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Galerie / Bhf.Ottakring
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 11:16:06 »
Dazu habe ich leider nichts gefunden, was den aktuellen Stand der Dinge betrifft.
Hier also zwei Bilder aus 2022, es hat sich kaum etwas verändert, außer dass keine E2 mehr dort zu sehen sind.....
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 10:53:15 »
M 4135 mit Altkasten + k1 (k2) + k1 (k2) abgestellt am Bahnhof Koppreiter um 1954 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22
Das Bild zeigt das einzige Gleis, das in Koppreiter noch existiert, zumindest ein kleines Stück dahinter.
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Operator am Gestern um 10:51:59 »
Nur weil man das Projekt A nicht umsetzt, heißt es noch lange nicht, dass das dann mit dem Geld automatisch für Projekt B umgesetzt wird.

Das heißt es natürlich nicht, das hat aber auch niemand behauptet.
Aber es heißt, dass dein Argument einfach falsch ist, dass das Projekt Lobautunnel nichts mit dem Budget der Stadt Wien zu tun hat.

BTW: wenn einer glaubt alles besser zu wissen, liegt das meist an dem einen.
Wenn einer glaubt, dass alle anderen alles besser wissen, liegt das meist auch an dem einem...

 :up: :up: :up:
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ÖBB/Schnellbahn / Re: ETCS (war: 4030.210 in Hainburg und 'Beifang')
« Letzter Beitrag von MK am Gestern um 10:46:43 »
schon was vom niederschwelligen Zugang gehört? Das betrifft durchaus auch die Abfahrtszeiten und auch die Erreichbarkeit von Anschlüssen.

Sollte man deiner Meinung nach U-Bahn, Straßenbahn und Bus daher auch immer im gleichen Intervall mit den gleichen Abfahrtszeiten fahren lassen? Also entweder alle 2-3 Minuten im Nachtverkehr, mit langen Stationsaufenthalten, weil es eh kaum Fahrgastwechsel gibt? Oder sollte man lieber alle 15 Minuten in der HVZ fahren?
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von Bellaria am Gestern um 09:47:17 »
Nur weil man das Projekt A nicht umsetzt, heißt es noch lange nicht, dass das dann mit dem Geld automatisch für Projekt B umgesetzt wird.

Das heißt es natürlich nicht, das hat aber auch niemand behauptet.
Aber es heißt, dass dein Argument einfach falsch ist, dass das Projekt Lobautunnel nichts mit dem Budget der Stadt Wien zu tun hat.

BTW: wenn einer glaubt alles besser zu wissen, liegt das meist an dem einen.
Wenn einer glaubt, dass alle anderen alles besser wissen, liegt das meist auch an dem einem...
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Linien / Re: Linie 62
« Letzter Beitrag von nord22 am Gestern um 09:30:07 »
M 4135 mit Altkasten + k1 (k2) + k1 (k2) abgestellt am Bahnhof Koppreiter um 1954 (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von hewerner am Gestern um 07:23:51 »
Haben doe alten Steuerwagen der ÖBB schon eine ETCS Ausrüstung?

Die bekommen keine mehr .... wenn Du die Wagen mit den Nummern 50 81 80-73 xxx meinst.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von M-wagen am Gestern um 04:00:02 »
Haben doe alten Steuerwagen der ÖBB schon eine ETCS Ausrüstung?
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ÖBB/Schnellbahn / Re: 4020er
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 02:14:53 »
Das wird mir abgehen: Jede Menge Frischluft (oder Luft satt auf Südschwedisch) und das "Fenster zua do ziagts"
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Zukunftsperspektiven / Re: Verlängerung Linie 18 zum Stadion
« Letzter Beitrag von haidi am Gestern um 02:06:53 »
Hier einige Bilder meiner Fotoexkursion in den Prater.
Heute schreiben wir den 26.6.26, nettes Datum.
Nach dem 631 kam dann auch der Flexity 339 zum Einsatz.
Es könnte vermutlich auch noch ein E2 zum Einsatz kommen.....
Bilder 1-3 bei der Stadionallee.
Bild 4, nach 18 Jahren sieht die Engerthstraße wieder eine Straßenbahn....
Bild 5, Stadionbrücke Richtung St.Marx, dort fuhr zuletzt bis 1970 eine Straßenbahn....
Endlich! Danke für den Bericht.
Was ist eigentlich der Ersatz für die Haltestelle Eins Elderschplatz im Netz bzw. es fehlt nur noch die Verbindung zwischen 12(11) und 18 auf der Engerthstraße.

Und das scheitert derzeit nur an der Frage, wer das bezahlen soll
Würde ich nicht behaupten; Lobautunnel streichen und dann geht schon einiges. Aber das ist der Autofahrerpartei scheinbar wichtiger....

Ich finde es herrlich, dass für jede Finanzierungsporblem, das Lobautunnel angeführt wird.

Wan kapiert ihr aber endlich, sebst wenn man das Lobautunnel entgültig gestrichen wird, gibt es für die anderen Projekte jkein Geld. Denn das Geld für den Lobautunnel wird dann für andere Straßenbauprojekte der Asfinag verwendet. Denn das Gled ist für den Straßenbau zweckgebunden.
Wann kapierst du, dass das sie ASFINAG zahlt. Es gäbe viele sinnvolle Verwendungszwecke im Bereich der ASFINAG, z.B.Stromanschluss bei den LKW-Parkplätzen an der Autobahn vor Allem zum Betreiben der Klimageräte in de LKWs. Es ist allgemein bekannt, welche Temperaturen in in der Sonne stehenden Fahrzeugen erreicht werden. Lässt sich derzeit nur mit laufendem Motor erreichen. Dann braucht es massehaft E-Tankstellen an den LKW-Parkplätzen. Massenhaft heißt, mehr oder weniger für jeden LKW-Stellplatz auf diesen Parkplätzen. Dazu braucht es auch die entsprechenden Zuleitungen. Daist genug zu tun für die ASFINAG
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