst 16 1/2 Jahre später?
83
Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Halbstarker am 14. April 2026, 13:50:00 »
No, vielleicht kauft das Haus ein der Szene Nahestehender ...  >:D
84
Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von haidi am 14. April 2026, 13:48:29 »
Von diesen Bahnhofsgebäuden gibt es sicher noch viele. Die waren meiner Meinung nach Standard, im EG Kassa etc., im Obergeschoß Fahrdienstleiterwohnung, nach der Seite weg Vordach für die Fahrgäste. Das Gebäude ist höchstwahrscheinlich feucht, eine Sanierung nicht sinnvoll, weil die Isolierung gegen die Feuchtigkeit von unten nur mit hohen Mitteln zu erreichen ist. Das ist kein Lercherschas.
85
Chronik / Re: 20.04. - 01.05.2026: Tunnelsanierungsarbeiten Matzleinsdorfer Platz
« Letzter Beitrag von 4090 am 14. April 2026, 13:23:39 »
In dieser Zeit kommen alle Züge der Linie 18 aus FAV. Für alle die sich eventuell über einen E2-Einsatz freuen: Es werden höchstwahrscheinlich nur ULF und Flexity fahren. Möglich ist aber ein Einsatz (z.B bei Wagenmangel) weil alle Fahrer aus FAV kommen.
86
Bahnhöfe / Re: Bahnhof Perchtoldsdorf
« Letzter Beitrag von Tym am 14. April 2026, 13:01:37 »
Grundsätzlich stimmt das ja. Das Gebäude ist heruntergekommen und wäre Abrissfähig. Sehe mir den Bestand regelmäßig beim Vorbeifahren an.
Ist wohl Ansichtssache. Die Substanz zu erhalten und aufzuwerten fände ich erstrebenswerter, wobei viele Objekte/Erinnerungsstücke entlang der Strecke ohnehin ja nicht mehr existieren.
Konsequenz aus dem Verkauf ist jedoch auch, dass ein Käufer das Wiesengrundstück einzäunen wird und die letzten Schienenreste wie Masten problemlos abtragen kann. Daher rührt mein Schutzwunsch gegenüber Grundstück + Gebäude.
Aber ich merke, meine Meinung ist hier wohl fehl. Hoffe, dass die Info über den Verkauf zumindest für einige hier relevant ist.
87
Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von 4020er am 14. April 2026, 12:57:54 »
Zitat von: Wiener Grantler am 13. April 2026, 18:32:13
ULF B1 768 wirbt für die Erste Bank - Linie 11
B1 719 wirbt ebenfalls für die Erste Bank
88
Linien / Re: Linie 58 (1908-2017)
« Letzter Beitrag von luki32 am 14. April 2026, 12:27:50 »
Zitat von: 95B am 14. April 2026, 12:04:50
Es handelt sich wohl um A 28 oder 30.

Erkennbar durch den Siemens Stromabnehmer, den hatte bei Auslieferung nur 23, 28 und 30, 23 wurde aber erst 1947 fertiggestellt.
89
Linien / Re: Linie 58 (1908-2017)
« Letzter Beitrag von 95B am 14. April 2026, 12:04:50 »
Zitat von: maybreeze am 14. April 2026, 11:42:41
Das Filmarchiv Austria hat heuer einen restaurierten Film veröffentlicht:

In einer kurzen Episode wird über das Abwiegen und Messen der Wiener Bevölkerung am 28.3.1946 auf der Hietzinger Brücke berichtet - die Straßenbahn ist zwar nur Nebensache, aber ein interessantes Zeitdokument. Der A hat eine zweistellige Nummer mit 2 beginnend - so sehe ich das zumindest. Aber zum Zeitpunkt der Aufnahme war laut Straßenbahnjournal noch kein 2x in den Fahrzeugstand übernommen. ???

https://www.filmarchiv.at/de/filmarchiv-on/video/f_032jV3h8fv4nLpvFtsMkg2

Es handelt sich wohl um A 28 oder 30.
90
Linien / Re: Linie 58 (1908-2017)
« Letzter Beitrag von maybreeze am 14. April 2026, 11:42:41 »
Das Filmarchiv Austria hat heuer einen restaurierten Film veröffentlicht:

In einer kurzen Episode wird über das Abwiegen und Messen der Wiener Bevölkerung am 28.3.1946 auf der Hietzinger Brücke berichtet - die Straßenbahn ist zwar nur Nebensache, aber ein interessantes Zeitdokument. Der A hat eine zweistellige Nummer mit 2 beginnend - so sehe ich das zumindest. Aber zum Zeitpunkt der Aufnahme war laut Straßenbahnjournal noch kein 2x in den Fahrzeugstand übernommen. ???

https://www.filmarchiv.at/de/filmarchiv-on/video/f_032jV3h8fv4nLpvFtsMkg2

Edit: Danke für den nachfolgenden Hinweis auf die Nummern 28 und 30, die ich in meiner Recherche übersehen habe.
Seiten: 1 ... 7 8 [9] 10