Wie bereits erwähnt, verfügt die Schöneiche - Rüdersdorfer Straßenbahn nach den
hier erwähnten Unfällen nur mehr über 4 Triebwagen für den Planbetrieb, bei einem Bedarf von ebenfalls 4 Fahrzeugen, wobei die Verstärkerfahrten bis und ab Schöneiche Jägerstraße bereits entfallen müssen.
Da mir die Mülheimer Triebwagen auf dieser Strecke sowieso noch fehlten, nahm ich dies zum Anlass für einen Besuch im Juni 2024.
Die 4 im Einsatz befindlichen Fahrzeuge waren:
- TW 27 und 29 ... Tatra KTNF6
- TW 51 ... Skoda Transtech Artic
- TW 77 ... M6C-NF ex Mülheim
Vor den beiden Unfällen kamen die M6C-NF im Normalfall nur bei den Verstärkerfahrten bis und ab Schöneiche Jägerstraße zum Einsatz. Da diese jetzt entfallen, versprach ich mir besondere Motive durch den Einsatz des einzigen dzt. betriebsfähigen ex-Mülheimer TW auf der Gesamtstrecke bis Alt Rüdersdorf.
Zu meiner großen Überraschung kam der ex-Mülheimer jedoch nur in der Morgen- und Nachmittags-HVZ zum Einsatz, während tagsüber mit dem Museumstriebwagen 73 gefahren wurde.
Immerhin ein besonderer Einsatz, aber mir wären mehr Bilder mit dem TW 77 lieber gewesen ...
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M6C-NF 77 am 10.06.2024 in der Kirschenstraße.
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M6C-NF 77 am 10.06.2024 auf dem Torellplatz.
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Artic 51 am 11.06.2024 beim Pfarrhaus Rüdersdorf.
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Triebwagen 73 am 11.06.2024 in der Kirschenstraße.
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Triebwagen 73 kreuzt Triebwagen 51 am 11.06.2024 auf dem Marktplatz in Rüdersdorf.
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Triebwagen 73 am 11.06.2024 auf dem Marktplatz in Rüdersdorf,
im Hintergrund die ehemalige Wagenhalle.
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Triebwagen 73 kreuzt Triebwagen 29 am 11.06.2024 auf dem Marktplatz in Rüdersdorf.
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Triebwagen 73 am 11.06.2024 in der Ausweiche Berghof-Weiche.
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M6C-NF 77 am 11.06.2024 in Schöneiche Dorfaue.
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Skoda Transtech Artic 51 am 11.06.2024 in der Endstelle Alt Rüdersdorf.
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M6C-NF 77 am 11.06.2024 in der Endstelle Alt Rüdersdorf.
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M6C-NF 77 am 11.06.2024 bei der Ausfahrt aus der Endstelle Alt Rüdersdorf.
