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12er zur Hillerstraße und die neue 18er Schleife sind auch drin.Waren aber schon vorher da im Nov. 25 Plan.
Kurioserweise wurde die Umleitung des 77A über die Tangente eingezeichnet,…
Was verstehst du unter Provisorum? Meinst du Papieraufkleber?Ich gehe davon aus, dass in diesem Zustand die Seitenkästen mit Papiervordrucken beklebt waren ("und zurück"!) und nur das Bugband mit dem Drehschalter im Zielschildkasten manuell auf und ab bewegt wurde. Wie man der Stationierungsliste entnehmen kann, waren die Brosezüge 4851ff. anfänglich in halb Wien stationiert, bevor sie – vermutlich nach Einbau der richtigen Bänder – in VFG zusammengefasst wurden.Würde ich auch vermuten. Dieses "Zielband" war ein Provisorium. Echte Brosebänder erhielten die Wagen dann erst in VRG.
Der E1 4858 war damals praktisch fabriksneu (Instandnahme: 16.02.1977).
Es gibt mittlerweile schon einen neuen Gesamtnetzplan. Ich habe ihn am U3 Bahnsteig nach Ottakring bei der Station Schweglerstraße gefunden.Danke. Man hat jetzt doch die November 25 Version übersprungen.
Den verlängerten 18er könnte man (mit dem Zusatz "ab Sept. 2026") ja auch gleich eintragen.Eher nicht, da ab September 2026 viel mehr sich ändert als nur ein verlängerter 18er.
Die Station Lina-Loos-Platz wird mit 19. Jänner 2026 in Betrieb genommen.Zeit für einen neuen Gesamtnetzplan. Das wäre die Möglichkeit die Pläne netzweit zu tauschen - es wäre fein endlich 12 und 27 nicht mehr zu verstecken
Wobei im 10A lediglich "Linzer Straße" angezeigt und angesagt wird. Beim 10er und 52er würde eben nur "Linzer Straße, Johnstraße" gehen, da es bereits eine U-Bahn Station mit dem Namen "Johnstraße" gibt.Spannend finde ich auch eine andere Herangehensweise, wie zum Beispiel, dass bei der Station Westbahnstr./Kaiserstr. bei der Linie 49 nur "Kaiserstraße" und bei der Linie 5 nur "Westbahnstraße" angesagt und im Fahrgastraum auch angezeigt wird.Zu Forenzeiten wurde doch schon einmal eigeführt, dass die Stationen "befahrene Straße", "Querstraße" benannt waren, z.B, Linzer Straße, Reinlgasse.Wird in den Zügen nicht "Johnstraße, Linzer Straße" angesagt?So heißt die Station, in der Linzer Straße, übrigens auch (warum auch immer, da "Linzer Straße, Johnstraße" viel mehr Sinn machen würde, da die nächste Station Stadtauswärts "Linzer Straße, Reinlgasse" heißt und die Straßenbahn selbst nicht auf der Johnstraße fährt).
Wäre natürlich im Falle der Linzer Str, Johnstraße völliger Schwachsinn.
Ich gehe davon aus, dass in diesem Zustand die Seitenkästen mit Papiervordrucken beklebt waren ("und zurück"!) und nur das Bugband mit dem Drehschalter im Zielschildkasten manuell auf und ab bewegt wurde. Wie man der Stationierungsliste entnehmen kann, waren die Brosezüge 4851ff. anfänglich in halb Wien stationiert, bevor sie – vermutlich nach Einbau der richtigen Bänder – in VFG zusammengefasst wurden.Würde ich auch vermuten. Dieses "Zielband" war ein Provisorium. Echte Brosebänder erhielten die Wagen dann erst in VRG.
