Autor Thema: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen  (Gelesen 1435 mal)

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Ferry

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Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Antwort #15 am: 14. Januar 2026, 18:35:44 »
Zur Zeit der Schleifring-M, K, etc. wurden daher nach dem Einziehen die Fahrschalter mitunter vom Werkstattpersonal geöffnet und die Kontakte gereingt bzw von Ablagerungen befreit. Bei den betreffenden Typen der Museumsvereine wird das sehr wahrscheinlich auch heute noch so gehandhabt - zumindest ab und zu...

Nicht ab und zu, sondern im Prinzip vor jeder Ausfahrt (Fahrschalterrevision).
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

Oskar

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Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Antwort #16 am: 14. Januar 2026, 19:14:02 »
Zur Zeit der Schleifring-M, K, etc. wurden daher nach dem Einziehen die Fahrschalter mitunter vom Werkstattpersonal geöffnet und die Kontakte gereingt bzw von Ablagerungen befreit. Bei den betreffenden Typen der Museumsvereine wird das sehr wahrscheinlich auch heute noch so gehandhabt - zumindest ab und zu...

Nicht ab und zu, sondern im Prinzip vor jeder Ausfahrt (Fahrschalterrevision).

...gut so!

hema

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Re: „Signal 5d“ als Ausdruck im Rahmen
« Antwort #17 am: 15. Januar 2026, 02:09:24 »
Ein "Problem" entstand mit den E, weil man zum Wegfahren kurz auf die erste Fahrstufe schalten musste, was ja verboten war. Anders löste aber die Haltebremse nicht! Erst bei den E1 wurde das Problem gelöst.

Aha, und wie...?
Beim E1 löste sich die Haltebremse durch eine kleine Bewegung des Fahrhebels nach vorne, ganz ohne auf die erste Fahrstufe zu schalten.
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!