Früher hat man gekürzte oder umgeleitete Linien als "Strichlinie" (also mit aufgestelltem bzw. kreuzendem Querbalken am Dachsignal) gekennzeichnet - die vertraute Bezeichnung ist geblieben, aber der "Strich" hat auf eine Änderung oder Kürzung der Strecke hingewiesen. Aber das haben wir ja glücklicherweise abgeschafft. 

Eine Strichlinie war so etwas wie 31/5 oder 60/62, eine gestrichene Linie war eine Kurzführung.

Man könnte auch einfach jeweils ab Gürtel die Linie wechseln, weltbeste Verkehrsbetriebe können das!
41 bis Währinger Straße U dann 38 bis Grinzing

38 bis Nußdorfer Straße U (oder meinetwegen Währinger Straße U wegen dem 40A) dann 41 bis Pötzleinsdorf

Man schafft das ja nicht einmal mit Einziehern, Stichwort 2er bis Floridsdorf.

Man könnte auch einfach jeweils ab Gürtel die Linie wechseln, weltbeste Verkehrsbetriebe können das!
41 bis Währinger Straße U dann 38 bis Grinzing

38 bis Nußdorfer Straße U (oder meinetwegen Währinger Straße U wegen dem 40A) dann 41 bis Pötzleinsdorf

Im konkreten Fall wird hier nämlich keiner mit der Kirche ums Kreuz fahren und am Gürtel sitzen bleiben. Daher könnte man problemlos wechseln. Und der 40er wäre im Gegensatz zum 37er in der Kreuzgasse auch kein Unbekannter.

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Mal eine grundsätzliche Frage: Wäre es nicht gescheiter, für Konstruktionen wie den 37er (37/40/42) und den 38er (38/41) während dieser Sperre eigene Liniennummern zu erfinden? Ich kann mir vorstellen, dass 37 und 38 Fahrgäste doch mehr verwirren als komplett neue Bezeichnungen, die nur für diese vorübergehenden Verknüpfungen existieren.

Ich denke, es ist eher umgekehrt. Eine alte Linienbezeichnung ist zumindest etwas Vertrautes (auch wenn gekürzt oder umgeleitet wird). Neue Linienbezeichnungen sind nur verwirrend, vor allem, wenn gleichzeitig mehrere Linien betroffen sind.

Früher hat man gekürzte oder umgeleitete Linien als "Strichlinie" (also mit aufgestelltem bzw. kreuzendem Querbalken am Dachsignal) gekennzeichnet - die vertraute Bezeichnung ist geblieben, aber der "Strich" hat auf eine Änderung oder Kürzung der Strecke hingewiesen. Aber das haben wir ja glücklicherweise abgeschafft. 

Eine Möglichkeit der heutigen Displays wäre, unter Beibehaltung der Liniennummer, das geänderte Fahrziel invers darzustellen. Aber ich weiß nicht, ob die WL-Displays dazu in der Lage sind.

Sorry, falscher Beitrag. Bitte löschen!