Zitat von: 95B am 01. Juni 2026, 12:45:14

Hast du eventuell nähere Informationen, wie das Datentelegramm zusammengesetzt ist, das vom IBIS an die Entwerter geschickt wird?

Ja da kann ich dir durchaus helfen, da ich aus die Technischen Unterlagen zu den Anlagen habe und eine Übersicht mit allen Telegrammen usw.

Entwerterdaten 004c

Mit dem Telegramm 004c sendet der Master zyklisch (alle 30 Sekunden) die Entwertermerkmale in Form der
Position der Druckräder für jene Entwerter die minutengenau drucken können . Dies ist erforderlich, um den
vollen Darstellungsumfang der Entwerter zu nützen. Da die Druckräder nur zwölf Stellungen einnehmen
können, sind nur die Hex-Ziffern 0hex bis Bhex zulässig. Die Hex-Ziffer Fhex in Fernsteuerdekade 0 bewirkt das
Sperren des Entwerters.
Das Telegramm wird nur dann gesendet, wenn zumindest ein IBIS-Entwerter mit der Zeichenfolge „FSEM“ am
Beginn des Versionstextes antwortet.

Telegrammformat: eM17HFP

eM - Telegrammkennung (2 Byte)

17H - Fernsteuerdekade 0 – 16 (17 Byte)

Fernsteuerdekade Druckrad Wiener Linien

0              0 im Betrieb, F beim Sperren

1 – 11       0 – B (30hex – 39hex, 41hex, 42hex)

12             immer 0 da doppelt breites Rad mit 11

13 – 16      0 – B (30hex – 39hex, 41hex, 42hex)

Beispiel: eM01367000040501034FP

Fahrtrichtung I, Kurzstrecke 3, Linie 67, keine Stationsbezeichnung, Betriebswoche 40, Freitag, 10 Uhr 34.

Zeit 005

Telegrammformat: uZZZZFP
u - Telegrammkennung
ZZ - Stunde 00-23
ZZ - Minute 00-59

Datum 006

Telegrammformat: dZZZZZZFP
d - Telegrammkennung
ZZ - Tag 01-31
ZZ - Monat 01-12
ZZ - Jahr 00-99

Beste Grüße 

Vielen Dank! Ich habe dazu noch einige weitere Fragen:

Was ist das für ein Bussystem? RS485? Oder etwas Proprietäres?
Haben die einzelnen Geräte separate Adressen, über die sie angesprochen werden? Oder wird das Datentelegramm über den Bus an alle übermittelt und jedes Endgerät erkennt sein Datentelegramm an der Einleitung und filtert es sich heraus (Broadcast)?
Hast du eine Steckerbelegung für die Entwerter?

Hallo zusammen,

Heute möchte ich gerne noch die beiden Bedienteile B2063d und B1690 vorstellen

Zuerst ein mal das B2063d, welches heute immer noch zum Einsatz kommt und Z.b nach wie vor im Silberpfeil usw. verbaut ist:

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Das B1690 dürften die meisten kennen, das es nach wie vor in den E2 zum Einsatz kommt... Die Halterung stammt von einem E1, und ist nur noch ziemlich selten zu bekommen...

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Beste Grüße aus Bochum im Ruhrgebiet

Marco

Der fabrikneue E1 4650 in Floridsdorf S-Bahn (heute: Franz-Jonas-Platz) 1967  (Foto: Alfred Rosenkranz, Archiv Dr. Peter Standenat, 02.06.1967). Inbetriebnahme von E1 4650 war am 03.05.1967.

LG nord22

D 436 biegt heute Nachmittags als 43er von der momentanen Endstelle Dornbach in die Güpferlingstraße ein...

Zitat von: Wiener Grantler am 13. April 2026, 18:32:13

ULF B1 768 wirbt für die Erste Bank - Linie 11

B1 719 wirbt ebenfalls für die Erste Bank

B1 719 ist ebenfalls abgeräumt