D 409 war soeben am 43er mit Zielanzeige Neuwaldegg beschildert, wobei doch dieser seit ca. 1 Monat nur noch bis Dornbach fahren kann

Da hat der Fahrer wohl eine vorherige Überschilderung beim Schottentor nicht zurückgesetzt und der Zug hat das gewöhnliche Ziel übernommen.

Aber dass die Schleife an der Örtlichkeit, wo sich die alte Stadionschleife befand, besser aufgehoben sein würde, ist wohl offensichtlich.

Das musst du aber erklären. denn so hat das Pensionistenheim auch einen Anschluss an die Linie 18, das sonst nicht der Fall gewesen wäre

Aber dass die Schleife an der Örtlichkeit, wo sich die alte Stadionschleife befand, besser aufgehoben sein würde, ist wohl offensichtlich.

Oder wird der Nordast des 60ers in dem Zeitraum nach Unter St. Veit verlängert?

Es scheint so, als würde der 60er dann tatsächlich 58er spielen.

Zitat von: Hbf am 22. Mai 2026, 08:27:23

Rund um die dauerhafte Reduktion der Fahrspuren am Handelskai Richtung Brigittenau hat man erstaunlich wenig Gejammer gehört, obwohl diese Relation im Gegensatz zu anderen "Gasserln", die oftmals dramatisch beweint werden, wirklich als Hauptstraße gelten kann. Positiv hervorzuheben finde ich, dass die endgültige Spurführung (rechts geradeaus, links am Gleis nur zur Dr.-Natterer-Gasse) bereits jetzt gilt, damit sich die KFZ Lenker daran gewöhnen können und keine gefährlichen Situationen entstehen.

Der Handelskai ist Fahrtrichtung Donauaufwärts schon seit Jahren an mehreren Stellen 1-spurig. Da ist an mehreren Stellen die linke Fahrspur zur Abbiegespur geworden.
Bei der Meiereistraße, bei der Machstraße, bei der Haussteinstraße, bei der Donaueschingenstraße und bei der Stromstraße.
Somit sind diese paar Meter mehr kein großer Verlust.

Ich habe im Studium irgendwann mal gelernt, dass man nach einer Kreuzung nicht mehr Spuren benötigt als davor. Das sei sogar eher kontraproduktiv und würde zum Rasen motivieren. Insofern sind die zwei Spuren auf dem Handelskai nach der Meiereistraße in Fahrtrichtung Nord sowieso ein Anachronismus, weil es im Zustand vor dem 18er-Bau sowohl aus der Meiereistraße als auch vom Handelskai nur eine Spur gab, die in diesen Bereich führte.