437 hat anscheinend heute seinen Ersteinsatz am 43er

Laut Straßenbahnjournal Ersteinsatz 5.6.26.

Lässt sich das Aufnahmedatum eigentlich etwas stärker eingrenzen? Ich hätte gemeint, dass die Schriftart des Zielschilds ein Hinweis darauf sein könnte, dass das Aufnahmedatum näher an 1977 als an 1980 liegt, bin dann aber auf diesen Beitrag gestoßen. Allerdings scheinen die Bauarbeiten am Stationsgebäude der Stadtbahn noch nicht sehr weit gediehen zu sein.

E1 4773 kurz vor der sehr bedauerlichen Stilllegung der Strecke der Linie J vom Dr. Karl-Lueger-Platz zur Stadionbrücke in der Kundmanngasse (Foto: Gerlald Dolejsi, 31.12.1983). Das Gebäude rechts in seiner extremen architektonischen Banalität und Häßlichkeit war eine Bausünde der 70er Jahre und hatte einen gewissen Ostblockcharakter.

LG nord22

Wegen der Insolvenz einer beauftragten Firma durfte der Rohbau über ein Jahr lang nicht fertig ausgebaut werden.

Wie in diesem Thread schon mehrfach angesprochen, gibt es auch die touristischen Straßenbahnlinien. Wegen Metro-Bauarbeiten für die neue Linie G sind von 3 Linien (1, 18 und 22) seit einigen Jahren nur 2 in Betrieb: 1 und 18, letztere mit einer leicht geänderten Linienführung. Nicht nur am Sondertarif, auch an den Intervallen merkt man, dass es sich lediglich um touristischen Verkehr handelt: Linie 1 ... alle 20 Min., Linie 18 alle 30 Min.

"Aufhänger" der diesjährigen Portugal-Reise (der wir auch die Bilder aus Lissabon und von der Metro Porto verdanken) war die jährliche Straßenbahnparade am 1. Samstag im Mai. Bevor wir aber zu dieser kommen, hier einige Bilder vom derzeitigen Planbetrieb. Alle Fotos vom 01.05.2026:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 218 in der Rua da Restauração kurz vor dem Viriato.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 220 in Massarelos. In der Aktivzeit der Straßenbahn Porto war Massarelos nur Betriebsbahnhof für Arbeits- und Museumsfahrzeuge. Jetzt ist es die einzige Remise des Straßenbahn-Restbetriebs. In Massarelos befand sich einst auch das Dampfkraftwerk für die Versorgung der Straßenbahn.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 213 in der Endstelle Passeio Alegre.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 220 auf Linie 1 neben TW 131 auf Linie 18 in der Endstelle Passeio Alegre.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 213 in der Straße Alameda de Basílio Teles.
Rechts im Bild geht es zur Endstelle Infante der Linie 1, links die Steilstrecke der Linie 18 durch die Rua da Restauração.
Unvermeidlich sind die zahlreichen Schwarzfahrer, meist in dunklen Gewändern.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 131 in der Straße Alameda de Basílio Teles.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
TW 218 in der Straße Alameda de Basílio Teles.