19.12.2025: Wiederinbetriebnahme St. Marx - Schlachthausgasse (Linie 18)

[luki32]

Steht bei der Baumgasse FR St. Marx noch eine provisorische alte Haltestelle?

Ja!

[Linie 360]

Seit heute ist die erst vor Kurzem erstelle Meldung in Wien Mobil samt Skizze zur Inbetriebnahme wieder verschwunden, dafür wurde die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz ersatzlos aufgelassen, obwohl diese seit Wochen fertiggestellt ist...

Hat man still und heimlich entschieden, dass die komplette Schleifenfahrt ohne Fahrgäste erfolgen soll? Wozu, damit die böse Störungsmeldung verschwindet?
Na hoffentlich bleibt das nicht so bis September, sondern nur bis die Endstelle in der Markhofgasse eingehalten werden kann.

Es wurde ggü den Fahrgästen auch mit keinem Wort jemals erwähnt, dass es eine neue Schleife gibt und die Haltestelle Erdbergstraße nicht nehr existiert.

Bei der Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in der Schnirchgasse warten auch regelmäßig Leute, sie wurde auch bis gestern angekündigt. Noch dazu erkennt man die aufgelassene Haltestelle bei den neuen Häuselbesen kaum bis gar nicht.
Warum diese Haltestelle aufgelassen wurde wissen auch nur die Götter in der Tintenburg in Erdberg....

Die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz wurde heute um 05:08 vom Haltestellenservice als aufgelassen gekennzeichnet nachdem diese bereits als in Betrieb gekennzeichnet war!

Und lt Aushängen vor Ort erfolgt die Schleifenfahrt zwischen Schlachthausgasse U und Ludwig-Koeßler-Platz bis voraussichtlich Mitte Februar 2026 ohne Fahrgastmitnahme (wohl aufgrund der Ausgleichszeit in der unfertigen Haltestelle Schlachthausgasse U?)

Interessant ist auch die Abbiegephase denn die kommt nur Richtung Stadion permanent automatisch, Richtung St Marx hingegen nur einmalig und mit einer Dauer von lediglich 4 Sekunden(!), verpasst man diese heißts händisch einprogrammieren!

Die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz selbst ist aufgrund des fehlenden Asphalts vor der Hst und des fehlenden Blindenleitsystems in der Hst bis auf weiteres aufgelassen.

Es ist mir allerdings ein Rätsel warum das offensichtlich bei den Abnahmefahrten vergangenen Samstag mit 3 Zügen niemandem aufgefallen ist bzw warum sich niemand um die Behebung bzw falls Behebung/Fertigstellung kurzfristig nicht möglich nicht um eine entsprechende Fahrgastinformation gekümmert hat!!

Interessant find ich auch die Markierung rund um den Haltepunkt der Hst Haltestelle Schlachthausgasse U Richtung St Marx...

Und betriebliche Anweisungen erfolgen normalerweise auch eher selten über Monitore...

[Klingelfee]

Die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz selbst ist aufgrund des fehlenden Asphalts vor der Hst und des fehlenden Blindenleitsystems in der Hst bis auf weiteres aufgelassen.

Es ist mir allerdings ein Rätsel warum das offensichtlich bei den Abnahmefahrten vergangenen Samstag mit 3 Zügen niemandem aufgefallen ist bzw warum sich niemand um die Behebung bzw falls Behebung/Fertigstellung kurzfristig nicht möglich nicht um eine entsprechende Fahrgastinformation gekümmert hat!!

Danke für die Info. Aber vielleicht wurde bei der Abnahmefahrt den WL zugesagt, dass diese beiden Punkte (fehlenden Asphalts vor der Hst und des fehlenden Blindenleitsystems) bis heute behoben werden.

Wäre nicht ide erste Haltestelle, die erst unmittelbar vo Inbetriebnahme fertig gestellt wird. Schua dir doch bitt Aspern Nord an, wo sowohl die Straßenbahn, als auch die Busse seit der Inbetriebnahme Ersatzhaltestellen bekommen haben.

[Linie 360]

@ Klingelfee: auch wenn die Zusage zwecks Fertigstellung da gewesen ist bzw wäre sollte es doch eine Abnahme oder zumindest eine Kontrolle am Vortag geben ob die Zusagen erfüllt wurden!?

Oder wozu sonst gibt's in der Regel bei derartigen Projekten Abnahmen bzw. eine ÖBA?

[Linie 25/26]

Ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb oder nicht?

[Klingelfee]

@ Klingelfee: auch wenn die Zusage zwecks Fertigstellung da gewesen ist bzw wäre sollte es doch eine Abnahme oder zumindest eine Kontrolle am Vortag geben ob die Zusagen erfüllt wurden!?

Oder wozu sonst gibt's in der Regel bei derartigen Projekten Abnahmen bzw. eine ÖBA?

