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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 22. Januar 2026, 19:27:47 »
Zitat von: Vineyard am 22. Januar 2026, 18:33:27
Hier noch der Bericht vom ORF.

https://wien.orf.at/stories/3338907/
Auch MeinBezirk und Heute berichten darüber.

Was mir zudem, bei der Grafik der künftigen S-Bahn Station "Hietzinger Hauptstraße", aufgefallen ist: Die Station "Verbindungsbahn", in Fahrtrichtung Hummelgasse, soll augenscheinlich in die Hummelgasse verlegt werden, da die jetzige Station "Verbindungsbahn" begrünt und mit Bäumen dargestellt wird.
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Chronik / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (Straßenbahn)
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 22. Januar 2026, 19:24:34 »
Zitat von:
Die Linie 71 fährt derzeit nur zwischen Kaiserebersdorf und St. Marx. Die Züge fahren über die Linie 18 bis Schlachthausgasse. Ersatzweise benützen sie die Linien U3, U4, 74A und 77A. Die Störung dauert voraussichtlich bis 21:00 Uhr. Grund dafür ist eine Demonstration im Bereich Rennweg S.
Falls jemand den 71er in der neuen Schleife erwischen will.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von highspeedtrain am 22. Januar 2026, 19:19:42 »
Zitat von: Vineyard am 22. Januar 2026, 18:33:27
Hier noch der Bericht vom ORF.

https://wien.orf.at/stories/3338907/


Zitat
Allerdings wurde auch betont, dass die Entscheidung bekämpft werden kann: Denn eine sogenannte ordentliche Revision ist noch möglich. Das bedeutet, die Projektgegner können noch den Verwaltungsgerichtshof anrufen, damit sich dieser mit dem Vorhaben beschäftigt. Ob sie das tun werden und wann es, wenn sie es tun, eine höchstgerichtliche Entscheidung gibt, ist derzeit noch völlig unklar.


Zuzutrauen wäre es denn NIMBYs, dass sie es nochmal verzögern.

Machen sie ganz sicher sogar.
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Katana am 22. Januar 2026, 19:14:55 »
Zitat von: haidi am 22. Januar 2026, 18:58:05
Zitat von: coolharry am 22. Januar 2026, 10:17:16
Zitat von: nord22 am 22. Januar 2026, 09:23:27
Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.


150.000 kWh pro Monat; Bei einem Großhandelspreis von ~92,50 pro MWh sind das 13.875€ = 166.500€ pro Jahr.
Naja Kleinvieh macht auch Mist.
Ich weiß zwar nicht was die WL an Betriebskosten haben, aber ich glaube das ist ein Fliegenschiß im Gesamtbudget.
Nicht zu vergessen die Arbeitszeiten für den Tausch der konventionellen Leuchten und für die Lagerhaltung
SAP kann dir da die Ersparnis auf hunderstel Cent genau ausrechnen
Da musst aber auch noch die Umbaukosten, die dafür benötigten Abstellzeiten, die Entsorgung der Leuchtstofflampen und die Ersparnisse (Arbeit und Material) durch die längere Lebensdauer einrechnen. Und die Kosten fürs SAP  ;)
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von Linie U7 am 22. Januar 2026, 19:11:47 »
Zitat von: 38ger am 22. Januar 2026, 17:00:03
Zitat von: Linie U7 am 22. Januar 2026, 15:46:19
Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
Nein, sicher bin ich nicht. Ich bin bisher aber davon ausgegangen, weil ich mir einbilde, das wo gelesen zu haben. Ich würde mir zwar wünschen, dass der 29er bald kommt, aber angesichts der finanziellen Lage und der fehlenden Priorisierung des ÖVs in dieser Hinsicht ist es bei einem Abriss 2028 leider wirklich unrealistisch, da kenn ich mich aber nicht wirklich aus.

Ist im Kontext aber egal, schließlich wird sich bezüglich dem Bau einer anderen Straßenbahnlinie auf der Strecke höchstwahrscheinlich auch nichts früher tun.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von haidi am 22. Januar 2026, 19:03:34 »
Die APP zeigt mir den kürzesten Weg zur Haltestelle, zum Aussteigen könnte sie ja laut piepsen oder ein anderes Geräusch (z.B. Radetzkymarsch, Schaffnerlos etc.) machen. Da weiß man halt, dass man jetzt auszusteigen hat. Wozu hat ma a APP?

bitte nicht ernst nehmen
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von haidi am 22. Januar 2026, 18:58:05 »
Zitat von: coolharry am 22. Januar 2026, 10:17:16
Zitat von: nord22 am 22. Januar 2026, 09:23:27
Unter https://wien.orf.at/stories/3338700/ wird folgendes berichtet:
"U-Bahnen und „Bims“ auf LED umgerüstet
Die Wiener Linien haben insgesamt 27.000 Lampen in öffentlichen Verkehrsmitteln getauscht. Das Licht in U-Bahnen und Straßenbahnen kommt nun von LED-Lampen. Dadurch sollen monatlich ungefähr 150.000 Kilowattstunden eingespart werden.


150.000 kWh pro Monat; Bei einem Großhandelspreis von ~92,50 pro MWh sind das 13.875€ = 166.500€ pro Jahr.
Naja Kleinvieh macht auch Mist.
Ich weiß zwar nicht was die WL an Betriebskosten haben, aber ich glaube das ist ein Fliegenschiß im Gesamtbudget.
Nicht zu vergessen die Arbeitszeiten für den Tausch der konventionellen Leuchten und für die Lagerhaltung
SAP kann dir da die Ersparnis auf hunderstel Cent genau ausrechnen
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Vineyard am 22. Januar 2026, 18:33:27 »
Hier noch der Bericht vom ORF.

https://wien.orf.at/stories/3338907/


Zitat
Allerdings wurde auch betont, dass die Entscheidung bekämpft werden kann: Denn eine sogenannte ordentliche Revision ist noch möglich. Das bedeutet, die Projektgegner können noch den Verwaltungsgerichtshof anrufen, damit sich dieser mit dem Vorhaben beschäftigt. Ob sie das tun werden und wann es, wenn sie es tun, eine höchstgerichtliche Entscheidung gibt, ist derzeit noch völlig unklar.


Zuzutrauen wäre es denn NIMBYs, dass sie es nochmal verzögern.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am 22. Januar 2026, 18:26:39 »
Schaut gut aus.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von 38ger am 22. Januar 2026, 17:35:07 »
Beim Eisenbahnmuseum Schneeberg kann man auch vorbeischauen, das is knappe 200 Meter westlich vom Bahnhof Puchberg. Ein etwas schrulliges "self-made" Museum.
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