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Von 28. November bis 14. Dezember 2024 findet wieder der Adventmarkt im Verkehrsmuseum Remise statt, und zwar Freitag bis Sonntag von 14-21 Uhr.Warum zum letzten Mal?
Voraussichtlich zum letzten Mal gibts diesmal wieder einen Signalscheibenverkauf, diesmal auf Stand 9.
Gibt es eine behördliche Freigabe für den Fahrgastbetrieb? Wann wird es eine geben? Weißt du, dass es sie im Februar geben wird?Ein planmäßiger Einsatz der Type 540 ist im Februar unrealistisch. Wenn alles gut läuft sieht man da vielleicht die eine oder andere Fahrschule.
Mir ist nicht klar, wie man soviel Wert ungenützt herumstehen lassen kann.
Ja, man braucht geschulte Fahrerinnen/Fahrer, aber ein, zwei Kurse am 4er oder 7er werden sich wohl einteilen lassen...
Liebe Insider und Glaskugeljongleure: Wenn ich Anfang Februar nach Graz fahren könnte – wie hoch schätzt ihr die Wahrscheinlichkeit ein, dann schon wenigstens einen Flexity im Linienbetrieb erleben zu können? Wenn das noch mit einer Indikation versehen ist, welche Linie sich dafür anbietet, dann wäre ich überhaupt verzückt
Ich würde ein Mal dort fragen:
https://www.styria-mobile.at/home/smf/index.php/topic,50.1290.html
Auch dort wird man keine andere Antwort bekommen. Ein planmäßiger Einsatz der Type 540 ist im Februar unrealistisch. Wenn alles gut läuft sieht man da vielleicht die eine oder andere Fahrschule.
Quelle dafür?Zum 1.Mal sicher nicht, aber es wird jetzt genütztDann wird wohl seit dieser Woche? die Kurzführungsoption verwendet, denn vorher gab es keinerlei (derzeitiger Stand) Fotos, Infos, Beobachtungen etc. Etwas verspätet, aber Hauptsache es hilft ein wenig diese Linie zu stabilisieren.
Gestern in der Früh HVZ waren mindestens 2 Züge in der Bruno Marek Allee
Am 04.09.1960 war es für solche Aufnahmen schon zu spät; der Auslauf der Linie 41 wurde auf D und D1 umgestellt.Die waren Ende der Sechziger oder Anfang der Siebziger auch auf der Linie 9 (oder weniger wahrscheinlich auf auf dem 10er) unterwegs. Kann mich noch daran erinnern, dass diese Type 2 Klappsitze neben dem Schaffnerplatz hatte.
Mir wäre neu, dass die Disposition und Kommunikation mit den Fahrzeugen auch über das WL-RBL läuft, und Pat Ricks Beobachtungen sprechen eigentlich dagegen. Soweit mir bekannt, gibt es nur eine Datenlieferung an das WL-RBL, um eben zB auch jene auf den Abfahrtsanzeigern anzeigen zu können. Oder irre ich mich?Ja, das meinte ich auch damit. Die Echtzeitdaten werden geliefert.
K 2479 + k3 3649 quert den Währinger Gürtel (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 03.09.1960). Am 04.09.1960 war es für solche Aufnahmen schon zu spät; der Auslauf der Linie 41 wurde auf D und D1 umgestellt.
