Zitat von: Klingelfee am 08. März 2026, 04:54:48

Zitat von: 38ger am 08. März 2026, 01:42:13

Zitat von: 118 am 15. Juni 2025, 19:15:19

Nun wird auch der Bahnhof Favoriten saniert: https://wstw.vergabeportal.at/Detail/217060#tab2

Baustart: 01.10.2026
Bauende: 30.06.2032

Fast 6 Jahre? Na bumm!

Man könnte sicherlich schneller umbauen, aber das liegt höchstwahrscheinlich daran, dass man nur auf Etappen und womöglich da nur immer mehrere Monate im Jahr bauen kann.

Man könnte den Bahnhof sicherlich schneller Sanieren. Aber dann müsste man ihn komplett sperren. Und was macht man dann mit den Zügen. Die auf die anderen Bahnhöfen aufteilen - Dafür ist kein Platz

Ein Neubau wäre wohl sinnvoller, aber das hat man bei den W.L. verschlafen. Billig ist diese Sanierung sicher auch nicht.

Ein Neubau war im Bereich des Hauptbahnhof zumindest einmal Projektiert. Nur offensichtlich gab es Gründe, dass man es damals nicht umgesetzt wurde. Und jetzt den Bahnhof Favoriten neu zu bauen, da ist halt auch widerum die Frage, wenn man den Bahnhof auf dem gleichen Platz neu baut, wohin in der Zwischenzeit mit den Zügen und an anderer Stelle, wo hat man ein entsprechendes Gelände, dass man einen Betriebsbahnhof für derzeit 50 Lang- und 13 Kurzzügen + Hilfsfahrzeuge errichten kann.

Zitat von: 38ger am 08. März 2026, 01:42:13

Zitat von: 118 am 15. Juni 2025, 19:15:19

Nun wird auch der Bahnhof Favoriten saniert: https://wstw.vergabeportal.at/Detail/217060#tab2

Baustart: 01.10.2026
Bauende: 30.06.2032

Fast 6 Jahre? Na bumm!

Man könnte sicherlich schneller umbauen, aber das liegt höchstwahrscheinlich daran, dass man nur auf Etappen und womöglich da nur immer mehrere Monate im Jahr bauen kann.

Man könnte den Bahnhof sicherlich schneller Sanieren. Aber dann müsste man ihn komplett sperren. Und was macht man dann mit den Zügen. Die auf die anderen Bahnhöfen aufteilen - Dafür ist kein Platz

Ein Neubau wäre wohl sinnvoller, aber das hat man bei den W.L. verschlafen. Billig ist diese Sanierung sicher auch nicht.

Zitat

Ich weiß nicht, welchen Fahrplan du hast - Im verlinkten Fahrplan finde ich jedoch nur ab Otto-Probst-Platz eine Abfahrt um 1:02. Ab Kaiserebersdorf fahren alle Züge ab 22:06 nur mehr bis Fickeysstraße

Diesen
Linie 11:
https://www.wienerlinien.at/documents/11594409/34868864/fahrplan-tram-11--gleisbauarbeiten-auf-der-simmeringer-hauptstra-e-und-verstarkerfahrten-als-ersatz-fur-die-linie-6-otto-probst-platz-kaiserebersdorf-zinnergasse.pdf/4f0c8691-214a-1a22-c634-34cdaf98c0de?version=1.2&t=1772610478425

Was ich jetzt noch gefunden habe sind im Mo-Fr Plan 2 Einzieher um 23:41 (in der Schulzeit), bzw  22:07, 22:45, 23:47 (in den Ferien) und 0:22 (an allen Werktagen) ab Otto Probst Platz bis Fickeysstraße. Und die sind deshalb möglich, weil die Züge ab Polkorabplatz nicht über die Gottschalkgasse, sondern über Sedlitzkygasse - Grillgasse auf die Simmeringer Hauptstraße fahren.

Also du kannst uns glauben - Der Fahrplan ist KORREKT

Ich weiß nicht, welchen Fahrplan du hast - Im verlinkten Fahrplan finde ich jedoch nur ab Otto-Probst-Platz eine Abfahrt um 1:02. Ab Kaiserebersdorf fahren alle Züge ab 22:06 nur mehr bis Fickeysstraße

Diesen
Linie 11:
https://www.wienerlinien.at/documents/11594409/34868864/fahrplan-tram-11--gleisbauarbeiten-auf-der-simmeringer-hauptstra-e-und-verstarkerfahrten-als-ersatz-fur-die-linie-6-otto-probst-platz-kaiserebersdorf-zinnergasse.pdf/4f0c8691-214a-1a22-c634-34cdaf98c0de?version=1.2&t=1772610478425

Zitat von: Lerchenfelder am 07. März 2026, 18:07:04

Zitat von: haidi am 06. März 2026, 22:57:16

Nebenbei:
Vor ein paar Tagen habe ich auf die Bahn runtergeschaut, hat die Westbahn zwischen Ternitz und Pottschach den REX9 überholt, der REX9 hat auf das andere Gleis ausweichen müssen. Die Fahrgäste Richtung Payerbach mussten sich über einen unguten Weg unter den  Gleisenzum anderen BAhnsteig bequemen. Zum Glück gibts da nur wenige Fahrgäste Richtung Süden.

Nein, sowas! Huch!

Grundsätzlich mag es lächerlich erscheinen, man muss da aber schon unterscheiden zwischen großen Bahnhöfen wie Wiener Neustadt, Hütteldorf und solchen, wo es nur zwei Bahnsteige gibt bei denen in 99, 9% gilt, dass alles Richtung Süden am einen Bahnsteig und alles Richtung Norden am anderen Bahnsteig hält. In letzterem Fall schaut der normale Pendler logischer Weise weder auf Scotty, noch auf Bahnsteigsanzeigen, weil man ja ohnehin weiß wann der Zug fährt, es nur ein Haltemuster gibt und die Züge ja immer am selben Bahnsteig ankommen.

Auf der Stammstrecke habe ich auch schon mal den Fall miterlebt, dass der Zug nicht wie gewohnt auf Bahnsteig 1/2, sondern auf 3/4 eingefahren ist. Und das in der HVZ, wo in der letzten Minute eine Hundertschaft wechseln hat müssen.