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Darf ich fragen, wozu das gut sein soll? Wenn dir die Info geliefert wird, dass der nächste Zug deiner Linie klimatisiert ist, kann es dir doch egal sein, ob der 748 oder der 384 kommt. Oder?Es wäre halt ein praktisches Tool, um Ausläufe zu tracken. Die Daten liegen sowieso vor, sonst wäre es nicht möglich am 9er beim Westbahnhof "Nächste Abfahrt Fahrzeug xx" anzuzeigen.
Wer hätte das gedacht, dass der 25er in kurzer Zeit Aspern Nord (wenngleich über Umwege) erreichen wird....
Eine neue Einfahrt in den Satzingerweg. Na da werden sich die Anwohner freuen (vor allem, weil dazu wohl mehrere Meter der Lärmschutzwand weichen müssen). Vielleicht gibt es ja einen Schranken.
Und dass der 26E keine Schleife über Kagran fährt, ist auch mal wieder wie zu Fleiß für die Fahrgäste.
War doch klar, dass von den WiLi was noch zur Stammstreckensperre dazu kommt. Mir fehlen die Worte…. Das ist ja wirklich nur mehr als Absicht zu sehen. Wie soll der 26E über den Satzingerweg fahren?
Wäre es Absicht gewesen, dann hätten sie die Sperre schon im Sommer begonnen.
Ich fände es eigentlich nett, wenn der 26E die U1 erreichen würde. Das würde vermutlich vielen Betroffenen zwischen Josef-Baumann-Gasse und Floridsdorf einen Umsteigeweg ersparen.
Naja, irgendwie entwickelst dich auch zum SuderantenDa die WL aber in ihrem System insofern irgendwo die Wagennummer hinterlegt haben müssten, wäre es schön, wenn man in der API auch gleich bei jedem Kurs die Wagennummer mitgeben würde.Darf ich fragen, wozu das gut sein soll? Wenn dir die Info geliefert wird, dass der nächste Zug deiner Linie klimatisiert ist, kann es dir doch egal sein, ob der 748 oder der 384 kommt. Oder?
Der einige Nachteil aus dem Weglassen der Wagennummer erwächst für die Suderer, weil sie bei einem kurzfristigen Wagentausch keinen zusätzlichen Grund haben, über das angebliche Versagen der Fahrgastinfo zu klagen.
