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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von tramway.at am 23. Februar 2026, 14:32:50 »
Leider ist das eines der "Stromschienen-Themen" in Österreich: https://en.wikipedia.org/wiki/Third_rail_(politics) - daher ist eine Reform sehr unwahrscheinlich.

Wenn Gewerkschaft UND Kirche dagegen sind, ist es nicht zu verhandeln
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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von luki32 am 23. Februar 2026, 14:28:35 »
Liegt am Öffnungszeitengesetz: Ein Supermarkt darf maximal 72 Stunden pro Woche geöffnet haben, und nicht von Samstag 18 Uhr bis Montag 6 Uhr, und auch nicht an Feiertagen.

Verkauft der Supermarkt aber auch noch Benzin und Diesel, oder fahren auch Autobusse, Züge, Schiffe oder Flugzeuge dort ab, darf er beliebig lange offen haben.
Ziemlich unflexibel für das Jahr 2026 ::)

Seid Ihr dann solche Personen, die rund um die Uhr arbeiten müssen, oder redet Ihr nur leicht, weil Ihr geregelte Arbeitszeiten habt?
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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von MK am 23. Februar 2026, 13:59:51 »
Leider ist das eines der "Stromschienen-Themen" in Österreich: https://en.wikipedia.org/wiki/Third_rail_(politics) - daher ist eine Reform sehr unwahrscheinlich.
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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 23. Februar 2026, 13:26:48 »
Liegt am Öffnungszeitengesetz: Ein Supermarkt darf maximal 72 Stunden pro Woche geöffnet haben, und nicht von Samstag 18 Uhr bis Montag 6 Uhr, und auch nicht an Feiertagen.

Verkauft der Supermarkt aber auch noch Benzin und Diesel, oder fahren auch Autobusse, Züge, Schiffe oder Flugzeuge dort ab, darf er beliebig lange offen haben.
Ziemlich unflexibel für das Jahr 2026 ::)
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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von MK am 23. Februar 2026, 12:59:58 »
Liegt am Öffnungszeitengesetz: Ein Supermarkt darf maximal 72 Stunden pro Woche geöffnet haben, und nicht von Samstag 18 Uhr bis Montag 6 Uhr, und auch nicht an Feiertagen.

Verkauft der Supermarkt aber auch noch Benzin und Diesel, oder fahren auch Autobusse, Züge, Schiffe oder Flugzeuge dort ab, darf er beliebig lange offen haben.

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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von Superguppy am 23. Februar 2026, 12:52:49 »
bei gleichzeitigem Beibehalt der 5 Autospuren und der Tankstelle
Gerüchteweise verkauft diese Tankstelle sogar Diesel und Benzin (und nicht nur alkoholische Getränke).  >:D
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Verkehrspolitik / Re: [PM] Schwedenplatz bald „Visitenkarte“?
« Letzter Beitrag von tramway.at am 23. Februar 2026, 11:53:44 »
Nichts Neues vom Schwedenplatz: https://www.derstandard.at/story/3000000309141/warum-der-umbau-des-wiener-schwedenplatzes-vorlaeufig-abgesagt-ist

Wobei man derzeit eh froh sein muss, wenn durch einen halbgaren Behübschungsumbau nichts für die nächsten 30 Jahre einzementiert wird, oder will irgendwer Betonsteine statt Asphalt und Schotterbeete statt Wiese bei gleichzeitigem Beibehalt der 5 Autospuren und der Tankstelle?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: Fahrplan 2026
« Letzter Beitrag von WVB am 23. Februar 2026, 11:10:23 »
Sprinter hatten meistens längere Laufwege und teilweise eine 1. Klasse, heute wären sie wahrscheinlich IR oder D.
Jein, ursprünglich gab es nur einzigen "echten" Sprinter und das war der Salzach-Sprinter zwischen Salzburg und Innsbruck mit den 1. Klasse-CityShuttle Wagen wo bekanntlich jetzt die IR fahren. Zwischen Graz und Bruck gab es auch noch Sprinter mit 1. Klasse die danach weiter als Regionalzug nach Mürzzuschlag fuhren.

Dann ist irgendein Schlaumi auf die Idee gekommen, dass jene Eilzüge die 1-2 Mal seltener als sonst stehen bleiben auch Sprinter heißen sollen und schon gab es auch auf Nebenbahnen Früh-Sprinter, Abend-Sprinter, Turbo-Sprinter, Hauptstadt-Sprinter, Schul-Sprinter ... mit Schlierenwagen, 5047, Talent, etc.
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von dieter1972 am 23. Februar 2026, 11:02:31 »
Und genau wegen spontanen Gleisreparaturen finde ich die Großflächenplatten besser (Platte raus - Reparatur, Sand, Platte rein),  und verstehe nicht warum man einasphaltiert oder einbetoniert. Da ist der ganze Arbeitsaufwand sicher aufwendiger (aufstemmen), denn ich glaube nicht dass der Reparaturtrupp die richtige Menge Beton oder gar heißen Asphalt mit hat.

Aber das müssen andere entscheiden... Ist der Preisunterschied so markant?
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