81
Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Halbstarker am 13. Januar 2026, 18:43:53 »Das alles gab es natürlich nur auf Gefällestrecken. 
Sooo muss Tramway!
Neuigkeiten:
Neueste Beiträge
82
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von MK am 13. Januar 2026, 18:31:45 »13.1.26, Früh, viel Glatteis und ein gestörter Zug in der Ustrab, deshalb Aussteigen am Gürtel.
Wenigstens konntest du am Gürtel aussteigen - die Fahrgäste im E2+c5, der schon halb in der Ustrab steht, hatten diesen Luxus nicht. Waren sie im Zug "gefangen" oder hat man evakuiert?
83
Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von MK am 13. Januar 2026, 18:30:03 »Eine Strecke, bei der die elektrische Bremse dauerhaft aktiv bleiben und Sand gestreut werden muss. Außerdem muss die angegebene Höchstgeschwindigkeit eingehalten werden.
Es gibt auch das Signal 5c (keine Höchstgeschwindigkeit angegeben = früher 18, später 20 km/h Höchstgeschwindigkeit) und die Signale 5a und 5b (nur Bremsstrecke ohne Sandstreupflicht, 5a ohne, 5b mit angegebener Höchstgeschwindigkeit). 5a und 5b haben den schwarzen diagonalen Strich nicht, 5a und 5c die angehängte Geschwindigkeitstafel nicht.
Es gibt auch das Signal 5c (keine Höchstgeschwindigkeit angegeben = früher 18, später 20 km/h Höchstgeschwindigkeit) und die Signale 5a und 5b (nur Bremsstrecke ohne Sandstreupflicht, 5a ohne, 5b mit angegebener Höchstgeschwindigkeit). 5a und 5b haben den schwarzen diagonalen Strich nicht, 5a und 5c die angehängte Geschwindigkeitstafel nicht.
84
Flohmarkt / Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Letzter Beitrag von Der Einbügler am 13. Januar 2026, 18:22:03 »Bitte um Aufklärung, für was man eine besonders ausgewiesene "Brems- und Sandstrecke" benötigt, diese Begriffe bzw. Betriebsumstände sind mir völlig unbekannt.
85
Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von pTn am 13. Januar 2026, 18:17:20 »13.1.26, Früh, viel Glatteis und ein gestörter Zug in der Ustrab, deshalb Aussteigen am Gürtel. Die Störung dauerte aber kürzer als die angesagten 9 Uhr, aber Stau gab es trotzdem.
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
a so
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
a so
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
86
Allgemeines / Re: Haltestelle "neu"
« Letzter Beitrag von 95B am 13. Januar 2026, 18:01:34 »Vom Hausmeister ist nicht die ganze Gehsteigbreite zu räumen, sondern nur eine definierte Breite. Und Haltestellen sind nun mal breiter.
Erst schlau machen, dann posten.
87
Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von Referat West am 13. Januar 2026, 17:41:13 »Bis alles beim C3 erprobt war, hatte DÜWAG schon für den E stärker Motoren entwickelt >> Der E1 war geboren. Deswegen setzte man die Idee, weitere C3 zu ordern, aufs Abstellgleis.Wobei mir nicht ganz klar ist, ob dieser Wagen nur zu diesem Zweck (Versuchsträger) beschafft wurde.
Man hat jedenfalls viele (für Wien) neue Technologien erprobt: Geamatic, elektronische Vielfachsteuerung (vorbereitet, aber mangels zweitem TW nie benützt), schaffnerloser Triebwagen. Das größte Hindernis für eine Serienfertigung war aber wahrscheinlich, dass die E1 nicht viel teurer waren und man bei den E1+cx nicht das Problem der "lahmen Ente" wie bei E+cx hatte.
88
Linien / Re: Linie J (1907-2008)
« Letzter Beitrag von MK am 13. Januar 2026, 17:08:50 »Wobei mir nicht ganz klar ist, ob dieser Wagen nur zu diesem Zweck (Versuchsträger) beschafft wurde.
Man hat jedenfalls viele (für Wien) neue Technologien erprobt: Geamatic, elektronische Vielfachsteuerung (vorbereitet, aber mangels zweitem TW nie benützt), schaffnerloser Triebwagen. Das größte Hindernis für eine Serienfertigung war aber wahrscheinlich, dass die E1 nicht viel teurer waren und man bei den E1+cx nicht das Problem der "lahmen Ente" wie bei E+cx hatte.
89
Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von 60er am 13. Januar 2026, 16:45:23 »Puh, da fehlt ja noch einiges. Ob sich da eine Eröffnung der Verlängerung bis September wohl noch ausgeht?Das hat teilweise beim 12er vor einem Jahr auch nicht viel anders ausgesehen.
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=11087.msg460913#msg460913
90
Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von wolf_kamp am 13. Januar 2026, 16:00:52 »Das wir beim Thema bleiben; so schaut es derzeit in der Stadionallee bei der Stadionbrücke aus.
Puh, da fehlt ja noch einiges. Ob sich da eine Eröffnung der Verlängerung bis September wohl noch ausgeht?