Autor Thema: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013  (Gelesen 4219 mal)

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nord22

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Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« am: 08. März 2015, 10:58:08 »
Am 20.10.2013 fand bei Kaiserwetter eine Sonderfahrt mit dem Dreiwagenzug 206 + 319B + 401B statt (Fotos: M. Podhovnik). Anbei eine Auswahl der schönsten Aufnahmen. Vielleicht kann noch jemand die genauen Örtlichkeiten der Aufnahmen ergänzen.

LG nord22

95B

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #1 am: 08. März 2015, 11:37:11 »
Der Warnwestenwahn ist zum Kotzen – auf fast jedem Bild blitzt es irgendwo neongelb hervor! :bh:
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
... brrrr, Klumpert!
Entklumpertung des Referats West am 02.02.2024 um 19.45 Uhr planmäßig abgeschlossen!

HLS

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #2 am: 08. März 2015, 11:54:32 »
Dennoch sehr sehr schöne Bilder.  :up:

Eine Frage hätte ich aber. Wie man auf dem letztem Bild sieht, ist der Puffer nicht eingehangen oder gibts dafür keine Vorrichtung und es ist immer so?
"Grüß Gott"

Ich fühle mich nicht zu dem Glauben verpflichtet, dass derselbe Gott, der uns mit Sinnen, Vernunft und Verstand ausgestattet hat, von uns verlangt, dieselben nicht zu benutzen. Dieter Nuhr

nord22

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #3 am: 08. März 2015, 11:55:11 »
Ich hoffe trotzdem, dass die Aufnahmen der Mehrheit der p.t. Forenteilnehmer gefallen. Der vorbildlich restaurierte Dreiwagenzug ist wirklich ein prächtiges Fotomotiv. @ HLS: der schräg stehend arretierte Puffer war bei den GVB immer Standard (auch zu Zeiten des Planeinsatzes dieser Züge). Für Wiener Tramwayfreunde war und ist dies ein ungewohnter Anblick.

nord22

W_E_St

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #4 am: 08. März 2015, 12:12:22 »
Linie 7 ist vor der Oper aufgenommen und die beiden 15er-Bilder stammen aus dem Bereich der Schleife Zentralfriedhof. Das Dorotheum ist in der Gleisdorfer Gasse, Ecke Jakominiplatz.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

hema

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #5 am: 08. März 2015, 13:12:52 »
@ HLS: der schräg stehend arretierte Puffer war bei den GVB immer Standard (auch zu Zeiten des Planeinsatzes dieser Züge). Für Wiener Tramwayfreunde war und ist dies ein ungewohnter Anblick.

nord22
Das war/ist bei einigen Betrieben so. Dadurch konnte man ein paar Meter kostbares Hallengleis sparen, weil die abgestellten Züge dichter aneinander stehen konnten. Als "Notpuffer" hatten die Fahrzeuge einen Kletterschutz*, wie wir in in Wien von den Heidelbergern kennen, aber auch der ULF hat solch einen Puffer.




*) Durch die rippenartige Ausformung dieser Einrichtung soll ein Aufklettern eines Fahrzeuges auf das andere verhindert werden, falls doch einmal zu eng und rasant angeschlossen wird.
Niemand ist gezwungen meine Meinung zu teilen!

Linie 41

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #6 am: 08. März 2015, 15:23:18 »
Der Warnwestenwahn ist zum Kotzen – auf fast jedem Bild blitzt es irgendwo neongelb hervor! :bh:
Ja, das ist in Graz leider eine Krankheit. Ich fand das auch extrem mühsam.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

13er

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Re: Sonderfahrt Dreiwagenzug 20.10.2013
« Antwort #7 am: 08. März 2015, 19:52:20 »
Der Warnwestenwahn ist zum Kotzen – auf fast jedem Bild blitzt es irgendwo neongelb hervor! :bh:
Ja, das ist in Graz leider eine Krankheit. Ich fand das auch extrem mühsam.
Ach... :D

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