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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Klingelfee am Gestern um 14:46:51 »
Zitat von: Referat West am Gestern um 13:49:04
Zitat von: 60er am Gestern um 11:21:53
Zitat von: contra am 25. April 2026, 12:42:29
432 ist in der HW!
Wurde inzwischen im Wiki aktualisiert, ausgeliefert am 24.04.2026.

Zitat von: UlfB1 am 26. April 2026, 16:33:15
die technische Abnahme erfolgt nicht durch die Behörde sondern die Wiener Linien, da gibt es spezielle Mitarbeiter dafür
Dann arbeiten die nicht sonderlich schnell. Oder es gibt tatsächlich technische Gründe für den Rückstau.
Hat man derzeit genug Platz in den Remisen, wo auch Flexity eingesetzt werden?
Weit hergeholt, aber irgendwann muss doch der Platz ausgehen. Oder hat man schon genug E2 davor ausgemustert, um Platz zu schaffen?

Ich weiß es nicht, aber ich nehme schon an, dass man ggf. die WL ein Altfahrzeug (Muss nicht unbedingt ein E2/c5 sein) ausmustert, sollte Sie sonst keinen Platz für die neuen Flexity haben.

Also ich verstehe deine Frage nicht.
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Rumänien / Re: [RO] Reșița
« Letzter Beitrag von whz am Gestern um 14:33:19 »
Danke für die interessanten Bilder, Reschitz (so der deutsche und serbische Name) dürfte aber keine wirklich spannende Stadt sein, die neuen Straßenbahngarnituren sehen hingegen richtig stylisch aus :up: :up:
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am Gestern um 14:26:02 »
Hat jemand den aktuellen Fahrplan dieser Strecke:
https://www.oebb.at/de/dam/jcr:e851c8dd-be96-48e9-aa02-7b9d09ae9fa2/901.pdf
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Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 14:03:22 »
Triebwagen 219 481-3 (KT4D) fährt am ehemaligen Drehstrom-Kraftwerk von 1897 in Oberschöneweide, Wilhelminenhofstraße vorbei.
Fahrzeughistoriker mögen bemängeln, dass dieser Typ unmodernisiert hier selten bis nie eingesetzt war.
Wegen der Spannungsanhebung auf 750 Volt= ist man aber froh nach drei Jahren überhaupt wieder "was Altes" fahren zu können.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von fastpage am Gestern um 14:03:09 »
Zitat von: Cerberus2 am Gestern um 09:58:07
Zitat von: Braila_E1 am 26. April 2026, 15:58:37
Musste man damals dann am Westbahnhof und in Hütteldorf bei der S15 wenden?
Ja. Vor der Einführung dieser Linie mit dem Dreieck waren alle 4020er gleich gereiht (ich weiß aber nicht mehr, wo der Triebwagen und wo der Steuerwagen war). Durch dieses Dreieck wurde die Orientierung der Garnituren zwangsweise bunt durcheinandergewürfelt und man konnte erst ab diesem Zeitpunkt Doppelgarnituren mit 6020 an 6020 oder 4020 an 4020 sehen.
Triebkopf immer nördlich, hatte werkstatttechnische Gründe.Mit dem Westdreieck musste bei Motortausch usw über Süssenbrunn corher gedreieckt werden.
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Allgemeines / Re: Hier kommt der Flexity
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 13:49:04 »
Zitat von: 60er am Gestern um 11:21:53
Zitat von: contra am 25. April 2026, 12:42:29
432 ist in der HW!
Wurde inzwischen im Wiki aktualisiert, ausgeliefert am 24.04.2026.

Zitat von: UlfB1 am 26. April 2026, 16:33:15
die technische Abnahme erfolgt nicht durch die Behörde sondern die Wiener Linien, da gibt es spezielle Mitarbeiter dafür
Dann arbeiten die nicht sonderlich schnell. Oder es gibt tatsächlich technische Gründe für den Rückstau.
Hat man derzeit genug Platz in den Remisen, wo auch Flexity eingesetzt werden?
Weit hergeholt, aber irgendwann muss doch der Platz ausgehen. Oder hat man schon genug E2 davor ausgemustert, um Platz zu schaffen?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von Referat West am Gestern um 13:43:56 »
Zitat von: 60er am Gestern um 11:12:53
Zitat von: Julian94 am Gestern um 11:04:27
Die Einstellung dieser Linie zum Westbahnhof war sehr schmerzhaft für mich, als Kind meine Lieblingsspazierfahrten. Warum hat man sie eigentlich eingestellt? Mit Inbetriebnahme des Hbf war so eine Verbindung Stammstrecke Westbahnhof wieder vorgesehen, wurde aber nicht umgesetzt.
Weil sie mäßig attraktiv und daher vermutlich wenig frequentiert war.
Es gab vor ein paar Jahren am Nachmittag noch drei (?) REX Züge die stündlich Westbahnhof - Speising - Stammstrecke - Laa gefahren sind bzw. in der Früh umgekehrt. Wurde anscheinend auch nicht angenommen.
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Deutschland / Re: [DE] Berlin
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 13:18:33 »
Triebwagen 5984 (T 24/49)+Beiwagen 339 (B 24)+984 (B 06/27) auf Themenfahrt
vor Industriekulisse des ehemaligen Kabelwerk Oberspree (KWO) in der Wilhelminenhofstraße, am 26.04.2026.
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USA / Re: [USA] Washington D.C.
« Letzter Beitrag von fr3 am Gestern um 13:00:48 »
Zitat von: Piefke am Gestern um 12:02:29
Solche perspektivlosen Stummel-Strecken wären, bei fehlendem politischen Willen, auch in Europa irgendwann zum Tode verurteilt,
spätestens wenn größere Ersatzinvestitionen fällig sind.
Perspektivlos war die Strecke grundsätzlich nicht, nur wurde sie eben nicht fertiggestellt. Auch die Ausführung seitlich im Straßenplanum, dirket neben den parkenden Autos war mehr als unpraktisch.
Die weitaus wichtigere Strecke im Anschluss an die Metro-Station Anacostia wurde zwar gebaut, aber nie in Betrieb genommen.
https://maps.app.goo.gl/BVN99Fe99yLySbC26

 
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USA / Re: [US] Pittsburgh
« Letzter Beitrag von Piefke am Gestern um 12:08:27 »
PCC 1664 mit ansehnlicher Vollwerbung, auf der 22-Crosstown-Linie in der City, 6th Street / Penn. Ave., im August 1962.
(Foto:William C. Hoffman)
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