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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: 18: Bestandsadaptierung St.Marx - Schlachthausgasse
« Letzter Beitrag von luki32 am 11. Mai 2026, 15:55:35 »
Zitat von: Hbf am 11. Mai 2026, 15:50:58
Der nächste Geniestreich:

Nachdem die FGI Anzeige bei der Schlachthausgasse während der Baustelle ewig ohne Sinn herumgehangen hat, wurde eine kleine Haltestelle neu (ohne Anzeige) montiert und die alte Anzeige wurde jetzt demontiert.

Da sinds wenigsten konsequent, in der Haltestelle Schalchthausgasse Richtung St. Marx, die ja auch nach der Verlängerung die Haupteinsteigstelle sein wird, sind auch nur kleine Häuselbesen und keine Anzeige.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: 18: Bestandsadaptierung St.Marx - Schlachthausgasse
« Letzter Beitrag von Hbf am 11. Mai 2026, 15:50:58 »
Der nächste Geniestreich:

Nachdem die FGI Anzeige bei der Schlachthausgasse während der Baustelle ewig ohne Sinn herumgehangen hat, wurde eine kleine Haltestelle neu (ohne Anzeige) montiert und die alte Anzeige wurde jetzt demontiert.
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Hbf am 11. Mai 2026, 15:46:35 »
Zitat von: Linie 25/26 am 23. April 2026, 00:16:28
Die Platten zerbröseln Tage/Wochen nach dem Einbau (Linie 18 unter U2-Strecke):
Warum löst man das nicht endlich?

Diese brechenden Platten sind überall zu beobachten, von St. Marx bis Stadion. Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass sämtliche eingelegten Fertigplatten sehr laute Geräusche beim Drüberfahren mit Kfz verursachen. Üblicherweise ist das nur bei kaputten oder unterspülten Platten der Fall, aber es ist wirklich überall, obwohl alles neu verlegt wurde.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von abc am 11. Mai 2026, 15:24:01 »
Zitat von: 64/8 am 11. Mai 2026, 15:04:13
Zitat von: Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:55:16
Die Verbindungsbahn wird ab dem 4. Juli gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen, welche auch die neue Station "Hietzinger Hauptstraße" einhält, wird eingerichtet. Die S80 fährt, zwischen 4. Juli bis 6. September 2026, nur zwischen Aspern Nord und Hauptbahnhof.
Link
Spannend, dass man die Hietzinger Hauptstraße schon vorab bedient, wohingegen die Stranzenbergbrücke im Dornröschenschlaf gehalten wird. Soll diese Aktion den Bezirk „beruhigen“, indem man zeigt, was sie erwarten dürfen? Aber warum dann nicht auch bei der Stranzenbergbrücke?

Der Grund dürfte einfach sein, dass die Station Hietzinger Hauptstraße direkt nach der Sperre in Betrieb geht, während die Station Stranzenbergbrücke erst in den 2030er Jahren folgt. Edit: Falsch, laut verlinktem Zeitungsartikel geht die Station Hietzinger Hauptstraße Ende 2029 in Betrieb, aber immer noch einige Jahre vor Stranzenbergbrücke.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Superguppy am 11. Mai 2026, 15:23:53 »
Das eingekastelte U-Bahn-Symbol tut mir auch ein wenig in den Augen weh.

Wieso kann man eigentlich nicht die größere Schriftart nehmen und in zwei Zeilen schreiben?
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Allgemeines / Re: Bau der Verlängerung der Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Straßenbahn Graz am 11. Mai 2026, 15:10:06 »
Zitat von: Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:55:16
Die Verbindungsbahn wird ab dem 4. Juli gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen, welche auch die neue Station "Hietzinger Hauptstraße" einhält, wird eingerichtet. Die S80 fährt, zwischen 4. Juli bis 6. September 2026, nur zwischen Aspern Nord und Hauptbahnhof.
Link

Die ÖBB hat still und heimlich die Eröffnung per 7.9. bekanntgegeben.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von 64/8 am 11. Mai 2026, 15:04:13 »
Zitat von: Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:55:16
Die Verbindungsbahn wird ab dem 4. Juli gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen, welche auch die neue Station "Hietzinger Hauptstraße" einhält, wird eingerichtet. Die S80 fährt, zwischen 4. Juli bis 6. September 2026, nur zwischen Aspern Nord und Hauptbahnhof.
Link
Spannend, dass man die Hietzinger Hauptstraße schon vorab bedient, wohingegen die Stranzenbergbrücke im Dornröschenschlaf gehalten wird. Soll diese Aktion den Bezirk „beruhigen“, indem man zeigt, was sie erwarten dürfen? Aber warum dann nicht auch bei der Stranzenbergbrücke?

Und wenn die Station „Hietzinger Hauptstraße“ angefahren wird, wird die Station dann auch bei den Wiener Linien schon umbenannt oder haben wir dann zwei unterschiedliche Namen an derselben Position (vorausgesetzt der Bus bleibt an einer der Wiener Linien Haltestellen stehen)?

Danke aber auch von mir für den Link.  :up:
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von abc am 11. Mai 2026, 14:31:46 »
Zitat von: Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:55:16
Die Verbindungsbahn wird ab dem 4. Juli gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen, welche auch die neue Station "Hietzinger Hauptstraße" einhält, wird eingerichtet. Die S80 fährt, zwischen 4. Juli bis 6. September 2026, nur zwischen Aspern Nord und Hauptbahnhof.
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Vielen Dank für die Verlinkung. Positiv, dass es diesmal SEV gibt, und das ab September Mo-Fr sogar alle 15 min - bei Ersatzangeboten werden die ÖBB besser, während die Wiener Linien immer weiter nachlassen. Die Verbindungsbahn wird allerdings bis Ende 2027 außer Betrieb sein, aber nach den Sommerferien fährt die S80 ab Meidling als S3 nach Mödling weiter.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:55:16 »
Die Verbindungsbahn wird ab dem 4. Juli gesperrt. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen, welche auch die neue Station "Hietzinger Hauptstraße" einhält, wird eingerichtet. Die S80 fährt, zwischen 4. Juli bis 6. September 2026, nur zwischen Aspern Nord und Hauptbahnhof.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 11. Mai 2026, 13:44:29 »
Das Fahrziel "Burggasse, Stadthalle U" wird an den Haltestellen inkonstant angegeben.
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