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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Vineyard am 22. Januar 2026, 18:33:27 »
Hier noch der Bericht vom ORF.

https://wien.orf.at/stories/3338907/


Zitat
Allerdings wurde auch betont, dass die Entscheidung bekämpft werden kann: Denn eine sogenannte ordentliche Revision ist noch möglich. Das bedeutet, die Projektgegner können noch den Verwaltungsgerichtshof anrufen, damit sich dieser mit dem Vorhaben beschäftigt. Ob sie das tun werden und wann es, wenn sie es tun, eine höchstgerichtliche Entscheidung gibt, ist derzeit noch völlig unklar.


Zuzutrauen wäre es denn NIMBYs, dass sie es nochmal verzögern.
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ÖBB/Schnellbahn / Re: [PM] Verbindungsbahn jetzt fix: Bessere S-Bahn von Penzing nach Meidling
« Letzter Beitrag von Signalabhängigkeit am 22. Januar 2026, 18:26:39 »
Schaut gut aus.
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von 38ger am 22. Januar 2026, 17:35:07 »
Beim Eisenbahnmuseum Schneeberg kann man auch vorbeischauen, das is knappe 200 Meter westlich vom Bahnhof Puchberg. Ein etwas schrulliges "self-made" Museum.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von Lerchenfelder am 22. Januar 2026, 17:32:45 »
Zitat von: 60er am 22. Januar 2026, 17:24:30
Zitat von: 38ger am 22. Januar 2026, 17:00:03
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.

Naja die Eröffnung vom Bildungscampus ist (war?) für 2028 geplant.
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Chronik / Re: Umstellung von U-Bahnwgaen und ULF auf LED Beleuchtung
« Letzter Beitrag von Referat West am 22. Januar 2026, 17:26:28 »
Zitat von: NOMoin am 22. Januar 2026, 15:15:25
Zitat von: Vineyard am 22. Januar 2026, 14:26:18
Zitat von: Kálvin tér am 22. Januar 2026, 14:15:54
Was mich wundert ist das sich hier der Umbau offenbar noch lohnt, die Type wird ja auch schon fleißig skartiert.

Bei den Hochflurbims wird es laut Artikel nicht mehr gemacht. Hier ist wohl die Ausmusterung schon weiter fortgeschritten. Beim Ux denkt man wohl, dass es sich noch lohnt.



Ich kenne die kosten nicht, aber ich denke, dass es sich bei den U2 nicht lohnen wird. (Wenn sie umgebaut werden) In der Rush-Hour sind auf der U3 höchstens 5 oder so unterwegs, man bemerkt schon die Umstellung auf U11. Die Silberpfeile am Wochenende und in den Ferien sind aber immer noch fast nur U2.
U2 wurden auch nicht umgerüstet. Merkt man deutlich - im Vergleich zu den U11 - da der Innenraum dunkler erscheint. Man wird sie auch nicht mehr umrüsten, da - wie UserNOMoin bereits erwähnte - seit ein paar Wochen deutlich mehr U11 auf der U3 zu sehen sind.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 60er am 22. Januar 2026, 17:24:30 »
Zitat von: 38ger am 22. Januar 2026, 17:00:03
Sicher? Das Nordwestbahnareal soll janoch bis 2028 abgerissen werden, vorher kann man mit der Strecke also kaum anfangen. Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?
Dass die Straßenbahn bereits 2029 kommt, halte ich auch für unrealistisch. 2029 wird dort noch nicht viel sein, vielleicht gerade einmal die allerersten Rohbauten. Fertigstellung ist ja überhaupt erst 2035.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 95B am 22. Januar 2026, 17:16:39 »
Zitat von: Paulchen am 22. Januar 2026, 15:54:56
Zitat von: Linie U7 am 22. Januar 2026, 15:46:19
Der 29er wird ab 2029 (hoffentlich) ohnehin einen großen Abschnitt des 5B bedienen

Ah, da gibt's schon einen Zeitrahmen?

Nein.
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Chronik / Re: 02.02.2026: Diverse Haltestellenumbenennungen
« Letzter Beitrag von 95B am 22. Januar 2026, 17:15:48 »
Zitat von: Katana am 22. Januar 2026, 15:56:15
Zitat von: hema am 22. Januar 2026, 14:23:11
Zitat von: 60er am 22. Januar 2026, 13:52:00

Aufgrund der Fahrplan-Apps ist es schon sinnvoll, eindeutige Namen und keine Doppelbenennungen zu haben.

Dann sind die Apps gaga. Wenn die App sagt, "fahren Strab 49 bis Kaiserstraße"  oder "Bus 48A vis Neubaugasse", wäre das wohl auch eindeutig!
Aber wenn ich der App sage, dass ich ab Lützowgasse fahren will, dann muss sie auch wissen, ob auf der Linzer oder der Hütteldorfer Straße

Dann wird dir eine ordentlich programmierte App folgende Auswahl anbieten:
  • Lützowgasse (Hütteldorfer Straße)
  • Lützowgasse (Linzer Straße)

Sobald das eindeutig festgelegt ist, brauchst du die Unterscheidung nicht mehr.
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Zukunftsperspektiven / Re: Linie 34(?) statt 5B
« Letzter Beitrag von 25er am 22. Januar 2026, 17:15:45 »
Zitat von: 38ger am 22. Januar 2026, 17:00:03
Und der Lückenschluss für den 29er wird ja wohl kaum vor dem 12er kommen?

Wieso nicht?
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Sonstiger öffentlicher Schienenverkehr / Re: [AT] Schneebergbahn
« Letzter Beitrag von Linie 360 am 22. Januar 2026, 17:09:54 »
Kannst Du machen aber den Dampfzug sofern Du mitfahren möchtest unbedingt vorab reservieren da dieser immer Monate im Voraus ausgebucht ist (die letzten Jahre war der spätestens im Mai für das gesamte Jahr restlos ausgebucht) und auch den Salamander solltest zumindest 3 Tage (bzw noch früher wenn schönes Wetter am Wochenende angekündigt ist) buchen!
Du komm'st zwar auch meistens noch kurzfristig auch rauf am Berg, allerdings ab Schönwettertagen nicht vor Mittag und am Nachmittag sind in der Regel die talwärts fahrenden Züge der Schneebergbahn ab ca 14 Uhr bis Betriebsschluß restlos ausgebucht!
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