So wie ich eingangs erwähnt habe - Ich werde die Situation nicht beurteilen -

Denn wenn ich da sage, was ich mir denke, dann könnte es berufliche Probleme geben.

[sebabua]

Es wirkt so, als wäre die Wiedereröffnung voreilig erfolgt, wenn zwei Haltestellen am ersten Betriebstag nicht nutzbar sind. Man wollte das wohl unbedingt noch vor Weihnachten durchbringen. Immerhin sind die Straßenbauarbeiten und die restliche Strecke, zwar auf den letzten Drücker aber immerhin, fertig geworden.

[oepnvlover]

Es wirkt so, als wäre die Wiedereröffnung voreilig erfolgt, wenn zwei Haltestellen am ersten Betriebstag nicht nutzbar sind. Man wollte das wohl unbedingt noch vor Weihnachten durchbringen. Immerhin sind die Straßenbauarbeiten und die restliche Strecke, zwar auf den letzten Drücker aber immerhin, fertig geworden.

Mit den anstehenden Weihnachtsferien, wäre es deutlich gescheiter gewesen, die fehlenden Haltestellen noch fertig zu stellen und das ganze erst am 07.01 zu eröffnen.

Bezüglich der Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz, als ich das heute früh gesehen habe, dachte ich mir echt, jetzt haben die Wiener Linien den Vogel abgeschossen. Eine Haltestelle eröffnen, den ersten Zug in der Früh dort planmäßig halten lassen, nur um sofort nach Abfahrt des ersten Zuges die Haltestelle wieder aufzulassen. Das passt aber zum immer schlechter werdeneden Service der Wiener Linien. Und eine Ampelschaltung schon für etwas zu programmieren, dass erst in knapp 9 Monaten gilt, und damit fast 9 Monate lang für Chaos ohne Ende zu sorgen, passt richtig zu den Wiener Linien und der Stadt Wien. Alles unüberlegt und so als wäre der Fahrgast nur gut genug um ihn zu schröpfen, aber nicht um die damit verbundene Leistung zu erbringen.

Das beste war ja heute früh die BIM, wo die Fahrerin sich zwei mal händisch anmelden musste bei der Ampel, weil sie bei der kurzen Umlafzeit einfach nicht bei Grün von der Station Ludwig-Koeßler-Platz weggekommen ist. Wie  sowas für den täglicen Betrieb frei gegeben werden kann von den Behöreden ist mir echt ein rätsel

[Floster]

Ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb oder nicht?

Stand 19 Uhr ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb!

[Linie 25/26]

Ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb oder nicht?

Stand 19 Uhr ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb!

Eben
Die „Panik“ dauerte nur einen halben Tag…

[Klingelfee]

Ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb oder nicht?

Stand 19 Uhr ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb!

Und wenn ich die Foto vergleiche, dann dürfte da heute noch an der Haltestelle gearbeitet worden

[Klingelfee]

Ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb oder nicht?

Stand 19 Uhr ist die Haltestelle Ludwig-Koeßler-Platz in Betrieb!

Eben
Die „Panik“ dauerte nur einen halben Tag…

Aber manche können einfach nur lästern - Man braucht ja nur schauen, was für Kommentare für den Linien Sivesterfahrplan getätigt wurden.

[Hbf]

Das ist keine Panik, sondern schlechte Kommunikation.

1. War der Eintrag in Wien Mobil über die Auflassung betitelt mit "aufgelassen ab 19.12.wegen Bauarbeiten"
-> Wenn man schreibt "Aufgelassen AM 19.12. von 5:00 bis 18:00", dann gibt es keine Missverständnisse.

2. Wie schon erwähnt wurde, warum wird sie zuerst geprüft und eröffnet und dann gleich aufgelassen; ohne Vorabinfo? Diese Spontanentscheidungen sind ein Graus für jegliche Fahrgastinfo; vor allem, wenn die Belange eigentlich keine sofortige Auflassung erfordern. Das Blindenleitsystem und die Deckschicht mit Gussasphalt in einem kleinen Bereich VOR der Haltestelle dauern ca. 1-2 Std. Kann man daher locker irgendwann in der betriebslosen Zeit machen.

3. Dürften auch diverse Bestimmungen massiv strenger geworden sein. Warum soll man neuerdings eine Strecke nicht eröffnen dürfen, weil eine Haltestelle nicht fertig ist?  (zB 27er) Dann ist eben eine aufgelassen oder prov. verlegt. Wenn's rechtzeitig und korrekt verlautbart wird, regt sich niemand auf.
Und seit wann ist überhaupt das Fehlen des Blindenleitsystems ein Grund, der SOFORT behoben werden muss? Mir ist Barrierefreiheit sehr wichtig, aber wegen dieses Mangels eine Haltestelle sofortig aufzulassen oder eine Strecke nicht zu eröffnen, ist fahrgastfeindlich.