Neueste Beiträge
Bevor sich die Badner Bahn auf dem Netz der jetzigen WL bewegt hat, hatte sie doch in Meiding ihre egene Brücke und den eigenen Bahnkörper bis zu ihrer Endstation beim heutigen Bahnhof Meidling. Ich nehme an, dass sie dann auch ihren eigenen Strom verwendeten.
Fällt mir gerade auf: Da gabs auch eine Grand-Union
Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.
Trotz nominell gleicher Kapazität sind die Neufahrzeuge für die LILO sicher kein Fortschritt.Ich würde das etwas differenzierter sehen. Ja, die Wagen sind schmäler, anderenfalls ist die 3er-Bestuhlung halt so eine Sache, kaum wer quetscht sich gerne zwischen 2 Fremde hinein. Für Familien ok, sonst wird meist ein Platz eher leer bleiben, insofern bieten die neuen Wagen vielleicht sogar mehr (bequem) nutzbare Sitze.
Auch vergangene Woche sah ich einige 27er in der Hausfeldstraße....Aufgrund der Beschilderung ist dieser Verdacht nicht ganz weit hergeholt.
Es gab einen Feuerwehreinsatz im Bereich Berresgasse. Es braucht oft relativ lange (mehrere Minuten) bis eine Ablenkung/Kurzführung, die vom Disponenten "geschickt" wurde, auch am IBIS "ankommt".
Nicht ganz richtig, es gab einen Fahr- und einen Transformatorschalter. Bei Gleichstrom wurde nur der Fahrschalter benützt, der Transformatorschalter war immer auf 0 (Spannung Fahrleitung = Spannung Motor), bei Wechselstrom wurden von den Fahrstufen des Fahrschalters nur die letzte Seriell- und Parallelstufe benützt, aber mit dem Transformatorschalter die Spannung reguliert (sowohl niedrigere als auch höhere Spannung war möglich).
M.W. geht die Eröffnung des Praters einher mit der Öffnung des Schweizerhauses. Und die ist normalerweise immer Mitte/Ende März (zum Frühlingsbeginn um den 21. März herum).Das Schweizerhaus hat traditionell von 15. März bis 31. Oktober geöffnet.
Die Gleise lagen jedoch noch sehr lange dort; sicher bis in die 2000er-Jahre.Stimmt, die lagen noch ca. 40 Jahre dort, bis die Brücke umgestaltet wurde.
Das ist wohl neu. Mir jeden FallesIch dachte, die Saison wird erst am 1. Mai eröffnet … Bitte um Aufklärung!
Die offizielle Eröffnung des Praters war gestern, 15. März!
Eine sehr selten dokumentierte Fotostelle: L3 462 + c3 1223 der Linie 6 auf der Nevillebrücke (Foto: vermutlich J. Hlavac, 07.09.1968). Der Straßenbahnverkehr endete hier leider am 17. Dezember 1968.
