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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Kagran (neu)
« Letzter Beitrag von haidi am 27. Dezember 2025, 15:37:52 »Es ist dankenswert, dass Billa diesen Bahnhof mit Sachspenden unterstützt hat
Sooo muss Tramway!
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Kagran (neu)
« Letzter Beitrag von tramway.at am 27. Dezember 2025, 15:35:59 »Besonders fotogen ist er tatsächlich nicht, allerdings habe ich 2021 ein paar Bilder für mein Buch gemacht (mehr: https://www.tramway.at/remisen/). Der Gleisplan im Anfangspost ist nicht ganz richtig, laut meinen Aufzeichnungen ist die schamtische Anordnung so:
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Linien / Re: Linie 331 (1927-1982)
« Letzter Beitrag von haidi am 27. Dezember 2025, 15:35:28 »Auch nicht die Mutter des getöteten Kleinbusfahrers. Die Stadt Wien hat dann auf Miete (Gemeindebau), Strom- und Gasrechnung vergessen.Niemand konnte ahnen, welches Chaos und Elend wenige Wochen später am 1. August 1976 über Wien hereinbrechen würde.
Naja, Chaos vielleicht - aber Elend? Wer war wegen eines Brückeneinsturzes vom Elend betroffen?
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Bahnhöfe / Re: Bahnhof Breitensee
« Letzter Beitrag von haidi am 27. Dezember 2025, 15:30:42 »wien.gv.at ->
Stadtplan ->
Kulturgut ->
Historische Stadtpläne ->
Kriegssachschaden 1946
Da findest alle Gleisanlagen aus dieser Zeit. In den Remisen wird sich nichts verändert haben bis zur Zeit der Ampassungen wegen Dienstnehmerschutz
Stadtplan ->
Kulturgut ->
Historische Stadtpläne ->
Kriegssachschaden 1946
Da findest alle Gleisanlagen aus dieser Zeit. In den Remisen wird sich nichts verändert haben bis zur Zeit der Ampassungen wegen Dienstnehmerschutz
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Technik / Re: Rasengleis
« Letzter Beitrag von tramway.at am 27. Dezember 2025, 15:29:21 »Es wäre auch einmal wünschenswert wenn man Teile der Brünner Straße mit einem Rasengleis bestückt.
Gabs schon, bevor diese *** es zubetoniert haben
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Zukunftsperspektiven / Re: Diverse Netzausbauten
« Letzter Beitrag von tramway.at am 27. Dezember 2025, 15:26:15 »@tramway.at entspricht das Ihren Vorstellungen eines 48ers?
Also quasi: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1TC9zuwSkpcmBSBnkgO0tovNLiXvXU-M&usp=sharing
Ja, so hätte ich mir das vorgestellt, wobei der Abstecher rauf zum Joachimsthaler wegen der Umsteigerelationen dort wohl besser wäre als eine neue Schleife am Ende der Hasnerstraße
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Technik / Re: Rasengleis
« Letzter Beitrag von captainmidnight am 27. Dezember 2025, 15:17:56 »Es wäre auch einmal wünschenswert wenn man Teile der Brünner Straße mit einem Rasengleis bestückt.Zwischen Angerer Straße und Shuttleworthstraße sollte der Gleiskörper weiterhin befahrbar sein. In diesem Bereich ist doch einiges an Blaulichtverkehr zur Klinik Floridsdorf.
Die Ausrede das der N31 auf den Gleisen fährt lasse ich nicht gelten, er könnte auch ohne Probleme auf der 2 spurigen Brünner Straße fahren.
Es würde die Gegend ein wenig aufwerten.
Weiter Richtung Stammersdorf wäre es sicher möglich und eben eine Aufwertung.
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Zukunftsperspektiven / Re: Diverse Netzausbauten
« Letzter Beitrag von michael.fuerthaller am 27. Dezember 2025, 15:14:43 »Realistisch und sinnvoll wäre wohl Bellaria - BHF Ottakring. Zum Steinhof genügt ein Normalbus, und nach Dornbach fährt inzwischen der 2er.Gibts da einen Streckenverlauf?
Naja, Problempunkt beim 48er wäre die Anbindung an die Vorortelinie. Persönlich fände ich Burggasse - 8 - Koppstraße - Sulmgassse - Hasnerstraße - Maroltingerstr gut. Fährt man über Gablenzgasse und Spetterbrücke, wäre S45 / U3 zu weit weg, fährt man über Herbststraße, kommt man nicht gut runter zur Hasnerstraße.
Also quasi: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1TC9zuwSkpcmBSBnkgO0tovNLiXvXU-M&usp=sharing
@tramway.at entspricht das Ihren Vorstellungen eines 48ers?
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Zukunftsperspektiven / Re: Diverse Netzausbauten
« Letzter Beitrag von tramway.at am 27. Dezember 2025, 15:06:28 »Auch werden dann viele Fahrgäste nicht davon begeistert sein, dass viele Sitze entgegen der Fahrtrichtung angebracht sind.
Schade, dass du noch nie im Flexity gefahren bist
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Zukunftsperspektiven / Re: Diverse Netzausbauten
« Letzter Beitrag von captainmidnight am 27. Dezember 2025, 15:01:21 »Auch werden dann viele Fahrgäste nicht davon begeistert sein, dass viele Sitze entgegen der Fahrtrichtung angebracht sind.
Bei der U-Bahn, der WLB und auch bei der großen Eisenbahn ist das aber anscheinend kein Problem. Sogar im "bösen Bus" sitzen die Fahrgäste entgegen der Fahrtrichtung.