Die ersten Maßnahmen betreffen die Linie D.
https://www.wienerlinien.at/news/mehr-tempo-fuer-bus-und-bim

Vorrang für Öffis an Ampeln: Die Ampeln an den Kreuzungen Canettistraße/Arsenalstraße, Schottenring/Börsegasse, Schlickplatz/Maria-Theresien-Straße und Schlickplatz/Hörlgasse/Türkenstraße werden für Öffis auf grün geschaltet. Diese Maßnahmen tragen unter anderem dazu bei, dass die Linie D rasch den Ring queren kann.
Errichtung einer Einbahnstraße: In der Goldeggasse wird eine Einbahn in Richtung Prinz-Eugen-Straße errichtet, damit PKW nicht mehr links in die Prinz-Eugen-Straße einbiegen (und dadurch die Bim ausbremsen) können.
Entfernung einer Parkspur: In der Prinz-Eugen-Straße fällt zwischen Goldeggasse und Weyringergasse die Parkspur weg. So werden PKW früher von den Gleisen getrennt und können rascher abbiegen, was für ein flüssigeres Vorankommen für Straßenbahnen und PKW sorgt.

Ebenso wird in dem Artikel erwähnt, dass die Kreuzung der Linie O mit dem Gürtel bereits adaptiert wurde.

Ich frage mich, warum und wozu man sich die Ustrab überhaupt antut bzw. man sich das vor der unfassenden Sanierung nicht gefragt hat? Für die Gleistrasse würde man bei geschickter, zeitgemäßer Planung locker Platz finden und man hätte in Zukunft Ruhe vor teuren Sanierungen und einem „Fremdkörper“ im Netz weniger.

Dem kann ich nicht wirklich zustimmen. Denn wo willst du auf der Oberfläche die entsprechenden Haltestellen unterbringen? Ganz zu schweigen, dass du dann kaum die Kreuzungen mit einer Nullwartezeit queren kannst.

Wurde Schottentor nicht auch verlängert? Oder wurde da nur ein Stiegenabgang zugefügt? Oder war die im Rohbau vorbereitet aber nicht komplett ausgebaut? Ich bilde mir nämlich ein das die Kurzzüge die ganze Station ausgefüllt haben.

Beim Schottentor wurde nur ein Lift und eine zusätzliche Stiege ergänzt.

My apologies for English and Ai translation as I can't speak German. I am thinking of visiting Vienna around May 24-25 (Sunday-Monday). Would there be a good chance to see and ride E2+C5 on May 25? It seems like a few typically operate on Mondays.

Ich bitte um Entschuldigung für das Englisch und die KI-Übersetzung, da ich kein Deutsch spreche. Ich überlege, Wien um den 24. und 25. Mai (Sonntag/Montag) zu besuchen. Bestünde eine gute Chance, am 25. Mai einen E2+C5-Zug zu sehen und damit zu fahren? Es scheint, als würden montags typischerweise einige dieser Züge verkehren.

May 25th is a public holiday which means tram service is reduced (same timetable as on sundays). So it‘s very unlikely to see an E2 in operation.

My apologies for English and Ai translation as I can't speak German. I am thinking of visiting Vienna around May 24-25 (Sunday-Monday). Would there be a good chance to see and ride E2+C5 on May 25? It seems like a few typically operate on Mondays.

Ich bitte um Entschuldigung für das Englisch und die KI-Übersetzung, da ich kein Deutsch spreche. Ich überlege, Wien um den 24. und 25. Mai (Sonntag/Montag) zu besuchen. Bestünde eine gute Chance, am 25. Mai einen E2+C5-Zug zu sehen und damit zu fahren? Es scheint, als würden montags typischerweise einige dieser Züge verkehren.