Linie 158 (1914-1958)

[nord22]

Hietzinger Tramwayidylle: Zugskreuzung eines G2 mit G3 2103 auf der Hietzinger Hauptstraße (Foto: Harald Herrmann, 1958).

LG nord22

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G2 2011 auf der Hietzinger Hauptstraße beim Anschlussgleis zur Waggonfabrik Rohrbacher (Foto: Harald Herrmann, 1958).

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[13er]

Vom 158er kann es gar nicht genügend Bilder geben...

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Foto: Harald Herrmann †

[nord22]

Linie 158 classic mit G3 2102 auf der Hietzinger Hauptstraße (Foto: Harald Herrmann, 1958).

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ÖBB 657.1414 auf der Gleiskreuzung der Linie 158 (für Einschub/ Einziehfahrten) mit der Verbindungsbahn (Foto: Harald Herrmann). Die preußische G 10 wurde durch zwei Weltkriege in ganz Europa verstreut. Die TCDD setzte diese Loktype bis 1990 ein. Das Bahnwärterhaus und der LKW sind weitere erwähnenswerte Details dieser Aufnahme.

LG nord22

[haidi]

Der Würstelstand existiert noch heute (wenn das die stadtauswärtige rechte Ecke ist)

[13er]

Besonders erwähnenswert an diesem Foto ist auch, dass man die Kreuzung Eisenbahn - Straßenbahn schön von oben sieht! Das wird ordentlich gerumpelt haben, wenn der 158er da drüber ist...

[95B]

Besonders erwähnenswert an diesem Foto ist auch, dass man die Kreuzung Eisenbahn - Straßenbahn schön von oben sieht! Das wird ordentlich gerumpelt haben, wenn der 158er da drüber ist...

Bei der Kreuzung PKP/KZK GOP auf Höhe Niwka Cmentarz Komunalny kannst du das sogar mit E1 live erleben! 

[W_E_St]

Das Foto muss vom Fußgängersteg aus entstanden sein. Eigentlich komisch, dass es von dort aus kaum Tramwayfotos gibt! Der Steg wurde erst in den 90ern gesperrt!

[Operator]

Das Foto muss vom Fußgängersteg aus entstanden sein. Eigentlich komisch, dass es von dort aus kaum Tramwayfotos gibt! Der Steg wurde erst in den 90ern gesperrt!

Aber der 158er schon im Juli 1958 eingestellt, so viele Fotografen gab es damals noch nicht!
Vom alten Steg habe ich persönlich noch einige Bilder gemacht, die sollten sogar hier drinnen sein!

[nord22]

Naja, ihr meint vielleicht diesen Staubfänger im Postkartenformat  G3 2103 rumpelt über die Gleiskreuzung der Linie 158 mit der Verbindungsbahn (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[W_E_St]

Das Foto muss vom Fußgängersteg aus entstanden sein. Eigentlich komisch, dass es von dort aus kaum Tramwayfotos gibt! Der Steg wurde erst in den 90ern gesperrt!

Aber der 158er schon im Juli 1958 eingestellt, so viele Fotografen gab es damals noch nicht!
Vom alten Steg habe ich persönlich noch einige Bilder gemacht, die sollten sogar hier drinnen sein!

Sicher, aber stadteinwärts auf den 58er bzw. zur Schleife hin müsste man eigentlich auch einen ganz guten Blick gehabt haben!

[4463]

Interessant auch, dass die Verbindungsbahn an dieser Stelle damals 3-gleisig war.
Steht das im Zusammenhang damit, dass man heute noch ein "leeres" Widerlager im Wiental sehen kann?

[WIENTAL DONAUKANAL]

Interessant auch, dass die Verbindungsbahn an dieser Stelle damals 3-gleisig war.
Steht das im Zusammenhang damit, dass man heute noch ein "leeres" Widerlager im Wiental sehen kann?

Ja - hier verbinden sich die einst zweigleisige Stadtbahnstrecke nach Hütteldorf und die Verbindungsschleife nach Penzing.
Bis zur Elektrifizierung war der Bahnhofskopf bei der Auhofstraße noch erhalten. Kurios war, daß der Bahnübergang Auhofstraße immer noch dreigleisig war, aber die Aufgelassenen Gleise kurz nach der Querung in Erdhügelgleisabschlüssen endeten. Es waren somit Schutzweichen und Schutzgleise für die reduzierte Abzweigung.

[nord22]

G3 2102 auf der Hietzinger Hauptstraße (Foto: Harald Herrmann, ca. 1958). Wer ahnte damals, dass nach der Umstellung dieser kurzen Linie auf Busbetrieb ein Kahlschlag im Wiener Straßenbahnnetz kommen wird?

LG nord22