28.05.2021 – August 2023: Linie U2Z

[highspeedtrain]

Aber die Idee mit dem Tausch von 2er und 31er hat was für sich.

Sehe ich genauso (und ich nutze den 2er in der Taborstraße durchaus, auch über den Schwedenplatz hinaus, kann aber damit leben, wenn dort zukünftig der 31er fährt und am Schwedenplatz endet - jede denkbare Durchbindung ist nicht umsetzbar, aber das Verenden des 31ers am Schottenring tut schon sehr weh, während am Schwedenplatz wirklich viele Anschlüsse in die unterschiedlichsten Richtungen bestehen).

[Monorail]

Aber die Idee mit dem Tausch von 2er und 31er hat was für sich.

Sehe ich genauso (und ich nutze den 2er in der Taborstraße durchaus, auch über den Schwedenplatz hinaus, kann aber damit leben, wenn dort zukünftig der 31er fährt und am Schwedenplatz endet - jede denkbare Durchbindung ist nicht umsetzbar, aber das Verenden des 31ers am Schottenring tut schon sehr weh, während am Schwedenplatz wirklich viele Anschlüsse in die unterschiedlichsten Richtungen bestehen).

Einige weitere Vorteile hätte der Ästetausch noch: vom Schwarzenbergplatz zum Schottenring gäbe es ebenso zwei Linien (2, 71) wie von der Urania zum Ringturm (1,2). Auch vom Stadtpark (Ringseite) zum Schottenring ist ein Umsteigen dann nicht mehr notwendig.

[pTn]

Die Linie U2Z hat ja noch eine Verlängerung bis Schwedenplatz erlebt, hier ein paar Bilder: https://public-transport.net/tram/Wien2023/Sommer23/U2Z/index.html#img=9131_314.jpg

Beim Wenden über die Taborstraße
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[Mike60]

Er fuhr sogar die ersten 3 Tage bis Praterstern

[pTn]

Er fuhr sogar die ersten 3 Tage bis Praterstern

Jaaaaa: und auch da waren wir dabei: https://youtu.be/Jy38Lf8-UNU
resp: https://public-transport.net/tram/Wien2021/U2Z_Praterstern/

[pTn]

Und nun noch ein Video des U2Z Einsatzes zum Schwedenplatz, eine Art RIP-Video also: https://youtu.be/cEVwXlChktE

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[D 3XX]

Ich wäre dafür, den Threadtitel um das Klammerzitat (im Tagesverkehr) zu ergänzen, den der U2Z verschwindet ja längst noch nicht ganz.

[Linie 360]

Ich wäre dafür, den Threadtitel um das Klammerzitat (im Tagesverkehr) zu ergänzen, den der U2Z verschwindet ja längst noch nicht ganz.

Jein, betrieblich de facto schon, denn->
Die Züge vom U2Z sind jetzt die letzten 3 Züge der Linie 1 ab Stefan-Fadinger-Platz, die in den Betriebsnächten vom U2Z bei der Knöllgasse die Linie wechseln (kommen als Linie 1 an und fahren als U2Z weiter)

[Klingelfee]

Ich wäre dafür, den Threadtitel um das Klammerzitat (im Tagesverkehr) zu ergänzen, den der U2Z verschwindet ja längst noch nicht ganz.

Jein, betrieblich de facto schon, denn->
Die Züge vom U2Z sind jetzt die letzten 3 Züge der Linie 1 ab Stefan-Fadinger-Platz, die in den Betriebsnächten vom U2Z bei der Knöllgasse die Linie wechseln (kommen als Linie 1 an und fahren als U2Z weiter)

Na und, beim Nachtbus ist es Gang und Gebe, dass die Busse von Taglinie kommen. Auch gab es früher auch auf Taglinien, dass die Züge die Linie wechseln. Da fuhren an Samstagen die Züge als Linie 60 aus und wechselten nach 1 Runde auf die Linie 60/62.

Und wo ist jetzt der Unterschied, ob ein Fahrzeug auf der Strecke die Linie wechselt, oder ob das Fahrzeug kurz auf den Bahnhof fährt und dort die Linie wechselt. Ich sehe da für die Eigenständigkeit der Linie keinen Unterschied

[t12700]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

[24A]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

Der U2Z ist eine Zusatzlinie für die (mittlerweile Nacht-)U-Bahn und Nacht-U-Bahnen haben kein "N" im Liniensignal.

[t12700]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

Der U2Z ist eine Zusatzlinie für die (mittlerweile Nacht-)U-Bahn und Nacht-U-Bahnen haben kein "N" im Liniensignal.

Alle anderen Oberflächenlinien, die in der Nacht fahren, haben auch ein N in der Linienbezeichnung und der U2NZ ersetzt die U2 ja ab nun nur mehr in der Nacht.

[captainmidnight]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

Der U2Z ist eine Zusatzlinie für die (mittlerweile Nacht-)U-Bahn und Nacht-U-Bahnen haben kein "N" im Liniensignal.

Alle anderen Oberflächenlinien, die in der Nacht fahren, haben auch ein N in der Linienbezeichnung und der U2NZ ersetzt die U2 ja ab nun nur mehr in der Nacht.

Euch muss wirklich fad sein...

Sommerloch vielleicht?

[t12700]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

Der U2Z ist eine Zusatzlinie für die (mittlerweile Nacht-)U-Bahn und Nacht-U-Bahnen haben kein "N" im Liniensignal.

Alle anderen Oberflächenlinien, die in der Nacht fahren, haben auch ein N in der Linienbezeichnung und der U2NZ ersetzt die U2 ja ab nun nur mehr in der Nacht.

Euch muss wirklich fad sein...

Sommerloch vielleicht?

Man muss ja nicht alles komplett ernst nehmen …

[38ger]

Dann kann man den U2Z aber gleich in U2NZ umbenennen (was er defacto auch ist)!

Der U2Z ist eine Zusatzlinie für die (mittlerweile Nacht-)U-Bahn und Nacht-U-Bahnen haben kein "N" im Liniensignal.

Alle anderen Oberflächenlinien, die in der Nacht fahren, haben auch ein N in der Linienbezeichnung und der U2NZ ersetzt die U2 ja ab nun nur mehr in der Nacht.

Euch muss wirklich fad sein...

Sommerloch vielleicht?

Man muss ja nicht alles komplett ernst nehmen …

Man muss auch nicht alles kommentieren, das scheinen aber zunehmend weniger zu tun...immer weniger Neuigkeiten oder Fachwissen wird gepostet, immer mehr Lagerkämpfe über Zugänge und Meunungen, die den meisten egal sind. Aber nicht nur hier im Tramwayforum...