Anbei die Bilder zum Vorspiel des Allerheiligenverkehrs. Zwar fuhren schon letztes Wochenende einige Linien, da konnte ich aber keine Fotos machen, da ich in Warschau auf einem Festival war.
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Ich habe heute in dier Lubicz begonnen, wo sich gerade dieser EU8N als 81er nähert. Aller Fahrzeuge von MPK sind seit Montag beflaggt, da genau heute vor 100 Jahren Krakau befreit wurde. Wegen der Hundertjahrfeier wurde somit drei Tage lang beflaggt.
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Ich ging weiter zur Rakowicka, wo die meisten Friedhofslinien verkehren. Hier ein NGT8 als 83er.
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Der 81er wurde heute rein mit EU8N betrieben. Hier hat die polnische Armee einige Einrichtungen und ich merkte wie seit einiger Zeit ein Security mich beobachtete. Nach eniger Zeit kam ein weiblicher Security zu mir und fragte, ob ich die Straßenbahn fotografiere. Sie sagte mir, dass ein Offizier mich gesehen hat und die Securities gebeten hat, mich zu fragen, was ich fotografiere. Ich fragte ob ich ihr die Fotos zeigen sollte, was sie aber verneinte. Danach wurde ein wenig über das Hobby geplaudert. Ich sagte noch, dass ich jedes Jahr hier bin und noch nie Probleme hatte. Die Wachfrau meinte nur, dass der Offizier halt etwas besorgt war und theoretisch auch die Militärpolizei holen könnte. Darauf meinte ich nur "Na dann kommt halt die Militärpolizei. Schauen Sie ich bin auf öffentlichem Grund und kann auch gerne meine Fotos zeigen." Danach verabschiedete sich die Dame. Sie war nett, ruhig und höflich und machte sich wohl eher Sorgen, dass die Militärpolizei wegen einer Lappalie ausrückt und sie dann ev. einen Bericht schreiben muss. Jedenfalls war nichts Ungutes dabei, aber überrascht war ich schon, dass ich überhaupt angesprochen wurde. Man muss aber dazu sagen, dass doch einige Militär-LKWs unterwegs waren. Vielleicht hat ja das den Mann mit Gold auf den Schultern beunruhigt.
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83er und 84er waren heute Bastionen der NGT8.
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Ich ging dann aber doch weiter zur Schleife, da dort die Lichtverhältnisse wesentlich besser waren.
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Der 84er macht sich auf den Weg nach Kurdwanów.
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Wie in den letzten Jahren, wurde auch heute der 2er rein mit EU8N betrieben. Der Wagen bewirbt das Programm Małopolska Moja Wolność (Kleinpolen Meine Freiheit, Anmerkung: Kleinpolen ist die Wojewodschaft in der Krakau liegt), das Bewusstsein für Freiheit schaffen und gleichzeitig auch Bildung vermitteln sollen.
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Am 85er war ein EU8N im Einsatz. Ansonsten kamen N8C, also modernisierte ex-Nürnberger N8S zum Einsatz.
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Auf einen N8C habe ich natürlich auch gewartet.
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Danach wollte ich weiterziehen, doch da sich ein GT8S als 83er näherte, wartete ich noch, bis er vom Friedhof zurückkam. Das war ein Reservezug, der für einen NGT8 einsprang.
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Bei der Most Piłsudskiego (Piłsudskibrücke) passte ich noch einen 84er ab. Dabei kam der 405N als 73er vorbei.
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Der 84er beim Überqueren der Weichsel.
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Apropos Überqueren der Weichsel, das kann der 81er auch. Hier bei der Abfahrt von der Most Powstańców Śląskich (Brücke der Schlesischen Aufständischen), die an eine der Aufstände in Schlesien kurz nach dem 1. Weltkrieg erinnert.
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Bei der Starowiślna (Altweichselstraße) posiert der nächste EU8N auf der Friedhofslinie 81.
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Beim Warten auf einen 81er beim Eisenbahnviadukt kam zufällig der T4+B4 vorbei.
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EU8N als 81er vor dem Eisenbahnviadukt.
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Danach ging es weiter nach Nowa Huta zu den Schnürstellen bei der Haltestelle Wiadukty.
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Am 86er war nur ein E1+c3 unterwegs.
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Finde den Gegenzug.
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Der 87er war eine Domäne der E1+c3.
