Es darf nämlich nicht sein, das ein Signal Frei zeigt und ein zweites Signal halt.
War der bisherige Zustand also stets illegal?
Was ist an der Oberfläche, wenn ein Signal Frei zeigt und ein zweites Signal entgegen dem ersten das Fahren verbietet? (Ja, so etwas gibt es immer wieder, das widerspricht allerdings keiner Vorschrift.)
Nur soviel dazu, die WL haben mit der Verzögerung absolut nichts zu tun. Es liegt im Bereich der Behörde.
Hat man vielleicht die Änderung nicht vorab mit der Behörde besprochen, sondern einfach herumgetüftelt, geschraubt und gelötet und danach die Behörde voller Stolz mit dem Ergebnis konfrontiert?
