Graz: Neue Flexity Straßenbahnen

[Straßenbahn Graz]

Der Cityrunner kam natürlich rein zufällig vorbei.

[MatthiasPaul]

Sind die Grazer Züge kürzer als jene in Wien?

[60er]

Sind die Grazer Züge kürzer als jene in Wien?

Nein, genauso lang wie die Wiener.

[38ger]

Sind die Grazer Züge kürzer als jene in Wien?

Die Flexity Graz sind gleich lang wie jene in Wien. Alle anderen Grazer Fahrzeuge sind deutlich kürzer mit ca 27m (TeilNF-600er 26m und Hochflur-500er 25m).

[Bus]

Täuscht das oder gibt es jetzt einen anderen Grünton?

[KSW]

Täuscht das oder gibt es jetzt einen anderen Grünton?

Nein, das täuscht nicht - der Flexity ist wieder das typische grazer Grün (Laubgrün), der Cityrunner hat das verwaschen-pastellige Pfefferminzgrün der Verbundlackierung Graz.

[Bus]

Täuscht das oder gibt es jetzt einen anderen Grünton?

Nein, das täuscht nicht - der Flexity ist wieder das typische grazer Grün (Laubgrün), der Cityrunner hat das verwaschen-pastellige Pfefferminzgrün der Verbundlackierung Graz.

Danke, dh alle neuen bekommen dieses laubgrün 

[KSW]

Täuscht das oder gibt es jetzt einen anderen Grünton?

Nein, das täuscht nicht - der Flexity ist wieder das typische grazer Grün (Laubgrün), der Cityrunner hat das verwaschen-pastellige Pfefferminzgrün der Verbundlackierung Graz.

Danke, dh alle neuen bekommen dieses laubgrün 

Genau - und am Übergang zum Weiß kommt noch eine hellgrüne (Lindgrün) Linie:
https://www.tramwayforum.at/index.php?topic=10418.msg452181#msg452181

[Geamatic]

Wenn man sich den Grazer Flexity ansieht muss man sich schon fragen, warum die Wiener Linien Flexity so große A-Säulen an der Frontscheibe haben, dass dadurch ein massiver Toter Winkel entsteht.

[tramway.at]

Wenn man sich den Grazer Flexity ansieht muss man sich schon fragen, warum die Wiener Linien Flexity so große A-Säulen an der Frontscheibe haben, dass dadurch ein massiver Toter Winkel entsteht.

Das wird in Graz auch nicht viel anders sein. Es geht um Crash-Normen und darum, dass die Windschutzscheibe aus Kostengründen nur in einer Dimension gebogen sein soll.

[Katana]

Wenn man sich den Grazer Flexity ansieht muss man sich schon fragen, warum die Wiener Linien Flexity so große A-Säulen an der Frontscheibe haben, dass dadurch ein massiver Toter Winkel entsteht.

Das wird in Graz auch nicht viel anders sein. Es geht um Crash-Normen und darum, dass die Windschutzscheibe aus Kostengründen nur in einer Dimension gebogen sein soll.

Nehme ich auch an. "Schwarz macht schlank"

[T1]

Wenn man sich den Grazer Flexity ansieht muss man sich schon fragen, warum die Wiener Linien Flexity so große A-Säulen an der Frontscheibe haben, dass dadurch ein massiver Toter Winkel entsteht.

Das wird in Graz auch nicht viel anders sein. Es geht um Crash-Normen und darum, dass die Windschutzscheibe aus Kostengründen nur in einer Dimension gebogen sein soll.

Nehme ich auch an. "Schwarz macht schlank"

Durch die ganz andere Form der Front und der dadurch auch weiter nach außen gezogenen Scheibe ist ein deutlicher Unterschied vorhanden. Auf Fotos ist dieser zwar nicht zu erkennen, der Unterschied in der Realität aber sehr groß.

[KSW]

Aktuell hat der Wagen gerade seine erste Ausfahrt ins Netz zwecks Bremsproben. Eine erste Beobachtung in leider durch die Baum- und Hausschatten suboptimalen Lichtverhältnissen.

[Ferry]

Aktuell hat der Wagen gerade seine erste Ausfahrt ins Netz zwecks Bremsproben. Eine erste Beobachtung in leider durch die Baum- und Hausschatten suboptimalen Lichtverhältnissen.

543 (ich nehme zumindest an, dass der Wagen die Nummer bekommen wird, derzeit hat er noch keine) heute in der HW bei Probefahrten gesehen.

Werden eigentlich alle künftigen Grazer Flexity zuerst in Wien solchen Probefahrten unterzogen, bevor sie nach Graz kommen?

[KSW]

Aktuell hat der Wagen gerade seine erste Ausfahrt ins Netz zwecks Bremsproben. Eine erste Beobachtung in leider durch die Baum- und Hausschatten suboptimalen Lichtverhältnissen.

543 (ich nehme zumindest an, dass der Wagen die Nummer bekommen wird, derzeit hat er noch keine) heute in der HW bei Probefahrten gesehen.

Werden eigentlich alle künftigen Grazer Flexity zuerst in Wien solchen Probefahrten unterzogen, bevor sie nach Graz kommen?

Das müsste 541 sein, der erste Wagen ging für Einstell- und Probefahrten in die HW und weilt bisweilen noch dort. Er sollte vermutlich auch nich keinen hellgrünen Streifen haben.
Bessere Fotos von anderer Position siehe hier:
https://www.holding-graz.at/de/flexity-tram-erfolgreiche-bremsprobefahrt/