Neueste Beiträge

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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von c2vordersitz am 07. Januar 2026, 07:56:09 »
Laut WienMobil es gibt heute etwa mehr E2+c5 Kurse auf den Linien 26 und 27. Kann das jemand bestätigen, vielleicht den Auslauf im Auslaufthread posten?
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Katana am 07. Januar 2026, 07:25:39 »
1) Die o.a. Beispiele zeigen, dass man sich nicht nur auf ein Tool verlassen darf
2) Die Übersetzung Schnellverbindung -> Rapid Transit ist zulässig, z.B. lt. dict.cc und linguee.de, die ganze Diskussion war ein Sturm im Wasserglas
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Sonstiges / Re: Schließung WL Kundenzentrum Erdberg
« Letzter Beitrag von Katana am 07. Januar 2026, 07:14:05 »
Und er ist NICHT in der U-Bahn Station Spittelau...
Nicht in, aber bei der Station.
Die Unterbringung in einer Station war nicht Teil der Frage in #10, es war nur nach bestehenden Servicepoints gefragt.
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Allgemeines / Re: Verbleib der E2+c5
« Letzter Beitrag von Mike60 am 07. Januar 2026, 06:55:28 »
Mindt 4092-1492/71 . Alles wie gehabt
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Sonstiges / Re: Schließung WL Kundenzentrum Erdberg
« Letzter Beitrag von Linie31/5 am 07. Januar 2026, 02:42:34 »
Und er ist NICHT in der U-Bahn Station Spittelau...
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Historisches / Re: Lastentransporte bei der Wiener Straßenbahn
« Letzter Beitrag von 60er am 07. Januar 2026, 00:19:39 »
Das ist korrekt, die F behielten die Stromsolenoide bis zur Ausmusterung und konnten daher nur l3 Beiwagen ziehen, die L3 (Umbau) und L erhielten ein Spannungssolenoid (Bremsschaltung E), damit sie auch Großraumbeiwagen ziehen konnten.
Lediglich der FR 6161 (ex F 749) wurde umgerüstet, um den cg 7161 (ex c2 1034) ziehen zu können.
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Zukunftsperspektiven / Re: Wiedererrichtung/Reaktivierung ehemaliger Strecken
« Letzter Beitrag von Cerberus2 am 06. Januar 2026, 23:06:55 »
Ein 106er über den Donaukanal und dann durch den Prater zur ehemaligen Endstelle Stadlauer Brücke und weiter in Richtung Endstelle 18 und 12 könnte vielleicht Potential haben, auch wenn es wichtigeres gibt.

Wo nimmst du die dafür notwendige Brücke her? ;)
Dort eine Brücke zu bauen ist genauso illusorisch wie der Rest meines Vorschlags, auch wenn die Trasse bis zur ehem. Schleife Stadlauer Brücke nicht allzu lang wäre und auch technisch nicht allzu herausfordernd. Aber die ehemalige 11er-Achse in Richtung Simmering aufzuwerten hätte schon irgendwas interessantes.
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Zukunftsperspektiven / Re: Wiedererrichtung/Reaktivierung ehemaliger Strecken
« Letzter Beitrag von Vineyard am 06. Januar 2026, 22:34:05 »
Vor allem, wie die aktuellen landesgrenzenüberschreitenden Pläne sind (Auch, wenn ich mir wegen des Landbauers nichts erwarte.)

Und ob ich in das Farbenspiel im Wien Plan etwas zuviel reininterpretiere.
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Chronik / Re: Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation
« Letzter Beitrag von Linie 25/26 am 06. Januar 2026, 21:42:37 »
Für Oxford möchte ich mich nicht registrieren und habe andere Quellen nach "Rapid Transit" gefragt:
- linguee.de -> Schnellverkehr, Schnellverkehrsverbindung
- leo.org -> Schnellbahn, Nahverkehr
- langenscheidt.com -> Nahschnellverkehr
- camebridge.org -> used to refer to a system of fast-moving trains in a city
Viele sind allgemein gehalten, wenige ÖPNV-zentriert, keine schließt den ÖPNV aus[…]
Danke für die ergänzende Erklärung.
Z. B. beim einem Apple-Gerät hat man die Option „Nachschlagen“ (ohne sich extra anzumelden auf der obigen Seite) und da steht folgendes:

1. Gut, Schnellverkehr kann für einiges stehen (zugegeben an einem ÖV-Netzplan sollte das eher klar sein denn:
-> Jedem einigermaßen Englischkundigen muss beim Blick auf den Plan die Bedeutung klar sein.

2. In dem Fall ist „High-Speed“ eher nicht so passend für Badner Bahn und „railway system“ ist auch kein ganz richtiger Begriff für eine U-Bahn, oder? Bzw. verstehe ich unter dem Übersetzungsbeispiel „elevated railway system“ ganz klar die U6/Stammstrecke/S45.
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U-Bahn / Re: Station An den alten Schanzen: Planung für Vollausbau
« Letzter Beitrag von D 3XX am 06. Januar 2026, 21:36:30 »
Die Station Lina-Loos-Platz wird mit 19. Jänner 2026 in Betrieb genommen.
Also doch nicht schon 7.1.2026, wie mir in letzter Zeit mehrfach untergekommen ist?
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