Am 0 waren E2 solo zuetzt 2014 im Einsatz, damals nach einem Oberleitungsgebrechen offenbar zur Wiederherstellung eines halbwegs funktionierenden Fahrplanes. E2+c5-Einsätze gab es vereinzelt im Stadionverkehr. E2 waren aber auch als Ersatzverkehr bei geplanten oder ungeplanten S-Bahn-Unterbrechungen im Einsatz; zu unterschiedlichen Daten mit c5 und ohne. Besonders erinnerlich ist mir eine besonders sinnlose Aktion, wo nach einer S-Bahn-Störung E2+c5-Züge des 67ers am O-Wagen auftauchten - aber ohne Beiwagen. Den hatte man, zur Freude der sich drängenden Fahrgäste, abgekuppelt.