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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von nord22 am 12. April 2026, 18:56:45 »
Die unzureichende Erneuerung sanierungsbedürftiger Abschnitte im Gleisnetz bleibt kritisch:
Der S-Bogen in der Neilreichgasse von Troststraße bis Graffgasse darf in FR I nur mehr mit 25 km/h und in FR II mit 10 km/h befahren werden. Die Gleisanlage in der Neilreichgasse von Graffgasse bis zur Migerkastraße hat das Ende der Lebensdauer erreicht.

Der Beginn der Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h im Bereich der Kreuzung Gürtel/ Arsenalstraße wurde heute in FR Hauptbahnhof wegen eines neuen Schienenbruchs im Bereich der Verzweigungsweiche Ri. Arsenalstraße (Betriebsgleis) etwa 20 m zurückverlegt. Eine haltbare Reparatur ist nur durch Tausch der verschlissenen Weiche möglich.

nord22 
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 12. April 2026, 18:53:43 »
Zitat von: Gerry am 07. Januar 2023, 21:37:51
Zitat von: nord22 am 06. Januar 2023, 15:36:39
Passt auch unter "absurde Entdeckungen": In der Linzer Straße wurde beginnend bei O.Nr. 55 in FR Schloßallee wegen eines Schienenbruchs im linken Gleisstrang eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 10 km/h verhängt. Nichts besonderes, aber der Beginn wurde entgegen der Signalvorschrift mit einem weißen Erinnerungssignal ("außergewöhnliche Bestimmung") markiert, auf dem mit schwarzem Filzstift händisch ein "A" aufgemalt wurde - sollte der Ankauf neuer Tafeln "Anfangssignal" an mangelnden Budgetmitteln scheitern, könnten ja die drei Weisen aus dem Morgenland (Dreikönigsaktion) Geld dafür sammeln  >:D

nord22
dort hängt ein 15er, kein 10er... Den 10er hast erst bei der Kreuzung Linzer Straße # Schloßallee  ;)
Besagte Geschwindigkeitsbegrenzung wurde mittlerweile bis zum Haltestellenbereich der Station "Linzer Straße" (Linzer Straße 47) verlängert. Bizarrerweise hängen dort zwei 10er" Tafeln nacheinander am Fahrdraht, allerdings ohne ein "A", dafür wurde ein grünes "A" auf einer der Betonplatten aufgesprüht, welche auf den Anfang der Geschwindigkeitsbegrenzung hinweisen soll.

Übrigens wurden Anfang April sämtliche Gleisplatten auf der Hadikgasse stadteinwärts gekennzeichnet, also dürften dort, offensichtlich, demnächst Gleisarbeiten stattfinden.
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Rätsel / Re: Straßenbahn Malerei
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 12. April 2026, 18:47:06 »
Zitat von: Halbstarker am 06. April 2026, 09:14:56
Natürlich besteht Interesse.
Ok, dann setzte ich dieses Rätsel fort.

Zur PN von @Der Reisende und @U4:
:up:
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Linien / Re: Linie D
« Letzter Beitrag von Operator am 12. April 2026, 18:21:48 »
An einen schönen Apriltag genau vor 10 Jahren in Nußdorf......
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Polen / Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Letzter Beitrag von haidi am 12. April 2026, 17:12:24 »
Schaut verdammt gut aus, Farbe passt auch zu ihm. Fahrerklima, öffnenbare Fenster, Herz was willst du mehr.
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Russland / Re: [RU] Jekaterinburg
« Letzter Beitrag von dalski am 12. April 2026, 17:08:01 »
2018 war Jekaterinburg fest in Tatra T3SU-Hand, ein Traum für den Fotografen:
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisbaustellen 2026
« Letzter Beitrag von Halbstarker am 12. April 2026, 16:43:08 »
No geh, wird der Gleisanschluss zur ehem. Deponie gar nicht mehr wieder hergestellt?  >:D :))
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Polen / Re: [PL] Katowice und Oberschlesien
« Letzter Beitrag von nord22 am 12. April 2026, 16:00:49 »
E1 938 der Linie 23 in Katowice (Foto: Marcin Nawrot, 12.04.2026).

LG nord22
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von haidi am 12. April 2026, 15:13:32 »
Die Version VH+VH +HV+HV war üblich als Abends ein Wagen abgekuppelt war. In Floridsdorf ist einmal ein Zug gestrandet, weil der Dreiwagenzug Richtung Floridsdorf VH+HV+XX+HV gekuppelt war und der erst angeführte Wagen in AltErlaa weg kam. Da nichts abgekuppelt wird, ist es jetzt egal.
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U-Bahn / Re: U6-Wagen T und T1
« Letzter Beitrag von t12700 am 12. April 2026, 14:26:22 »
Zitat von: Julian94 am 12. April 2026, 13:22:44
Mir ist aufgefallen, dass zumindest die Züge der Type T¹ in letzter Zeit so gekuppelt sind, dass in der Mitte zwei Führerstände zusammen stehen, das wurde doch früher immer ganz vermieden, warum das und warum plötzlich nicht mehr.
Das gibt’s schon seit letztem Sommer, sowohl bei den T als auch den T1. In der Anfangszeit der T waren fast alle Züge so gekuppelt, man hat das dann (wieso weiß ich nicht) aufgeben.

Es gab immer wieder mal Ausnahme, aber das waren vielleicht um die 15-20 Züge pro Jahr. Umso schöner dass es das nun regelmäßig gibt, ich finde diese Kombination sehr cool!
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