Das kann gut sein und finde ich prinzipiell einen validen Ansatz, ich sehe aber keinerlei Anlass zu glauben, dass in Wien eine Umstellung darauf stattfindet: Dann wären die Punkte ganz weg, statt statisch daneben, und der Platz kann sowieso nicht anders genutzt werden, da hier normal eben die Minuten stehen. Auf den alten Segmentanzeigen sind dann auch die Segmente dementsprechend größer.

Einen direkten schweren Fehler kann man jetzt am Video nicht erkennen. Wo/was soll er konkret sein?

Direkt zu Beginn, bei der Linie 62: Laufschrift statt statischer Schrift, falsche Schriftzeichen statt "ß". Kurz danach: In beiden Zeilen Linie 1, mit versetztem 1er, einmal Laufschrift, einmal statische Schrift. Im ersten Moment auch noch unterschiedliche Minuten. Danach WLB mit blinkender Schrift statt blinkenden Punkten. Am Ende: WLB mit Ziel Stefan-Fadinger-Platz.

Ja, man kann sich mit ein wenig Hausverstand noch die gewünschten Informationen rausziehen, aber vorgesehen ist das wohl keineswegs.

Ich habe leider kein Foto davon, aber bei der Station Margaretengürtel habe ich auch gesehen, wie sich der Name der Endstation mit den Ankunftsminuten überlappt hat.

Gestern Abend und heute in der Früh war zumindest bei der Anzeige des 13A in der Alser Straße bei der Minutenanzeige statt den Minuten oder dem blinkenden "Jetzt"-Symbol nur ein statisches "Jetzt"-Symbol zu sehen.

Gestern Nachmittag/Abend gab es scheinbar eine größere Störung im Fahrgastinformationssystem: Statt den zwei Punkten hat auf einmal die Schrift geblinkt, Text wurde auf einmal rollend angezeigt, es gab Überlappungen zwischen Minuten und Text. Ich habe die Probleme um ca. 17:30 bei den Stationen in der Wiedner Hauptstraße und gegen 19:30 immer noch beim Margaretengürtel gesehen.

Ist das noch jemandem aufgefallen?

https://youtube.com/shorts/W0vw_0qpZC4

Vorbereitung für den späteren Betriebsbeginn am 1. Mai 1963:  H1 2220 und zwei weitere H1 der Linie 17A bereitgestellt in der Gerichtsgasse (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat).

LG nord22