Linie 13 (1913-1961)

[Operator]

4920, im März 1961, (wo?)
(Foto: John Scragg)

Ich denke, Neubaugasse # Mariahilfer Straße

Ja eigentlich ganz klar, oder?

[Z-TW]

Ich glaube auch, dass es dort war.

[fr3]

Definitiv

[Operator]

Definitiv

Da brauch ich leider eine Brille, so klein ist das Bild!

[nord22]

Abschied von der Straßenbahnlinie 13 am 01.07.1961 mit dem geschmückten Stockbus DD U10H W 74.822 (Foto: Simunek).

LG nord22

[nord22]

G1 833 + k1 (k2) am Wiedner Gürtel um 1955 (Foto: Othmar Bamer, Archiv Dr. Peter Standenat). Das Bild illustriert den Mangel an Neubaufahrzeugen in der Nachkriegszeit; der Rahmen des k1 (k2) war kipferlförmig verbogen und der Wagenkasten verzogen und altersschwach. G1 833 wurde per 01.07.1959 skartiert. Die Direktion wollte mit der Ausmusterung der Type G Ende der 30er Jahre beginnen. Der zweite Weltkrieg vereitelte diese Pläne und bis Kriegsende wurden gerade mal 32 Rekowagen Type G4 geliefert. Mit den 30 A ("Heidelberger") war mangels elektrischer Ausrüstung im Krieg auch nichts anzufangen.

LG nord22   

[GS6857]

Was stand auf der Tafel links? Zugang/Durchgang verboten, oder ähnliches?

[MK]

Das ist eine alte Haltestellentafel, würde ich sagen.

[95B]

Das ist eine alte Haltestellentafel, würde ich sagen.

Tafeln dieser Form wurden auch für andere Hinweise genutzt. Ich denke auch, dass es ein "Betreten verboten!"-Hinweis ist. Wahrscheinlich geht der Gehsteig hinter der Tafel nicht (wesentlich) weiter.

[nord22]

G1 4933 + k4 wartet in der Skodagasse auf die Abfahrt Richtung Südbahnhof (Foto: Mag. Alfred Luft, 1960 oder 1961).

LG nord22

[nord22]

Ein schönes Architekturfoto mit dem 13er kurz vor seinem Ende: G3 2126 + kx in der Lederergasse vor der Kreuzung mit der Josefstädter Straße; im Vordergrund die Strozzigasse (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv  Dr. Peter Standenat, 04.1961).

Die Gleise der Linie 2 und die Fahrbahn in der Josefstädter Straße haben sich zur Strozzigasse hin bedenklich abgesenkt; es gibt daher eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 25 km/h und die Gelenkbusse des SEV 13A fahren durch eine Sutte.

LG nord22

[tramway.at]

Ein schönes Architekturfoto mit dem 13er kurz vor seinem Ende: G3 2126 + kx in der Lederergasse vor der Kreuzung mit der Josefstädter Straße; im Vordergrund die Strozzigasse (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv  Dr. Peter Standenat, 04.1961).

Toll. Der Dr. Frank hat wesentlich interessanter fotografiert als alle seine Zeitgenossen, die Bilder sind echte Zeitdokumente. Glücklicherweise blieb sein Material erhalten, angeblich wollte er es ja vernichten.

[nord22]

Dr. Frank wollte seine Aufnahmen nicht vernichten, aber er empfand sein Bildmaterial irgendwann eher als Belastung. Dr. Standenat kaufte seine Aufnahmen und Negative auf; dies zur vollsten Zufriedenheit von Dr. Frank und Dr. Standenat.

LG nord22

[tramway.at]

Dr. Frank wollte seine Aufnahmen nicht vernichten, aber er empfand sein Bildmaterial irgendwann eher als Belastung. Dr. Standenat kaufte seine Aufnahmen und Negative auf; dies zur vollsten Zufriedenheit von Dr. Frank und Dr. Standenat.

Ah OK, das Gerücht ging um. Wieso "Belastung"?

[nord22]

Ein tolles Fotomotiv: G1 4999 ex G 548 ex G1 2068 + k3 3595 während der Ausgleichszeit in der Schleife Schweizer Garten (Arsenalstraße) 1960 oder 1961 (Foto: Altmeister Mag. Alfred Luft, Archiv  Dr. Peter Standenat). Bei G1 4999 war vom Auslieferungszustand in der Kaiserzeit wenig mehr als der Wagenrahmen, der noch dazu beim Umbau auf Holzverglasung verlängert wurde, übrig geblieben.

LG nord22