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Chronik / Re: Werbewagen
« Letzter Beitrag von MK am 03. Mai 2026, 12:26:45 »
Dann hat die Werbung offensichtlich nicht funktioniert.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von MK am 03. Mai 2026, 12:26:22 »
Ja, und außerdem kollabieren die alten Leute reihenweise, wenn sie aus einer klimatisierte Straßenbahn aussteigen, wenn es draußen wärmer ist! 40 Grad mit minimaler Frischluft im unklimatisierten ULF sind aber kein Problem.
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Viennensia / Re: Hausabriss und Mietenpreise
« Letzter Beitrag von Elin Lohner am 03. Mai 2026, 11:43:40 »
Es gibt Überlegungen, aus dem Verwaltungsgebäude des ehemaligen Bahnhofes Hauptzollamt, welches seit Jahren leer steht, ein Hotel und Café zu errichten.
Link
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von 95B am 03. Mai 2026, 11:06:47 »
In Prag werden auf den FGI-Anzeigen neuerdings klimatisierte Straßenbahnen mit einer Schneeflocke ausgewiesen.
Warum kann Prag sowas und Wien nicht? ::)

Weil da hast du dann das Problem, dass alle Fahrgäste auf den klimatisierten Wagen warten und dieser dadurch so viel Verspätung aufbaut, dass er gekürzt werden muss. Und darüber regt ihr euch dann erst wieder auf.  ;)
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Linien / Re: Linie 46
« Letzter Beitrag von Operator am 03. Mai 2026, 10:31:15 »
C1 141 + c1 am Joachimsthalerplatz mit "Autobusschaden" (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 09.10.1974). Der abgebildete Bustyp war ein Symbol der Autobuseuphorie der 60er und 70er Jahre; von den Autobusfabrikanten bestochene Politiker glaubten, die Wiener Straßenbahn und auch einen beträchtlichen Teil des Personenverkehrs der Eisenbahn durch Busse ersetzen zu können.

LG nord22
Ja, das haben sie sich, wie so vieles, aus den neoliberalen USA abgeschaut, dort war der Kahlschlag aber schon in die 40er und 50er Jahren.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von fr3 am 03. Mai 2026, 10:26:24 »
Warum kann Prag sowas und Wien nicht? ::)
Weil es schlicht nicht einprogrammiert ist.

Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.
Ich bezweifle, dass viele Leute ein paar Straßenbahnen (in der Hitze) abwarten, um dann klimatisiert zu fahren. mE ein überflüssiges Schnickschnack, das früher oder später entbehrlich sein wird, wenn alle Züge klimatisiert sein werden. Bei der Behindertengerechtigkeit ist es anders, denn das ist ja keine Option.
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Linien / Re: Linie 46
« Letzter Beitrag von nord22 am 03. Mai 2026, 09:38:01 »
C1 141 + c1 am Joachimsthalerplatz mit "Autobusschaden" (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 09.10.1974). Der abgebildete Bustyp war ein Symbol der Autobuseuphorie der 60er und 70er Jahre; von den Autobusfabrikanten bestochene Politiker glaubten, die Wiener Straßenbahn und auch einen beträchtlichen Teil des Personenverkehrs der Eisenbahn durch Busse ersetzen zu können.

LG nord22
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von 31/5 am 03. Mai 2026, 09:28:42 »
Wäus uns wuaschd is, obs es schwitzts oda ned. Weads scho segn, wos daherkummt.
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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von 4847 am 03. Mai 2026, 01:37:02 »
In Prag werden auf den FGI-Anzeigen neuerdings klimatisierte Straßenbahnen mit einer Schneeflocke ausgewiesen.
Warum kann Prag sowas und Wien nicht? ::)

(Foto: Jan Šponar, novinky.cz)

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Tschechien / Re: [CZ] Prag
« Letzter Beitrag von nord22 am 02. Mai 2026, 22:49:13 »
Ein Gruppenfoto mit 241 + BW der Linie 21 in Branik 1933 (Foto: Archiv DP). 241 war Teil der Serie 201 - 275, welche 1908 von der Waggonfabrik Ringhoffer geliefert und 1923 - 1930 auf geschlossene Plattformen umgebaut wurde. 241 wurde 1952 nach Pilsen abgegeben und dort 1956 ausgemustert. Der baugleiche Wagen 266 blieb im Straßenbahnmuseum Crich in GB erhalten.

LG nord22
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