Einfach jeweils im 5'-Intervall fahren am 40er und 41er. Oder den Ersatzbus bis zum Jonasreindl verlängern falls man die Bimfahrer nicht zusammenbekommt. Wird jedenfalls lustig mit der Sperre der Spitalgasse. 5er und 12er verenden vor der Umsteigemöglichkeit zu 37, 38, 40, 41, 42, 35A, 37A, 40A und insbesondere zur U6 bei der Augasse. Und die Äste der Linien 40, 42 und 42 legt man ohne Notwendigkeit auf nur zwei Linien zusammen. Den 9er, den man von Gersthof in Kombination des 43ers als Alternative zum Schottentor nehmen könnte kürzt man absurder Weise zur Antonigasse, damit die Kreuzgasse noch mehr übergeht. Das oberste Ziel scheint zu sein möglichst viele Engpässe zu schaffen, anders ist dieses Ersatz"konzept" nicht zu erklären.
