Piktogramme (gelöst)

[95B]

Unter Spannung möchte ich das Ding keinesfalls einlegen.

Es wird vermutlich einen ohrenbetäubenden Knall und einen Lichtbogen geben, aber sonst sollte dem Einleger nichts passieren (abgesehen von einem gehörigen Schreck).

[Ferry]

Das Tunnel ist dann meistens finster, die Stromschiene und Teile des Zuges (Stromabnehmer) stehen unter Spannung und wenn du nicht aufpasst, leuchtest du einmal kurz auf.

Na prima, dann ist's wieder hell! SCNR 

[IbisMaster]

Ich habe heute in den U2 das Piktogamm angeschaut:
Die vermeintlichen Klebereste sind eine optische Täuschung, da an dieser Stelle über dem Mittelfenster der A- und B-Wagen eine Platte aus dem gleichen Material wie die darunter befindliche Rückwand aufgeklebt ist und nur im B-Wagen ist das Piktogramm, das kleiner als die Platte ist. Dadurch entsteht im A-Wagen der Eindruck, dass das Piktogramm dort entfernt wurde.

Unter Spannung möchte ich das Ding keinesfalls einlegen.

Es wird vermutlich einen ohrenbetäubenden Knall und einen Lichtbogen geben, aber sonst sollte dem Einleger nichts passieren (abgesehen von einem gehörigen Schreck).

In der Anleitung seht, dass man das Gesicht vom Kurzschließer abwenden soll.

[W_E_St]

Die vermeintlichen Klebereste sind eine optische Täuschung, da an dieser Stelle über dem Mittelfenster der A- und B-Wagen eine Platte aus dem gleichen Material wie die darunter befindliche Rückwand aufgeklebt ist und nur im B-Wagen ist das Piktogramm, das kleiner als die Platte ist.

Das müsste die sein, hinter der ursprünglich das Mini-Broseband mit der Liniennummer war.

[95B]

Die vermeintlichen Klebereste sind eine optische Täuschung, da an dieser Stelle über dem Mittelfenster der A- und B-Wagen eine Platte aus dem gleichen Material wie die darunter befindliche Rückwand aufgeklebt ist und nur im B-Wagen ist das Piktogramm, das kleiner als die Platte ist.

Das müsste die sein, hinter der ursprünglich das Mini-Broseband mit der Liniennummer war.

Nein, das ist die, anstelle der früher eine Notbremse angebracht war. Die Öffnung für das Liniensignalband ist (fast) durch die Innenanzeige verdeckt.