Unter folgendem Link sieht man E6 #4942, probeweise mit einem Niederflurmittelteil ausgerüstet. Der Vorlauf zum Umbau auf EU8N.
https://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=60960&sessionid=j4c2talolkv9qu9crtp697egs5Am Sonntag vor einer Woche war der Warschauer K auf der Museumslinie unterwegs.
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Der K fährt am Piłsudskidenkmal vorbei. Piłsudski war maßgebend am Aufbau der zweiten Republik (von 1918-1939) beteiligt. Später regierte er autoritär, wie es dem damligen Zeitgeist entsprach.
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Etwas später nahm ich den K in die Gegenrichtung auf.
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Der Warschauer vor der Einfahrt in die Schleife Cichy Kącik.
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Der Wagen nähert sich der Haltestelle.
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Gestern war der Ring mit dem Grazer KSW-Beiwagen unterwegs. Ich lauerte dem Gespann bei der Haltestelle Starowiślna auf. Dabei fährt mir der Papstkrakowiak vor die Linse.
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Das historische Gespann kommt vom Betriebsbahnhof Nowa Huta und biegt in die Starowiślna ein.
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In der Haltestelle Dajwór wartet der Zug auf seine Abfahrt. Hier sieht man den ehemaligen Grazer KSW-Beiwagen, Baujahr 1944. In Danzig waren nach dem Krieg Ring mit KSW-Beiwagen unterwegs. Dieser Zug ist somit einem Personenzug der 50er und 60er nachempfunden.
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Für dieses Foto muss man ganz nach unten scrollen. Eine Spielerei.
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Ein Gruß aus Wien.
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Der Papstkrakowiak vor dem Papstfenster.
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Wegen eines Falschparkers kam der Danziger Zug stark verspätet hier vorbei.
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In der Westerplatte begegnen sich ein Danziger, ein Grazer und zwei Wiener.
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Am Abend machte noch Fotos von der Stockgleis-Endstelle Orzeszkowej, wo die Linien 72 und 79 derzeit enden.
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Der 72er macht sich auf seinen Weg in Richtung Czerwone Maki.
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Die temporäre Endstation.
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Ein GT8N, ein modernisierter Düsseldorfer, wechselt soeben das Gleis.
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Und fährt sogleich weiter nach Borek Fałęcki.
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Innenansicht des KSW.